鐵路專用線倒接方案

中鼬八局第昆明畿蹈璋咬有限公司■土第四項(xiàng)目宓重甫鹽化鐵路專用線改擴(kuò)建工程線路岔i^^ffiXS排110一,工程概況110經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，安寧支線大凹子車站既有口兩股道，每晝夜行車密腳對(duì)左右；專用線內(nèi)既有鹽鹽2線兩股道，每晝夜調(diào)車作業(yè)大約4對(duì)。大凹子車站既有道岔11（21（41（61（8）均為電動(dòng)道岔專用線內(nèi)既有道岔102）（103）為人工搬動(dòng)道岔。新建項(xiàng)目主要有大凹子車站增設(shè),股到發(fā)線，有效2新建項(xiàng)目主要有大凹子車站增設(shè),股到發(fā)線，有效2米；專用線內(nèi)增設(shè)二有效股貨物線總有效長(zhǎng)66米，二股存車線總有效長(zhǎng)21米，既有卸煤線延長(zhǎng)00米。主要工程數(shù)量：1、 新鋪P50軌1378.8咪（混凝土枕1440根/km）,新鋪P50軌435米（混凝土枕1520根/km）,新鋪P50軌306米（木枕1600根/km）2、 新鋪P509號(hào)單開道岔3組（1#、104#、106#），新鋪P509號(hào)交叉渡線1組（2#、4#、6#、8#）3、 拆鋪P439號(hào)單開道岔3組［既有（2）號(hào)拆鋪103號(hào)、既有（4）拆鋪107號(hào)、既有（6）號(hào)拆鋪10號(hào)|。4、 拆阱439號(hào)單開道岔1組［既有（8）號(hào)，拆除P43線路195米，拆除P38線路147米。5、 軌道衡施衛(wèi)座。6、 其它：鋪道磕647.3m，軌道加強(qiáng)設(shè)備項(xiàng)，新建平交道口座，新建車擋2座等。根據(jù)施工進(jìn)度安排，本次岔改倒接期間的主要內(nèi)容（工程數(shù)量）如下：1、 新鋪大凹子車站道有效長(zhǎng)352米，專用線部分。2、 新鋪P509號(hào)單開道岔1組（1#）,新鋪P509號(hào)交叉渡線1組（2#、4#、6#、8#）3、 拆鋪P439號(hào)單開道岔3組［既有（2）號(hào)拆鋪103號(hào)、既有4）拆鋪107號(hào)、既有6）號(hào)拆鋪10號(hào)I。4、 拆阱439號(hào)單開道岔1組［既有（8）號(hào)，拆除P43線路195米，拆除P38線路147米。5、 軌道衡施衛(wèi)座。6、 其它：鋪道碴2000m，軌道加強(qiáng)設(shè)備部分，新建平交道睦等。二線路鋪設(shè)及倒接實(shí)施方案根據(jù)昆明鐵路局“總發(fā)2005）33號(hào)'’及“運(yùn)站發(fā)?005］208號(hào)”電報(bào)要求，線路鋪設(shè)時(shí)間2005年6月10日~2005年6月20日軌道衡施工時(shí)間2005年6月20日~2005年6月29日線路倒接岔改時(shí)間2005年7月01日~2005年7月06日施工方案：（一）6月10至6月30日1、 鋪設(shè)大凹子車站新增道352m;2、 在既有正線1號(hào)岔位相應(yīng)里程右側(cè)預(yù)鋪#道岔；3、 軌道衡施工結(jié)束，專用線陸3號(hào)岔位鹽1線聯(lián)通（6月20日至6月29日）；4、 在既有（21（8）岔間渡線相對(duì)里程右側(cè)位置預(yù)鋪交渡6號(hào)道岔；5、 在既有正線相對(duì)里程左側(cè)位置預(yù)鋪交號(hào)道岔；中眺八局第回昇.明族踣佃邑有眼公司，■一■土’’'’ 云南鹽化股份有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程6、 鋪設(shè)鹽3線103號(hào)道岔后軌道不少于00m7、 平交道口的施工。8、 既有平交道口的檢查恢復(fù)。（二） 7月1日8：00至7月5日6：001、 插入交渡k6號(hào)道岔及交叉部分；2、 預(yù)鋪2號(hào)道岔在6號(hào)道岔上；3、 完成1#、103#107#10#、交渡道岔岔前岔后的配軌工作。4、 清理所有材料、工具、設(shè)備的數(shù)量和完好性。（三） 7月5日6：00至7月6日6：001、 9:00至11:30封鎖期間插入L#道岔；2、 9：00至11：30封鎖期間拆除既有4）（6）岔（4）號(hào)道岔現(xiàn)場(chǎng)拆除置于正線左側(cè),6）號(hào)道岔整組移至0#岔位，用鋼軌連通正線開通；3、 11:30至20:00封鎖后作業(yè)內(nèi)容：a、 利用（6）岔鋪設(shè)10#道岔，更挽根基本軌和尖軌；b、 連通1、2道鋼軌；c、 拆除既有2）號(hào)岔及曲軌，移至03#位鋪設(shè)103#道岔，并連通03#岔前岔后鋼軌；d、 解體拆除8）號(hào)道岔置于2道右側(cè)。（四） 7月6日6：00至18：001、 9:00至11:30封鎖期間插入#、8#岔，連通正線并開通；2、 11：3。