飛行前和飛行后航空情報服務(wù)

1航空情報服務(wù)2飛行前和飛行后航空情報服務(wù)5.1飛行前航空情報服務(wù)5.2飛行后航空情報服務(wù)3

第九十七條機(jī)場民用航空情報單位的飛行前航空情報服務(wù)主要包括：

飛行前資料公告講解服務(wù)資料查詢

8.1飛行前航空情報服務(wù)PIB飛行前資料公告1.PIB內(nèi)容2.PIB提取方式3.PIB提供的方式和相關(guān)規(guī)定什么是PIB？PIB為提供給機(jī)組使用的現(xiàn)行有效航行通告的匯編。它對保障飛行安全、正常高效起著非常重要的作用。已經(jīng)發(fā)生的航空事故中有多起是因?yàn)闄C(jī)組沒有得到或者沒有注意到相關(guān)的航行資料。1.

PIB內(nèi)容飛行前資料公告涉及到的信息需要飛行員和其他管制人員等關(guān)注的主要是動態(tài)信息，發(fā)生后來不及以紙質(zhì)的AIP公布出來的。符合這種特性的信息發(fā)布途徑就是NOTAM，NOTAM的發(fā)布直接影響飛行，是構(gòu)成飛行前資料公告的基本內(nèi)容。2.PIB提取方式PIB>按機(jī)場提取

按這種方式提取的PIB中的航行通告具有以下特點(diǎn)：航行通告中的A)項(xiàng)是所選機(jī)場，或者是通過空間分析A)項(xiàng)機(jī)場剛好在所選機(jī)場的影響范圍內(nèi)。.

PIB>按飛行情報區(qū)提取按這種方式提取的PIB中的航行通告具有以下特點(diǎn)：限定行中第一項(xiàng)飛行情報區(qū)為所選情報區(qū)，或者是多個情報區(qū)中包含所選情報區(qū)。

PIB>按情報區(qū)航路提取以情報區(qū)航路提取的PIB中，NOTAM所具有的特點(diǎn)如下:I:航行通告的限定行中的情報區(qū)為所選情報區(qū)并且影響范圍為E；II:航行通告的限定行中的情報區(qū)為多情報區(qū)，但包含所選情報區(qū)；III:航行通告A）項(xiàng)為機(jī)場（起飛機(jī)場、目的機(jī)場、備降場）且影響范圍為A。2.PIBtypesPIB>按窄航路提取按窄航路提取的PIB所包含的航行通告特點(diǎn)如下：I:航行通告的影響范圍為E，且影響的情報區(qū)覆蓋到所飛航路航線；

II:航行通告的A）項(xiàng)為機(jī)場，并且該機(jī)場為所選機(jī)場、起飛機(jī)場、目的機(jī)場、備降場，或者其他機(jī)場，但影響范圍涉及到以上機(jī)場。PIB>按特殊區(qū)域提取此類提取方式為針對某一地區(qū)提取，只要空間分析涉及到均會收集到PIB中。2.PIBtypes3.PIB提供方式與相關(guān)規(guī)定提取方式：

