江西省贛州市寧都縣第三中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

江西省贛州市寧都縣第三中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B．相互壓緊、接觸面粗糙的物體之間必有摩擦力C．相互接觸的物體之間，壓力增大，摩擦力一定增大D．兩物體接觸面上的摩擦力方向總是與相應(yīng)的彈力方向垂直2、物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A．物體在某時(shí)刻的速度為3m/s，則物體在這1s內(nèi)一定走3mB．物體在某1s內(nèi)的平均速度是3m/s，則物體在1s內(nèi)的位移一定是3m.C．物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是3m/s，則物體在1s內(nèi)的位移一定是3m.D．物體在發(fā)生某段位移過(guò)程中的平均速度是3m/s，則物體在這段位移的一半時(shí)的速度一定是3m/s.3、一個(gè)木塊沿傾角為α的斜面剛好能勻速下滑，若這個(gè)斜面傾角增大到β（α＜β＜90°），則木塊下滑加速度大小為（）A．gsinβ B．gsin（β﹣α）C．g（sinβ﹣tanαcosβ） D．g（sinβ﹣tanα）4、甲、乙兩物體所受的重力之比為1:2，甲，乙兩物體所在的位置離地高度之比為2:l，它們各自做自由落體運(yùn)動(dòng)，則A．落地時(shí)的速度之比是B．下落過(guò)程中的加速度之比是C．下落過(guò)程的時(shí)間之比是D．下落過(guò)程的平均速度之比是5、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了50s的時(shí)間通過(guò)一座長(zhǎng)600m的橋，過(guò)橋后汽車的速度為16m/s，汽車自身長(zhǎng)度忽略不計(jì)，則A．汽車的加速度為0.16m/s2B．汽車過(guò)橋頭時(shí)的速度為0.8m/sC．汽車從出發(fā)到過(guò)完橋所用時(shí)間為150sD．汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為20m6、如圖電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，R0為定值電阻，電容器的電容為C．閉合開(kāi)關(guān)S，增大可變電阻R的阻值，電壓表示數(shù)的變化量為ΔU，電流表示數(shù)的變化量為ΔI，則()A．變化過(guò)程中ΔU和ΔI的比值保持不變B．電壓表示數(shù)變大，電流表示數(shù)變小C．電阻R0兩端電壓減小，減小量為ΔUD．電容器的帶電量增大，增加量為CΔU7、如圖，A．B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為，圖甲中A．B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧.輕桿均與斜面平行，在突然撤去擋板的瞬間（）A．圖甲中A球的加速度為零B．圖乙中A球的加速度為C．圖甲中B球的加速度為D．圖乙中B球的加速度為零8、從地面豎直上拋一物體A，同時(shí)在離地面某一高度處有一物體B自由下落，兩物體在空中同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)速度大小均為v，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是A．A上拋的初速度與B落地時(shí)速度大小相等，都是2vB．兩物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等C．在兩個(gè)物體落地之前，在任意相等的時(shí)間內(nèi)兩個(gè)物體的速度變化量相同D．兩物體在空中同時(shí)達(dá)到的同一高度處一定是B開(kāi)始下落時(shí)高度的中點(diǎn)9、一遙控玩具汽車在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象如圖所示，則下列正確的是A．25s內(nèi)汽車的路程為40mB．前10s內(nèi)汽車的加速度為3m／s2C．20s末汽車的速度大小為1m／sD．前25s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示的裝置中，繩子與滑輪的質(zhì)量不計(jì)，摩擦不計(jì)，兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為m1和m2，動(dòng)滑輪兩邊的繩子與豎直方向間的夾角分別為θ1和θ2，裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法正確的是A．m2可以小于m1 B．m2一定大于C．m2一定要等于 D．θ1與θ2一定相等11、2013年11月30日，海軍第十六批護(hù)航編隊(duì)從青島某軍港解纜啟航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，編隊(duì)由導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“鹽城艦”和“洛陽(yáng)艦”、綜合補(bǔ)給艦“太湖艦”組成，此次護(hù)航總航程5300海里，若三只艦艇運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說(shuō)法正確的是()A．“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B．“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的路程C．研究“鹽城艦”從青島到亞丁灣的路線時(shí)可把它視為質(zhì)點(diǎn)D．以“太湖艦”為參考系，“鹽城艦”和“洛陽(yáng)艦”都在運(yùn)動(dòng)12、一質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)并依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知AB段和BC段所用時(shí)間相同，且AB、BC段距離分別是，欲求出質(zhì)點(diǎn)加速度的大小，還需要一個(gè)條件，這個(gè)條件可能是（）A．