廣珠鐵路官窯站至一汽大眾廠專用公路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報告表

編制日期：二○二○年五月6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定*/.新建□改擴(kuò)建□技改筑3廣珠鐵路官窯站至一汽大眾廠專用公路工程設(shè)計起點(diǎn)于一）：一//），二4//道///J1K0+400（起點(diǎn)）,7////序號1 23度m84m//5m6m7%4/222/8m9%689mmmmm/gm55512m3徑m//4m//5長m6%7m8徑m9徑m）：本項(xiàng)目主線最小凸形豎曲線半徑3500m，最小凹形豎曲線半徑3500m，最大縱坡本項(xiàng)目改路最小凸形豎曲線半徑8400m，最小凹形豎曲線半徑6000m，最大縱坡％，％，％，％，雙向兩車道布置，設(shè)計速度60km/h，橋面高程按廣佛肇高速凈空控制，主橋采用12合項(xiàng)目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃以及道路建設(shè)情況，交通量預(yù)測特征年選取2025號）文和《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范公路》（HJ552-2010），不同車型轉(zhuǎn)車車11344445h,j(d)——第j型車的晝間平均小時自然交通量，輛/h；Nh,j(n)——第j型車的夜間平均小時自然交通量，輛/h；時段主線高峰101010晝間7333夜間212121六、項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保管理、交通等規(guī)劃的相符性及選址合理性分析本項(xiàng)目為獅山鎮(zhèn)兩大重要項(xiàng)目之間的連接專用道，項(xiàng)目的建設(shè)符合獅山鎮(zhèn)工業(yè)布）（本工程不在廣東省主體功能區(qū)規(guī)劃確定的禁止開發(fā)區(qū)和廣東省環(huán)境保護(hù)規(guī)劃劃定合污染和跨界水體污染問題，推動產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，全面提升珠三角城市核心競爭5、與《佛山市環(huán)境保護(hù)委員會關(guān)于印發(fā)<佛山市2018年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)實(shí)施方案>的化“六個100%”防塵措施。本項(xiàng)目施工過建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣構(gòu)造單元武夷-云開-臺灣造山系。佛山市位于珠江三角洲平原，屬于淺覆蓋區(qū)，基巖坭-沙灣斷裂帶和西江斷裂帶為主。佛山市地下水資源較為豐富，地下水類型主要有松22.4℃,最低月平均氣溫13.0℃,極端最高氣溫39.0℃,極端最低氣溫0℃。多年平均），年春季有27天大霧，為近四十多年之最，近年資料顯示春季的大析，本區(qū)域平均每年因熱帶風(fēng)暴而產(chǎn)生的雷雨大風(fēng)佛山市南海區(qū)境內(nèi)河網(wǎng)密布，河道縱橫交錯，主要河道當(dāng)水位至2.5m就開泵排澇。西南涌為潮汐河123《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)準(zhǔn)4否5否6否7否8否9否否否建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、鎮(zhèn)到官窯鳳崗22.5km的河段水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》pH值CODCrBOD5氨氮鎳鋅鎘鉻類物地表水Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)(≤) 6），質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)及其修改單限制的PM2NO2PM10），），點(diǎn)村村根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016本項(xiàng)目屬于“公路”根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境》（HJ964-2018IV類建設(shè)項(xiàng)目可不開展土XY///環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1.施工期生活污水：水污染物排放執(zhí)行廣東省《水污染物排放限值》pH（無量綱）CODCr——2.本項(xiàng)目全線采用改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，所用瀝青均為外購，不設(shè)置拌和站，因此無瀝青煙集中排放源。項(xiàng)目施工期間會產(chǎn)生揚(yáng)塵，揚(yáng)塵排放執(zhí)廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段無組織排放表20建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）4.