水上交通安全格式精簡

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1.“小型船隊(duì)”是指拖輪與被其拖帶的1艘及以上小型船舶、設(shè)施或竹木排的組合?！?.上海海岸電臺是一個(gè)專為各國船舶提供船岸通信和安全信息的海岸電臺，也是交通部認(rèn)定的我國唯一在全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)（gmdss）中承擔(dān)西北太平洋第七搜救區(qū)國際dsc中高頻國際遇險(xiǎn)值班任務(wù)的海岸電臺?！?/p>

3.《海（水）上搜救行動后評估辦法》（試行）于20**年5月1日頒布實(shí)施?！?/p>

4.應(yīng)急救助指揮協(xié)調(diào)時(shí)，水上安全指揮值班人員在接到事故或險(xiǎn)情信息時(shí)，應(yīng)該立即按照程序匯報(bào)并組織實(shí)施救助，不必跟蹤、查清事故或險(xiǎn)情的進(jìn)一步情況。×

5.在應(yīng)急救助指揮協(xié)調(diào)處理階段，水上安全指揮值班人員對有影響或可能影響船舶開航、作業(yè)的事項(xiàng)，可以根據(jù)情況自行決定，不需要立即報(bào)告。×

6.水上安全指揮值班人員對非職權(quán)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)申請或咨詢，應(yīng)該向有關(guān)申請或咨詢?nèi)藛T告之受理部門、申請途徑，同時(shí)加強(qiáng)請示匯報(bào)，必要時(shí)轉(zhuǎn)交有關(guān)部門或處室?！?.水上安全指揮值班人員在交接時(shí)，應(yīng)該交清和接清上一班的重大事項(xiàng)與未了事項(xiàng)，不必關(guān)心其它班次的工作事項(xiàng)與情況。×

8.應(yīng)急救助指揮協(xié)調(diào)時(shí)，水上安全指揮值班人員在接到事故或險(xiǎn)情信息時(shí)，應(yīng)該立即按照程序匯報(bào)并組織實(shí)施救助，不必跟蹤、查清事故或險(xiǎn)情的進(jìn)一步情況?！?/p>

9.水上安全指揮值班人員應(yīng)該掌握轄區(qū)主要搜救力量的值班情況，并能在事故或險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)就近指派相關(guān)力量快速到位?！?/p>

10.《長江上海段船舶定線制規(guī)定》、《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》實(shí)施以后，1995年頒布的《上海水上安全管理規(guī)則》仍繼續(xù)有效，其中和《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》有沖突的以《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》為準(zhǔn)。√

11.《長江上海段船舶定線制規(guī)定》、《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》的附件和附錄與正文具有同等效力?！?/p>

12.水上安全指揮值班人員充分發(fā)揮對現(xiàn)場監(jiān)管組織、指揮、協(xié)調(diào)的核心作用，負(fù)責(zé)對巡視車、巡邏艇的調(diào)度與監(jiān)控管理。√

13.水上安全指揮值班人員在收到惡劣氣象信息時(shí)，只需將惡劣氣象信息及時(shí)通報(bào)執(zhí)法大隊(duì)即可。×

14.水上安全指揮值班人員應(yīng)將惡劣氣象信息收集及處置情況及時(shí)記入《值班日志》?！?5.水上安全指揮值班人員應(yīng)該對航道變遷、水深、寬度發(fā)生變化等有礙航行安全信息進(jìn)行收集與處置?！?/p>

16.任何船舶不得在設(shè)有水線標(biāo)志的上下游各100米范圍內(nèi)水域拋錨，并不得拖錨駛過該水域?！?/p>

17.水上安全指揮值班人員對接收的異常信息報(bào)告，在經(jīng)過確認(rèn)信息不屬實(shí)時(shí)，可以不將信息收集、報(bào)告及處置情況記載于《值班日志》。×

18.水上安全指揮值班人員接收到事故或險(xiǎn)情信息時(shí)，應(yīng)立即與當(dāng)事船舶取得聯(lián)系，如聯(lián)系不上或無法了解具體信息時(shí)，應(yīng)該立即通知執(zhí)法大隊(duì)或現(xiàn)場力量趕往事故、險(xiǎn)情現(xiàn)場。√

19.水上安全指揮值班人員接到事故或險(xiǎn)情報(bào)告后，無論事故、險(xiǎn)情等級大小，必須在第一時(shí)間向指揮中心直接負(fù)責(zé)人報(bào)告。×

20.發(fā)生涉及外輪的水上交通事故、險(xiǎn)情后，水上安全指揮值班人員必須報(bào)告海事處領(lǐng)導(dǎo)，并在事故接報(bào)后2小時(shí)內(nèi)，向上海海事局水上安全指揮中心上報(bào)《水上交通事故快報(bào)》；48小時(shí)內(nèi)，向上海海事局水上安全指揮中心上報(bào)《水上交通事故續(xù)報(bào)》。×21.水上安全指揮值班人員在事故或險(xiǎn)情處置過程中，應(yīng)隨時(shí)做好跟蹤記錄，直至事故或險(xiǎn)情處置結(jié)束，并按要求上報(bào)續(xù)報(bào)。√

22.航行警告是國家主管機(jī)關(guān)為保障社會公眾水上人命和財(cái)產(chǎn)的安全，通過海岸或江岸電臺，利用無線電報(bào)方式播發(fā)的一種航行安全信息?！?/p>

23.航行通告是由國家主管機(jī)關(guān)以書面形式或者通過報(bào)紙、廣播、電視等新聞媒介發(fā)布的航行安全信息?！?/p>

24.航行警告就使用的語言來說，可分為“中文警告”和“英文警告”；按其緊急程度劃分，可分為“常規(guī)警告”、“重要警告”、“極其重要警告”?！?/p>

25.《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定船舶航行時(shí)，船上的救生艇（筏）、吊桿、舷梯等不得伸出舷外?！?/p>

26.水上安全指揮值班人員根據(jù)接收的船舶重點(diǎn)護(hù)航、守護(hù)與交通管制信息，制定相應(yīng)的重點(diǎn)護(hù)航、守護(hù)與交通管制實(shí)施計(jì)劃，并下達(dá)執(zhí)法大隊(duì)，通知其負(fù)責(zé)組織實(shí)施?！?7.黃浦江實(shí)行大船小船分流、各自靠右航行、分道通航的原則?！?/p>

28.指揮中心接到禁止（解除）船舶離港、協(xié)查、扣押（解除）船舶以及追查肇事逃逸船舶的信息后，應(yīng)該立即通知執(zhí)法大隊(duì)、政務(wù)中心、辦事處、vts等所有工作崗位，在本轄區(qū)范圍內(nèi)開展實(shí)施工作?！?/p>

29.水上安全指揮值班人員可以根據(jù)情況，考慮是否將協(xié)查、扣押、禁止離港、追查肇事船舶信息的接收和處置情況詳細(xì)記載于《值班日志》?！?/p>

30.海事管理季節(jié)性管理工作主要包括船舶防臺、春運(yùn)、鰻苗捕撈、濃霧和強(qiáng)風(fēng)以及突發(fā)性氣候的水上安全管理工作。√

31.季節(jié)性管理具有時(shí)間階段性和周期性的特點(diǎn)，比如我局轄區(qū)船舶防臺基本為每年的6至8月?！?/p>

32.《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定在同一航道內(nèi)航行的船舶，可以與同向航行的船舶并排行駛。×

33.專項(xiàng)整治工作有具體的實(shí)施計(jì)劃、行動目標(biāo)和實(shí)施部門，水上安全指揮值班人員應(yīng)掌握和跟蹤專項(xiàng)整治工作的進(jìn)展情況?！?/p>

34.《1979年國際海上搜尋救助公約》中所述的緊急階段是指不明階段、告警階段或遇險(xiǎn)階段的通稱?！?/p>

35.黃浦江禁止捕撈作業(yè)；禁止掛漿機(jī)船在黃浦江航行、停泊和作業(yè)。√

36.任何客船發(fā)生嚴(yán)重危及船舶及人員生命安全的險(xiǎn)情，是《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》的險(xiǎn)情等級分類中的特大險(xiǎn)情。√

