城市軌道交通供電系統(tǒng)制式_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

第一章城市軌道交通供電系統(tǒng)概述

城軌供電系統(tǒng)的供電制式是指供電系統(tǒng)向電動(dòng)車輛或電力機(jī)車供電所采用的方式，主要包括電流制式、電壓等級(jí)和饋電方式。一、電流制式城市軌道交通的牽引供電系統(tǒng)幾乎毫無例外地都采用較低電壓等級(jí)的直流電流供電制式。采用直流制式的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1）由于直流制供電無電抗壓降，因而比交流制供電的電壓損失??；

2）電網(wǎng)的供電范圍（距離）、電動(dòng)車輛的功率都不大，均不需太高的供電電壓；

3）城市軌道交通和地鐵的供電線路都處在城市建筑群之間，供電電壓不宜過高，以確保安全；

4）直流制供電的對(duì)象，即早期使用的直流牽引電動(dòng)機(jī)和近期采用的變頻調(diào)速異步牽引電動(dòng)機(jī)均具有良好的起動(dòng)和調(diào)速特性，可充分滿足電動(dòng)車輛牽引特性的要求。

二、電壓等級(jí)世界各國城市軌道交通的供電電壓均在550～1500V之間，其中間檔級(jí)很多，這是由各種不同交通形式、不同發(fā)展歷史時(shí)期造成的?，F(xiàn)國際電工委員會(huì)擬定的電壓標(biāo)準(zhǔn)為：600V、750V、1500V三種，后兩種電壓為推薦值。我國國標(biāo)亦規(guī)定為750V和1500V，不推薦600V電壓等級(jí)。三、饋電方式牽引網(wǎng)的饋電方式有架空接觸網(wǎng)和接觸軌兩種方式。電壓等級(jí)與饋電方式是牽引網(wǎng)供電制式的關(guān)鍵點(diǎn)，兩者密切相關(guān)。對(duì)于一個(gè)具體的城市，電壓等級(jí)與饋電方式的選擇，應(yīng)該結(jié)合起來，統(tǒng)一考慮。我國牽引網(wǎng)供電制式可以選擇以下四種方式：直流1500V架空接觸網(wǎng)、直流150

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