公共自行車(chē)借還特性分析及調(diào)度模型研究開(kāi)題報(bào)告

公共自行車(chē)借還特性分析及調(diào)度模型研究開(kāi)題報(bào)告一、研究背景及意義公共自行車(chē)系統(tǒng)作為城市交通的重要組成部分，在越來(lái)越多城市得到普及和發(fā)展。作為一種環(huán)保、健康、便捷的出行方式，公共自行車(chē)受到越來(lái)越多人的歡迎。公共自行車(chē)系統(tǒng)的借還特性及系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度給自行車(chē)調(diào)度帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因此，研究公共自行車(chē)借還特性以及相應(yīng)的自行車(chē)調(diào)度模型具有重要學(xué)術(shù)意義和現(xiàn)實(shí)意義。二、研究目的本文旨在研究公共自行車(chē)系統(tǒng)的借還特性，分析公共自行車(chē)借還過(guò)程中對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，進(jìn)而探討公共自行車(chē)系統(tǒng)的調(diào)度策略，利用數(shù)學(xué)方法和計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，建立自行車(chē)調(diào)度模型，為公共自行車(chē)系統(tǒng)的優(yōu)化提供理論支持和技術(shù)保障。三、研究?jī)?nèi)容1.公共自行車(chē)系統(tǒng)的借還特性分析2.公共自行車(chē)借還對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響分析3.公共自行車(chē)調(diào)度策略研究4.自行車(chē)調(diào)度模型建立四、研究方法1.文獻(xiàn)調(diào)研2.實(shí)地考察3.數(shù)據(jù)分析4.數(shù)學(xué)模型構(gòu)建5.計(jì)算機(jī)模擬五、研究計(jì)劃1.前期準(zhǔn)備及調(diào)研：2021年9月-10月（1）相關(guān)文獻(xiàn)閱讀和研究（2）公共自行車(chē)系統(tǒng)實(shí)地考察和數(shù)據(jù)采集2.公共自行車(chē)系統(tǒng)的借還特性分析：2021年11月-2022年2月（3）公共自行車(chē)借還數(shù)據(jù)分析（4）公共自行車(chē)借還特性分析3.公共自行車(chē)調(diào)度策略研究：2022年3月-2022年5月（5）公共自行車(chē)調(diào)度策略研究（6）公共自行車(chē)調(diào)度模型建立4.自行車(chē)調(diào)度模型建立：2022年6月-2022年8月（7）自行車(chē)調(diào)度模型建立5.論文撰寫(xiě)及答辯：2022年9月-2022年11月（8）論文撰寫(xiě)（9）答辯六、研究預(yù)期成果本文主要研究公共自行車(chē)借還特性，分析公共自行車(chē)借還過(guò)程對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，建立自行車(chē)調(diào)度模型，為公共自行車(chē)系統(tǒng)的優(yōu)化提供理論支持和技術(shù)保障。預(yù)期成果包括：1.公共自行車(chē)借還特性的分析2.公共自行車(chē)調(diào)度策略研究3.自行車(chē)調(diào)度模型的建立4.論文發(fā)表及答辯七、參考文獻(xiàn)[1]郭琳琳.基于現(xiàn)有問(wèn)題的公共自行車(chē)調(diào)度研究[D].合肥工業(yè)大學(xué),2016.[2]常文,徐州.基于遺傳算法和模糊控制的公共自行車(chē)調(diào)度模型研究[J].公共交通,2018(7):72-74.[