37.其他可能造成特別重大社會影響的險(xiǎn)情，是《中國海上搜救中心水上險(xiǎn)情應(yīng)急反應(yīng)程序》的險(xiǎn)情等級分類中的特大險(xiǎn)情?！?/p>

38.在實(shí)施人員落水的搜尋、救助措施時(shí)，應(yīng)遵循“救人為主”、“搜救優(yōu)先”的原則?！?/p>

39.根據(jù)人員的遇險(xiǎn)性質(zhì)，如被救人員有傷員，需緊急治療時(shí)，應(yīng)通知當(dāng)事船舶按常規(guī)對受外傷、燒傷、凍傷、溺水等情況的人員預(yù)先急救，并聯(lián)系“120醫(yī)療應(yīng)急機(jī)構(gòu)”到就近地點(diǎn)等待急救。√

40.在船舶沉沒時(shí)，水上安全指揮值班人員應(yīng)該標(biāo)繪沉船位置，作出通航影響評估，必要時(shí)申請?jiān)O(shè)置沉船標(biāo)志并發(fā)布航行警告；√

41.在船舶有沉沒危險(xiǎn)時(shí)，水上安全指揮值班人員在了解事故或險(xiǎn)情的基本信息的同時(shí)，還可以要求事故船舶采取自救措施并避開主航道或駛往就近水域搶灘自救?！?2.水上安全指揮值班人員在進(jìn)行事故處置時(shí)，應(yīng)該針對有沉沒危險(xiǎn)船舶的貨物性質(zhì)，立即協(xié)調(diào)進(jìn)行應(yīng)對處置專業(yè)力量和防止船舶沉沒后的污染圍控力量。√

43.如事故或險(xiǎn)情中的船舶、設(shè)施需緊急拋錨的，水上安全指揮值班人員可以為了應(yīng)急同意就地拋錨，不用考慮是否影響他船航行安全?！?/p>

44.進(jìn)行船舶擱淺搜救行動時(shí)，只要影響通航，水上安全指揮值班人員就可以采取征用拖輪等救助力量進(jìn)行強(qiáng)制處置。×

45.火災(zāi)（爆炸）的救助方案，由海事主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)制定，并具體負(fù)責(zé)指揮滅火行動?！?6.凡載有散裝易燃易爆化工品、壓縮氣體、液化氣體、一級易燃液體（閉杯閃點(diǎn)低于23℃）和毒害品等危險(xiǎn)品貨物且擬進(jìn)、出黃浦江里港的船舶，必須申請海事主管機(jī)關(guān)進(jìn)行強(qiáng)制重點(diǎn)護(hù)航?！?/p>

47.凡系泊作業(yè)靠泊寬度超過碼頭限靠寬度達(dá)10米及以上的作業(yè)船舶，必須申請海事主管機(jī)關(guān)進(jìn)行強(qiáng)制重點(diǎn)守護(hù)?！?/p>

48.船舶停泊一律不得超出碼頭、浮筒并靠所允許的寬度，如有特殊情況，需臨時(shí)超寬停泊，船方或有關(guān)方面必須事先向海事管理機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)，并采取相應(yīng)安全措施后方得靠泊。√

49.水上安全指揮值班人員接到航標(biāo)發(fā)生移位、損壞、滅失等異常情況后，應(yīng)立即上報(bào)上海海事局水上安全指揮中心?！?/p>

50.船舶使用錨地應(yīng)遵守主管機(jī)關(guān)頒布的錨地范圍和使用的規(guī)定。如卻有生產(chǎn)作業(yè)需要，可以自行決定?！?/p>

51.擬通過黃浦江楊浦大橋的船舶、設(shè)施，水面以上高度達(dá)48米及以上者，船舶所有人、經(jīng)營人或代理人等應(yīng)該提前24小時(shí)向上海海事局水上安全指揮中心傳真申報(bào)；經(jīng)審核批準(zhǔn)后方可通過?！?/p>

52.擬通過黃浦江南浦大橋的船舶、設(shè)施，水面以上高度達(dá)48米及以上者，船舶所有人、經(jīng)營人或代理人等應(yīng)該提前48小時(shí)向上海海事局水上安全指揮中心傳真申報(bào)?！?3.港口碼頭超過碼頭設(shè)計(jì)靠泊能力接靠船舶，由船舶所有人、經(jīng)營人或代理人提前48小時(shí)書面向上海海事局水上安全指揮中心申請?！?/p>

54.黃浦江水域，能見度小于1000米時(shí)船舶應(yīng)當(dāng)緩速航行；能見度小于500米時(shí)，禁止一切船舶航行?！?/p>

55.山東南部到浙江南部沿海岸線300公里內(nèi)海面受到熱帶氣旋影響時(shí)，發(fā)布沿海海面熱帶風(fēng)暴警報(bào)?！?/p>

56.船舶航行于上海港長江口水域時(shí)，遇霧視程小于1海里時(shí)，船舶應(yīng)當(dāng)緩速航行；視程小于1000米時(shí)，大型船舶應(yīng)當(dāng)停止航行；視程小于500米時(shí)，禁止船舶航行（執(zhí)行公務(wù)船舶除外）。√

57.主管機(jī)關(guān)在接到求救報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助，有關(guān)單位和在事故現(xiàn)場附近的船舶和設(shè)施，必須聽從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮。√

58.海事主管機(jī)關(guān)設(shè)置或者撤銷海難救助區(qū)、防污作業(yè)區(qū)、海上重大事故區(qū)，可以不發(fā)布海上航行警告、航行通告?！?/p>

59.救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源，不屬于應(yīng)該向海事主管機(jī)關(guān)提出施工作業(yè)通航安全審核申請和接受海事主管機(jī)關(guān)審核的作業(yè)范疇?！?/p>

60.當(dāng)以救助搜救協(xié)調(diào)中心收到來自本搜救責(zé)任區(qū)外的遇險(xiǎn)信息時(shí)，它應(yīng)立即通知有關(guān)救助協(xié)調(diào)中心，并采取一切必要措施協(xié)助搜救行動，直至相關(guān)中心已承擔(dān)起搜救責(zé)任?！?/p>

61.《上海港水域船舶進(jìn)出港動態(tài)報(bào)告制實(shí)施辦法》適用于進(jìn)出上海港水域的所有內(nèi)河船舶和3000總噸以下的所有沿海內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸船舶?！?2.海事主管機(jī)關(guān)因調(diào)查海上交通事故的需要，可以令當(dāng)事船舶駛抵指定地點(diǎn)接受調(diào)查。當(dāng)事船舶在不危及自身安全的情況下，未經(jīng)海事主管機(jī)關(guān)的同意，不得離開指定地點(diǎn)?！?/p>

63.水上安全指揮值班人員接到事故或險(xiǎn)情信息后，應(yīng)對報(bào)警信息進(jìn)行核實(shí)和評估，確認(rèn)險(xiǎn)情等級?！?/p>

64.水上安全指揮值班人員接到火災(zāi)、爆炸導(dǎo)致的水上事故或險(xiǎn)情后，應(yīng)及時(shí)向公安消防部門通報(bào)?！?/p>

65.上海海上搜救中心作為市政府領(lǐng)導(dǎo)下的市級議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，是本市突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作機(jī)構(gòu)之一，業(yè)務(wù)上受中國海上搜救中心指導(dǎo)?！?/p>

66.在進(jìn)行船位標(biāo)繪時(shí)，gps船位為31°29′.4n/121°30′.5e，船位換算成海圖標(biāo)繪時(shí)的船位是31°29′40″n/121°30′50″e(cuò)。×

67.長江上海段助航標(biāo)志是根據(jù)《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志》等標(biāo)準(zhǔn)制定航路布設(shè)方案，輔助航道一般以字母“d”（dredge）開頭?！?/p>

68.《長江上海段船舶定線制規(guī)定》遵循大船小船分道、各自靠右航行以及過錯(cuò)責(zé)任原則?！?/p>

69.公務(wù)船舶如海事、公安、軍事船舶，可以不按《長江上海段船舶定線制規(guī)定》規(guī)定的航路航行?！?/p>

70.《長江上海段船舶定線制規(guī)定》中的“小型船舶”，是指1600總噸以下的機(jī)動船或500載重噸以下的非機(jī)動船?！?/p>

71.船舶在港區(qū)水域外發(fā)生的海上交通事故，由就近港口的海事管理機(jī)構(gòu)或船舶到達(dá)的中華人民共和國的第一個(gè)港口的海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查?！?/p>

