橋梁施工方案(最終)

橋梁施工方案(最終)1-/NUMPAGES3成都國(guó)際航空樞紐綜合功能區(qū)機(jī)場(chǎng)二跑道東西側(cè)道路工程施工一標(biāo)段K0+473牧山干渠中橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案成都華陽(yáng)建筑股份有限公司2014年09月16日橋梁施工方案橋梁施工方案(最終)全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、本工程施工圖設(shè)計(jì)文件。2、本工程招標(biāo)文件及工程量清單。3、國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)范及要求?！冻鞘袠蛄涸O(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）《公路工程水文勘察設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2002）《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD65-04-2007）《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）《市政工程勘察規(guī)范》（GJJ56-94）《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ139-2010）工程概況一、工程概述橋梁施工方案(最終)全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。預(yù)制25m小箱梁主梁及濕接縫均采用C50混凝土，現(xiàn)澆橋面板采用C50防水混凝土。橋臺(tái)樁基、耳背墻、蓋梁、擋塊及支座墊石均采用C30混凝土。K0+473.0中橋在橋臺(tái)處采用GYZ400×69mm型板式橡膠支座，本橋支座須水平放置，并進(jìn)行調(diào)平。梁端位置梁底距臺(tái)帽頂面0.25m，以設(shè)置支座墊石及支座。橋臺(tái)處均設(shè)置F40型伸縮縫。人行道外側(cè)設(shè)置人行道欄桿，排水方式設(shè)計(jì)為按一定間距設(shè)置泄水管。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)：城市次干路2、設(shè)計(jì)行車速度：40km/h3、荷載等級(jí)：城-B級(jí)；人群荷載：3.50KN/㎡4、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年5、地震動(dòng)參數(shù)：地震動(dòng)加速度峰值系數(shù)0.1g，對(duì)應(yīng)基本烈度Ⅶ度6、設(shè)計(jì)洪水頻率：橋梁1/1007、橋面寬度：25m三、沿線氣象、水文、地形、地質(zhì)特征1、自然地理和交通橋梁施工方案(最終)全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。工程區(qū)位于成都市南部的雙流縣黃甲鎮(zhèn)境內(nèi)，地貌為川西岷江水系Ⅱ橋梁施工方案(最終)全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。2、氣象水文根據(jù)成都?xì)庀笈_(tái)觀測(cè)資料表明，成都地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，夏無(wú)酷暑，冬少冰雪。多年年平均降水量947mm。豐水期為6～9月份，枯水期1～3月份，其余為平水期。3、地層巖性勘察區(qū)域內(nèi)經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭露，路線通過(guò)地區(qū)上覆第四系人工填土（Q3me）、耕土、淤泥質(zhì)粘土（Q3pd）和第四系上更新統(tǒng)（Q3al）粘土，下伏基巖為白堊系灌口組（K2g）泥巖。第三節(jié)工程管理目標(biāo)一、工程質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格，我公司質(zhì)量目標(biāo)為：確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。二、工程進(jìn)度目標(biāo)本工程的工期為150個(gè)日歷天。三、安全生產(chǎn)目標(biāo)建立以公司技術(shù)負(fù)責(zé)人掛帥，各職能負(fù)責(zé)人組成公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，監(jiān)督施工中安全防范措施的實(shí)施。在施工中認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針結(jié)合本工程具體情況，制定嚴(yán)密的安全管理制度，以保證安全生產(chǎn)。杜絕死亡及重傷事故。年輕傷頻率小于2‰，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故，爭(zhēng)創(chuàng)成都市“安全施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)”。四、文明施工目標(biāo)橋梁施工方案(最終)全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的《建筑法》，按標(biāo)準(zhǔn)化文明工地管理，達(dá)到建設(shè)部《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》的標(biāo)準(zhǔn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)總規(guī)劃上充分考慮了施工環(huán)境，把文明施工，橋梁施工方案(最終)全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。成立文明施工管理小組，結(jié)合工地實(shí)際，制定切實(shí)可行的辦法，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保文明施工。五、檔案資料管理目標(biāo)技術(shù)管理責(zé)任明確，資料管理微機(jī)化，確保內(nèi)業(yè)資料完備、及時(shí)、美觀、先進(jìn)，在工程項(xiàng)目技術(shù)管理中實(shí)現(xiàn)施工信息化、工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)管理規(guī)范化。第四節(jié)橋梁工程施工方案一、施工便道鋪設(shè)1、為方便橋基、橋臺(tái)及墩柱施工，在施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)將原鄉(xiāng)村道路進(jìn)行清理、擴(kuò)寬、加固、鋪設(shè)施工便道。2、施工便道擴(kuò)寬、加固采用連砂石進(jìn)行鋪筑。3、連砂石鋪筑厚度為20cm，鋪筑寬度為5.5m。二、樁基施工1、鉆孔灌注樁橋梁施工方案(最終)全文共5頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料，本工程為鉆孔樁位于牧山干渠兩側(cè)河岸上，距河邊約3米。本工程樁基擬采用GPS-15型鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔。鉆孔前，先將墩位處的場(chǎng)地進(jìn)行平整，清除雜物，場(chǎng)地平整并考慮排除地表水。在不影響施工的位置磚砌沉淀池和儲(chǔ)漿池。鉆孔樁施工順序先橋墩，后橋臺(tái)。橋梁施工方案(最終)全文共5頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。2.施工順序場(chǎng)地平整→定位放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)安裝就位→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作、吊裝就位→二次清孔→灌注砼3.施工方法：（1）護(hù)筒制作及埋設(shè)：陸上護(hù)筒采用4mm厚鋼板彎制成型,護(hù)筒的制作有一定的強(qiáng)度和剛度，拼縫和接頭不漏水，可在外圍加強(qiáng)環(huán)箍。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，根據(jù)土質(zhì)不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實(shí)，夯填土均勻?qū)ΨQ，防止護(hù)筒位移。（2）鉆孔泥漿鉆孔前儲(chǔ)備足夠數(shù)量的粘土，接通水電管路，以保證正常施工。并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。（3）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)應(yīng)墊平，保持平穩(wěn)，使其不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)桅桿應(yīng)對(duì)稱鉆機(jī)軸線準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆孔護(hù)筒中心在同一垂線上，以保證鉆孔的垂直度。（4）鉆孔：采用兩班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿在護(hù)筒內(nèi)打漿，開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，泥漿均勻后開(kāi)始鉆進(jìn)，進(jìn)尺要適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，至刃腳下1m后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，鉆進(jìn)中應(yīng)密切注視護(hù)筒底土質(zhì)是否有漏漿，并采取相應(yīng)措施防止塌陷，鉆進(jìn)時(shí)，鉆機(jī)的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而避免鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。鉆架使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能發(fā)生位移，或孔內(nèi)有探頭石和其他情況，會(huì)使所鉆的孔偏離設(shè)計(jì)孔位，因此每一個(gè)臺(tái)班要用探孔器檢查鉆孔一次。