2023年0517船體部分系泊及航行試驗大綱

版本號 日期A 2023.06.28B 2023.05.15

描述供船東、船級社審圖

修改 校對王輝 俞銘德王輝 俞銘德會 簽船船廠東上海港復(fù)興船務(wù)公司三林船廠中交第三航務(wù)工程局工程號船級社FXSL202392CCS船編名制4000HP全回轉(zhuǎn)拖輪詳圖號細設(shè)計版本號校對 船體局部系泊及航行試驗大綱

JH637-946-01SY B比例 重量 頁數(shù) 日期1/13BESTWAY

111CaoBaoRoadShangHai,CHINA P.C:202333 Email:“mailto:luckway@“l(fā)uckway@Tel:86-21-64365500 Fax:86-21-54487783船體局部系泊及航行試驗大綱 JH637-946-01SY 第2頁目錄\l“_TOC_250022“總則 3\l“_TOC_250021“系泊試驗 3\l“_TOC_250020“錨機試驗 3\l“_TOC_250019“Z型全回轉(zhuǎn)舵槳裝置試驗 4\l“_TOC_250018“錨機主卷筒和絞車試驗 4\l“_TOC_250017“液壓拖纜機試驗 4\l“_TOC_250016“救生設(shè)備試驗 5\l“_TOC_250015“甲板起重機試驗 6\l“_TOC_250014“門、窗、艙口蓋及其他開口關(guān)閉裝置試驗 6\l“_TOC_250013“信號設(shè)備的檢查和試驗 7\l“_TOC_250012“消防設(shè)備的檢查 7\l“_TOC_250011“廚房設(shè)備效用試驗 7\l“_TOC_250010“航行試驗 8\l“_TOC_250009“測速試驗 8\l“_TOC_250008“停船試驗 9\l“_TOC_250007“回轉(zhuǎn)性試驗 10\l“_TOC_250006“航向穩(wěn)定性試驗 10\l“_TOC_250005“倒車航行試驗 10\l“_TOC_250004“船舶最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速航行試驗 10\l“_TOC_250003“長久航行試驗 1\l“_TOC_250002“拋錨試驗 1\l“_TOC_250001“操舵試驗 1\l“_TOC_250000“系柱拖力試驗 12船體局部系泊及航行試驗大綱 JH637-946-01SY 第3頁總則本大綱參照“海船系泊及航行試驗通則”(GB3471-1995)制定。試驗大綱中規(guī)定的各項試驗，船廠應(yīng)通知用船單位和設(shè)備商參與試驗和驗收，其中驗船試驗由船廠組織與主持。的技術(shù)文件和資料，提交驗船部門和用船單位，其中涉及設(shè)計性能、強度及安全的技術(shù)文件GB3471-1995“海船系泊及航行試驗通則”B及船東的有關(guān)附加要求。試驗的工程和范圍如有變動，船廠應(yīng)會同有關(guān)單位共同商定，并閱歷船部門同意。系泊試驗錨機試驗船檢證書。檢查系統(tǒng)的完整性和電氣系統(tǒng)接線的正確性；安全閥、減壓閥及過載保護等校驗合格。30分鐘。10分鐘正、倒車變換一次。錨機各運動部件應(yīng)無特別發(fā)熱及敲擊聲。并檢查液壓馬達、液壓油泵及液壓系統(tǒng)閥件的工作狀況。2次，然后用錨機將錨絞起，檢查離合器操縱的便利性、剎車裝置工作的牢靠性，錨鏈和卸扣通過錨鏈筒、止鏈器和錨機鏈輪時的狀況，錨鏈在鏈輪上應(yīng)無跳鏈和扭曲現(xiàn)象；并檢查掣鏈器位置是否正確以及錨收上時錨爪與船殼的貼合狀況。在各種速度下將錨絞起，并使錨慢速導(dǎo)入錨鏈筒。9米/分鐘。起錨時檢查錨鏈沖洗系統(tǒng)的功能和牢靠性。