橋梁工程總體施工組織設(shè)計

橋梁工程總體施工組織設(shè)計整理范本編輯word！橋梁工程總體施工方案一、工程概況本項目起點位于北洋鎮(zhèn)潮濟(jì)街道的下嶺村，順接已通車82省道延伸線康山至胡村嶺段，起點樁號K0+000，于北洋鎮(zhèn)嶺下村南側(cè)左彎進(jìn)隧道，設(shè)嶺下隧道于水庫東面上朱出洞，再設(shè)長潭大橋跨水庫，路線沿山坡向前至魚岙嶺左彎，設(shè)置烏豬嶺隧道穿越，左彎經(jīng)嶼頭鄉(xiāng)烏豬岙至水庫北面的老路南側(cè)，緊鄰水庫北側(cè)經(jīng)盤箬寺、前礁、上陳，往前設(shè)柔極溪大橋跨柔極溪左彎，穿聯(lián)一村，前行設(shè)置柔極嶺隧道，出隧道后部分利用在建二級公路經(jīng)寧溪鎮(zhèn)新屋蔣至終點白岳殿，路線終點位于寧溪鎮(zhèn)的白鶴殿，接待建82省道延伸線寧溪至王家店段，終點樁號K11+218.548，路線全長約11.219km。本標(biāo)段樁號K0+000~K7+336.426，長約7.336km。施工主要工程內(nèi)容有：路基、路面、橋涵、隧道。本項目橋梁共有7座，橋梁具體尺寸及標(biāo)準(zhǔn)見下表1-1：橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。大橋橋梁表表1-1橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。橋名中心樁號孔數(shù)及孔徑橋梁全長結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺基礎(chǔ)長潭大橋（左幅）ZK2+489.34*40+4*25+25351.3預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁、預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁柱式墩一字臺、U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁長潭大橋（右幅）YK2+531.654*40+4*40+4*25426.3預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩一字臺、U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁三份大橋（左幅）ZK2+903.58*25206.5預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁三份大橋（右幅）YK2+907.898*25207.5預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁磐若寺大橋K5+1495*25130.0預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩肋式臺、墩式臺鉆孔灌注樁塘頭山1#大橋（左幅）K5+407.57*25181.0預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩U臺、肋式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁塘頭山1#大橋（右幅）K5+431.155*25128.3預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩一字臺、肋式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁塘頭山2#大橋（左幅）K5+908.114*25359.0預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁塘頭山2#大橋（右幅）K5+895.613*25334.0預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁上陳大橋K6+30711*25283.0預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩一字臺、U臺、肋式臺、柱式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁柔極溪大橋K6+98727*25682.0預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁柱式墩U臺、肋式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁各大橋主要工程內(nèi)容：長潭大橋（左幅）主要工程內(nèi)容：（直徑2.0m）樁基16根、（直徑1.8m）立柱16根、蓋梁8個、橋臺臺帽2個、40m預(yù)應(yīng)力T梁40片，25預(yù)應(yīng)力T梁5片。長潭大橋（右幅）主要工程內(nèi)容：（直徑2.0m）樁基22根、（直徑1.8m）立柱22根、蓋梁22個、橋臺臺帽2個、40m預(yù)應(yīng)力T梁40片，25預(yù)應(yīng)力T梁20片。三份大橋（左幅）主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基14根、（直徑1.4m）立柱14根、蓋梁7個、橋臺臺帽2個，25預(yù)應(yīng)力T梁40片。三份大橋（右幅）主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基14根、（直徑1.4m）立柱14根、蓋梁7個、橋臺臺帽2個，25預(yù)應(yīng)力T梁40片。盤箬寺大橋主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基28根、（直徑1.4m）立柱28根、蓋梁14個、橋臺臺帽4個，25預(yù)應(yīng)力T梁50片。塘頭山1#大橋（左幅）主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基12根、（直徑1.2m）樁基4根、（直徑1.3m）立柱12根、蓋梁6個、橋臺臺帽2個，25預(yù)應(yīng)力T梁35片。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。塘頭山1#大橋（右幅）主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基8根、（直徑1.2m）樁基4根、（直徑1.3m）立柱8根、蓋梁4個、橋臺臺帽2個，25預(yù)應(yīng)力T梁25片。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。塘頭山2#大橋（左幅）主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基24根、蓋梁12個、橋臺臺帽2個，25預(yù)應(yīng)力T梁65片。塘頭山2#大橋（右幅）主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基26根、蓋梁13個、橋臺臺帽2個，25預(yù)應(yīng)力T梁70片。上陳大橋主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基40根、（直徑1.2m）樁基8根、（直徑1.3m）立柱40根、蓋梁20個、橋臺臺帽4個，25預(yù)應(yīng)力T梁110片。柔極溪大橋主要工程內(nèi)容：（直徑1.5m）樁基104根、（直徑1.2m）樁基12根、（直徑1.4m）立柱84根、（直徑1.3m）立柱20根，蓋梁52個、橋臺臺帽4個，25預(yù)應(yīng)力T梁270片。二、總體安排及施工組織1、施工總體安排根據(jù)橋梁總體施工進(jìn)度需要，擬定如下施工工期安排：橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。2、施工組織2.1施工管理人員安排項目經(jīng)理項目經(jīng)理陳繼滔項目總工石飛軍項目總工石飛軍橋梁施工負(fù)責(zé)人徐關(guān)松質(zhì)檢負(fù)責(zé)曾步祥安全負(fù)責(zé)戴海鵬機(jī)料負(fù)責(zé)陳瓏試驗負(fù)責(zé)田國江質(zhì)檢負(fù)責(zé)曾步祥安全負(fù)責(zé)戴海鵬機(jī)料負(fù)責(zé)陳瓏試驗負(fù)責(zé)田國江測量負(fù)責(zé)測量負(fù)責(zé)陳德華施工班組施工班組橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。2.2、施工班組根據(jù)本合同段工程分布情況，為滿足工期要求，橋梁工程共設(shè)橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工班組、梁板預(yù)制與安裝施工班組、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工班組；基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)班組負(fù)責(zé)全線長潭大橋至柔極溪大橋共七座大橋的基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工（包括鋼筋加工及砼澆筑）；梁板預(yù)制和安裝班組負(fù)責(zé)全線大橋T梁（25m和40m）的鋼筋加工、梁板砼澆筑預(yù)制及梁板安裝；橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工班組負(fù)責(zé)全線橋梁橋梁橋面系和附屬結(jié)構(gòu)的施工。2.3、總體安排由于本項目橋梁工程較多難度較大，幾座橋梁以平行作業(yè)為主，為了盡量避免污染水庫在具備挖孔樁的基礎(chǔ)用挖孔樁施工（見人工挖孔樁施工安全專項方案）。（1）、長潭大橋是本項目一個關(guān)建控制性工程，水深達(dá)到15米左右，水中樁有36根，現(xiàn)有的施工道路離水面有12米高差，棧橋施工難度大，為此路基施工時要對原有通村路進(jìn)行改路，然后對該路進(jìn)行開挖至設(shè)計橋臺底標(biāo)高，以利于棧橋施工的材料運輸。棧橋施工方案見臨時工程，計劃投入鉆機(jī)7臺，每個墩一臺，陸上樁基采用挖孔樁施工；三份大橋根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)地形全部采用人工挖孔樁成孔；但該處施工道路前期運輸較難，需借用村道，并且先期需對K3+000~100段路塹進(jìn)行開挖。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。（2）、柔極溪大橋是本項目跨長潭水庫及柔極溪最長的大橋，全長682m，水庫常水位36.00m。該路段沿水庫無現(xiàn)有道路可用，需搭設(shè)棧橋，棧橋施工方案見臨時工程，計劃投入鉆機(jī)10臺，陸上樁基采用挖孔樁施工；盤箬寺大橋、塘頭山1號大橋、塘頭山2號大橋及上陳大橋根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)及地下水位線情況部分采用人工挖孔樁成孔，水中樁基采用筑島沖擊鉆施工成孔。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。3、主要機(jī)械設(shè)備砼拌合樓2套、ZL-50裝載機(jī)2臺、鉆機(jī)10臺、砼運輸車6輛、張拉智能控制系統(tǒng)1套、數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)1臺、架橋設(shè)備2套等機(jī)械設(shè)備。三、主要工序施工方案及方法一、橋梁墩臺位置的測定橋梁樁基墩臺位置全部用全站儀進(jìn)行計算控制測量，嚴(yán)格將誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。