便道施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底統(tǒng)計表交底名稱便道施工技術(shù)交底交底時間交底部門交底人接受交底對象施工期限年月日至年月日接受交底的班組或員工簽名：（附簽到表）交底內(nèi)容：交底重要內(nèi)容：現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容：全線便道施工。二、工程概況334省道如東東段工程路線起于如東縣濱海集鎮(zhèn)北，與328國道相交處，與222省道交叉、跨四貫河后，經(jīng)大豫社區(qū)南側(cè)繞越后，止于通洋高速公路東側(cè)（334省道如東東段一期實施終點），全部新建，路線全長15.073km，雙向四車道一級公路。本標(biāo)段為（K5+200-K9+600）段。便道施工：路面寬6m,構(gòu)造層為下?lián)?%石灰土20cm、20cm5%石灰土、20cm泥灰結(jié)石（石灰：土：碎石=5:35:60）、3cm磨耗層。三、施工便道的布置原則1、便道修建重要運(yùn)用根本綠化帶位置，設(shè)立在根本右側(cè)，沿根本走向，結(jié)合本地地形，以修建為主，運(yùn)用本地交通為輔的方式布置。2、便道在施工時，盡量減少對環(huán)境的破壞，保持原有水系的暢通，不擠壓河道，不污染河水，廢棄物按指定位置堆放，建成后的通車盡量減少對本地村民的生活及交通影響。3、便道跨越50m及以上河流時，修建4.2m寬汽車鋼便橋，50m下列河流采用埋涵修路方案。4、便道每隔500m設(shè)立一處會車道。四、便道施工方案1、便道的材料規(guī)定1）、含早皮、生活垃圾、樹根的土嚴(yán)禁作為路基填料。2）、泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土，不得直接用于填筑路基，必須使用時，須經(jīng)方法解決后，經(jīng)檢查滿足設(shè)計規(guī)定后方可使用。3）、液限不不大于50%、塑性指數(shù)不不大于26、含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土，不得直接作為便道填料，必須采用技術(shù)方法解決后，經(jīng)檢查滿足設(shè)計規(guī)定后方可使用。填料強(qiáng)度和粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，方可作為填筑材料。4）、石灰質(zhì)量要符合設(shè)計規(guī)定，在施工前運(yùn)輸至便道邊上。2、便道施工前準(zhǔn)備工作1）、便道施工前要對紅線綠化帶范疇內(nèi)便道的施工范疇兩側(cè)灑白灰線，便道范疇不得侵占路基根本范疇。2）、便道路基填土根據(jù)設(shè)計規(guī)定，結(jié)合路基排水和本地土地規(guī)劃，環(huán)保規(guī)定進(jìn)行選址，不隨意挖取，盡量運(yùn)用荒地，取土深度應(yīng)結(jié)合地下水等因素考慮，運(yùn)用復(fù)耕。實驗室對便道取土場取土，檢測土質(zhì)質(zhì)量與否符合路基填筑規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，如不能作為填筑土質(zhì)，進(jìn)行從新選址。3）、對多個路基施工機(jī)械進(jìn)行檢查，維修，出示多個有關(guān)施工證件，多個改善土材料進(jìn)場，放入指定位置，方便施工時取料，對施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，下技術(shù)、安全交底，施工人員按照交底施工工序結(jié)合現(xiàn)場狀況準(zhǔn)備施工。3、便道施工便道路面寬度為6m,設(shè)于根本右側(cè)綠化帶中，設(shè)方便道中心點向兩側(cè)1.5%的橫坡，為確保便道含有耐久性，便道進(jìn)行灰土回填解決，并加鋪泥灰結(jié)石，最后鋪設(shè)3cm磨耗層。建成后便道含有符合設(shè)計規(guī)定的壓實度、平度。便道含有橫縱坡度，無積水、坑洼等現(xiàn)象。便道外側(cè)開挖30*30的排水溝，貫穿整條便道，并與本地水系相連，確保排水順暢，確保便道路基不受雨水浸泡。路基填筑分4層進(jìn)行填筑，首先進(jìn)行全線的便道清表工作，由原地面土開挖20cm放置一邊，把開挖后的土進(jìn)行摻灰3%解決，拌合回填，平整碾壓，形成便道第一層填土。第二層填土從取土場取土，自卸車運(yùn)輸?shù)教钪谋愕郎?，平整、初壓，采用路拌法進(jìn)行拌和5%的灰土。