至14：30封鎖期間安裝交渡的交叉部分并2道及鹽1、2線開通；3、15：00至18：0。機(jī)車壓道;4、17:30前施工信聯(lián)閉17:30準(zhǔn)時(shí)開通。（五）7月7日后，施工未完成的專用線部分。三、施工組織措施（一）人力組織及安排1、成立鹽化鐵路專用線站場(chǎng)倒接領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：李谷華（項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)；組員：周躍宗（支部書記：）負(fù)責(zé)后勤生活保障服務(wù)；張?jiān)倭粒?xiàng)目總工:）負(fù)責(zé)技術(shù)組織安排；張振福（副經(jīng)理）：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織；高光生（副經(jīng)理）：負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)及協(xié)助生產(chǎn)組織；陳進(jìn)（副經(jīng)理）：負(fù)責(zé)安全防護(hù)組織及監(jiān)督檢查；吳碧昆（技術(shù)主管：）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制；曹剛（材料主管：）負(fù)責(zé)物資機(jī)具的供應(yīng)保障及入庫(kù)回收；邢建洲（安全員）：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全控制；楊華（領(lǐng)工員）：負(fù)責(zé)岔改倒接具體實(shí)施。2、線路作業(yè)隊(duì)勞力組織安排：根據(jù)施工需要組織個(gè)作業(yè)隊(duì)，組織參加倒接勞動(dòng)力組織安排總數(shù)人，其中線路工70人，負(fù)責(zé)線路鋪設(shè)道岔安裝連接及拆除等工作配合工人80人，負(fù)責(zé)扒碴、上碴、抬軌枕、恢復(fù)道床等。3、人力組織及分工表第四項(xiàng)第四項(xiàng)經(jīng)理祁中鼬八局第昆明畿蹈璋咬有限公司■土■CHEG ~~^^~=一“中鍥八局集團(tuán)品.明秩路律設(shè)有限公司

總指揮：李谷華 工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)岔改倒接工作總體指揮，負(fù)責(zé)與上級(jí)時(shí)間作業(yè)內(nèi)容作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人作業(yè)隊(duì)鋼軌組隊(duì)長(zhǎng)人數(shù)組長(zhǎng)人數(shù)7月3日及以前1、 檢查復(fù)核鋪設(shè)車站道352隊(duì)軌道衡、拆鋪鹽1線、預(yù)鋪交渡及#道岔；2、 既有平父道口的檢查恢復(fù)。勺高光生楊華501、 平父道口的施工。2、 連接安裝父渡交叉部分；3、 預(yù)鋪2號(hào)道岔在6號(hào)道岔上；4、 完成1#、103#107#10#交渡道岔岔前岔后的配軌并運(yùn)全現(xiàn)場(chǎng)編號(hào)就位。張正富f高光生楊華501、清理所有材料、工具、設(shè)備的數(shù)量和完好性。謝瑞新楊華107月41、 岔改前的全面檢查和清理2、 整改已完項(xiàng)目的不足高光生楊華40人力組織及分工表及日岔改前的培訓(xùn)教育：1、 全體集中到103號(hào)岔右側(cè)空地崗前培訓(xùn)教育;2、 分組集中到各個(gè)作業(yè)點(diǎn)講解施工內(nèi)容及方法張正富陳進(jìn)o楊華1507月5日9:00至11：30封鎖期間1、插入1#道岔，連通正線；張?jiān)倭翖钊A60楊華30f2、現(xiàn)場(chǎng)解體拆除既有4)#岔置于正線方側(cè)，用鋼軌過渡連通正線；高光生姚國(guó)松45姚國(guó)松20切3、拆除既有6)#岔，整組移至0瘤位，用鋼軌過渡連通正線；張正富周正印45周正印20育11：30至20:00封鎖后1、 連通1道1#岔后鋼軌2、 拆除既有2)#岔及岔后軌，移空03#位鋪設(shè)，并連通03#岔前岔后鋼軌。張?jiān)倭翖钊A40揚(yáng)華20f1、 解體拆除8)#道岔置于1道右側(cè)。2、 連通101#與6#岔間鋼軌。高光生姚國(guó)松45姚國(guó)松20蒲中鍛八屆禁團(tuán)昆明鐵路律設(shè)有限公司國(guó)，.第四頊月運(yùn)!面