72.新的《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》已于20**年3月9日頒布實(shí)施，20**年5月24日國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)的《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》廢止?！?/p>

73.《長江上海段船舶定線制規(guī)定》明確規(guī)定。嚴(yán)禁任何船舶在警戒區(qū)內(nèi)追越他船?！?4.黃浦江實(shí)行大船小船分流、各自靠右航行、分道通航的原則?！?5.黃浦江禁止捕撈作業(yè)；禁止掛漿機(jī)船在黃浦江航行、停泊和作業(yè)?！?/p>

76.黃浦江主航道供拖輪船隊(duì)和1600總噸及以上或船長50米及以上的船舶雙向航行?！?7.黃浦江輔航道供1600總噸以下或船長50米以下的船舶單向航行?！?8.船舶在黃浦江航行時(shí)，航速不得大于10節(jié)。×

選擇題

1.上海海上搜救中心下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)其日常工作并承辦應(yīng)急處置相關(guān)組織指揮、協(xié)調(diào)保障等具體工作事項(xiàng)，辦公室設(shè)在。a上海海事局b通航管理處c水上安全指揮中心d局辦公室答案a是上海水上船舶防臺的組織和指揮機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)合理組織和指揮、督促船舶落實(shí)各項(xiàng)防臺抗臺措施。a水上安全指揮中心b上海海事局c通航管理處2.3.

4.

5.

6.

7.

8.d基層海事處答案b按照有關(guān)規(guī)定，黃浦江1號掉頭區(qū)供總長度的船舶使用。a160米以上b300米以上c300米以下d大于160米小于300米答案d凡符合申報(bào)范圍須申請船舶護(hù)航或守護(hù)的，船舶所有人、經(jīng)營人、代理人或委托人等相關(guān)單位，必須提前向上海海事局水上安全指揮中心提出書面申請。a12小時(shí)b24小時(shí)c48小時(shí)d72小時(shí)答案b發(fā)生涉及“四客一?！贝八辖煌ㄊ鹿省㈦U(xiǎn)情后，水上安全指揮值班人員必須報(bào)告海事處領(lǐng)導(dǎo)，并在事故接報(bào)后內(nèi)，向上海海事局水上安全指揮中心上報(bào)《水上交通事故快報(bào)》；內(nèi)，向上海海事局水上安全指揮中心上報(bào)《水上交通事故續(xù)報(bào)》。a0.5小時(shí)、12小時(shí)b0.5小時(shí)、24小時(shí)c1小時(shí)、12小時(shí)d1小時(shí)、24小時(shí)答案a水上安全指揮值班人員接到火災(zāi)、爆炸導(dǎo)致的水上事故或險(xiǎn)情后，應(yīng)及時(shí)向通報(bào)。a公安局b邊防海警c漁政部門d公安消防部門答案d水上安全指揮值班人員接到事故或險(xiǎn)情報(bào)告后，無論事故、險(xiǎn)情等級大小，必須在向指揮分中心負(fù)責(zé)人報(bào)告。a第一時(shí)間內(nèi)b30分鐘內(nèi)c1小時(shí)內(nèi)d2小時(shí)內(nèi)答案a航行警告就涉及的范圍而言，可分為、“地方警告”和“區(qū)域警告”。a“港內(nèi)警告”b“沿海警告”c“內(nèi)河警告”d“海上警告”答案b9.

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15.航行警告是通過海岸或江岸電臺，利用方式播發(fā)的一種航行安全信息。a廣播電臺bvhf公共頻道c無線電報(bào)d報(bào)紙答案c季節(jié)性管理中的鰻苗管理時(shí)間，一般為每年的。a12月1日至3月15日b1月1日至4月15日c12月1日至4月15日d1月1日至5月15日答案b季節(jié)性管理工作一般為一周期，各種季節(jié)性管理工作具有明顯的持續(xù)性和周期性。a1年b6個(gè)月c2年d一個(gè)季度答案a有理由相信人員、船舶或其他航行器處于嚴(yán)重和緊迫危險(xiǎn)情況而需要援助的階段，是《1979年國際海上搜尋救助公約》中所述的緊急階段中的。a不明階段b告警階段c遇險(xiǎn)階段d憂慮階段答案c根據(jù)具體情況，《1979年國際海上搜尋救助公約》中的不明階段、告警階段或遇險(xiǎn)階段的通稱是。a緊急階段b警報(bào)階段c救助階段d憂慮階段答案a造成3人及以上，10人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件，是《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》的險(xiǎn)情等級分類中的。a一般險(xiǎn)情b較大險(xiǎn)情c重大險(xiǎn)情d特大險(xiǎn)情答案b3000總噸及以上，10000總噸以下船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情，是《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》的險(xiǎn)情等級分類中的。a一般險(xiǎn)情16.

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21.b較大險(xiǎn)情c重大險(xiǎn)情d特大險(xiǎn)情答案c客船、化學(xué)品船發(fā)生嚴(yán)重危及船舶或人員生命安全的海上突發(fā)事件《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》的險(xiǎn)情等級分類中的。a一般險(xiǎn)情b較大險(xiǎn)情c重大險(xiǎn)情d特大險(xiǎn)情答案d航行通告是由國家主管機(jī)關(guān)以或者通過報(bào)紙、廣播、電視等新聞媒介發(fā)布的航行安全信息。a手機(jī)短信bvhf公共頻道c無線電報(bào)d書面形式答案d對水上人命安全、水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件，稱之為。a事故b險(xiǎn)情c突發(fā)情況d異常情況答案b在進(jìn)行船位標(biāo)繪時(shí)，gps船位為31°29′.8n/121°30′.5e的船位換算成海圖標(biāo)繪時(shí)的船位是。a31°29′48″n/121°30′30″e(cuò)b31°29′8″n/121°30′5″e(cuò)c31°29′20″n/121°30′43″e(cuò)d31°29′80″n/121°30′50″e(cuò)答案a1海里是海圖上對應(yīng)的距離。a經(jīng)度1′b緯度1′c經(jīng)度1″d緯度1″答案b擬通過黃浦江徐浦大橋的船舶，水面以上高度達(dá)及以上者，應(yīng)該提前24小時(shí)，填寫統(tǒng)一格式的《船舶通過黃浦江大橋申請書》，向上海海事局水上安全指揮中心傳真申報(bào)。a22米b42米c44米22.

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28.d48米答案c對其他海事局或海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)出的《水上交通事故肇事逃逸協(xié)查書》的，應(yīng)該由統(tǒng)一發(fā)布。a上海海事局b各指揮分中心c通航管理處d局指揮中心答案a搜尋救助內(nèi)容的航行警告一般使用的等級。a常規(guī)（routine）b重要（important）c極其重要（vital）答案c水上施工作業(yè)期超過二年，施工單位未按規(guī)定要求滿一年申請進(jìn)行審核一次的，視為。a《許可證》有效b《許可證》失效c《許可證》必須加期答案b施工作業(yè)者取得許可證后，若作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、范圍發(fā)生變化，原申請單位未重新提出申請?jiān)S可的，視為。a《許可證》有效b《許可證》失效c可以邊施工邊重新辦理新的《許可證》答案b以下的，不適用《上海港水域船舶進(jìn)出港動態(tài)報(bào)告制實(shí)施辦法》，在進(jìn)行裝卸貨作業(yè)前，不需要辦理船舶報(bào)港手續(xù)。a內(nèi)河船舶b3000總噸以下的沿海內(nèi)貿(mào)船舶c集裝箱船舶答案c以下不是《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》規(guī)定的較大險(xiǎn)情是。a造成3人及以上，10人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件b危及3人及以上，10人以下生命安全的海上突發(fā)事件c300總噸及以上，1600總噸以下非客船、非危險(xiǎn)化學(xué)品船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情d危及3人及以上，10人以下生命安全的海上保安事件答案c水上安全指揮值班人員接到事故或險(xiǎn)情信息后，應(yīng)對報(bào)警信息進(jìn)行核實(shí)和評估，確認(rèn)。a險(xiǎn)情等級b人員數(shù)量c損失情況29.

