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文檔簡(jiǎn)介

不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

一、常見(jiàn)擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)

在城市道路橋梁工程常見(jiàn)的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)

構(gòu)擋土墻、砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和加筋土擋土墻。

按照擋土墻結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、

錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻;其結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡(jiǎn)述見(jiàn)表lK411016o

擋土墻的結(jié)構(gòu)形式與分類(lèi)

表1R411016

類(lèi)型結(jié)構(gòu)示意圖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1依靠墻身自重抵擋土壓

力作用;

2一般用漿砌片石砌筑,缺乏

重力式石料地區(qū)可用混凝土澆

筑;

3形式簡(jiǎn)單,取材容易,施

工簡(jiǎn)便

在墻背設(shè)少量鋼筋,并將墻

趾展寬(必要時(shí)設(shè)少量鋼筋)

重力式

或基底設(shè)凸梯抵抗滑動(dòng),可

減薄墻身,節(jié)省混凝土用量

上也、

1上墻利用衡重臺(tái)上填土

a的下壓作用和全墻重心的后

衡重式移增加墻身穩(wěn)定;

2墻胸坡陡,下墻傾斜,可

C降低墻高,減少基礎(chǔ)開(kāi)挖

i您

1.采用鋼筋混凝土材

MJ料,由立壁、墻趾板、墻

鋼筋混凝土懸臂式踵板三部分組成;

2.墻高時(shí),立壁下部

,4=修墻■板

彎矩大,費(fèi)鋼筋,不經(jīng)濟(jì)

沿墻長(zhǎng),隔相當(dāng)距離

加筑肋板(扶壁)使墻面與

鋼筋混凝土扶壁式以墻踵板連接,比懸臂式受

力條件好,在高墻時(shí)較懸

臂式經(jīng)濟(jì)

1.由立柱、底梁、拉

F--巧板

上輸桿、擋板和基座組成,借

卸荷板上的土重平衡

齊力荷技解

全墻;

帶卸荷板的柱板式「,槌

2.基礎(chǔ)開(kāi)挖較懸臂式

少;

3.可預(yù)制拼裝,快速

L一」施工

1.由肋柱、擋板和錨桿

組成,靠錨桿固定在巖體內(nèi)

拉住肋柱;

錨桿式

2.錨頭為楔縫式或砂漿

錨桿

1.由拉桿、擋板、立柱、

錨錠塊組成,靠填土本身和

拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定;

2.結(jié)構(gòu)輕便、工程量節(jié)

自立式省,可以預(yù)制、拼裝、快速

(尾桿式)施工;

3.基礎(chǔ)處理簡(jiǎn)單,有利

于地基軟弱處進(jìn)行填土

施工,但分層碾壓需慎重,±

也要有一定選擇。

1.加筋土擋墻是填

土、拉筋和面板三者的結(jié)

合體。拉筋與土之間的摩

擦力及面板對(duì)填土

的約束,使拉筋與填土

結(jié)合成一個(gè)整體的

柔性結(jié)構(gòu),能適應(yīng)較大

變形,可用于軟弱地

基,耐震性能好于剛性結(jié)

構(gòu);

2.可解決很高的垂

直填土(國(guó)內(nèi)有3.6?

12m的實(shí)例)減少占

地面積;

3.擋土面板、加筋條

定型預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)拼裝,

土體分層填筑,施工簡(jiǎn)便、

懶、加豆;

4.造價(jià)較低,為普

通擋墻(結(jié)構(gòu))造價(jià)的

40%~60%;

5.立面美觀(guān),造型

輕巧、多變

擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行后續(xù)工序施工。施

工中應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定施作擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。

擋土墻投入使用時(shí),應(yīng)進(jìn)行墻體變形觀(guān)測(cè),確認(rèn)合格要求。

加筋土擋土墻漿砌塊石擋土墻

二、擋土墻結(jié)構(gòu)受力

擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力有:

靜止土壓力主動(dòng)土壓力被動(dòng)土壓力

靜止土壓力:若剛性的擋土墻保持原位靜止不動(dòng),墻背土層在未受任何干擾時(shí),作用在

墻上水平的壓應(yīng)力稱(chēng)為靜止土壓力。

圖1K412O12土壓力的三種形式

儲(chǔ))髀止土任力?主動(dòng)土壓力I(c>被動(dòng)上他力

主動(dòng)土壓力:若剛性擋土墻在填土壓力作用下,背離填土一側(cè)移動(dòng),這時(shí)作用在墻上的

土壓力將由靜止壓力逐漸減小,當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡,土體開(kāi)始剪裂,并產(chǎn)生連續(xù)滑動(dòng)

面,使土體下滑。這時(shí)土壓力減到最小值,稱(chēng)為主動(dòng)土壓力。

被動(dòng)土壓力:若剛性擋土墻在外力作用下,向填土一側(cè)移動(dòng),這時(shí)作用在墻上的土壓力

將由靜止壓力逐漸增大,當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡,土體開(kāi)始剪裂,出現(xiàn)連續(xù)滑動(dòng)面,墻后土

體向上擠出隆起,這時(shí)土壓力增到最大值,稱(chēng)為被動(dòng)土壓力。

三種土壓力中,主動(dòng)土壓力最?。混o止土壓力其次;被動(dòng)土壓力最大,位移也最大。案

例分析

[2020年二建市政案例二】背景資料

某城鎮(zhèn)道路局部為路塹路段,兩側(cè)采用漿砌塊石重力式擋土墻護(hù)坡,擋土墻高出路面約

3.5m,頂部寬度0.6m,底部寬度1.5m,基礎(chǔ)埋深0.85m,如圖2-1所示。

在夏季連續(xù)多日降雨后,該路段一側(cè)約20m擋土墻突然坍塌,該側(cè)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)

法正常通行。

調(diào)查發(fā)現(xiàn),該段擋土墻坍塌前頂部荷載無(wú)明顯變化,坍塌后基礎(chǔ)未見(jiàn)不均勻沉降,墻體

塊石砌筑砂漿飽滿(mǎn)粘結(jié)牢固,后背填土為雜填土,查見(jiàn)泄水孔淤塞不暢。

為恢復(fù)正常交通秩序,保證交通安全,相關(guān)部門(mén)決定在原位置重建現(xiàn)澆鋼筋混凝土重力

式擋土墻,如圖2-2所示。

圖2-1原漿砌塊石擋土墻(單位:mm)

泄水孔

反濾A?薛

??■

C30

混凝土

排水溝

士:i/道路

S2003501500350200

圖2-2新建混凝土擋土墻(單位:mm)

施工單位編制了鋼筋混凝土重力式擋土墻混凝土澆筑施工方案,其

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