1、 用（6）#鋪10#道岔，利用8）#岔更換2根基本軌和尖軌；2、 連通4#、10#岔前后鋼軌；張正富周止印45周止印20姚1、整道陳進(jìn)李友20材料收整曹剛67月6日9:00至11:30封鎖1、插入2#岔，連通止線；張?jiān)倭林苤褂?0周止印30蒲2、插入8#岔，連通止線。張正富楊華60楊華30姚1、通信、信號(hào)主用電源倒接樊明德盧建華311:30至14:30封鎖1、連通交渡的交叉部分；張正富楊華30楊華301、 檢查1、2道及既有專用線。2、 整道、材料收整（大件）張?jiān)倭翖钊A90周止印30f1、通信、信號(hào)既有主用電源拆除樊明德盧建華3中鍛八局集團(tuán)昆明鐵怕建設(shè)有限公司第四頊曰運(yùn)疏15：00至17：301、機(jī)車壓道；陳進(jìn)2、施工信聯(lián)閉17:30準(zhǔn)時(shí)開通。材料收整（小件）謝瑞新姚國(guó)松30整道高光生李友207月7日施工未完成的專用線部分機(jī)動(dòng)組：負(fù)責(zé)人：曹陽(yáng)6人，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況臨時(shí)調(diào)配。水電氣供應(yīng)及實(shí)施：負(fù)責(zé)人：樊明德電工：陳志江（安寧端胡彬（昆明端）氣割（割槍2套3組氣）： （安寧端） （昆明端）中接八局禁團(tuán)昆眼鐵怕建設(shè)有限公司E貌四頊月宓面安全防護(hù)組織：負(fù)責(zé)人：陳進(jìn)昆明端防護(hù)：施工點(diǎn)0m邢建州，施工南00m李 （更換限速牌）安寧端防護(hù)：施工點(diǎn)0m朱 ，施工點(diǎn)800m吳 （更換限速牌）物資供應(yīng)及回收：負(fù)責(zé)人：曹剛供應(yīng)：曲玉林 回收入庫(kù)：謝瑞新后勤保障：負(fù)責(zé)人：周躍宗工地食堂及食物供應(yīng)：倪潤(rùn)季、何麗等項(xiàng)目部食堂及對(duì)外接待：吳素萍、鐘風(fēng)娟就餐時(shí)間：早點(diǎn):40-6:20中餐12：00（7月6日根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分批就餐）中眺八局第回昇.明族踣佃邑有眼公司，■一■土’’'’ 云南鹽化股份有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程（二）技術(shù)控制措施:1、 樁位及龍口軌控制按設(shè)計(jì)資料測(cè)放岔心、岔頭、岔尾控制樁位，樁頭高度低于軌底以厘米，用砂漿包樁及紅油漆標(biāo)識(shí)，并在兩側(cè)不宜破壞的位置放設(shè)護(hù)樁，岔改前一到兩天對(duì)控制樁位及護(hù)樁進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確保樁位準(zhǔn)確。龍口軌根據(jù)配軌技術(shù)交底圖嚴(yán)格控制。2、 道岔就位控制在道岔縱橫向整個(gè)滑移過程中進(jìn)行拉線丈量控制，及時(shí)糾正滑移過程中出現(xiàn)的偏差，偏差發(fā)生后適時(shí)調(diào)整前后（或左右）的滑移速度，確保道岔準(zhǔn)確就位。3、 方向及標(biāo)高控制封鎖前一個(gè)小時(shí)內(nèi)對(duì)枕木盒內(nèi)的道碴快速進(jìn)行扒除，扒除后的道床頂面應(yīng)低于軌枕底部2~4厘米，道岔和龍口軌就位后根據(jù)控制樁位進(jìn)行調(diào)整，軌頂按照規(guī)范要求前后順接，經(jīng)技術(shù)、質(zhì)檢、安檢、行政共同檢查后符合列車放行條件后方可開通。4、 技術(shù)人員安排岔改第一天7月5日）：讀書鋪方同#道岔插入連通、B道，代忠壽負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制；安寧方向拆除（#、（8）#道岔及4）#岔后曲股，連通B道，（6）#岔整體移鋪至0#岔位并連通、2道，1、2道及專用線繼續(xù)封鎖，吳碧昆負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制。岔改第二天7月6日）：插入2#、8#道岔后，連接交渡部分，拆除）（#中眺八局第團(tuán)昇.明族踣心心有眼公司土卜土’’'’ 云南鹽化股份有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程道岔及（4）#道岔直股部分，連通鼾至（101）#之間聯(lián)絡(luò)線（,2）#道岔移至103#岔位（吳碧昆負(fù)責(zé)（）#道岔直股部分拆除及#道岔插入（代盅壽負(fù)責(zé)#道岔插入并連接交渡部分、同時(shí)拆除（#岔位B道過渡軌并連通（代忠壽負(fù)責(zé)（2）#道岔拆除并連通#至（101）#之間聯(lián)絡(luò)線。（三）工具及設(shè)備配備（三）材料保證措施：1、 材料部門根據(jù)線路施工隊(duì)伍的要求（確保材料、工具及時(shí)供應(yīng)到施工隊(duì)手中。2、 工程完工后（要有專人負(fù)責(zé)材料工具的回收、清點(diǎn)。3、 將回收、清點(diǎn)材料、工具列出清單與實(shí)際供給數(shù)量相核對(duì)（若出現(xiàn)不符情況（及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。