2024屆云南省昆明市官渡區(qū)物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題含解析

2024屆云南省昆明市官渡區(qū)物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在圖中，a、b（a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài)）間一定有彈力的是（）A． B． C． D．2、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A置于水平地面上，質(zhì)量為m的木塊B置于A的斜面上，水平推力F作用在A上，A、B均保持靜止．則A．A與B之間不存在摩擦力B．A與地面之間不存在摩擦力C．B對(duì)A的壓力等于mgD．地面對(duì)A的支持力等于(m+M)g3、一名運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中,測(cè)得他在50米處的速度是6m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為8m/s,他在全程內(nèi)平均速度的大小是A．4m/s B．6m/s C．7m/s D．10m/s4、關(guān)于滑動(dòng)摩擦力的方向，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）.A．滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體的速度方向相反B．滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反C．滑動(dòng)摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同D．滑動(dòng)摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相反5、關(guān)于物體的重心，下列說(shuō)法中正確的是()A．重心就是物體上最重的一點(diǎn)B．形狀規(guī)則的物體的重心，一定在它的幾何中心C．重心是物體所受重力的作用點(diǎn)，故重心一定在物體上D．用細(xì)軟線將物體懸掛起來(lái)，靜止時(shí)重心一定在懸線所在直線上6、在平直公路上以18m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后的加速度大小為6.0m/s2，則它剎車后4s內(nèi)的位移是（）A．54m B．36m C．27m D．24m7、關(guān)于合力的下列說(shuō)法，正確的是()A．幾個(gè)力的合力就是這幾個(gè)力的代數(shù)和B．幾個(gè)力的合力一定大于這幾個(gè)力中的任何一個(gè)力C．幾個(gè)力的合力可能小于這幾個(gè)力中最小的力D．合力的大小可能與這幾個(gè)力中的某個(gè)力等大8、下圖是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像，則可知（）A．與內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度方向相反B．與內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度方向相反C．內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度最大D．內(nèi)的位移為9、貞白中學(xué)高一（3）的物理課外活動(dòng)小組欲測(cè)滑塊在斜面上下滑的加速度以及滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，童欣同學(xué)想出了一個(gè)巧妙的方案。方案如圖所示，將一小鋼球和滑塊用細(xì)線連接，跨在木板上端的小定滑輪上，開始時(shí)小球和滑塊均靜止，剪斷細(xì)線小球自由落下，滑塊沿斜面下滑，可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音。他反復(fù)調(diào)整擋板的位置，重復(fù)上述操作，直到能同時(shí)聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音，然后用刻度尺測(cè)量H=1.25m，x=0.50m，h=0.30m．根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得滑塊在斜面上下滑的加速度a和滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。（g取10m/s2）（）A．=3.0m/s2 B．=4.0m/s2 C．μ=0.20 D．μ=0.2510、如圖所示的兩條斜線，分別代表a、b兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象。下列說(shuō)法中正確的是()A．b的初速度比a的初速度大B．在前10s內(nèi)，a的位移比b的位移大C．b的加速度比a的加速度大D．10s末兩物體的瞬時(shí)速度相等11、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了10s的時(shí)間通過(guò)一座長(zhǎng)120m的橋，過(guò)橋后汽車的速度為16m/s，汽車自身長(zhǎng)度忽略不計(jì)，則（）A．汽車的加速度為0.8m/s2B．汽車過(guò)橋頭時(shí)的速度為12m/sC．汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為40mD．汽車從出發(fā)到過(guò)完橋所用時(shí)間為16s12、為了測(cè)出樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由落下（不計(jì)空氣阻力），測(cè)出下列哪個(gè)物理量就可以算出樓房的高度（）A．石塊下落到地面的總時(shí)間B．石塊落地前的瞬時(shí)速度C．石塊下落的加速度D．石塊的質(zhì)量和體積二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）(1)某同學(xué)在用電火花計(jì)時(shí)器做探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是_______．A．應(yīng)使用6V以下的低壓交流電源B．使用時(shí)先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)C．從紙帶上可以直接得到的物理量有時(shí)間間隔、位移和平均速度D．每打完一條紙帶要及時(shí)切斷計(jì)時(shí)器的電源(2)下圖是小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所得的一條紙帶(A、B、C、D、E、F每相鄰的兩點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出)，測(cè)得各段長(zhǎng)度為OA=6.0cm、OB=13.0cm、OC=21.0cm、OD=30.0cm、OE=40.0cm、OF=51.0cm根據(jù)這些數(shù)據(jù)：（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz）①算出B、C、D、E各點(diǎn)的瞬時(shí)速度分別為(單位：m／s)：__、___、___、___(均保留3位有效數(shù)字)②在如圖坐標(biāo)系中作出v-t圖象（取打A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)）③圖線延長(zhǎng)線與縱軸的交點(diǎn)的物理意義是什么?__________________④從圖象判斷，這是勻變速直線運(yùn)動(dòng)嗎?說(shuō)出原因．__________________⑤若是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)求出加速度．若不是請(qǐng)說(shuō)明加速度的變化情況．___________________14、（10分）(1)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是_______________；A．彈簧被拉伸時(shí)，所掛鉤碼越多，誤差越小B．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)C．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量D．用幾根不同的彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等(2)某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，掛上鉤碼后測(cè)出彈簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度L，把作為彈簧的伸長(zhǎng)量x，這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫出的圖線可能是圖中的________。A．B．C．D．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）重20N的物塊，放在水平桌面上，用F=8N的水平拉力拉物塊可以使其做勻速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）物體和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)多大？（2）當(dāng)水平拉力增大到16N時(shí)，物塊受到的摩擦力多大？（3）物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中突然撤去外力，在物塊停止運(yùn)動(dòng)前它受到的摩擦力多大？16、（12分）一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它先后經(jīng)過(guò)相距x=30m的A、B兩點(diǎn)所用的時(shí)間t=2s，汽車經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度比A點(diǎn)增加了4m/s。求.（1）該汽車的加速度大?。唬?）該汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小。17、（12分）我國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v0正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v0正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2，求：（1）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小；（2）汽車過(guò)ETC通道比過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間是多少．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】試題分析：a、b兩個(gè)球盡管接觸，由于兩細(xì)繩豎直，但相互沒(méi)有擠壓，沒(méi)有發(fā)生彈性形變，兩者之間不存在彈力．故A錯(cuò)誤；兩球存在相互擠壓，發(fā)生了彈性形變，兩球之間存在彈力．故B正確；a、b兩個(gè)球盡管接觸，但相互沒(méi)有擠壓，沒(méi)有發(fā)生彈性形變，兩者之間不存在彈力，故CD錯(cuò)誤．考點(diǎn)：彈力【名師點(diǎn)睛】判斷彈力是否存在常用兩種方法：一是條件法；二是假設(shè)法，根據(jù)平衡條件判斷．根據(jù)彈力產(chǎn)生的兩個(gè)條件：一是直接接觸；二是物體發(fā)生彈性形變來(lái)判斷，也可以采用假設(shè)法判斷．2、D【解題分析】

