公鐵兩用架橋機規(guī)范操作降低安全故障

公鐵兩用架橋機規(guī)范操作降低安全故障一般注意事項1.現(xiàn)場施工人員必須服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮，在得到指揮人員的指揮信號后，方可開始操作，操作前必須哨（鈴）示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤可能引起事故時，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并發(fā)出危險信號。操作時對其他人員發(fā)出的危險信號，也應(yīng)該注意和聽從，以免發(fā)生事故。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的起重設(shè)備性能。工地作業(yè)前，應(yīng)對現(xiàn)場施工人員和現(xiàn)場指揮人員做好交底工作；2.施工中，如遇有大雪、大雨、大霧和六級以上的大風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重作業(yè)，并將起重設(shè)備、起重物設(shè)于安全位置，做好防溜、防滑等可靠的防護措施，要有兩個人互控此項工作。雨、雪天氣工作，為防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作；3.凡進入施工現(xiàn)場的人員必須精力集中，配戴好安全帽等安全防護用品；4.起重作業(yè)時，必須執(zhí)行“九不吊”、“八禁止”的制度；5.按規(guī)定設(shè)置的高度、縱移、橫移限位器等安全保護裝置都應(yīng)安裝齊全保證可靠；6.工作中應(yīng)經(jīng)常注意軸承、減速器、齒輪齒條、卷揚系統(tǒng)的潤滑及運轉(zhuǎn)情況，操作場所非操作人員禁止入內(nèi)，并懸掛警示牌；7.嚴(yán)禁吊運人員手抓吊鉤或站在吊梁扁擔(dān)下，以防起重系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故；8.架梁時，要有專人指揮，行車速度要慢，重物距地不得超過0.2米，司機必須熟悉統(tǒng)一的信號和手勢，做到緊密配合，動作協(xié)調(diào)一致；9.嚴(yán)禁用吊梁行車進行斜吊、拉吊和吊地下埋設(shè)的物件，以免機械載荷過大而造成事故；10.起吊梁體時，吊梁扁擔(dān)中心應(yīng)垂直梁體中心，起吊離地面0.2～0.5米時須停車檢查起重機械的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性；11.禁止在梁體上堆放或懸掛零星物件，平移時，其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.2米以上；零星材料和物品，必須用吊籠或用鋼絲繩捆綁牢固方能起吊；12.放置吊運梁體時，要注意地面的平整，防止斜歪傾倒，要對物體有防護支撐；13.起吊梁體時，起落速度要均勻，動作要平穩(wěn)，注意吊梁扁擔(dān)的上升高度，防止升到頂點因限位器失靈而造成事故。注意卷揚機起吊繩排布情況，不允許出現(xiàn)吊繩出卷筒現(xiàn)象，以免出現(xiàn)事故；14.吊梁行車在運行中，遇到緊急危險情況時，應(yīng)立即緊急停車。若在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施，即將梁體稍微上升后，再降落；再上升再降落；這樣多次反復(fù)，保證安全降落，檢查問題并排除問題后方能執(zhí)行下步工作；15.架橋機在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物放下，不得懸在空中，并做好各項防護工作；16.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動脫落。卡子的數(shù)量和間隔，應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的直徑按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。在機械運行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭?？ń訒r，第一個卡子距鋼絲繩末端不應(yīng)小于140mm?？ㄗ拥你^環(huán)必須放在鋼絲繩短頭的一側(cè)；17.