OCR技術(shù)在港口機械中的應(yīng)用與發(fā)展獲獎科研報告

OCR技術(shù)在港口機械中的應(yīng)用與發(fā)展獲獎科研報告摘要：OCR系統(tǒng)在集裝箱貨運碼頭橋吊中的應(yīng)用已經(jīng)在世界范圍內(nèi)普及開來，OCR技術(shù)能夠改善集裝箱貨運碼頭的工作環(huán)境、提升工作效率、降低工作風(fēng)險。同時識別準確度、識別效率等方面還需技術(shù)的進一步發(fā)展來提升。

關(guān)鍵詞：OCR技術(shù)；集裝箱貨運碼頭；橋吊；效率

1.OCR技術(shù)概況

OCR技術(shù)（OpticalCharacterRecognition），即光學(xué)特性識別技術(shù)，通過檢測目標圖像數(shù)據(jù)中亮、暗的光學(xué)特性，采集數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)比對完成識別信息的技術(shù)。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析方式的實現(xiàn)方式已經(jīng)呈現(xiàn)出多元化和高效化，OCR技術(shù)也有了長足的發(fā)展，在高速交通、機場、海關(guān)等領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，在工業(yè)生產(chǎn)中也有著廣泛的應(yīng)用，其中集裝箱貨運碼頭因為OCR技術(shù)的引入，極大的減少了工作人員的繁瑣且易出錯的集裝箱信息識別管理的工作量，已經(jīng)在國內(nèi)外碼頭普遍應(yīng)用。OCR技術(shù)的應(yīng)用也是在港口自動化實現(xiàn)中的重要的一個環(huán)節(jié)。本文主要探討的內(nèi)容是OCR系統(tǒng)在國內(nèi)外集裝箱碼頭應(yīng)用的對比、實現(xiàn)方式，以及OCR系統(tǒng)在橋吊系統(tǒng)的中的應(yīng)用發(fā)展展望。

2.OCR技術(shù)在碼頭應(yīng)用的國內(nèi)外現(xiàn)狀

目前OCR技術(shù)在國內(nèi)集裝箱貨運碼頭或者集裝箱堆場中普遍應(yīng)用，在集裝箱堆場管理、集裝箱進出碼頭閘機的過程中，通過OCR系統(tǒng)實現(xiàn)對集卡車牌、所載集裝箱編碼的數(shù)據(jù)采集和分析，系統(tǒng)自動完成集裝箱位的分配和管理，實現(xiàn)集裝箱數(shù)據(jù)信息高效的管理，大大的降低人力資源成本。

而相較于國內(nèi)OCR技術(shù)僅僅用于集裝箱堆場的管理系統(tǒng)，國外貨運集裝箱碼頭在OCR技術(shù)與橋吊相結(jié)合，實現(xiàn)集裝箱在裝卸船過程實時數(shù)據(jù)采集管理，完全替代理貨員的工作，已經(jīng)是相當(dāng)成熟的技術(shù)。目前國外已經(jīng)有大量集裝箱碼頭數(shù)以百計的橋吊配備了OCR系統(tǒng)來參與集裝箱的數(shù)據(jù)管理，而國內(nèi)碼頭在此方面的應(yīng)用還處于剛起步階段，基于OCR系統(tǒng)能夠大幅度的提升橋吊的裝卸效率，因此橋吊OCR技術(shù)在國內(nèi)的集裝箱貨運碼頭有著很大的發(fā)展前景和市場。

3.OCR識別系統(tǒng)的實現(xiàn)方案

現(xiàn)在國際貨運碼頭上相對成熟的橋吊OCR系統(tǒng)包括：固定式數(shù)據(jù)采集方案、相對目標靜止式采集方案、已經(jīng)混合式數(shù)據(jù)采集方案。

1）.固定式采集方案即將數(shù)據(jù)采集掃描儀安裝在集裝箱經(jīng)過軌跡的結(jié)構(gòu)上，OCR系統(tǒng)通過讀取橋吊PLC數(shù)據(jù)，并與掃描儀傳感器相互配合，當(dāng)帶箱吊具位置經(jīng)過掃描儀時，進行數(shù)據(jù)采集，并通過系統(tǒng)分析，完成OCR的識別功能。此方案的優(yōu)點在于安裝方便，且掃描儀安裝方式相對穩(wěn)定，不易產(chǎn)生損壞也便于維修，但是缺點也非常明顯，即在吊具快速運行的過程中，以相對較高的速度經(jīng)過掃描儀，采集數(shù)據(jù)的精確性不高，存在一定錯誤率。