4、 由上級(jí)物設(shè)部門組織供應(yīng)的材料（如不能及時(shí)到位，應(yīng)催促上級(jí)物設(shè)部門給予盡快解決（并將不能及時(shí)到位原因向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)（尋求解決辦法。5、 線路物資供應(yīng)人員應(yīng)經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)了解施工隊(duì)對(duì)材料、工具的需求（掌握材料、工具的使用情況（幫助解決困難。6、 加強(qiáng)與線路施工隊(duì)的勾通、協(xié)作關(guān)系。7、 主要材料到位情況主要材料表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼軌P5025.0m根1382鋼軌P5024.8m根113異型軌12.5P50~P43根14中餓八局集團(tuán)雖明蹈璋云有限公司■土4異型軌4.5P50~P43根85木枕2.5m根4716鐵墊板P50塊9517普通道釘棵47578道岔P50右開1/9組39道岔P50交叉渡線組1間距5米10岔枕右開1/9組311岔枕交叉渡線組1間距5米12鋼筋砼枕s-n根236213螺紋道釘中間棵954214螺母套954215平墊圈個(gè)954216A型彈條中間個(gè)896917A型彈條接頭個(gè)28718B型彈條接頭個(gè)28719中間軌距擋板12#塊448220中間軌距擋板20#塊448221接頭軌距擋板14#塊28722接頭軌距擋板20#塊28723擋板座P50塊954224橡膠墊板P50塊477125防爬器P50對(duì)19226C15砼防爬支撐個(gè)30627普通軌距拉桿P50根9228魚尾板P50塊32429魚尾板螺栓帶帽； P50套97230彈簧墊圈P50個(gè)9728、針對(duì)線路鋪設(shè)及倒接的特點(diǎn)，工具及設(shè)備提前配備，配備數(shù)量如下表。中鐵八局第團(tuán)亢明狹格卻■有胞公司■土序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1鋸軌機(jī)臺(tái)22高強(qiáng)切割砂輪片片753鉆眼機(jī)臺(tái)4機(jī)架3個(gè)4麻花鉆q28mm顆25麻花鉆中顆116單軌車臺(tái)87吊軌車臺(tái)28單軌滑輪個(gè)209雙軌滑輪個(gè)810四齒扒把4511套筒扳手把4212開口撬棍根12013立式起道機(jī)臺(tái)1714臥式起道機(jī)臺(tái)415道鎬把7416道釘錘把2017鋼卷尺50m把118錨固鉗個(gè)819尖頭鏟把4320九齒叉把5021抬軌鉗個(gè)1522抬杠根4023活動(dòng)板手把2324活動(dòng)板手把225活動(dòng)板手把226耙鎬三齒一尖把5827木方尺把228萬能道尺把429斷線鉗600把1中鼬八局第匣明魏蹈璋壯有限公司『第四項(xiàng)目甚鯉稀30編織筐個(gè)50031鎬把根10032鏟把根10033錘把根8034撮箕個(gè)15035大麻繩m20036砂輪機(jī)臺(tái)2四、質(zhì)量控制措施(一)為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)各部門的H作進(jìn)行分解，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，實(shí)心目標(biāo)管理，各崗位職責(zé)分明，縱橫密切聯(lián)系、配合默契。(C)分項(xiàng)、分H序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至項(xiàng)目經(jīng)理，下至操作者，做到j(luò)指導(dǎo)工程施H者負(fù)責(zé)質(zhì)量，施工操作者保證質(zhì)量，檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人身上。五、安全保證措施：1、 專職安全生產(chǎn)人員，承擔(dān)本項(xiàng)目部岔改倒接及軌道衡的安全生產(chǎn)管理H作，對(duì)日常安全生產(chǎn)工作履行監(jiān)督、檢查管理職責(zé)。2、 參與線路岔改倒接及軌道衡施工人員，必須進(jìn)行上崗前的安全教育，教育內(nèi)容包括：行車安全技術(shù)知識(shí)，岔改倒接及軌道衡施工操作規(guī)程，安全制度等。3、 參與線路岔改倒接及軌道衡施工人員必須模范地執(zhí)行、遵守各項(xiàng)安全管理制度和規(guī)定，熟悉既有線的安全技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，努力完成生產(chǎn)任務(wù)。4、 成立線路岔改倒接及軌道衡施工安全防護(hù)班，防護(hù)人員必須嚴(yán)格履行以下中眺八局第回昇.明族踣佃邑有眼公司，■一■土’’'’ 云南鹽化股份有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程工作職責(zé)和要求。