環(huán)境行為視角下廈門城市商業(yè)空間的空間研究

環(huán)境行為視角下廈門城市商業(yè)空間的空間研究

環(huán)境和行為是相互影響和制約的一般單位。美國學(xué)者巴克認(rèn)為環(huán)境所具備的物質(zhì)特征支持著某些固定的行為模式，盡管其中的使用者不斷更換，但固定的行為模式在一段時期內(nèi)卻不斷重復(fù)，并將這樣的環(huán)境稱為“場所”。日本學(xué)者渡邊仁史將環(huán)境中的行為(Behavior)定義為“帶有目的之活動(Activity)的連續(xù)集合”。因此，空間不僅對帶有目的的活動有引導(dǎo)性，帶有目的的活動也必將影響空間屬性，甚至影響空間的物質(zhì)形態(tài)。其中城市公共空間中發(fā)生的活動是最能代表“環(huán)境—行為”作用模式。城市公共空間中的生活對城市居民有重要影響，城市公共空間為城市居民之間的社交接觸提供空間。設(shè)計良好的城市公共空間可以使居民獲得他人認(rèn)同，形成良好的社會網(wǎng)絡(luò)。而城市中的步行商業(yè)街，尤其是位于老城區(qū)的商業(yè)街，從設(shè)置之初就不是單純?yōu)樾腥颂峁┙煌üδ艿目臻g，而是為城市居民提供一個可供社交、體驗城市生活的場所。而傳統(tǒng)步行商業(yè)街不僅能以一般性的商業(yè)空間影響人的行為，也以其獨有的地域文化特色對使用者發(fā)生作用。1廈門華僑文化與現(xiàn)代城市制度的聯(lián)系首先，優(yōu)越的區(qū)位條件是商業(yè)街形成的前提。廈門市位于福建省東南沿海，與臺灣僅一水之隔，地處閩金三角中心位置的優(yōu)越條件，使人流、物流、商流匯聚，是福建省經(jīng)濟發(fā)展的龍頭。廈門市還是著名的風(fēng)景旅游城市，以鼓浪嶼、環(huán)島路、鰲園等自然和人文景觀著稱。而中山路位于廈門市舊城區(qū)，廈門本島的西南部，緊鄰鼓浪嶼，吸引了大量的游客;此外廈門港是海峽性港口，終年不凍，歷史上就是我國東南沿海對外貿(mào)易的重要口岸(圖1)。其次，獨特的僑鄉(xiāng)特色促進了中西方文化的交融。廈門市是著名的僑鄉(xiāng)，是大陸對臺經(jīng)濟交往的重要基地，華僑文化不僅從經(jīng)濟生活上對城市產(chǎn)生了影響，也對城市的建筑風(fēng)格產(chǎn)生了影響，如融合了中西文化特點的嘉庚建筑和嘉庚風(fēng)格。再次，自然氣候條件也對商業(yè)空間產(chǎn)生了顯著影響。廈門市屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫和多雨，夏季有較強的日照輻射。受此影響，廈門市中山路步行街的建筑采用騎樓形式(圖2)，適應(yīng)多雨與日照時間長的特點。2中山市商業(yè)空間分析與分類2.1現(xiàn)代商業(yè)情境廈門市中山路始建于1926～1933年間，是廈門老城區(qū)中極富特色的建筑群之一。中山路商圈是廈門現(xiàn)代商業(yè)的發(fā)源地，自古以來商賈云集、商業(yè)氛圍濃厚，至今我們依然可以從沿街騎樓起伏的曲線中感覺到歷史的韻味。道路西起鷺江道，東至新華路直對市公安局廣場，所處區(qū)位及周圍環(huán)境見圖3。中山路全長1200多米，寬約15m，建筑多為3到4層，兩側(cè)建筑高度與街道寬度比為1∶1.2到1∶1.1左右。2.2商業(yè)街區(qū)空間的營造本文將中山路商業(yè)步行街上的空間分為三種(圖4):(1)店鋪空間。