高速公路路基填土路堤施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.1.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于路基工程土質(zhì)路堤填筑（石料含量小于30%時）施工。1.2.作業(yè)準(zhǔn)備1.2.1.內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備(1)根據(jù)設(shè)計文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合實際編制實施性施工組織設(shè)計，在編制中力求考慮周到，措施得力，便于操作。并上報監(jiān)理工程師批復(fù)。在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，復(fù)核施工方案的可行性、閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。(2)測量組將填方區(qū)域及取土區(qū)域的導(dǎo)線上，水準(zhǔn)點進行加密，恢復(fù)路線中、邊線，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，釘出路堤的坡角，邊溝及橋涵的具體位置，恢復(fù)路線的紅線，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，釘出路基用地界樁，開挖50×50cm的土溝距周邊老百姓用地加以區(qū)分，以免造成不必要的糾紛；在距路中一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號與路中心的填高。(3)試驗技術(shù)準(zhǔn)備試驗室用于路基填筑的填料取樣，試驗按《公路土工試驗規(guī)程》（JTG3430-2020）辦理，并進行以下項目的試驗。A、液限、塑限，塑性指數(shù)。天然稠度或液性指數(shù)。B、顆粒分析試驗C、含水量試驗D、密度試驗E、土的擊實試驗F、相對密度試驗G、土的強度試驗試驗室應(yīng)盡快將試驗的原始資料整理匯總，對于不合格的填料來源進行調(diào)整，上報項目總（主任）工程師，對于不合格填料來自路線的切方段，盡量采取廢棄，重新調(diào)整土石方調(diào)配，并上報監(jiān)理工程師打變更報批。(4)未見事宜，請參照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610—2019）指導(dǎo)施工。1.2.2.外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備(1)選擇施工機械，應(yīng)考慮工程特點、土石種類及數(shù)量、地形、填挖高度、運距、氣候條件、工期等因素，經(jīng)濟合理地確定。填方壓實應(yīng)配備專用碾壓機具。(2)施工便道通暢，棄運土路線及棄土場地已選定。(3)根據(jù)設(shè)計圖紙中的工程數(shù)量和試驗檢測結(jié)果確定取土地點。(4)路基工程路基填筑主要挖運設(shè)備：挖掘機、裝載機、自卸汽車、平地機或推土機、壓路機。1.3.技術(shù)要求(1)性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。路基填方施工，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實；分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，但最大松鋪厚度原則上不得超過30cm；填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于10cm。路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應(yīng)填筑水穩(wěn)性好的填料。(2)在透水性差的壓實層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。(3)每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度（超寬碾壓寬度不得小于50cm）。(4)路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。(5)填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1:1～1:2坡度分層留臺階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。1.4.施工工藝流程與施工方法1.4.1.施工工藝流程圖填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→檢查簽證階段；四區(qū)段：填筑區(qū)→攤鋪區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水（晾曬）→碾壓夯實→檢驗簽證→路面整形（邊坡整修）。路堤土方填筑施工工藝圖1.4.2.施工方法1.4.2.1.土方路基施工方法(1)基底處理1）首先由測量組對試驗段進行測量放樣，放出路基兩側(cè)坡腳線，以確立路基填筑坡腳線，排水邊溝線，并測出原地面高程。組織人員、設(shè)備對試驗段進行清表。清表采用推土機配合挖掘機及人工結(jié)合的方式進行，原地面樹根、草根及表層軟土等應(yīng)全部清除干凈。清表土集中暫時堆放于紅線邊，后用運輸車運至指定地點存放，用作路基竣工后邊坡種植土。對于機械作業(yè)不徹底的地方（包括樹、草根及腐殖土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方人工配合挖掘機挖除。(2)填前壓實1）根據(jù)填料干濕情況，適當(dāng)晾曬或灑水處理，待含水量達(dá)到試驗確定的最佳含水量后，并報監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能用推土機進行整平、碾壓，以達(dá)到規(guī)定的壓實度。2）先自檢，自檢壓實度仍不滿足要求的，應(yīng)挖除再重新碾壓直到壓實度達(dá)到要求；自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后進入下道工序施工。(3)施工測量準(zhǔn)備1）做好測量放線和施工前的復(fù)查，測量人員對路基邊線進行放樣，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格，劃分作業(yè)區(qū)段，嚴(yán)禁跨區(qū)作業(yè)。按照復(fù)測的原地面標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計圖紙上橫斷面的樁號間距進行放樣，定出填筑邊樁（竹竿標(biāo)識），并在每個斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填料厚度，最后灑白灰作為填土邊線。2）根據(jù)設(shè)計文件做好永久或臨時防排水設(shè)施，尤其在路堤與路塹搭接處,應(yīng)首先做好排水設(shè)施，以免地表積水沖刷、浸濕路堤。