技能認(rèn)證車輛檢修工中級考試(習(xí)題卷1)

試卷科目：技能認(rèn)證車輛檢修工中級考試技能認(rèn)證車輛檢修工中級考試(習(xí)題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證車輛檢修工中級考試第1部分：單項選擇題，共27題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中經(jīng)（）四個熱力過程完成一次制冷循環(huán)。A)壓縮、節(jié)流、蒸發(fā)、冷凝B)壓縮、冷凝、節(jié)流和蒸發(fā)C)冷凝、壓縮、蒸發(fā)、節(jié)流D)冷凝、蒸發(fā)、壓縮、節(jié)流答案:B解析:[單選題]2.是整車可視面積最大的部件，所以對外板的表面質(zhì)量要求極高.A)端墻B)底架C)側(cè)墻D)車頂答案:C解析:[單選題]3.過載保護(hù)裝置用于列車在超速連掛或者受到強(qiáng)烈沖擊時，使車鉤脫離車體安裝板向后回退，以使車體上的（）能夠相互咬合。A)防爬器B)車鉤C)車體D)導(dǎo)流板答案:A解析:[單選題]4.開關(guān)門指示燈在開關(guān)門過程中保持（）。A)常亮B)閃爍C)熄滅D)以上都不是答案:B解析:[單選題]5.TCMS顯示屏網(wǎng)絡(luò)維護(hù)界面，設(shè)備掉線時狀態(tài)顯示顏色為（）。A)紅色B)綠色C)黃色D)白色答案:B解析:[單選題]6.在每個客室側(cè)門內(nèi)側(cè)上方均設(shè)有紅色指示燈；該燈亮表示有關(guān)車門（）。A)故障B)已打開C)已切除D)已緊急解鎖答案:C解析:[單選題]7.在列車停止并施加保持制動時，如需動車，在信號系統(tǒng)控車模式下，由（）通訊發(fā)出保持制動緩解指令進(jìn)行保持制動緩解；A)牽引系統(tǒng)B)輔助系統(tǒng)C)信號系統(tǒng)D)牽引電機(jī)答案:C解析:[單選題]8.鎖閉單元包括鎖閉棘爪、（）和位于門扇上的鎖銷。A)鎖閉凸輪B)鎖閉保險C)鎖閉彈簧D)鎖閉電機(jī)答案:A解析:[單選題]9.電池剛出廠時，正負(fù)極之間的電勢差稱為電池的（）？A)充電終止電壓B)標(biāo)稱電壓C)標(biāo)稱電流D)浮充電壓答案:B解析:[單選題]10.車鉤能量吸收部分由彈性膠泥緩沖器和壓潰管兩部分組成，彈性膠泥緩沖器用來（）。A)吸收車輛正常連掛及運(yùn)行過程中的沖擊能量B)吸收車輛在發(fā)生意外碰撞時的沖擊能量C)吸收車輛非正常連掛及運(yùn)行過程中的沖擊能量D)吸收車輛正常連掛及靜止?fàn)顟B(tài)下能量答案:A解析:[單選題]11.電客車牽引系統(tǒng)中（）的作用是確保載流受流器與轉(zhuǎn)向架之間絕緣，它還負(fù)責(zé)承載受流器的其它元件。A)受流器絕緣座B)高壓電器（箱）C)熔斷器D)接地回流裝置答案:A解析:[單選題]12.頭車半自動車鉤最大水平轉(zhuǎn)角()A)±15°B)±30°C)±40°D)±20°答案:D解析:[單選題]13.司機(jī)室的排風(fēng)通過安裝在司機(jī)室的（）來實現(xiàn)。A)送風(fēng)單元B)回風(fēng)單元C)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)D)冷凝風(fēng)機(jī)答案:B解析:[單選題]14.以下不屬于煙火報警系統(tǒng)車內(nèi)采樣管路的組成部分的是（）A)空氣采樣管路B)濾網(wǎng)C)90度彎頭D)截斷塞門答案:B解析:[單選題]15.當(dāng)牽引逆變器發(fā)生故障隔離后，TCMS顯示屏（DDU）顯示狀態(tài)為（）A)打叉B)問號C)顯綠D)顯灰答案:A解析:[單選題]16.檢查防跳輪上邊緣和上導(dǎo)軌頂部之間的間隙為：A)0.1-0.2B)0.1-0.3C)0.1-0.4D)0.1-0.6答案:C解析:[單選題]17.每臺轉(zhuǎn)向架設(shè)有一套牽引裝置，中央牽引裝置不包括（）部件。A)中心牽引銷B)牽引銷座C)橫向油壓減振器D)牽引拉桿答案:C解析:[單選題]18.（）下部設(shè)有接水盤及排水管，可將冷凝水排至車下。A)冷凝器B)蒸發(fā)器C)壓縮機(jī)D)熱力膨脹閥答案:B解析:[單選題]19.ATO駕駛模式，信號將牽引力需求及制動力需求發(fā)送至（）系統(tǒng)，由其轉(zhuǎn)發(fā)至其他系統(tǒng)。A)TCMSB)牽引C)制動D)輔助答案:A解析:[單選題]20.下列部件在蒸發(fā)腔內(nèi)的是（）。A)壓縮機(jī)B)冷凝風(fēng)機(jī)C)通風(fēng)機(jī)D)壓力開關(guān)答案:C解析:[單選題]21.TCMS顯示屏要進(jìn)行緊急廣播，可通過（）界面進(jìn)行操作。A)維護(hù)B)駕駛C)線路設(shè)置D)緊急廣播答案:D解析:[單選題]22.