二、橋梁水準(zhǔn)測量本合同段路線擬每隔200-300m設(shè)一個水準(zhǔn)點，利用復(fù)測滿足精度要求的設(shè)計單位提供的高級水準(zhǔn)點加密，精度滿足控制水準(zhǔn)測量精度要求。3.1、基礎(chǔ)施工3.1.1鉆孔灌注樁施工樁基礎(chǔ)施工時，一排樁應(yīng)先行施工外側(cè)樁基至基巖面，逐根向內(nèi)側(cè)施工；若橋下存在填土的，或位于路基側(cè)邊的樁基，需等填土或路基處理穩(wěn)定達(dá)到要求后，方可施工樁基礎(chǔ)。一、平臺及泥漿制備1、平臺搭設(shè)橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。陸上工程，直接采用旱地筑島。施工前進(jìn)行場地平整、雜物清除，鉆機(jī)位置處平整夯實，基礎(chǔ)平整后，搭設(shè)枕木作為鉆機(jī)支架平臺；水中樁采用土石圍堰、搭設(shè)排架等方法。同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應(yīng)等具體統(tǒng)一安排就緒。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。2、泥漿制備及循環(huán)本項目采用自制泥漿，制備泥漿選用塑性指數(shù)Ip＞10的粘性土或膨潤土，對不同土層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用：①粘性和亞粘性土可以就地制漿，泥漿比重1.1～1.2之間；②粉土、砂土、砂卵石及流砂層應(yīng)制備泥漿，泥漿比重應(yīng)為1.25～1.5之間。鉆進(jìn)前先將自制好泥漿及泥漿池，鉆進(jìn)開始后用泥漿泵向孔內(nèi)注滿泥漿，形成循環(huán)分流，滿足護(hù)壁需要。在清孔泥漿排放過程中，要做好沉淀排污設(shè)施或用汽車及罐車將泥漿池中的泥漿清運到指定的排放地點，不能將泥漿直接外溢而污染周邊環(huán)境。二、護(hù)筒的制作與埋設(shè)1、護(hù)筒的制作護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm，深水區(qū)或趕潮區(qū)護(hù)筒內(nèi)徑比樁經(jīng)大40cm。采用不小于6mm厚的鋼板卷板制成，為增加剛度，在護(hù)筒上、下端和接頭外側(cè)焊加筋肋。2、護(hù)筒的埋設(shè)埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭，護(hù)筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m以上，無水地層護(hù)筒高出地面30～50cm，為避免護(hù)筒底懸空，造成坍孔漏水、漏漿，護(hù)筒底應(yīng)坐落在天然的結(jié)實的土層上（或夯實的粘土層），護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實，護(hù)筒平面位置的偏差不能超過50mm。護(hù)筒埋置深度：在無水區(qū)一般為1～2倍的護(hù)筒直徑，在有水地區(qū)一般為入土深度的水深的0.8～1.0倍（無沖刷之前）。三、樁基成孔橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。1、鉆孔橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。平臺按鉆機(jī)作業(yè)要求搭設(shè)完成，然后進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)，經(jīng)自檢與監(jiān)理工程師檢查復(fù)測護(hù)筒與樁位滿足精度要求后方可進(jìn)行鉆孔。本工程鉆孔采用沖擊鉆。=1\*GB3①、開鉆時應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔內(nèi)有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。=2\*GB3②、開孔及整個鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m，掏渣后應(yīng)及時補(bǔ)水。=3\*GB3③、在淤泥層和粘土層沖擊時，鉆頭應(yīng)采用中沖程（1.0～2.0m）沖擊，在砂層沖擊時，應(yīng)添加小片石和粘土采用小沖程（0.5～1.0m）反復(fù)沖擊，以加強(qiáng)護(hù)壁，在漂石和硬巖層時可采用大沖程（2.0～4.0m）沖擊。在石質(zhì)地層中沖擊時，如果從孔上浮出石子鉆碴粒徑在5～8mm之間，表明泥漿濃度合適，如果浮出的鉆碴粒徑小又少，表明泥漿濃度不夠，可從制漿池抽取合格泥漿進(jìn)入循環(huán)。=4\*GB3④、沖擊鉆進(jìn)時，機(jī)手要隨進(jìn)尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài)，既不能少放，也不能多放，放少了，鉆頭落不到孔底，打空錘，不僅無法獲得進(jìn)尺反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。放多了，鉆頭在落到孔底后會向孔壁傾斜，撞擊孔壁造成擴(kuò)孔。=5\*GB3⑤、在任何情況下，最大沖程不宜超過6.0m，為正確提升鉆錐的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上作長度標(biāo)志。=6\*GB3⑥、深水或地質(zhì)條件較差的相鄰樁孔，不得同時鉆進(jìn)。=7\*GB3⑦、鉆孔過程應(yīng)詳細(xì)記錄施工進(jìn)展情況，包括時間、標(biāo)高、檔位、鉆頭、進(jìn)尺情況等。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。=8\*GB3⑧、每鉆進(jìn)2m（接近設(shè)計終孔標(biāo)高時，應(yīng)每0.5m）或地層變化處，應(yīng)在出碴口撈取鉆碴樣品，洗凈后收進(jìn)專用袋內(nèi)保存，標(biāo)明土類和標(biāo)高，以供確定終孔標(biāo)高。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。=9\*GB3⑨、鉆孔灌注樁在成孔過程、終孔后要對鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查，用專用檢孔器進(jìn)行檢驗，條件限制時可使用鋼筋籠檢孔器檢驗，檢孔器外徑應(yīng)比鋼筋籠外徑大10cm，長度不小于孔徑4～6倍。2、挖孔a、先用挖掘機(jī)挖除表面覆蓋土層，重新放出樁位中心。在孔口四周設(shè)置防護(hù)設(shè)施，防止土、石塊及其它物件掉落孔內(nèi)砸傷孔內(nèi)施工人員。b、采用風(fēng)鉆打孔，鉆孔直徑為38～45mm，每次鉆孔深度為1m，

鉆桿用合金工具鋼，

鉆桿長度隨打入深度不同而更換不同長度的鉆桿，

風(fēng)鉆供風(fēng)采用6～10m3移動式柴油空氣壓縮機(jī)，

風(fēng)壓為0.5Mpa?？紤]到鉆孔爆破時，由于受潮濕和地下水等影響，選用耐水炸藥.本工程選用2#巖石乳化炸藥，采用炮眼爆破電力起爆法。初步假設(shè)炮眼深度為1m，孔徑為38～45mm，布孔形式為圓環(huán)，孔距為0.4～0.5m。初始5～7m內(nèi)，采用淺眼爆破，深度為0.5～0.6m，以后按每次1m進(jìn)尺爆破。爆破時嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，采用電雷管引爆，孔內(nèi)爆破后先通風(fēng)排煙5min并經(jīng)檢查無有害氣體后，施工人員方可下孔繼續(xù)作業(yè)。C、做好孔壁支護(hù)工作，尤其是孔口支護(hù)，視巖層風(fēng)化情況采用立模澆筑砼護(hù)壁或噴射砼護(hù)壁。d、用掏渣設(shè)備清出孔底巖渣。e、挖孔達(dá)到設(shè)計深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理，必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。f、挖孔時毎個工作班必須留樣保存并做好挖孔原始記錄。樁孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，施工技術(shù)人員根據(jù)孔底巖層情況確定孔底是否能滿足設(shè)計要求。如果不能滿足設(shè)計，必須立即上報監(jiān)理工程師和設(shè)計代表，提出變更方案，如果滿足設(shè)計要求則請監(jiān)理工程師驗收后清孔。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。四、清孔及吊裝鋼筋籠樁基鉆到設(shè)計標(biāo)高或承載力滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后開始清孔。清孔一般采用換漿法，當(dāng)孔底沉渣厚度達(dá)到設(shè)計要求（≤0.2d）就可進(jìn)行鋼筋骨架的安裝。鉆孔樁的鋼筋按設(shè)計要求預(yù)先焊接成鋼筋骨架，經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗合格后，分段就位，吊入孔內(nèi)。吊放時避免碰撞孔壁，籠架達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，校正鋼筋籠位置，四周用鋼筋焊接。固定其位置，防止籠架上浮，并沿鋼筋籠每隔2m放置4個圓柱形砂漿墊塊，按90°均勻安放，確保保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求。五、灌注水下混凝土下導(dǎo)管前進(jìn)行水密性試驗，檢查導(dǎo)管是否漏氣、漏水和變形，并檢查接口是否安放“O”形密封圈。導(dǎo)管依次下放，全部下入孔內(nèi)后，放到孔底，以便核對導(dǎo)管長度及孔深，然后提起40cm左右，進(jìn)行灌注水下砼施工，混凝土灌注連續(xù)不間斷進(jìn)行，并保證首罐混凝土數(shù)量一次澆筑確保導(dǎo)管埋深不小于一米；澆筑過程中應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，一般控制埋深4米左右（埋深不超過6米，不少于2米）；在灌注混凝土的過程中及時測量砼面上升標(biāo)高情況以及導(dǎo)管埋深情況，防止導(dǎo)管超拔，出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象；每根導(dǎo)管的水下砼澆筑工作應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼初凝前完成，否則應(yīng)摻入緩凝劑，推遲初凝時間?；炷凉嘧⑼戤吅?，最終混凝土面應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高0.5~1.0m，以保證鑿樁后的樁頂混凝土質(zhì)量。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。3.1.2、U型橋臺、肋板、立柱、及蓋梁施工橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。U型橋臺施工A、U型橋臺施工工藝框圖（見附表）B、測量放樣測量部門按照設(shè)計圖紙坐標(biāo)進(jìn)行放樣，定位出橋臺位置和基坑開挖位置線，并請測量監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。C、基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，開挖過程中施工人員必須全過程在現(xiàn)場察看，確保開挖邊坡坡度和基坑底部的施工作業(yè)寬度，隨時注意開挖過程中的地質(zhì)變化情況，并在基坑底部邊角留有集水井?