A．對(duì)B受力分析，B受重力，支持力，A對(duì)B的摩擦力三力作用平衡，所以A與B之間一定存在摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．將AB看成整體，由水平方向平衡可知，A受到地面水平向右的靜摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．將B的重力沿平行斜面和垂直斜面分解可得，B對(duì)A的壓力等于，故C錯(cuò)誤；D．將AB看成整體，由豎直方向平衡可知，地面對(duì)A的支持力等于(m+M)g，故D正確．3、D【解題分析】

全程內(nèi)平均速度的大小是。A．4m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．6m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．7m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．10m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；4、A【解題分析】

AB.滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，但不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤，B正確；C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反．如果物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，則滑動(dòng)摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，故C正確；D.滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反．如果物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，則滑動(dòng)摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故D正確；5、D【解題分析】

A．重心只有在作用效果上的一個(gè)點(diǎn)，該點(diǎn)并不是物體上最重的一點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．只有形狀規(guī)則，質(zhì)量分布均勻的物體，重心才在物體的幾何中心上，B錯(cuò)誤；C．重心可以在物體上，也可以在物體之外，如空心的球體重心在球心上，不在物體上，故C錯(cuò)誤；D．用線豎直懸掛的物體靜止時(shí)，由于只受重力和繩子拉力作用，二力平衡，等大反向，因此線所在的直線一定通過(guò)重心，D正確。故選D。點(diǎn)評(píng)：重力在物體上的作用點(diǎn)，叫做物體的重心；形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體的重心在物體的幾何中心上；重心只是重力在作用效果上的作用點(diǎn)，重心并不是物體上最重的點(diǎn)；重心的位置可以在物體之外．6、C【解題分析】

汽車剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)剎車的加速度和初速度，求出剎車到速度減為零的時(shí)間，分析剎車后4s時(shí)汽車的運(yùn)動(dòng)情況，再選擇公式求解汽車剎車后4s內(nèi)的位移．解：汽車剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知v0=18m/s，a=﹣6m/s2，t=4s設(shè)經(jīng)時(shí)間t汽車速度減為零，由v=v0+at，得t==3s，即t=3s時(shí)，汽車速度剛好減為零，則汽車剎車后4s內(nèi)的位移為s=v0t+at2=18×3﹣×6×32=27m故選C．7、CD【解題分析】試題分析：力屬于矢量，其相加減遵循的是平行四邊形定則法則，分力間的夾角不同合力也就不同，合力可能大于、小于或等于分力．力是矢量，根據(jù)力的平行四邊形定則可知，幾個(gè)力的合力就是這幾個(gè)力的矢量和，當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力等于兩分力之和，合力大于每一個(gè)分力；當(dāng)兩個(gè)分力方向相反時(shí)，合力等于兩個(gè)分力之差，合力可能小于最小分力，由此可見：合力可能大于、小于或等于分力，故CD正確．8、AD【解題分析】

