軌道車司機年度工作總結8篇

軌道車司機年度工作總結8篇做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用，作為一名軌道車司機，你知道軌道車司機工作總結要怎么寫嗎？下面是我為大家收集有關于軌道車司機年度工作總結8篇，希望你喜歡。

軌道車司機年度工作總結篇1

時間飛逝，轉眼間到鐵路項目部工作已經多半年了，感受頗多，收獲頗多。進入項目部，對我來說是一個良好的進展機遇，也是一個很好的熬煉和提升自己各方面能力的機會。“管理規(guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭創(chuàng)一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來的切身感受。在此，首先特殊感謝項目部領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了項目部的管理與運作程序，努力做好本職工作。進入項目部工作以來，我專心了解了天平鐵路的有關情況，參加制定了項目部的各項規(guī)章制度，專心執(zhí)行項目部操作流程。同時，更是真切地感受到了樂觀向上、催人奮進的項目部，使我受益匪淺。現(xiàn)將本人今年的工作情況總結如下：

一、加強思想學習，保持樂觀進取的精神風貌

在思想上、行動上始終同項目經理全都，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級領導所交給各項任務。

二、虛心好學，努力提高業(yè)務素養(yǎng)和技能

熟悉業(yè)務、把握技能是完成好本職工作和履行好職責的需要。為了能盡快適應環(huán)境，更好地開展工作，努力堅持“向人學、向書本學”的學習型適應思路：一方面，虛心向領導和同事請教，通過他們的言行舉止、工作程序等來規(guī)范自己的工作行為另一方面，專心學習有關建筑方面的書籍，努力把握有關專業(yè)知識。通過工作或利用完全空余時間常常與同學、老師聯(lián)系，更多地了解和熟悉方方面面的情況。樂觀主動地承擔大小工作，在工作中留意做有心人，虛心請教，力求提高自身綜合素養(yǎng)。半年多年來，通過勤奮好學、埋頭苦干，工作能力有了明顯提高。

此外還學習了局指各項規(guī)章制度和文件，了解了天平鐵路的有關情況。同時對項目部的現(xiàn)狀和進展也有了一個較為深刻地了解。

三、勤懇、盡責，圓滿完成各項工作任務

工程部工作多、且任務急、要求標準高。對此，在工作中，能夠主動為位領導分憂，替領導分擔，無論份內份外、工作任務大小，都能夠堅持高標準，并盡其所能自覺自愿的完成任務，力求做得讓領導和同志們滿意。半年多來，對待工作，任勞任怨，勤奮努力，表現(xiàn)出了應有的愛崗敬業(yè)精神。協(xié)助項目經理，今年主要完成了以下幾項工作：

一是較好的完成了大、小臨建設工作。在開工伊始，自己能把握重要環(huán)節(jié)，通過不斷的努力，完成了領導所交給的任務

二是常常去工地進行質量平安進度檢查，質量平安工作不能有一絲差錯，不能存有半分僥幸，因此，在檢查時專心負責，不留死角。

三是完成臨時性和領導交辦的各項工作任務。一年來，無論是各級領導交辦的一些臨時性工作任務，都能專心對待準時做好，按時按質完成。

半年多來，無論在思想熟悉上還是工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的。由于性格害羞，對待自己的工作并不是得心應手，工作任務的繁重致使看圖紙的機會很少，理論和實踐的結合方面還有待于進一步提高。我將在今后的工作中努力改進以上的缺點和不足，力求做得更好。

在今后的工作中，我將努力堅持“求真務實、誠信為本，腳踏實地、業(yè)精于勤，與人為善、真誠相待”的人生宗旨，以“學海無涯苦作舟”為勉，虛心學習，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素養(yǎng)，勤奮工作，為項目部的進展盡心盡力!

軌道車司機年度工作總結篇2

工作總結

自2021年開頭，我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的熬煉，得益于工區(qū)領導的關心培育和淳淳教育，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作閱歷，在此對一年情況進行個人工作總結，請領導指導與訂正：

一、主要職責

1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設備調配工作。

2、負責連續(xù)梁施工技術工作及內部收方。

3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場平安質量檢查驗收工作。

4、參加現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領導安排的其他工作。

二、工作心得

1、會干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件，這

就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和樂觀向上的心。

2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多

個部門的親密協(xié)作，只有整個團隊克服眼前的一切困

難，形成合力，才能保證任務順利完成。

3、工作中要勤奮，工作態(tài)度要專心，主動溝通，避開信

息滯后而影響工作。

4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。

三、不足之處

1、由于工作閱歷不足，管理方面有些不能做到事前把握。2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完善。

3、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。

4、做事容易沖動。

四、今后打算

1、遇到問題，準時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。

2、在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調能力。

3、加強專業(yè)知識學習，提高自己業(yè)務水平。

總體說來，領導安排的各項任務已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，組織協(xié)調能力，管理能力和應變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作閱歷的積累，展望2021年，工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力樂觀的工作，用自己的熱忱樂觀面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司進展貢獻自己的力氣。篇2：鐵路系統(tǒng)職工個人工作總結

軌道車司機年度工作總結篇3

一、繼續(xù)不斷努力學習新閱歷、新方法并樂觀運用到實際工作當中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000協(xié)作大機搗作業(yè)中，自已就樂觀與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避開了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。詳細方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的把握了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的方法收效良好。

