（中職）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修模塊三汽車起動(dòng)系統(tǒng)教學(xué)課件

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修模塊三模塊三汽車起動(dòng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)◎了解起動(dòng)系統(tǒng)的作用?！蛄私馄饎?dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理?！蛄私馄饎?dòng)機(jī)組成部分的作用。◎了解起動(dòng)機(jī)的控制過程及其控制電路?！蛄私馄饎?dòng)機(jī)的正確使用和檢修方法?！蛘莆掌饎?dòng)機(jī)常見故障的判斷與檢測(cè)方法?！蛘莆掌饎?dòng)系統(tǒng)故障的診斷與排除方法。◎能夠熟練地對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解檢測(cè)和組裝。任務(wù)目標(biāo)汽車電源系統(tǒng)用于向汽車提供低壓直流電，以保證汽車在行駛中和停車時(shí)的用電需求。傳統(tǒng)電源系統(tǒng)由蓄電池和發(fā)電機(jī)等組成，如圖2-1所示。模塊三汽車起動(dòng)系統(tǒng)汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。起動(dòng)系統(tǒng)的主要作用就是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)榈∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需的起動(dòng)條件下，起動(dòng)系統(tǒng)的工作時(shí)間很短，通常為3～5s。起動(dòng)系統(tǒng)工作不良會(huì)造成起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無力、空轉(zhuǎn)等故障。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理一、起動(dòng)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)起動(dòng)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)可分為普通起動(dòng)系統(tǒng)和無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)兩種，二者間的技術(shù)含量差別較大。一般來說，中低檔車輛多采用普通起動(dòng)系統(tǒng)，而中高檔車型則越來越多地在現(xiàn)有的起動(dòng)系統(tǒng)上附加了無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理普通起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)控制電路等組成，如圖3-2所示。教學(xué)視頻汽車起動(dòng)機(jī)工作原理學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理二、起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造原理起動(dòng)機(jī)總成一般由直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置3部分組成。起動(dòng)機(jī)按其控制裝置的操縱方式可分為機(jī)械操縱和電磁操縱兩種類型；按其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速方式可分為非減速起動(dòng)機(jī)（普通起動(dòng)機(jī)）和減速起動(dòng)機(jī)等類型，如圖3-3所示。教學(xué)視頻起動(dòng)機(jī)組成1.直流電動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造起動(dòng)機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)按磁場(chǎng)產(chǎn)生的方式不同分為永磁電動(dòng)機(jī)和激磁電動(dòng)機(jī)。根據(jù)勵(lì)磁繞組和電樞繞組的連接方式，激磁電動(dòng)機(jī)又分為串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、并勵(lì)電動(dòng)機(jī)和復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)。在汽車起動(dòng)機(jī)中，由于串勵(lì)電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多，此處主要以串勵(lì)電動(dòng)機(jī)為例介紹起動(dòng)機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造。直流電動(dòng)機(jī)主要由電樞總成、磁極、殼體、電刷等組成，如圖3-4所示。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理（1）電樞總成。電樞總成是直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子部分，由電樞鐵心、電樞繞組、換向器和電樞軸組成，如圖3-5所示。其作用是在磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。電樞鐵心由硅鋼片疊成固定在軸上，外圍均勻地開有線槽。電樞繞組用矩形截面的銅帶繞成，繞組端頭均勻地焊在換向片上。