西藏拉薩市那曲二高2024屆物理高一上期中檢測(cè)試題含解析

西藏拉薩市那曲二高2024屆物理高一上期中檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一根均勻輕繩的兩端系在天花板上，在繩子的C點(diǎn)施加一拉力，逐漸增大。為使AC、BC兩繩同時(shí)斷裂，不計(jì)接觸點(diǎn)處摩擦，則拉力的方向與AC繩間的夾角α應(yīng)為（）A．150°B．140°C．100°D．120°2、如圖所示，吊車用兩根等長(zhǎng)的繩子OA和OB將質(zhì)量分布均勻的鐵板勻速吊離地面，下列說法中正確的是A．繩越長(zhǎng)，每根繩對(duì)鐵板拉力越大B．繩越長(zhǎng)，兩根繩對(duì)鐵板拉力的合力越小C．兩根繩子對(duì)鐵板拉力的合力豎直向下D．兩根繩子對(duì)鐵板的拉力和鐵板的重力是共點(diǎn)力3、落體的運(yùn)動(dòng)是司空見慣的，但人類對(duì)它的認(rèn)識(shí)卻經(jīng)歷了運(yùn)兩千年的時(shí)間．是什么因素決定物體下落的快慢呢?亞里十多德的論斷是：物體下落的快慢由它們的輕重決定．他的這一論斷一直被人家奉為經(jīng)典，后來是哪位物理學(xué)家推翻了他的論斷()A．牛頓 B．伽利略 C．愛因斯坦 D．哥白尼4、一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。取物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，則下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A．在時(shí)間內(nèi)，物體做減速運(yùn)動(dòng)B．在時(shí)物體的速度最大，最大值為C．在時(shí)間內(nèi)，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．在時(shí)間內(nèi)，物體先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)5、如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線懸掛于支架前端，右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對(duì)于小車靜止。B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。若某段時(shí)間內(nèi)觀察到輕質(zhì)細(xì)線偏離豎直方向θ角，則A．物塊B所受摩擦力為零B．小車的加速度大小為gsinθC．輕質(zhì)細(xì)線對(duì)小球A的拉力大小為mgcosθD．小車對(duì)物塊B的作用力大小為Mg6、已知引力常數(shù)G與下列哪些數(shù)據(jù)，不可以計(jì)算出地球質(zhì)量A．地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離B．月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑C．人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)行周期D．若不考慮地球自轉(zhuǎn)，已知地球半徑和地表的重力加速度7、如圖所示，水平地面上質(zhì)量為m的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F與水平面夾角為θ，物塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。已知重力加速度為g，下列說法中正確的是（）A．物體A受到的摩擦力大小為μmgB．物體A一定受到四個(gè)力的作用C．拉力F與物體A受到的摩擦力的合力方向一定是豎直向上D．物體受到的重力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力8、作用于一個(gè)質(zhì)點(diǎn)上的三個(gè)力，F(xiàn)1=4N，F(xiàn)2=28N，F(xiàn)3=11N，它們的合力大小可能為A．24NB．25NC．3ND．11N9、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．在空氣中不考慮阻力的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)量大的物體，所受重力大，因而落地速度大C．自由落體運(yùn)動(dòng)下落的快慢與物體重量無關(guān)D．地球上不同緯度處的自由落體加速度不同，在地球赤道處最小10、物體由靜止開始做加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了t1時(shí)間后改為加速度為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t2時(shí)間后停下．則物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度正確的是（）A． B． C． D．11、如圖所示，小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab＝cd＝4m，bc＝2m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是1s．則A．小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2B．運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)速度大小為vb＝m/sC．de＝2.5mD．從a到e所用時(shí)間為3s12、有一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車，該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車后汽車勻減速前進(jìn)，剎車過程中加速度大小為5m/s2，最后停在故障車前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故，以下說法正確的是A．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，汽車經(jīng)過3s停下B．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，汽車經(jīng)過3.6s停下C．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時(shí)，汽車與故障車的距離為33mD．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程，汽車的平均速度為7.5m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)要測(cè)量勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車運(yùn)動(dòng)的速度和加速度，獲得了一條紙帶，如圖所圖中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間T=0.1s．注意：計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字．（1）哪兩個(gè)計(jì)算點(diǎn)之間的距高讀數(shù)不正確？_____（1）打下4點(diǎn)時(shí)的速度v4=_____．（3）小車的加速度算出結(jié)果為a=_____m/s1．14、通過“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，我們知道在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(zhǎng)(或壓縮)量x成正比，并且不同的彈簧，其勁度系數(shù)不同。已知一根原長(zhǎng)為L(zhǎng)0、勁度系數(shù)為k1的長(zhǎng)彈簧A，現(xiàn)把它截成長(zhǎng)為和的B、C兩段，設(shè)B段的勁度系數(shù)為k2、C段的勁度系數(shù)為k3，關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系，同學(xué)們做出了如下猜想：甲同學(xué)：既然是同一根彈簧截成的兩段，所以，乙同學(xué)：同一根彈簧截成的兩段，越短勁度系數(shù)越大，所以，丙同學(xué)：同一根彈簧截成的兩段，越長(zhǎng)勁度系數(shù)越大，所以，(1)為了驗(yàn)證猜想，可以通過實(shí)驗(yàn)探究來完成。實(shí)驗(yàn)所需的器材除鐵架臺(tái)外，還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號(hào))。A．天平B．質(zhì)量已知（且質(zhì)量相等）的鉤碼若干C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．刻度尺(2)如圖所示，是通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線。根據(jù)圖線可知：_______（填“甲”或“乙”或“丙”）同學(xué)的猜想是正確的。15、某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，將橡皮筋改為勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧AA′，將彈簧的一端A′固定在豎直墻面上。不可伸長(zhǎng)的細(xì)線OA、OB、OC，分別固定在彈簧的A端和彈簧秤甲、乙的掛鉤上，其中O為OA、OB、OC三段細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，如圖1所示，彈簧秤讀數(shù)是否需要估讀___（填“是”或“否”）；在實(shí)驗(yàn)過程中，保持彈簧AA′伸長(zhǎng)1.00cm不變，若OA、OC間夾角為90°，彈簧秤乙的讀數(shù)是___N（如圖2所示），則彈簧秤甲的讀數(shù)為___N。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻t=0起，2s內(nèi)物體通過的位移為8m，2s末速度達(dá)到v=6m/s，求：（1）t=0時(shí)物體的瞬時(shí)速度大小；（2）物體的加速度大?。?7、（10分）如圖所示，離地面足夠高處有一用繩連接的豎直空管，管長(zhǎng)為14m，M、N為空管的上、下兩端，空管由靜止開始豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s1，同時(shí)在M處一個(gè)大小不計(jì)的小球沿管的軸線以初速度v0豎直上拋，不計(jì)一切阻力，取g=10m/s1．若小球上拋的初速度為10m/s.求：(1)小球上升至最大高度時(shí)間；(1)小球上升至最大高度時(shí)與空管M端的距離；(3)小球從拋出經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間從管的N端穿出；(4)若此空管靜止時(shí)N端離地64m高，欲使在空管到達(dá)地面時(shí)小球必須落到管內(nèi)，在其他條件不變的前提下，求小球的初速度v0大小的范圍．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】使AC、BC兩繩同時(shí)斷裂時(shí)，F(xiàn)的兩個(gè)分力相等，則F在∠ACB的角平分線上，與AC之間的夾角為140°，故選B．2、D【解題分析】