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高剩余15-20cm時停止挖掘，防止機(jī)械設(shè)備對下面土層有擾動情況，會同試驗檢測工程師對基坑底部進(jìn)行承載力試驗，如果承載力不能滿足要求，邀請設(shè)計代表到現(xiàn)場進(jìn)一步察看，重新確定施工方案。如果承載力滿足要求，對多余的土方采用人工挖至設(shè)計標(biāo)高。D、混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)施工模板施工：擴(kuò)大基礎(chǔ)施工模板采用100cm定型鋼模，按照測量放樣定好的擴(kuò)大基礎(chǔ)邊線架立模板并用鋼管進(jìn)行支撐，支撐必須牢固，確?；炷翝仓^程不發(fā)生脹模和跑?，F(xiàn)象。擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)：（1）、混凝土澆筑前檢查澆筑面上有無雜物，如澆筑面過于干燥可適當(dāng)灑水濕潤。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。（2）、混凝土運送采用混凝土攪拌車，運輸過程中確?；炷敛划a(chǎn)生離析，混凝土從模板的一側(cè)向另一側(cè)澆筑，混凝土震實采用插入式震動器，震動器采用梅花式前進(jìn)方向，不得漏震和過震。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。（3）、混凝土硬化后及時對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)毯，必須始終保證養(yǎng)護(hù)毯處于濕潤狀態(tài)。（4）、當(dāng)混凝土滿足一定強(qiáng)度時，可以拆除模板，拆模過程中，不得損傷混凝土的邊角和表面。E、U型橋臺施工當(dāng)擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計及規(guī)范要求后開始U型橋臺的施工。（1）、用全站儀放樣出橋臺的縱、橫軸線及中心點，并做好放樣交底工作。模板采用鋼模拼裝，底部打樁定位，上部使用斜支撐加固，結(jié)合風(fēng)攬對拉。模板板塊間拼裝平整無間隙，如有小細(xì)縫應(yīng)用橡膠墊片填塞，確保密不漏漿。安裝前對模板進(jìn)行打磨除污，安裝后對其進(jìn)行均勻涂刷脫模劑，且不得使用廢機(jī)油等材料。模板安裝完畢后，必須對其平面位置、頂面標(biāo)高、接縫進(jìn)行檢查，如有超過允許偏差變形的可能時，應(yīng)及時糾正，保證安裝以后的模板接縫、錯臺、軸線及結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。后報監(jiān)理檢驗簽證。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。（2）、砼澆筑前要對基礎(chǔ)頂面灑水潤濕。砼采用集中拌合，機(jī)械運輸。砼的拌合按施工配合比的要求，采用強(qiáng)制式拌合站集中拌合。嚴(yán)格控制水灰比配制，確保砼具有良好的和易性、流動性并拌合均勻，無離析和泌水現(xiàn)象。采用砼罐車將拌合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，使用溜槽入模，砼自由傾落高度不得大于2m，控制砼坍落度在要求范圍內(nèi)。采用插入式振搗棒振搗，插點按梅花型或等邊三角形布置，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，與模板保持5-10cm距離。插入下層砼內(nèi)5-10cm，保證上下層連接的整體性。砼澆筑期間應(yīng)設(shè)專人隨時檢查模板穩(wěn)固及變形情況，認(rèn)真填寫砼的施工記錄。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。橋臺肋板施工A、施工放樣：承臺施工完成模板拆除后，在基礎(chǔ)表面利用全站儀放出臺身位置，并做好標(biāo)記，同時將基礎(chǔ)表面肋板鋼筋骨架連接處進(jìn)行鑿毛處理，以保證砼接觸良好。B、支架：支架采用碗扣式鋼筋手架支立，鋼筋手架設(shè)置距離適中，高度比臺身高0.5~1.0m。C、鋼筋骨架：將預(yù)埋鋼筋骨架按設(shè)計位置設(shè)置調(diào)整好，然后綁扎墊塊，固定鋼筋的墊塊砼采用集料粒徑不大于10mm，強(qiáng)度與砼相同的砼預(yù)制塊，用1.3mm直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)與鋼筋綁扎，墊塊縱橫向間距為1m，并將承臺施工粘結(jié)在骨架鋼筋上的砼漿清理干凈，并檢查骨架綁扎箍筋是否有脫落重新進(jìn)行綁扎，然后人工用水將骨架內(nèi)的雜物和砼碎塊沖洗干凈。D、支立模板：支模板前首先在模板與承臺接觸面用水泥砂漿抹平，然后進(jìn)行模板支立。肋板采用大片鋼模板，模板每塊面積不小于1.0㎡，模板由人工配合吊車安裝。模板支立完畢后，應(yīng)保證接縫嚴(yán)密，表面平整，整體穩(wěn)定。E、砼施工：砼澆筑前，檢查支架、模板、鋼筋，并做好記錄；清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、碎屑和其他附著物質(zhì)，符合設(shè)計要求后，開始砼施工。吊車配合人工進(jìn)行砼的吊裝，然后通過串筒將砼送入模板內(nèi)，砼采用水平分層澆筑，每層厚度不超過30cm，用插入式振搗器振搗，采用快插慢拔進(jìn)行振搗密實。澆筑到頂面標(biāo)高時，為防止頂面開裂，應(yīng)將多余的水泥漿除去，同時用砼澆筑，保證頂面標(biāo)高比設(shè)計設(shè)計高出2cm。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。F、砼養(yǎng)生：砼澆筑完成待終凝后，采用覆蓋和噴水霧養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，養(yǎng)生期間保證模板外邊處經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。G、模板拆卸：當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求強(qiáng)度時方可拆除模板，拆模時要小心，保證砼表面和棱角不破壞。3.2、立柱及蓋梁施工1、施工準(zhǔn)備所需機(jī)械、設(shè)備等準(zhǔn)備就緒。水泥、砂、碎石、鋼筋等材料全部進(jìn)場，確定配合比。2、施工技術(shù)與工藝蓋梁施工在立柱離墩頂1.8m的位置采用鋼板抱箍懸空架施工工藝，懸空架用1.2mm厚鋼板制成，在墩帽兩側(cè)分別鋪設(shè)兩根I36#工字鋼，在工字鋼上鋪設(shè)【16#槽鋼，再鋪設(shè)δ5mm鋼板和枕木作為墩帽底模和施工平臺。蓋梁施工采取先在每個墩柱或墩身兩邊適當(dāng)位置預(yù)埋螺栓。將帶有支撐牛腿的半圓形型鋼抱箍錨固于預(yù)埋螺栓上，并將兩半圓形抱箍用螺桿對接，再用兩組貝雷桁架聯(lián)成整體固定在螺栓的牛腿上作為施工平臺，在上面鋪20#槽鋼，安放底模，扎鋼筋，裝側(cè)模，安放預(yù)埋件（施工用）。在墩、柱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后，才能開始墩帽和蓋梁的施工。砼拌和好后，在現(xiàn)場用輸送泵送入模內(nèi)。采用附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗,因為蓋梁、墩帽的鋼筋太密，故澆筑砼時須加強(qiáng)振搗，以防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。墩帽和蓋梁施工系高空作業(yè)，施工前須掛好安全網(wǎng)、系好安全帶等安全工作。墩帽和蓋梁支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。⑴墩柱、蓋梁模板應(yīng)采用定型大塊鋼模，墩柱模板在設(shè)計時面板厚度6mm，蓋梁模板面板厚度10mm，肋板設(shè)計應(yīng)使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產(chǎn)生變形，面板的變形量最大不應(yīng)超過1.5mm。墩柱、蓋梁模板制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等，以避免給現(xiàn)場使用過程中帶來難以克服的缺陷及困難。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。⑵用于墩柱、蓋梁的II級鋼筋直徑超過25mm以上的連接采用機(jī)械連接，接頭必須按照有關(guān)試驗規(guī)范進(jìn)行試驗和驗收。=3\*GB2⑶模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，模板不應(yīng)與腳手架進(jìn)行連接，避免引起模板變形。=4\*GB2⑷樁與立柱、立柱與蓋梁的接縫必須平順光潔，立柱模板分塊接縫和分節(jié)接縫處要確保不漏漿，不出現(xiàn)錯臺。墩柱和系梁應(yīng)同步澆筑，砼灌注完成后，應(yīng)立即進(jìn)行表面覆蓋，終凝后灑水養(yǎng)生，拆模后對結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)到既保濕又防止污染的目的。砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度及周圍環(huán)境情況適當(dāng)增加或縮短；當(dāng)氣溫小于5℃時，應(yīng)采取蓄熱養(yǎng)生。=5\*GB2⑸模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁隨地亂仍，應(yīng)及時對模板進(jìn)行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。拆除的腳手架及模板等應(yīng)堆放整齊、堆碼有序。=6\*GB2⑹墩柱及蓋梁搭設(shè)的腳手架應(yīng)采用扣碗腳手架，腳手架下部地基應(yīng)密實，設(shè)有方木墊板，腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有護(hù)欄，扶梯的爬升角度不應(yīng)超過45度。腳手架的搭設(shè)應(yīng)隨同施工進(jìn)度進(jìn)行搭設(shè)，頂部設(shè)有工作平臺，四周掛設(shè)安全網(wǎng)及護(hù)欄。下鋪5cm厚的木板。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。=7\*GB2⑺每座橋梁墩柱開工前，應(yīng)先做試驗墩，以檢查模板質(zhì)量、砼外觀質(zhì)量、色澤等，獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行全面施工。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。立柱、蓋梁現(xiàn)場立模支撐及養(yǎng)護(hù)法方案見下圖所示：3.3、后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁的預(yù)制、運輸和安裝一、預(yù)制場地與模板加工1、預(yù)制場地基礎(chǔ)用宕渣填平，分層碾壓夯實，然后在壓實碾平的巖渣上澆筑厚度不小于10-15cm的C20砼。2、根據(jù)設(shè)計預(yù)應(yīng)力砼T梁的數(shù)量合理規(guī)劃場地，要求路塹邊坡的防護(hù)及排水設(shè)施應(yīng)提前完成；并設(shè)置合理的排水設(shè)施，確保場地能排水通暢、不積水，具體須經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)方可實施。