河南省林州市一中2024屆物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題含解析

河南省林州市一中2024屆物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、物體從A運(yùn)動(dòng)到B，前一半時(shí)間的平均速度為v1，后一半時(shí)間的平均速度為v2，那么全程的平均速度是A．v1+v22B．2、關(guān)于放在水平桌面上靜止的書對(duì)桌面的壓力說(shuō)法正確的是（）A．書對(duì)桌面的壓力就是書所受的重力 B．書對(duì)桌面的壓力是由于書發(fā)生形變而產(chǎn)生的C．書對(duì)桌面的壓力跟桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)平衡力 D．書對(duì)桌面的壓力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的3、CRH（ChinaRailwaysHigh-speed）中文意為“中國(guó)高速鐵路”，是中國(guó)鐵路總公司對(duì)中國(guó)高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱．高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．該階段，列車的加速度a、速度v、位移x、時(shí)間t的關(guān)系圖象正確的有A． B．C． D．4、伽利略在對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究過(guò)程中創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法，這些方法的核心是把______和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)。A．猜想 B．假說(shuō) C．實(shí)驗(yàn) D．思辨5、如圖所示，傾角θ=30°的斜面上有一重為G的物體，在與斜面底邊平行的水平推力作用下沿斜面上的虛線勻速運(yùn)動(dòng)，若圖中，則（）A．物體不可能沿虛線運(yùn)動(dòng)B．物體可能沿虛線向上運(yùn)動(dòng)C．物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=D．物體與斜面聞的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=6、質(zhì)量均為m的a、b兩木塊疊放在水平面上，如圖所示，a受到斜向上與水平面成θ角的力F作用，b受到斜向下與水平面成θ角等大的力F作用，兩力在同一豎直平面內(nèi)，此時(shí)兩木塊保持靜止，則（）A．b對(duì)a的支持力一定等于mgB．水平面對(duì)b的支持力等于2mgC．b與水平面之間可能存在靜摩擦力D．a(chǎn)、b之間一定存在靜摩擦力7、一輛客車以加速度a1由靜止駛出車站并沿著平直的公路加速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在車后方有一名乘客還沒(méi)有上車，司機(jī)緊接著剎車，做勻減速的加速度大小為a2，停車時(shí)客車共行駛距離為s，則（）A．加速行駛的距離為 B．客車的最大速度為C．加速時(shí)間為 D．客車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為8、如圖所示,楔形物塊A放在斜面B上,斜面B放置在水平地面上，物塊A上用繩子拴在天花板上,繩于處于豎直伸直狀態(tài),A、B均保持靜止,則A物體可能受到幾個(gè)力的作用A．2個(gè) B．3個(gè) C．4個(gè) D．5個(gè)9、如圖所示，水平地面上的物體A，在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體A可能只受到三個(gè)力的作用B．物體A一定受到了四個(gè)力的作用C．物體A受到的滑動(dòng)摩擦力大小為FcosθD．物體A對(duì)水平地面的壓力的大小mg-Fsinθ10、下列說(shuō)法中是瞬時(shí)速度的是（）A．高速路上的限速為120km/hB．人步行的速度為1.3m/sC．臺(tái)風(fēng)中心以21km/h的速度向西偏北方向移動(dòng)D．物體落地時(shí)的速度是20m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某物理小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)．(1)實(shí)驗(yàn)中，保證小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的必要措施是_________(填寫選項(xiàng)前的字母)A．細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B．將長(zhǎng)木板上沒(méi)有滑輪的一端適當(dāng)墊高C．鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D．先接通電源后釋放小車(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，打出幾條紙帶，選取一條比較清晰的紙帶，部分計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G如圖乙所示(每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出)．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB=3.50cm，SBC=4.32cm，SCD=5.10cm，SDE=5.88cm，SEF=6.69cm，SFG=7.55cm．則小車的加速度a=_______m/s2(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)．(3)研究變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往用求某個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)△t的要求是___________________(選填“越小越好”或“與大小無(wú)關(guān)”)．12、（10分）某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．①圖甲是不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，其示數(shù)為7.73cm，圖乙是在彈簧下端懸掛鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量△l為_______cm;②本實(shí)驗(yàn)通過(guò)在彈簧下端懸掛鉤碼的方法來(lái)改變彈簧的彈力，關(guān)于此操作，下列選項(xiàng)中規(guī)范的做法是______；（填選項(xiàng)前的字母）A．逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重B．隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重③圖丙是該同學(xué)描繪的彈簧的伸長(zhǎng)量△l與彈力F的關(guān)系圖線，圖線的AB段明顯偏離直線OA，造成這種現(xiàn)象的主要原因是_____________．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車以36km/h的速率行駛，現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運(yùn)動(dòng)．已知汽車剎車過(guò)程加速度的大小為2m/s2，則（1）汽車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間停下來(lái)?（2）汽車剎車后3s末的速度是多少?14、（14分）如圖所示裝置中，三個(gè)輪的半徑分別為r、2r、4r，b點(diǎn)到圓心的距離為r，求圖中a、b、c、d各點(diǎn)的①線速度之比②角速度之比③加速度之比15、（13分）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v0=10m/s，加速度a=2m/s2。(1)求第5秒末的速度v的大??；(2)求前5秒內(nèi)的位移x的大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解題分析】