店鋪空間是購物行為的直接發(fā)生場所，中山路上的大多數(shù)店鋪進深較小，步行于騎樓下的潛在的顧客可以一目了然地了解店內(nèi)商業(yè)空間的布置情況，從而選擇是否進一步了解店內(nèi)商品。大型超市和小型商品的店鋪空間大相徑庭，通過觀察發(fā)現(xiàn)，大型超市、專賣店的使用者多為熟悉當(dāng)?shù)丨h(huán)境的居民，其目的性(購物)也較為明確;而小型商鋪、特產(chǎn)店的使用者包含外地游客等多種人群，逗留時間相對大型超市也較長。(2)騎樓空間。騎樓空間設(shè)置初的目的是為行人提供遮陽避雨功效的通過性空間，但在購物者使用之后騎樓空間不再局限于交通功能，而是提供了更多的社交功能和生活功能。(3)街道空間。商業(yè)步行街中的街道空間除了承載主要的交通功能外，還由于其上的流動攤位、廣告招牌、標(biāo)語、燈光、雕塑小品、公共設(shè)施等增強與活躍了商業(yè)與文化氛圍，給予商業(yè)街應(yīng)有的活力和魅力。構(gòu)成街道空間的建筑高度與街道寬度比值越高，給人帶來的圍合感和領(lǐng)域感就越強(圖5)。適宜的高寬比為商業(yè)氣氛的營造起到重要作用。如中山路兩側(cè)建筑高度不同時，如一邊是3層，另一邊是4層，當(dāng)人們靠近3層一側(cè)行走時形成的深色區(qū)域(領(lǐng)域感強的區(qū)域)會小于在靠近4層一邊(圖6)。3路網(wǎng)商業(yè)空間的功能與應(yīng)用商業(yè)空間與人的行為是相互作用的。人需要適應(yīng)環(huán)境，服從環(huán)境，另一方面，人可以選擇、控制和利用環(huán)境。人在環(huán)境中的參與活動不是單純、消極地利用空間環(huán)境，而是一種與空間被塑造的意圖相吻合或相接連的積極的參與活動，這種參與使人與環(huán)境的相互作用完善。由于中山路商業(yè)街是步行街，摒除了城市交通的功能，因而具有更強的商業(yè)性。通過對中山路商業(yè)空間中人的行為數(shù)據(jù)的收集和分析，探究人們?nèi)绾卫弥猩铰匪峁┑纳虡I(yè)空間。此列表數(shù)據(jù)選取典型地點、時間的十分鐘時間段進行觀察記錄，以此作為平均值進行分析(表1):3.1臨時網(wǎng)點和回形成點從經(jīng)營者的角度，街道空間最適合做流動性或臨時性攤點，這樣的空間較建筑內(nèi)的店鋪空間更容易吸引人們的注意和靠近。因此，在街道空間中設(shè)有加建的各類甜品站和臨時攤點，在特殊活動時期，商業(yè)活動內(nèi)容更多的以臨時性攤點形式出現(xiàn)(圖7)。而在這樣的臨時性攤點中，商家也更容易利用攤點的位置和性質(zhì)進行商品促銷活動，比如攤點設(shè)置的創(chuàng)新性，與消費群體近距離接觸等。從消費者的角度，街道中的商品交易行為使得人們在行走的同時可以欣賞和挑選目標(biāo)商品。(2)家庭單位的睡眠設(shè)施經(jīng)營業(yè)主的休憩行為較少發(fā)生在步行街道上，街道上進行的休憩行為多為消費人群，并且以年老者和家庭單位居多。經(jīng)營者根據(jù)商業(yè)活動的分布及周期安排合理調(diào)整休息座椅數(shù)量。圖8即為由于商業(yè)街商業(yè)活動期間新增加的臨時座椅。在這條商業(yè)街中也不乏景觀小品的點綴，這些地域特色的元素會引來游人的駐足拍照。中山路中景觀小品(加臨時性小品)數(shù)量共28件，且多半可以引來游人拍照。(3)街道空間功能的實現(xiàn)經(jīng)營者，尤其是臨時性攤點的經(jīng)營者，需要通過街道空間進行商品的運送。