試驗(yàn)檢測道路工程高頻考點(diǎn)全套

試驗(yàn)檢測道路工程高頻考點(diǎn)全套1、公路按行政等級(jí)劃分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道；公路的技術(shù)等級(jí)按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路五個(gè)技術(shù)等級(jí)。平面線形由直線、圓曲線與緩和曲線組成。路基工作區(qū)指比值大于0.1的范圍；路基橫斷面的幾何尺寸由寬度、高度和邊坡坡度組成。路堤應(yīng)分層鋪筑，分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度一般不超過0.3m。壓實(shí)度為筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比。2、對(duì)舊水泥混凝土路面狀況進(jìn)行的試驗(yàn)檢測內(nèi)容有：路面損壞狀態(tài)（包括損壞類型、輕重程度、范圍等），瀝青混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。普通瀝青結(jié)合料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定的黏度（表觀密度、運(yùn)動(dòng)粘度、賽波特黏度）---溫度曲線確定，瀝青混合料的礦料集配、瀝青用量和馬歇爾穩(wěn)定度應(yīng)滿足生產(chǎn)配合比要求。無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)采用7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為控制指標(biāo)，無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的施工工序包括：拌和、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。3、變異系數(shù)Cv=S/X，《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》是各等級(jí)公路新建、改擴(kuò)建工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定和驗(yàn)收的依據(jù)，在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程為單位工程；在單位工程中，按路線長度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分為分部工程；在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分為分項(xiàng)工程。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)進(jìn)行。單位工程（每10km或每標(biāo)段），分部工程有：路基土石方工程（1-3km路段）、排水工程（1-3km路段）、小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道、人行天橋、渡槽（每座）、涵洞、通道（1-3km路段）、防護(hù)支擋工程（1-3km路段）、大型擋土墻、組合式擋土墻（每座）。墊層、底基層、基層、面層、路緣石、路肩都屬于路面工程的分項(xiàng)工程。4、分項(xiàng)工程按基本要求，實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料分別檢查，分項(xiàng)工程應(yīng)對(duì)所列基本要求逐項(xiàng)檢查，經(jīng)檢查不符合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定。檢查頻率是以雙車道為準(zhǔn)，對(duì)多車道應(yīng)按車道數(shù)與雙車道之比相應(yīng)增加檢測數(shù)量。關(guān)鍵項(xiàng)目是分項(xiàng)工程中對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定向作用的檢查項(xiàng)目，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不低于95%（機(jī)電工程為100%），一般項(xiàng)目的合格率不低于80%。工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格。有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測值不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢查項(xiàng)目不合格；評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新進(jìn)行評(píng)定。5、【數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法】都是關(guān)鍵項(xiàng)目，有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、橫向力系數(shù)和各種強(qiáng)度。對(duì)于路基、基層和底基層，單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)為合格；路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)全部符合要求，且樣本數(shù)不少于6個(gè)?！舅嗷炷翉澙瓘?qiáng)度】應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯劈裂法。【水泥混凝土抗壓強(qiáng)度】時(shí)間應(yīng)為邊長150mm的立方體，【無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料錢啊高度】以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水1d后的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)；每2000㎡或每工作班制備1組試件，當(dāng)偏差系數(shù)Cv＜10%時(shí)為6個(gè)試件；10%-15%時(shí)為9個(gè)試件；Cv＞15%時(shí)為13個(gè)試件；高速公路、一級(jí)公路的保證率為95%，保證率系數(shù)為1.645。