電氣控制及PLC課程總結(jié)

電氣控制及PLC課程總結(jié)班級：03學號：B12020115姓名：朱松峰③自耦變壓器降壓起動是指電動機起動時利用自耦變壓器來降低加在電動機定子繞組上的起動電壓。待電動機起動后，再將自耦變壓器脫離，使電動機在全壓下正常運行。三相籠型異步電動機的制動控制：（1）能耗制動：所謂能耗制動，即在電動機脫離三相交流電源之后，定子繞組上加一個直流電壓，即通入直流電流，利用轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流與靜止磁場的作用以達到制動的目的。能耗制動的不足，是在制動過程中，隨著電動機轉(zhuǎn)速的下降，拖動系統(tǒng)動能也在減少，于是電動機的再生能力和制動轉(zhuǎn)矩也在減少，所以在慣性較大的拖動系統(tǒng)中，常會出現(xiàn)在低速時停不住，而產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象，從而影響停車時間的延長或停位的準確性；僅適用一般負載的停車，但有較大能量損耗，停位不準確，然而電路簡單，價格較低；（2）反接制動：反接制動是電機的一種制動方式，它通過反接相序，使電機產(chǎn)生起阻滯作用的反轉(zhuǎn)矩以便制動電機。反接制動制動力強，制動迅速，控制電路簡單，設(shè)備投資少，但制動準確性差，制動過程中沖擊力強烈，易損壞傳動部件。因此適用于l0kw以下小容量的電動機制動要求迅速、系統(tǒng)慣性大，不經(jīng)常啟動與制動的設(shè)備，如銑床、鏜床、中型車床等主軸的制動控制。（3）發(fā)電制動：這是一種新興的制動。重點內(nèi)容很少，講了臥式車床的電氣控制回路，組合機床電氣控制電路?！睢睢睢睢罴壐叨仁炀氄莆罩攸c有一個，分析機床的步驟（1）確定活動部件數(shù)量（2）觀察按鈕開關(guān)位置有無特殊（3）根據(jù)觸發(fā)次序分析電路主要講了電氣設(shè)計的內(nèi)容，步驟，注意事項。應(yīng)當注意（1）正確選擇線路和環(huán)節(jié)，選用標準的常用的，經(jīng)過考驗的線路。（2）盡量減少觸點（3）注意線圈位置（4）盡量縮短連接導線的數(shù)量的長度。（5）盡量縮短電器的數(shù)量（6）除必要的電器其他的都不要通電（7）盡量避免寄生電路（8）避免電器依次動作（9）電器聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖共用（10）注意小容量繼電器觸點的容量（11）應(yīng)具有完善的保護環(huán)節(jié)可編程控制器（PLC）基本原理：高度熟練掌握重點內(nèi)容，美國通用汽車公司在1968年公開招標，要求用新的控制裝置取代繼電器控制裝置，1969年，美國數(shù)字設(shè)備公司（DEC）研制出第一臺PLC，在美國通用汽車自動裝配線上試用，獲得了成功。PLC的特點：（1）1.可靠性高，抗干擾能力強（2）控制程序可變，柔性好（3）編程簡單（4）組合靈活（5）.體積小，重量輕，能耗低。光電耦合隔離輸入接口電路a)直流輸入單元電路原理圖b)交流輸入單元電路原理圖輸出方式共有三種，繼電器輸出，晶體管輸出，晶閘管輸出。他們的特點如下表所示方式驅(qū)動力速度電源晶體管＜500ma2MHZ直流晶閘管中中直流交流繼電器2A慢直流交流輸出方式及其特點可編程控制器應(yīng)用程序，這一章我們學習了一些重要指令，要求掌握的LD,LDI,OUT,AND,ANI,OR,ORI,ORB,PLS,CJ,END。要求高度熟練掌握梯形圖的繪制，識別。計數(shù)器的計數(shù)功能：（1）當復位輸入有效時計數(shù)器值為零（2）當計數(shù)輸入的每一個上升沿使計數(shù)器值加1（3）當計數(shù)器的值增加為設(shè)定值時，計數(shù)器接點接通可編程控制器程序編制規(guī)則：梯形圖的設(shè)計規(guī)則：1）梯形圖的垂直線上不畫觸點2）輸出線圈畫在邏輯電路單元的最右端3）串聯(lián)觸點多的支路在上方串聯(lián)觸點少的支路在下方，并聯(lián)觸點多的支路在左邊，并聯(lián)觸點少的回路畫在右邊。第十章PLC系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，這一張我們學了用PLC做項目的完整步驟，1）描述系統(tǒng)2）方案選擇3）I/O統(tǒng)計4)選擇PLC5）I/O分配表6）流程圖7）控制流程8）寫程序9）