AB．對(duì)繩OA和OB的拉力應(yīng)用平行四邊形定則求合力，如圖：

根據(jù)平衡條件兩繩子拉力的合力始終等于鐵板的重力，即不變；如圖中所示，當(dāng)繩子變長(zhǎng)后，兩繩夾角變小，則繩子拉力越小，但其合力不變，故AB錯(cuò)誤；C．兩根繩子對(duì)鐵板拉力的合力與重力等大反向，則應(yīng)該是豎直向上，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．兩根繩子對(duì)鐵板的拉力和鐵板的重力是共點(diǎn)力，選項(xiàng)D正確。3、B【解題分析】

最先得出物體下落的快慢與它們輕重?zé)o關(guān)的物理學(xué)家是伽利略，故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤．4、B【解題分析】

物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，所以物體的速度的方向一定與開始時(shí)加速度的方向相同，由圖可知，該物體在第1s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與速度的方向相同；在第2s內(nèi)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，第3s物體的加速度的方向與開始時(shí)相反，所以與速度的方向相反，物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)；第4s內(nèi)物體繼續(xù)減速，結(jié)合運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，在4s末物體的速度恰好減為0；A、在第2s內(nèi)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、物體從第2s末開始減速，所以物體在2s末時(shí)物體的速度最大，圖線圍成的面積表示速度的變化量，則2s末物體的速度：，故選項(xiàng)B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，加速度在變化，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、物體在整個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)的方向未發(fā)生改變，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、D【解題分析】