厚度按代表值和單個(gè)合格值得允許偏差進(jìn)行評(píng)定，彎沉值檢測多車道公路應(yīng)按車道數(shù)與雙車道之比相應(yīng)增加測點(diǎn)。二級(jí)及二級(jí)以下公路可將超出L+(2-3)S的特異值舍棄，高速公路、一級(jí)公路不得舍棄特異值。彎沉代表值大于設(shè)計(jì)彎沉值時(shí)，分項(xiàng)工程不合格。橫向力系數(shù)當(dāng)SFC代表值不小于設(shè)計(jì)或者驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，按單個(gè)SFC值計(jì)算合格率；當(dāng)SFC代表值小于設(shè)計(jì)或驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該路段應(yīng)為不合格。6、【土方路基】的關(guān)鍵項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉，土方路基壓實(shí)度按高速公路和一級(jí)公路、二級(jí)公路、三四級(jí)公路三擋確定，收費(fèi)廣場及服務(wù)區(qū)道路、停車場的土方工程壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可按土方路基要求進(jìn)行檢驗(yàn)。路床的壓實(shí)度規(guī)定值分別是96、95、94；壓實(shí)度極值為規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn)，三、四級(jí)鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，路基壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。填石路基的關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉，砂墊層寬度應(yīng)寬出路基邊角0.5-1m，軟土地基應(yīng)滿足沉降標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定性的要求。路面攔水帶納入路面工程中的路緣石分項(xiàng)工程，擋土墻中的關(guān)鍵項(xiàng)目是砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度、斷面尺寸（干砌擋土墻無強(qiáng)度）。當(dāng)擋土墻平均高大于或等于6m且墻身面積大于或等于1200㎡時(shí)，以分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定；砂漿縫開裂、勾縫不密實(shí)和脫落的累計(jì)換算面積不得超過該面面積的1.5%。7、錨桿抗拔力要求：平均值≥設(shè)計(jì)值；80%抗拔力≥設(shè)計(jì)值；最小抗拔力≥0.9設(shè)計(jì)值。墻背填土嚴(yán)禁采用膨脹土、高液限黏土、腐殖土、鹽漬土、淤泥和凍土塊等不良填料。距面板1m范圍以內(nèi)的壓實(shí)度（關(guān)鍵項(xiàng)目）應(yīng)≥90%，路面工程的實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差應(yīng)按高速公路、一級(jí)公路和其他公路兩檔確定，水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可不檢測抗滑構(gòu)造深度，平整度應(yīng)符合要求；瀝青面層可不檢測彎沉。粒料類基層完工后應(yīng)及時(shí)撒布透層油并鋪筑封層，透層油透入深度應(yīng)不小于5mm,無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料基層透層油透入深度宜不小于3mm。【水泥混凝土面層】的關(guān)鍵項(xiàng)目是彎拉強(qiáng)度和板厚度，平整度用3米直尺每半幅車道每200米測2處x5尺。8、【瀝青混凝土面層】的關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度、厚度、礦料級(jí)配和瀝青含量，壓實(shí)度規(guī)定值為試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（98%），最大理論密度的92%（94%），試驗(yàn)段密度的98%（99%）括號(hào)內(nèi)指SMA路面。其他公路不檢測滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度，3m直尺不適用于高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層。擺式摩擦儀每200m測1處，厚度的代表值高速一級(jí)總厚度、上面層、其他公路對(duì)應(yīng)的允許偏差為-5%H、-10%H、-8%H,合格值為-10%H、-20%H、-15%H。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層、底基層的關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度、厚度、強(qiáng)度；填隙碎石基層的關(guān)鍵項(xiàng)目是固體體積率（密度法）、厚度。9、按照《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段，工程實(shí)體檢測中，路基工程每公里抽檢不少于1處；排水工程每公里抽檢2-3處；涵洞和支擋工程抽檢不少于總數(shù)的10%且每種類型不少于1處，高速公路、一級(jí)公路以每半幅每公里為評(píng)定單元，其他等級(jí)公路以每公里為評(píng)定單元?？⒐を?yàn)收前，應(yīng)對(duì)彎沉、車轍、相鄰板高差、平整度和抗滑進(jìn)行復(fù)測，分部工程質(zhì)量等級(jí)分為合格、不合格兩個(gè)等級(jí)，以75分為界；單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)分為優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級(jí)，以90和75分為界。10、公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)（90、80、70、60、＜60）。瀝青路面損壞分11類21項(xiàng)，水泥混凝土路面為11類20項(xiàng)，路基為7類：路肩損壞、邊坡坍塌、水毀沖溝、路基構(gòu)造物損壞、路緣石缺損、路基沉降、排水不暢。車轍：輕、重對(duì)應(yīng)的深度為10-15mm、大于或等于15mm；縱向、