面積，預(yù)制臺座，鋼鉸線張拉設(shè)備、T梁模板、為證梁的生產(chǎn)能力、預(yù)制周期能滿足施工進(jìn)度計劃的要求，根據(jù)實際場地，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求詳見設(shè)計圖紙。二、梁板準(zhǔn)備、技術(shù)與工藝1、施工準(zhǔn)備⑴分項工程開工報告等技術(shù)資料已審批、交底。⑵完成臺座、張拉平臺及龍門吊。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。T梁預(yù)制臺座均沿路基設(shè)計中心軸線布置。由于梁板自重較大，且有后張預(yù)應(yīng)力，反拱度會較大，擬采用在夯實或巖層的地基上澆筑C20混凝土底模，頂面鋪設(shè)δ=8mm鋼板，40mT梁底模預(yù)設(shè)反拱40mm。考慮到吊裝掛索，距底座兩端60cm兩頭各設(shè)以開口，設(shè)置活動底座，以便吊裝時掛索用。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。⑶現(xiàn)場施工人員到位，配置合理，工種齊全。⑷預(yù)制梁使用的千斤頂、油泵、鋼筋加工機(jī)械及壓漿機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)場。⑸到相應(yīng)資質(zhì)部門標(biāo)定張拉設(shè)備。2、施工技術(shù)與工藝⑴鋼筋①鋼筋儲存、加工、安裝應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。⑵模板為了保證梁板的外觀美觀，模板采用6mm厚的鋼板，用【20#的槽鋼做肋進(jìn)行加固，確保每節(jié)模板有足夠的強(qiáng)度和剛度。為便于安裝和吊裝，在每節(jié)間用定位銷和連接螺栓進(jìn)行固定，并且采用有效措施，要求模板棱線一致。嚴(yán)格控制模板質(zhì)量，平整度控制在5mm以內(nèi)。模板表面必須光滑平整、接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈振動下不漏漿。T梁模板計劃6套（25mT梁4套，40mT梁兩套）。底模與側(cè)模必須采用整體鋼模、且要有足夠的剛度，定位要求準(zhǔn)確，牢固，確保板梁頂板、底板和側(cè)板的厚度。為防止漏漿，可在芯模接縫處釘鐵皮或用厚塑料膜包裹。⑶波紋管、錨墊板安裝及定位橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。⑷鋼絞線下料時要通過計算確定下料長度，要保證張拉的工作長度，下料在加工棚內(nèi)進(jìn)行，切斷采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。⑸砼澆筑施工澆筑砼時，保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固，錨具的所有支承面在砼澆筑和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前都須進(jìn)行清洗。為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。為了保證砼密實，使用外部振搗器加強(qiáng)振搗，縱向兩側(cè)一般間隔2～3米各設(shè)一個附著式振搗器。集料尺寸不得超過兩根鋼筋或預(yù)埋件間凈距的一半。在施工中拌和后超過45分鐘的砼不得使用。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度時，才能拆除模板。砼養(yǎng)生時，對為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其他物質(zhì)灌入孔道，并防止金屬管生銹。梁板砼灌注采用斜向分段、水平分層、一次灌注完成不設(shè)施工縫。施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察，防止漏漿，欠振和漏振現(xiàn)象發(fā)生。模板邊角以及振動器振動不到的地方應(yīng)輔以插釬振搗?？招陌?、T梁頂板應(yīng)用平板振動器振搗。要避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、模板，對錨墊板后鋼筋密集區(qū)應(yīng)認(rèn)真、細(xì)致振搗，確保錨下砼密實。⑹預(yù)應(yīng)力筋張拉施工①張拉前的砼養(yǎng)生時間及強(qiáng)度控制：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上及混凝土齡期達(dá)到15天以上方可進(jìn)行張拉。張拉必須在與梁板同條件養(yǎng)護(hù)下的試壓塊壓出強(qiáng)度符合要求后方可進(jìn)行。張拉應(yīng)對稱、均勻進(jìn)行，要求兩邊張拉，采用“雙控”標(biāo)準(zhǔn)控制。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。②對于預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，張拉時為了防止因T梁起拱致使梁端底局部受壓使砼破裂，在施加應(yīng)力前將變截面處的底模抽除。對于預(yù)應(yīng)力混凝土斜板梁，為了防止鋼束張拉致使板端底部銳角處砼局部破裂，在施加應(yīng)力前將斜板端的底模抽除。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。制作鋼鉸線束：展開鋼鉸線，剔除死彎，在小槽鋼槽內(nèi)設(shè)鋸口擋板控制下料長度，每束鋼鉸線用綁扎絲每隔1.5m綁扎一道，平順存放。穿束：先清除梁端錨墊板上的殘留砂漿并修正管口，再穿入鋼鉸線束，使兩端等長懸出。穿束時，要采取措施防止鋼鉸線束發(fā)生扭轉(zhuǎn)和纏絞。其張拉程序為：0→20％бcon（劃線）→бcon→錨固(持荷2min)，一束拉完后看其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需重新穿束張拉，錨固時也要作記號，防止滑絲。兩端張拉同一束鋼鉸線時，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力值，然后錨固。兩端千斤頂?shù)纳祲?、劃線、測伸長值及插墊、保壓（持荷）或消壓、超張拉以及終拉錨固，應(yīng)嚴(yán)格控制，協(xié)調(diào)一致。為防止梁體發(fā)生橫彎、斷裂事故，非中心束的張拉宜分階段完成，對稱束輪流交替進(jìn)行。測量梁底反拱減少值，對設(shè)計進(jìn)行校核。后張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，在張拉過程中應(yīng)仔細(xì)做好張拉記錄，每束鋼鉸線斷絲、滑絲不得超過1根（絲），發(fā)生斷絲、滑絲時，應(yīng)立即停止張拉，采取符合規(guī)范的措施后，方可繼續(xù)張拉。當(dāng)張拉應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，方可進(jìn)行終張拉并錨固。毎片梁板按設(shè)計張拉順序依次張拉完。梁板張拉完需要馬上壓漿，間歇時間不能超過24小時。=3\*GB3③預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量智能控制系統(tǒng)工作流程：橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。1）、張拉設(shè)備使用前，進(jìn)行全面標(biāo)定和校驗，包括千斤頂及壓力表的配套校驗，確定壓力表讀數(shù)與張拉力之間的一一對應(yīng)關(guān)系曲線。由專人操作和管理。使用中如出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新標(biāo)定校驗。使用超過6個月或200次后也應(yīng)重新標(biāo)定校驗。此項標(biāo)定校驗必須由國家或業(yè)主認(rèn)可的有資質(zhì)的檢測中心進(jìn)行。張拉前向監(jiān)理報送張拉施工專項方案(并附與預(yù)應(yīng)力有關(guān)的內(nèi)容)。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。2）、安裝好油壓千斤頂、工作錨具及夾片。將拉線式位移傳感器固定在千斤頂?shù)耐鈿ど?，并將其位移測量繩固定在鋼絞線或工具錨具上。將壓力傳感器接到油泵上的油壓表接口。前端控制器為油泵電機(jī)供電。3）、啟動程控主機(jī)和前端控制器，在程控主機(jī)的觸摸屏顯示界面上輸入工程相關(guān)參數(shù)及本次張拉的控制參數(shù)（如預(yù)張拉設(shè)備參數(shù)、荷載分級、持荷時間等），啟動系統(tǒng)工作，則程控主機(jī)自動地按預(yù)設(shè)的張拉作業(yè)程序控制前端控制器驅(qū)動油泵電機(jī)工作，控制千斤頂執(zhí)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。4）、在張拉過程中，程控主機(jī)通過兩端的油壓傳感器則實時監(jiān)控張拉力，通過拉線式位移傳感器實時監(jiān)控鋼絞線伸長量，若發(fā)現(xiàn)兩端的張拉力或伸長量不平衡，則通過控制油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速實時調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)各種意外原因?qū)е聫埨蜾摻g線伸長量的不平衡達(dá)到規(guī)定極限值且無法調(diào)整時，則系統(tǒng)自動報警并自動暫停油泵電機(jī)，待人工介入檢查排除故障后解除報警繼續(xù)工作。5）、本系統(tǒng)通過上拱度測量位移傳感器監(jiān)測上拱度量，在超過規(guī)定值時，可以控制系統(tǒng)，停止作業(yè)。6）、在一次完整的張拉測控作業(yè)完成后，系統(tǒng)自動存儲測控數(shù)據(jù)。主機(jī)可直接連接打印機(jī)輸出張拉數(shù)據(jù)報表，也可將數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)傳到網(wǎng)絡(luò)平臺或輸出到辦公電腦，通過專用的報表程序，按照用戶要求生成文字檔案及報表。⑺壓漿施工張拉結(jié)束后，立即進(jìn)行壓漿，在施工前，應(yīng)對真空吸漿工藝進(jìn)行必要的試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共20頁，當(dāng)前為第20頁。孔道壓漿液采用硅酸鹽水泥或普通水泥。水泥的強(qiáng)度等級不低于42.5，且不低于設(shè)計要求。拌和用水采用清潔的飲用水。采用具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，并且不含有對預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的化學(xué)物質(zhì)。外加劑的用量通過試驗確定。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共20頁，當(dāng)前為第20頁。水泥壓漿液的強(qiáng)度不小于50MPa。對截面較大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂。水泥壓漿液的施工技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：水灰比為0.4～0.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35。壓漿液的泌水率最大不超過3%，拌和后3h泌水率控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。