電樞繞組與電樞鐵心絕緣。電樞軸驅(qū)動(dòng)端制有花鍵，用以套裝離合器，如圖3-6所示。（2）磁極。磁極由磁極鐵心、勵(lì)磁繞組和機(jī)殼組成，如圖3-7所示，其作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。勵(lì)磁繞組的矩形截面為扁銅帶繞制，一般為6～10匝，銅帶之間、銅帶和鐵心之間相互絕緣，如圖3-8所示。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理教學(xué)視頻起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組（3）殼體。殼體由低碳鋼制成，是構(gòu)成電動(dòng)機(jī)磁路的一部分。（4）電刷。電刷由銅與石墨粉壓制而成。為了盡量減小電刷與換向器之間的接觸電阻，并延長(zhǎng)電刷的使用壽命，電刷與換向器有較大的接觸面積，并且電刷靠電刷彈簧壓緊在換向器的外圓表面。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理2.起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速機(jī)構(gòu)和離合器兩部分組成，如圖3-9所示。（1）減速機(jī)構(gòu)。為了降低對(duì)蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)主電路的要求，增大起動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和改善起動(dòng)性能，許多汽車采用了減速型起動(dòng)機(jī)。減速型起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)有外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式3種。外嚙合式適用于功率較小的起動(dòng)機(jī)，輸出功率較大的起動(dòng)機(jī)采用內(nèi)嚙合式和行星齒輪式。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖3-10所示。行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、效率高，其輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無徑向載荷，振動(dòng)輕，整機(jī)尺寸小，故在乘用車上應(yīng)用廣泛。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由單向離合器和電樞軸的螺旋部分等組成。對(duì)于減速起動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括減速裝置。起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由撥叉和單向離合器組成，如圖3-11所示。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理（3）單向離合器。單向離合器是利用滾柱在兩個(gè)零件之間的楔形槽內(nèi)的楔緊和放松作用，通過滾柱實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞和打滑的，如圖3-12所示。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，單向離合器在傳動(dòng)撥叉的作用下沿電樞軸花鍵軸向移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈，然后起動(dòng)機(jī)通電，電樞軸通過花鍵套筒帶動(dòng)十字塊一同旋轉(zhuǎn)。如圖3-13所示。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，曲軸轉(zhuǎn)速升高，飛輪變成主動(dòng)件，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪和外殼旋轉(zhuǎn)，使外殼轉(zhuǎn)速較高，十字塊轉(zhuǎn)速較低，滾柱在摩擦力作用下滾入楔形槽的寬端而失去傳遞轉(zhuǎn)矩的作用即打滑，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩就不能從驅(qū)動(dòng)齒輪傳遞給電樞，從而防止電樞超速飛散。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理3.控制裝置起動(dòng)機(jī)的控制裝置通常由主開關(guān)、撥叉、操縱元件和復(fù)位彈簧等組成?？刂蒲b置的作用是接通和切斷起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理為了充分發(fā)揮起動(dòng)機(jī)和蓄電池的性能，起動(dòng)機(jī)控制裝置應(yīng)遵循如下基本原則：（1）先嚙合后接通。即首先使驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，然后使主開關(guān)接通，以免驅(qū)動(dòng)齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行嚙合，引起打齒且嚙合困難。（2）切斷主電路后，驅(qū)動(dòng)齒輪能迅速脫離嚙合。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理4.控制裝置的結(jié)構(gòu)原理根據(jù)操縱裝置及其工作方式的不同，起動(dòng)機(jī)的控制裝置分為機(jī)械式和電磁式兩種形式。