從消費者的角度，街道空間除了有購物、消費的空間功能性以外，最重要的是使用其原本的交通功能。但在中山路這樣一個商業(yè)步行系統(tǒng)中，人們在街道空間中的行為變得綜合復(fù)雜性更強，在行走的同時也會有購物和休閑的行為。(4)調(diào)整管理點和形式街道管理行為形式主要有兩種，靜止的點式和移動的線式，并且會根據(jù)商業(yè)活動的不同時間段調(diào)整管理力度和形式。平時時間段共設(shè)3處管理點，重要商業(yè)活動期間數(shù)量加倍，并且增加移動警力。由于管理力度較大，沿街乞討現(xiàn)象較少。3.2責(zé)任品牌的設(shè)置經(jīng)營者在經(jīng)營自家店鋪時，為了吸引消費者而部分占用騎樓廊道空間(圖9)，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)這樣的布置在一定程度上確實可以更加吸引行人駐足。而對消費者來說，除店鋪性質(zhì)和經(jīng)營內(nèi)容外，騎樓廊道的店鋪入口空間如何設(shè)置，對其進入店鋪消費概率有較大影響。例如開放外露式店鋪入口比非通透式入口更能吸引人的駐足和進入。(2)進行開單行為騎樓空間的休憩行為大多由私營店主發(fā)生，經(jīng)營者在自家店鋪前的廊道內(nèi)進行休憩、聊天、招攬顧客等行為。這種侵占性的使用行為大多對騎樓廊道的公共性有一定阻礙作用，但從另一角度看，又是騎樓活力要素的重要組成部分。(3)太陽照射程度對人的影響穿行功能是騎樓空間設(shè)計的出發(fā)點，適用于廈門這種多雨、長日照的氣候特點。調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，太陽照射程度強時，人們會自發(fā)集中到騎樓廊道空間中行走，既方便瀏覽店鋪內(nèi)的商品，又有適宜的溫度環(huán)境。但由于其空間大小局限性和行人的數(shù)量問題，當(dāng)外界天氣條件適宜時，人們則更傾向于選擇騎樓外的街道空間(圖10)。3.3消費者消費性行為店鋪內(nèi)部的行為可以分為消費性行為和等候性行為，均由消費者發(fā)出。消費性行為根據(jù)不同的經(jīng)營內(nèi)容分為購物行為、餐飲行為、娛樂性行為等。而除了經(jīng)營內(nèi)容因素外，店鋪內(nèi)部的空間布置和商品陳列會對各種行為產(chǎn)生影響。4中山市商業(yè)空間改造措施4.1從硬件設(shè)計向功能改造轉(zhuǎn)變，重塑“聚合式”景觀外部空間布局上有方向性時候，應(yīng)在盡端配置具有吸引力的內(nèi)容。蘆原義信認(rèn)為線性空間如果一直向前，盡端什么都沒有，那么整個空間的質(zhì)量是低劣的，并由于擴散而難以吸引人。廈門市中山路西端直指城市最優(yōu)良的景觀帶，但由于交通干道的阻隔，并在入口處缺乏規(guī)劃設(shè)計，并未在盡端處形成足以吸引人群在其中活動的場所。在改造中山路時應(yīng)重點對中山路兩端節(jié)點進行再設(shè)計，在條件允許時，西端可將車流引入地下，地上以步行等非機動交通為主，改造為集聚城市居民活動的廣場。通過兩端節(jié)點改造達到中山路商業(yè)步行街體現(xiàn)文化品質(zhì)和城市對外窗口的作用。