設(shè)專人負(fù)責(zé)記錄鉆進(jìn)中的一切情況。橋梁施工方案(最終)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。分兩次進(jìn)行，當(dāng)孔底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑和傾斜率進(jìn)行終孔檢查，合格后即進(jìn)行清孔工作，清孔采用掏渣與補(bǔ)水結(jié)合進(jìn)行。清渣后，可投入一些泡過(guò)的散碎粘土。通過(guò)沖擊錐低沖程的反復(fù)拌漿，使孔底剩余殘?jiān)鼞腋『筇统?，再用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，降低泥漿比重，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼導(dǎo)管安裝完畢后進(jìn)行，利用灌注混凝土的導(dǎo)管輸入泥漿循環(huán)清孔。（6）鋼筋制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)每隔2m設(shè)置Φ16加強(qiáng)箍筋一道，主筋與加強(qiáng)箍筋焊接成型后，綁扎螺旋筋，并采用部分點(diǎn)焊加強(qiáng)，主筋采用閃光對(duì)焊，并要求在同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積不超過(guò)主筋面積的50%，在鋼筋頂端焊四個(gè)掛環(huán)，便于鋼筋籠臨時(shí)吊掛在吊機(jī)吊鉤或護(hù)筒上。（7）鋼筋籠吊裝：鋼筋籠下放前，在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據(jù)保護(hù)層而定。利用35t吊車吊起，對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心緩慢下入至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并將最上面一段的掛環(huán)掛在護(hù)筒上。（8）砼灌注：砼灌注采用導(dǎo)管法，灌注前應(yīng)對(duì)導(dǎo)管有效孔徑和接口的密封性進(jìn)行檢查，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停止，導(dǎo)管提升應(yīng)勤提、少提保持居中位置,軸線垂直逐步提升。導(dǎo)管埋入砼面下深度控制在2—4m左右,灌注快結(jié)束時(shí)，如出現(xiàn)砼面上升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注順利進(jìn)行。砼采用商砼，輸送泵輸送。砼的拌制須嚴(yán)格按照配合比用料拌制,并做好每根樁的砼試件,做好灌注記錄。4.鉆孔、灌注事故的預(yù)防及應(yīng)急處理1）、主要鉆孔事故的預(yù)防及應(yīng)急處理（1）、坍孔橋梁施工方案(最終)全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。①橋梁施工方案(最終)全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。a、泥漿相對(duì)密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。b、由于出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿（或水），或鉆孔通過(guò)砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。c、護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上，由于振動(dòng)使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。d、在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。e、提出鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度過(guò)快，空時(shí)間太長(zhǎng)。f、水頭太高，使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。g、清孔后泥漿相對(duì)密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后及時(shí)補(bǔ)漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位。h、清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過(guò)久或清孔后停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。i、吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。②、坍孔的預(yù)防和處理a、汛期或潮汐地區(qū)水位變化過(guò)大時(shí)，應(yīng)采取升高護(hù)筒，增高水頭，或用虹吸管、聯(lián)通管等措施保證水頭相對(duì)穩(wěn)定。b、發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。橋梁施工方案(最終)全文共8頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共8頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。d、清孔時(shí)應(yīng)制定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供漿（水）管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過(guò)水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動(dòng)孔壁。不宜使用過(guò)大的風(fēng)壓，不宜超過(guò)1.5～1.6倍鉆孔中水柱壓力。e、吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。（2）、鉆孔偏斜①、偏斜原因a、孔中遇有較大的孤石或探頭石。b、有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。c、擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)偏向一方。d、鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。②、預(yù)防和處理a、安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，其中滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。b、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺，或回填片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。c、用檢孔器等查明鉆孔偏斜的位置和偏斜的情況后，應(yīng)回填沙礫石和黃土待沉積密實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。偏斜嚴(yán)重的可在開(kāi)始偏斜處設(shè)置少量炸藥（少于1kg）爆破，然后用砂類土和沙礫石回填到該位置以上1m左右，重新沖鉆。橋梁施工方案(最終)全文共9頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共9頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。a、擴(kuò)孔比較多見(jiàn)，一般表現(xiàn)為局部的孔徑過(guò)大。在地下水呈運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動(dòng)過(guò)大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因同坍空相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴(kuò)孔和繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。b、為防止縮孔，使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑要求為止。（4）、鉆孔漏漿①、漏漿原因a、在透水性強(qiáng)的沙礫或流砂中，特別是在有地下水流動(dòng)的地層中鉆進(jìn)時(shí)，稀泥漿向孔壁外漏失。b、護(hù)筒埋置太淺，回填土夯實(shí)不夠，致使刃腳漏漿。c、護(hù)筒制作不良，接縫不嚴(yán)實(shí)，造成漏漿。d、水頭過(guò)高，水柱壓力過(guò)大，使孔壁漏漿。②處理方法a、可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。b、屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按前述有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。2）、灌注事故的預(yù)防及應(yīng)急處理橋梁施工方案(最終)全文共10頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共10頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。如出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時(shí)設(shè)法補(bǔ)救。對(duì)于確實(shí)存在缺點(diǎn)的鉆孔樁，應(yīng)盡可能設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，不宜輕易廢棄，造成過(guò)多損失。經(jīng)過(guò)補(bǔ)救、補(bǔ)強(qiáng)的樁須經(jīng)認(rèn)真的檢驗(yàn)認(rèn)為合格后方可使用。對(duì)于質(zhì)量極差，確實(shí)無(wú)法利用的樁，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究采用補(bǔ)樁或其它措施。