(4)填料準(zhǔn)備1）填料最大粒徑不大于15cm（基床以下路堤），如果無法利用挖方棄土，則設(shè)置集中取土場，以滿足施工需要。2）按《路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的填料復(fù)查批量進行填料性質(zhì)試驗，確定其相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)。3）料源場需要設(shè)置過篩設(shè)備等對填料的粒徑、級配進行控制。4）針對不同的填料，進行工藝性填筑試驗，確定攤鋪厚度、壓實遍數(shù)等施工參數(shù)。5）施工中按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。(5)路堤填筑1）填筑前，根據(jù)測量高程，在中心樁、邊樁上掛距地面30cm的紅線。按每車土24m3計算，鋪面積80m2，按8×10網(wǎng)格灑灰線，劃方格。根據(jù)基底干濕程度，在基底均勻灑四車水。填料運輸?shù)綀龊?，按照事先打好的方格，由專人指揮卸車，以達(dá)到松鋪厚度的目的。此次試驗段施工采用挖掘機挖裝土，自卸車運輸。2）測量放樣：為保證路基兩側(cè)壓實度，每側(cè)各超寬填筑50cm，按此進行施工放樣，確定出路基填筑的邊線，并用石灰線標(biāo)明。每填2～3層進行一次放樣，以確保填筑寬度中線位置滿足要求，進入路槽80cm施工時，采取掛線控制施工。3）填筑：采用挖掘機挖裝，自卸汽車運至施工路段，并由專人指揮卸料(根據(jù)運輸車裝載量確定卸土間距按布格卸料)，為保證路基兩側(cè)邊緣壓實度，路基上土?xí)r兩側(cè)各必須超寬50cm。4）整平：路基上料30～50m后，采用推土機推或挖機鋪約40cm厚，整平。5）碾壓：采用激振動壓力26T以上的壓路機振壓2～3遍，三輪壓路機碾壓4～6遍，控制時速3-6km/h。對于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實，碾壓時比相鄰路段增加2～3遍，最終碾壓遍數(shù)以滿足不同層位要求的壓實度為準(zhǔn)，壓路機碾壓操作嚴(yán)格按規(guī)范要求進行。6）檢測：對碾壓結(jié)束的施工路段，及時按照相應(yīng)的檢查項目進行自檢、抽檢、報檢，壓實度、平整度等均合格后，方可進行下道工序的施工。如不合格，及時采用相應(yīng)的措施和方法進行處理達(dá)到要求。7）路基整修：包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡均應(yīng)按設(shè)計斷面進行整修，最終達(dá)到設(shè)計及驗標(biāo)要求。(6)攤鋪整平首先檢測填料的含水量，當(dāng)填料的含水量與最佳含水量之差不超過2%時，立即予以攤鋪整平，并設(shè)4%的人字排水坡。人工配合推土機大致推平，然后用平地機刮平，保證填筑層的平整度和厚度均勻，每層松鋪厚度不大于40cm，當(dāng)平地機刮平整后測松鋪高程。穩(wěn)壓整形：路基填料在含水量適合碾壓含水量范圍時，采用自行式壓路機，以5km/h的速度快速穩(wěn)壓1～2遍，同時采用平地機整形至要求的縱、橫坡度。(7)碾壓攤鋪平整后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。此試驗段采用自重25T的壓路機進行碾壓，碾壓時先靜壓一遍，弱振壓1～2遍，然后進行強振，每強振一遍后都要檢測地基系數(shù)，當(dāng)?shù)鼗禂?shù)達(dá)到規(guī)范要求后停振，以確定強振的遍數(shù)，指導(dǎo)以后大面積路基填土施工，最后再靜壓一遍消除輪跡、收光。壓路機行走速度不超過6km/h，振動頻度先弱后強，直線段由兩側(cè)向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，行間輪跡重疊為后輪寬度的1/2，橫向接頭處重疊1～2m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。壓路機碾壓不到的邊角處用小型夯實工具進行夯實。(8)檢驗簽證對碾壓結(jié)束的施工路段，及時按照相應(yīng)的檢查項目進行自檢、抽檢、壓實度、平整度等每層填料壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗均合格后，報監(jiān)理工程師抽檢驗收合格后，方可進行下一道工序施工，如不合格，及時采用相應(yīng)的措施和方法進行處理達(dá)到要求。(9)路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡均應(yīng)按設(shè)計斷面進行整修，最終達(dá)到設(shè)計及驗標(biāo)要求。本試驗段在填筑前，擬定三種松鋪厚度，依次為30cm、35cm、40cm，分別對基床以下、基床底層的填筑厚度進行比選，最終根據(jù)壓實機械組合、壓實遍數(shù)及檢測結(jié)果找出最佳松鋪厚度。1.4.3.注意事項1.4.3.1.土方開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實。(2)每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。(3)應(yīng)采取臨時排水措施，施工作業(yè)面不得積水。(4)在透水性差的壓實層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%?4%的雙向橫(5)坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料1.5.質(zhì)量控制及檢驗(1)土質(zhì)路基壓實度應(yīng)符合見下表：(2)填土路堤施工過程質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：1)施工過程中，每一壓實層均應(yīng)進行壓實度檢測，檢測頻率為每1000m2不少于2點；壓實度檢測可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法，檢測應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。2)施工過程中，每填筑2m宜檢測路線中線和寬度。(3)路堤填筑至設(shè)計高程并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合表4.4.5的規(guī)定。1.6.施工安全為保證施工人員的人身安全及工程質(zhì)量，制定相應(yīng)的安全施工措施：(1)雨天停止施工。(2)現(xiàn)場施工人員必須熟悉安全操作規(guī)程，堅守崗位，根據(jù)勞動組織分工原則各負(fù)其責(zé)。(3)根據(jù)工地情況，做好場地布置，合理安排臨時設(shè)施，進行安全保衛(wèi)工作，布置安全防護設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志，在施工現(xiàn)場醒目位置設(shè)置固定的大幅安全標(biāo)語及各種安全操作規(guī)程牌。(4)正確指揮和組織生產(chǎn)，堅持“安全第一”的原則，嚴(yán)格控制加班加點，防止因人員疲勞、機械超疲、各種動力車輛超速或超高超寬裝載而發(fā)生的事故。(5)汽車裝土、卸土?xí)r，停卸地點平