2023年道路貨物運(yùn)輸春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（通用6篇）

2023年道路貨物運(yùn)輸春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（通用6篇）道路貨物運(yùn)輸春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案1

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事務(wù)處理的綜合指揮實(shí)力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)平安，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸平安、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)依據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事務(wù)的防范工作，快速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事務(wù)。

一、應(yīng)急求援

1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的須要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救援組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)剛好處理各種站內(nèi)的突發(fā)事務(wù)，指揮部各組必需盡早打算相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事務(wù)發(fā)生時(shí)能剛好處理、剛好消退。

（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情快速、堅(jiān)決地決策，并剛好發(fā)布相關(guān)吩咐，保證全局性救援順當(dāng)開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事務(wù)時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并剛好向總指揮匯報(bào)突發(fā)事務(wù)狀況，全面對外聯(lián)絡(luò)救援力氣、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、剛好、有效。

（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能剛好輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，懇求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，快速指揮稽查、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向平安地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流，指引逃命路途，保障旅客平安有序地撤離現(xiàn)場。

（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避開前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，削減損失。

（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班狀況。

（9）、醫(yī)療救援組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救援重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。

（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避開各種緣由導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所須要的辦公用品選購 ，保證補(bǔ)給用品足夠，保障一線工作不受影響。

（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急狀況下，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運(yùn)輸，司機(jī)干脆受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)事務(wù)應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留緣由、已滯留時(shí)間、目前旅客心情等狀況調(diào)查清晰，剛好報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，依據(jù)實(shí)際狀況的緊急度和本站運(yùn)力狀況，確定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

（3）、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員幫助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。

（4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、支配旅客改乘同方向車輛，剛好妥當(dāng)解決工作人員滯留。

（5）、開通廣播，耐性解說旅客滯留緣由和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等狀況，穩(wěn)定旅客心情。

（6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有須要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

（7）、開放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避開滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的攻擊。

（8）、將旅客支配到用于應(yīng)急的廣場、臨時(shí)候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚺赃叺牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每晚氁胧郑_保滯留旅客不受寒、不受雨、不挨餓。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序狀況下，實(shí)行以下措施：

（9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留狀況照實(shí)反映，懇求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請?jiān)雠蛇\(yùn)力，懇求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持旁邊主要出入道路的交通秩序。

（10）、當(dāng)以上救濟(jì)力氣進(jìn)站后，客運(yùn)站一切工作人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。主動協(xié)作市運(yùn)管處調(diào)配馬路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動幫助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。

（11）、剛好報(bào)告上級主管部門，由主管部門依據(jù)滯留時(shí)間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

（12）、速請電信部門進(jìn)場增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，便利滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）、假如UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)馬上通知電工班協(xié)作，啟動后備發(fā)電機(jī)，復(fù)原售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必需做足應(yīng)對措施。首先打算好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步復(fù)原售票、檢票等工作。有必要電腦公司幫助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線復(fù)原該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。

（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位短暫調(diào)換運(yùn)用，避開這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的堵塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）、在災(zāi)情旁邊崗位的工作人員，確定災(zāi)情發(fā)生后，立刻利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必需利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。

（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立即通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。假如斷定是線路引起的，必需通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)工作人員的平安。

（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長快速推斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必需實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。

（5）、假如火勢較輕，沒有波及旅客平安，財(cái)物無大損失，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必需要總結(jié)此次閱歷教訓(xùn)。

（6）、假如火勢猛烈難以限制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌心情時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。

（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，懇求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部支配專人到路口接應(yīng)消防車、救援車。

（8）、消防撲救組接著盡全力撲救，并支配人手封鎖災(zāi)場，阻擋旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施限制火勢，阻擋災(zāi)情的漫延。

（9）、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提示旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要相互推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身平安的狀況下幫助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避開工作人員傷亡。

（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

（11）、醫(yī)療救援組對受傷的工作人員剛好救治，對重傷者重點(diǎn)照看，按救援程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救援車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可快速支配緊急小車組，送重傷工作人員往旁邊大醫(yī)院就醫(yī)。

（12）、若站內(nèi)用于救援的藥品不足，由后勤組依據(jù)醫(yī)生叮囑到指定地點(diǎn)購買。小車組協(xié)作運(yùn)輸物資。

（13）、設(shè)施搶修組必需想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急打算。

（14）、當(dāng)消防車輛和工作人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場救援后，總站全部應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。

（15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場愛護(hù)工作。幫助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火緣由，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。

道路貨物運(yùn)輸春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案2

20xx年春運(yùn)工作于2月4日起先，3月15日結(jié)束，為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保平安、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo)，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸和水上交通平安，特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下：

組長：

副組長：

成員：

春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。

隊(duì)長：

副隊(duì)長：

隊(duì)員：

下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必需處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調(diào)用。

