三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸安全人為因素指標(biāo)系研究的開題報(bào)告

三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸安全人為因素指標(biāo)系研究的開題報(bào)告一、研究背景和意義三峽庫(kù)區(qū)是中國(guó)重要的水力發(fā)電工程，同時(shí)也是重要的水路運(yùn)輸樞紐，滾裝船作為三峽庫(kù)區(qū)水路運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑢?duì)庫(kù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的支撐作用。隨著滾裝船運(yùn)輸量的不斷增加，由于人為因素的干擾，滾裝船運(yùn)輸安全性受到了威脅。因此，深入分析人為因素對(duì)滾裝船運(yùn)輸安全的影響，對(duì)加強(qiáng)滾裝船運(yùn)輸安全管理，減少運(yùn)輸事故的發(fā)生具有重要的意義。二、研究目的和研究?jī)?nèi)容1、研究目的本研究旨在：（1）深入分析三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸安全中人為因素的特點(diǎn)和影響；（2）建立符合三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸安全實(shí)際情況的人為因素指標(biāo)體系；（3）從減少人為因素干擾、提高運(yùn)輸安全性的角度，探索提高滾裝船運(yùn)輸安全管理水平的對(duì)策和措施。2、研究?jī)?nèi)容（1）三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸中人為因素的分類和特點(diǎn)；（2）分析人為因素對(duì)滾裝船運(yùn)輸安全的影響；（3）建立符合三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸實(shí)際情況的人為因素指標(biāo)體系；（4）探索提高滾裝船運(yùn)輸安全管理水平的對(duì)策和措施。三、研究方法和步驟1、研究方法（1）文獻(xiàn)資料分析法通過(guò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，分析人為因素在滾裝船運(yùn)輸安全中的具體表現(xiàn)及其影響。（2）實(shí)地調(diào)查法通過(guò)實(shí)地調(diào)查，深入了解三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸人為因素的具體情況。（3）數(shù)理統(tǒng)計(jì)法通過(guò)對(duì)實(shí)地調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，建立人為因素指標(biāo)體系，并進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)處理和分析。2、研究步驟（1）文獻(xiàn)資料收集和分析對(duì)現(xiàn)有的滾裝船運(yùn)輸安全、人為因素等相關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行收集和分析。（2）實(shí)地調(diào)查和數(shù)據(jù)收集對(duì)三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸人為因素進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，并收集相關(guān)的數(shù)據(jù)。（3）數(shù)據(jù)處理和分析采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)法，對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，建立人為因素指標(biāo)體系。（4）對(duì)策和措施的探索根據(jù)研究結(jié)果，提出相應(yīng)的對(duì)策和措施，探索提高滾裝船運(yùn)輸安全管理水平的途徑和方法。四、預(yù)期成果和進(jìn)展計(jì)劃1、預(yù)期成果（1）建立符合三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸實(shí)際情況的人為因素指標(biāo)體系；（2）深入剖析人為因素在滾裝船運(yùn)輸安全中的影響機(jī)理；（3）提出具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的滾裝船運(yùn)輸安全管理對(duì)策和措施。2、進(jìn)展計(jì)劃本研究計(jì)劃于2021年6月開始，預(yù)計(jì)于2022年6月完成。具體進(jìn)展計(jì)劃如下：6月-8月：文獻(xiàn)資料收集和分析；9月-11月：實(shí)地調(diào)查和數(shù)據(jù)收集；12月-2月：數(shù)據(jù)處理和分析；3月-5月：對(duì)策和措施的探索與總結(jié)。五、參考文獻(xiàn)1.王秀蘭，王均平.滾裝船運(yùn)輸安全人為因素與管理探析[J].現(xiàn)代物流,2018,36(04):91-92.2.袁翔.滾裝船運(yùn)輸安全與管理探析[J].交通運(yùn)輸工程,2018,17(05):20-22.3.李