質(zhì)點(diǎn)從O到A所用時(shí)間B．B點(diǎn)的瞬時(shí)速度C．OA段的長(zhǎng)度D．質(zhì)點(diǎn)從A到B所用時(shí)間二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為50Hz，即每0.02s打一個(gè)點(diǎn)）記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出．其中x1=7.05cm、x2=7.67cm、x3=8.29cm、x4=8.91cm、x5=9.53cm、x6=10.15cm，（1）關(guān)于接通電源和釋放紙帶的次序，下列說(shuō)法正確的是___________．A．先接通電源，后釋放紙帶B．先釋放紙帶，后接通電源C．釋放紙帶同時(shí)接通電源D．先接通電源或先釋放紙帶都可以（2）小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_______m/s2，在F時(shí)刻的瞬時(shí)速度為_(kāi)_______m/s．（保留2位有效數(shù)字）（3）如果在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，實(shí)驗(yàn)者如不知道工作電壓的頻率變?yōu)榇笥?0Hz，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是____________（填“偏大”、“偏小”或“不變”）．14、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端裝有定滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、秒表，其中本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是_______，還需要增添的器材是________。（2）已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用220V交流電頻率為50HZ。如圖所示為實(shí)驗(yàn)打出的一段紙帶，在順次打出的點(diǎn)中，從O點(diǎn)開(kāi)始每4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為A、B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在標(biāo)出，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器分別打下計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C時(shí)，小車的瞬時(shí)速度vA=___m/s；加速度大小為a=____m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15、某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車的加速度a與小車的質(zhì)量M之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，不改變拉力T（即小車懸掛線所吊砂桶與砂的重力mg一定），只改變物體的質(zhì)量M，得到了如下表所示的幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度，但對(duì)應(yīng)該組已經(jīng)打出了紙帶，如圖所示．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是50Hz的低壓交流電源，圖中各點(diǎn)為每打5個(gè)點(diǎn)標(biāo)出的計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量長(zhǎng)度的單位為cm，兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出．（1）由紙帶上測(cè)量記錄的數(shù)據(jù)，求出C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC=___m/s，以及加速度a=__________m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）為使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合力，該實(shí)驗(yàn)開(kāi)始進(jìn)行時(shí)，要先_______；只有當(dāng)小車質(zhì)量M與小車懸掛線通過(guò)定滑輪所吊砂桶及砂的總質(zhì)量m大小滿足_________時(shí)，方可認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力T的大小等于懸掛線所吊砂桶與砂的重力mg．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）傾角30o的斜面體放在水平地面上，小車與斜面之間光滑，斜面體與地面之間粗糙．用兩根輕繩跨過(guò)兩個(gè)固定的定滑輪一端接在小車上（滑輪與斜面沒(méi)有連接），另一端分別懸掛質(zhì)量為2m和m的物體A、B，當(dāng)小車靜止時(shí)兩繩分別平行、垂直于斜面，如圖所示．不計(jì)滑輪摩擦．（1）求小車的質(zhì)量；（2）現(xiàn)使A、B位置互換，當(dāng)系統(tǒng)再次靜止時(shí)，地面與斜面體間的摩擦力大小；（3）當(dāng)A、B位置互換后，換用多大質(zhì)量的小車可以使小車放在斜面上而斜面體與地面剛好沒(méi)有摩擦力．17、（10分）一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度10m/s，方向向東，5s后物體的速度為15m/s，方向向西，試求：(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)這5s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移的大小及方向；(3)這5s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】