1、蘇D837C7、蘇DLG060、蘇DLA812

2、蘇海巡0401、蘇海巡0403、蘇海巡0404、蘇海巡0405、蘇海巡401、蘇海巡405、蘇海巡408、蘇海巡410

春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必需24小時(shí)開通，對講機(jī)電池必需足夠電量并處于開啟狀態(tài)，以便利通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)事務(wù)必需馬上趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。

1、春運(yùn)期間，12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必需24小時(shí)有人值守監(jiān)聽，各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必需隨時(shí)聽從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到剛好、精確、有效，并做好臺帳記錄。

2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應(yīng)急小分隊(duì)全部成員如外出，必需向吳志明隊(duì)長請假。

元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危急化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式平安監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證狀況，船舶的適航狀況，查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的狀況。發(fā)覺重大平安隱患應(yīng)送達(dá)整改通知書，并剛好督促整改到位。加強(qiáng)對重點(diǎn)航段的巡航檢查力度，嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞狀況。

1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置，同時(shí)向處春運(yùn)辦公室報(bào)告，消退險(xiǎn)情后，由海事處將發(fā)生的險(xiǎn)情及處置狀況上報(bào)上級有關(guān)部門并通報(bào)有關(guān)單位，防止信息倒流。

2、遇到發(fā)生重大事故，海事處馬上組織人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，剛好通報(bào)水警大隊(duì)，并與水警大隊(duì)聯(lián)合處置。遇有沉船事故，剛好在沉船現(xiàn)場設(shè)置平安標(biāo)記，維護(hù)好現(xiàn)場的通航秩序，同時(shí)通知航道部門馬上組織打撈剛好清障，在最短的時(shí)間內(nèi)復(fù)原航道通航。

3、遇有航道堵塞事務(wù)，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案”執(zhí)行。

4、加強(qiáng)對城中河進(jìn)行巡航，加強(qiáng)對船舶?？恐刃虻墓芾恚乐勾巴？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。

5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服務(wù)點(diǎn)必需剛好收聽和公布水文、氣象信息。

6、堅(jiān)持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運(yùn)期間，用電話聯(lián)系來駕馭風(fēng)景區(qū)的.游客動態(tài)。

7、以遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強(qiáng)碼頭秩序管理，加強(qiáng)船員持證管理，堅(jiān)決制止旅游船超載航行。

道路貨物運(yùn)輸春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案3

為確?！按哼\(yùn)”工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對春運(yùn)期間惡劣天氣的應(yīng)變實(shí)力，愛護(hù)廣闊人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安，保障合安高速馬路平安暢通，確保春節(jié)運(yùn)輸工作平安、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進(jìn)行，結(jié)合本單位實(shí)際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案:

一、成立“春運(yùn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。

二、“春運(yùn)”工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主責(zé)，各班長負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。層層建立“春運(yùn)”工作責(zé)任制，層層落實(shí)，一級對一級負(fù)責(zé)。并加強(qiáng)與高速交警支隊(duì)、養(yǎng)護(hù)中心及收費(fèi)站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密協(xié)作，切實(shí)做好春運(yùn)平安保障工作。

三、充分做好“春運(yùn)”的各項(xiàng)打算工作，在“春運(yùn)”起先前合安高速馬路進(jìn)行仔細(xì)細(xì)致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應(yīng)打算好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時(shí)急需，對掃雪、除冰的機(jī)具設(shè)備作進(jìn)一步修理檢查，并進(jìn)入崗位待命。

四、根據(jù)養(yǎng)護(hù)中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事務(wù)，做到早發(fā)覺、早處理，防止因馬路設(shè)施緣由，造成車輛長時(shí)間堵滯事務(wù)的發(fā)生。特殊要對高邊坡、

高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)覺平安隱患，剛好實(shí)行有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要快速組織力氣清理、搶修。

五、“春運(yùn)”起先日期的10天以前，根據(jù)“春運(yùn)”工作要求完成大中修工程的施工、各項(xiàng)打算措施的檢查，對存在的平安隱患應(yīng)盡快予以整改；建立完善“春運(yùn)”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

六、進(jìn)入“春運(yùn)”期間，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，堅(jiān)持24小時(shí)值班，仔細(xì)做好交接班和值班記錄。留意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應(yīng)馬上緊急部署工作，并快速通知搶險(xiǎn)工作人員、機(jī)械和車輛等進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時(shí)聽候調(diào)遣，實(shí)行有效措施，確保高速馬路的平安暢通。

七、“春運(yùn)”期間，路段原則上要禁止熱補(bǔ)。但是假如出現(xiàn)大的平安隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護(hù)分中心上報(bào)，然后在專業(yè)工作人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行臨時(shí)快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標(biāo)記牌和平安設(shè)施，并落實(shí)特地工作人員進(jìn)行管理，力求做到車輛雙向通行。

八、要加強(qiáng)巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等狀況，或發(fā)覺路面病害、設(shè)施受損，巡查工作人員要在第一時(shí)間通知養(yǎng)護(hù)中心。