（1）、導(dǎo)管進(jìn)水①、主要原因a、首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖然混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過(guò)大，混凝土下落后不能埋沒(méi)導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。b、導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開(kāi)，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。c、導(dǎo)管提升過(guò)猛，或測(cè)深出錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出混凝土面，底口涌入泥水。②、預(yù)防和處理方法為避免發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水，事前要采取相應(yīng)的措施加以預(yù)防。萬(wàn)一發(fā)生，要當(dāng)即查明原因，采取以下處理方法：a、若是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過(guò)泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗清出，不得已時(shí)需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。然后重新下放骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲(chǔ)量的首批混凝土，重新灌注。橋梁施工方案(最終)全文共11頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。b、若是第二、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原管重下新管；或用導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必須將導(dǎo)管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)，灌入前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動(dòng)或掛振搗器予以振動(dòng)片刻，使原混凝土損失的流動(dòng)性得以彌補(bǔ)。以后灌注的混凝土橋梁施工方案(最終)全文共11頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。c、若混凝土面在水面以下不很深，未初凝時(shí)，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞（應(yīng)使用混凝土特制），將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)（導(dǎo)管側(cè)面再加重力，以克服水的浮力）。導(dǎo)管內(nèi)裝灌混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。d、混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，導(dǎo)管不能重新插入混凝土?xí)r，可在原護(hù)筒內(nèi)面加設(shè)直徑稍小的鋼護(hù)筒，用重壓或錘擊的方法壓入原混凝土面以下適當(dāng)深度，然后將護(hù)筒內(nèi)的水（泥漿）抽除，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護(hù)筒內(nèi)灌注普通混凝土至設(shè)計(jì)樁頂。（2）、卡管卡管有以下兩種情況：a、初灌時(shí)隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過(guò)小、流動(dòng)性差、夾有大卵石、拌和不均勻，以及運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運(yùn)送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。橋梁施工方案(最終)全文共12頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。處理辦法可用長(zhǎng)桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時(shí)，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理修整（注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導(dǎo)管，重新灌橋梁施工方案(最終)全文共12頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。提管時(shí)應(yīng)注意到導(dǎo)管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。b、機(jī)械發(fā)生故障或其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)久，或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢查灌注機(jī)械，并準(zhǔn)備備用機(jī)械，發(fā)生故障時(shí)立即調(diào)換備用機(jī)械；同時(shí)采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時(shí)，可在首批混凝土中摻人緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時(shí)間。C、當(dāng)灌注時(shí)間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻沙礫填塞井孔，待沉實(shí)后重新鉆孔成樁。（3）坍孔①、坍孔的征兆在灌注過(guò)程中發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水（泥漿）位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測(cè)深錘探測(cè)。如測(cè)深錘原系停掛在混凝土表面未取出的現(xiàn)被埋不能上提，可證實(shí)發(fā)生坍孔。②、坍孔原因坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或在潮汐河流中漲潮時(shí)，孔內(nèi)水位差減小，不能保持原有的靜水壓力，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)械振動(dòng)等，均有可能引起坍孔。③、應(yīng)急處理措施橋梁施工方案(最終)全文共13頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共13頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。b、如坍孔仍不能停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土抓出，同時(shí)將鋼筋抓出，只保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實(shí)時(shí)機(jī)成熟后，重新鉆孔成樁。（4）、埋管①、埋管原因?qū)Ч苈袢牖炷吝^(guò)深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初凝使導(dǎo)管與混凝土間摩阻力過(guò)大，或因提管過(guò)猛將導(dǎo)管拉斷。②、預(yù)防辦法a、應(yīng)按要求嚴(yán)格控制埋管深度一般不超過(guò)6m-8m；b、在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器，拔管前或灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周圍的混凝土不致過(guò)早地初凝；c、首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。③、應(yīng)急處理措施若埋管事故已發(fā)生，初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡屬并非因混凝土初凝流動(dòng)性損失過(guò)大的情況，可插入一直徑稍小的護(hù)筒至已灌混凝土中，用吸泥機(jī)吸出混凝土表面泥渣；派潛水工下至混凝土表面，在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷；拔出小護(hù)筒，重新下導(dǎo)管灌注。（5）、鋼筋籠上升橋梁施工方案(最終)全文共14頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。①橋梁施工方案(最終)全文共14頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。鋼筋籠上升，除了一些顯而易見(jiàn)的原因是由于全套管上拔、導(dǎo)管提升鉤掛所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時(shí)，混凝土灌注的速度（m3/min）過(guò)快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的自重時(shí)所致。②、預(yù)防措施為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋底1m之間，且混凝土表面在鋼筋底部上下1m之間時(shí)，應(yīng)放慢混凝土灌注速度?？朔摻罨\上升，除了主要從上述改善混凝土流動(dòng)性能、初凝時(shí)間及灌注工藝等方面著眼外，還應(yīng)從鋼筋籠自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮，具體措施為：a、適當(dāng)減少鋼筋籠下端的箍筋數(shù)量，可以減少混凝土向上的頂托力；b、鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；c、在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的1～2道加強(qiáng)環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固的焊接于鋼筋籠的底部，時(shí)間證明對(duì)于克服鋼筋上升是行之有效的。（6）、灌注樁補(bǔ)強(qiáng)方法灌注樁的各種質(zhì)量事故，其后果均會(huì)導(dǎo)致樁身強(qiáng)度降低，不能滿足設(shè)計(jì)的受力要求，因此需要作補(bǔ)強(qiáng)處理。