船體局部系泊及航行試驗大綱 JH637-946-01SY 第4頁在安裝棄鏈器的同時，進展棄鏈器快速脫鉤試驗。檢查錨鏈在錨鏈艙的堆放狀況，錨與錨穴的貼合狀況。記錄液壓系統(tǒng)的工作壓力，油泵和油馬達的轉(zhuǎn)速。Z型全回轉(zhuǎn)舵槳裝置試驗好，機械零位正確無誤。檢查舵槳裝置聲光報警及指示裝置工作的正確性和牢靠性。30min0°位置向0°時無誤差，其余角度時的指示誤差，按產(chǎn)品技術(shù)條件考核。30min035°→035°→010個循環(huán)，檢查舵角指示器的誤差和工作牢靠性，并測量舵槳由一舷3530°所需時間。應(yīng)在駕駛室和舵機室分別作操舵效用試驗。試驗記錄記錄回轉(zhuǎn)液壓油泵出口壓力。錨機主卷筒和絞車試驗及出廠試驗報告。30min.，試驗時正、倒3min1次。錨機主卷筒和絞車應(yīng)做額定負荷試驗，同時測量空載時收纜速度。記錄液壓油泵工作壓力、油泵及油馬達的轉(zhuǎn)速。液壓拖纜機試驗及出廠試驗報告。30min.3min變1次。船體局部系泊及航行試驗大綱 JH637-946-01SY 第5頁拖纜機應(yīng)做額定負荷試驗，同時測量空載時收纜速度。液壓拖纜機負荷試驗掌握主機使之保持最大拖力，同時檢查剎車裝置工作的牢靠性。在設(shè)計規(guī)定的各種拖力下，用拖纜機收起拖纜，檢查收纜設(shè)備的工作狀況。排纜裝置試驗：在卷筒空纜狀態(tài)進展排纜裝置空載運行，觀看運行狀況，行走均勻，不得有過緊，過松或排列不齊等現(xiàn)象。液壓拖纜機負荷試驗還應(yīng)由造船廠依據(jù)制造廠商供給的資料編制具體的實施細則。﹑敲擊。檢查液壓系統(tǒng)應(yīng)無泄漏現(xiàn)象。測量油泵工作壓力﹑油泵和油馬達的轉(zhuǎn)速。檢查電動機的工作狀況，并測量電動機啟動電流﹑電壓及轉(zhuǎn)速。檢查電氣掌握設(shè)備工作狀況。檢查和調(diào)整過載保護裝置，按技術(shù)機﹑1兆歐。救生設(shè)備試驗備的布置、安裝、數(shù)量和種類。檢查救生筏固定裝置的牢靠性以及拋投入水的便利性。救助艇釋放試驗進展艇的推動裝置的起動試驗。5kn如有必要可用艇首纜。救助艇釋放裝置試驗30min。4名放艇員，每人按82.5kg計算，依據(jù)放艇操作程序，操縱艇絞車，使之轉(zhuǎn)出船舷外，漸漸放到登乘甲板。滿載試驗：救助艇載上正常的屬具或等效質(zhì)量，以及相當(dāng)于每人82.5kg的核定乘員的分布質(zhì)量，操縱甲板上的降放掌握器將其釋放。10%，操縱甲板上的降放掌握器將其釋放，當(dāng)下降到最大速度時，進展緊急制動。假設(shè)艇絞車是暴露于大氣船體局部系泊及航行試驗大綱 JH637-946-01SY 第6頁中，則應(yīng)弄濕該制動器外表，重復(fù)進展降落試驗。試驗可與2.5.2的試驗結(jié)合進展。助艇回收至存放位置。流及其絕緣電阻值；測量記錄救助艇滿載時降落、回收的速度。救助艇降落設(shè)備應(yīng)能將救助0.3m/s的速率升起，滿載救助艇降落下水的速度應(yīng)不小于S=0.4+0.02H(m/s)，H從吊艇架頂部到最輕載航行水線的距離，m。甲板起重機試驗空載試驗吊重試驗前按額定轉(zhuǎn)速進展單獨或聯(lián)合的回轉(zhuǎn)、升降等動作試驗。路裝置的牢靠性進展檢查。吊重試驗1.251t×1.25=1.25t吊離甲板0.5m5分鐘。2次，同時進展起升、回轉(zhuǎn)的制動試驗。在進展各項規(guī)定的試驗時，應(yīng)檢查和測量：檢查各運動部件是否有特別發(fā)熱現(xiàn)象；液壓元件是否有泄漏現(xiàn)象；電動機及其換向器的工作狀況；檢查電氣掌握設(shè)備及各檔調(diào)速和電電動機啟動電流工作電流電壓及轉(zhuǎn)速。記錄起重機空載試驗時各檔轉(zhuǎn)速起動電流工作電流。