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文檔簡介
1.4加速度第一章
運(yùn)動的描述一輛跑車在8秒內(nèi)速度從0達(dá)到200km/h;一列動車在300秒內(nèi)速度也從0達(dá)到200km/h【小組討論】你覺得兩者的運(yùn)動情況相同嗎?可以用“速度大”或“速度變化大”能描述這種不同嗎?若不行的話,應(yīng)該如何去描述這種不同?本質(zhì)區(qū)別:“速度變化的快慢”不同F(xiàn)35戰(zhàn)斗機(jī)跑車F35戰(zhàn)斗機(jī)
誰更快?跑車前階段——跑車“起步快”后階段
——戰(zhàn)機(jī)“運(yùn)動快”速度變化快速度大、速度變化大子彈射出
速度“急劇”變化動車出站
速度“緩慢”變化速度變化慢速度變化快類型v1(km/h)△t(s)v2(km/h)A.動車出站020100B.汽車起步02.5100C.摩托車加速102.580D.飛機(jī)飛行6010360誰的
速度大?誰的
速度變化大?V?V速度變化率?V/?t加速度A與B誰的
速度變化快?B與C誰的
速度變化快?B與D誰的
速度變化快?
速度
速
度位
置變化的快慢速度描述物體位置變化的快慢,即物體運(yùn)動快慢加速度變化的快慢
加速度
加速度描述物體速度變化的快慢比值定義法加
速
度1.物理意義:描述速度變化快慢的物理量。2.定義:速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間之比。3.定義式:比值定義法4.單位:米每二次方秒
m/s2aa正方向①
②
1.如何在圖像中表示速度V?2.兩種情境中的
相同嗎
?大小相同,方向不同加速減速aa正方向①
②
3.加速度是矢量還是標(biāo)量?加速:加速度方向與初速度方向相同減速:加速度方向與初速度方向相反加速減速加速度方向與
相同小球的速度變化了嗎?變化量是多少?10m/s10m/s以水平向左為正方向V1=10m/sV2=-10m/s則:?V=V2-V1=-20m/s
小球水平向左運(yùn)動,速度大小為10m/s,碰到墻后速度減小為0,求
;若碰到墻后,小球被彈回,彈回的速度大小也為10m/s,那整個(gè)運(yùn)動過程的
為多少呢?若小球與墻發(fā)生碰撞的時(shí)間為0.2s,請計(jì)算碰撞過程中的加速度辨
析①
如果速度很大,加速度一定很大。②
如果速度變化量很大,則加速度一定很大。①
飛機(jī)在空中平穩(wěn)飛行,速度很大,但是保持勻速行駛,加速度為0反
例②
動車出站,速度緩慢增大,加速度小但加速時(shí)間長,速度變化量也很大辨
析下列描述的運(yùn)動中,可能存在的是(
)①速度變化很大,加速度卻很小②速度方向?yàn)檎?,加速度方向?yàn)樨?fù)③速度變化方向?yàn)檎?,加速度方向?yàn)樨?fù)④速度變化越來越快,加速度越來越小A.①② B.①③ C.②③ D.②④A例
題蹦床是運(yùn)動員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動作的運(yùn)動項(xiàng)目一個(gè)運(yùn)動員從高處自由落下,以v1=8m/s的豎直速度著網(wǎng),與網(wǎng)作用后,沿著豎直方向以v2=10m/s的速度彈回已知運(yùn)動員與網(wǎng)接觸的時(shí)間為1.2s那么運(yùn)動員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)平均加速度的大小和方向分別為(
)A.15m/s2,豎直向上B.15m/s2,豎直向下C.1.67m/s2,豎直向上D.1.67m/s2,豎直向下A從v-t圖像看加速度v/m·s-10t/s4v-t圖像中圖線的“陡”和“緩”與加速度有什么關(guān)系?AB斜率
k84能否根據(jù)圖中已經(jīng)標(biāo)注出的這些物理量,表示出A、B的加速度大小呢?從v-t圖像看加速度v-t圖像中圖線的傾斜方向與加速度有什么關(guān)系?傾斜方向即斜率表示加速度的方向v/m·s-10t/s84v/m·s-10t/s84從v-t圖像看加速度(多選)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的
v–t
圖象如圖所示,則(
)A.第1s末速度反向B.第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2C.第2s內(nèi)速度方向與加速度方向相反D.在t=2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)B、C從v-t圖像看加速度如圖2
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