鋼絲繩的規(guī)格、強度，必須符合該型架橋機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，在工作中放出鋼絲繩時，重物降到最低位時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；18.鋼絲繩的報廢嚴(yán)格按《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》（GB/T5972-2009）要求執(zhí)行。對已報廢的鋼絲繩應(yīng)作出明顯的標(biāo)記，防止誤用。19.架橋機通過高壓線路時及架空輸電線路下面作業(yè)（包括機上人員）與導(dǎo)線間的高度距離，不得小于以下數(shù)值：1～10KV>1.5m35～110KV>2.0m154～220KV>2.5m330KV>3.5m如以上高度無法滿足通過要求，仍要通過時，應(yīng)當(dāng)先取得電力單位的同意或停電操作；20.架橋機在架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時，不論在任何情況下，架橋機設(shè)備最近點與架空輸電線路的最近水平距離不應(yīng)小于以下數(shù)值：1KV以下>1.5m1～20KV>2.0m35～110KV>4.0m154KV>5.0m220KV>6.0m。21.架橋機在解體存放時，應(yīng)按規(guī)定進行解體、支護、防溜、防滑，并做好保養(yǎng)工作。二、架橋機組裝及檢查1.架橋機經(jīng)長途運輸?shù)竭_(dá)工地后，應(yīng)首先檢查以下事項：(1)檢查清點各構(gòu)件、聯(lián)接件、機電設(shè)備總成部分、電氣元件、液壓系統(tǒng)及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機電元件是否完好無損；(2)清理各部件特別是運動機構(gòu)附著的雜物，達(dá)到整潔；(3)檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象；(4)組裝場地應(yīng)平整壓實，面積符合組裝作業(yè)要求。2.組裝順序（可按現(xiàn)場環(huán)境及安裝實際情況進行順序的調(diào)整與變動）(1)主機臂聯(lián)接：每節(jié)接頭處由銷軸聯(lián)接（注意對號），注意安裝每個接口處齒條，及安裝標(biāo)記符號；(2)鋪1#、2#柱走行軌道，連接柱體與走行梁立于已鋪設(shè)好的軌道上。用枕木支穩(wěn)1號柱，穿過橫梁于曲梁中，安裝曲梁上部油缸及接通1#、2#等液壓系統(tǒng)；(3)吊裝主機臂，將機臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡輪與壓臂輪間，機臂后端外露15米左右，前端用枕木垛讓開0#柱位置墊平；(4)安裝0#柱；(5)從機臂尾端吊裝1#、2#吊梁行車于機臂下耳梁，接臨時線驅(qū)動行車前行，安裝3#柱于機臂尾部；(6)安裝尾部動力托架等；(7)安裝前后滑線架，掛線，連接各部電器和油路等。3.架梁前的檢查(1)檢查各部螺栓緊固情況，要求所有螺栓及開口銷均安裝完好；(2)液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求；(3)液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏；(4)減速機潤滑油是否符合使用要求；(5)電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作標(biāo)識是否無誤；(6)吊梁鋼絲繩是否符合使用要求；(7)限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常；(8)電機制動部分是否可靠、正常；(9)全車進行一次全面潤滑；(10)組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為16-20MPa，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項目包括：機臂伸縮、橫移試驗；整機橫移運行及制動試驗；行車運行和卷揚吊重試驗，動載試驗1.1倍，靜載試驗1.25倍；各油缸支腿伸縮試驗；運梁臺車運行試驗；機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗。