橫二路道路工程交通設(shè)計說明

頁橫二路道路工程交通設(shè)計說明項目背景1.1項目區(qū)位項目總體區(qū)位圖橫二路道路工程位于重慶市巴南區(qū)花溪街道新尚城小區(qū)南側(cè)，起點與現(xiàn)狀王家壩路（雙向兩車道，規(guī)劃雙向四車道）平交，終點與現(xiàn)狀渝南分流道（雙向六車道）平交。本項目建成后將連接王家壩路和渝南分流道，改善王家壩道路周邊交通，完善總部城片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，為附近居民的出行提供更為便利的通道。1.2工程規(guī)模橫二路道路工程道路等級為城市支路，設(shè)計時速為20km/h，道路起點K0+000與現(xiàn)狀王家壩道路平交，終點K0+259.076與渝南分流道平交，路線全長259.076m。道路標準路幅寬度為26m，雙向四車道，全線為直線。1.3工程設(shè)計范圍及主要設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計橫二路道路工程（K0+000~K0+259.076）包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程。依據(jù)設(shè)計合同，本次交通工程中包括交通標志、標志標線設(shè)計、安全設(shè)施設(shè)計等。設(shè)計依據(jù)及采用標準規(guī)范2.1項目設(shè)計依據(jù)及基礎(chǔ)資料業(yè)主與我司簽訂的設(shè)計合同（2019年2月）項目所在區(qū)域1:500地形圖（2019年1月）項目所在區(qū)域1:500地形管線測量資料（2019年1月）；橫二路道路工程巖土工程勘察報告(直接詳細勘察)（重慶天域勘察測繪有限公司，2019年2月）2.2采用標準、規(guī)范（1）中華人民共和國《道路交通安全法》（2）《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）（3）《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）（4）《突起路標》GB/T24725-2009（5）《路面標線涂料》（JT/T280－2004）（6）《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）（7）《公路交通標志反光膜》（GB/T18833-2012）（8）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）（10）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》CJJ152-2010（11）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647-2011（12）《道路交通信號控制機》GB25280-2010（13）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）（14）《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》（GAT995-2012）（15）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）（16）《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2014）（17）《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181-2011）（18）《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GA/T514-2004（19）《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)驗收技術(shù)規(guī)范》GA/T961-2011（20）《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)建議》（GB/T28181-2011）（21）《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-2011（22）《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2001）（23）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）（24）《重慶市道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見》（25）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）交通標志交通標志設(shè)計根據(jù)國標GB5768-2009《道路交通標志和標線》進行。