放裝置做安全釋放。也可依據(jù)起重機制造廠說明書的技術(shù)參數(shù)和試驗大綱的相應(yīng)工程進展本機實船性能校核。門、窗、艙口蓋及其他開口關(guān)閉裝置試驗手轉(zhuǎn)動應(yīng)敏捷。船體局部系泊及航行試驗大綱 JH637-946-01SY 第7頁以下處所的門、窗及其他開口關(guān)閉裝置應(yīng)作沖水試驗：主甲板上的人孔蓋和風(fēng)雨密小艙口蓋、通風(fēng)筒及其他開口關(guān)閉裝置。裝置。門。主甲板以下的水密門。16mm度不小于10米。沖水時噴嘴至試驗接縫處的距離不得大于3米。水槍向接縫處垂直噴水。在沖水試驗時應(yīng)在其內(nèi)側(cè)認真檢查不得有滲漏。鉸鏈式水密門裝妥后，應(yīng)在艙壁的兩側(cè)分別做開關(guān)效用試驗。驗。信號設(shè)備的檢查和試驗檢查信號設(shè)備(號燈、閃光燈、號型、號旗等)的布置、數(shù)量、位置和固定狀況是否與圖常工作。斷電后檢查應(yīng)急電源的自動切換功能。1s4~6s長聲。測量記錄航行燈信號燈及其控置設(shè)備的絕緣電阻值。對工作壓力＞100伏的每分路應(yīng)不1兆歐；工作電壓＜1000.3兆歐。消防設(shè)備的檢查是否簡潔接近使用。廚房設(shè)備效用試驗試驗條件試驗前，應(yīng)檢查全部廚房設(shè)備安裝的完整性，開啟與關(guān)閉的敏捷性。試驗工程船體局部系泊及航行試驗大綱 JH637-946-01SY 第8頁電灶、集氣罩及抽排油煙機、電動開水器、微波爐、電飯煲、消毒柜、洗碗機、冰柜。檢查設(shè)備與船體連結(jié)及接地裝置的牢靠性，接地電阻應(yīng)不大于10MΩ。測量設(shè)備試驗前、后的絕緣電阻。作各電器的效用試驗。檢查工作的牢靠性和使用的便利性。航行試驗航行試驗之前，應(yīng)按《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)章〔2023年及其修改通報〕》及《船舶傾斜試驗與靜水橫搖試驗實施指南〔1996年〕》中的規(guī)定進展傾斜試驗。航行試驗應(yīng)在消退了系泊試驗中覺察的故障﹑缺陷并取得驗船部門發(fā)給的試航證書后進展。航行試驗必需邀請主機、舵機等設(shè)備廠家技術(shù)人員參與。船廠在試驗中，應(yīng)作好各種測試記錄，整理出有關(guān)技術(shù)文件和試驗報告。作為檢驗﹑交船的技術(shù)文件和資料，提交驗船部門和用船單位。有關(guān)船舶的主要技術(shù)指標(biāo)，還應(yīng)提交設(shè)計部門。試驗報告及記錄表參見GB3471-1995“海船系泊及航行試驗通則”附表B及船東的有關(guān)附加要求。試驗的工程和范圍如有變動，船廠應(yīng)會同有關(guān)單位共同商定，并閱歷船部門同意。測速試驗試驗條件海況不大于2級；風(fēng)力不大于蒲氏3級；流速不大于1kn；能見度良好。試驗區(qū)水深大于40m350m。船舶狀態(tài)試驗時船的排水量應(yīng)為試航狀態(tài)排水量，其平均吃水為~4m，試驗時船的橫傾角不大于0.5度，縱傾應(yīng)與設(shè)計狀態(tài)全都。船體水下局部及雙全回轉(zhuǎn)舵槳外表應(yīng)清潔無損。試驗方法GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)進展測速。對測試設(shè)備應(yīng)進展精度校核。試驗工程航速試驗應(yīng)在靜深水中，船舶在試航狀態(tài)下，主機以額定轉(zhuǎn)速，在認可的測量里程內(nèi)來回航行三次，取其平均值，其自由航速不低于12.5節(jié)。如船東認為需要時，建筑廠應(yīng)以額定功率的110%