三、激勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。

在日常的工作管理中，自已時常激勵職工奮發(fā)好學。去年，段執(zhí)行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評比為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評比段一次黨代會代表。

四、在設備整治中樂觀為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開頭自已就主動申請要求樂觀參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中根據段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌平安標準樣板線。五、進一步提高熟悉，不斷提高管理工作水平。

當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的進展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新熟悉理念、轉變觀念提高熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已熟悉到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素養(yǎng)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也熟悉到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面進展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批判指正!篇3：鐵路員工--半年工作總結

454646軌道車司機年度工作總結篇4

在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情景下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，專心完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一齊平安職責事故，為單位做出了貢獻?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

一、思想情景

用正確的理論來指導自我改造好自我的世界觀、人生觀和價值觀，增強自我的政治敏銳性和辨別是非的本事，樹立牢固的_主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、熟悉上同黨中央堅持全都、始終堅持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持聽從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺專心的去履行。

二、工作情景

多年來，我緊緊圍繞平安行車、服務至上，重點做了以下工作：

(一)是專心做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并根據新的要求，進取調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情景下，假如辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠進取協(xié)作，均做到了平安行車。

(二)是專心做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經歷使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，準時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領導以舒適的感覺另一方面，經過對車輛的保養(yǎng)，準時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。

(三)是進取做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了必須的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，專心去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

(四)是進取做好單位值班工作。根據辦公室的安排，全部的車輛都要進行夜間值班。我在自我的值班期間，不任意外出，不濫交伴侶，假如有出車任務就立即出車，假如沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種原因而影響值班出車的情景。

(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務本事，做到干一行愛一行。專心學習業(yè)務知識。我在本崗位上，根據單位要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作。作為一名_員除保證了公務用車外，還要進取參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，專心完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，專心保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，努力鉆研技術、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，進取參加平安學習。聽從交通_指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。整改時限：從我開頭，從今刻開頭，永葆工作熱忱，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。

三、業(yè)務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的平安。1990年取得了初級工資格1995年取得了中級工資格1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，專心保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，努力鉆研技術、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，進取參加平安學習。聽從交通_指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故。二十多年來，平安行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一齊平安職責事故，我一向強化道路平安法律法規(guī)的學習，提高自身的平安職責意識，并在實際工作中不斷總結閱歷，培育自我應對突發(fā)事件的心理素養(yǎng)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自我的表現(xiàn)贏得了領導和同志們的認可。

總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨堅持全都，專心貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認專心真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前進展，取得了必須的成果。但我深知，取得的一點成果，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

454647軌道車司機年度工作總結篇5

20__年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，聽從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，不斷使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。

一、能夠樂觀參加各項學習活動,不斷提高自身素養(yǎng)。

根據單位統(tǒng)一安排，今年以來能樂觀參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播準時了解國家大事，自身素養(yǎng)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、專心鉆研本職業(yè)務，確保平安行駛無事故。

一年來，能始終牢記“行車萬里，平安第一”的總目標，在日常工作中，結合自身的`工作要求，我能專心學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛惜車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛準時檢查、維修，每日做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時留意把握車輛的狀況，準時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。專心做好平安防范措施，消除平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保平安出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。

作為一名行政司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格根據各項規(guī)章制度，堅持個人利益聽從全局利益，增強時間觀念，聽從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計酬勞從無怨言在資料文件的傳遞工作，做到準時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20__年已經過去，我在平安駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進1步增強服務意識，爭取公司的進展做出更大的貢獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻自己的一切。

492532軌道車司機年度工作總結篇6

一年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的協(xié)作與幫助下，我立足本職，扎實工作，對比既定的工作計劃和量化考核細則，樂觀主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。

一、工作完成情況

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，增強時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守平安第一的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，我嚴格遵守市局(公司)車輛管理相關規(guī)定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。專心做好平安防范措施，消除平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何平安事故的發(fā)生。

3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，準時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。嚴格根據保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強平安性。另外，我還專心學習汽車知識，把握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并準時排解。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我留意科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

二、工作中的不足及今后的進展方向

20__年將將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成果也發(fā)現(xiàn)了不足。這主要表現(xiàn)在：

1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現(xiàn)毛躁、畏難情緒。

2、工作中，細小環(huán)節(jié)的處理能力有待加強，可能會由于粗枝大葉的行為習慣影響工作。

在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車平安的基礎上，繼續(xù)堅持平安行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發(fā)生的可能。

454644軌道車司機年度工作總結篇7

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、平安第一的觀念，專心完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大平安職責事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

一、工作情景

一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務至上，重點做了以下工作：

(一)專心做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并根據新的要求，進取調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

(二)專心做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經歷使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，準時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領導以舒適的感覺另一方面，經過對車輛的保養(yǎng)，準時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保平安。

(三)是進取做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，專心去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

(四)是進取做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自我的值班期間，不任意外出，不濫交伴侶，假如有出車任務就立即出車，假如沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種原因而影響值班出車的情景。

(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務本事，做到干一行愛一行。專心學習業(yè)務知識。我在本崗位上，根據單位要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要進取參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，專心完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，專心保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，進取參加平安學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。

二、業(yè)務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的平安。

我熱愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持全都，團結同志，寬以待人，認專心真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前進展，取得了必須的成果。但我深知，取得的一點成果，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

454645軌道車司機年度工作總結篇8