設(shè)置交通標志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本區(qū)域交通標志設(shè)計主要以不熟悉片區(qū)道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，通過禁令、警告、指示等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。本次設(shè)計交通標志的種類：分警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、誘導(dǎo)標志五大類。（1）交通標志的大小警告標志：正方形標志邊長100cm；禁令標志：圓形標志直徑80cm；指示標志：長方形標志400×200cm；誘導(dǎo)標志：長方形標志400×200cm。指路標志大?。褐嘎窐酥緷h字大小字高采用30cm，拼音字高20cm；各指路標志尺寸詳見交通標志版面布置圖。（2）標志的支撐安裝方式根據(jù)車道數(shù)、路寬、道路凈空、標志組合以及標志設(shè)置處的具體地形等情況，確定安裝方式。本次設(shè)計標志的支撐安裝方式有：單柱式、單懸臂、雙懸臂式以及龍門架支撐。懸臂式以及龍門架結(jié)構(gòu)不得侵占道路建筑界限，設(shè)置標志的位置，道路豎向凈空按標志板面下緣距離路面最小5.5m控制，水平間距按柱邊緣距離路緣石外側(cè)邊緣最小0.5m控制。標志的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計按26.7m/s計算風荷載。（3）標志的結(jié)構(gòu)標志板采用鋁合金板材，其耐候、耐腐蝕、機械性能應(yīng)符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》的要求。指路標志厚度3.0mm；警告、禁令、指示標志板厚度2.0mm。標志立柱標志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理后漆象牙外觀漆。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對應(yīng)不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐機構(gòu)：單柱式選用88鋼管；警告、禁令、指示集合的標志，選用懸臂式165鋼管；指路標志選擇懸臂式219鋼管。（5）標志板的排版標志板上的文字、圖形、顏色、符號和邊框應(yīng)符合國標GB5768-2009的規(guī)定。（6）反光材料標志板上的反光材料采用鉆石級全棱鏡式反光膜。（7）標志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿足視認要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標志板面的遮擋。同時不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標志板在一根標桿上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設(shè)置，如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上做多不應(yīng)超過兩種標志。標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于100cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應(yīng)當符合200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。道路交通標線交通標線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強行駛紀律和秩序,減少事故。標線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標志有機結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。