三、架橋機過孔1.1#吊重行車前行至1#柱曲梁處，穿銷軸聯(lián)接。2#吊重行車前行至2#柱曲梁處穿銷軸聯(lián)接；2.用聯(lián)接板聯(lián)接1#、2#柱走行梁與軌道。去掉1#柱曲梁、2#柱曲梁與機臂定位銷軸，松開曲梁與機臂鎖緊裝置；3.收3#柱體，穿銷軸。機臂前移14米；4.收2#柱離地，2#行車帶2#柱體前行19米，墊平，支穩(wěn)，頂升柱體，穿柱體銷軸；5.收3#柱，用1#吊重行車，2#吊重行車驅(qū)動機臂前行至前橋臺。0#墊平、支穩(wěn)、頂升柱體；6.支3#柱體承力穿銷軸，收2#柱，2#吊重行車帶2#柱體前行13.7米，墊平、支穩(wěn)、頂升、穿柱體銷軸；7.收1#柱柱體，1#吊重行車帶1#柱前行至前橋臺，墊平、支穩(wěn)、頂升柱體、穿銷軸。并調(diào)整好1#柱、2#柱橫移軌道；8.穿1#曲梁、2#曲梁與機臂定位銷軸，用曲梁鎖緊裝置鎖緊機臂與曲梁；9.取下曲梁與吊重行車聯(lián)接銷軸，取下各走行梁與軌道聯(lián)接板，將1#、2#吊重行車后退至橋機尾部準(zhǔn)備架梁；10.過孔狀態(tài)，每次機臂前行前，需調(diào)整1#、2#柱高度，保持機臂水平；11.橋機過孔時需有專人負(fù)責(zé)0#柱位置，1#柱也需有專人負(fù)責(zé)，觀察傾斜程度，如發(fā)生傾斜及時調(diào)整；12.定位銷的鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應(yīng)由專人進行檢查驗證；13.在0#柱支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè)，應(yīng)注意臂上行走安全；14.在風(fēng)力大于4級時，嚴(yán)禁過孔作業(yè)；15.在1#曲梁、2#曲梁上方平臺作業(yè)人員屬高空作業(yè)，注意安全防護。四、架梁1.運梁臺車運梁至橋機尾部，用前吊梁行車吊起梁前吊點處，前吊梁行車與后運梁臺車配合送梁前行，至后吊梁行車與梁后吊點可起吊處，后吊梁行車起吊梁。前后吊梁行車前行至落梁位置。行車落梁至離橋臺面100mm～200mm，整機橫移、架設(shè)相應(yīng)梁片，邊梁架設(shè)時，利用曲梁上橫移油缸推動曲梁、機臂，在主橫梁上橫移750mm，達(dá)到架設(shè)邊梁的目的；2.橫移軌道的調(diào)整。軌道全長高差不大于15mm，1#柱軌道中心到2#柱軌道中心（二號柱兩根軌道的中心）誤差不大于50mm，且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實，并要有兩人監(jiān)護；3.架梁狀態(tài)時，調(diào)整1#、2#柱間機臂水平高差不大于±100mm；4.橋機運行過程中，除操作人員外，絕對不允許有人停留在橋機及所吊梁片上；5.架設(shè)邊梁，機臂橫移時，為減少摩擦阻力及減少橫梁與曲梁的磨耗，定期需在橫梁軌道涂抹二硫化鉬-2#潤滑脂；6.保證橋機的安全性，架梁作業(yè)時柱體銷軸必須穿插；架梁時，曲梁與機臂必須穿插銷軸及緊固鎖緊裝置。曲梁與機臂、曲梁與行車任何時候都必須有一組銷連，嚴(yán)禁出現(xiàn)兩組均不連接現(xiàn)象；7.架橋機在非工作狀態(tài)時，必須用吊架連接1#柱走行梁與1#柱橫移軌道及2#柱走行梁與2#柱橫移軌道；8.停止架梁（12小時以上）時，橋機應(yīng)降至低位，并做好防風(fēng)防滑工作。五、特殊條件下架梁作業(yè)1.縱坡橋架梁。當(dāng)橋梁縱坡大于±2.5%時，視為較大縱坡架梁。(1)在架橋機過孔時，應(yīng)分階段調(diào)整3#柱高度，以達(dá)到機臂水平；(2)在過孔就位時，應(yīng)調(diào)平機臂，避免出現(xiàn)架梁安全事故；(3)吊梁縱向運行中應(yīng)及時調(diào)整梁體水平；(4)在下坡架梁時，如梁高度及其它參數(shù)超出額定參數(shù)時，應(yīng)采取其它措施。2.曲線橋架梁(1)注意運梁臺車芯盤轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，梁體支撐應(yīng)專人重點觀察；(2)2#柱、3#柱空間緊張時，應(yīng)進行驗算，適當(dāng)擴大空間尺寸；(3)如若空間擴大后，架梁穩(wěn)定性較差時，應(yīng)改造構(gòu)件。3.