空氣的熱量被蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒吸收，溫度降低，而制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)膨脹變成低壓氣體后返回到（）。A)冷凝器B)蒸發(fā)器C)壓縮機(jī)D)熱力膨脹閥答案:C解析:[單選題]23.輔助逆變器輸入回路中設(shè)有（），可以提高輔助逆變器承受過壓能力，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。A)斷路器B)二極管C)輸入濾波器D)IGBT答案:C解析:[單選題]24.門鎖閉到位狀態(tài)下，導(dǎo)軌和滾輪搖臂之間的最小間距為（）mm。A)4B)5C)6D)7答案:D解析:[單選題]25.當(dāng)列車（）時，車輛進(jìn)入緊急運(yùn)行模式時，制動系統(tǒng)具有級位控制功能，分別為：50%常用制動和100%常用制動。A)信號設(shè)備故障時B)單個通道故障時C)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障D)牽引設(shè)備故障時答案:C解析:[單選題]26.輔助逆變器中（）可以實現(xiàn)網(wǎng)壓與車輛電壓的電氣隔離。A)輸入濾波器B)IGBTC)預(yù)充電接觸器D)隔離變壓器答案:D解析:[單選題]27.以下的廣播類型中，優(yōu)先級最高的是（）。A)人工廣播B)乘客緊急報警對講C)司機(jī)對講D)媒體伴音答案:A解析:第2部分：多項選擇題，共24題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]28.蓄電池的參數(shù)主要有（）？A)電池容量B)標(biāo)稱電壓C)內(nèi)阻D)放電終止電壓答案:ABCD解析:[多選題]29.下列屬于城市軌道車輛輔助系統(tǒng)供電方式的（）？A)獨(dú)立供電B)交叉供電C)擴(kuò)展供電D)并網(wǎng)供電答案:BCD解析:[多選題]30.下列關(guān)于蒸發(fā)風(fēng)機(jī)描述正確的是（）。A)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)電機(jī)為交流電機(jī)，供電電源為3P/AC380V/50Hz。B)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)為并聯(lián)雙進(jìn)風(fēng)多葉片離心風(fēng)機(jī)，具有高效、低能耗和低噪聲的特點(diǎn)。C)電機(jī)使用的軸承為密封軸承,葉輪與電機(jī)軸承直接連接。D)控制柜內(nèi)設(shè)置熱繼電器對電機(jī)進(jìn)行過電流保護(hù)。答案:ABCD解析:[多選題]31.半永久車鉤分為A、B部分，A部分帶有()，B部分帶()，中間用卡環(huán)連接。A)壓潰裝置B)連掛系統(tǒng)C)緩沖裝置D)內(nèi)部過載保護(hù)裝置答案:AC解析:[多選題]32.一般轉(zhuǎn)向架由：轉(zhuǎn)向架支承車體的裝置及（）以上幾個部分組成。A)輪對軸箱裝置B)彈性懸掛裝置C)基礎(chǔ)制動裝置D)構(gòu)架答案:ABCD解析:[多選題]33.電加熱器通電后，電加熱器的電熱管表面溫度升高，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)吸入（）的混合空氣經(jīng)電加熱表面與之換熱后溫度升高，經(jīng)過升溫處理后的空氣送入風(fēng)道并進(jìn)入客室內(nèi)，對客室進(jìn)行制熱。A)新風(fēng)B)回風(fēng)C)混合風(fēng)D)廢排風(fēng)答案:AB解析:[多選題]34.密接式車鉤內(nèi)部由（）、（）、（）、（）解鉤裝置等構(gòu)成。A)鉤舌B)連掛桿C)回復(fù)彈簧D)解鉤裝置答案:ABCD解析:[多選題]35.下列關(guān)于干燥過濾器描述正確的是（）。A)每臺空調(diào)機(jī)組設(shè)置2個干燥過濾器B)安裝在低壓液體管路上C)濾網(wǎng)固定在容器內(nèi)，并封入干燥劑D)過濾冷媒中的殘余雜質(zhì)，吸取冷媒中的殘留水分,以確保節(jié)流裝置暢通和制冷系統(tǒng)的正常工作。答案:ACD解析:[多選題]36.VESDA采用（）4級煙霧報警。A)A報警B)B行動C)C火警1D)D火警2E)E安全答案:ABCD解析:[多選題]37.鋁合金車體和不銹鋼車體要求能夠承受不低于kN的縱向壓縮載荷和不低于kN的縱向拉伸載荷。A)1000B)800C)840D)640E)-答案:BD解析:[多選題]38.以下為VESDA煙火報警器的特點(diǎn)的是（）A)具有極高的靈敏度和非常寬廣的報警閾值調(diào)節(jié)范圍。