（1）道路交通標線具體布設(shè)原則:①各路段同向行車道間設(shè)置白色車行道分界線和邊緣線；②在邊緣線邊設(shè)置雙向反光道釘；③在需要的地方設(shè)置導(dǎo)向白色箭頭，文字標記等；（2）交通標線的種類和布設(shè)交通標線的種類主要是：分道線、中心線、邊緣線、導(dǎo)流標線、導(dǎo)向箭頭、路面文字標記等。交通標線材料：采用摻有玻璃珠的熱熔涂料,膜厚１.8毫米(硬化干燥時)以上。①道路車道分界線線寬15厘米,道路采用劃2-空4進行施劃，即劃線長2米,空4米。②出入口和道路渠化標線根據(jù)道路的具體狀況按國標GB5768-2009要求進行施劃。③設(shè)計車速≤40km/h路段地面箭頭采用3米，但由于項目為雙向四車道，從項目總體規(guī)模看，建議將橫二路地面箭頭調(diào)整為6米。④車行道邊緣為白色實線,線寬20厘米。（3）標線施工要求所有標線均采用全天候反光熱熔標線，具有水下反光功能，保證晴天雨天都反光，都具有清晰的視線誘導(dǎo)功能。標線厚度為1.8±0.2mm。路面施工標線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物和灰塵。車道邊緣線不應(yīng)侵入行車道寬度。劃標線之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、匝道曲線要素等實地方線，以保證標線位置精確、線形順暢。交通安全設(shè)施（1）反光突起路標為了提高標線的夜間視認性，以及重慶霧大、降雨量大，車道邊緣線及海關(guān)監(jiān)管專用道與普通車道分界線上均布反光道釘（突起路標），間距10米。（2）二次過街為了保證行人安全過街，設(shè)置人行二次過街，在人行橫道上設(shè)置安全島，安全島周圍布置警示樁，防止車輛撞擊等待二次過街的行人。信號控制設(shè)計在平面交叉口為車輛和行人發(fā)出通行、停止或?？康木哂蟹尚ЯΦ膭討B(tài)信息。本次設(shè)計在路口單點定周期多時段控制的基礎(chǔ)上、完全實現(xiàn)路口交通信號的高效率自適應(yīng)智能控制，利用無線接入方式搭建起交通信號的遠程控制平臺，可實現(xiàn)實時的線協(xié)調(diào)控制。并為今后區(qū)內(nèi)建立具有數(shù)據(jù)采集處理能力、決策能力和組織協(xié)調(diào)指揮能力的科學(xué)、高效的交通控制及指揮運行系統(tǒng)打下堅實的基礎(chǔ)。按照上述功能要求，結(jié)合實際工程中器材的使用經(jīng)驗和器材本身的性能價格比以及設(shè)備器材維護的服務(wù)水平及實效性等因素，設(shè)計中建議選定設(shè)備的規(guī)格、型號如下：1、路口交通信號控制機信號機規(guī)格或型號為GJK-8NT無線網(wǎng)絡(luò)機，選配十六相位驅(qū)動板，車輛檢測板。2、信號燈燈桿車行道信號機桿為熱鍍鋅八棱型車行道燈桿、或其他符合相關(guān)標準之燈桿立桿為八棱型熱鍍鋅變徑鋼管。車行道燈桿：規(guī)格為大頭對邊距220mm;小頭對邊距178mm;橫桿也為八棱型熱鍍鋅變徑鋼管，并開有多個出線孔。與地面的連接方式為法蘭盤連接，底座為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，地腳螺栓與下法蘭盤緊固連接，桿體距地面300mm處應(yīng)留有300mmx150mm橢圓檢測孔，并提供蓋板。信號燈設(shè)置不得侵占道路先借，道路豎向凈空按信號燈下緣距離路面最小5.5m控制，水平間距按柱邊緣距離路緣石外側(cè)邊緣最小0.5m控制。3、信號燈具選擇色片直徑尺寸為Ф400mm的LED信號燈;LED顯示管應(yīng)采用先進的降壓多分組并接方式;信號燈工作環(huán)境，溫度-15℃——55℃，濕度不大于95%（溫度為25℃）;紅色信號燈燈光強大于200cd;信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面應(yīng)平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形;信號燈電氣安全性能應(yīng)符合GB14887-2003的規(guī)定。信號燈應(yīng)承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動而無零件損壞、松動的現(xiàn)象4、地下管道與接地網(wǎng)施工根據(jù)施工設(shè)計方案確定管道走向后，使用白灰或其他用品標出明顯標記，標記內(nèi)容應(yīng)表示出路線、寬度和起止點。管道通過路面部分應(yīng)使用切邊開槽機按標記路線、寬度進行切鋸施工。切深一般不小于50毫米。挖掘管道溝施工要求溝壁、溝底平整，溝道平直，出土分類，碎石渣土置于溝一側(cè)，回填細土置于溝的另一側(cè)。