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文檔簡介

介紹了無離合器式AMT在純電動汽車上的應(yīng)用，詳細描協(xié)調(diào)控制，換檔規(guī)律，執(zhí)行機構(gòu)的控制等等關(guān)鍵技術(shù)[1AMT是通過在固定軸式手動變速箱上加裝離合器、選換檔構(gòu)及其相應(yīng)的電子控制單元來實現(xiàn)自動換檔過程，不需動機械式變速器，此后，美國福特公司、法國雷論研究上已接近國際水平"部分變速器生產(chǎn)廠家已具備了量產(chǎn)能力傳統(tǒng)汽車AMT系統(tǒng)由發(fā)動機、離合器、變速器本檔——結(jié)合離合器[3-4]。對于傳統(tǒng)車輛，采用AMT具有以下優(yōu)點[排放，與裝備自動變速器的車相比，燃油經(jīng)濟性和排放在城市交通日益擁堵的今天該優(yōu)點顯得格外突出，是經(jīng)濟對純電動車用的AMT研究尚處于起步階段，且多集中在傳統(tǒng)裝備AMT的車輛上，發(fā)動機與AMT之間連接的，其AMT的換檔過程由控制系統(tǒng)模仿熟練駕則純電動車輛正常換檔完全依賴于驅(qū)動電機與AMT的配合，如何通過控制來實現(xiàn)快速、平穩(wěn)換檔是控制策略就有整車控制器（VCU電機控制器（MCU和AMT控制工作原理是：駕駛員通過加速踏板、制動踏板和換檔手等車輛狀態(tài)信息，確定是否需要改變檔位并根據(jù)換檔規(guī)律在AMT的換檔過程中，在不同的換檔階段，需要驅(qū)動電不同的運行狀態(tài)，使得換檔平順。在電動汽車中，驅(qū)動電機一般有3種工作模式：力矩），在需要精確控制電機轉(zhuǎn)速的工況下，需要使用速度模式12345623456機控制器發(fā)送電機工作于自由模式的指令，電機此后，車輛在新的擋位上將根據(jù)加速踏板（制動踏板搭載本文開發(fā)的電動AMT變速箱總成的純電本文詳細論述了某純電動環(huán)衛(wèi)車用無離合器式經(jīng)過實車道路搭載試驗，驗證了設(shè)計系統(tǒng)的有控制策略[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報,2012,38(3研究[D].廣州:廣東工業(yè)大學(xué),2013.研究[J].汽車

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