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35.d船舶種類答案a30、上海海事局是交通部直屬海事局，下轄個(gè)海事處，負(fù)責(zé)日常的水上交通安全監(jiān)督管理，組織、實(shí)施水上應(yīng)急處置行動。a7b8c9d10答案c《長江上海段船舶定線制規(guī)定》的長江上海段的航路由、輔助航道、小型船舶航道等組成。a主航道b深水航道c沿岸航道d大型船舶航道答案a《長江上海段船舶定線制規(guī)定》中的“大型船舶”是指總噸及以上的機(jī)動船或載重噸及以上的非機(jī)動船。a1600/500b1000/500c1600/1000d1600/1600答案c以下是《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》規(guī)定的重大險(xiǎn)情是。a造成10人及以上，30人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件b造成6人及以上，30人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件c造成10人及以上，15人下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件d造成6人及以上，15人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件答案a季節(jié)性管理工作一般以一年為一周期，各種季節(jié)性管理工作具有明顯的持續(xù)性和。a有效性b針對性c重復(fù)性d周期性答案d水上安全指揮值班人員應(yīng)該掌握轄區(qū)主要搜救力量的值班情況，在事故或險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)應(yīng)該相關(guān)力量快速到達(dá)現(xiàn)場。a就近指派b統(tǒng)一調(diào)度c專業(yè)指派d固定指派答案a如事故或險(xiǎn)情中的船舶、設(shè)施需緊急拋錨的，水上安全指揮值班人員在選擇拋錨水域36.

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41.時(shí)應(yīng)充分考慮的重點(diǎn)是a水深條件b是否影響他船航行安全c底質(zhì)條件d潮流情況答案b火災(zāi)（爆炸）的救助方案，由負(fù)責(zé)制定，并具體負(fù)責(zé)指揮滅火行動，海事部門負(fù)責(zé)維護(hù)事故水域現(xiàn)場秩序，必要時(shí)采取交通管制。a海事主管機(jī)關(guān)b邊防海警c漁政部門d公安消防部門答案d火災(zāi)（爆炸）的救助中，有關(guān)專業(yè)單位在滅火行動進(jìn)行時(shí)，海事部門負(fù)責(zé)維護(hù)事故水域現(xiàn)場秩序，必要時(shí)采取措施。a交通管制b護(hù)航c守護(hù)d宣傳答案a港口碼頭超過碼頭設(shè)計(jì)靠泊能力接靠船舶，必須提前48小時(shí)由書面向上海海事局水上安全指揮中心申請，經(jīng)審核批準(zhǔn)后方可靠泊。a船舶所有人b經(jīng)營人或代理人c碼頭所有人、經(jīng)營人d由船舶所有人、經(jīng)營人或代理人和碼頭所有人、經(jīng)營人雙方提出答案d船舶航經(jīng)吳淞口至楊浦大橋航段時(shí)，其總長度不得超過米。a160b180米c200米d300米答案d船舶使用錨地應(yīng)遵守主管機(jī)關(guān)頒布的錨地范圍和使用的規(guī)定；船舶使用吳淞口錨地錨泊一般不得連續(xù)錨泊超過小時(shí)。a24b48c72d96答案c擬通過黃浦江南浦大橋的船舶、設(shè)施，水面以上高度達(dá)44米及以上者，船舶所有人、經(jīng)營人或代理人等應(yīng)該提前小時(shí)向上海海事局水上安全指揮中心傳真申報(bào)。a12b2442.

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48.c48d72答案b海事主管機(jī)關(guān)因調(diào)查海上交通事故的需要，可以令當(dāng)事船舶駛抵接受調(diào)查。a碼頭b錨地c港口d指定地點(diǎn)答案d長江上海段助航標(biāo)志是根據(jù)《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志》等標(biāo)準(zhǔn)制定航路布設(shè)方案，輔助航道助航標(biāo)志的編號一般以字母開頭。a“d”（dredge）b“a”（assistant）c“s”（safety）d“q”（quarantine）答案b黃浦江水域，能見度小于米時(shí)船舶應(yīng)當(dāng)緩速航行;能見度小于米時(shí)，禁止大型船舶航行。a20**/1500b1500/1000c1000/500d500/100答案c黃浦江水域能見度小于米時(shí)，禁止一切船舶航行。a100b150c200d300答案a船舶在黃浦江水域航行時(shí)，航速不得大于節(jié)。a10b9c8d7答案c船舶航經(jīng)吳淞架空高壓電線時(shí)，其水面以上最大高度加上過高壓電線時(shí)的當(dāng)?shù)爻备卟坏贸^米。a50.99b60.99c70.99d80.99答案c船舶航經(jīng)吳涇架空高壓電線時(shí)，其水面以上最大高度加上過高壓電線時(shí)的當(dāng)?shù)爻备卟坏贸^米。49.

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54.a39.8b38.8c37.8d36.8答案a船舶航經(jīng)閔行架空高壓電線時(shí)，其水面以上最大高度加上過高壓電線時(shí)的當(dāng)?shù)爻备卟坏贸^米。a25b26c27d28答案d任何船舶不得在設(shè)有水線標(biāo)志的上下游各米范圍內(nèi)水域拋錨，并不得拖錨駛過該水域。a300b200c150d100答案d限于吃水或操縱能力受到限制的船舶在黃浦江航行，其所有人或經(jīng)營人應(yīng)在船舶進(jìn)入黃浦江前小時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。a12b24c48d72答案b長江上海段助航標(biāo)志是根據(jù)《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志》等標(biāo)準(zhǔn)制定航路布設(shè)方案，深水航道助航標(biāo)志的編號以字母開頭。a“d”（dredge）b“a”（assistant）c“s”（safety）d“q”（quarantine）答案a黃浦江2號掉頭區(qū)，僅供總長度的船舶使用。a大于180米b大于200米c小于300米d大于180米但小于300米答案d大型船舶在黃浦江倒駛航行，其航程不得超過米。a100b200c300d60055.

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60.答案d未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，船舶不得在黃浦江越江橋梁軸線兩側(cè)各范圍內(nèi)停泊、掉頭或從事水上水下施工作業(yè)。a45米b60米c90米d100米答案c大型拖輪船隊(duì)航經(jīng)吳淞口燈塔至107號燈浮航段時(shí)，其總長度不得超過160米，其總寬度不得超過40米；航經(jīng)黃浦江其它航段時(shí)，其總長度不得超過米，總寬度不得超過米。a150/40b120/32c110/30d100/22答案b航經(jīng)黃浦江航段的小型拖輪船隊(duì)，總長度不得超過

米，總寬度不得超過米。a160/40b120/32c120/30d120/22答案d《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定黃浦江水域能見度小于時(shí)，禁止大型船舶航行。a100米b500米c800米d1000米答案b《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定甚高頻無線電話頻道為船舶航行安全頻道，專門用于船舶間呼叫、船舶動態(tài)通報(bào)和交換避讓意圖。a71b13c08d06答案d《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定小型船舶或小型船隊(duì)掉頭時(shí)，順流時(shí)在米、逆流時(shí)在米距離內(nèi)有大型船舶或船隊(duì)駛近的，應(yīng)當(dāng)待來船駛過后再進(jìn)行掉頭。a20**/1000b1200/600c1200/300d600/30061.

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67.答案d6

2、《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定船舶沉沒后，應(yīng)盡快在船舶沉沒處設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，采取防止使他船觸損的措施。a船舶所有人或經(jīng)營人b主管機(jī)關(guān)c上海海事局d相關(guān)專業(yè)公司答案a《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定船舶試航時(shí)，應(yīng)當(dāng)事前采取相應(yīng)的安全措施并。a向主管機(jī)關(guān)報(bào)備b向造船廠報(bào)備c向主管機(jī)關(guān)申請d向相關(guān)單位申請答案a《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》中共規(guī)定了個(gè)警戒區(qū)。a2b3c4d5答案a《長江上海段船舶定線制規(guī)定》中共規(guī)定了個(gè)警戒區(qū)。a2b3c4d5答案d上海海上搜救中心主任由擔(dān)任。aXX省市長b海事局局長cXX省分管副市長dXX省公安局局長答案c搜救中心值班室設(shè)在上海海事局，由搜救中心辦公室管理，實(shí)行24小時(shí)值班制度。a危管防污處b通航管理處c水上安全指揮中心d局辦公室答案c以下不是上海海上搜救中心成員單位的是。a交通部東海救助局b交通部上海打撈局c轄區(qū)打撈隊(duì)68.