挖掘管道溝地下管道與接地網(wǎng)施工參見地下金屬管道施工結(jié)構(gòu)圖。埋設(shè)金屬管道的溝寬、溝深要求如下：1）埋設(shè)一根管道：寬度H不小于200毫米。2）埋設(shè)二根管道：寬度H不小于300毫米。3）埋設(shè)三根管道：寬度H不小于400毫米。4）便道、綠地溝深L為不小于500毫米。5）路面溝深L為不小于800毫米。注：管道埋設(shè)深度應(yīng)以道路具體的養(yǎng)護要求為準。敷設(shè)管道埋設(shè)金屬管線時，首先在溝底敷設(shè)20—30毫米深的細沙，使溝底平軟，安放金屬管道于溝內(nèi)，要求管口平滑無毛刺和鋒口，兩節(jié)管道之間接口處套接直焊接頭，并焊接。焊接方法：可直接焊接管接頭與管道，也可使用一根地線鋼筋焊接管接頭兩側(cè)金屬管道。參見金屬管道接口與管道橫向連接圖。金屬管道接口與管道橫向連接圖埋設(shè)兩根以上管道，當長度小于30米時，在距管道兩頭1米內(nèi)橫向焊接地線網(wǎng)鋼筋一根，當管道長度大于30米時，除管道兩頭外應(yīng)在管道中間適當位置加焊橫向鋼筋，使管道之間保持平直。管溝回填施工要求：使用細土填實管道四周和之間的縫隙，至管道上方50毫米，用夯搗實。路面部分要求使用無機料回填至略高于原路面，并夯實。待恢復(fù)路面時加鋪路面結(jié)構(gòu)層。便道、綠地部分直接回填原土，并適當清除石頭等大塊渣土，夯實后直接恢復(fù)原地面結(jié)構(gòu)層。施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號控制設(shè)施建設(shè)規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在交巡警及設(shè)計方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進行和完成。電子警察《闖紅燈抓拍》機動車闖紅燈是日常交通管理中常見的交通違章現(xiàn)象，不僅擾亂了正常的交通秩序，也是造成交通事故的原因之一，因此，對《闖紅燈》交通違章的進行自動監(jiān)測取證，對改善交通秩序、保障交通安全、提高道路交叉口通行能力、減少交通事故等都起到了明顯作用。工作原理：《闖紅燈》檢測系統(tǒng)又稱電子警察，通過視頻檢測并確定車輛行駛狀態(tài)及位置，當在紅燈期間檢測到有車輛經(jīng)過時（即越過停車線），控制器控制數(shù)碼相機從后側(cè)抓拍違章車輛，并將抓拍過程的圖片存儲取證。系統(tǒng)技術(shù)指標：闖紅燈捕獲率：99%以上（一定時間段內(nèi)，抓拍的闖紅燈機動車的數(shù)量占所有通過的闖紅燈機動車數(shù)量的百分比）；記錄有效率：95%以上（一定時間段內(nèi)，抓拍的正確的可用的闖紅燈機動車輛的數(shù)量占所有抓拍的闖紅燈機動車數(shù)量的百分比）；分辨率：700萬像素；圖片數(shù)量：闖紅燈抓拍3張圖片，圖片上傳方式及定義應(yīng)滿足交警總隊的《電子警察系統(tǒng)證據(jù)圖片上傳方式及定義》的規(guī)定要求；視頻圖像：DAT格式或AVI格式壓縮；電源適應(yīng)性：AC220V±20%,50Hz；有過載、接地、漏電、短路、防雷保護裝置并符合國家相關(guān)電器安全標準，系統(tǒng)具備電源保護，自動切換工作狀態(tài)和待機狀態(tài)；瞬間抗電電壓：1500V；工作溫度：-20℃～+70℃；平均無故障時間＞30000個小時；設(shè)備及桿件安裝要求：1、主要設(shè)備選型（1）LED補光燈LED補光燈采用采用常亮補光的方式，由光控開關(guān)根據(jù)周圍環(huán)境照度情況控制LED燈的開啟或關(guān)閉,主要用于高清錄像夜間補光。（2）高清抓拍一體攝像機700萬像素CCD感光芯片，一體工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)攝像機，采用嵌入式操作系統(tǒng)，可每秒鐘連續(xù)拍攝3張車輛違法圖片，可連接集成專業(yè)后臺管理中心。雙碼流輸出，紅燈抓拍，綠燈卡口，同步高清視頻輸出（高清錄像采用中心服務(wù)器或者本地NVR），支持同時多車道多車牌同時識別（識別時間100MS）、紅綠燈視頻識別、違章變道識別、壓黃線識別、車輛軌跡跟蹤，車流量和占有率統(tǒng)計。應(yīng)通過國家交通安全檢測中心檢測。（3）高清監(jiān)控全景攝像機對路口實施全時段交通監(jiān)控錄像，1/3"200萬CCD槍型網(wǎng)絡(luò)攝像機，日夜型(ICR)，帶SD卡接口，DC12V/PoE,含4510D鏡頭。2、設(shè)備安裝桿件攝像機及補光燈安裝桿件采用車行信號燈燈桿。