基于燃料電池源動(dòng)力的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真研究的開題報(bào)告

基于燃料電池源動(dòng)力的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真研究的開題報(bào)告一、研究背景和意義船舶是重要的運(yùn)輸工具，然而傳統(tǒng)的燃油推進(jìn)方案已經(jīng)面臨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和能源效率要求的挑戰(zhàn)。隨著燃料電池的開發(fā)與應(yīng)用，燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的應(yīng)用也成為研究的熱點(diǎn)。本文旨在研究燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的應(yīng)用，以期提高船舶的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。二、研究內(nèi)容及計(jì)劃1.燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的原理及應(yīng)用方法2.研究燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的工作性能，包括效率和功率等方面3.基于Matlab/Simulink進(jìn)行燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的建模和仿真4.通過仿真結(jié)果分析燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)和不足之處，并提出改進(jìn)措施5.對(duì)研究成果進(jìn)行總結(jié)，并展望燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的未來應(yīng)用發(fā)展方向。三、研究方法和技術(shù)路線1.文獻(xiàn)綜述：通過查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)了解燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。2.基礎(chǔ)理論：燃料電池原理及運(yùn)行機(jī)制、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)原理及相關(guān)技術(shù)。3.建立燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，包括傳統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng)的比較。4.使用Matlab/Simulink軟件搭建燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的仿真模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)其工作性能的分析和驗(yàn)證。5.對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，優(yōu)化燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并提出改進(jìn)措施。6.對(duì)研究成果進(jìn)行總結(jié)，并展望燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的未來應(yīng)用發(fā)展方向。四、預(yù)期成果和創(chuàng)新點(diǎn)1.建立燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，建立集成化的推進(jìn)系統(tǒng)中燃料電池組的適應(yīng)性研究流程。2.構(gòu)建基于Matlab/Simulink的仿真模型，模擬分析燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)和不足。3.通過仿真結(jié)果，提出針對(duì)燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的改進(jìn)措施。4.研究燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的應(yīng)用，在推動(dòng)船舶技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展方面具有一定的實(shí)用價(jià)值和科學(xué)價(jià)值。五、研究難點(diǎn)1.燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用需要考慮到實(shí)際船舶的規(guī)模和負(fù)荷，因此需要建立適應(yīng)性強(qiáng)的數(shù)學(xué)模型。2.燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中存在著多物理場的耦合作用，如電化學(xué)反應(yīng)、熱傳遞和質(zhì)量傳遞等。因此需要綜合考慮這些因素的影響。3.燃料電池在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)方案需要具有一定的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，因此需要與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，確保研究成果具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。六、參考文獻(xiàn)1.Araya,I.,Yuhara,S.,&Akisawa,A.(2015).Feasibilitystudyofafuelcellsystemforasmallpassengership:Simulationofenergyrequirements,economicestimationandcomparisonwithanICEsystem.Journalofpowersources,298,207-218.2.Zhang,M.,Liu,D.,&Su,Y.(2019).AhybridmodelofLSSVMandBeealgorithmforpoweroptimizationoffuelcellship.Journalofshipproductionanddesign,35(3),189-200.3.Grzesiak,L.M.,Michalski,R.K.,&Piekarski,J.T.(2018).Theanalysisofaship'soperationalconditionsforaPEMfuelcellinstallationwithinanauxiliarypropulsionsystem.Journalofpowersources,397,379-394.4.Mauri,M.,Trasdivina,I.,Berzosa,J.,Diez,L.I.,&delaIglesia-Vayá,M.(2016).Performanceanalysisofapolymerelectrolyte