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74.d駐滬部隊(duì)答案c特大風(fēng)險(xiǎn)信息（Ⅰ級），以預(yù)警信號表示并發(fā)布。a“紅色”b“橙色”c“黃色”d“藍(lán)色”答案a熱帶氣旋、風(fēng)暴潮、海嘯等氣象在48小時(shí)內(nèi)造成海上風(fēng)力10級以上、內(nèi)河風(fēng)力8級以上的信息，屬于，以預(yù)警信號表示并發(fā)布。a特大風(fēng)險(xiǎn)信息（Ⅰ級）/“紅色”b重大風(fēng)險(xiǎn)信息（Ⅱ級）/“橙色”c較大風(fēng)險(xiǎn)信息（Ⅲ級）/“黃色”d一般風(fēng)險(xiǎn)信息（Ⅳ級）/“藍(lán)色”答案b長江上海段主航道的邊界線由標(biāo)示，航道的中心線為通航分道的分隔線。a安全水域標(biāo)b側(cè)面標(biāo)c專用標(biāo)d方位標(biāo)答案b船舶在長江上海段區(qū)域必須特別謹(jǐn)慎航行，并盡可能按照建議的交通流向航行的區(qū)域是。a主航道b輔助航道c小型船舶航道d警戒區(qū)答案d《長江上海段船舶定線制規(guī)定》規(guī)定的“碼頭前沿水域”，是指碼頭前沿供船舶進(jìn)行靠、離泊作業(yè)的水域，其寬度通常不大于米。a26b32c40d45答案d污染事故可能影響敏感區(qū)域的，屬于預(yù)警等級。a特大（Ⅰ級）/“紅色”b重大（Ⅱ級）/“橙色”c較大（Ⅲ級）/“黃色”d一般（Ⅳ級）/“藍(lán)色”答案b上海海上發(fā)生船舶污染事故，其應(yīng)急響應(yīng)等級分為四級，其中重大等級的應(yīng)急響應(yīng)由搜救中心辦公室報(bào)確定a危管防污處處長75.

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80.b搜救中心辦公室主任c搜救中心常務(wù)副主任d搜救中心主任答案c污染物溢出量可能在10噸以下、污染面積較小、污染事故不會對敏感區(qū)域造成影響的船舶污染事故預(yù)警級別為。a特大（Ⅰ級）/“紅色”b重大（Ⅱ級）/“橙色”c較大（Ⅲ級）/“黃色”d一般（Ⅳ級）/“藍(lán)色”答案d《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定除外均要避讓按規(guī)定航行航道航行的船舶。a未按規(guī)定航道航行的船舶b橫越航道的船舶c越江輪渡d失去動力的船舶答案d根據(jù)上海水上安全監(jiān)督規(guī)則，大型拖輪船隊(duì)在外港，新港水域航行時(shí)，總長度不得超過米，總寬度不得超過米。a300，45b275，45c300，49d275，49答案a上海中心氣象臺的表述：離海岸公里以內(nèi)均為沿海海面a100b200c300d400答案c下列關(guān)于船舶電臺的水上移動通信業(yè)務(wù)識別碼midxxxxxx表述錯(cuò)誤的是：amid代表分配給每一個(gè)國家或地區(qū)的水上識別數(shù)字，其中m代表區(qū)域，如4-亞洲；bmid代表分配給每一個(gè)國家或地區(qū)的水上識別數(shù)字，例如

412、413為中國；c最后兩位數(shù)字可以判別船舶航行區(qū)域，三個(gè)”0”結(jié)尾標(biāo)識全球航行船舶，d最后兩位數(shù)字可以判別船舶航行區(qū)域，二個(gè)”0”結(jié)尾標(biāo)識國內(nèi)航行船舶，答案d根據(jù)《關(guān)于明確大風(fēng)浪天氣條件下引航作業(yè)點(diǎn)相關(guān)事宜的通知》（滬海通航〔20**〕38號），長江口深水航道北槽航道水域啟用大風(fēng)浪引航作業(yè)點(diǎn)的氣象條件是：a上海中心氣象臺預(yù)報(bào)上海沿海海面風(fēng)力達(dá)8級以上；b上海中心氣象臺預(yù)報(bào)上海沿海海面風(fēng)力達(dá)8級及以上；c國家海洋局東海預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)長江口浪高達(dá)到1.4米，d國家海洋局東海預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)長江口浪高達(dá)到1.3米，答案b81.

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86.根據(jù)《關(guān)于明確大風(fēng)浪天氣條件下引航作業(yè)點(diǎn)相關(guān)事宜的通知》（滬海通航〔20**〕38號），長江口深水航道北槽航道水域啟用大風(fēng)浪天氣條件后，引航作業(yè)點(diǎn)可以調(diào)整，下列表述最準(zhǔn)確的是：a原引航作業(yè)的調(diào)整至d17-d18燈浮之間；b原引航作業(yè)的調(diào)整至d17-d22燈浮之間；c原引航作業(yè)的調(diào)整至d18-d19燈浮之間；d原引航作業(yè)的調(diào)整至d18-d22燈浮之間；答案d根據(jù)《關(guān)于明確大風(fēng)浪天氣條件下引航作業(yè)點(diǎn)相關(guān)事宜的通知》（滬海通航〔20**〕38號），長江口深水航道南槽航道水域啟用大風(fēng)浪天氣條件后，引航作業(yè)點(diǎn)可以調(diào)整，下列表述最準(zhǔn)確的是：a原引航作業(yè)的調(diào)整至s16-s17燈浮之間；b原引航作業(yè)的調(diào)整至s18-s22燈浮之間；c原引航作業(yè)的調(diào)整至s15-s16燈浮之間，d原引航作業(yè)的調(diào)整至d18-d21燈浮之間，答案c根據(jù)《關(guān)于明確大風(fēng)浪天氣條件下引航作業(yè)點(diǎn)相關(guān)事宜的通知》（滬海通航〔20**〕38號），洋山深水港區(qū)水域啟用大風(fēng)浪天氣條件后，引航作業(yè)點(diǎn)可以調(diào)整，下列表述最準(zhǔn)確的是：a原引航作業(yè)的調(diào)整至y4燈浮附近；b原引航作業(yè)的調(diào)整至y5燈浮附近；c原引航作業(yè)的調(diào)整至y6燈浮附近，d原引航作業(yè)的調(diào)整至y7燈浮附近，答案b根據(jù)《關(guān)于明確大風(fēng)浪天氣條件下引航作業(yè)點(diǎn)相關(guān)事宜的通知》（滬海通航〔20**〕38號），需使用大風(fēng)浪引航作業(yè)點(diǎn)的，引航機(jī)構(gòu)應(yīng)以書面形式向提出申請：a轄區(qū)vts中心或金山指揮分中心；b局水上安全指揮中心；c轄區(qū)海事處政務(wù)中心，d局船舶管理處，答案a長江口深水航道（12.5米）延伸段是指：a圓圓沙警戒區(qū)東側(cè)邊界線至瀏河口港界線之間，總長約25海里；b圓圓沙警戒區(qū)西側(cè)邊界線至瀏河口港界線之間，總長約25海里；c圓圓沙警戒區(qū)東側(cè)邊界線至寶山警戒區(qū)西邊界線之間，總長約25海里，d圓圓沙警戒區(qū)東側(cè)邊界線至寶山警戒區(qū)東邊界線之間，總長約25海里，答案a長江口深水航道北槽航道是指：a長江口船舶定線制a警戒區(qū)東側(cè)邊界線至圓圓沙警戒區(qū)東側(cè)邊界線之間航道，總長約43海里；b長江口船舶定線制a警戒區(qū)西側(cè)邊界線至圓圓沙警戒區(qū)東側(cè)邊界線之間航道，總長約43海里；c長江口船舶定線制a警戒區(qū)西側(cè)邊界線至圓圓沙警戒區(qū)西側(cè)邊界線之間航道，總長約43海里，87.