固體廢物管理應(yīng)遵照《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《廣東總量控制指標(biāo)根據(jù)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》(JTGB04-2010)和類比調(diào)查結(jié)果，施工場地車輛沖東省用水定額》（DB44/T1461-2014）生活用水量按200升/人·天計，產(chǎn)污系數(shù)按90%表20項(xiàng)目生活污水主要污染物產(chǎn)99BOD5），WK=A×（P11+P12+P13+P1施是否00000/況康將造成一定的損害。類比同類工程，預(yù)計在下風(fēng)向50m外苯并[a]芘濃度低于機(jī)等。根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTGB03降雨強(qiáng)度為81.6mm，在1小時內(nèi)按不同時間段采集水樣，測定分析路面徑流污染物道路上行駛汽車排放的尾氣產(chǎn)生的污染可作為線源處理，源強(qiáng)Q可根據(jù)《公路建Ai：i型機(jī)動車預(yù)測年的小時交通量，輛/第五階段（平均g/km·輛）第六階段（g/km·輛）NOxNOx表26各特征年采用的單車排放因子（單位g/km·輛）NOxNOxNOx表27正常小時、高峰小時車流量情況下大氣污染物排放源強(qiáng)(mg/m?s)NOxNOx445（HJ2.4-2009）中沒有平均輻射噪聲級（dB）Loi計算方法。為保持源強(qiáng)和表28本工程特征年各車型平均輻射聲級一覽表單位：dB(A)項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況0.03~0.5g/km·s0.03~0.5g/km·s0.004~0.05g/km·s0.004~0.05g/km·sNOX0.003~0.06g/km·s0.003~0.06g/km·s物0000總體而言，道路建成投入使用后，將加強(qiáng)道路沿線的綠化及美化工作，且整個區(qū)域的交通會更暢順，社會經(jīng)濟(jì)會更繁榮，沿線區(qū)域的生態(tài)景觀會向好的方向發(fā)展。②施工材料應(yīng)備有臨時遮擋的帆布或采取其它防止雨水沖刷的措施，必要時設(shè)圍⑤靠近內(nèi)河涌外圍的路基要注意及時進(jìn)行壓實(shí)和護(hù)坡處理，防止暴雨造成水土流青煙氣是黃色的氣體，其中大部分是0.1~調(diào)查，疊加后的噪聲增值約3~5dB(A)。根據(jù)點(diǎn)聲源距離衰減公式，本評價對部分主要為最大限度地減輕施工噪聲對周圍敏感目標(biāo)的影響程度和范圍，建設(shè)單位應(yīng)按照（1）盡量選用低噪聲機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消聲裝置的設(shè)備，同時加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)（3）合理安排施工場所，分段施工，制訂施工計劃時，避免在同一地點(diǎn)安排大量（4）對施工場界進(jìn)行圍蔽處理，如在工地四周設(shè)立圍墻或采用合適的材料設(shè)置聲（5）合理安排施工運(yùn)輸車輛進(jìn)出管理，盡量減少交通堵塞，施工運(yùn)輸車輛進(jìn)出場（6）降低人為噪聲，按規(guī)定操作機(jī)械設(shè)備，支護(hù)、拆卸、吊裝過程中，遵守作業(yè)（7）在有市電供給的情況下禁止使用柴油發(fā)電機(jī)組，在需要使用柴油發(fā)電機(jī)時，表30水污染影響型建設(shè)項(xiàng)目評價等級判定—屬于間接排放。由上表可知，因此本擴(kuò)建項(xiàng)飲用水水源保護(hù)區(qū)；飲用水取水；涉水的自然保護(hù)區(qū)；重要濕地；重水溫□;徑流□;水域面積□持久性污染物□;有毒有害污染物；）；;流量；其他區(qū)一級□;二級□;三級A□;三級B區(qū)一級□;二級□;三級□□豐水期；平水期；枯水期；冰封期春季；夏季；秋季；冬季監(jiān)測；其他□未開發(fā)；開發(fā)量40%以下；開發(fā)量40%以上豐水期；平水期；枯水期；冰封期春季；夏季；秋季；冬季□;其他□豐水期；平水期；枯水期；冰封期□春季；夏季；秋季；冬季--近岸海域：第一類□;第二類□;第三類□;第四類□規(guī)劃年評價標(biāo)準(zhǔn)()施有效性評價水環(huán)境功能區(qū)或水功能區(qū)、近岸海域環(huán)境功能滿足重點(diǎn)水污染物排放總量控制指標(biāo)要求，重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，主要水文要素影響型建設(shè)項(xiàng)目同時應(yīng)包括水文情勢變化評價、主要水滿足生態(tài)保護(hù)紅線、水環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準(zhǔn)入清單算CODcrBOD5NH3-N//////化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔铮═CH）等。