港通大道東段電力土建施工圖設計說明

第頁PAGE保稅港區(qū)空港P分區(qū)市政道路一期工程港通大道東段電力土建施工圖設計說明1設計依據(jù)1.1合同依據(jù)我院與業(yè)主簽訂的合同。1.2設計規(guī)范、標準《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（GB/T50293-2014）《城市電力電纜線路設計技術規(guī)定》（DL/T5221-2016）《電力工程電纜設計標準》（GB50217-2018）《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）《電力電纜用導管技術條件第3部分氯化聚氯乙烯及硬聚氯乙烯塑料電纜導管》DL-T802.3-2007國標圖集《110KV及以下電纜敷設》（12D101-5）國標圖集《電力電纜井設計與安裝》（07SD101-8）國網(wǎng)圖集《國家電網(wǎng)公司配電網(wǎng)工程-典型設計（10kV電纜分冊）》《國網(wǎng)重慶市電力公司關于印發(fā)電纜專業(yè)管理提升三年行動計劃的通知》渝電綜【2019】3號《國網(wǎng)重慶市電力公司關于印發(fā)電力電纜及通道本質(zhì)安全提升指導意見的通知》渝電綜【2019】4號1.3設計基礎資料、工程資料（1）《重慶市城市總體規(guī)劃》（2005-2020年）（2）保稅港區(qū)（空港片區(qū)）控規(guī)拼合圖（2015.09）（3）《重慶市空港組團P、J標準分區(qū)部分地塊控制性詳細規(guī)劃修編》（重慶市規(guī)劃設計研究院2016.09）（4）《重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港P分區(qū)海關監(jiān)管區(qū)基礎設施建設項目》（重慶市市政設計研究院2015）；（5）《保稅港區(qū)空港P分區(qū)市政道路一期工程綜合管網(wǎng)方案》（重慶市市政設計研究院2020.03）；（6）《保稅港區(qū)空港P分區(qū)市政道路一期工程道路工程施工圖》（重慶市市政設計研究院2020.04）；（7）工程范圍內(nèi)1:500電子地形圖及綜合地下管線測量成果（重慶市勘測院2018.12）（8）業(yè)主提供的其他資料2.前期審查意見及執(zhí)行情況已通過綜合管網(wǎng)方案評審，初步設計電力土建無意見。3工程概況3.1工程背景及區(qū)位本次設計項目P分區(qū)位于繞城高速公路以北、渝鄰高速以西、原快速路六橫線以南，平灘河以東，靠近兩江新區(qū)北部邊緣位置。圖3.1-1項目區(qū)域位置圖3.2工程規(guī)模P分區(qū)市政道路一期工程為4條城市主干路和2條城市次干路，道路總長度為11.38km，分別為港通大道東段1.52km、觀月大道東段2.47km、南北貨運通道3.2km、觀月東路2.72km、12號、2號道路1.4km。隨著保稅港區(qū)進一步開發(fā)，西側現(xiàn)狀空港大道交通壓力較大，且客貨混流，交通秩序混亂。P分區(qū)四條主干路為空港片區(qū)向東和向南的重要交通主干路，建設計劃十分緊迫。但P分區(qū)周邊繞城高速、渝鄰高速、原規(guī)劃六橫線均處于保稅區(qū)與渝北區(qū)交界位置，存在諸多不確定性。為解決近期交通壓力，本項目分近遠期實施，本次先實施近期部分。本次設計道路總長度為6.66km。道路規(guī)模情況一覽表設計道路港通大道觀月大道東段南北貨運通道觀月東路道路長度1.52km2.47km3.2km2.72km近期實施長度0.63km1.8km2.44km1.79km設計車速60km/h60km/h60km/h60km/h標準路幅寬度48m37m37m37m本次工程分為四個標段實施，港通大道東段實施范圍為港通大道K0+017.666~K0+245、K0+318~K0+642.542；觀月大道東段實施范圍為觀月大道K0+0~K1+525、南北貨運通道K0+938.968~K1+660；南北貨運通道實施范圍為南北貨運通道K1+660~K3+260；觀月東路實施范圍為觀月東路K0+236.594~K1+889.446、觀月大道K1+525~K1+800。3.3設計范圍本設計范圍為保稅港區(qū)空港P分區(qū)市政道路一期工程港通大道東段的電力土建工程施工圖設計。3.4片區(qū)電力現(xiàn)狀及規(guī)劃3.4.1電力現(xiàn)狀P分區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)狀供配電線路以架空為主。南北貨運通道K2+500~K3+300段存在現(xiàn)狀35千伏王石線、兩石線2檔電力架空高壓線，部分長度與道路平行布置，有兩處鐵塔位于道路紅線范圍。