導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施

導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施1、導(dǎo)向輪固定：導(dǎo)向輪采用打設(shè)四棵①18X2100mm的螺紋鋼錨桿、礦用12#工字鋼制作緊固裝置、①20mm^套牢固固定。絞車牽引物件使用導(dǎo)向輪規(guī)格不得小于10to2、導(dǎo)向輪每次使用前，必須對固定導(dǎo)向輪的地錨、繩套、索具、滑輪的銷子、輪夾、輪軸等進行認(rèn)真檢查，滑輪、溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;確認(rèn)安全無問題后方可使用。3、開動絞車時，要有專人看管導(dǎo)向輪，看管導(dǎo)向輪的人員應(yīng)在導(dǎo)向輪的上方5m以外的安全地點，嚴(yán)禁繩道內(nèi)有人員施工、停留或通過。4、看管導(dǎo)向輪人員必須有信號與絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向輪卡繩、地錨松動、咬繩、銷子松動、錨帽松弛等情況時，應(yīng)及時發(fā)生停車信號進行處理，待問題處理后方可繼續(xù)使用，否則嚴(yán)禁使用。5、不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。（七）絞車的使用1、絞車的安裝固定：（1）絞車的安設(shè)方向應(yīng)與提升方向一致，嚴(yán)禁采用別棍等違章方法。JD-11.4KW的調(diào)度絞車打地錨固定時采用6條（錨桿規(guī)格：①18X2100mm螺紋鋼錨桿，每根錨桿用2根導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。21.5mm的鋼絲繩套與絞車底梁連接牢固。JSDB-16(13、19)型雙速絞車采用8條(錨桿規(guī)格：①18X2100mm貓桿進行固定。絞車地錨均采用手持式風(fēng)鉆、①26mm#花鉆*T、①28mm麻花鉆頭打設(shè)；采用全錨的固定方式，每根錨桿用2根K2350型樹脂藥卷，用于絞車固定的錨桿必須使用2個錨桿帽。(2)絞車除打地錨固定外，特殊施工地點還采用壓倉戈柱固定，應(yīng)為四壓兩倉戈。倉戈柱傾角為65度?75度，柱頂要打到柱窩內(nèi)并不準(zhǔn)加楔，且要牢固可靠，單體支柱要達到初撐力6.5MPa,并用防倒繩連為一體。2、絞車運輸前的準(zhǔn)備工作：(1)準(zhǔn)備好連車工具，如銷子、“D”形卸扣、三環(huán)、繩套子等。(2)檢查絞車完好情況，如閘、按鈕、繩、鉤頭等，確保完好使用。(3)檢查信號及一切安全設(shè)施，要求：信號必須聲光齊全、靈敏可靠，暢通無阻。阻車器、擋車棍、臥閘、吊梁靈活、安全、可靠，保安繩正常使用，有問題及時處理，否則不得施工。(4)檢查絞車的固定情況，絞車的地腳螺栓要齊全緊固，各部對接螺栓要牢固可靠，剎車要在松閘位置并靈活可靠，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先處理后使用。(5)支架封車固定要牢固，易滑動的、位置不正的，超寬，超高、超長的必須先處理后轉(zhuǎn)運。導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共2導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。X170mm共使用4個，所有螺栓都要緊固牢固。發(fā)現(xiàn)問題要先處理后轉(zhuǎn)運，問題未處理嚴(yán)禁轉(zhuǎn)運。(7)檢查鐵路道岔、接頭、鐵路拐彎處，巷道人員情況，一處不符合要求時不得轉(zhuǎn)運物料。3、絞車(調(diào)度絞車和雙速絞車)的使用：(1)絞車司機必須由培訓(xùn)后取得資格證書的人擔(dān)任，且持證上崗。(2)絞車司機上崗必須做到“六不開”。絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開、安全設(shè)施信號不齊全不開、超桂車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸專項措施不開。(3)把鉤工上崗必須做到“六不桂”。安全設(shè)施及信號不齊全不桂、信號聯(lián)系不通不桂、斜巷有行人不桂、“四超”車輛無運輸措施不桂、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不桂、連接裝置不合格不桂。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保安繩等全面進行檢查，確認(rèn)連接正常、絞車無余繩后方可發(fā)生開車信號。(4)斜巷運輸時嚴(yán)禁蹬鉤，行車時嚴(yán)禁行人。人員上下時必須經(jīng)過把鉤工同意并發(fā)生停車信號、絞車停止運行后方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。