2024屆江蘇省射陽(yáng)縣物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題含解析

2024屆江蘇省射陽(yáng)縣物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是v和4v，所用時(shí)間是t，下列判斷正確的是A．物體的加速度大小為B．經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)時(shí)的速率是2.5vC．在中間時(shí)刻的速率是D．0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比后時(shí)間內(nèi)位移小2、從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示,在0-t0時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法中正確的是()A．t1時(shí)刻兩個(gè)物體相遇B．Ⅰ、Ⅱ兩物體的加速度都在不斷減小C．Ⅰ物體的位移在不斷增大，Ⅱ物體的位移在不斷減小D．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是v3、甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)以相同的速度經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，此后甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙先加速后減速，丙先減速后加速，它們經(jīng)過(guò)下一路標(biāo)時(shí)的速度仍相同，則A．甲車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo) B．乙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)C．丙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo) D．無(wú)法判斷誰(shuí)先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)4、質(zhì)量均為m的A、B兩光滑小球，用兩根長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的輕繩懸掛，兩球間夾一倔強(qiáng)系數(shù)為k的輕彈簧，平衡后兩線夾角為60（如圖所示），則彈簧被壓縮的長(zhǎng)度是（）A． B． C． D．5、在平直道路上，甲汽車以速度v勻速行駛。當(dāng)甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為d處的乙汽車時(shí)，立即以大小為a1的加速度勻減速行駛，與此同時(shí)，乙車司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲，立即從靜止開(kāi)始以大小為a2的加速度沿甲運(yùn)動(dòng)的方向勻加速運(yùn)動(dòng)。則（）A．甲、乙兩車之間的距離一定不斷減小B．甲、乙兩車之間的距離一定不斷增大C．若，則兩車一定不會(huì)相撞D．若，則兩車一定不會(huì)相撞6、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象。對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是A．質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反B．質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同D．不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大7、如圖，水平細(xì)桿上套一質(zhì)量為mA的環(huán)A，質(zhì)量為mB的球B用一輕繩與環(huán)A相連。由于B球受到水平風(fēng)力作用，環(huán)A與球B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是A．風(fēng)力增大時(shí)，繩對(duì)球B的拉力保持不變B．球B受到的風(fēng)力F大小等于mBgtanθC．桿對(duì)環(huán)A的支持力隨著風(fēng)力的增大而保持不變D．環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為m8、如圖所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的圖象，在和時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為和，則時(shí)間由到的過(guò)程中（）A．加速度不斷減小B．加速度不斷增大C．平均速度D．平均速度9、A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同直線向同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A的初速度為3m/s，加速度為2m/s2，B的初速度為6m/s，加速度為1m/s2，初始時(shí)B在A后，相距L，下面說(shuō)法正確的是（）A．若L=1.1m，A、B相遇一次B．若L=1.1m，A、B相遇二次C．若L=1.5m，A、B相遇一次D．若L=1．m，A、B不可能相遇10、如圖所示,在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B,兩球的質(zhì)量均為m,它們的半徑分別是R和r,球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板,兩球沿斜面排列并處于靜止,以下說(shuō)法正確的是()A．斜面傾角θ一定,R>r時(shí),R越大,r越小,B對(duì)斜面的壓力越小B．斜面傾角θ一定,R=r時(shí),兩球之間的彈力最小C．斜面傾角θ一定時(shí),A球?qū)醢宓膲毫σ欢―．半徑確定時(shí),隨著斜面傾角θ逐漸增大,A受到擋板作用力先增大后減小11、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）A．這段運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間是8sB．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2C．從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，2s末的速度是7m/sD．從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過(guò)14m處的速度是27m/s12、如圖，小物塊原來(lái)靜止在固定的粗糙斜面上，現(xiàn)施加水平向右的推力F，F(xiàn)的大小由零逐漸增大，直到小物塊剛要開(kāi)始滑動(dòng)為止。則在此過(guò)程中，小物塊所受的A．合外力可能增大B．斜面的支持力一定增大C．斜面的摩擦力可能先增大后減小D．斜面的摩擦力一定先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）如圖所示，小車拖動(dòng)紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做勻加速直線運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間，都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．試求：（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度vB=_____m/s；vC=_____m/s；vD=_____m/s（1）可推得vA=_____m/s；vE=_____m/s（3）小車加速度a=_____m/s1．14、（10分）“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示．（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是______A．兩個(gè)分力F1、F2的方向一定要垂直B．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)越大越好C．兩次拉橡皮筋時(shí)，只需保證橡皮筋伸長(zhǎng)量相同即可D．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行（3）某次實(shí)驗(yàn)中，拉OB細(xì)繩的彈簧秤指針位置如甲圖所示，其讀數(shù)為_(kāi)___N；乙圖中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）汽車從靜止開(kāi)始以1m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速20s后作勻速運(yùn)動(dòng)，問(wèn)：（1）汽車在第5s末的速度為多大？（2）汽車在前5s內(nèi)通過(guò)的位移為多大？（3）汽車在前40s內(nèi)的平均速度為多大？16、（12分）一滑塊由靜止開(kāi)始，從斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度是6m/s，求：(1)第4s末的速度；(2)頭7s內(nèi)的位移；(3)第3s內(nèi)的位移。17、（12分）重20N的物塊，放在水平桌面上，用F=8N的水平拉力拉物塊可以使其做勻速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）物體和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)多大？（2）當(dāng)水平拉力增大到16N時(shí)，物塊受到的摩擦力多大？（3）物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中突然撤去外力，在物塊停止運(yùn)動(dòng)前它受到的摩擦力多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】