機(jī)械式控制裝置檢修方便，且機(jī)械操縱不消耗電能，有利于提高起動(dòng)轉(zhuǎn)速；但是駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大，不宜遠(yuǎn)距離操縱，故目前應(yīng)用較少。電磁式控制裝置操縱方便，工作可靠，并適合遠(yuǎn)距離操縱，故目前被廣泛應(yīng)用。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理（1）電磁式控制裝置。電磁式控制裝置在起動(dòng)機(jī)上被稱為電磁開關(guān)，它的作用是控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離，并控制電動(dòng)機(jī)電路的接通與切斷。其結(jié)構(gòu)如圖3-14所示。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理（2）帶組合繼電器的起動(dòng)電磁開關(guān)電路的結(jié)構(gòu)。圖3-15所示為組合繼電器電磁開關(guān)控制電路。組合繼電器由起動(dòng)繼電器和保護(hù)繼電器組成。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于2擋時(shí)，起動(dòng)繼電器的線網(wǎng)通電，起動(dòng)系統(tǒng)工作電路為：蓄電池的正極—電磁開關(guān)接線柱—電流表—點(diǎn)火開關(guān)—組合繼電器的SW接線柱—起動(dòng)機(jī)繼電器線圈L1—觸點(diǎn)K2—接線柱E—搭鐵—蓄電池負(fù)極。觸點(diǎn)K1吸合，起動(dòng)機(jī)的吸拉線圈、保持線圈獲得電流，產(chǎn)生吸力，使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時(shí)將主電路觸點(diǎn)接通，起動(dòng)機(jī)工作。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作后，交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)的對(duì)地電壓（約為發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)電壓的1/2）向起動(dòng)機(jī)保護(hù)繼電器線圈L2供電，使觸點(diǎn)K2斷開，同時(shí)切斷了起動(dòng)繼電器線圈L1的搭鐵電路。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，即使誤將點(diǎn)火開關(guān)扳到2擋，起動(dòng)機(jī)也不能獲得電流，起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪不會(huì)與飛輪齒圈嚙合，避免打壞飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)的小齒輪，起到了保護(hù)起動(dòng)機(jī)的作用。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理5.起動(dòng)機(jī)的工作過程下面以電磁操縱式起動(dòng)機(jī)為例介紹起動(dòng)機(jī)的工作過程。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)。如圖3-16所示，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)旋到“開始”（ACC）位置時(shí)，電流流進(jìn)吸拉線圈和保持線圈，起動(dòng)機(jī)小齒輪滑動(dòng)并和飛輪齒圈嚙合。學(xué)習(xí)單元一起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與原理（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后。如圖3-17所示，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)從“開始”位置釋放時(shí)，流進(jìn)吸拉線圈的電流方向改變，并且小齒輪返回到原始位置。當(dāng)電流停止流入勵(lì)磁線圈時(shí)，起動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修起動(dòng)機(jī)的主要檢修內(nèi)容包括電刷和軸承的磨損情況，換向器表面磨損情況，電樞繞組和勵(lì)磁繞組有無短路、斷路和搭鐵故障等。起動(dòng)機(jī)的檢修主要分為總成拆裝、起動(dòng)機(jī)分解檢查、起動(dòng)機(jī)裝配與調(diào)整及起動(dòng)機(jī)測(cè)試4個(gè)過程。1.從車上拆卸起動(dòng)機(jī)（1）拆下蓄電池的負(fù)極極柱電纜接頭。（2）斷開蓄電池的負(fù)極電纜之前，對(duì)存儲(chǔ)在ECU等器件內(nèi)的信息做記錄，如診斷故障代碼、選擇收音機(jī)頻道、座椅位置（帶有記憶系統(tǒng)）和轉(zhuǎn)向盤位置（帶有記憶系統(tǒng)）等。（3）拆下起動(dòng)機(jī)電纜。如圖3-18所示。（4）斷開起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電纜的插頭。拆卸起動(dòng)機(jī)螺栓，取下起動(dòng)機(jī)，如圖3-19所示。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修一、起動(dòng)機(jī)總成拆裝學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修2.分解起動(dòng)機(jī)分解起動(dòng)機(jī)的步驟如下：（1）拆下電磁開關(guān)，如圖3-20所示。