通過試驗后，壓漿液中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于10%。壓漿液稠度控制在14～18s之間。水泥壓漿液自拌制到壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30～45min范圍內(nèi)，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。壓漿前，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入。由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序為先壓注下層孔道。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣暢通。較集中的和鄰近的孔道，盡量連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗通暢。壓漿采用活塞式壓漿泵，不能使用壓縮空氣。壓漿的最大壓力宜為0.5～0.7MPa。當(dāng)孔道較長或采用一次性壓漿時，最大壓力控制在1.0MPa。壓漿直到孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個穩(wěn)定壓期，穩(wěn)定壓期不小于2min。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共21頁，當(dāng)前為第21頁。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不低于5度，否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35度時，壓漿安排在夜間進(jìn)行。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共21頁，當(dāng)前為第21頁。壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班留取不少于三組的砂漿試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。對需封錨的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并將梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼，砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。長期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。對后張預(yù)制構(gòu)件，在管道壓漿前不能安裝就位，要壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后才能移運和吊裝。施工過程中應(yīng)做好壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、漿體水灰比、摻加料、流動度、試塊強(qiáng)度，管道真空度、壓漿壓力，以及障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。⑻封錨孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網(wǎng)，拼裝端模，立模后校核梁的全長，固定模板，澆注封端混凝土。由于封端部位鋼筋多，空間小，因此要仔細(xì)操作，認(rèn)真振搗，確保錨具處的混凝土密實。以備澆筑封錨砼。推薦封錨砼在梁架好后立模施工。鋼絞線的切割必須用高速砂輪、摩擦鋸，不得用火焰、電弧焊切割。錨固后的截留長度不得小于3cm。三、梁板安裝及先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共22頁，當(dāng)前為第22頁。1、施工準(zhǔn)備橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共22頁，當(dāng)前為第22頁。⑴橋梁墩臺已經(jīng)施工完成，并達(dá)到承載強(qiáng)度；墊石、支座經(jīng)驗收，其標(biāo)高、平整度、水平度等指標(biāo)符合要求。⑵對于負(fù)責(zé)T梁安裝的技術(shù)、設(shè)備操作手等人員進(jìn)行培訓(xùn)，人員配置全面、合理。如應(yīng)有起重工、電工、架子工、電焊工、測量員，特別工種人員必須持有上崗證。⑶架梁使用的手拉葫蘆、電葫蘆、千斤頂、架橋機(jī)械、鋼軌、枕木、配重設(shè)備等機(jī)械設(shè)備材料進(jìn)場。⑷T梁生產(chǎn)已經(jīng)滿足架設(shè)需要并達(dá)到設(shè)計要求。2、施工技術(shù)與工藝⑴墊石、支座：每個支座下只允許墊一塊鋼板，不允許墊兩塊以上鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁用油毛氈、橡膠板等墊高支座；鋼板應(yīng)做防銹處理，并應(yīng)與蓋梁頂面和支座底面用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。梁板安放后，還應(yīng)再次檢查，使梁、板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施，使梁就位準(zhǔn)確、支座受力均勻。所有自制支座預(yù)埋鋼板與其鋼筋焊好后應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅；由廠家成套購買的支座，應(yīng)要求廠家將上下鋼板進(jìn)行熱浸鍍鋅，運輸中加以保護(hù)；盆式支座的鋼、鐵件也應(yīng)要求熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅防銹處理應(yīng)參照《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》波型梁護(hù)欄的要求實行，螺栓、螺母、墊圈采用鍍鋅處理，并應(yīng)清理螺紋或離心處理。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共23頁，當(dāng)前為第23頁。支座的上下鋼板定位螺栓應(yīng)切割平齊，應(yīng)特別注意盆式支座以及板式橡膠支座的擺放方向，不得妨礙支座自由變位。四氟板支座四氟面應(yīng)朝上，上蓋不銹鋼板，再與板底預(yù)埋鋼板粘結(jié)。支座防塵罩應(yīng)及時敷設(shè)。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共23頁，當(dāng)前為第23頁。⑶架梁架橋機(jī)由專業(yè)橋梁機(jī)械廠生產(chǎn)，設(shè)計起吊能力200t，設(shè)計安裝跨徑13m～40m，配有縱向、橫向行走裝置，以及運梁平車。架橋機(jī)操作步驟示意圖①T梁架設(shè)采用采用架橋機(jī)架設(shè)。②梁板初吊時，應(yīng)先進(jìn)行試吊。試吊時，先將梁吊離支承面約2～3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作細(xì)致檢查，經(jīng)確認(rèn)受力良好后，方可撤除支墊，繼續(xù)起吊。③預(yù)制梁的起吊、縱向移動、落地、橫向移動及就位等，均需統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，并按預(yù)定施工順序妥善進(jìn)行。④梁體安裝中，應(yīng)隨時注意梁體移動時與就位后的臨時固定（支撐），防止側(cè)傾。⑤梁體的安裝順序，一般應(yīng)由邊至中再至邊進(jìn)行安裝。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共24頁，當(dāng)前為第24頁。⑥梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速進(jìn)行，兩端高差不大于30cm，梁片下放時，應(yīng)先落一端，再落另一端，確認(rèn)梁片兩端側(cè)斜撐已固定完好，方可拆除吊具。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共24頁，當(dāng)前為第24頁。⑦梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm，梁片應(yīng)按設(shè)計支點放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時，應(yīng)先撐好再松鉤。汽車和牽引車運梁時，走行速度不得超過5km／h。送梁車前后均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。⑧在鋪設(shè)移跨軌道時，橫向坡度要水平，縱向坡度不得超過3％。枕木距離應(yīng)能確保安全。⑷先簡支后連續(xù)T梁上部構(gòu)造的施工流程為：a、先簡支后連續(xù)T梁施工流程安裝墩頂臨時支座→安裝墩頂永久支座及底?！惭b梁板→安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束波紋管→按設(shè)計要求連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋→立側(cè)?！鷿仓F(xiàn)澆段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→養(yǎng)生至混凝土達(dá)到95%（及以上）設(shè)計強(qiáng)度→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束→壓漿→解除臨時支座→進(jìn)行梁板的橫向連接→鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋應(yīng)連續(xù)通過現(xiàn)澆段）→澆筑橋面混凝土。由軌道平車將梁板運至架橋機(jī)后跨內(nèi)，架橋機(jī)導(dǎo)梁上的平車將梁板吊起運至架設(shè)孔位，由導(dǎo)梁的橫向行走裝置將梁板送至安裝位置就位；用墊塊或枕木將梁、板臨時支撐在墩帽或蓋梁上，防止梁板傾覆。至此，一片梁板便安裝完畢。當(dāng)該孔梁板安裝完成后，在橋面上延伸軌道平車的鋼軌，將導(dǎo)梁上的平車退到導(dǎo)梁后面，再將架橋機(jī)移至下一孔，安裝下一孔梁板。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共25頁，當(dāng)前為第25頁。⑸對連續(xù)大于3孔的橋梁墩頂接頭混凝土應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計要求的施工工序?，F(xiàn)澆段混凝土石子粒徑不大于2mm，混凝土強(qiáng)度應(yīng)比預(yù)制梁高5MPa。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共25頁，當(dāng)前為第25頁。⑹負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工①負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工時間相對靠后，應(yīng)做好孔道封口保護(hù)及錨墊板的防銹處理。②不得先穿束后澆筑梁端連續(xù)段砼，梁端連續(xù)段砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求后方可穿束進(jìn)行負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工。