道路采用改性瀝青混凝土表32建設(shè)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評價自查表圍量查價AERMODADMS模預(yù)測因子()值值2NOx、顆粒物）測監(jiān)測因子：()監(jiān)測點(diǎn)位數(shù)()紅線距05000000000000000000根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中敏感點(diǎn)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值以及項(xiàng)目營運(yùn)后對周圍聲環(huán)境的影響主要為道路經(jīng)過的各個類型的機(jī)動車行駛及鳴笛表35環(huán)境風(fēng)險評價工作等級劃分ⅢⅡⅠ一二三施等方面給出定性的說明。詳見HJ169-2表36建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險簡單分析內(nèi)容表廣珠鐵路官窯站至一汽大眾廠專用公路工程/求及照明設(shè)施、道路標(biāo)志、路面標(biāo)志和警示標(biāo)志、限速標(biāo)志或醒目的多條⑶加大管理力度。政府主管部門應(yīng)按照我國制定的一系列法律法嚴(yán)禁超載、報廢車輛上路；從事道路危險化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)章程和安全生產(chǎn)管理制度，針對危險品操作的崗位相應(yīng)操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對駕駛員、押提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有關(guān)人員必須熟悉所運(yùn)危理部門應(yīng)對運(yùn)輸危險品車輛實(shí)行申報管理制度，在公的化學(xué)物品和不符合安全要求的罐體不得放行。一般應(yīng)安排危險品運(yùn)輸車得停留在加油站等場所和公共聚集場所。駕駛員在駕駛車輛中，必車等。如途中車輛發(fā)生故障，人不準(zhǔn)離車，中途休息，車輛應(yīng)由專爆易燃物品的運(yùn)輸最好安排在早、晚或夜間進(jìn)行。對于在中午高溫條件下運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)采取必要的遮陽降溫措施。對易產(chǎn)生靜電的化學(xué)危險品應(yīng)在運(yùn)輸時潮易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的危險化學(xué)品，不應(yīng)在陰雨天運(yùn)輸，除非具有良好的包裝和防潮遮雨措施。應(yīng)密切關(guān)注天氣狀況，盡量避免在雨、雪、大霧合格的車輛和容器、使用報廢車輛拼裝或自行改裝車輛、自行改造花熄滅器、泄壓閥、防波板、遮陽物、壓力表、液位計、導(dǎo)除靜電根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018）的規(guī)定，計算出本項(xiàng)目危險物質(zhì)數(shù)量與臨界量比值Q=0＜1，確定該項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險潛勢為Ⅰ。風(fēng)險調(diào)查////////////////度勢區(qū)風(fēng)險識別風(fēng)險預(yù)測與評價本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險潛勢為Ⅰ,通過采取相應(yīng)的風(fēng)險防范措施，項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險可控。建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果物流物圾無他監(jiān)測項(xiàng)目均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)?？傮w來說，項(xiàng)本項(xiàng)目在施工期間產(chǎn)生的固體廢棄物主要有施工人員產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔铮═CH）等。路采用改性瀝青混凝土路項(xiàng)目營運(yùn)后對周圍聲環(huán)境的影響主要為道路經(jīng)過的各個類型的機(jī)動車行駛及鳴笛本報告廣珠鐵路官窯站至一汽大眾廠專用公路工程所在的區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行按本報告表中所述的各項(xiàng)控制污染的防治措施并加以嚴(yán)格實(shí)施，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時制度”，建成后需進(jìn)行生態(tài)驗(yàn)收調(diào)查，經(jīng)環(huán)保行政主管部門驗(yàn)收合格后方可投入使用，并（3）建筑垃圾盡量回用，不能回收利用的建筑垃圾按照相關(guān)規(guī)定向指定的受納場（6）針對營運(yùn)期交通噪聲問題，建議建立群眾意見的定期回訪制度和敏感點(diǎn)噪聲