A.物體的加速度為：故A錯(cuò)誤。B.設(shè)ab中點(diǎn)的速度為v′，根據(jù)速度位移公式得：，解得：故B錯(cuò)誤。C.根據(jù)平均速度推論知，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則在中間時(shí)刻的速率是故C錯(cuò)誤。D.根據(jù)平均速度推論知，0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移后時(shí)間內(nèi)位移0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比后時(shí)間內(nèi)位移小，故D正確。2、B【解題分析】

根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，可知，t1時(shí)間內(nèi)，物體Ⅰ通過(guò)的位移比物體Ⅱ的小，而兩個(gè)物體是從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的，所以t1時(shí)刻兩個(gè)物體沒(méi)有相遇，故A錯(cuò)誤；速度時(shí)間圖象上某點(diǎn)的切線的斜率表示該點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度大小，故物體Ⅰ和Ⅱ的加速度都在不斷減小，故B正確；速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，由圖象可知：隨著時(shí)間的推移，Ⅰ、Ⅱ的速度圖象與時(shí)間軸圍城的面積不斷變大，故位移不斷變大，故C錯(cuò)誤；圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，如果物體的速度從v2均勻減小到v1，或從v1均勻增加到v2，物體的位移就等于圖中梯形的面積，平均速度等于v1+v22，故Ⅰ的平均速度大于v1+v223、B【解題分析】

設(shè)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為v，乙先加速后減速，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中速度大于v，則整個(gè)過(guò)程中的平均速度大于v；丙先減速后加速，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度小于v，則整個(gè)過(guò)程中的平均速度小于v．根據(jù)，知乙的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，所以乙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)．A．甲車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．乙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．丙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．無(wú)法判斷誰(shuí)先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、C【解題分析】

對(duì)球A受力分析，受重力mg、拉力T、彈簧的彈力F，如圖：根據(jù)平衡條件，結(jié)合合成法，有：F=mgtan30°根據(jù)胡克定律，有：F=kx解得：A．與分析不符，故A錯(cuò)誤。B．與分析不符，故B錯(cuò)誤。C．與分析相符，故C正確。D．與分析不符，故D錯(cuò)誤。5、D【解題分析】

AB．兩車在速度相等前，距離越來(lái)越小，若不相撞，速度相等后，距離越來(lái)越大，所以甲、乙輛汽車之間的距離可能先不斷減小、后不斷增大，故AB錯(cuò)誤；CD．當(dāng)兩車速度相等時(shí)，有解得兩車恰好不相撞時(shí)有解得若兩車一定不會(huì)相撞，C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！久麕燑c(diǎn)睛】?jī)绍囋谒俣认嗟惹?，距離越來(lái)越小，速度相等時(shí)，若不相撞，則距離越來(lái)越大。臨界情況是速度相等時(shí)，恰好相撞，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出不相撞的條件。6、A【解題分析】

AB．質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反，即兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度相等但不同，故A正確，B錯(cuò)誤；C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相等，當(dāng)方向相反，因位移是矢量，則位移不同，故C錯(cuò)誤；D．如果質(zhì)點(diǎn)甲、乙從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大；如果從相距較遠(yuǎn)處相向運(yùn)動(dòng)，距離就越來(lái)越小，故D錯(cuò)誤；7、BC【解題分析】對(duì)球B受力分析，受重力、風(fēng)力和拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件可得風(fēng)力：F=mBgtanθ，繩對(duì)B球的拉力：T=mBgcosθ，當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，θ增大，則T增大，故A錯(cuò)誤，B正確；把環(huán)和球當(dāng)作一個(gè)整體，對(duì)其受力分析，受重力（mA+mB）g、支持力N、風(fēng)力F和向左的摩擦力f，如上圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得：桿對(duì)A環(huán)的支持力大?。篘=（mA+mB）g，f=F，則A環(huán)與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為：μ=fN=m8、AD【解題分析】