第三層為便道路面構(gòu)造層，采用20cm厚的泥灰結(jié)石作為路面，泥灰結(jié)石采用裝載機(jī)集中拌合，挖掘機(jī)配合，在取土場摻拌均勻，自卸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，采用平地機(jī)精確整平，碾壓密實。最后鋪設(shè)3cm的磨耗層。便道回填總厚度累計63cm。每層施工要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，橫縱坡、壓實度，灰劑量等均合格后，才干進(jìn)行下一道施工程序。1）便道施工辦法①便道修筑范疇內(nèi)，去除雜草及腐殖土，原地面的坑、洞、水井等要分層壓實解決，達(dá)成所規(guī)定的壓實度。②便道回填寬度達(dá)成設(shè)計規(guī)定。③分層填筑，分層壓實，每層間不能有夾層，松鋪厚度不得不不大于30cm。④施工現(xiàn)場要做到層次分明，段落整潔，不能塵土飛揚(yáng)，把文明施工的方法落到實處。⑤填料不能用淤泥，草皮土，生活垃圾，樹根和腐殖土。⑥液限50，塑性指數(shù)不不大于26的土，含水量超出規(guī)定的土不能作為路基填料。⑦土的含水量應(yīng)控制合理范疇以內(nèi)。⑧每層壓實前必須用平地機(jī)整平，標(biāo)高及灰劑量均合格后，進(jìn)行碾壓。⑨如遇本地水溝，現(xiàn)有道路等，進(jìn)行埋設(shè)管涵改路等方法，盡量減少對本地水系和交通的影響。⑩便道在施工中，現(xiàn)場技術(shù)員、施工員要對施工中的各個環(huán)節(jié)，進(jìn)行自檢，自檢工作要做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、人員貫徹，制度健全職責(zé)分明，對每道工序進(jìn)行現(xiàn)場自檢，施工過程中的質(zhì)量要符合規(guī)定，嚴(yán)格把關(guān)。4、總體施工布署1）段落的劃分為了確保便道的質(zhì)量和工期，有序施工，對便道進(jìn)行段落劃分。共分K5+200-K7+000、K7+000-K9+6002個施工段落。施工時2段平行施工。針對本工程的特點，按照職能明確、指揮有力的原則組建2支便道施工隊，設(shè)隊長2人、技術(shù)主管2人，技術(shù)人員4人、安全員1人、物資2人，作業(yè)人員35人。重要管理人員名單序號姓名職務(wù)職責(zé)備注1蔡輝項目經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)各項工作2劉瑞定總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)3姜寶華施工2隊負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)4劉洪施工1隊負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)4劉興濤質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量控制5劉浩測量員負(fù)責(zé)具體施工測量控制6朱小建實驗工程師負(fù)責(zé)實驗檢測7潘金峰施工技術(shù)員負(fù)責(zé)具體施工過程控制8丁磊安全負(fù)責(zé)人安全、環(huán)保，協(xié)調(diào)生產(chǎn)2）工期的安排為不影響根本的施工進(jìn)度，及時拉通全線便道，確保主體工程順利開展，對工期做以下安排：=1\*GB3①、3月1日---3月22日完畢各個里程段便道的清表、原地面土的開挖，3%的摻灰拌合及回填。②、3月23日---4月15日完畢各個里程段第二層20cm厚5%的灰土施工工作。③、4月15日---4月25日完畢各個里程段泥灰結(jié)石的攤鋪碾壓工作。=4\*GB3④、4月25日---5月1日完畢各個里程段3cm磨耗層的施工。各個施工段嚴(yán)格按照工期計劃施工。3）施工機(jī)械配備狀況序號機(jī)械名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺52推土機(jī)160臺23裝載機(jī)3T臺24平地機(jī)165臺25振動壓路機(jī)18T臺26三輪壓路機(jī)21T臺27小寶馬輛28自卸車輛12五、安全、質(zhì)量、文明施工規(guī)定1、施工過程中配備專職安全人員對施工過程進(jìn)行安全控制，確保施工過程安全順暢，及時完畢。2、確保便道與鋼便橋頭的順接平緩，避免有急轉(zhuǎn)彎或便道與便橋?qū)勇洳钸^大而造成車輛上橋有過大