A.摩擦力可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，也可能與物體的運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；B.相互壓緊、接觸面粗糙的物體之間不一定有摩擦力，還要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故B錯(cuò)誤；C.靜摩擦力與正壓力無(wú)直接關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D.彈力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，所以兩力方向一定垂直，故D正確；2、B【解題分析】

知道平均速度，根據(jù)可以求出這段時(shí)間內(nèi)的位移．但前提是平均速度是所求時(shí)間內(nèi)的平均速度．【題目詳解】物體在某時(shí)刻的速度是3m/s，則在1s內(nèi)的平均速度不一定是3m/s，所以1s內(nèi)的位移不一定是3m．故A錯(cuò)誤．物體在某1s內(nèi)的平均速度是3m/s，根據(jù)知物體在這1s內(nèi)的位移一定是3m．故B正確．某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是3m/s，在1s內(nèi)的平均速度不一定是3m/s，位移不一定是3m．故C錯(cuò)誤．平均速度與瞬時(shí)速度不一定相等．故D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵理解平均速度和瞬時(shí)速度，知道平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別．3、C【解題分析】物體沿傾角θ的斜面下滑時(shí)加速度為零，設(shè)物體與斜面間的摩擦因數(shù)為μ，根據(jù)平衡條件可得：mgsinα-μmgcosα=0，解得：μ=tanα，若把斜面傾角增為β，其他條件不變，設(shè)此時(shí)物體沿斜面下滑的加速度為a1，根據(jù)牛頓第二定有：mgsinβ-μmgcosβ=ma1，解得a1=g（sinβ-μcosβ）=g（sinβ-tanαcosβ），故C正確，ABD錯(cuò)誤．4、D【解題分析】

A.由得落地時(shí)的速度：，故落地速度之比是：1，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.自由落體運(yùn)動(dòng)加速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，與高度無(wú)關(guān)，都為g，所以加速度之比為1:1，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知，高度，下落時(shí)間：故下落時(shí)間之比是：1，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.下落過(guò)程的平均速度：，故下落過(guò)程的平均速度之比是，故D項(xiàng)正確。5、A【解題分析】

A、車通過(guò)橋的平均速度為：又，，故上橋頭的速度，車的加速度為：故A正確，B錯(cuò)誤；

C、汽車從出發(fā)到過(guò)完橋所用時(shí)間為：總用時(shí)為，故C錯(cuò)誤；

D、汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為：故D錯(cuò)誤。6、B【解題分析】試題分析：由圖，，R增大，則電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I的比值變大，故A錯(cuò)誤．根據(jù)閉合電路歐姆定律得：U=E﹣I（R0+r），由數(shù)學(xué)知識(shí)得知，，保持不變．故B正確．閉合開(kāi)關(guān)S，增大可變電阻R的阻值后，電路中電流減小，由歐姆定律分析得知，電阻R0兩端的電壓減小，R兩端的電壓增大，而它們的總電壓即路端電壓增大，所以電阻R0兩端的電壓減小量小于△U，故C錯(cuò)．電容器兩極板間的電壓等于R兩端的電壓，可知電容器板間電壓增大，帶電量增大，增大量為C△U，D錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：電路動(dòng)態(tài)分析和閉合電路歐姆定律．【名師點(diǎn)睛】閉合開(kāi)關(guān)S，增大可變電阻R的阻值后，電路中電流減小，由歐姆定律分析電阻R0兩端的電壓，再根據(jù)路端電壓的變化，分析電阻R0兩端的電壓變化量，并比較與△U的關(guān)系，確定電容帶電量變化量．電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I的比值等于R．電壓表示數(shù)變化量△U和電流表示數(shù)變化量△I的比值等于R0+r．此題中兩電表讀數(shù)的比值要根據(jù)歐姆定律和閉合電路歐姆定律來(lái)分析，注意，R是非純性元件．7、ABC【解題分析】A、撤去擋板前，擋板對(duì)B球的彈力大小為，彈簧和桿對(duì)A的作用力的大小是；

因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為，加速度為，故AC正確；

B、圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A、B球所受合力均為，加速度均為，故B正確，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，要注意明確彈簧的彈力不能突變，而桿的彈力瞬間發(fā)生變化，同時(shí)注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用。8、AC【解題分析】試題分析：A豎直上拋為勻減速運(yùn)動(dòng)v=vA-gt，B自由落體勻加速運(yùn)動(dòng)v=gt，AB相遇時(shí)速度相同運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等位移大小相等。vA=2gt=2v，那么A上升的高度h1=v2-vA22(-g)=3v22g考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)拋體運(yùn)動(dòng)9、AC【解題分析】