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（2）分解起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)部分，如圖3-21所示。拆下起動(dòng)機(jī)前端蓋外側(cè)軸承蓋，取下鎖止墊圈、調(diào)整墊片和密封圈；拆下兩根穿心螺栓，取下起動(dòng)機(jī)前端蓋。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（3）從電刷托板上取下炭刷，如圖3-22所示。（4）使電動(dòng)機(jī)殼體（含磁極）、電刷托板與電樞及后端蓋分離。從后端蓋上取出撥叉、電樞和單向離合器。分解下來的各總成是否需要進(jìn)一步分解，應(yīng)視具體情況而定。對(duì)所有的絕緣零部件，只能用干凈布蘸少量汽油擦拭；其余機(jī)械零件應(yīng)用汽油或柴油洗刷干凈。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修教學(xué)視頻拆卸起動(dòng)機(jī)二、起動(dòng)機(jī)分解檢查起動(dòng)機(jī)解體后，應(yīng)對(duì)各部分進(jìn)行仔細(xì)檢查，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。1.檢查起動(dòng)機(jī)電樞總成（1）目測(cè)檢查電樞及換向器。檢查電樞線圈和換向器變臟的程度及是否燒壞，如圖3-23所示。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修起動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，電樞線圈和換向器由電刷接觸連接，接通電路。大電流通過，起動(dòng)機(jī)的換向器很容易變臟和燒壞。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（2）起動(dòng)機(jī)電樞及換向器絕緣和導(dǎo)通檢查。用萬用表檢查換向器和電樞鐵心之間的絕緣情況，如圖3-24（a）所示。用萬用表檢查換向器片之間的導(dǎo)通情況，如圖3-24（b）所示。（3）用百分表檢查換向器的跳動(dòng)水平。通過電樞軸兩端軸頸把電樞架在兩塊V形鐵上，使電樞軸的軸線水平放置，轉(zhuǎn)動(dòng)電樞軸，用百分表測(cè)量換向器徑向圓跳動(dòng)，應(yīng)不超過0.05mm，否則應(yīng)進(jìn)行車削修整。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修換向片間切槽深度應(yīng)為0.7～0.9mm（見圖3-25），槽深小于規(guī)定值，可用鋸條刮削。換向片厚度應(yīng)不小于2mm，或換向器外徑不小于出廠規(guī)定的極限值，否則應(yīng)更換換向器。2.勵(lì)磁繞組的檢查勵(lì)磁繞組的斷路和搭鐵故障可以用萬用表歐姆擋進(jìn)行檢查。若勵(lì)磁繞組電阻為無窮大，說明勵(lì)磁繞組斷路；若勵(lì)磁繞組與殼體間的電阻不是無窮大，說明勵(lì)磁繞組搭鐵。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修檢查勵(lì)磁線圈時(shí)，用萬用表檢查電刷引線（A組）和引線之間的導(dǎo)通情況，如圖3-26所示。電刷引線共兩組，一組與引線相連（A組），另一組與起動(dòng)機(jī)磁極相連（B組）。二、起動(dòng)機(jī)分解檢查（1）檢查引線和所有電刷引線之間的導(dǎo)通情況。A組的兩根電刷引線導(dǎo)通，B組的兩根電刷引線則不導(dǎo)通。（2）檢查電刷引線和引線之間的導(dǎo)通情況，有助于確定勵(lì)磁線圈中是否發(fā)生開路。（3）檢查電刷引線和起動(dòng)機(jī)磁極之間的絕緣情況，有助于確定勵(lì)磁線圈中是否發(fā)生短路現(xiàn)象。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（4）檢查電刷引線（A組）和起動(dòng)機(jī)磁軛之間的絕緣情況，如圖3-27所示。勵(lì)磁繞組的短路故障一般通過目測(cè)檢查，檢查繞組的絕緣層是否燒焦或損壞。勵(lì)磁繞組的斷路和搭鐵故障也可以直接目測(cè)檢查，檢查繞組與引線之間及繞組之間有無開焊，繞組端部有無與殼體接觸的痕跡（往往伴有燒蝕麻點(diǎn)）等。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修勵(lì)磁繞組的斷路大多發(fā)生在線圈與引線的焊接處，只要重新將引線焊牢即可。勵(lì)磁繞組的搭鐵短路也只限于線圈的表面，只要拆下勵(lì)磁線圈，找出破損點(diǎn)，包上絕緣帶并涂漆，漆晾干后即可裝復(fù)使用。勵(lì)磁繞組的短路一般都是因線圈過熱，將絕緣層燒焦所致。維修時(shí)先剝下包扎在外面的絕緣布，然后檢查夾在銅帶之間的絕緣層，若某段絕緣層已燒焦，此處即為短路點(diǎn)。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修二、起動(dòng)機(jī)分解檢查3.檢查電刷、電刷彈簧及刷架電刷在刷架中應(yīng)活動(dòng)自如，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象，否則應(yīng)調(diào)整或更換。電刷與換向器的接觸面積不應(yīng)低于75%，否則應(yīng)研配或更換。電刷長(zhǎng)度應(yīng)不低于新電刷長(zhǎng)度的2/3，如圖3-28所示，最小一般不應(yīng)小于6mm，否則應(yīng)更換。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修電刷彈簧張力可用彈簧秤測(cè)量，測(cè)量結(jié)果應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，張力過弱應(yīng)更換。