4.2環(huán)境與行為的互動通過增設(shè)一些公共設(shè)施，如商亭、攤點、水體、展覽欄、休息座椅甚至僅僅在街道上通過地面鋪裝不同區(qū)分空間，都可以吸引人更合理地利用外部空間:首先，在環(huán)境與行為互動過程中，一些原本沒有想到的功能會被使用者發(fā)掘出來;其次，某些行為可以引發(fā)多種活動模式的互動(如玩滑板的行為會引起行人圍觀)。城市居民、游客通過體驗性的行為(圍觀、看人也為人看等)體驗城市生活。在商業(yè)街空間里，富有地域文化特色的表演可以有目的地引人圍觀，這種現(xiàn)象反映了人對于新鮮事物的偏好，出于這種需要，外部空間較易于引發(fā)各種探索性的行為。通過各類人群參與公共活動，共同形成富有生氣和宜人的商業(yè)環(huán)境。4.3增設(shè)視覺、購物空間中山路的使用者既有購物者、游客，又有社區(qū)居民，因此街道空間應(yīng)兼顧公共活動與私密性活動的要求。街道中部通過人流多，外地游客所占比例較大，觀景和購物是其行為的主要動機，這一空間應(yīng)相對開敞，為其提供良好的視線;街道兩側(cè)及騎樓下使用者中當(dāng)?shù)厝苏枷喈?dāng)比例，大多為休息、交談和日常生活活動，為半私密的空間，這一空間應(yīng)增加相應(yīng)的視覺、聽覺隔絕措施，如增加綠化、遮陽傘等;而社區(qū)居民尤其是老年人需要在休息、聊天、觀察行人的同時不受打擾，這一空間為私密空間，可以在街道上較大的開敞空間周邊，設(shè)置一系列大小不等的、穿行人流相對較少的空間，為使用者提供便利。4.3維護景觀空間的多樣性店鋪空間是商業(yè)街的重要功能空間，而騎樓空間作為中山路商業(yè)街的獨特空間元素其功能作用也不可小視。是否能活躍這兩個空間的氛圍和人氣成為中山路商業(yè)街繁榮和衰敗的重要條件。因此應(yīng)加強店鋪空間和騎樓空間之間的聯(lián)系，使店鋪商品和商業(yè)氛圍更多地滲入整個街道環(huán)境，人們也因此更容易接受中山路作為商業(yè)街的特點屬性。但與此同時，騎樓空間也不應(yīng)削弱其交通功能屬性，以方便人們穿行游覽。4.4道路兩側(cè)建筑高度不同時根據(jù)街道空間空間感比較分析得知，當(dāng)街道寬度一定時，建筑高度越高，人們的空間歸屬感越強。當(dāng)街道兩側(cè)建筑高度不同時而其他條件相同時，人們潛意識傾向于走在建筑高度較高的道路一側(cè)，以尋求更強的空間感受，而建筑高度較低的一側(cè)則相對較不受青睞。為了平衡這個問題，可以將臨時性、流動性攤點設(shè)置在建筑高度較低的道路一側(cè)，以增加空間圍合感。4.5流動4個百分點改造騎樓空間，減少行進障礙物(雜物、自行車、過多的招牌等)，在設(shè)置流動攤位時，將其靠近街道較矮一側(cè)的建筑物周邊，有助于增強街道的圍和感?？紤]人流方向和商鋪位置設(shè)置休息座椅等。5環(huán)境的變化對店鋪空間的影響通過對廈門市中山路商業(yè)街空間結(jié)構(gòu)的分析，結(jié)合在商業(yè)空間中針對經(jīng)營者和消費者的行為調(diào)查，總結(jié)了人和商業(yè)環(huán)境的依存關(guān)系。中山路的長度、寬度、街道兩旁建筑高度變化以及地面坡度起伏這些宏觀結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和街道、騎樓、店鋪空間類相對微觀的數(shù)據(jù)共同構(gòu)成整條商業(yè)街的空間形態(tài)。而這些空間特點在很大程度上影響著人們的行為選擇，進而關(guān)系到商業(yè)街的氛圍形成。從商業(yè)街設(shè)計者的視角出發(fā)研究發(fā)現(xiàn)中山路商業(yè)街的