焊裝坑包控制流程

焊裝車間ZP5A鈑金返修質(zhì)量控制重大質(zhì)量應(yīng)急缺陷預(yù)案3.質(zhì)量信息收集及傳遞2.質(zhì)量控制點(diǎn)布局及職責(zé)1.質(zhì)量控制點(diǎn)布局及職責(zé)1.PVC40車身內(nèi)表面質(zhì)量控制中涂準(zhǔn)備油漆抱怨責(zé)任劃分面漆準(zhǔn)備車身外表面質(zhì)量控制修飾整車漆后表面質(zhì)量控制總裝0工位質(zhì)量信息收集及反饋2.油漆總裝PVC40檢查記錄面漆檢查記錄修飾檢查記錄O工位檢查記錄總裝信息反饋ZP8AUDIT信息責(zé)任確認(rèn)去除偶發(fā)油漆產(chǎn)生分析原因缺陷問題匯總質(zhì)量信息收集及傳遞2.TEXTTEXTTEXT

生產(chǎn)區(qū)域過程自查返修區(qū)域過程自查問題反饋給焊裝修磨區(qū)域過程自查裝配區(qū)域過程自查四門區(qū)域過程自查主焊區(qū)域過程自查TEXTTEXT發(fā)現(xiàn)問題ZP5A跟蹤驗證分析和反饋問題制定措施員工檢查問題

QRK專檢問題總裝零工位問題ZP8Audit問題

ZP8交檢問題車間內(nèi)部反饋單

QRK跟蹤驗證體系

ZP8Audit檢查評價車間周質(zhì)量促進(jìn)會車型日質(zhì)量促進(jìn)會相關(guān)區(qū)域制定措施重大質(zhì)量缺陷應(yīng)急預(yù)案3.對返修后的缺陷車身質(zhì)量狀態(tài)及漆后效果進(jìn)行跟蹤驗證，協(xié)調(diào)ZP5A質(zhì)保對缺陷進(jìn)行最終判定。聯(lián)系油漆車間生產(chǎn)組，對批量缺陷車身進(jìn)行分流、編組，避免造成油漆車間生產(chǎn)停臺。焊裝、油漆共同制定返修方案。焊裝返修人員，對懸鏈及線上的白車身進(jìn)行排查和返修。ZP5A返修人員，對電泳后缺陷車身進(jìn)行檢查及返修。重大質(zhì)量缺陷反饋焊裝后續(xù)跟蹤協(xié)調(diào)油漆門蓋工段內(nèi)外表控制點(diǎn)門蓋工段外外表控制點(diǎn)門蓋工段外表控制方法門蓋工段下一步外表控制重點(diǎn)工作目錄門蓋工段內(nèi)外表控制點(diǎn)OP20來件整箱檢查法蘭邊變形及運(yùn)輸過程造成的磕碰等缺陷OP20旋轉(zhuǎn)夾具上檢查內(nèi)外表坑包、拉毛及變形等缺陷OP80打鉸鏈工位重點(diǎn)檢查內(nèi)外表激光焊及外表焊點(diǎn)質(zhì)量門蓋工段內(nèi)外表控制點(diǎn)制作內(nèi)外表外露區(qū)域樣件，多操作者及終檢控制內(nèi)外表提供標(biāo)準(zhǔn)OP90終檢工位對內(nèi)外表進(jìn)行全面控制OP100切邊工位對切邊區(qū)域內(nèi)外表及涂膠烘干后的狀態(tài)進(jìn)行檢查2.門蓋工段外外表控制點(diǎn)沖壓外板單件油石、紗網(wǎng)檢查OP90終檢工位對外外表進(jìn)行手感檢查終檢三檢件檢查，增設(shè)壓合邊砂紙檢查對壓痕進(jìn)行重點(diǎn)控制3.門蓋工段外表控制方法每季度開展一次終檢比武,分為理論及實(shí)際兩局部對終檢素質(zhì)進(jìn)行驗證人料法環(huán)機(jī)內(nèi)部AUDIT總裝跟蹤抽樣檢查總成專檢修磨走訪班長通過內(nèi)部AUDIT、每周去總裝看車、去修磨走訪、三檢件中間對總成專檢及對現(xiàn)場總成進(jìn)行抽檢形式對內(nèi)外外表進(jìn)行全面控制4.門蓋工段下一步外表工作重點(diǎn)國際物流運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)督及整改工作推進(jìn)KW12-16門蓋坑包質(zhì)量