據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，一般采用壓入水泥漿補(bǔ)強(qiáng)的方法，其施工要點(diǎn)如下：橋梁施工方案(最終)全文共15頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。①橋梁施工方案(最終)全文共15頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。②、用高壓水泵向一個(gè)孔內(nèi)壓入清水，壓力不宜小于0.5Mpa-0.7Mpa，將夾泥和松散的混凝土碎渣從另一個(gè)孔沖洗出來(lái)，直到排出清水為止。③、用壓漿泵壓漿，第一次壓入水灰比為0.8的純水泥稀漿（宜用42.5R水泥），進(jìn)漿管應(yīng)插入鉆孔1.0m以上，用麻絮填塞進(jìn)漿管周圍，防止水泥漿從進(jìn)漿口冒出。待孔內(nèi)有清水從出漿口壓出來(lái)以后，再用水灰比0.5的濃水泥漿壓入。④、為使?jié){液得到充分?jǐn)U散，應(yīng)壓一陣停一陣，當(dāng)濃漿從出漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵。⑤、最后用水灰比為0.4的水泥漿壓入，并增大灌漿壓力至0.7Mpa-0.8Mpa關(guān)閉進(jìn)漿閘，穩(wěn)壓悶漿20min～25min，壓漿共作即可結(jié)束。壓漿工作結(jié)束，水泥漿硬化以后，應(yīng)再作一次鉆芯，檢查補(bǔ)強(qiáng)效果：如斷樁夾泥情況已排除，認(rèn)為合格后，可交付使用；否則，應(yīng)重補(bǔ)樁或會(huì)同有關(guān)單位研究其它補(bǔ)救措施。5、環(huán)保措施為保護(hù)施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生,在鉆孔樁附近設(shè)置沉漿池，臨時(shí)接納鉆孔樁廢棄的全部泥漿。在施工完成后，再用汽車或罐車將泥漿池（槽）中的泥漿清運(yùn)到指定的排放地點(diǎn)。三、橋臺(tái)施工1、基坑開(kāi)挖：橋臺(tái)基坑開(kāi)挖深度較淺。地勢(shì)平坦處采用挖掘機(jī)放坡無(wú)支護(hù)放坡開(kāi)挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。施工機(jī)械不易到達(dá)的墩、臺(tái)基礎(chǔ)施工，采用人工放坡開(kāi)挖，并預(yù)留工作面。橋梁施工方案(最終)全文共16頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。2、基坑橋梁施工方案(最終)全文共16頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。在基底周邊設(shè)置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。3、模板施工a、模板制作要求模板應(yīng)采用組合鋼模板，其拼裝及螺栓連接件均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范的規(guī)定；模板應(yīng)具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確；模板板面平整、接縫嚴(yán)密不漏漿；鋼模板及其配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖進(jìn)行購(gòu)買，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。b、模板安裝的技術(shù)要求在安裝模板時(shí)，應(yīng)考慮澆筑混凝土的工作特點(diǎn)，在必要的地方可以設(shè)置活板以便于混凝土澆筑、振搗及模板內(nèi)雜物的清掃；模板應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行起拱，在確定起拱度值時(shí)，應(yīng)考慮支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形、超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度、承受推力的墩臺(tái)由于墩臺(tái)位移所引起的拱圈撓度等因素；多次周轉(zhuǎn)用模板與混凝土接觸面、整體拆卸芯子與混凝土接觸面，在使用前要涂刷隔離劑；模板與鋼筋安裝應(yīng)配合施工，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)側(cè)模；模板不應(yīng)與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以名在腳手架上運(yùn)放材料和工人操作時(shí)引起模板變形；安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出?？稍趥?cè)模板外設(shè)立支撐固定，梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施；橋梁施工方案(最終)全文共17頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共17頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞須安裝牢固、位置準(zhǔn)確；模板安裝完畢，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，會(huì)簽后方能澆筑混凝土。c、模板拆除的技術(shù)要求非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重力及其他可能的迭加荷載時(shí)，方可拆除。4、鋼筋施工a、材料要求鋼材的種類、鋼號(hào)和直徑等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其力學(xué)機(jī)械性能指標(biāo)應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定；進(jìn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)附有出廠證明書(shū)，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，對(duì)試件進(jìn)行拉力、冷彎和焊接性能試驗(yàn)；鋼號(hào)或直徑互換時(shí)，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)人員核算同意，方可使用。b、鋼筋加工鋼筋的調(diào)直、切斷、彎鉤、綁扎成型均應(yīng)用冷加工的方法進(jìn)行，其各項(xiàng)批標(biāo)均應(yīng)符合施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。c、鋼筋的接頭鋼筋接頭一般應(yīng)采用焊接，螺紋鋼筋可采用擠壓套管接頭；對(duì)于綁扎鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。d、鋼筋施工注意事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)亦可用點(diǎn)焊焊牢；除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應(yīng)沿梁長(zhǎng)方向置于上面并交錯(cuò)布置；橋梁施工方案(最終)全文共18頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共18頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。在澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行檢查并簽證。5、混凝土施工a、材料準(zhǔn)備該部位所用混泥土全部為商品混泥土，其水泥全部為大廠水泥，進(jìn)場(chǎng)時(shí)均有材質(zhì)量證明書(shū)，并送檢合格后方才使用；砂、石及外加劑均符合設(shè)計(jì)要求及施工驗(yàn)收規(guī)范的要求，所用材料均檢驗(yàn)合格；混凝土在攪拌前已找當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行配合比試驗(yàn)。b、混凝土澆筑混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向進(jìn)行分層澆筑；混凝土自高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)，應(yīng)注意防止混凝土離析；各層混凝土的澆筑工作不應(yīng)間斷，由前層混凝土澆筑后，到澆筑次層混凝土的間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，其最大間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥的凝結(jié)時(shí)間，水灰比以及混凝土硬化條件等決定，對(duì)超過(guò)允許間斷時(shí)間，必須進(jìn)行處理。c、混凝土振搗澆筑混凝土?xí)r，除少量塑性混凝土可用人工搗實(shí)外，其余均采振動(dòng)器進(jìn)行振實(shí)；其要求應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。應(yīng)在前層所灌的混凝土尚未初凝之間，即將次層混凝土澆筑搗實(shí)完畢。d、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢，在收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)；混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般為7d，可根據(jù)空氣濕度、溫度、水泥品種及所用外摻劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短；混凝土強(qiáng)度達(dá)到前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。橋面板施工橋梁施工方案(最終)全文共19頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共19頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。