JH637-946-01SY 9頁機艙溫度、海水溫度等參數(shù)。試驗要求1工況(轉(zhuǎn)速)3個單程試驗，按以下公式求出航速：式中：

VV 2V V2 34V—平均航速，節(jié)；V11次單程航速，節(jié)；V22次單程(返回)航速，節(jié)；V33次單程航速，節(jié)。測速時應(yīng)保持主機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，而且應(yīng)盡量少操舵，舵角不得大于5°。船駛離疊標(biāo)區(qū)開頭進入第2航次測速時，回舵角不得大于15°。停船試驗試驗條件試驗條件同3.1.1；船舶狀態(tài)(3.1.2)；試驗時船舶不允許消滅艏傾；試驗應(yīng)在主動力裝置航行試驗完畢后進展；舵角保持零度位置。試驗方法承受差分GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)進展測量。試驗工程半速、全速慣性停船試驗船舶在預(yù)定的航向上，以規(guī)定的航速穩(wěn)定直線航行，記錄初始航向、航速、主機轉(zhuǎn)速；舵角為零。半速、全速倒車停船試驗船體局部系泊及航行試驗大綱 JH637-946-01SY 第10頁船舶在預(yù)定的航向上，以規(guī)定的航速穩(wěn)定直線航行，記錄初始航向、航速、主機轉(zhuǎn)速；成，試驗過程中應(yīng)保持舵角為零?；剞D(zhuǎn)性試驗.2試驗前應(yīng)測定和記錄船舶吃水﹑風(fēng)向﹑風(fēng)速和水流狀況。試驗工程540°。測定穩(wěn)定橫傾角、最大橫傾角和穩(wěn)定回轉(zhuǎn)直徑。如向左或右回轉(zhuǎn)直徑相差大于1/2以上船長，以形成穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)區(qū)。航向穩(wěn)定性試驗試驗條件：同停船試驗試驗條件。船舶狀態(tài)：同測速試驗船舶狀態(tài)。試驗方法與要求：用不斷測定羅經(jīng)航向讀數(shù)的方法測定。作時間與航向角(t-θ)關(guān)系曲線。試驗工程：在全速狀況下，在預(yù)定航向上進展穩(wěn)定直線航行；10~30s測量記錄羅經(jīng)航向讀數(shù)，連續(xù)測量3~5min；1次。倒車航行試驗10分鐘，觀看倒航狀況。船舶最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速航行試驗10分鐘，觀看船舶航行狀況和主機運行狀況。

JH637-946-01SY 11頁長久航行試驗30分鐘記錄一次主、輔機、舵機裝置等的壓力與溫度，并測定全船燃油消耗量。拋錨試驗試驗條件50m的海疆。拋錨試驗左、右錨分別拋出各1次，在拋錨過程中剎車3次，檢查剎車牢靠性。錨拋定后，用掣鏈器定位錨鏈，再開慢倒車將錨鏈拉緊、檢查掣鏈器的牢靠性。分跳動和翻鏈現(xiàn)象及錨鏈艙內(nèi)錨鏈堆放狀況。有特別發(fā)熱、敲擊現(xiàn)象。航行中檢查錨固定狀況及制錨器工作的牢靠性。檢查沖水裝置及沖水效果。操舵試驗試驗條件水深大于20m的寬闊海疆。風(fēng)力不大于蒲氏3級。浪高不大于3級海況。船應(yīng)無首傾，橫傾不大于0.5度。船舶吃水使舵槳完全浸沒。主機負荷試驗完畢。預(yù)備性試驗在正式試驗前，可利用航行中途作預(yù)備性試驗，即以逐次增加航速及舵角的方式進展隨動操

JH637-946-01SY 12頁否正常。操舵試驗滿舵，反復(fù)操舵數(shù)次，操作方式為：正舵0°→右滿舵35°；右滿舵35°→左滿舵35°；左滿舵35°→右滿舵35°；右滿舵35°→正舵0°；正舵0°→左滿舵35°；左滿舵35°→正舵0°。3530°所需時間(≯28s)。檢查機組轉(zhuǎn)換并機的敏捷性及牢靠性。檢查舵機工作的穩(wěn)定性，無跳動和振蕩現(xiàn)象。檢查舵角指示器的正確性。檢查隨動操舵和電動操舵相互轉(zhuǎn)換的敏捷性和牢靠性。檢查駕駛室及舵機艙電動操舵的轉(zhuǎn)換。應(yīng)急操舵試驗15°，記錄15°間的操舵時間及系統(tǒng)油壓等。自動操舵試驗10min，檢查各部件液壓系統(tǒng)的工作狀況和航向保持力量及其性能是否符合設(shè)備技術(shù)要求。檢查自動操舵轉(zhuǎn)換到隨動操舵或逆轉(zhuǎn)換的便利性和牢靠性。啟動雷達、無線電通信設(shè)備