設(shè)全程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2t，則前半時(shí)間位移v1t，后半時(shí)間的位移是v2t；故全程的平均速度：v=故選：A.2、B【解題分析】

A．書對(duì)桌面的壓力屬于彈力，而書受到的重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，A錯(cuò)誤；BD．書對(duì)桌面的壓力，施力物體是書，是由于書的形變而產(chǎn)生的；B正確，D錯(cuò)誤；C．書對(duì)桌面的壓力跟桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)作用力，不是平衡力，C錯(cuò)誤。故選B。3、B【解題分析】

列車作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式寫出速度與時(shí)間、位移的關(guān)系式即可分析；【題目詳解】A、由題可知，該高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即速度隨時(shí)間均勻增大，是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線，而且加速度恒定不變，即加速度不隨時(shí)間發(fā)生變化，故選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤；B、根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)位移和時(shí)間的關(guān)系公式可知，位移x與時(shí)間t為二次函數(shù)關(guān)系，故選項(xiàng)B正確．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，明確速度與時(shí)間、位移與時(shí)間等物理量的關(guān)系，根據(jù)其表達(dá)式分析．4、C【解題分析】

伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，運(yùn)用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）相結(jié)合的方法，得出了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。故選C。【名師點(diǎn)睛】伽利略將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來(lái)，以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，開辟了嶄新的研究物理的方法道路，同學(xué)們要從中汲取營(yíng)養(yǎng)，提高科學(xué)素質(zhì)。5、D【解題分析】

AB．對(duì)物塊進(jìn)行受力分析，如圖所示物塊受重力G、支持力N、推力F、摩擦力f作用，將重力分解為沿斜面向下的力和與斜面垂直的力，如圖所示由圖可知，與N平衡，故可等效為物體在推力F、沿斜面向下的力、摩擦力f三個(gè)力的作用下沿斜面上的虛線做勻速運(yùn)動(dòng)，其等效的受力情況如圖所示根據(jù)三力平衡特點(diǎn)，F(xiàn)與的合力必沿斜面向下，故摩擦力f只能沿斜面向上，故物體沿虛線向下做勻速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；CD．由幾何關(guān)系得F與的合力由平衡條件得故物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)故C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！绢}目點(diǎn)撥】本題具有一定的空間思維邏輯，畫出受力分析圖，然后進(jìn)行受力分析，最后簡(jiǎn)化到斜面平面內(nèi)的受力分析，由此判斷摩擦力的方向及計(jì)算其大小，再由求出動(dòng)摩擦因數(shù)。6、BD【解題分析】

A、D、a受重力、支持力、拉力以及b對(duì)a的靜摩擦力平衡，在水平方向上有：fa=Fcosθ，F(xiàn)sinθ+Na=mg，則Na=mg-Fsinθ＜mg．故A錯(cuò)誤，D正確.B、C、對(duì)整體分析，在水平方向上，F(xiàn)的分力大小相等，方向相反，則地面對(duì)b無(wú)摩擦力，在豎直方向上，F(xiàn)的分力大小相等，方向相反，則地面的支持力為2mg；故B正確、C錯(cuò)誤.故選BD.【題目點(diǎn)撥】本題考查對(duì)物體的受力分析和摩擦力產(chǎn)生的條件，解決本題的突破口在于通過(guò)隔離法和整體法分析ab之間的摩擦力和b與地面之間是否存在摩擦力．對(duì)于靜摩擦力的判斷可從以下幾個(gè)方面：①假設(shè)法：首先假設(shè)兩物體接觸面光滑，這時(shí)若兩物體不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明它們?cè)瓉?lái)沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，也沒(méi)有靜摩擦力；若兩物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明它們?cè)瓉?lái)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，并且原來(lái)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向跟假設(shè)接觸面光滑時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相同．然后根據(jù)“靜摩擦力的方向跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反”確定靜摩擦力的方向．②平衡法：根據(jù)二力平衡的條件可以判定靜摩擦力的方向．③反推法：從研究物體表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力情況反推它必須具有的條件，可判斷出摩擦力的方向．7、AD【解題分析】