1、吊裝準(zhǔn)備工作確定吊裝時(shí)間及運(yùn)梁車的運(yùn)輸路線，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的地面進(jìn)行必要的平整。鋼絲繩采用32.5級(jí)。架梁前對(duì)兩橋墩中心線（橫向）進(jìn)行檢查，再定出架梁的位置線并請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)圖紙定出支座平面位置，各支座的平面應(yīng)平整，如有不平應(yīng)加以鑿平、嚴(yán)格控制支座面高程，如果低了用厚、薄鋼板加以襯高，涂好防銹漆。支座面緊貼梁側(cè)面。支座面與耳墻處面有空隙的地方用砂漿嵌平，位置應(yīng)正確。在架梁時(shí)認(rèn)真記錄好每根梁的編號(hào)、位置，架梁完畢后應(yīng)及時(shí)整理好資料包括梁內(nèi)業(yè)資料。架梁前通知監(jiān)理報(bào)請(qǐng)指揮部對(duì)蓋梁及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行中間驗(yàn)收，認(rèn)可后方可進(jìn)行架梁。在架梁前要認(rèn)真進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)縱、橫軸線、水準(zhǔn)標(biāo)高、斷面尺寸的復(fù)檢工作，摸清混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求（砼達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且砼齡期不小于14天），以及各種質(zhì)保資料是否齊全、合格。然后進(jìn)行各梁位支座的放樣復(fù)合，在確定無(wú)誤的前提下進(jìn)行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構(gòu)件產(chǎn)品的完好。架梁時(shí)必須做到認(rèn)真檢查，每塊支座接觸應(yīng)嚴(yán)密。項(xiàng)目經(jīng)理必須認(rèn)真指導(dǎo)，督促質(zhì)量員做好各項(xiàng)質(zhì)量工作，確保大梁的安裝質(zhì)量目標(biāo)：要求端縫寬≥4cm，且不得有雜物等進(jìn)入。2、箱梁運(yùn)輸a、臨時(shí)支撐與穩(wěn)固避震措施大型箱梁在運(yùn)輸車輛上的臨時(shí)擱置位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)支點(diǎn)受力不均、結(jié)構(gòu)扭曲等情況。臨時(shí)支點(diǎn)構(gòu)造須滿足強(qiáng)度與外形要求，可采用沙袋確保不會(huì)破壞結(jié)構(gòu)。側(cè)向定位裝置除限制預(yù)制梁運(yùn)輸途中水平向滑動(dòng)外，不得有導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞的附加應(yīng)力。橋梁施工方案(最終)全文共20頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共20頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。b運(yùn)輸行駛速度控制要求為保證運(yùn)輸設(shè)備能勻速、安全地行駛，速度限制要求見(jiàn)表?？蛰d行駛速度≤20km/h重載行駛速度≤10km/h重載彎道行駛速度≤5km/h坡道坡度＜6%運(yùn)送大型構(gòu)件－箱梁采用大型構(gòu)件運(yùn)輸車。運(yùn)輸設(shè)備通過(guò)路口時(shí)，按指揮信號(hào)行駛，確保安全通行。通過(guò)橋梁時(shí)，速度≯5km/h。應(yīng)嚴(yán)格服從管理部門的指揮，在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動(dòng)?？蛰d通過(guò)橋梁時(shí)，應(yīng)避免緊急制動(dòng)。運(yùn)送箱梁時(shí)配備工程開(kāi)道車護(hù)送，防止發(fā)生意外。3、吊裝方案架梁采用雙機(jī)抬吊，兩臺(tái)200t汽車吊分別位于待架跨蓋粱的外側(cè)，進(jìn)行雙機(jī)抬吊；架設(shè)箱梁時(shí)先架邊梁，然后由西向東依次架設(shè)其他箱梁直至架完。正式開(kāi)始起吊，由架梁總指揮統(tǒng)一指揮兩臺(tái)起重設(shè)備開(kāi)始起吊，收緊鋼絲繩，待梁離開(kāi)地面時(shí)（50cm～100cm），停一下保證梁的穩(wěn)定，然后兩臺(tái)起重設(shè)備在統(tǒng)一指揮下緩緩前進(jìn)至待架橋墩處，梁再慢慢提升，提升的高度應(yīng)超過(guò)墩的頂部。箱梁到位后緩緩放下就位。就位后的梁檢查一下支座是否有松動(dòng)、梁是否平穩(wěn)。如有不平應(yīng)重新起吊梁。對(duì)支座進(jìn)行找平，直到平穩(wěn)為止。第一根邊梁架設(shè)完畢后，再按上述方法架設(shè)梁，直到箱梁全部架設(shè)完畢為止。4、架梁前對(duì)全體職工進(jìn)行安全交底，施工時(shí)有專人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)，做好施工區(qū)域和非施工區(qū)域的隔離設(shè)施，設(shè)立必要的信號(hào)標(biāo)志。同時(shí)要做好以下工作：橋梁施工方案(最終)全文共21頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共21頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。（2）作業(yè)前應(yīng)了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有則必須采取有效措施，由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機(jī)等人員一起到現(xiàn)場(chǎng)共同制定吊裝方案和有關(guān)安全措施。起重司機(jī)必須持證上崗。雙機(jī)抬吊的關(guān)鍵是二臺(tái)吊機(jī)在指揮的指導(dǎo)下，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。（3）起重機(jī)移動(dòng)的通道在作業(yè)前應(yīng)予修整，工作處地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。（4）起重臂最大仰角不得超過(guò)規(guī)定值。（5）大梁吊點(diǎn)要牢固平穩(wěn)，當(dāng)滿荷載重時(shí)，大梁吊起離原有承載面20cm～30cm時(shí)應(yīng)制動(dòng)，檢查機(jī)身是否平穩(wěn)，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。（6）吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置。（7）起重機(jī)起吊時(shí)和轉(zhuǎn)向時(shí)速度要均勻，大梁要平穩(wěn)，構(gòu)件下落時(shí)須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動(dòng)。5、泄水管施工泄水管應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行設(shè)置；泄水管在安裝前，事先在現(xiàn)澆的橋面板內(nèi)埋預(yù)埋管，管端伸出板下15～20cm；泄水管入水端與四周防水層緊密結(jié)合，邊緣要夾緊在管頂與泄水漏斗之間；泄水管安裝位置，數(shù)量與材料等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。6、伸縮縫本工程在橋臺(tái)處均設(shè)置F40型伸縮縫，伸縮縫的寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，采用的伸縮縫填料必須符合設(shè)計(jì)要求，并符合相關(guān)規(guī)范的要求。伸縮縫施工時(shí)應(yīng)保證其順直、寬度均勻、表面平整。待瀝青砼面層施工完畢后，開(kāi)始伸縮縫安裝。（1）用切割機(jī)將伸縮縫兩側(cè)的瀝青砼各切除40cm，并且切口必須落在下面砼鋪裝層上，將該范圍內(nèi)清理干凈并用水沖刷。橋梁施工方案(最終)全文共22頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。（2）以兩側(cè)瀝青層頂面標(biāo)高為準(zhǔn)，將異型鋼分別焊接在兩側(cè)梁端預(yù)埋鋼筋上，并用L50×橋梁施工方案(最終)全文共22頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。（3）伸縮縫異型鋼安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，順直度：整條范圍內(nèi)小于2mm，平整度：3米直尺量≤1mm。（4）異型鋼安裝完畢后，灌注伸縮縫白色砼，為提高伸縮縫強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命，采用鋼纖維砼，在澆注時(shí)嚴(yán)格掌握砼頂面標(biāo)高。橋面、防水粘結(jié)層、鋪裝及欄桿安裝1、鋪裝橋面底層鋪裝采用混凝土及鋼筋網(wǎng)；其混凝土采用C50防水混凝土，內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)，其尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)要求。采用整幅分段施工方法，標(biāo)高采用鋼管導(dǎo)軌控制。施工方法：a.鋼管導(dǎo)軌安裝：將橋面分成六幅，設(shè)置鋼管導(dǎo)軌，在豎曲線處每5米抄一標(biāo)高點(diǎn)，其他地段每10米抄一標(biāo)高點(diǎn)，作為導(dǎo)軌安裝標(biāo)高控制，導(dǎo)軌固定采用在板梁鋼筋上進(jìn)行焊接，焊接數(shù)量要確保導(dǎo)軌牢固穩(wěn)定。b.砼施工：采用商砼。吊車吊斗灌注。灌注前要先對(duì)梁上雜物進(jìn)行清掃，用水沖洗、墊好鋼筋保護(hù)層，灌注順序由一端向另一端進(jìn)行，平板振搗器振搗，滾杠找平后，用鋁合金尺桿刮平。一邊灌注砼一邊拆除鋼管導(dǎo)軌。人工抹面拉毛，拉毛深度在2—3mm。在兩端靠近伸縮縫處預(yù)留30—40cm空間，待伸縮縫安裝完成后再灌注伸縮縫砼。2、防水粘結(jié)層（1）原材料檢測(cè)材料選用：采用水質(zhì)瀝青基防水涂料，材料使用時(shí)必要時(shí)需要對(duì)涂料進(jìn)行一定的過(guò)濾處理。材料使用前經(jīng)過(guò)檢查合格，并監(jiān)理工程師同意后，方可使用。