對(duì)A受力分析，由牛頓第二定律得F=mgcosθ，F(xiàn)合=mAgtanθ=mAaA

；解得

aA=gtanθ

，方向水平向右；

由題意可知，A與小車相對(duì)靜止，則小車與A具有相同的加速度，即小車的加速度大小為：gtanθ，方向?yàn)椋核较蛴?；此刻物塊B的加速度與小車相同，根據(jù)牛頓第二定律可知：fB=mBaB=Mgtanθ

方向與加速度相同：水平向右；綜上所述，ABC錯(cuò)誤，小車對(duì)物塊B的作用力為支持力和摩擦力的合力，大小為F=FN26、A【解題分析】

已知地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離可以求出太陽的質(zhì)量而不能求出地球的質(zhì)量，故A符合題意；月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得：GmMr2＝m4π2T2r可解得，M=4π2r3GT2，即已知月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑可求解地球的質(zhì)量，選項(xiàng)B不符合題意；由GmM7、BC【解題分析】

A.物體A受到的摩擦力大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.物體水平方向一定受摩擦力，則物體一定受支持力；所以物體受重力、拉力、支持力和摩擦力處于平衡，即物體一定受四個(gè)力的作用。故B正確。C.因?yàn)槲矬w合力為零，知拉力F與物體A受到的摩擦力與重力和支持力的合力等值反向，方向一定豎直向上。故C正確。D.物體A受到的重力和支持力大小不等，不是平衡力。故D錯(cuò)誤。8、AB【解題分析】

當(dāng)三個(gè)力的方向相同時(shí)，合力最大，三個(gè)力的合力不一定為零，當(dāng)?shù)谌齻€(gè)力不在剩余兩個(gè)力的合力范圍內(nèi)，合力不能為零．【題目詳解】F1=4N、F2=28N、F3=11N，三個(gè)力最大值等于三個(gè)力之和。即43N。三個(gè)力最小值是28N-4N-11N=13N。所以合力大小可能是24N和25N，不可能是3N和11N；故AB正確，CD錯(cuò)誤；故選AB?！绢}目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握兩個(gè)力的合力范圍，從而會(huì)通過兩個(gè)力的合力范圍求三個(gè)力的合力范圍．9、CD【解題分析】試題分析：自由落體運(yùn)動(dòng)是指從靜止開始下落，過程中只受重力作用，A錯(cuò)誤；自由落體運(yùn)動(dòng)過程中，加速度恒定，與質(zhì)量大小無關(guān)，B錯(cuò)誤C正確；重力加速度隨緯度的變大而增大，隨高度的增大而減小，故D正確；考點(diǎn)：考查了自由落體運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，剛開始下落時(shí)，初速度為零，加速度不為零，重力加速度隨緯度的變大而增大，隨高度的增大而減小，10、ABC【解題分析】

AB.由題意知，物體先做勻速度為零的加速運(yùn)動(dòng)后做末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)，全程中的最大速度，因前后均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度故AB正確。CD.全程的總位移：對(duì)全程由平均速度公式有：故C正確D錯(cuò)誤。11、AB【解題分析】

由題意知，xac=6m，xcd=4m，根據(jù)xcd?xac＝aT2得加速度為：，選項(xiàng)A正確；C點(diǎn)的速度為：，根據(jù)vc2?vb2＝2axbc得代入數(shù)據(jù)解得：，故B正確．由解得sce=6.25m，解得de=6.25m-4m=2.25m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；從c到e的時(shí)間：，則從a到e所用時(shí)間為2.5s+1s=3.5s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB.【題目點(diǎn)撥】此題關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，搞清物理過程；有時(shí)候用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論解答更方便快捷.12、BC【解題分析】

AB．54km/h=15m/s，剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：則汽車經(jīng)過3.6s停下來。故A錯(cuò)誤，B正確。C．汽車與故障車的距離故C正確。D．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程，汽車的平均速度：故D錯(cuò)誤。二．填空題(每小題6分，共18分)13、0和10.835m/s1.59【解題分析】試題分析：根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出4點(diǎn)的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出小車的加速度．（1）依據(jù)讀數(shù)具有估計(jì)值；由紙帶數(shù)據(jù)可知，0、1計(jì)算點(diǎn)之間間距不正確．（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則4點(diǎn)的速度等于3、5段的平均速度，即．（3）根據(jù)可得，三式相加解得．14、BD乙【解題分析】

(1)[1]需要測(cè)量勁度系數(shù)，根據(jù)可知需要質(zhì)量已知（且質(zhì)量相等）鉤碼，還需要刻度尺測(cè)量伸長(zhǎng)量；A．與分析