1.提取人員：空管航空情報服務(wù)機(jī)構(gòu)的情報員（航空公司AOC的情報室工作人員）；2.提取工具：空管的采用CNMS系統(tǒng)（航空公司在接入CNMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)后可獨(dú)立開發(fā)本公司的情報信息系統(tǒng)）相關(guān)規(guī)定：均按《民用航空情報工作規(guī)則》提供對象：1.飛行機(jī)組，并提示重大變化，必要時講解；2.簽派席位，并提示重大變化，必要時講解；3.管制單位，并提示重大變化，必要時講解；4.機(jī)場單位，并提示重大變化，必要時講解；5.其他相關(guān)部門。3.PIB提供方式與相關(guān)規(guī)定如何生成完整、有效的PIB？完善的CNMS系統(tǒng)靜態(tài)庫。規(guī)范的CNMS系統(tǒng)動態(tài)數(shù)據(jù)（航行通告）。合理的系統(tǒng)容錯設(shè)置。第九十八條接受飛行前航空情報服務(wù)的單位，應(yīng)當(dāng)與有關(guān)機(jī)場民用航空情報單位簽訂服務(wù)協(xié)議。服務(wù)協(xié)議應(yīng)當(dāng)明確雙方的責(zé)任與義務(wù)、服務(wù)內(nèi)容與方式等。第九十九條民用航空情報單位的航空情報員，應(yīng)當(dāng)于每日本機(jī)場飛行活動開始前90分鐘，完成提供飛行前航空情報服務(wù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要包括：（一）了解當(dāng)日的飛行計(jì)劃和動態(tài)；（二）檢查處理航行通告；（三）了解機(jī)場、航路、設(shè)施的變化情況和有關(guān)的氣象資料；（四）檢查必備的各種資料、規(guī)章是否完整、準(zhǔn)確；（五）檢查本單位設(shè)備的工作情況。138.1飛行前航空情報服務(wù)14第一百條民用航空情報單位應(yīng)當(dāng)提供飛行前資料公告，提供飛行前資料公告應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：（一）飛行前資料公告至少包括制作時間、發(fā)布單位、有效期、起飛站、第一降落站及其備降場、航路以及與本次飛行有關(guān)的航行通告和其他緊急資料；（二）提供的飛行前資料公告不得早于預(yù)計(jì)起飛前90分鐘從航行通告處理系統(tǒng)中提??；（三）飛行前資料公告的提供情況應(yīng)有相應(yīng)記錄。8.1飛行前航空情報服務(wù)15第一百零一條航空情報員認(rèn)為有必要或者機(jī)組有要求時，應(yīng)當(dāng)提供講解服務(wù)。第一百零二條航空情報員在提供講解服務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按照講解服務(wù)清單，逐項(xiàng)進(jìn)行提示或者檢查，結(jié)合不同飛行的要求，對有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)講解。講解服務(wù)清單的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：（一）法規(guī)與程序，包括航空資料及其修訂、航空資料補(bǔ)充資料、空域使用的程序、空中交通服務(wù)程序、高度表撥正程序；（二）氣象服務(wù)簡況，包括氣象設(shè)施、預(yù)報和報告的可用情況以及其他獲得有效氣象情報的規(guī)定；

8.1飛行前航空情報服務(wù)16（三）航路及目的地信息，包括可用航路的建議，保證航路安全高度的航跡、距離、地理和地形特征，機(jī)場和機(jī)場設(shè)施的可用性，導(dǎo)航設(shè)施的可用性，搜尋援救的組織、程序和設(shè)施；（四）通訊設(shè)施和程序，包括地空通信設(shè)施的可用性、通信程序、無線電頻率和工作時間；（五）航行中的危險情況；（六）其他影響飛行的重要信息。8.1飛行前航空情報服務(wù)17第一百零三條為我國機(jī)組提供飛行前航空情報服務(wù)時，航空情報員應(yīng)當(dāng)講解和受理查詢與該機(jī)組飛行任務(wù)有關(guān)的資料。為外國機(jī)組提供飛行前航空情報服務(wù)時，航空情報員只能講解和受理查詢《中華人民共和國航空資料匯編》、批準(zhǔn)對外提供的航行規(guī)定以及國際航行規(guī)定和資料。8.1飛行前航空情報服務(wù)18第一百零四條向機(jī)組提供自我準(zhǔn)備所需要的規(guī)定和資料，包括：（一）設(shè)立地圖板，張掛航空地圖。航空地圖上，應(yīng)當(dāng)標(biāo)畫飛行情報區(qū)、管制區(qū)界線和航路、機(jī)場的有關(guān)數(shù)據(jù)。對外開放機(jī)場，還應(yīng)當(dāng)張掛或者展示適當(dāng)比例尺的、標(biāo)有國際航路、國際機(jī)場的世界掛圖或者世界區(qū)域圖。（二）備有供機(jī)組查閱的航空資料，包括《中華人民共和國航空資料匯編》、《中國民用航空國內(nèi)航空資料匯編》、《軍用備降機(jī)場手冊》、通信和導(dǎo)航資料以及其他與飛行有關(guān)的資料。對外開放機(jī)場，還應(yīng)當(dāng)備有供國際飛行機(jī)組查閱的其它資料。（三）備有供機(jī)組查閱的規(guī)章、文件。對外開放機(jī)場，還應(yīng)當(dāng)備有國際民航組織的有關(guān)文件。8.1飛行前航空情報服務(wù)19飛行前和飛行后航空情報服務(wù)10.1飛行前航空情報服務(wù)10.2飛行后航空情報服務(wù)20

第一百零五條機(jī)場民用航空情報單位，應(yīng)當(dāng)收集機(jī)組飛行后對有關(guān)飛行保障設(shè)施工作情況的意見、鳥群活動等信息，以及機(jī)組填寫的《空中交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)狀況及鳥情狀況報告單》第一百零六條機(jī)場民用航空情報單位收集到《空中交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)狀況