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93.d長江口船舶定線制a警戒區(qū)東側(cè)邊界線至圓圓沙警戒區(qū)西側(cè)邊界線之間航道，總長約43海里，答案b根據(jù)《長江口深水航道（12.5米）試通航期間通航安全管理辦法》，船舶最大寬度大于米的船舶和適航船舶應(yīng)當(dāng)提前7天向上海海事局書面報(bào)告船舶吃水及相關(guān)船舶資料，經(jīng)審核批準(zhǔn)，在指定時(shí)間進(jìn)入北槽航道航行：a45；b46；c47，d48，答案c除經(jīng)核準(zhǔn)的客船和高速（客）船外，船舶在深水航道延伸段及其兩側(cè)通航分道內(nèi)的航速不得超過節(jié)：a10；b11；c12，d13，答案c根據(jù)《國際航空和海上搜尋救助手冊》（iamsar），當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)以上搜救但也參加同一搜救行動時(shí)，通常指定協(xié)調(diào)所有參加搜救的單元：a搜救協(xié)調(diào)人（sc）；b搜救任務(wù)協(xié)調(diào)人（smc）；c現(xiàn)場協(xié)調(diào)人（osc），d總協(xié)調(diào)人，答案c上海海上搜救中心的搜救責(zé)任區(qū)內(nèi)，上海哪個(gè)區(qū)縣設(shè)有搜救分中心：a寶山；b金山；cXX縣區(qū)，d崇明，答案d人員落水時(shí)，船長應(yīng)使用b語音應(yīng)急信號發(fā)布：amayday；bpan-pan；csecurity，d答案b船舶沉沒時(shí)，船長應(yīng)使用a語音應(yīng)急信號發(fā)布：amayday；bpan-pan；csecurity，d答案a當(dāng)搜救中心接到x公司電話，x公司所屬的某船未在規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行船位報(bào)告，且x公94.

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97.

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99.司通過以往順暢的通信方式不能與該船取得聯(lián)系，請問，你作為搜救中心的值班員，該事件處于海上突發(fā)事件的：a不明階段；b告警階段；c遇險(xiǎn)階段，d答案a搜尋行動暫停時(shí)，負(fù)責(zé)本次搜尋行動的單位應(yīng)將該消息告知：a遇險(xiǎn)船舶船東；b失蹤人員的家屬；c參與搜尋的單位或船舶，d以上都是，答案d《國際航空和海上搜尋救助手冊》的英文簡寫是：aiamsaa；bibmsaa；ciamsar，dibmsaa，答案c客船、化學(xué)品船發(fā)生嚴(yán)重危及船舶或人員生命安全的海上突發(fā)事件《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》的險(xiǎn)情等級分類中的：a一般險(xiǎn)情；b較大險(xiǎn)情；c重大險(xiǎn)情，d特大險(xiǎn)情，答案d關(guān)于航標(biāo)調(diào)整的航行警告一般使用的等級：a常規(guī)（routine）；b重要（important）；c極其重要（vital），d答案b《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》屬于：a國家專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；b國務(wù)院部門應(yīng)急預(yù)案；c地方應(yīng)急預(yù)案，d答案c《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》屬于：a國家專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；b國務(wù)院部門應(yīng)急預(yù)案；c地方應(yīng)急預(yù)案，d答案a100.

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106.《上海海上搜救和船舶污染事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》屬于：a國家專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；b國務(wù)院部門應(yīng)急預(yù)案；c地方應(yīng)急預(yù)案，d答案c《國際航空和海上搜尋救助手冊》分卷：a2；b3；c4，d5答案b上海海上搜救中心的搜救責(zé)任區(qū)是：a北緯30度40分至北緯33度之間b北緯31度40分至北緯33度之間c北緯30度40分至北緯34度之間d北緯31度40分至北緯34度之間答案a上海海上搜救中心的主任一般由擔(dān)任：a上海海事局局長bXX省市長cXX省分管副市長dXX省建設(shè)與交通委員會主任答案c上海海上搜救中心辦公室設(shè)在：a上海海事局b東海救助局c東海第一救助飛行隊(duì)d上海打撈局答案a根據(jù)《長江口深水航道（12.5米）延伸段試通航暫行規(guī)定》，下列屬于“長江口深水航道延伸段”是：a外高橋航道南北邊界線之間b寶山航道南北邊界線之間c寶山北航道南北邊界線之間d以上表述都不正確答案d根據(jù)《長江口深水航道（12.5米）延伸段試通航暫行規(guī)定》，“長江口深水航道延伸段”南北邊界線由標(biāo)示：a實(shí)體航標(biāo)bais虛擬航標(biāo)c地理坐標(biāo)點(diǎn)d側(cè)面標(biāo)答案b107.

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112.

113.對于搜救行動一般經(jīng)過先后個(gè)階段：a三個(gè)階段，即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)，最初行動，結(jié)束b四個(gè)階段，即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)，最初行動，制定計(jì)劃，結(jié)束c五個(gè)階段，即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)，最初行動，制定計(jì)劃，采取行動，結(jié)束d以上表述都不正確答案c關(guān)于接受處理法院《協(xié)助執(zhí)行通知書》的表述不正確的是：a各海事處、船檢站在接到局水上安全指揮中心關(guān)于協(xié)助執(zhí)行的通知后。應(yīng)迅速傳達(dá)到各簽證點(diǎn)（驗(yàn)證點(diǎn)），接通知要求給予或不給予船舶簽證（驗(yàn)證）b交管中心對于覆蓋范圍內(nèi)的被扣押船舶，應(yīng)予以密切關(guān)注。發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向局水上安全指揮中心報(bào)告c以上都不正確d答案c關(guān)于海上突發(fā)事件的“告警階段”的描述正確的是：a對某些情況仍需要進(jìn)行監(jiān)控或需要搜救更多信息，單不需要派遣搜救設(shè)施的階段；b正遭遇危險(xiǎn)并可能需要幫助，但不會立即有危險(xiǎn)c有足夠理由確定處于危險(xiǎn)中，且需要立即救助d以上表述都不正確答案b上海中心氣象臺的發(fā)布大風(fēng)信息，一般大風(fēng)的級別是：a6級或以上；b7級或以上；c8級或以上，d9級或以上答案b指揮分中心接到上海海事局水上安全指揮中心轉(zhuǎn)發(fā)的氣象部門的大風(fēng)信息后，應(yīng)采取的措施表述錯(cuò)誤的是：a通過書面、電子郵件或短信平臺等方式向各自轄區(qū)內(nèi)的船舶、航運(yùn)單位、施工單位發(fā)布大風(fēng)信息，要求施工船舶停止施工、抗風(fēng)等級不夠的船舶停航b通知各簽證點(diǎn)要認(rèn)真按照船舶的抗風(fēng)等級辦理出港簽證，嚴(yán)格把好簽證關(guān)c吳淞vts、洋山vts進(jìn)行大風(fēng)信息廣播，加強(qiáng)對錨泊船監(jiān)控，防止走錨事故，提醒抗風(fēng)等級不夠的在航船舶擇地避風(fēng)d以上都不正確答案d根據(jù)《上海海事局沉船（物）應(yīng)急掃側(cè)及設(shè)標(biāo)工作程序》，各海事處如需對轄區(qū)進(jìn)行的設(shè)標(biāo)或應(yīng)急掃側(cè)，應(yīng)書面向申請：a航標(biāo)導(dǎo)航處；b通航管理處（水上安全指揮中心）；c海測大隊(duì)，d答案b根據(jù)《上海海上搜救中心應(yīng)急值班和交通突發(fā)公共事件信息報(bào)送程序》，搜救中心值班室接到較大事件的報(bào)告后，應(yīng)口頭分鐘書面小時(shí)向中國海上搜救中心報(bào)告：a5，1；b10，2；c10，1，d5，2答案d114.“rcc”是指a：a搜救中心；b指揮中心；c搜救分中心；d以上都不正確答案a115.防霧側(cè)重三方面工作，以下表述正確的是：a霧前宣傳預(yù)報(bào)；b霧中加強(qiáng)通報(bào)；c霧散全力疏導(dǎo)，d以上都正確答案d116.綠華山錨地水域?qū)儆谳爡^(qū)。a浙江海事局；b上海海事局；c江蘇海事局，d答案b117.“ais虛擬航標(biāo)”是指：a通過ais基站播發(fā)的；b物理上并不存在；c能夠在導(dǎo)航系統(tǒng)（如電子海圖）中顯示的數(shù)字信息航標(biāo)d以上都正確答案d118.長江口深水航道延伸段底寬約米：a350-500；b350-460；c300-460，d300-500答案b119.長江口深水航道延伸段底寬維護(hù)水深為理論最低潮面以下a10.5米；b11.5米；c12.5米，d12米答案c120.水上安全指揮值班人員必須精通業(yè)務(wù)，主要表現(xiàn)在：a熟悉管轄區(qū)域情況；

：121.