（1） 根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的指示辦理封鎖、開通線路等手續(xù)。了解、掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知工地負(fù)責(zé)人。（2） 維護(hù)列車運(yùn)行秩序，及時(shí)制止盲目搶點(diǎn)施工，拖延下道時(shí)間和延長(zhǎng)占用區(qū)間時(shí)間的現(xiàn)象。在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。（3） 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地電話防護(hù)員必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填記“防護(hù)記錄簿”（4） 防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識(shí)別的證章，按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品。（5） 防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時(shí)必須精神飽滿。接班前必須充分休息，班前、班中不得飲酒，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。（6） 防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)（通過）時(shí)刻，以保證旅客列車的安全。（7） 防護(hù)員必須持證上崗，隨時(shí)按受上級(jí)和安全管理人員的檢查。必須以對(duì)黨和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。（8） 駐站聯(lián)絡(luò)員上班前點(diǎn)名時(shí)，必須認(rèn)真聽取施工負(fù)責(zé)人布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。（9） 在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時(shí)間一致。不得隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）（10） 經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺(tái)的信號(hào)顯示，了解列車3小時(shí)運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴工地防護(hù)員，由工地防護(hù)中眺八局第回昇.明族踣佃邑有眼公司，■一■土’’'’ 云南鹽化股份有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程員轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人，以便安排工作計(jì)劃，掌握收工時(shí)間。（11） 辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地電話防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時(shí)，提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開通，如果需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的通知，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。（12） 工地電話防護(hù)員要認(rèn)真執(zhí)行鐵路行車和安全管理的有關(guān)規(guī)章制度，遵守防護(hù)員工作的基本職責(zé)，切實(shí)負(fù)責(zé)做好安全防護(hù)工作。（13） 加強(qiáng)同工地施工負(fù)責(zé)人的聯(lián)系，掌握作業(yè)情況，及時(shí)向駐站聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)作業(yè)進(jìn)度，轉(zhuǎn)述現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人的要求。（14） 列車開過來時(shí)，手持信號(hào)旗（燈）做好通知下道的準(zhǔn)備。當(dāng)接到駐站聯(lián)絡(luò)員要求機(jī)具、人員下道的通知（或看到列車接近，聽到列車?guó)Q笛）時(shí)，及時(shí)按聯(lián)絡(luò)信號(hào)“一長(zhǎng)三短聲”催促所有人員、機(jī)具下道，并做好檢查和監(jiān)視工作。