③張拉前對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或其它可靠方法進(jìn)行檢查。④預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時，按先長束后短束的順序進(jìn)行。⑤端部預(yù)埋板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣等應(yīng)清除干凈，封端砼槽口清理合格后方可填筑砼。3.4、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工一、鉸縫、濕接頭施工1、鉸縫、濕接頭混凝土施工前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，表面鑿毛，并將鉸縫的雜物清除，用水沖洗干凈。2、鉸縫或濕接頭施工時，應(yīng)先灌注砂漿進(jìn)行插搗，保證填縫密實，再澆筑小石子混凝土，并用振搗器振搗密實。砂漿灌縫后，應(yīng)在鉸縫中灌水養(yǎng)護(hù)。灌縫應(yīng)保證密實、不漏水，如板底鉸縫處有漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時用壓注水泥漿等辦法處理。3、預(yù)應(yīng)力空心板梁端、板縫必須用砂漿灌實。4、灌縫后，墩、臺頂面的砂漿必須及時清理干凈。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共26頁，當(dāng)前為第26頁。5、如板縫下大上小，進(jìn)行砂漿灌縫時，必須將板縫下部封牢后進(jìn)行壓漿，使板縫灌漿密實。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共26頁，當(dāng)前為第26頁。6、鉸縫或濕接頭鋼筋必須按照圖紙要求進(jìn)行施工，不允許采取在混凝土澆筑后再插入的施工方式。鋼筋的搭接長度等必須滿足設(shè)計的要求。二、橋面鋪裝1、橋面鋪裝施工工序清除橋面浮渣、清洗橋面→精確放樣→綁扎鋼筋→安裝模板并清掃→安裝振動梁→砼澆筑→整平、水沖、養(yǎng)生。2、橋面鋪裝施工技術(shù)與工藝⑴橋面濕接縫施工前后，均應(yīng)對梁面進(jìn)行縱、橫向聯(lián)測并提交梁頂實測標(biāo)高，凡相鄰梁片翼板高差施工誤差大于2cm以上，應(yīng)采取措施調(diào)整，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，以確保橋面鋪裝的厚度。鑿除浮渣、浮漿，清除雜物，并用高壓水槍沖洗干凈，且保持濕潤，沒有積水。⑵按設(shè)計位置進(jìn)行鋼筋綁扎，嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)標(biāo)高，鋼筋網(wǎng)墊石推薦采用未經(jīng)磨光的石板片，鋼筋網(wǎng)宜采用點焊。⑶用滾筒進(jìn)行提漿粗平，有專人檢查與砼面接觸情況，并及時填挖。使?jié)L筒保持滾動狀態(tài)，而且與砼面沒有空隙。砼的施工要注意平整度的控制，養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。⑷攤鋪時砼料應(yīng)略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺應(yīng)緊貼模板，橫橋向反復(fù)撮動，縱橋向平穩(wěn)前移，并觀察與砼面接觸情況，及時調(diào)整砼坍落度，刮尺必須有足夠的強(qiáng)度，防止變形。用直尺檢查平整度，并由熟練工人精平。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共27頁，當(dāng)前為第27頁。⑸精平完畢后，用噴灑設(shè)備噴灑高效緩凝劑于橋面鋪裝混凝土表面，使其表面3～5mmm厚范圍內(nèi)的混凝土凝結(jié)時間長于構(gòu)件內(nèi)部混凝土凝結(jié)時間，形成一個時間差；當(dāng)橋面鋪裝內(nèi)部混凝土達(dá)到凝結(jié)，但表層混凝土未達(dá)到凝結(jié)時，用沖洗設(shè)備對表層混凝土進(jìn)行沖洗，去除表層的浮漿和部分細(xì)集料，使粗集料部分裸露（1/3～1/2粒徑）形成粗糙表面。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共27頁，當(dāng)前為第27頁。⑹做一段鋪裝作為試驗段，認(rèn)真總結(jié)，符合要求后方再大面積施工。⑺夏季施工，避免在中午11點至15點高溫天氣下施工。做好防雨措施，準(zhǔn)備一定長度的人字型避雨蓬，遇雨時，應(yīng)立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。⑻根據(jù)模板高度合理調(diào)整鋼筋的高度，合理分配上保護(hù)層與下保護(hù)層的大小，防止因保護(hù)層過小而產(chǎn)生裂縫。⑼砼收漿后立即覆蓋土工布養(yǎng)生，嚴(yán)禁此時用流水直接沖刷砼，并保持濕潤滿7天。在已澆砼初凝后不得采取砂漿或砼進(jìn)行薄層貼補(bǔ)。⑽對需安裝伸縮縫處的水泥砼橋面，應(yīng)先連續(xù)澆筑砼，然后切縫開槽安裝伸縮縫。⑾砼未達(dá)到足夠強(qiáng)度前，橋頭處設(shè)警示標(biāo)和障礙，禁止車輛通過。三、護(hù)欄施工1、護(hù)欄施工工序精確放樣→鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑砼→拆?！B(yǎng)生。2、護(hù)欄施工技術(shù)與工藝橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共28頁，當(dāng)前為第28頁。⑴對護(hù)欄進(jìn)行放樣，畫出其內(nèi)邊線，根據(jù)線形進(jìn)行微調(diào)，確保護(hù)欄線形順暢。放樣時，對于直線段，每10m測一護(hù)欄內(nèi)邊緣點，曲線段根據(jù)實際計算確定，確保其誤差不得大于4mm。護(hù)欄的高程以橋面鋪裝層作為基準(zhǔn)面控制，在此之前，應(yīng)對橋面鋪裝層進(jìn)行檢驗，保證豎直度，確保頂面高程。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共28頁，當(dāng)前為第28頁。⑵鋼筋的制作與安裝鋼筋的骨架按設(shè)計要求制作，并與梁面預(yù)埋筋連接。安裝時，應(yīng)根據(jù)放樣點拉線調(diào)整鋼筋位置，確保保護(hù)層。⑶模板安裝選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿，不污染。安裝模板時，嚴(yán)格控制錯臺現(xiàn)象。護(hù)欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫，防止砼在行車荷載作用下的應(yīng)力集中使砼斷裂，并保證斷縫垂直整齊。⑷砼施工①砼應(yīng)經(jīng)試驗取得外觀最佳的配合比用于護(hù)欄施工，振搗時應(yīng)嚴(yán)禁碰撞模板，以免模板損傷，影響外觀質(zhì)量。②澆筑至頂面時，應(yīng)派專人進(jìn)行頂面抹面修整，確保護(hù)欄成型后，頂面光潔，線形順暢。③護(hù)欄底嚴(yán)禁用砂漿支墊，澆筑同標(biāo)號砼。⑸模板的拆除模板拆除要務(wù)必小心，避免破壞砼面和棱角。模板拆除后及時進(jìn)行整修，保潔。⑹養(yǎng)生橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共29頁，當(dāng)前為第29頁。采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共29頁，當(dāng)前為第29頁。四、伸縮縫施工1、伸縮縫施工工序采用反開槽施工：預(yù)留槽口放樣→切割伸縮縫預(yù)留槽→調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋→清除槽口雜物→安放伸縮縫→標(biāo)高檢查→鎖定、綁扎鋼筋→支?！鷻z查、澆注砼。2、伸縮縫施工技術(shù)與工藝⑴應(yīng)先安裝一條工藝試驗性伸縮縫，待檢驗合格后方可大面積施工。⑵鋼制支承式伸縮縫安裝技術(shù)與工藝：①施工前必須徹底做好伸縮裝置部位的清渣工作。②采用焊接接長梳形鋼板時，應(yīng)按設(shè)計的錨栓孔位置及平面尺寸彈線定位，并用夾板固定，應(yīng)對焊后的變形進(jìn)行矯正。③按設(shè)計標(biāo)高將錨栓預(yù)埋入預(yù)留孔內(nèi)，然后焊接錨板，并調(diào)整封頭板使之與墊板齊平。④安裝時要將構(gòu)件固定在定位角鋼上，以確保安裝精度，同時應(yīng)防止產(chǎn)生梳齒不平、扭曲及其他變形，要嚴(yán)格控制好梳齒間的間隙。⑤在鋼梳齒根部鉆適量小孔，以便澆注砼時砼中空氣能順利排出。⑥砼澆筑后，應(yīng)及時將定位角鋼拆除，并做好砼養(yǎng)生。3、開槽及澆筑砼①鋪筑瀝青砼時要保證連續(xù)作業(yè)，要求在伸縮縫兩邊各20m范圍內(nèi)不能停機(jī)，以免因機(jī)器停止、起動影響此段路面平整度，從而影響伸縮縫的安裝質(zhì)量。②伸縮縫開槽必須順直，且確保槽邊瀝青鋪裝層不懸空，層下砼密實。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共30頁，當(dāng)前為第30頁。③砼應(yīng)避免高溫下施工，澆筑砼時，要振搗密實，不得有空洞。砼現(xiàn)場坍落度宜控制在8～10cm較合適。待砼接近初凝時，要及時進(jìn)行第二次壓漿抹面，使砼表面平整，二次抹面后用土工布覆蓋養(yǎng)生。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共30頁，當(dāng)前為第30頁。根據(jù)不同部位，分別采取不同的養(yǎng)護(hù)方法。一般采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般為7天，根據(jù)空氣濕度、溫度和水泥品種及摻用外加劑等情況酌情延長或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。墩柱采用薄膜包裹后，在其上用大鐵桶軋小孔滴水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。當(dāng)氣溫低于5度時，采用保溫布覆蓋，并不得向砼表面灑水。④每一條伸縮縫砼必須做一組砼試塊。橋梁伸縮裝置的牌號、型號應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。安裝伸縮裝置時，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預(yù)定寬度，應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，一般在10～20°C的溫度范圍內(nèi)安裝。伸縮裝置在瀝青混凝土橋面鋪裝完成后進(jìn)行。伸縮裝置安裝時，嚴(yán)格按照廠家推薦的方法進(jìn)行安裝。應(yīng)嚴(yán)格控制好伸縮裝置的橫向平整度，同時砼強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求，確保伸縮裝置牢固。3.2.7橋頭跳車的防治無軟基路段產(chǎn)生橋頭跳車基本上屬于施工上的質(zhì)量問題。因此，必須在施工管理、工藝、質(zhì)量控制過程上下功夫予以解決這一通病。1、編制作業(yè)指導(dǎo)書，落實專人專管責(zé)任。橋頭路堤填筑應(yīng)專門編制作業(yè)指導(dǎo)書，按照設(shè)計和規(guī)范要求，合理安排施工計劃、填料具體的質(zhì)量要求、施工操作工藝、自檢內(nèi)容和要求等，并指定專人對材料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進(jìn)行專管及自檢控制。