(5)絞車提升時嚴(yán)禁在絞車碉室休息和工作。導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。(7)鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后使用。(8)絞車滾筒上纏繞兩層以上鋼絲繩時，滾筒邊緣高由最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩繩徑的2.5倍。(9)在傾斜巷道中運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加保安繩。(10)絞車不排繩(打垛)應(yīng)先處理后開車。(11)絞車在運行過程中由現(xiàn)問題處理時，嚴(yán)禁隨意更換絞車司機。(12)每次開、停車時，必須緩慢增、減速度，不允許作急驟的開、停，以防損壞傳動機件。(13)松車時，絞車母繩不得少于3圈，且鋼絲繩在絞車上固定要牢固。(14)松車時，絞車至載車間不得有余繩(曲繩)，松車開動時所有人員必須閃開繩道。(15)絞車司機在工作中要熟悉運輸路線的坡度變化等情況，在鋼絲繩上作好標(biāo)記，以便到適當(dāng)位置增減速度或停車。(16)嚴(yán)禁放飛車，松車時必須送電，以防發(fā)生意外。導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。(17)絞車運輸時，必須使用保安繩，其繩徑規(guī)定為：提升鋼絲繩繩徑低于18、導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。均為繩徑的20倍?；^和保安繩應(yīng)設(shè)有牢固的繩皮。(18)載車(支架車以外)掉道處理：先檢查封車情況，載車的穩(wěn)定情況，及時處理存在的問題，平巷時從一頭開始上道，并掩牢車，斜巷時下方打上起柱，絞車?yán)K拉緊，從上方開始上道，該項工作要有專人觀察指揮。(19)支架車掉道處理：當(dāng)支架車掉道按以上方法不能上道時，需借助起吊錨桿，根據(jù)現(xiàn)場情況，起吊錨桿成組使用每組2根，且打入硬巖的深度不少于0.5m,起吊錨桿規(guī)格①18X2100mm所用的錨固劑為K2350型樹脂藥卷，每跟錨桿使用兩根錨固劑進行固定，該工作要有專人負(fù)責(zé)指揮。(20)絞車運輸時嚴(yán)禁拉空滑頭。(21)工作面使用絞車拖拉支架或大件時，繩道嚴(yán)禁有人逗留或工作。(22)工作面用于拖運拖拉支架或大件的回柱機，必須安裝保安門。(23)絞車司機必須精力集中，隨時觀察好繩的纏繞或松動情況，運行中不得用手拾繩或用腳蹬繩，不得擅自脫離工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。(24)絞車信號規(guī)定如下：一聲，停車；二聲，拉車；三聲，松車；四聲，要車；五聲，事故；六聲，行人；七聲，解除。導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。①把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證后，方可持證上崗。②上崗后必須詳細檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。③詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患，有無其它工作人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。④車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘桂鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘桂鉤。⑤每次桂鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。(26)摘桂鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：①嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。②必須站立在軌道外側(cè)進行摘桂鉤，距外側(cè)鋼軌200mm左右O③在單道操作時，一般應(yīng)在人行道側(cè)。④雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行摘桂鉤，若雙道之間安全間隙達不到1m的要求時，則應(yīng)將空車道車輛推由摘桂鉤位置，再進行摘桂鉤。⑤摘桂完畢需越過串車時，嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施導(dǎo)向輪使用安全技術(shù)措施全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。(27)