電刷架無歪斜、松曠現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修4.更換電刷電刷更換過程如圖3-29所示。（1）切斷起動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)連接位置的電刷引線。（2）用銼或砂紙修磨新電刷工作面。（3）將帶板的新電刷安裝到起動(dòng)機(jī)磁軛上，稍稍用力壓一下，使其互相連接。（4）將新電刷焊接在連接部位。焊接時(shí)應(yīng)使用適量的焊料，注意不要接觸到目標(biāo)區(qū)域以外的地方。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修5.單向離合器的檢查用游標(biāo)卡尺或齒輪量具測(cè)量驅(qū)動(dòng)齒輪，齒厚和齒長(zhǎng)應(yīng)符合規(guī)定值，如果不符或有缺損、裂痕，應(yīng)更換。檢查單向離合器的鎖止情況，如圖3-30所示。一手握住單向離合器花鍵套筒，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，齒輪應(yīng)在一個(gè)方向可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)方向不能轉(zhuǎn)動(dòng)。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修6.電磁開關(guān)的檢查（1）檢查電磁開關(guān)推桿復(fù)位情況，如圖3-31所示。用手指按住鐵心的推桿，松開手指之后，看鐵心推桿是否很順暢地返回其原始位置。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（2）主接線柱和接觸盤接觸面應(yīng)清潔，無燒損。若接觸面臟污或輕微燒損可用細(xì)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)接觸盤可換面使用，主接線柱可銼修。維修后主接線柱端部厚度應(yīng)相等，保證接觸盤與主接線柱有足夠大的接觸面積。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修吸拉線圈和保持線圈的常見故障是短路、斷路及搭鐵。斷路故障可通過測(cè)量線圈電阻進(jìn)行判斷，如圖3-32所示。搭鐵故障可通過測(cè)量線圈與外殼之間的絕緣電阻進(jìn)行判斷。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修7.檢查軸承配合情況測(cè)量電樞軸軸頸外徑與襯套內(nèi)徑之間的配合間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0.04～0.08mm，允許最大間隙為0.15～0.20mm。如果襯套磨損嚴(yán)重，間隙超過規(guī)定值，應(yīng)更換襯套，并重新鉸配。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修三、起動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)整1.起動(dòng)機(jī)的裝配順序裝配前，在電樞軸與支承襯套及花鍵等配合和摩擦部位涂少量潤(rùn)滑脂。裝配的一般順序是：先將離合器和移動(dòng)撥叉裝入后端蓋內(nèi)，再裝中間軸承支撐板，將電樞軸插入后端蓋內(nèi)，裝上電動(dòng)機(jī)外殼和前端蓋，并用穿心螺栓將它們緊固好，然后裝配電刷、防塵罩和起動(dòng)機(jī)開關(guān)等。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修2.起動(dòng)機(jī)的裝配要求在裝配過程中應(yīng)注意以下內(nèi)容：（1）注意檢查各軸承的同軸度，特別是電樞軸有3個(gè)軸承支撐時(shí)，往往不易同軸，若同軸度誤差過大，就會(huì)增加電樞軸運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力。檢查的方法是：各軸頸與每個(gè)銅套配合時(shí)，既能轉(zhuǎn)動(dòng)自如，又感覺不出有明顯的間隙。前后端蓋和殼體裝配完畢，轉(zhuǎn)動(dòng)電樞應(yīng)靈活，無明顯阻力，否則說明軸承不同軸，輕者可以修刮軸承進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換個(gè)別銅套。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（2）固定中間軸承支撐板的螺釘一定要帶彈簧墊圈，否則工作中支撐板振動(dòng)，螺釘容易松脫，可能造成起動(dòng)機(jī)不能正常工作，甚至損壞起動(dòng)機(jī)。（3）不要遺漏驅(qū)動(dòng)齒輪端面的止推墊圈、換向器端面的膠木墊圈及中間軸承支撐板靠離合器一面的膠木墊圈。（4）磁極與電樞鐵心間應(yīng)有0.8～1.8mm的間隙，間隙過小，起動(dòng)機(jī)容易發(fā)生掃膛現(xiàn)象；間隙過大，起動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩和功率嚴(yán)重下降。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（5）電樞軸軸向間隙不宜過大，一般應(yīng)為0.2～0.7mm，不合適時(shí)，可通過在軸的前端或后端改變墊圈的厚度進(jìn)行調(diào)整。（6）起動(dòng)機(jī)殼體與端蓋和電磁開關(guān)之間，以及起動(dòng)機(jī)主接線柱和連接導(dǎo)線之間的緊固件要按規(guī)定力矩?cái)Q緊。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修3.