位移-時(shí)間圖象的斜率等于物體速度?？v坐標(biāo)的變化量等于物體位移的大小。勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為零。根據(jù)斜率等于速度分析物體析運(yùn)動(dòng)情況?！绢}目詳解】A項(xiàng)：由圖看出，15s內(nèi)汽車的位移為s=30+(30-20)=40m故A正確；B項(xiàng)：前10s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：20s末汽車的速度大小等于15-25s內(nèi)圖象的斜率大小：v=ΔxΔt=D項(xiàng)：汽車在0-10s內(nèi)沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；10-15s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)；15-25s內(nèi)汽車沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：AC。【題目點(diǎn)撥】根據(jù)位移圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，關(guān)鍵要抓住圖象的斜率等于速度進(jìn)行分析。要知道物體的位移等于縱坐標(biāo)x的變化量。10、ABD【解題分析】

對(duì)m2分析可知，m2受拉力及本身的重力平衡，故繩子的拉力等于m2g；對(duì)于滑輪分析，由于滑輪跨在繩子上，故兩端繩子的拉力相等，它們的合力一定在角平分線上；由于它們的合力與m1的重力大小相等，方向相反，故合力豎直向上，故兩邊的繩子與豎直方向的夾角和相等；故D正確；由以上可知，兩端繩子的拉力等于m2g，而它們的合力等于m1g，因互成角度的兩分力與合力組成三角形，故可知，故，即，B正確，但m2g可以大于m1g，故A正確；C錯(cuò)誤；故選ABD．【題目點(diǎn)撥】整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明整個(gè)裝置平衡，各個(gè)物體所受的合外力均為零，根據(jù)平衡條件列出平衡方程，即可計(jì)算各力的關(guān)系．11、BC【解題分析】

艦艇做曲線運(yùn)動(dòng)，其行駛的距離為軌跡的長(zhǎng)度，所以為路程，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)研究艦艇的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，艦艇的大小和形狀可以忽略，故可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；三船的速度均相同，故相對(duì)靜止，故D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。12、ABD【解題分析】A、若知道質(zhì)點(diǎn)從O到A所用時(shí)間t，設(shè)加速度為a，VA=at,AB時(shí)間為t，，可以解的aB、設(shè)AB時(shí)間為t，a可以解的aC、解不出aD、設(shè)AB時(shí)間為VB，a，可以解的a故選ABD二．填空題(每小題6分，共18分)13、A0.620.98偏小【解題分析】

（1）開(kāi)始記錄時(shí)，應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，然后釋放紙帶讓紙帶（隨物體）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，如果先放開(kāi)紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源，由于重物運(yùn)動(dòng)較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差；同時(shí)先打點(diǎn)再釋放紙帶，可以使打點(diǎn)穩(wěn)定，提高紙帶利用率，可以使紙帶上打滿點(diǎn)，所以用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶．故A正確，BCD錯(cuò)誤．

（2）相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s．

根據(jù)△x=aT2得：

x6?x3＝3a1T2

x5?x2＝3a2T2

x4?x1＝3a3T2

代入數(shù)據(jù)得：勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此有：

（3）工作電壓的頻率變?yōu)榇笥?0Hz，打點(diǎn)周期小于0.02s，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差減小，而實(shí)驗(yàn)者不知道，仍按原來(lái)的周期計(jì)算加速度，由△x=aT2知計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比偏小．14、秒表刻度尺0.150.40【解題分析】

(1)[1][2]在本實(shí)驗(yàn)中，使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，不需要秒表，處理紙帶需要刻度尺；(2)[3][4]從O點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)打點(diǎn)間隔取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此有：根據(jù)逐差法△x=aT2，將△x=0.4cm，T=0.1s代入解得：a=0.40m/s215、0.511.6平衡摩擦M》m【解題分析】(1)根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，；根據(jù)逐差法得加速度為：；(1)為了使繩子的拉力等于小車的合外力，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前要進(jìn)行平衡摩擦力，具體