（15） 如電話發(fā)生故障，與駐站聯(lián)絡(luò)員失去聯(lián)系，要立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，迅速把機(jī)具撤離軌道，并手持紅色信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)。通訊聯(lián)絡(luò)未恢復(fù)前，不得撤除防護(hù)上道作業(yè)和冒險(xiǎn)放行列車。（16） 工地防護(hù)員上崗前按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。（17） 作業(yè)中集中思想，認(rèn)真望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。中鼬八局第里明魏蹈璋壯有限公司■土cRc"第四項(xiàng)目宓蟲稀（18）在要求列車慢行的處所，列車接近時(shí)，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開黃色信號(hào)旗，立崗接車，顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用對(duì)講機(jī)呼喚或用展開的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。（19）認(rèn)真觀察（檢查）線路情況，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。（20）認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。（21）按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)。封鎖施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時(shí)撤除停車防護(hù)信號(hào)。5■防護(hù)辦法凡影響行車安全的施工均應(yīng)設(shè)置防護(hù)人員進(jìn)行線路封鎖施工慢行施工等，并配備和使用相應(yīng)的通訊防護(hù)設(shè)備。防護(hù)人員具體防護(hù)辦法如下:20m20m20m20m施工地點(diǎn)中以八局里回昆明畿蹈璋云有限公司■土860m860m860m施工時(shí)在施工地點(diǎn)兩端0m設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌，施工地點(diǎn)兩端防護(hù)員分別在距施工地點(diǎn)800m處面向施工地點(diǎn)的左股鋼軌上設(shè)置第一個(gè)響墩，依次向內(nèi)方20m右側(cè)鋼軌、40m左側(cè)鋼軌設(shè)置第二三個(gè)響墩，再向內(nèi)0布站在第三個(gè)響墩同側(cè)瞭望較好的路肩上，手持展開的紅色信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)。如果設(shè)置響墩的位置恰好在鋼軌的接頭處時(shí)，應(yīng)將響墩避開接頭處向夕卜方延伸設(shè)置。設(shè)置和撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)程序設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)時(shí)：a、抄錄并確認(rèn)施工封鎖命令；成施工負(fù)責(zé)人通知兩側(cè)防護(hù)員設(shè)置響墩，并展開停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù);c、 設(shè)置施工地段兩端的移動(dòng)停車牌；d、 發(fā)出施工命令。(2)撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)時(shí)；氣施工負(fù)責(zé)人經(jīng)檢查確認(rèn)線路達(dá)到放行列車條件；b、 撤除施工地段兩端的移動(dòng)停車信號(hào)牌；c、 通知兩端防護(hù)員撤掉響墩，收起停車手信號(hào)，確認(rèn)線路處于開通狀態(tài);&施工負(fù)責(zé)人通知車站開通線路。6,施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施(1)既有線改建鋪設(shè)軌道前應(yīng)做好施工調(diào)查了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，中鐵八局第團(tuán)京明快蹈卻殳有限公司■土「■"?.’’'’ 云南鹽化股份有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程制定確保安全的