（2）基層要求

橋梁施工方案(最終)全文共23頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)?；鶎颖砻鎽?yīng)壓實(shí)平整，必須充分養(yǎng)護(hù)，不得有疏松、起砂、起皮、浮漿現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。面層必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)力。路面含水率不應(yīng)大于10%，路面板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)方可進(jìn)行防水施工。橋梁施工方案(最終)全文共23頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。（3）施工工序

基層拉毛除渣處理

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吹風(fēng)除塵

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重點(diǎn)部位處理

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噴灑第一遍防水層

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噴灑第一層短纖維增強(qiáng)層

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噴灑第二遍防水層

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噴灑第二層短纖維增強(qiáng)層

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噴灑第三遍防水層

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防水層養(yǎng)護(hù)

（4）施工操作

a在進(jìn)行涂料噴涂施工前，應(yīng)先將橋面水泥混凝土用專用路面拉毛除渣機(jī)清除進(jìn)行銑刨處理。因路面水泥混凝土固化后，在養(yǎng)護(hù)期間會(huì)溢出一種白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮漿），為避免日后浮漿被車輛碾壓后形成粉狀物，造成防水層與水泥混凝土間隔離。處理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏觀構(gòu)造，構(gòu)造深度控制在0.5mm。

b清除結(jié)束后，表面浮塵用路橋防水專用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)吹除，在吹除施工時(shí)應(yīng)特別注意隱蔽處，應(yīng)吹除干凈，以免影響防水層的粘結(jié)力，再對(duì)路面用高壓水進(jìn)行沖洗，使路面基層無(wú)雜物，達(dá)到基層處理要求。

c基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽(yáng)角、伸縮縫、施工縫等重點(diǎn)部位進(jìn)行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位，應(yīng)作加強(qiáng)處理，涂刷1遍防水涂料。

d噴涂防水涂料：涂料施工應(yīng)遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到“薄、均、勻”。為避免污染防撞墻，防撞墻約0.3米處用草根刷進(jìn)行人工涂刷，涂刷完畢后再進(jìn)行防水層噴涂。噴涂工序分三次進(jìn)行。每次涂刷間隔時(shí)間約1-2小時(shí)（根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣狀況而定），每遍用料不少于500g/㎡，噴涂時(shí)應(yīng)順風(fēng)施工，并將沒(méi)有噴涂均勻的地方用棕刷涂刷均勻。

e噴灑纖維增強(qiáng)層：在噴涂時(shí)要達(dá)到“薄、均、勻”的要求，短纖維應(yīng)按規(guī)程要求不得長(zhǎng)于5-15mm，要隨第一遍、第二遍防水涂料同時(shí)噴灑。

橋梁施工方案(最終)全文共24頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共24頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。g一般用路面防水專用無(wú)氣噴涂機(jī)進(jìn)行施工，每小時(shí)約噴涂2000m2，為保證均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間。h為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時(shí)，應(yīng)用執(zhí)擋板護(hù)住防撞墻，因此防撞墻部防水層，一般采用人工涂刷。（5）注意事項(xiàng)

a纖維增強(qiáng)層和防水涂料應(yīng)同步施工。

b施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤(rùn)，使其柔軟涂刷流暢。c氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）d貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。e應(yīng)選擇6小時(shí)內(nèi)無(wú)大雨、大風(fēng)天氣施工。f防水層必須經(jīng)實(shí)干以后，方可進(jìn)行瀝青混凝土面層鋪裝施工，涂膜未干燥前嚴(yán)禁行人或車輛通過(guò)。將沒(méi)有噴涂均勻的地方用棕刷涂刷均勻。3、瀝青混凝土層鋪裝其施工技術(shù)措施與道路瀝青砼路面施工類似，施工時(shí)參見(jiàn)其進(jìn)行。4、欄桿施工（1）工藝流程

設(shè)計(jì)制作產(chǎn)品

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測(cè)量放線

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固定鋼龍架及連接件

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澆筑掛件焊接安裝

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收工處理

（2）材料要求：按圖紙要求施工，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）施工細(xì)則

A．測(cè)量放線，現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼龍骨時(shí)鋼板與鋼板對(duì)齊。

B.固定鋼龍骨架及連接時(shí)，鋼板尺寸間距應(yīng)根據(jù)裝飾面板板材尺寸布置，并打化學(xué)螺栓固定于橋梁上，鋼龍骨應(yīng)固定牢固，角鋼與鋼欄焊接鋁板裝設(shè)，不得有顫動(dòng)和變形現(xiàn)象。