雨季架梁(1)應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨天數(shù)、總降雨量、排水等情況，采取措施，防止梁體或橋機發(fā)生事故；(2)如路基受雨水影響已開始軟化或流失時，禁止運梁作業(yè)；(3)如若雨水影響較小，需認(rèn)真檢查路基，確認(rèn)無沖空、泡軟現(xiàn)象方可運梁作業(yè)；(4)架橋機在雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路等故障，應(yīng)嚴(yán)加防范。4.風(fēng)中架梁.當(dāng)風(fēng)力超過4級時架橋機不得過孔作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過6級時不得架梁。在風(fēng)中架梁則應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫向、經(jīng)常或間歇有風(fēng)等具體條件，并考慮下列問題：(1)穩(wěn)定問題。根據(jù)氣象預(yù)報，為防止突發(fā)性大風(fēng)侵襲，宜在架橋機對位后用風(fēng)纜將橋機固定；(2)梁體擺動問題。為防止梁體受風(fēng)時產(chǎn)生劇烈擺動和扭動，在落梁時宜用環(huán)鏈?zhǔn)掷J拉住梁緩緩下落；(3)防護問題。作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時必須有可靠的安全設(shè)施。墩臺頂面宜加防護圍欄或設(shè)置安全網(wǎng)。六、電氣系統(tǒng)操作注意事項1.電源總斷路器1QF漏電開關(guān)，要定期通過開關(guān)上的試驗鈕試驗開關(guān)性能。1QF跳閘，應(yīng)及時排除故障，方能合閘；2.禁止用兆歐表測試控制系統(tǒng)的絕緣電阻，否則會損壞PLC；3.所有就近操作手柄功能是否有效，除與油泵電機是否開啟有關(guān)外，還受油缸電磁閥供電開關(guān)16SB控制。其目的是防止人為的誤操作。所以要求油缸升降完畢后及時關(guān)斷油泵電機和16SB；4.PLC的輸入與輸出是光電隔離的，禁止將輸入與輸出點用導(dǎo)線連接，否則會損壞PLC；5.PLC軟件程序已固化，不得擅自修改程序；6.行車走行、整機橫移控制電路中串入了熱繼電器的輔助觸點，若作業(yè)過程中突然出現(xiàn)控制接觸器失電，首先要檢查熱繼電器是否動作，若是只要手動復(fù)位即可；7.架橋機上所有電磁閥采用DC24V電源，決不允許用其他交直流電源給電磁閥供電或試驗。電源損壞時，可以用二次電流20A以上的整流電源或14.6A以上的開關(guān)電源更換。七、液壓系統(tǒng)操作注意事項1.橋機每運轉(zhuǎn)半年，應(yīng)用清潔煤油對液壓系統(tǒng)進行一次全面清洗，并更換液壓油、進油芯、回油芯、濾油芯等；2.應(yīng)經(jīng)常注意觀察液壓系統(tǒng)的溫升。一般不應(yīng)超過60℃，油溫的異常升高，要及時檢查原因，排除故障；3.要經(jīng)常檢查油箱內(nèi)液面高度，及時補油。油應(yīng)定期更換，更換油液時必須清洗油箱；4.經(jīng)常檢查有無不正常的響聲；5.為了保證工作油的清潔，對油液的儲存轉(zhuǎn)運應(yīng)十分注意，加油時須過濾；6.冬季應(yīng)注意防凍，換用低粘度的工作油；7.定期檢查和調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力。八、運梁車（輪胎式）的使用1.一般要求(1)發(fā)動機啟動前的檢查：啟動前需檢查發(fā)動機機油油位、液壓油、燃油、冷卻液、制動裝置、蓄電池、傳動機構(gòu)、起動裝置、各關(guān)節(jié)的潤滑情況及輪胎氣壓是否滿足要求；(2)發(fā)動機的啟動：每次啟動時間不得超過15秒，以保護啟動機和蓄電池。啟動失敗后應(yīng)停60秒再行啟動。如果連續(xù)3次啟動失敗，應(yīng)查明原因、排除故障再行啟動；(3)檢查機油壓力：機油壓力不能低于0.1MPa；發(fā)動機機油壓力低于0.1MPa時指示燈點亮，說明壓力過低，應(yīng)查明原因，排除故障，確保系統(tǒng)機油壓力正常方可使用；(4)下坡路段運行時，嚴(yán)禁分離離合器或用空檔運行；(5)運梁車裝梁后不允許人員遠(yuǎn)離車輛、不允許長時間負(fù)重停駛；(6)臨時停車或駐車狀態(tài)要操作手制動閥對車輛制動，防止車輛溜滑；(7)車輛制動由主車司機一人操控，以保證兩車制動的一致性。主車裝有低氣壓抱緊裝置，車輛運行前保證氣壓不低于0.4MPa；(8)梁片加固。T型梁裝上車后，須在T梁的兩翼加墊木，斜撐上端與梁之間用千斤頂頂緊，同時還須在T型梁的四個角用鋼絲繩及五噸手