圖3.4.1現(xiàn)狀35千伏王石線、兩石線電力架空線（規(guī)劃遷改）依據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)狀管線物探資料：港通大道東段設計起點北側人行道下存在1.2*1.2電纜溝。擬建觀月東路K0+100~K0+200段（王家鎮(zhèn)高速入口處~沙草公路段）的現(xiàn)狀道路上存在架空線。P分區(qū)路網(wǎng)范圍的地塊內(nèi)存在較為零散的現(xiàn)狀架空電力，應按新建道路上電力走廊進行改遷下地。3.4.2電力規(guī)劃（1）變電站規(guī)劃P分區(qū)范圍10千伏電源由區(qū)內(nèi)規(guī)劃110千伏響灘變電站、規(guī)劃110千伏淺水壩變電站及區(qū)外規(guī)劃110千伏斜石壩變電站、規(guī)劃110千伏長丘變電站、規(guī)劃110千伏平灘河變電站等聯(lián)合提供。區(qū)內(nèi)規(guī)劃110千伏響灘變電站及規(guī)劃110千伏淺水壩變電站容量均按3×5萬千伏安控制。P分區(qū)范圍110千伏電源由區(qū)外規(guī)劃220千伏多寶湖變電站及規(guī)劃220千伏木耳變電站提供。（2）電力走廊規(guī)劃規(guī)劃預留5檔110千伏架空電力線走廊，即規(guī)劃220千伏多寶湖變電站至規(guī)劃110千伏響灘變電站的110千伏電力架空線、規(guī)劃110千伏響灘變電站至規(guī)劃110千伏長丘變電站的110千伏電力架空線、規(guī)劃220千伏多寶湖變電站至規(guī)劃110千伏斜石壩變電站的110千伏電力架空線、規(guī)劃220千伏多寶湖變電站至規(guī)劃110千伏淺水壩變電站的110千伏電力架空線、規(guī)劃110千伏淺水壩變電站至規(guī)劃110千伏平灘河變電站的110千伏電力架空線。依據(jù)規(guī)劃，現(xiàn)狀35千伏王石線、35千伏兩石線規(guī)劃搬遷，遷改方案已由業(yè)主委托電力設計院進行專項設計。建筑物與220千伏架空線路邊導線之間的水平距離不小于15米，與110千伏和35千伏架空線路邊導線之間的水平距離不小于10米。（3）中低壓配電規(guī)劃P分區(qū)布置10千伏公用開閉所7所，10千伏公用開閉所和公用配電房建議采用附設于建筑物內(nèi)的形式，建筑面積200-300平方米；產(chǎn)業(yè)專用變電站以及配電房根據(jù)各產(chǎn)業(yè)結構需求而設置。本次工程范圍內(nèi)，港通大道設置10千伏公用開閉所1所；觀月大道東段設置10千伏公用開閉所2所；觀月東路設置10千伏公用開閉所1所設置10千伏公用開閉所1所。P分區(qū)范圍內(nèi)新建10千伏及以下電力線纜應下地敷設，現(xiàn)有10千伏及以下架空電力線結合開發(fā)建設需要及規(guī)劃用地布局逐步遷改下地敷設。4.電力工程設計新建電力（1）片區(qū)電力管網(wǎng)主干線路，橫向（東西方向）布置于為快速六橫線、港通大道、觀月大道東段?？v向（南北方向）布置于南北貨運通道、觀月東路。（2）港通大道東段電力管線單側布置于左側人行道下，距離路緣石為6.0m。南北貨運通道電力管線單側布置于右側人行道下，距離路緣石為4.25m。觀月大道東段電力管線單側布置于左側人行道下，距離路緣石為4.25m。觀月東路電力管線單側布置于右側人行道下，距離路緣石為4.25m。具體布置詳見道路綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖。（3）本次設計電力管線采用電力排管。本次設計根據(jù)《重慶市主城區(qū)空港組團兩路P、J標準分區(qū)（部分）控制性詳細規(guī)劃修編》（重慶市規(guī)劃設計研究院，2016）、各條道路的現(xiàn)狀接口規(guī)模以及周邊用地情況確定新建電力管線規(guī)模，各條道路規(guī)模如下：道路名稱 規(guī)劃管線規(guī)模 設計管線規(guī)模道路名稱規(guī)劃管線規(guī)模設計管線規(guī)模港通大道東段16孔/18孔16孔/18孔南北貨運通道18孔18孔觀月大道東段24孔24孔觀月東路18孔18孔設計考慮每隔約200m或交叉口處設置電力過街管線，其中地塊預留過街支管為9孔。（4）10千伏公用開閉所進出線方式采用二進十出；依據(jù)規(guī)劃，10千伏公用開閉所和公用配電房的具體位置實施時可視建筑布局具體情況在本地塊內(nèi)適當調(diào)整，宜附設于建筑物內(nèi)，建筑面積不小于200平方米。本次設計在適當位置預留開閉所出線通道。（5）現(xiàn)狀管線處理措施a、保留港通大道東段設計起點北側人行道下的1.2*1.2電纜溝。b、P分區(qū)路網(wǎng)范圍的地塊內(nèi)存在較為零散的現(xiàn)狀居民用架空電力，設計考慮根據(jù)結合道路建設及地塊開發(fā)情況進行遷改或拆除。