道路貨物運(yùn)輸春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案4

為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性狀況，剛好疏運(yùn)和分流因各種狀況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳給予我市對口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立xx市交通局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、職責(zé)分工

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作平安，剛好，有序，圓滿完成。

辦公室：主要職責(zé)是剛好了解駕馭春運(yùn)運(yùn)力的供求狀況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

值班電話：

投訴電話：

傳真：

運(yùn)輸企業(yè)：依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，剛好有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流詳細(xì)的組織實(shí)施。

三、應(yīng)急運(yùn)力的組織與任務(wù)分工

(一)支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。

(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司xx分公司負(fù)責(zé)。

(四)因突發(fā)事務(wù)或其他狀況，須要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力安排及任務(wù)分工見附表)。

四、應(yīng)急打算

(一)運(yùn)力，人員打算。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必需是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸實(shí)力，技術(shù)性能良好的營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛閱歷。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)支配在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。

(二)物資器材打算。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)狀況所需應(yīng)急物資器材的打算。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措打算，以便應(yīng)急時(shí)運(yùn)用。

(三)應(yīng)急學(xué)問培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急學(xué)問，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急狀況的實(shí)力。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，親密關(guān)注春運(yùn)相關(guān)狀況，如發(fā)覺大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)狀況應(yīng)剛好報(bào)告，并實(shí)行有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，剛好報(bào)告有關(guān)狀況。

(五)完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)依據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。

五、應(yīng)急響應(yīng)

(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時(shí)，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)快速，馬上進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要鎮(zhèn)靜應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)作。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

(三)應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科依據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時(shí)運(yùn)用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[19xx]11號)文執(zhí)行。

(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)覺有明顯平安隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)賜予通行上的便利。

擔(dān)當(dāng)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息(附表1，2，3)報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。

道路貨物運(yùn)輸春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案5

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作平安、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事務(wù)的實(shí)力，確保廣闊旅客平安、便利、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)協(xié)作、平安有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實(shí)際狀況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司平安處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)詳細(xì)的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，詳細(xì)負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。

（二）各單位要依據(jù)實(shí)際狀況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，詳細(xì)負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

二、保障措施

（一）春運(yùn)期間道路狀況困難，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路狀況，剛好實(shí)行有效應(yīng)對措施。

（二）對全部工作人員進(jìn)行春運(yùn)平安教化，教化內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的平安行車、總公司春運(yùn)平安生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事務(wù)的處理技巧。

（三）全部參與春運(yùn)的車輛及設(shè)備必需進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參與春運(yùn)。全部參與春運(yùn)的駕駛員必需簽訂平安責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通；加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的打算，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝運(yùn)用。

（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的修理服務(wù)，剛好組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。

（七）監(jiān)控室工作人員要駕馭車輛運(yùn)行狀態(tài)，剛好發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為剛好通報(bào)。

三、旅客運(yùn)輸

（一）客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要親密留意流量、流向改變狀況，在客流高峰期實(shí)行滾動發(fā)班和加密班次方式剛好輸運(yùn)旅客，如還不能剛好疏運(yùn)旅客的，馬上報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動運(yùn)力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。突發(fā)性事務(wù)的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）20xx年春運(yùn)總公司共支配機(jī)動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

四、報(bào)告制度

（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰剛好報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，馬上實(shí)行有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班安排應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上剛好予以公告。

（三）各單位要剛好將路況、天氣改變等狀況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位平安第一責(zé)任人及總公司分管平安的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并根據(jù)《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告方法》馬上上報(bào)。

五、各單位值班電話

總公司：

客運(yùn)分公司：

客運(yùn)西站：

保衛(wèi)處：

道路貨物運(yùn)輸春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案6

一、組織機(jī)構(gòu)與責(zé)任落實(shí)

（一）組織機(jī)構(gòu)

新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：

組長：

副組長：

成員：

應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：

辦公室主任：

副主任：

成員：

（二）責(zé)任落實(shí)

行政執(zhí)法大隊(duì)、交管所、客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任，落實(shí)人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報(bào)新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。

安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大平安生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護(hù)穩(wěn)定工作。

交通設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村馬路的檢查，養(yǎng)護(hù)管理工作。

規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣馬路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施和施工平安的監(jiān)督工作。

交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運(yùn)力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作和調(diào)用緊急運(yùn)力工作。

行政執(zhí)法大隊(duì)（路政管理大隊(duì)）負(fù)責(zé)依法維護(hù)全縣境內(nèi)道路運(yùn)輸市場執(zhí)法檢查和源頭平安監(jiān)督管理及道路運(yùn)輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)馬路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越馬路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在馬路上增設(shè)平面交叉道口、非馬路標(biāo)記、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運(yùn)輸、砍伐馬路行道樹管理和處理工作）。

新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室依據(jù)各單位子方案制定完善新津縣馬路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。

二、對不同類型的突發(fā)狀況處置預(yù)案

（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等狀況致使道路阻斷類型突發(fā)狀況的處置：

1、各