2）.相對靜止式采集方案即掃描儀通過預(yù)安裝的軌道實現(xiàn)運動，通過讀取PLC吊具數(shù)據(jù)，跟隨吊具運動，實現(xiàn)相對于吊具靜止的狀態(tài)進行圖片信息的采集。此方案的優(yōu)點在于能夠高效且準確的采集到數(shù)據(jù)，能夠很好的提升數(shù)據(jù)采集的精準度。但是由于使用軌道來實現(xiàn)掃描儀的快速跟隨功能，安裝更加復(fù)雜，設(shè)備的抗震要求更高，使用成本也相對高。

3）.混合式數(shù)據(jù)采集方案，即上述兩種方案相結(jié)合，采取以相對靜止式數(shù)據(jù)采集方式為主，并在放箱位置附近輔以固定式數(shù)據(jù)采集掃描儀，實現(xiàn)兩種方案的相互補充協(xié)調(diào)，將采集到的數(shù)據(jù)進行綜合處理分析，提高數(shù)據(jù)采集的精確度和采集效率。以最高效的方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集工作。這也是目前比較普遍的OCR方案。

4.OCR識別系統(tǒng)的工作流程

發(fā)展到現(xiàn)階段，OCR識別系統(tǒng)已經(jīng)能夠勝任大多數(shù)理貨員的工作，包括：箱號代碼、有無危險品標簽以及箱門朝向等能容。橋吊OCR系統(tǒng)的順利運行，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)理貨員遠程辦公。

OCR系統(tǒng)的工作流程：通過TOS（碼頭管理系統(tǒng)）發(fā)送卸船指令，橋吊PLC通過遠程通訊接收到卸船指令之后進行卸船工作，OCR系統(tǒng)通過通訊讀取橋吊PLC的工作動態(tài)進入準備狀態(tài)，通過判斷吊具位置以及吊具開閉鎖狀態(tài)，OCR系統(tǒng)在帶箱子吊具進入可讀取范圍時開始采集數(shù)據(jù)信息，當(dāng)讀取成功之后進入數(shù)據(jù)分析階段，倘若數(shù)據(jù)讀取不完整，系統(tǒng)會將此次卸箱采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到遠控辦公室理貨員，通過圖片信息進行人工識別，完成集裝箱數(shù)據(jù)的采集，此時將有效數(shù)據(jù)傳輸?shù)絋OS系統(tǒng)，TOS系統(tǒng)根據(jù)集裝箱數(shù)據(jù)進行進一步的集裝箱管理，分配堆場位置，并發(fā)送指令給橋吊將集裝箱卸載到相應(yīng)的卡車或者跨運車上，完成一個卸船流程。詳細流程見圖2

5.OCR系統(tǒng)現(xiàn)階段的優(yōu)勢、發(fā)轉(zhuǎn)與展望

OCR系統(tǒng)在現(xiàn)階段的普遍應(yīng)用，已經(jīng)表明它在調(diào)高效率、較低風(fēng)險方面已經(jīng)得到了國際各貨運碼頭的認可。穩(wěn)定的OCR系統(tǒng)不會受到碼頭惡劣天氣的影響，且不會出現(xiàn)人員操作上出現(xiàn)的失誤，效率方面能夠保證。同時理貨員能夠進行遠程辦公室辦公，提高了工作人員的舒適程度和安全度。極大程度的縮減了碼頭的用人成本。但同時能夠提供成熟OCR技術(shù)的廠家少，存在壟斷市場趨勢，導(dǎo)致引進此系統(tǒng)的成本高，這也是國內(nèi)碼頭在橋吊中很少使用此系統(tǒng)的一個主要原因。

OCR系統(tǒng)在未來發(fā)展方面，還有很大的空間。在識別內(nèi)容方面還可涵蓋集裝箱是否破損、有誤特殊標簽、鉛封號的識別等。在識別技術(shù)方面，目前主要是采用圖像信息的采集和識別，未來在提高識別精準度和識別速度方面，可以采用更