起動(dòng)機(jī)的調(diào)整起動(dòng)機(jī)裝復(fù)完畢，應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整，主要調(diào)整內(nèi)容如下：（1）驅(qū)動(dòng)齒輪與限位環(huán)之間的間隙。為了既保證起動(dòng)機(jī)“先嚙合、后接通”，又保證起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪牙齒可靠嚙合如圖3-33所示。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（2）起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣間的距離。一方面防止單向離合器復(fù)位時(shí)沖擊電樞線圈（或中間支撐板）；另一方面使起動(dòng)機(jī)在自由狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不會(huì)相碰。因此，驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣間規(guī)定有一定的距離，如QD124起動(dòng)機(jī)，該間隙為29～32mm，間隙不當(dāng)時(shí)，可通過旋入或旋出定位螺釘進(jìn)行調(diào)整。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修四、起動(dòng)機(jī)測(cè)試起動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行空載和制動(dòng)性能測(cè)試，測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)條件，以保證起動(dòng)機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。檢查起動(dòng)機(jī)操作時(shí)，可直接用蓄電池供電，然后檢查起動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)功能。檢查內(nèi)容有牽引測(cè)試、保持測(cè)試、空載測(cè)試等。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修1.牽引測(cè)試牽引測(cè)試的目的在于檢查電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)是否正常，如圖3-34所示。試驗(yàn)步驟如下：學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修1.牽引測(cè)試（2）將蓄電池正極（+）端子連接到端子50上。（3）將蓄電池負(fù)極（－）端子連接到起動(dòng)機(jī)體和端子C（測(cè)試引線A）上，檢查小齒輪是否伸出。需要注意的是，扳動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)使其處于“起動(dòng)”位置，然后讓電流流入吸拉線圈和保持線圈，檢查小齒輪是否伸出。如果小齒輪沒有伸出，須更換電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修2.保持測(cè)試保持測(cè)試檢查保持線圈是否正常，接線如圖3-35所示。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（1）牽引測(cè)試之后，當(dāng)小齒輪伸出時(shí)，從端子C斷開測(cè)試引線A。（2）檢查小齒輪是否保持伸出狀態(tài)。需要注意的是，斷開測(cè)試引線A,從端子C斷開流入吸拉線圈的電流，讓電流僅流入保持線圈。如果小齒輪無法保持伸出狀態(tài)，應(yīng)更換電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修3.空載測(cè)試空載測(cè)試檢查電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)的接觸點(diǎn)及換向器和電刷之間的接觸狀態(tài)。測(cè)試步驟如下：（1）用臺(tái)鉗固定住夾在鋁板或布之間的起動(dòng)機(jī)。（2）將拆下的勵(lì)磁線圈引線連接到端子C。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（3）將蓄電池正極（+）端子連接到端子30和端子50上，如圖3-36所示。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（4）將萬用表連接在蓄電池正極（+）端子和端子30之間。（5）將蓄電池負(fù)極（－）端子連接到起動(dòng)機(jī)體上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)，測(cè)量流入起動(dòng)機(jī)的電流。需要注意的是，用蓄電池向起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間供電會(huì)燒壞線圈，因此測(cè)試時(shí)間限定為3～5s。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修五、起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除1.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)1）故障現(xiàn)象鑰匙開關(guān)旋至起動(dòng)擋或起動(dòng)按鈕接通，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修2）常見故障原因（1）蓄電池嚴(yán)重虧電或有故障。（2）蓄電池極柱嚴(yán)重氧化或?qū)Ь€連接松動(dòng)。