AC．由圖像可知內(nèi)的加速度；內(nèi)的加速度；內(nèi)的加速度，故與內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度方向相反，而的加速度最小為零，故A正確，C錯(cuò)誤；B．圖像上內(nèi)的速度均為正值，表示速度方向都與正方向相同，故B錯(cuò)誤；D．內(nèi)的位移，D正確；故選AD。9、BD【解題分析】

對(duì)于小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有得對(duì)于滑塊，沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間與小球自由下落時(shí)間相等，則有聯(lián)立以上兩式得設(shè)木板的傾角為，根據(jù)牛頓第二定律得由圖看出聯(lián)立解得故選BD。10、AD【解題分析】

A.由圖可知a的初速度為0，b的初速度大于0，故A正確。B.速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，由圖可知b物體在10s內(nèi)通過(guò)的位移大于a物體通過(guò)的位移，故B錯(cuò)誤。C.速度圖象的斜率等于物體的加速度，由圖可知a的斜率大于b的斜率，故a的加速度大于b的加速度，故C錯(cuò)誤。D.由圖可知在10s時(shí)兩物體的瞬時(shí)速度相同，故D正確。11、AC【解題分析】

過(guò)橋的平均速度為：故再經(jīng)過(guò)5s，速度變?yōu)?6m/s，所以有：設(shè)汽車過(guò)橋頭的速度為v，則：解得：汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭所用時(shí)間為：所以汽車從出發(fā)到過(guò)完橋所用時(shí)間20s；汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為綜上分析AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。12、AB【解題分析】

A、根據(jù)自由落體的位移公式可知，知道石塊下落的時(shí)間就可以求出樓的高度；A正確．B、根據(jù)速度與位移的關(guān)系式可知，知道石塊落地的速度可以求出樓的高度；B正確．C、只知道下落的加速度，無(wú)法用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求位移；C錯(cuò)誤．D、同一地點(diǎn)所有物體自由下落的加速度都相同，與物體的質(zhì)量、體積和密度無(wú)關(guān)，故無(wú)法求出下落高度；D錯(cuò)誤．故選AB．【題目點(diǎn)撥】本題考查的是自由落體運(yùn)動(dòng)三個(gè)位移公式：、、.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、BD0.7500.8500.9501.05A點(diǎn)速度是勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度為1.00m/s2【解題分析】

（1）A．電火花計(jì)時(shí)器用的是220V的交流電，故A錯(cuò)誤；B．使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．從紙帶上可以直接得到的物理量有時(shí)間間隔、位移，平均速度需要計(jì)算，故C錯(cuò)誤；D．每打完一條紙帶要及時(shí)切斷計(jì)時(shí)器的電源，故D正確．故選：BD(2)①由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：vB==0.750m/s，vC==0.850m/s，vD==0.950m/s，vE==1.05m/s；②根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象，如圖所示：③圖線延長(zhǎng)線與縱軸的交點(diǎn)表示t=0時(shí)的速度，即A點(diǎn)的速度；④圖象是直線，表示物體的速度是均勻變化的，所以是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；⑤速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，由速度圖象上任意兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度，算出加速度為a==1.00m/s2；【題目點(diǎn)撥】根據(jù)某點(diǎn)的瞬時(shí)速度用與之相鄰的兩個(gè)點(diǎn)間的平均速度代替，求出各點(diǎn)的速度，畫出圖象，圖象的斜率表示加速度．14、BC【解題分析】

(1)[1]A．在懸掛鉤碼時(shí)，在不超出量程的前提下可以任意增加鉤碼的個(gè)數(shù)，故A錯(cuò)誤；B．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要保證彈簧位于豎直位置，使鉤碼的重力等于彈簧的彈力，要待鉤碼平衡時(shí)再讀出讀數(shù)，故B正確；C．彈簧的長(zhǎng)度不等于彈簧的伸長(zhǎng)量，伸長(zhǎng)量等于彈簧的長(zhǎng)度減去彈簧的原長(zhǎng)，故C錯(cuò)誤；D．拉力與伸長(zhǎng)量之比是勁度系數(shù)，由彈簧決定，同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的，不同的彈簧的勁度系數(shù)不同，故D錯(cuò)誤。故選B；(2)[2]實(shí)驗(yàn)中用橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量x，縱軸表示彈簧的拉力F（即所掛重物的重力大小），由F=kx可知，不考慮彈簧重力時(shí)圖象過(guò)原點(diǎn)；如果考慮彈簧自身的重力，不掛鉤鉤碼時(shí)伸長(zhǎng)量已經(jīng)不為零，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）物體和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.4；（2）當(dāng)水平拉力增大到16N時(shí)，物塊受到的摩擦力8N；（3）物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中突然撤去外力，在