B)采用4級煙霧報警（報警、行動、火警1、火警2）及四級氣流報警（緊急低氣流、低氣流、高氣流、緊急高氣流）的模式。C)采用主動吸氣式采樣探測。D)具有故障自診斷功能。E)采用了特制的兩級過濾器、維護(hù)成本低。答案:ABCDE解析:[多選題]39.電客車牽引系統(tǒng)中牽引控制單元主要負(fù)責(zé)控制牽引逆變器內(nèi)其他部件的工作與列車通訊，實現(xiàn)系統(tǒng)管理、（）、（）、（）、（）、（）等功能。A)逆變器監(jiān)控B)牽引和制動過程中產(chǎn)生的扭矩需求C)檢測和糾正打滑和空轉(zhuǎn)D)故障檢測E)與列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等的信息交換答案:ABCDE解析:[多選題]40.城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)每個受流器并聯(lián)安裝1個()A或()A的熔斷器和一個5A的帶指示的小熔斷器。A)600B)700C)800D)900E)-答案:AC解析:[多選題]41.折棚由特制材料制成，具有、、等特性。A)防火性B)高強(qiáng)度C)通風(fēng)D)防老化E)-答案:ACD解析:[多選題]42.電源轉(zhuǎn)換模塊不僅能實現(xiàn)DC110V至DC24V電壓轉(zhuǎn)換，還具有以下哪些功能（）A)輸入防反接保護(hù)功能B)輸出過電流保護(hù)功能C)短路故障自我保護(hù)功能D)斷路故障自我保護(hù)功能E)-答案:ABC解析:[多選題]43.以下哪些設(shè)備使用三相交流電壓。（）A)空調(diào)B)壓縮機(jī)C)照明D)車門E)-答案:ABC解析:[多選題]44.克諾爾制動設(shè)備停放制動控制部件原理：（）壓力開關(guān)和智能閥的6口均檢測停放制動缸壓力，當(dāng)壓力大于（）時，表示停放制動緩解，當(dāng)壓力小于（）時，表示停放制動施加。A)VCUB)B22C)4.2barD)BCUE)4.8bar答案:BCE解析:[多選題]45.車鉤對中裝置由（）、（）、（）組成。A)凸輪板B)碟簧C)拉簧D)活塞E)-答案:ABD解析:[多選題]46.通常司機(jī)室側(cè)門的結(jié)構(gòu)型式主要有（）、（）、（）。A)外掛塞拉門B)折頁門C)內(nèi)藏門D)滑動門E)-答案:ABC解析:[多選題]47.輪對主要功能有（）。A)承受所有的靜態(tài)和動態(tài)載荷B)在軌道上引導(dǎo)車輛C)傳遞制動力D)為接地回流提供一個確定路徑E)傳遞牽引功率答案:ABCDE解析:[多選題]48.停放制動控制部件原理：當(dāng)停放制動缸壓力大于（）時，表示停放制動緩解，當(dāng)停放制動缸壓力小于（）時，表示停放制動施加。A)3.2barB)4barC)4.2barD)8barE)4.8bar答案:CE解析:[多選題]49.車門關(guān)門連鎖回路串聯(lián)了包括（）、（）、（）、（）等共150個相關(guān)觸點(diǎn)。只有在所有觸點(diǎn)動作狀態(tài)良好的情況下才能保證關(guān)門連鎖回路的狀態(tài)正常A)司機(jī)室側(cè)門行程開關(guān)B)客室門關(guān)閉且鎖緊限位開關(guān)C)緊急解鎖限位開關(guān)D)門控器安全繼電器E)-答案:ABCD解析:[多選題]50.在每個司機(jī)操縱臺設(shè)有一個方向開關(guān)，方向開關(guān)設(shè)有（）。A)前向位B)后向位C)中位D)OFF位E)ON位答案:ABC解析:[多選題]51.通過對各路攝像頭的配置、調(diào)整，可讓司機(jī)()的監(jiān)控司機(jī)室及客室的實時情況。A)全方位B)無盲區(qū)C)8畫面D)清晰E)-答案:ABD解析:第3部分：判斷題，共29題，請判斷題目是否正確。[判斷題]52.青島地鐵列車網(wǎng)絡(luò)中，終端電阻是設(shè)置在A路的A+、A-之間。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]53.隔離變壓器通過不同的匝數(shù)比，分為兩路輸出的次級繞組，同時可以實現(xiàn)網(wǎng)壓與車輛電壓的電氣隔離。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]54.正常情況下，當(dāng)列車一端的列車控制單元出現(xiàn)故障不工作時，另外一端的列車控制單元會自動切換至工作當(dāng)中。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]55.減壓閥（設(shè)定值為6.7bar），其作用是限制進(jìn)入空簧的壓力，防止壓力過高對空簧造成沖擊A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]56.