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機(jī)械原理TheoryofMachines&Mechanisms第10章機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)基礎(chǔ)——機(jī)械系統(tǒng)速度波動的調(diào)節(jié)北航機(jī)械原理課程教學(xué)團(tuán)隊周期性速度波動調(diào)節(jié)的基本原理1飛輪轉(zhuǎn)動慣量的近似確定2目錄飛輪結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計3等效轉(zhuǎn)動慣量Je為常數(shù)時周期性速度波動調(diào)節(jié)的基本原理：增大轉(zhuǎn)動慣量Je周期性速度波動調(diào)節(jié)的基本原理d安裝一個大轉(zhuǎn)動慣量的盤形回轉(zhuǎn)零件——飛輪周期性速度波動調(diào)節(jié)的基本原理安裝飛輪前后，機(jī)械系統(tǒng)主軸速度的變化情況對比安裝飛輪后，機(jī)械總的等效轉(zhuǎn)動慣量為:飛輪轉(zhuǎn)動慣量原系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量假設(shè)原系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量Je0為常值，則機(jī)械的動能增量為：周期性速度波動調(diào)節(jié)的基本原理周期性速度波動調(diào)節(jié)的基本原理1飛輪轉(zhuǎn)動慣量的近似確定2目錄飛輪結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計3一個運(yùn)動循環(huán)內(nèi)的最大盈虧功:飛輪轉(zhuǎn)動慣量的近似確定要保證機(jī)械的速度波動系數(shù)若將平均角速度wm用平均轉(zhuǎn)速nm替代:注：若將飛輪安裝于其他構(gòu)件，則將轉(zhuǎn)動慣量Jf再等效到相應(yīng)構(gòu)件上即可。飛輪轉(zhuǎn)動慣量的近似確定周期性速度波動調(diào)節(jié)的基本原理1飛輪轉(zhuǎn)動慣量的近似確定2目錄飛輪結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計3（1）輪形飛輪由輪轂、輪輻和輪緣三部分組成。因輪輻和輪轂的轉(zhuǎn)動慣量比輪緣小得多一般可略去不計，將飛輪轉(zhuǎn)動慣量取為輪緣轉(zhuǎn)動慣量:飛輪結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計近似認(rèn)為飛輪質(zhì)量集中于其平均直徑D的圓周上。確定D之后，有（1）輪形飛輪H,B飛輪結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計飛輪矩（2）盤形飛輪選定D飛輪結(jié)構(gòu)尺寸

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