桿件橫臂的長度視現(xiàn)場實際情況而定，建議橫臂的頂部伸到抓拍行車方向的中間為最佳。電子警察抓拍設(shè)置不得侵占道路限界，道路豎向凈空按攝像機下緣距離路面最小5.5m控制，水平間距按柱邊緣距離路緣石外側(cè)邊緣最小0.5m控制。 為達到最佳抓拍效果，立桿距停車線的距離為15～25米。確定立桿位置后，從最靠后的停車線開始（一般為左轉(zhuǎn)車道）量取15～25米的距離。將抓拍機放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5米。在視頻顯示器上查看圖象。上下左右轉(zhuǎn)動抓拍機，以使抓拍機拍到的圖象包含所有要拍攝的車道的停車線、中心線及相應(yīng)的紅色信號燈。立桿混凝土基礎(chǔ)提前制作，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達到最大強度后準備立桿。立桿前要注意把接地線引至桿內(nèi)，在檢修孔至機箱出線孔，機箱至抓拍機的位置串好拽線鐵絲。交通監(jiān)控交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由外場攝像機、光纖交換機、光纖傳輸系統(tǒng)、交通監(jiān)控中心組成。主要功能為：（1）路面交通狀況實時監(jiān)視：固定攝像機采集路面實時交通狀況和道路上的直觀圖像信息，為交通管理者提供決策依據(jù)。及時發(fā)現(xiàn)快速路段道路交通違法現(xiàn)象、交通事故；快速確認地點、性質(zhì)、時間，為快速調(diào)動警力、及時處理現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通創(chuàng)造條件。（2）對交通阻塞、違章車輛、交通事故現(xiàn)場可通過錄像服務(wù)器24小時錄像，備于事后查證。（3）監(jiān)控系統(tǒng)實施多級權(quán)限管理，系統(tǒng)所有操作均應(yīng)該有操作記錄，可對操作記錄進行查詢和統(tǒng)計。8.1外場攝像機本工程交通監(jiān)控外場設(shè)備采用百萬網(wǎng)絡(luò)高清智能球攝像機，主要設(shè)備參數(shù)：●采用1/3″Ex-view1.3MegaPixelCCD●高質(zhì)量圖像信號輸出，圖像分辨率最高可達1280×960●標準H.264視頻壓縮格式，支持多碼流選擇●采用G723.1/6.3kbps音頻壓縮算法，支持雙向音頻●低碼流高幀率傳輸，超低帶寬，最低碼流可至10Kb●內(nèi)置全方位高速云臺，水平0.02-120度/秒，垂直0.02-40度/秒，帶自動翻轉(zhuǎn)，可360°連續(xù)旋轉(zhuǎn),無監(jiān)視盲區(qū)?！?20個預(yù)置位，支持場景名稱設(shè)置●守望功能，預(yù)置點/花樣掃描/巡航掃描/水平掃描/垂直掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描●8條巡航路線，4組自動掃描和4組自學(xué)習功能●支持水印技術(shù)●3D定位功能●報警輸入/輸出功能●支持中英文菜單、OSD功能，最多18個字符●球機具有內(nèi)部溫度顯示功能，誤差精度±1度8.2高清卡口系統(tǒng)車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)即《卡口系統(tǒng)》，是通過安裝在道路上方門架上的檢測設(shè)備，通過車牌自動識別技術(shù)，連續(xù)不斷地捕獲并識別斷面上通過的車輛通行信息，如車輛牌號，通過時間，車輛特寫及全景圖片等等。同時“卡口”可以通過車輛檢測器進行車速測定和記錄，卡口”系統(tǒng)記錄得到的所有違章車輛及相關(guān)圖片將作為違章信息源提供給違章系統(tǒng)作進一步處理。一套完整的卡口系統(tǒng)由前端視頻采集系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和中心聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)三大部分組成。（1）前端視頻采集系統(tǒng)由300萬像素工業(yè)級高清視頻網(wǎng)絡(luò)采集器、高清鏡頭、高清卡口車輛檢測器、防護罩、補光燈、供電電源、機箱與龍門支架組成。完成車輛檢測、觸發(fā)和抓拍功能。（2）通信系統(tǒng)采用光纖網(wǎng)絡(luò)進行傳輸。前端高清視頻采集系統(tǒng)采集的車輛圖片信息、車道信息、速度信息通過光纖傳回到監(jiān)控中心。（3）后臺管理系統(tǒng)負責完成車輛牌照識別，識別結(jié)果與圖片一起存儲到圖片服務(wù)器數(shù)據(jù)庫。