c、新建道路范圍內(nèi)的現(xiàn)狀10KV電力架空線，設計考慮沿規(guī)劃道路下地敷設，近期可結合道路建設及地塊開發(fā)情況靈活采用架空或沿道路下地敷設。電力管線拆遷措施由業(yè)主協(xié)調(diào)電力產(chǎn)權單位進行確定。電力排管本工程道路電力管線（土建）采用電力排管，管材采用CPVC電力電纜保護管（φ150×8.0），并使用配套管枕。電纜保護管內(nèi)壁應光滑無毛刺，環(huán)剛度SN≥8000N/㎡。選用CPVC電力電纜保護管必須符合《埋地式高壓電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC－C)套管》（QBT2479-2005）、《電力工程電纜設計標準》(GB50217-2018)及《電力電纜用導管技術條件第3部分氯化聚氯乙烯及硬聚氯乙烯塑料電纜導管》（DL/T802.3）的規(guī)定，管材的外觀質(zhì)量、尺寸及耐久度等應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準的質(zhì)量要求。地下埋設的保護管，應滿足埋深下的抗壓和耐環(huán)境腐蝕性的要求。電纜管在施工時溝底平整，電纜管的中心間距大于0.22米，人行道下多層電纜管間隔2.0米安裝電纜管架一組，電纜管層間中心間距0.22米，用C20混凝土包封。車行道下采用C20素混凝土全線包封。電力排管在人行道下覆土（管頂至路面）不小于0.7米，車行道覆土按1.0m控制。 電力排管通過地基穩(wěn)定地段，如管子能承受土壓和地面動負載，則可在管子鑲接處用鋼筋混凝土或支座做局部加固。通過地基不穩(wěn)定地段，必須在兩工井之間用混凝土全線加固排管。電力排管應設置縱向排水坡度，不宜小于0.3%。工作井每座封閉式電力工作井的頂板應設置直徑不小于700mm人孔1個。每座電力工作井的底板應設有500×500×500mm集水坑，向集水坑的泄水坡度不小于0.5%，集水坑內(nèi)設置一根Φ75UPVC排水管與就近的雨水井相連；如果就近的雨水井底高于電纜井底，在電纜管下用Φ75UPVC排水管與低處電纜井連通便于排出電纜井內(nèi)積水，排水管道坡度按1.5%安裝。每座電力工作井的兩側除需預埋供安裝立柱支架等鐵件外，在頂板和底板以及于排管接口部位，還需預埋供吊裝電纜用的吊環(huán)以及供電纜敷設施工所需的拉環(huán)。每座電力工作井外側設一組（3根）長2.5米的L50×5鍍鋅角鋼作接地體，最小埋深0.8m，在工作井四周均勻接地。安裝在電力工作井內(nèi)的金屬構件采用-50×5鍍鋅扁鋼與接地體連接，要求接地電阻不大于10歐姆。電力工作井兩側的排管孔口應封堵。工作井的設置原則：直線段工作井的距離不宜大于50m，在轉彎和分支處以及高程變化較大時應設置人孔井，以便電纜的穿入和抽出。當有電纜中間接頭時，人孔井的尺寸還需考慮中間接頭的安裝和檢修方便；電力井均選用《國家電網(wǎng)公司配電網(wǎng)工程典型設計10kV電纜分冊》內(nèi)E模塊。20孔及以下電力排管的直通井選用E-1-9型，三通井選用E-3-3型，四通井選用E-4-3型。24孔電力排管的直通井選用E-1-13型，三通井選用E-3-5型，四通井選用E-4-5型。工作井的凈高不宜小于1.9m。接地沿電力排管包封外側通長敷設-50×50熱鍍鋅扁鋼作水平接地極，埋深不小于0.8m，接地電阻不大于10歐，與電力井的接地線可靠連接。5.管線施工管道放線本工程電力排管放線均按檢查井坐標嚴格放線，檢查井坐標點為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點。溝槽開挖管線溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質(zhì)按1:0～1.5控制（詳見管道斷面圖），如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。排管開挖斷面按電力排管橫斷面圖實施，開挖坡度根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)整，不明之處參照《國家電網(wǎng)公司配電網(wǎng)工程典型設計10kV電纜分冊》。對于填方地段，須在填方進行至管頂標高1.0m之上后方可開挖管道溝槽，填方應按道路路基要求進行。地基處理管線地基承載力不小于0.2Mpa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%，當檢查井位于車行道下時，應在檢查井四周采用砂石回填，回填寬度不宜小于40cm。對于地質(zhì)條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用材料及換填深由不同的地質(zhì)情況確定。溝槽回填管線溝槽回填必須在混凝土及砂漿達到80%以上設計強度后方可進行?；靥钜蠓謱訅簩崱ΨQ均勻回填,密實度不小于90%，當檢查井位于車行道下時，應在檢查井四周采用砂石回填，回填寬度不宜小于40cm。