C.安裝掛板后，如裝于易于被告污染的部位時(shí)，要用塑料薄膜保護(hù)。

D.安裝過(guò)程中，板與板之間表面平整，去翹起卷邊等現(xiàn)象。

橋梁施工方案(最終)全文共25頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。（4）主焊縫各0.8T，均應(yīng)滿焊焊縫表面平整，無(wú)裂紋，無(wú)較大凹陷和焊瘤，無(wú)明顯咬邊氣孔夾渣等缺陷。橋梁施工方案(最終)全文共25頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。（5）現(xiàn)場(chǎng)焊接吊架時(shí)，吊架中心線保持鉛垂。第五節(jié)雨季施工方案一、雨季施工保證體系根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，為了保安全，抓質(zhì)量，促進(jìn)度，制定訂雨季施工方案。1、該工程位于位于機(jī)場(chǎng)二跑道以西約500m，6-9月為雨季，約占全年降水量的60%-70%。這段時(shí)間是工程施工階段的后半段時(shí)期，因此做好雨季的施工安排，對(duì)保證施工進(jìn)度和質(zhì)量有著重大的影響。雨季施工以預(yù)防為主，采用防卸措施及加強(qiáng)排水手段，適時(shí)調(diào)整工序。確保雨季正常施工生產(chǎn)。2、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織實(shí)施雨季施工的各項(xiàng)質(zhì)量保證措施，組織施工人員學(xué)習(xí)雨季施工方案、規(guī)范、規(guī)程。3、設(shè)專人值班接收天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)了解天氣情況，作好防范工作。4、與當(dāng)?shù)鼐用?、村干部、水利部門密切聯(lián)系，疏通現(xiàn)有渠道、河道等排水系統(tǒng)，保證排水暢通。二、雨季施工準(zhǔn)備1、根據(jù)路基邊樁和路基排水溝設(shè)計(jì)，挖出臨時(shí)排水溝與原有實(shí)地溝渠貫通，保證路基排水。2、雨季施工便道全部采用天然級(jí)配砂礫石，保證雨季便道暢通。3、在選擇橋涵結(jié)構(gòu)物施工場(chǎng)地時(shí)，要注意周圍地形，做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水工作，避免因連綿陰雨或暴雨淹沒(méi)水泥、鋼材等施工原材料。4、雨季施工對(duì)動(dòng)力電源、電閘、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)等電氣設(shè)備要有安全可靠的防雨措施。5、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢查制度，做好質(zhì)量、安全檢查工作，消除質(zhì)量、安全隱患。橋梁施工方案(最終)全文共26頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共26頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。1、雨季路基施工，要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層表面設(shè)置橫坡，雨前和收工前將松土壓實(shí)。2、路基橫向設(shè)坡不小于3%的坡度，與臨時(shí)排水溝貫通，保證路基不積水，不浸泡。3、橋涵結(jié)構(gòu)物基坑開(kāi)挖，要充分考慮由于挖基和堆土，破壞天然土體穩(wěn)定和排水系統(tǒng)，根據(jù)需要改移溝渠，防止雨水進(jìn)入基坑內(nèi)，防止浸泡。人工在基坑內(nèi)增加橫向排水溝和集水坑。4、橋涵結(jié)構(gòu)物所用的鋼筋現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)工作棚。要求防水、防雨。鋼筋要按不同類型規(guī)格架空遮蓋碼放。第六節(jié)質(zhì)量控制措施一、質(zhì)量等級(jí)在保證工程質(zhì)量的前提下，提高工程施工進(jìn)度，保證工程達(dá)到一次性驗(yàn)收合格等級(jí)。二、質(zhì)量控制措施1、貫徹實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。成立項(xiàng)目經(jīng)理部，以項(xiàng)目經(jīng)理和主任工程師為核心的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，健全工程質(zhì)量保證體系，對(duì)施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，及時(shí)正確地進(jìn)行處理，保證并隨時(shí)改進(jìn)工程質(zhì)量。2、制訂工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和措施，工程管理人員隨時(shí)進(jìn)行交流，對(duì)職工進(jìn)行定期和不定期培訓(xùn)，以提高職工的技術(shù)素質(zhì)，并結(jié)合具體施工和實(shí)際操作，認(rèn)真總結(jié)，使全體職工在工程技術(shù)上不斷完善和深化。3、絕對(duì)服從監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，因監(jiān)理人員代表建設(shè)單位，施工單位應(yīng)積極配合、支持。施工中應(yīng)主動(dòng)隨時(shí)與監(jiān)理工程師聯(lián)系，征求意見(jiàn)，各種工序施工前，應(yīng)提前報(bào)告監(jiān)理工程師，取得同意后方可進(jìn)行施工，各種報(bào)表必須及時(shí)、真實(shí)、不得弄虛作假。4、我公司擬定對(duì)工程實(shí)施項(xiàng)目責(zé)任承包制，對(duì)工程質(zhì)量及工程實(shí)行內(nèi)部管理評(píng)分，獎(jiǎng)懲分明，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量總目標(biāo)。橋梁施工方案(最終)全文共27頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。5、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，堅(jiān)持工序“三檢制”橋梁施工方案(最終)全文共27頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。6、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，熟悉施工規(guī)范，工地應(yīng)配備有關(guān)市政工程的《規(guī)范》和《標(biāo)準(zhǔn)》。7、施工前必須對(duì)工程中的施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)及工程位置的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并與設(shè)計(jì)文件復(fù)核，做好交底工作。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場(chǎng)有不一致的地方，應(yīng)及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位，監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位及時(shí)處理，使工程施工順利進(jìn)行。8、施工管理人員要嚴(yán)格按《規(guī)范》和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，杜絕盲目性、隨意性和經(jīng)驗(yàn)性的施工方法。9、施工中，做到精益求精，施工控制要按《標(biāo)準(zhǔn)》、《規(guī)范》進(jìn)行。對(duì)施工測(cè)量必須反復(fù)檢查，以確保施工測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤。10、施工前，經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算、核對(duì)后，計(jì)算出施工平面、高程的控制數(shù)據(jù)，并制成表格上墻，以避免因時(shí)間、人員的流動(dòng)以及施工中時(shí)間倉(cāng)促，而造成的錯(cuò)誤。11、施工中，要求必須6人以上的質(zhì)檢技術(shù)管理人員在現(xiàn)場(chǎng)，并巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，避免個(gè)別工人的盲目施工。12、積極采用、推廣新技術(shù)、新材料和新工藝，但在施工操作和作業(yè)之前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意、批準(zhǔn)，方可進(jìn)行。