空調(diào)采用下送下回方式，空調(diào)機(jī)組處理后的空氣經(jīng)貫穿整節(jié)車廂的風(fēng)道和均勻分布的出風(fēng)口送入客室。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]57.當(dāng)車輛遇到緊急情況（如發(fā)生火災(zāi)、嚴(yán)重故障等）時，司機(jī)可操作將預(yù)先錄制的包含?指揮疏導(dǎo)?或?致歉安撫?等內(nèi)容的語音文件向乘客進(jìn)行廣播。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]58.全景攝像頭，通常安裝于客室，為360度全景紅外攝像頭。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]59.TCMS采集到方向信號時，按照半列對稱的原則向子系統(tǒng)發(fā)送方向信號。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]60.TCMS采集司控器的牽引、制動指令都是高電平有效A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]61.每臺轉(zhuǎn)向架安裝有2個差壓閥A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]62.轉(zhuǎn)向架是支撐車體并擔(dān)負(fù)車輛沿著軌道走行的支承走行裝置，不僅承受著車體的載荷，而且傳遞著縱向力、垂向力和橫向力，在地鐵車輛運(yùn)行中起著非常重要的作用。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]63.按照電客車電氣原理設(shè)計，司機(jī)室側(cè)門未關(guān)閉時列車不能牽引。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]64.當(dāng)電池處于充滿狀態(tài)時，充電器會停止充電。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]65.電客車受流器具有回位和鎖定功能，鎖定功能是當(dāng)受流器發(fā)生故障時，保證受流器與第三軌進(jìn)行脫離。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]66.列車網(wǎng)絡(luò)兩端安裝終端電阻，他的作用是吸收網(wǎng)絡(luò)上的反射波，有效地增強(qiáng)信號強(qiáng)度A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]67.遠(yuǎn)程輸入/輸出模塊的英文簡稱是RIOM。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]68.城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)按照動能轉(zhuǎn)移方式，可分為電制動、空氣制動。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]69.網(wǎng)關(guān)閥具有智能閥的所有功能，并通過集成的CAN網(wǎng)絡(luò)接口卡接收列車管理系統(tǒng)傳輸?shù)闹苿又噶?，進(jìn)行列車制動力計算后，將常用制動、快速制動壓力分配至CAN總線單元內(nèi)的所有EP2002閥。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]70.一般ATO控車的情況下會優(yōu)先使用全自動報站。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]71.空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)口及新風(fēng)口均設(shè)有空氣過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)污染會使通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量減少，制冷量不足，嚴(yán)重時會導(dǎo)致蒸發(fā)器表面的凝結(jié)水被通風(fēng)機(jī)吹入車內(nèi)風(fēng)道，因此必須定期更換和清洗空氣過濾網(wǎng)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.客室風(fēng)道安裝在車輛骨架上部，在車體長度方向橫向布置，采用靜壓式送風(fēng)道。