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126.b熟悉水上安全指揮和搜救方面的法規(guī)規(guī)范文件；c熟悉值班的工作程序和注意事項(xiàng)，d以上都正確答案d作為季節(jié)性管理類目之一，春運(yùn)時(shí)間在春節(jié)前后為期：a30天；b35天；c40天，d45天答案c《上海洋山深水港區(qū)及其附近水域通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，下列的所有人、經(jīng)營人或代理人應(yīng)當(dāng)在每日1600時(shí)之前，將次日船舶進(jìn)出港區(qū)、移泊或通過東海大橋的計(jì)劃按照規(guī)定格式書面向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。a國際航行船舶；b500總噸及以上油船、散裝化學(xué)品、液化氣船；c客船；d主機(jī)額定功率750kw及以上拖船；e1000載重噸及以上的拖船船隊(duì)或者頂推船-駁船組合體；f1000總噸及以上其它國內(nèi)航行船舶。答案abcdef下列可以實(shí)施水上交通管制。a沉船、沉物在未設(shè)孤立危險(xiǎn)物標(biāo)前或沉船、沉物打撈現(xiàn)場有礙航行安全的水域b發(fā)生水上交通事故的突發(fā)事件，影響他船航行安全的區(qū)域c在通航水域內(nèi)水上水下施工作業(yè)，影響航行船舶正常航行的作業(yè)行為d因受自然因素航道異常變化的水域e軍事演習(xí)或軍事訓(xùn)練水域答案abcde水上安全指揮值班人員對非職權(quán)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)申請或咨詢，應(yīng)該做到的處置行為是a向有關(guān)申請或咨詢?nèi)藛T告之受理部門、申請途徑b加強(qiáng)請示匯報(bào)c不是職責(zé)范圍不予回答d必要時(shí)轉(zhuǎn)交有關(guān)部門或處室e是業(yè)務(wù)范圍不予受理答案abd水上安全指揮值班人員在交接時(shí)，應(yīng)該交清和接清的內(nèi)容為a重大事項(xiàng)b協(xié)查、扣押未解除的事項(xiàng)c需要進(jìn)一步跟蹤的事項(xiàng)d未了事項(xiàng)e接班人員還應(yīng)掌握前幾班的相關(guān)值班記錄答案abcde水上安全指揮值班人員組織開展救助行動的主要原則包括a預(yù)防為主、防患未然b搶救人員，免遭傷亡127.

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129.

130.

131.

132.c搶救船舶，免堵航道d搶救貨物，免污水域e救人為主，搜救優(yōu)先答案bcde水上安全指揮值班人員的日常海事值班指揮，必須熟練執(zhí)行指揮中心與等部門之間的具體工作信息流轉(zhuǎn)流程。同時(shí)主動跟蹤和督促相關(guān)信息的處置和落實(shí)進(jìn)度和情況。a局水上安全指揮中心b政務(wù)中心c執(zhí)法大隊(duì)d辦事處e法規(guī)督察答案abcd水上安全指揮值班人員應(yīng)將以下哪些重要信息接收、處置情況及時(shí)記入《值班日志》。a惡劣氣象信息b上級指令或工作任務(wù)布置c肇事船舶協(xié)查信息d船舶扣押與解除信息e航行警告、航行通告信息答案abcde海事管理季節(jié)性管理工作主要包括以下哪些內(nèi)容a船舶防臺b春運(yùn)c鰻苗捕撈d濃霧和強(qiáng)風(fēng)e突發(fā)性氣候答案abcde1979年國際海上搜尋救助公約》中所述的緊急階段是指的通稱a不明階段b告警階段c遇險(xiǎn)階段d救助階段e失蹤階段答案abc水上安全指揮收集和處置的有礙航行安全信息包括a航道變遷，航道水深、寬度發(fā)生變化b妨礙航行安全的物體；c航標(biāo)發(fā)生位移、損壞、滅失；d水上水下施工作業(yè)；e大型水上活動；答案abcde航行警告就涉及的范圍而言，可分為。a沿海警告b中文警告133.

134.

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137.

138.c英文警告d地方警告e區(qū)域警告答案ade航行警告按其緊急程度劃分，可分為。a沿海警告b中文警告c常規(guī)警告d重要警告e極其重要警告答案cde《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》的將險(xiǎn)情分為以下等級。a一般險(xiǎn)情b較大險(xiǎn)情c重大險(xiǎn)情d特大險(xiǎn)情e惡性險(xiǎn)情答案abcd以下是特大險(xiǎn)情的是a造成30人及以上死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件b客船、化學(xué)品船發(fā)生嚴(yán)重危及船舶或人員生命安全的海上突發(fā)事件。c10000總噸及以上船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情d危及30人及以上生命安全的海上保安事件e危及30人及以上生命安全的海上突發(fā)事件答案abcde以下是重大險(xiǎn)情的是a造成10人及以上，30人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件b危及10人及以上，30人以下生命安全的海上突發(fā)事件c3000總噸及以上，10000總噸以下船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情d中國籍海船或有中國籍船員的外輪失蹤答案abc航行警告就使用的語言來說，可分為。a中文警告b英文警告c漢語拼音警告d法語警告e日語警告答案ab航行警告就使用的語言來說，可分為。a中文警告b英文警告c漢語拼音警告139.

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144.d法語警告e日語警告答案ab以下是較大險(xiǎn)情的是a造成3人及以上，10人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件b危及3人及以上，10人以下生命安全的海上突發(fā)事件c500總噸及以上，3000總噸以下非客船、非危險(xiǎn)化學(xué)品船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情d危及3人及以上，10人以下生命安全的海上保安事件e中國籍海船或有中國籍船員的外輪失蹤答案abcde在接到事故和險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)該按照水上搜救的要求，了解有關(guān)船舶、設(shè)施的名稱、發(fā)生事故的時(shí)間和地點(diǎn)、船舶種類、總噸位、總長、始發(fā)港、目的港的情況后，還必須了解。a載貨（客）量或集裝箱量b貨物種類，特別是有無危險(xiǎn)或污染貨物c損失傷亡情況d水域污染情況e救助要求答案abcde《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l理》規(guī)定的海上交通事故種類有。a碰撞、觸碰或浪損b觸礁或擱淺c火災(zāi)或爆炸d沉沒e在航行中發(fā)生影響適航性能的機(jī)件或重要屬具的損壞或滅失答案abcde《長江上海段船舶定線制規(guī)定》遵循的基本原則有a大船小船分道原則b各自靠右航行原則c提高通航效率和航道利用率原則d減少事故發(fā)生原則e過錯(cuò)責(zé)任原則答案abe《長江上海段船舶定線制規(guī)定》規(guī)定，長江上海段的航道分為類別，船舶必須按照各自靠右的原則在規(guī)定的航路內(nèi)航行。a大型船舶航道b主航道c輔助航道d小型船舶航道e通航分道答案bcd在黃浦江水域遇有下列情形時(shí)，主管機(jī)關(guān)可以根據(jù)情況采取限時(shí)航行、單船通145.

146.

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148.

149.