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共31頁，當(dāng)前為第31頁。2、做好施工現(xiàn)場的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計要求，排水暢通，橋臺處路堤下部設(shè)置的排水盲溝系統(tǒng)完整到位，材料不受污染。排水層與一般填料層同步填筑碾壓，壓實度達(dá)到設(shè)計要求，彎沉值也須滿足規(guī)范要求。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共31頁，當(dāng)前為第31頁。3、對大型碾壓機(jī)械作用不到的部位，如臺背處及路基邊緣等局部區(qū)域，應(yīng)采用小型碾壓機(jī)具或人工夯擊輔助碾壓。每層壓實厚度不大于20cm，并應(yīng)做到即時碾壓。路基填筑要點：嚴(yán)格填料粒徑和分層厚度，動態(tài)控制填筑速率，排水通暢，防護(hù)適時。1、路堤填筑與速率控制地基處理完成后，應(yīng)適時進(jìn)行路堤填筑。對于排水處理地基的，可即時填筑；填筑速率動態(tài)控制，對于填筑高度在極限高度以下時，填筑速率可適當(dāng)快些，但沉降量必須嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。當(dāng)填筑高度超過極限填土高度時，則應(yīng)由實測的沉降和位移速率（變形量）控制，只要日變形量不大于控制值（沉降不大于10mm/s，位移不大于3mm/d）一般可以正常填筑；若日變形量（沉降和位移）陡增，就必須增加測次，分析原因，并及時采取必要的措施（如停止加載、卸載等）；若日沉降速率大于控制標(biāo)準(zhǔn)，而水平位移量未超過控制標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)減緩填土速率，加強(qiáng)對位移的觀測和分析，只要位移速率不增大、無異?，F(xiàn)象，填筑可以正常進(jìn)行。2、填料粒徑要嚴(yán)格控制，解小工作必須在料場進(jìn)行，填筑時不能污染護(hù)坡道外的砂礫排水層，填筑寬度應(yīng)按設(shè)計的施工坡率控制，攤鋪時拉線控制攤鋪厚度，拉線定位要經(jīng)常自檢。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共32頁，當(dāng)前為第32頁。3、位移觀測。對于路堤施工的安全穩(wěn)定來說，位移的觀測顯得比觀測更重要。必須重視位移觀測。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共32頁，當(dāng)前為第32頁。4、排水與防護(hù)：軟基處理的排水極為重要，邊溝不通、排水不暢或溝中積水都會影響軟基處理效果，應(yīng)將此作為自檢重點。由于軟基沉降有一個過程，需要一定的時間，故邊溝、護(hù)以道和樣頭錐坡的防護(hù)應(yīng)在地基沉降基本穩(wěn)定或預(yù)壓結(jié)束后進(jìn)行，以避免由于沉降而使防護(hù)層變形、破壞或影響美觀。橋頭跳車是由基礎(chǔ)沉降導(dǎo)致上部砼面層出現(xiàn)質(zhì)量缺陷而產(chǎn)生跳車，所以嚴(yán)格控制填筑質(zhì)量或在高填方橋臺處增設(shè)搭板和枕梁等結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格選用伸縮縫材料和控制安裝質(zhì)量，能有效防止跳車通病。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共33頁，當(dāng)前為第33頁。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共33頁，當(dāng)前為第33頁。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工的質(zhì)量評定：90分及以上；標(biāo)段工程竣工驗收的質(zhì)量評定：90分及以上。4.2質(zhì)量保證體系及框圖4.2.1質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)詳見下圖4-1。圖4-1質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共34頁，當(dāng)前為第34頁。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共34頁，當(dāng)前為第34頁。4.2.2質(zhì)量保證體系及框圖建立完善質(zhì)量體系，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為主任，總工程師為副主任，有關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的質(zhì)量管理委員會，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)管理工作，其質(zhì)量保證體系框圖見圖4-2。圖4-2質(zhì)量保證體系框圖<<獎優(yōu)罰劣改進(jìn)工作質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制隊TQC小組項目經(jīng)理部TQC領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實行計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)工班QC小組成果發(fā)表質(zhì)量保證體系推廣新技術(shù)工藝技術(shù)交底掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)圖紙交底測量復(fù)核質(zhì)量保證施工保證技術(shù)保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃提高質(zhì)量意識經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)明確創(chuàng)優(yōu)工點制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定包保責(zé)任狀完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施百含包干反饋確保優(yōu)良,爭創(chuàng)省部優(yōu)保證用戶滿意技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制檢查落實總結(jié)表彰先進(jìn)提高施工技能經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)提高經(jīng)濟(jì)效益接受工程師監(jiān)察定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共35頁，當(dāng)前為第35頁。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共35頁，當(dāng)前為第35頁。4.3質(zhì)量保證措施4.3.1組織機(jī)構(gòu)與框圖1、成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見《圖4-3組織機(jī)構(gòu)框圖》，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理質(zhì)量安全科路基路面專職質(zhì)檢員隧道專職質(zhì)檢員各專業(yè)隊質(zhì)檢員橋梁專職質(zhì)檢員圖4-3組織機(jī)構(gòu)框圖2、明確專職質(zhì)檢人員，項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科，設(shè)科長1人，質(zhì)檢工程師2人；每個專業(yè)隊設(shè)質(zhì)檢人員1人。4.3.2保證措施為了確保工程質(zhì)量，本投標(biāo)人在開工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共36頁，當(dāng)前為第36頁。一、組織保證措施橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共36頁，當(dāng)前為第36頁。成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。二、思想保障措施1、積極宣傳優(yōu)質(zhì)建成本公路的重要意義，樹立起建設(shè)本工程的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。2、把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。三、技術(shù)保證措施1、建立設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過二名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。2、完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照路基、橋涵、防護(hù)與排水工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書。3、認(rèn)真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境”三體系標(biāo)準(zhǔn)，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。4、技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共37頁，當(dāng)前為第37頁。四、施工保證措施橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共37頁，當(dāng)前為第37頁。1、加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理(1)實行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。(2)建立原始資料的積累和保存制度對每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。2、對生產(chǎn)全過程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控施工過程中，對工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個方面：①熟練的操作人員；②先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備；③良好的工程材料；④合理的工藝參數(shù)；⑤正確的加工工藝；⑥有效的監(jiān)控手段；⑦嚴(yán)格的檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)。3、狠抓重點，確保整體在不同的施工項目中，由于其設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們在確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的難易程度和對工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不相同。為此，本投標(biāo)人根據(jù)各項工程的不同特點，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點，以便抓住重點，確保整體。