B．設(shè)加速結(jié)束時(shí)的速度為v，則解得選項(xiàng)B錯(cuò)誤；A．加速的距離：選項(xiàng)A正確；C．加速時(shí)間為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．減速的時(shí)間：則客車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為選項(xiàng)D正確；8、ABC【解題分析】

隔離對(duì)A分析，根據(jù)平衡條件判斷繩子拉力的有無(wú)，再分情況計(jì)論AB間受力情況，則可判斷物體可能的受力情況；【題目詳解】對(duì)A物體分析，若繩子的拉力等于A的重力，則A與B之間沒(méi)有作用力，則A可能受兩個(gè)力；

若拉力小于重力，則AB間有彈力的作用，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知，若AB間沒(méi)有摩擦力，則A不可能平衡，故AB間一定有摩擦力，此時(shí)A受4個(gè)力；

若拉力為零，則物體受重力、支持力和摩擦力而處于平衡狀態(tài)，此時(shí)A受3個(gè)力，故選項(xiàng)ABC正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】本題考查共點(diǎn)力的平衡條件，要注意隔離法的正確應(yīng)用，同時(shí)明確有摩擦力時(shí)一定有彈力．9、BCD【解題分析】試題分析：由題意知，物體向右做勻速運(yùn)動(dòng)，故一定受摩擦力的作用，所以一定受地面的支持力，故物體一定受四個(gè)力的作用，所以A錯(cuò)誤；B正確；因物體做勻速運(yùn)動(dòng)，故合外力為零，得摩擦力Ff=Fcosθ；豎直方向：FN=mg-Fsinθ，所以C、D正確．考點(diǎn)：本題考查受力分析、物體的平衡10、AD【解題分析】高速路上的限速為120km/h，為瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A正確；人步行的速度為1.3m/s，為平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；臺(tái)風(fēng)中心以21km/h的速度向西偏北方向移動(dòng)，為平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體落地時(shí)的速度是20m/s，為瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D正確；故選AD.二、實(shí)驗(yàn)題11、A0.80越小越好【解題分析】

（1）A.細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，可保證小車?yán)Ψ较虿蛔?，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確．B.本實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力，有摩擦力下車也做得勻變速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤．C.本實(shí)驗(yàn)不保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量也可以使小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤．D.這是實(shí)驗(yàn)操作中的注意事項(xiàng)，與小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)沒(méi)有關(guān)系，D錯(cuò)誤．（2）根據(jù)題意可知，打點(diǎn)周期，根據(jù)逐差法求得加速度：（3）用平均速度代替瞬時(shí)速度，需要保證時(shí)間極短，所以時(shí)間越小越好．12、6.93cmA鉤碼重力超過(guò)彈簧彈力范圍【解題分析】

①乙的讀數(shù)為13.66cm,則彈簧的伸長(zhǎng)量△L=13.66cm–5.73cm=7.93cm②為了更好的找出彈力與形變量之間的規(guī)律，應(yīng)逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重，A正確；③彈簧超出了彈性限度，彈簧被損壞，彈簧的伸長(zhǎng)量△L與彈力F不成正比三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）5s（2）4m/s【解題分析】

（1）36km/h=10m/s

汽車剎車到停下來(lái)所需的時(shí)間（2）汽車剎車后3s末的速度v=v0+at=10-2×3m/s=4m/s．14、①2:1:2:1；②2:1:1:1；③1:1:2:1【解題分析】①a、c是同緣轉(zhuǎn)動(dòng)，線速度相等，故：va=vc

b、c、d三點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，故：ωb：ωC：ωd=1：1：根據(jù)公式v=rω，有vb：vc：vd=rb：rc：rd=1：2：1

故：va：vb：vc：vd=2：1：2：1

②a、c是同緣