第二講-礦井軌道

第二講

軌道結(jié)構(gòu)礦井軌道軌道運(yùn)輸一般是指機(jī)車運(yùn)輸，是目前我國(guó)金屬礦山井下長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。?dān)負(fù)的任務(wù)：運(yùn)送礦石、廢石、材料、設(shè)備、人員。礦井提升系統(tǒng)的主要組成部分、決定礦山生產(chǎn)能力的主要因素。軌道運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備：

軌道、礦車、牽引設(shè)備（電機(jī)車、架線式）和輔助機(jī)械設(shè)備。軌道結(jié)構(gòu)概念礦井軌道是由鋪在巷道底板上的道床、軌枕、鋼軌好聯(lián)合零件等組成。軌道運(yùn)輸是巷道運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，軌道的結(jié)構(gòu)及其鋪設(shè)和維護(hù)的質(zhì)量，是影響軌道運(yùn)輸正常工作的重要因素。軌道鋪設(shè)的要求

牢固、平穩(wěn)，并具有一定的彈性，以緩沖車輛運(yùn)行的沖擊，延長(zhǎng)軌道為礦井的服務(wù)年限。

礦井軌道一般礦井軌道的結(jié)構(gòu)如下圖所示。它是由下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)兩部分組成。下部結(jié)構(gòu)包括路基(礦井井下軌道的路基就是巷道底板)、排水溝、防護(hù)加固設(shè)施;上部結(jié)構(gòu)包括道床、鋼軌、軌枕、連接零件(魚尾板、螺栓、彈簧墊、道釘?shù)?、安全設(shè)備(拉桿、防爬器)、道岔等。——軌道的組成軌道結(jié)構(gòu)鋼軌的固聯(lián)零件包括道釘(鋼筋混凝土軌枕、鋼軌枕為螺栓)、墊板、魚尾板等——鋼軌的固聯(lián)零件軌道結(jié)構(gòu)鋼軌的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鋼軌的組成部分鋼軌的型號(hào)斷面小，抗彎力矩大

軌頭：粗大耐磨，強(qiáng)度大軌腰：提高軌頭接軌軌底：面積大、承壓強(qiáng)、固定設(shè)備類型、使用地點(diǎn)、提升方式、行車次數(shù)、行車速度鋼軌礦用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的規(guī)格鋼軌的型號(hào)以每米長(zhǎng)度的質(zhì)量表示，質(zhì)量越大、強(qiáng)度越大、穩(wěn)定性越好。鋼軌型號(hào)的選擇與???有關(guān)。運(yùn)輸量、機(jī)車質(zhì)量、礦車容積、使用地點(diǎn)、行車次數(shù)和行車速度概念構(gòu)造類別尖軌、轍叉、轉(zhuǎn)轍器、道岔曲線（隨軌）、護(hù)輪軌、基本軌。

單開道岔（DK）對(duì)稱道岔（DC）渡線道岔（DX）道岔手動(dòng)、機(jī)械、彈簧、遠(yuǎn)距離操作道岔煤礦窄軌標(biāo)準(zhǔn)道岔型號(hào)含義煤礦窄軌道岔型號(hào)由兩個(gè)大寫漢語拼音字母及5組阿拉伯?dāng)?shù)字、兩條短斜線和一個(gè)漢字組成，其表示方法為:道岔型式代號(hào)軌距鋼軌型號(hào)道岔型號(hào)曲率半徑中心距道岔編號(hào)：DK918-5-12DK單開道岔9：900mm18：軌型5：道岔型號(hào)12：曲線半徑（m）道岔的選擇選擇的原則與基本軌道的軌距相適應(yīng)；與基本軌道的軌型相適應(yīng)；與行駛的車輛類別相適應(yīng)；與行駛車輛的速度相適應(yīng)；機(jī)車質(zhì)量/t機(jī)車車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑/m平均運(yùn)行速度(m/s)規(guī)

矩(mm)600762900道岔型號(hào)<2.550.6-2.01/31/33-45.7-71.2-2.31/41/46.5-8.57-82.9-3.51/41/410-12103.0-3.51/41/41/414-1610-153.5-3.91/51/51/516-2010-153.5-3.91/51/51/5道岔選擇表道岔的表示方法在軌道平面圖計(jì)算中，道岔用單線表示。它給出了道岔所在地點(diǎn)兩條線路中心交電O的實(shí)際位置、岔心角a、道岔起點(diǎn)到O點(diǎn)的距離a和道岔終點(diǎn)到O點(diǎn)的距離b的尺寸。軌枕的作用將兩根鋼軌聯(lián)系在一起，固定鋼軌位置，并使其保持一定的距離(軌距)。軌枕直接承受鋼軌傳遞的壓力，并均勻地散布給道床。軌枕還能保持軌道的穩(wěn)定性，固定鐵路方向，防止軌道產(chǎn)生縱向和橫向移動(dòng)。軌枕的分類軌枕按材質(zhì)的不同分為木軌枕、鋼筋混凝土軌枕、鋼軌枕;按用途的不同分為普通軌和道岔岔枕。——軌枕軌道結(jié)構(gòu)木軌枕木軌枕重量輕，富有彈性，容易加工制作，成本低，與鋼軌連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)較方便，并且有較好的絕緣性能。木軌枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)，能增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性。但道釘易松動(dòng)，不易保持軌距，易腐朽、磨損和開裂，使用年限較短，更換頻繁。為提高木軌枕的使用壽命，在使用前均經(jīng)防腐處理，鋪軌時(shí)在木軌枕與鋼軌之間設(shè)置鋼軌墊板——軌枕軌道結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土軌枕鋼筋混凝土軌枕與木軌枕對(duì)比，其優(yōu)點(diǎn)是:節(jié)約木材;能保證尺寸一致，硬度一致，使鐵道的彈性均勻，穩(wěn)定性高;不腐朽，使用壽命長(zhǎng)，減少抽換工作量和維修工作量。其缺點(diǎn)是:彈性差，使用時(shí)應(yīng)加膠墊;脆性大;電絕緣性能差;扣件連接困難;重量大不易搬運(yùn)等。我國(guó)木材短缺，煤礦窄軌鐵道應(yīng)盡量采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕?！壵碥壍澜Y(jié)構(gòu)——轉(zhuǎn)轍機(jī)軌道結(jié)構(gòu)手動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)彈簧轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)氣動(dòng)式轉(zhuǎn)轍機(jī)司控道岔系統(tǒng)該裝置以控制器為核心，控制器接收到遙控器指令后作信息處理，然后發(fā)出扳道指令，控制三相電機(jī)動(dòng)作，電機(jī)齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)蝸輪蝸桿裝置，推動(dòng)道岔達(dá)到要求位置。傳感器將信號(hào)反饋給控制器，控制器確認(rèn)無誤后由岔位顯示器顯示道岔當(dāng)前位置。顯示器綠色箭頭亮表明道岔處于岔道位置；顯示器綠色圓圈亮表明道岔處于直道位置；顯示器上的圓圈顯示紅燈閃爍，表明道岔不到位。

該裝置為隔爆兼本安型，可用于高瓦斯礦井。

1、

動(dòng)作可靠，抗干擾能力強(qiáng)；

2、