（3）控制線路故障，如線路斷路、鑰匙開關(guān)或起動(dòng)按鈕損壞、起動(dòng)繼電器或組合繼電器故障等。（4）電磁開關(guān)故障，如吸拉線圈或保持線圈短路、斷路、搭鐵，接觸盤和主接線柱嚴(yán)重?zé)g等。（5）直流電動(dòng)機(jī)故障，如換向器嚴(yán)重臟污或燒蝕，電刷磨損嚴(yán)重或在電刷架內(nèi)卡死，電樞繞組或勵(lì)磁繞組斷路、短路或搭鐵等。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修3）診斷方法發(fā)生起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)故障時(shí)，可按如下方法診斷：（1）檢查蓄電池的技術(shù)狀況。用電壓表測(cè)量蓄電池帶負(fù)載前后端電壓的變化情況，端電壓變化越大，說明蓄電池內(nèi)阻越大、虧電越嚴(yán)重。正常情況下，開前照燈或按喇叭前后蓄電池端電壓變化大于0.2V；如果開前照燈或按喇叭前后蓄電池端電壓變化大于0.2V，說明蓄電池虧電。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（2）檢查蓄電池極柱和起動(dòng)機(jī)主電路導(dǎo)線連接是否正常。如果蓄電池技術(shù)狀況良好，但是燈光比平時(shí)暗淡或喇叭聲音小，說明蓄電池極柱或?qū)Ь€連接不良；或者將起動(dòng)開關(guān)接通數(shù)秒后，檢查蓄電池極柱、起動(dòng)機(jī)主接線柱等連接處是否明顯發(fā)熱，連接處溫度越高，說明此處電阻越大，接觸越差。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（3）短接與蓄電池連接的起動(dòng)機(jī)主接線柱和電磁開關(guān)接線柱，判斷起動(dòng)機(jī)是否正常。蓄電池技術(shù)狀況和主電路連接正常后，起動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，可以通過短接與蓄電池連接的起動(dòng)機(jī)主接線柱和電磁開關(guān)接線柱判斷起動(dòng)機(jī)是否正常。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修（4）短接的方法判斷起動(dòng)開關(guān)或起動(dòng)繼電器是否正常。如果故障發(fā)生在起動(dòng)機(jī)控制電路，可以先用萬用表或試燈檢查導(dǎo)線連接情況，然后通過短接的方法判斷起動(dòng)開關(guān)或起動(dòng)繼電器是否正常。如果起動(dòng)開關(guān)或起動(dòng)繼電器短接后，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說明起動(dòng)開關(guān)或起動(dòng)繼電器有故障，如起動(dòng)繼電器線圈短路或斷路、觸點(diǎn)接觸不良、閉合電壓偏高等。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修4）故障處置方法如果起動(dòng)機(jī)有故障，應(yīng)進(jìn)一步分析故障發(fā)生在電磁開關(guān)還是電動(dòng)機(jī)，以便維修。接通起動(dòng)電路或短接與蓄電池連接的起動(dòng)機(jī)主接線柱和電磁開關(guān)接線柱后，如果電磁開關(guān)的鐵心不動(dòng)作，說明吸拉線圈或保持線圈有故障；如果電磁開關(guān)的鐵心動(dòng)作而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，說明電磁開關(guān)線圈正常，起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接觸不良或電動(dòng)機(jī)有故障。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修2.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力1）故障現(xiàn)象鑰匙開關(guān)旋至起動(dòng)擋或起動(dòng)按鈕接通，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢或不連續(xù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。2）常見故障原因（1）蓄電池虧電或有故障。（2）蓄電池極柱氧化或?qū)Ь€連接松動(dòng)。（3）電磁開關(guān)故障。（4）直流電動(dòng)機(jī)故障。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修3）診斷方法（1）檢查蓄電池的技術(shù)狀況是否良好。（2）檢查蓄電池極柱和起動(dòng)機(jī)主電路導(dǎo)線連接是否正常。（3）如果蓄電池技術(shù)狀況和主電路連接正常，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力，表明起動(dòng)機(jī)有故障。3）診斷方法將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后重新接通起動(dòng)開關(guān)，若起動(dòng)正常，說明飛輪齒圈少數(shù)輪齒損壞，須更換齒圈。若起動(dòng)機(jī)仍然空轉(zhuǎn)，應(yīng)拆檢起動(dòng)機(jī)。學(xué)習(xí)單元二起動(dòng)系統(tǒng)的檢修3.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)1）故障現(xiàn)象鑰匙開關(guān)旋至起動(dòng)擋或起動(dòng)按鈕接通，起動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢或不轉(zhuǎn)動(dòng)。2）故障原因（1）單向離合器打