4.3.3建立健全自檢制度1、成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共38頁，當(dāng)前為第38頁。2、對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共38頁，當(dāng)前為第38頁。3、建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字。4、任何一項工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟Ｎ?、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全目標(biāo)施工全過程無重大人身傷亡事故和設(shè)備事故。5.2安全保證體系及框圖5.2.1安全保證組織機(jī)構(gòu)建立健全安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作，安全保證組織機(jī)構(gòu)見5-1。圖5-1安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理經(jīng)理部安全科安全管理小組經(jīng)理部安全工程師施工隊專職安全員橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共39頁，當(dāng)前為第39頁。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共39頁，當(dāng)前為第39頁。5.2.2安全保證體系及框圖建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的，安全生產(chǎn)保證體系見圖5-2。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共40頁，當(dāng)前為第40頁。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共40頁，當(dāng)前為第40頁。5-2安全保證體系框圖5.3安全保證措施5.3.1組織保證措施橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共41頁，當(dāng)前為第41頁。成立以項目經(jīng)理為組長，專職安全員為副組長的經(jīng)理部安全委員會。設(shè)置專職安全員負(fù)責(zé)督促檢查全過程安全工作，各作業(yè)班組織設(shè)置兼職安全員，負(fù)責(zé)各工種的安全工作，實行縱向到位橫向到邊的全方位管理。進(jìn)場員工均應(yīng)接受入場安全教育，教育職工樹立安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在實施過程按期執(zhí)行安全活動制度，及時研討安全工作經(jīng)驗教訓(xùn)。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共41頁，當(dāng)前為第41頁。5.3.2安全保證措施1、根據(jù)安全生產(chǎn)保證體系項目設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全管理工作，施工現(xiàn)場設(shè)安全監(jiān)控員，負(fù)責(zé)安全監(jiān)控工作，及時制止違章，施工隊伍設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)施工隊伍三上崗工作，做好記錄和日常與安全員、施工安全監(jiān)控員的聯(lián)系。2、根據(jù)安全生產(chǎn)目標(biāo)，推行項目安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過目標(biāo)的層層分解，來實現(xiàn)全員管理和全過程管理，確保安全目標(biāo)實現(xiàn)。3、建立健全安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行分項工程安全技術(shù)交底制度，特殊工種持證上崗制度。4、在項目經(jīng)理授權(quán)下，項目安全員可獨立行使安全否決權(quán)，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患、違章，立即簽發(fā)整改單，問題嚴(yán)重的簽發(fā)停工整改通知單，并處以罰款，擺正進(jìn)度與安全的關(guān)系。5、做好安全教育和安全宣傳工作，做到進(jìn)場施工隊伍必須經(jīng)過安全三級教育，經(jīng)過教育考核合格后，由安全干部簽發(fā)準(zhǔn)予上崗，施工員方可安排施工。設(shè)立專門安全宣傳欄，宣傳內(nèi)容根據(jù)工地不同情況做到有針對性，施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志、標(biāo)語、提示，做到警鐘長鳴。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共42頁，當(dāng)前為第42頁。6、加強(qiáng)安全檢查工作。班組每天進(jìn)行三上崗工作，即上崗交底、上崗檢查、上崗記錄，工種安全監(jiān)護(hù)全天候?qū)κ┕ぷ鳂I(yè)進(jìn)行安全監(jiān)控，及時制止違章。安全員每天進(jìn)行安全巡查，及時簽發(fā)整改通知。每周對班組三上崗進(jìn)行檢查，由項目經(jīng)理組織的安全員、施工員，全體班組兼職安全員參加的安全大檢查，每月２次，檢查后及時講評，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共42頁，當(dāng)前為第42頁。5.3.3安全事故應(yīng)急預(yù)案①、項目部設(shè)立以項目經(jīng)理為首的重特大安全事故應(yīng)急處置小組，人員由安全科、辦公室、工程科等科室的部份人員組成；②、制定并實施項目經(jīng)理部應(yīng)急救援培訓(xùn)、演練計劃，組織對應(yīng)急救援小組及全體職工進(jìn)行應(yīng)急救援相關(guān)知識的培訓(xùn)及演練。③、培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括應(yīng)急救援知識、緊急情況下的報警、疏散、緊急救護(hù)等常識，使其熟知防止事故和應(yīng)付緊急情況的方法。④、不定期地對施工現(xiàn)場的設(shè)備或設(shè)施進(jìn)行標(biāo)識和檢查，及時消除各類事故隱患，對設(shè)施或設(shè)備使用人員進(jìn)行相應(yīng)的安全操作和應(yīng)急處理的教育和培訓(xùn)。⑤、指導(dǎo)、檢查水上橋梁施工安全員的日常安全管理工作并監(jiān)督爆破器材管理員、爆破員對爆破器材的儲存、使用的安全管理，確保所有安全設(shè)施能正常使用，防止因設(shè)備損壞、操作失誤等原因造成事故的發(fā)生。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共43頁，當(dāng)前為第43頁。⑥、接警與通知：如大橋施工中發(fā)生墜水、翻船、掉梁事故、高空墜落和物體打擊時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即向項目部匯報險情，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)船和救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救。如需可直接撥打120、110等求救電話。必要時向上級主管部門匯報事故情況。現(xiàn)場有關(guān)人員要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮。項目部接到警報后立即召集搶救指揮組其他成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共43頁，當(dāng)前為第43頁。⑦、指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點，在項目部領(lǐng)導(dǎo)指揮下分頭進(jìn)行工作。保衛(wèi)組保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)救援人員及車輛的進(jìn)入。設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到安全地帶，維持橋梁作業(yè)內(nèi)搶險救護(hù)的正常運作。首先搶救組查明險情：確定是否還有危險源。如鋼筋籠是否有繼續(xù)倒塌的危險、人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理、重特大安全事故應(yīng)急處置小組組長應(yīng)向公路建設(shè)工程指揮部應(yīng)急小組請示匯報。事故發(fā)生地段，防護(hù)組負(fù)責(zé)并進(jìn)行警戒、不準(zhǔn)船只和閑人靠近，對外注意禮貌用語。工區(qū)值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的電源。如果在夜間，救援船上開啟必要的照明燈光。搶險組在排除無其他危險源的情況下，立即救護(hù)傷員；邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員送至碼頭抬到車上送醫(yī)院。事故應(yīng)急搶險完畢后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共44頁，當(dāng)前為第44頁。六、工期保證體系及保證的措施橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共44頁，當(dāng)前為第44頁。6.1工期保證方案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案：1、選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。2、充分細(xì)致做好開工前的各項工作準(zhǔn)備。3、按照總工期目標(biāo)，根據(jù)雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖中的關(guān)鍵路線和利用倒排工期法，制訂詳細(xì)的分段工期控制計劃。4、采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時滿足進(jìn)度要求。6.2工期保證組織機(jī)構(gòu)與框圖成立由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、項目副經(jīng)理為副組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。工期管理組織機(jī)構(gòu)詳見后圖《圖6-1附組織機(jī)構(gòu)框圖》。6.3工期保證措施1、快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。2、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由一名項目副經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。3、精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進(jìn)度計劃和機(jī)械、勞力配置。橋梁工程總體施工組織設(shè)計全文共45頁，當(dāng)前為第45頁。4、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素、資源配置，提高設(shè)備的完好率