13、深化全面質(zhì)量管理工作，現(xiàn)場(chǎng)成立QC小組，質(zhì)量控制體系見(jiàn)下頁(yè)圖。14、試驗(yàn)員配備齊全試驗(yàn)器具，利用各種手段控制工程質(zhì)量。15、對(duì)施工中的各種原始資料，必須作好自檢、驗(yàn)收記錄，以保證竣工文件的完整和真實(shí)性。16、對(duì)施工工人，編制并組織學(xué)習(xí)各工序作業(yè)的細(xì)則，嚴(yán)格按施工《技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行操作。17、對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料，必須作好材料試驗(yàn)，收集齊全出廠檢驗(yàn)單和報(bào)告，保證各種原料品質(zhì)。橋梁施工方案橋梁施工方案(最終)全文共28頁(yè)，當(dāng)前為第28頁(yè)。QC小組質(zhì)量控制體系QC小組QC小組不合格返工整改不合格返工整改施工員、班組自檢施工員、班組自檢不合格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢、試驗(yàn)合格不合格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢、試驗(yàn)不合格監(jiān)理工程師合格不合格監(jiān)理工程師合格交工資料存檔交工資料存檔18、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量控制：18.1開(kāi)挖：此項(xiàng)工作應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖高程，盡量避免發(fā)生超挖現(xiàn)象。機(jī)械開(kāi)挖溝槽至基底面時(shí)，預(yù)留20cm高度，在澆筑基礎(chǔ)砼前，人工突擊清除。18.2回填在回填時(shí)，槽內(nèi)不能有積水，不得用淤泥、腐殖土回填，另外在管頂上50cm不得回填大于10cm的石塊、磚塊等雜物，且嚴(yán)格按規(guī)范分層填筑及夯實(shí)。19、工程質(zhì)量保證體系框圖（見(jiàn)下圖）橋梁施工方案橋梁施工方案(最終)全文共29頁(yè)，當(dāng)前為第29頁(yè)。質(zhì)量保證體系圖總經(jīng)理總經(jīng)理各作業(yè)施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)管辦總會(huì)計(jì)師計(jì)量員機(jī)械員試驗(yàn)員測(cè)量員安全員材料員內(nèi)業(yè)、統(tǒng)計(jì)員質(zhì)檢員施工員工長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)科總經(jīng)濟(jì)師機(jī)材科經(jīng)營(yíng)科安?？粕伎瀑|(zhì)檢科管理者代表總工程師各作業(yè)施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)管辦總會(huì)計(jì)師計(jì)量員機(jī)械員試驗(yàn)員測(cè)量員安全員材料員內(nèi)業(yè)、統(tǒng)計(jì)員質(zhì)檢員施工員工長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)科總經(jīng)濟(jì)師機(jī)材科經(jīng)營(yíng)科安?？粕伎瀑|(zhì)檢科管理者代表總工程師橋梁施工方案橋梁施工方案(最終)全文共30頁(yè)，當(dāng)前為第30頁(yè)。第七節(jié)安全文明、環(huán)?？刂拼胧?．技術(shù)安全措施1.1認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》，建立技術(shù)責(zé)任制，為保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，必須懸掛技術(shù)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)管理人員的崗位質(zhì)量責(zé)任制，使各級(jí)人員，各司其職，有職有權(quán)有責(zé)，充分發(fā)揮全員的積極性和創(chuàng)造性，確保施工質(zhì)量和安全。1.2認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)加以核對(duì)，然后再進(jìn)行施工。1.3工程施工設(shè)計(jì)文件，在施工中不準(zhǔn)任意更改，需要更改工程施工設(shè)計(jì)時(shí)，必須先報(bào)監(jiān)理工程師、建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位審核同意后方可變更。1.4開(kāi)工前，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，認(rèn)真作好技術(shù)交底工作。2．生產(chǎn)安全措施2.1完善安全生產(chǎn)制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員。2.2對(duì)工人進(jìn)行定期的生產(chǎn)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想。2.3現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全人員，隨時(shí)巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，待消除隱患后再進(jìn)行作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)有權(quán)制止。2.4人人講安全，嚴(yán)格按《生產(chǎn)安全操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，特種人員無(wú)上崗證不準(zhǔn)上崗作業(yè)。2.5施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路，設(shè)施的安裝和使用，必須符合安全規(guī)范，安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施方案，嚴(yán)禁任意拉線接電。橋梁施工方案(最終)全文共31頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。橋梁施工方案(最終)全文共31頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。2.7施工前，進(jìn)行地下管線調(diào)查，對(duì)通訊電纜及水、電、氣等管線采取有效的保護(hù)措施，待處理后才能進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì)開(kāi)挖曝露的地下管線進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)。2.8基坑開(kāi)挖兩側(cè)臨時(shí)堆土，必須運(yùn)至基坑5m以外。機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)范。挖土前應(yīng)先發(fā)出信號(hào)，在機(jī)臂桿回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不許進(jìn)行其它工作，人工挖土?xí)r，要戴安全帽，禁止穿拖鞋、赤腳，嚴(yán)禁在槽內(nèi)休息。2.9雨后應(yīng)及時(shí)清泥，修墊道路，采取必要的防滑措施，檢查槽壁有無(wú)裂縫，及時(shí)采取措施。2.10施工中學(xué)習(xí)并推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，施工人員發(fā)現(xiàn)隱患，互相提醒，及早采取防范措施。2.11制定切實(shí)可行的防洪措施，保證工程、市民和施工人員的安全。2.12對(duì)有車輛通行的地段，指派專人進(jìn)行交通指揮，設(shè)立安全行駛標(biāo)志牌。2.13安全保證體系圖（見(jiàn)下頁(yè)）橋梁施工方案橋梁施工方案(最終)全文共32頁(yè)，當(dāng)前為第32頁(yè)。安全保證體系圖機(jī)械設(shè)備檢查維修保養(yǎng)落實(shí)勞動(dòng)力保護(hù)勞動(dòng)用品供應(yīng)及質(zhì)量檢查文明施工檢查安全設(shè)施檢查規(guī)章制度執(zhí)行公司安全生產(chǎn)主管經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安全組工長(zhǎng)機(jī)械員材料員安全員辦公室質(zhì)檢科機(jī)材科生技科安?？茩C(jī)械設(shè)備檢查維修保養(yǎng)落實(shí)勞動(dòng)力保護(hù)勞動(dòng)用品供應(yīng)及質(zhì)量檢查文明施工檢查安全設(shè)施檢查規(guī)章制度執(zhí)行公司安全生產(chǎn)主管