回填材料采用溝槽開挖的土石方就近回填，但回填料的粒徑不得大于0.1m；在道路范圍內(nèi)，壓實度應達到道路路基密實度要求。管區(qū)（溝槽底至管頂以上1.0m范圍內(nèi)）禁止采用推土機等大型機械進行回填。管頂嚴禁使用重錘夯實。地下管線標識沿電力排管走向，通長敷設警示帶，埋深0.2m，警示帶顏色宜為黃底紅字，并需留有服務電話，樣式如下；沿電力排管敷設路徑設置平面標識貼，電纜標識貼應牢靠固定于地面，宜選用樹脂反光或不銹鋼等耐磨耐腐蝕的材料。樹脂反光材料背面用網(wǎng)格地膠固定；不銹鋼材料背面做好錨固件。標識貼規(guī)格宜為120mm*80mm，形狀、大小可根據(jù)地面狀況適當調(diào)整，上應有電纜線路方向指示，電纜井周圍1m范圍內(nèi)，各方向通道上均應設置標識貼，直線段每隔20m設施一處，樣式如下：6.危險性較大分部分項工程提示6.1溝槽開挖支護6.1.1危大工程范圍開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。（超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程）6.1.2保障工程施工安全的意見根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案;對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應當通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。并完成相關審查程序后實施。施工單位應選擇有豐富經(jīng)驗的具有相應資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行支護體系的施工?；娱_挖應根據(jù)設計要求進行監(jiān)測，實施動態(tài)設計和信息化施工。施工單位在施工前，應采用坑探或觸探等各種勘探方法查明基坑內(nèi)及基坑周邊的各類建(構)筑物及各類地下設施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管涵的分布和現(xiàn)狀，并對現(xiàn)有的各類管涵應進行保護。施工單位應按設計施工，由于某些原因導致施工確有困難應及時與有關部門聯(lián)系，協(xié)商解決。由于某些不可預見的客觀原因、不可抗力、地質(zhì)條件的變異性或者由于施工導致工程出現(xiàn)險情，施工單位應及時搶險，消除險情。在溝槽開挖期間及管道施工過程中，對可能出現(xiàn)的險情應準備充分的應急措施，備足搶險設備和物資，如鋼管、編織袋、反鏟等。施工單位在施工前應仔細閱讀并領會本工程的工程地質(zhì)報告、地形地貌以及設計說明和意圖。實施時若實際工程地質(zhì)條件、地形地貌與本工程的工程地質(zhì)報告、地形地貌有較大差異時，應及時通知監(jiān)理、勘察、設計和甲方協(xié)商解決。6.2混凝土模板支撐6.2.1危大工程范圍混凝土模板支撐工程：搭設高度5m及以上，或搭設跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載效應基本組合的設計值，以下簡稱設計值）10kN/m2及以上，或集中線荷載（設計值）15kN/m2及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構件的混凝土模板支撐工程。模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，應能可靠地承受施工過程中所產(chǎn)生的各類荷載，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。6.3拆除工程6.3.1危大工程范圍可能影響行人、交通、電力設施、通訊設施或其它建、構筑物安全的拆除工程。6.3.2保障工程施工安全的意見核實現(xiàn)狀管線權屬單位，協(xié)商保護或遷移的具體措施方案及安排；管線交叉時，考慮臨時性管線讓永久性管線；非主要管線讓主要管線；易彎曲管線讓不易彎曲管線；壓力管讓重力管；小口徑管讓大口徑管；技術要求低的管線讓技術要求高的管線；管線水平垂直凈距及覆土深度應符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）規(guī)定的要求。特殊情況不能滿足規(guī)范要求的距離時必須進行局部特殊處理，必要時采取加固措施。7.施工注意事項（1） 電纜排管必須經(jīng)電力試驗單位測試（包括壓路試驗和通流試驗等）合格后方可使用。（2） 管溝在施工過程中，開挖到其他管道，應采取相應的措施進行保護。（3） 電力管線實施時，應根據(jù)現(xiàn)場情況與相交的所有道路電力管網(wǎng)延伸接順，并