AB.由圖可以看出，曲線斜率的絕對(duì)值不斷變小，即加速度不斷減小，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；CD.如果物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度在圖上，曲線與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，相同時(shí)間內(nèi)，本題中變加速運(yùn)動(dòng)位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)位移，所以平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確．9、BC【解題分析】?jī)少|(zhì)點(diǎn)都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相遇時(shí)兩者到達(dá)同一位置，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得：，即：，整理得：，當(dāng)，即：L=1.5m時(shí)，方程有一解，兩質(zhì)點(diǎn)相遇一次；當(dāng)，即：L＜1.5m時(shí)，方程有兩實(shí)根，兩質(zhì)點(diǎn)相遇兩次；當(dāng)，即：L＞1.5m時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)不能相遇；由以上分析可知：AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC．【題目點(diǎn)撥】?jī)少|(zhì)點(diǎn)在同一直線上沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者到達(dá)同一位置時(shí)它們相遇，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式列式，然后求出兩者最初的距離．10、BC【解題分析】

AB、對(duì)B球受力分析，受重力mg、斜面支持力N和A球的支持力F，改變R與r時(shí)，A對(duì)B的彈力的方向是改變的，如圖所示：由圖可以看出，當(dāng)R=r時(shí)，支持力平行斜面向上，兩球之間的彈力最小，故B正確；當(dāng)R>r，R越大，r越小時(shí)，力F方向從圖中的位置1逐漸向位置2、3移動(dòng)，故斜面支持力N增加，根據(jù)牛頓第三定律，B對(duì)斜面的壓力也增加，故A錯(cuò)誤；C、對(duì)AB整體分析，受重力、斜面支持力和擋板的支持力，根據(jù)平衡條件，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ，則知斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定，故D、

由上知，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ，半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大,A對(duì)擋板的壓力NA增大，故D故選BC。【題目點(diǎn)撥】一要靈活選擇研究對(duì)象，二要靈活選擇研究方法，本題采用圖解法和函數(shù)法相結(jié)合研究，比較簡(jiǎn)便。11、BC【解題分析】

A.根據(jù)得加速度為：汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故A錯(cuò)誤，B正確；

C.末的速度為：故C正確；

D.根據(jù)，當(dāng)處的速度是：故D錯(cuò)誤。12、BD【解題分析】

A.物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所受的合外力始終為零，保持不變，故A錯(cuò)誤；B.對(duì)物塊受力分析并分解如圖。

斜面對(duì)物塊的支持力N=Fsinθ+mgcosθ，F(xiàn)增大，N一定增大，選項(xiàng)B正確；

CD.圖中未畫(huà)上摩擦力f，分情況討論f的情況：

①Fcosθ＜mgsinθ時(shí)，f沿斜面向上，由平衡條件有Fcosθ+f=mgsinθ，隨著F的增大，f減小。②Fcosθ＞mgsinθ時(shí)，f沿斜面向下，由平衡條件有Fcosθ=f+mgsinθ，則隨著F的增大，f增大；所以摩擦力f一定先減小后增大，故D正確，C錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（1）0.160.30.34（1）0.110.38（3）0.4【解題分析】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小即：，，（1）根據(jù)推論可得vB﹣vA=vC﹣vB，可得：vA=0.11m/s；根據(jù)vE﹣vD=vD﹣vC，可得：vE=0.38m/s。（3）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)得出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間位移之差相等，即為：△x=4mm=0.004m，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT1，有：。14、BD2.6F【解題分析】

（1）[1]合力與分力是等效替代的關(guān)系，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法；A．理想實(shí)驗(yàn)法。故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．等效替代法。故B項(xiàng)正確；C．控制變量法。故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．建立物理模型法。故D項(xiàng)錯(cuò)誤；（2）[2]A.實(shí)驗(yàn)是為驗(yàn)證兩彈簧測(cè)力計(jì)的合力與一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的力大小相等，方向基本一致，對(duì)兩細(xì)繩之間的夾角、兩彈簧秤拉力的大小沒(méi)有要求，兩細(xì)繩間的夾角通常在60°至120°之間最佳，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.為減小誤差，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)應(yīng)適當(dāng)大一些，但不是越大越好，也不要求橡皮筋伸長(zhǎng)量相等。故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)錯(cuò)誤；C.為了比較兩個(gè)力的合力和一個(gè)力的關(guān)系，由于力是矢量，除了記錄大小，還需記錄方向，即細(xì)繩套的方向，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意盡量使彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故D項(xiàng)正確。（3）[3]由圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.2N，故只需要估讀到同位。所以，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為2.6N；[4]用一根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，拉力方向一定沿橡皮筋方向，故F方向一定沿AO方向。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)5m/s；(2)12.5m；(3)15m/s【解題分析】

（1）汽車