客戶端通過中心WEB服務(wù)器調(diào)用和發(fā)布記錄車輛的信息。系統(tǒng)功能：本次設(shè)計卡口應(yīng)具有如下功能①車輛捕獲功能自動識別記錄所有通過車輛信息，系統(tǒng)應(yīng)能捕獲以任意駕車方式穿過卡口的車輛，包括正常行駛、壓線行駛、逆行、超速行駛等。車輛檢測采用虛擬線圈檢測功能，在5KM/h-200KM/h車速范圍內(nèi)，車輛捕獲率應(yīng)大于95%。②抓拍功能系統(tǒng)能夠準確捕獲、記錄通行車輛信息。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時間(精確到秒)、地點、方向、號牌號碼、號牌顏色等。車輛信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并將相關(guān)文本信息疊加到圖片上。③防篡改功能抓拍的高清照片應(yīng)疊加不可見水印的方式實現(xiàn)圖片防篡改功能。利用水印驗證工具能驗證高清照片是否被篡改。④號牌自動識別功能高清抓拍攝像機應(yīng)具備號牌自動識別功能，包括號牌號碼、號牌顏色。號牌識別范圍至少應(yīng)包括民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌等，所能識別的字符至少應(yīng)包括：阿拉伯數(shù)字：“0-9”十個。英文字母：“A～Z”二十六個。省市區(qū)漢字簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺。04式軍用車牌漢字：軍、空、海、北、沈、蘭、濟、南、廣、成。號牌分類用漢字：警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境。07式武警車牌字符：WJ樣式的字母數(shù)字。在環(huán)境無霧、車牌掛放規(guī)范、無污損且不含五小車輛情況下，系統(tǒng)全天候號牌識別準確率≥95%。號牌顏色自動識別應(yīng)包括：黑、白、藍、黃、綠。⑤車身顏色識別功能高清抓拍攝像機應(yīng)具備車身顏色識別功能，包括區(qū)分車身顏色深淺、十種常見車身顏色識別(紅、黃、藍、綠、紫、粉、棕、白、銀、灰、黑)。⑥車型識別功能系統(tǒng)能識別轎車、客車、面包車、小貨車、大貨車五種常見車型。⑦前端數(shù)據(jù)緩存功能前端主機應(yīng)采用嵌入式設(shè)計，安裝室外專用硬盤，硬盤容量≥2TB。高清抓拍攝像機應(yīng)具備高速SD卡接口，支持插入工業(yè)級高速SD卡，支持的單卡容量≥32GB。要求采用以下緩存機制：卡口前端路口主機與指揮中心的通信鏈路工作正常時，抓拍的高清照片應(yīng)經(jīng)卡口前端路口主機上傳管控中心；當通信鏈路發(fā)生故障時，高清照片緩存在卡口前端路口主機硬盤內(nèi)，當通信鏈路恢復(fù)正常后，緩存在硬盤的高清照片應(yīng)自動補錄到管控中心系統(tǒng)。⑧補光功能補光系統(tǒng)應(yīng)具有自動逆光補償和強光抑制功能。補光系統(tǒng)必須采用光控開關(guān)，不得使用時控開關(guān)。要求補光效果能達到看清車牌號碼、司乘人員面部特征的要求,使得系統(tǒng)全天候?qū)Ω黝愜囆投寄苡行Ы鉀Q前擋風玻璃反光和強光直射等問題，確保車身、車牌都清晰可辨。⑨校時功能高清卡口一體機校時功能。24小時內(nèi)計時誤差不超過1秒，能與中心時間服務(wù)器進行時間自動同步，同步周期在1小時至24小時區(qū)間范圍可調(diào)，同時應(yīng)支持手動強制時間同步。8.3交通監(jiān)控及卡口電子警察系統(tǒng)設(shè)備電源及信號傳輸系統(tǒng)外場監(jiān)控攝像機及卡口電子警察設(shè)備的電源由就近的照明箱變引來，傳輸電纜型號采用WDZN-BYJ-2*10，電氣專業(yè)路燈設(shè)計時已預(yù)留管線，通過預(yù)留管線接至設(shè)備。信號傳輸系統(tǒng)采用光纖傳輸方式，光纖傳輸方式的傳輸介質(zhì)為單模光纜，型號采取GYTA-4B1；前端信號由光纖收發(fā)器通過光纜從現(xiàn)場傳回控制中心。光纖收發(fā)器技術(shù)指標：6個100M電口，1個100M單模雙纖光口(支持以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包交換功能,若使用SFP接口,需包含SFP模塊)。主光纜敷設(shè)在中央分隔帶內(nèi)，光纜過街處需設(shè)置鋼管保護，光纜管道敷設(shè)方式同照明管線敷設(shè)方式。8.4交通監(jiān)控中心本項目所有外場設(shè)備通過光纖接入巴南區(qū)交巡警支隊監(jiān)控指