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]73.停放制動施加后，TCMS顯示屏（DDU）顯示制動狀態(tài)顏色為紅色A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.城市軌道車輛輔助系統(tǒng)供電主要采用集中供電和并網(wǎng)供電方式。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]75.通常以太網(wǎng)總線是基于1000M的以太網(wǎng)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]76.為了便于門機(jī)構(gòu)、客室LED、揚(yáng)聲器等各種設(shè)備的檢修，側(cè)頂板設(shè)計為可旋轉(zhuǎn)的鉸接結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]77.車輪半徑磨耗一定尺寸后，需空氣彈簧下加調(diào)整墊來保證地板面及車鉤高度。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]78.青島地鐵TCMS顯示屏（DDU）主界面可以顯示司機(jī)室側(cè)門的狀態(tài)信息。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]79.客室座椅具有良好的可清洗性能和防滑性能，每個座位能承受80kg的載荷。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]80.當(dāng)列車網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時，車輛進(jìn)入緊急運(yùn)行模式時，制動系統(tǒng)具有級位控制功能，分別為：50%常用制動和100%常用制動。A)正確B)錯誤答案:對解析:第4部分：問答題，共20題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]81.車體結(jié)構(gòu)由車頂、、側(cè)墻、和司機(jī)室（僅TMc車）五大部件組成答案:底架、端墻解析:車體結(jié)構(gòu)由車頂、底架、側(cè)墻、端墻和司機(jī)室（僅TMc車）五大部件組成[問答題]82.蓄電池的容量是指在一定的條件下電池能夠釋放的。答案:電量解析:蓄電池的容量是指在一定的條件下電池能夠釋放的電量。[問答題]83.電客車列車總線系統(tǒng)由具有冗余結(jié)構(gòu)的和組成。答案:列車總線車輛總線解析:電客車列車總線系統(tǒng)由具有冗余結(jié)構(gòu)的列車總線和車輛總線組成。[問答題]84.車門控制器在每節(jié)車內(nèi)部通過_____網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，同時每節(jié)車有兩個門控器具有_____網(wǎng)絡(luò)接口，可實時向列車綜合管理系統(tǒng)實時提供車門狀態(tài)和診斷信息。答案:CAN、MVB解析:[問答題]85.進(jìn)行抬車檢修或者救援作業(yè)時，前、后端抬車點(diǎn)的垂直高度差不得超過mm，并同步升降，以避免車體發(fā)生扭轉(zhuǎn)、傾斜或滑移。如果多輛車同時抬升檢修，相鄰兩輛車間最大垂直高度差不得超過mm。答案:50；90解析:進(jìn)行抬車檢修或者救援作業(yè)時，前、后端抬車點(diǎn)的垂直高度差不得超過50mm，并同步升降，以避免車體發(fā)生扭轉(zhuǎn)、傾斜或滑移。如果多輛車同時抬升檢修，相鄰兩輛車間最大垂直高度差不得超過90mm。[問答題]86.當(dāng)所有動車的實際電制動力之和可以滿足全列車的制動力需求時，全部制動力由電制動承擔(dān)，動車和拖車（）空氣制動。答案:都不施加解析:制動系統(tǒng)電氣控制功能[問答題]87.不銹鋼車體結(jié)構(gòu)主要焊接焊接方式分為、、。答案:手工焊；半自動焊；自動焊解析:不銹鋼車體結(jié)構(gòu)主要焊接焊接方式分為手工焊、半自動焊、自動焊。[問答題]88.通常廣播報站模式分為三種：、、。答案:全自動報站、半自動報站、手動報站解析:通常廣播報站模式分為三種：全自動報站、半自動報站、手動報站。[問答題]89.在轉(zhuǎn)向架輪對與構(gòu)架之間設(shè)置_____系統(tǒng)，主要由軸箱裝置、一系彈簧、垂向油壓減震器等組成。答案:一系懸掛解析:[問答題]90.空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為（）。答案:容積式壓縮機(jī)，往復(fù)式壓縮機(jī)，離心式壓縮機(jī)解析:空氣壓縮機(jī)組成及原理[問答題]91.城軌列車車門系統(tǒng)主要包括_____、_____、司