150.過、封航等臨時(shí)性交通管制措施，限制、疏導(dǎo)船舶航行，并予以公告。a惡劣天氣b水上水下施工作業(yè)c大型船舶進(jìn)出浮船塢、干船塢或下船臺d影響航行的水上交通事故e水上重大慶典活動或者體育比賽等f主管機(jī)關(guān)認(rèn)為需要采取臨時(shí)性限制、疏導(dǎo)、封航等交通管制措施的其他活動和情形。

答案abcdef《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，上海港黃浦江航道由組成。a警戒區(qū)b主航道c輔航道d掉頭區(qū)e特殊航道答案abcde沿海海區(qū)劃分，下列表述正確的是：a江蘇南部沿海海面為北緯33.5－31.6度；bXX省沿海海面為北緯31.6-30.7度；c浙江北部沿海海面為北緯30.7-29.6度；d沿海海面定為離海岸400公里以內(nèi)。答案abc水上安全指揮中心接收水上交通安全、事故、險(xiǎn)情的信息來源途徑a12395和局指揮中心的信息傳遞b當(dāng)事船舶、浮動設(shè)施及其船東的報(bào)告c事故現(xiàn)場或附近船舶的報(bào)告d公安110接警臺轉(zhuǎn)報(bào)信息e其他任何途徑和人員的報(bào)告答案abcde《上海水上安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，船舶遇到時(shí)，船長應(yīng)在駕駛臺指揮或值班。

a大型船舶在航槽航行時(shí)

b大型船舶在新港航行時(shí)

c各類船舶在里港航行時(shí)

d航行中船舶遇有能見度不良的情況時(shí)答案abcd發(fā)生下列緊急情況，指揮分中心應(yīng)及時(shí)通知執(zhí)法大隊(duì)，并提出相應(yīng)的海事現(xiàn)場檢查要求a發(fā)生緊急情況需臨時(shí)實(shí)施交通管制或重點(diǎn)護(hù)航（守護(hù)）的b如有交通肇事協(xié)查或其他協(xié)查任務(wù)的c險(xiǎn)情或事故信息應(yīng)及時(shí)通知執(zhí)法大隊(duì)，并提出現(xiàn)場處置和初步調(diào)查、取證要求d需執(zhí)法大隊(duì)調(diào)查處理的違法行為信息e其他需執(zhí)法大隊(duì)及時(shí)完成的任務(wù)答案abcde《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定的警戒區(qū)是。151.

152.

153.

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156.a吳淞警戒區(qū)b九段沙警戒區(qū)c蘊(yùn)藻浜警戒區(qū)d閘港警戒區(qū)答案ac《長江上海段船舶定線制規(guī)定》中規(guī)定的警戒區(qū)是。a瀏河警戒區(qū)b寶山警戒區(qū)c吳淞口警戒區(qū)d圓圓沙警戒區(qū)e九段沙警戒區(qū)答案abcde《長江上海段船舶定線制規(guī)定》中的主航道由以下等航道組成。a深水航道b外高橋航道c寶山航道d寶山南航道e寶山北航道答案abcde以下是上海海上搜救中心成員單位的是。a交通部東海救助局b交通部上海打撈局cXX省公安局d駐滬部隊(duì)eXX省氣象局答案abcde根據(jù)可能引發(fā)海上突發(fā)事件的緊迫程度、危害程度和影響范圍，預(yù)警信息的風(fēng)險(xiǎn)等級分為級別。a“紅色”b“橙色”c“黃色”d“藍(lán)色”e“黑色”答案abcd下列關(guān)于船舶錨泊的說法正確的是。a黃浦江水線標(biāo)志的上下游各100米范圍內(nèi)水域禁止拋錨b黃浦江水線標(biāo)志的上下游各150米范圍內(nèi)水域禁止拋錨c黃浦江越江橋梁軸線兩側(cè)各90范圍內(nèi)禁止拋錨d黃浦江越江橋梁軸線兩側(cè)各45范圍內(nèi)禁止拋錨e船舶、設(shè)施遇有緊急情況確需臨時(shí)拋錨的，應(yīng)當(dāng)避開航道、海底管線及東海大橋橋區(qū)水域錨泊，并及時(shí)發(fā)布船舶動態(tài)，同時(shí)向上海洋山港海事處報(bào)告答案ace以下關(guān)于拖輪船隊(duì)拖帶說法正確的是a航經(jīng)黃浦江航段的小型拖輪船隊(duì)，總長度不得超過120米，總寬度不得超過22米157.

158.

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160.

161.b大型拖輪船隊(duì)航經(jīng)吳淞口燈塔至107號燈浮航段時(shí)，其總長度不得超過160米，其總寬度不得超過40米；航經(jīng)其它航段時(shí)，其總長度不得超過120米，總寬度不得超過32米。c禁止吊拖船隊(duì)、總長度超過120m或者總寬度超過22m的其它拖船船隊(duì)通過東海大橋主通航孔。d長江口水域拖帶總長度超過300米、總寬度超過45米的船舶和設(shè)施，必須在48小時(shí)前報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)方可航行。e海上船舶和設(shè)施拖帶必須申請適拖檢驗(yàn)。答案abcde《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定的禁止拖輪船隊(duì)和大型船舶進(jìn)行追越的水域包括a吳淞口燈塔至106號燈浮之間水域；b110號燈浮至s20號系船浮筒之間水域；cb8號系船浮筒至輪渡上定線之間水域；d輪渡泰公線至金陵東路輪渡碼頭和浦東海關(guān)大樓聯(lián)線之間水域；e日暉港至b83號系船浮筒之間水域f奉浦大橋上下游各500米內(nèi)水域答案abcdef500載重噸及以上的船舶進(jìn)、出黃浦江，必須申請海事主管機(jī)關(guān)進(jìn)行強(qiáng)制重點(diǎn)護(hù)航。a載有散裝易燃易爆化工品船舶b載有壓縮氣體、液化氣體的船舶c載有一級易燃液體（閉杯閃點(diǎn)低于23℃）船舶d載客500人以上的客船e載有毒害品貨物船舶答案abce大型拖輪船隊(duì)在里港水域航行時(shí)，下列表述正確的是：a吳淞口至張華浜江面：總長度不得超過180米，總寬度不得超過45米。b張華浜至秦皇島路、鰻鯉嘴至閔行發(fā)電廠江面：總長度不得超過160米，總寬度不得超過42米。c吳淞口至張華浜江面：總長度不得超過170米，總寬度不得超過42米。。d秦皇島路至鰻鯉嘴江面：總長度不得超過120米，總寬度不得超過22米。答案abd根據(jù)1993年7月12日上海港務(wù)監(jiān)督和上海中心氣象臺聯(lián)合發(fā)布的航行通告，為適應(yīng)航運(yùn)部門的需求，上海中心氣象臺自1983年7月16日起，每天通過上海人民廣播電臺發(fā)布的長江口區(qū)（江陰-銅沙）天氣預(yù)報(bào)，在天氣形勢有所區(qū)別的情況下，分為東、西兩個(gè)區(qū)域發(fā)布風(fēng)力預(yù)報(bào)。下列表述正確的是：a外港：吳凇口以外江陰～銅沙。b東西部分界線以吳凇口-崇明堡鎮(zhèn)港-江蘇啟東三和港三點(diǎn)聯(lián)線來劃分c長江口東部指吳凇口、堡鎮(zhèn)、三和港三點(diǎn)聯(lián)線以東。d長江口西部指：吳凇口、堡鎮(zhèn)、三和港三點(diǎn)聯(lián)線以西。答案bcd拖輪船隊(duì)長、寬度計(jì)算，下列表述正確的是：a吊拖：自拖輪船艉至最后一艘被拖船舶艉止的最大長度。。162.

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165.

166.

167.b吊拖：自拖輪船艏至最后一艘被拖船舶艉止的最大長度。。c頂拖：自最前一艘被拖船舶艏起至拖輪船艉止的最大長度。d傍拖：自最前一艘被拖船舶艏起至拖輪或最后一艘被拖船船艉止的最大長度。e船隊(duì)總寬度的計(jì)算：不論何種隊(duì)形均指船隊(duì)的最大寬度。答案acde根據(jù)《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，船舶在黃浦江航行時(shí)，其船舶總長度表述正確的是：：a船舶航經(jīng)吳淞口至楊浦大橋航段時(shí)，其總長度不得超過300米；b船舶航經(jīng)楊浦大橋至蘇州河口航段時(shí)，其總長不得超過275米；c船舶航經(jīng)蘇州河口至閘港航段時(shí)，其總長不得超過200米；d船舶航經(jīng)閘港至奉浦大橋航段時(shí)，其總長不得超過165米。答案abcd根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)試航船舶管理的通知》，下列表述正確的是：a試航船舶在辦理進(jìn)出口簽證時(shí)，必須出示參加試航船舶船員的有效合格證書，人證須相符。b船長超過160米的試航船舶，在黃浦江航行時(shí)，應(yīng)有拖輪伴航；c試航船舶的船長，除持有有效合格的證書