大華卡口方案

高清〔500萬(wàn)像素〕卡口系統(tǒng)解決方案海南恒信電訊工程目錄1.概述31.1.系統(tǒng)簡(jiǎn)介31.2.設(shè)計(jì)原那么31.3.設(shè)計(jì)依據(jù)42.方案介紹52.1.系統(tǒng)組成52.1.1.前端采集子系統(tǒng)52.1.2.網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)72.1.3.中心管理子系統(tǒng)82.2.系統(tǒng)原理92.3.系統(tǒng)特點(diǎn)112.3.1.攝像機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別112.3.2.獨(dú)特散熱結(jié)構(gòu)122.3.3.水印加密防篡改122.3.4.單車道獨(dú)立運(yùn)行能力132.3.5.LINUX系統(tǒng)防病毒132.3.6.嵌入式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠132.3.7.測(cè)速精準(zhǔn)，誤差小142.4.技術(shù)指標(biāo)152.5.系統(tǒng)功能162.5.1.車輛捕獲功能162.5.2.速度測(cè)定功能172.5.3.高清圖片抓拍功能172.5.4.車輛信息記錄功能212.5.5.號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能222.5.6.車身顏色識(shí)別功能232.5.7.圖像記錄防篡改功能232.5.8.高清錄像功能242.5.9.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能242.5.10.數(shù)據(jù)傳輸與斷點(diǎn)續(xù)傳功能242.5.11.遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能242.5.12.Web數(shù)據(jù)瀏覽功能252.6.中心管理平臺(tái)介紹262.6.1.平臺(tái)軟件架構(gòu)262.6.2.平臺(tái)軟件根本功能292.6.3.平臺(tái)軟件特色功能383.主要設(shè)備介紹463.1.高清一體化攝像機(jī)463.2.鏡頭473.3.智能終端管理設(shè)備483.4.智能閃光燈493.5.LED頻閃燈493.6.車輛檢測(cè)器504.配置清單514.1.預(yù)算總表514.2.預(yù)算分表1：文清大道高清卡口514.3.預(yù)算分表2：高速路下洋高清卡口544.4.預(yù)算分表3：指揮中心后臺(tái)56概述系統(tǒng)簡(jiǎn)介高清治安卡口系統(tǒng)是一種新型的智能交通系統(tǒng)，主要用于城市道路或高速公路出入口、收費(fèi)站等治安卡口及重點(diǎn)治安地段的全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)與記錄，結(jié)合高清攝像機(jī)的高清晰圖片特性，使卡口抓拍效果得到質(zhì)的提升。本方案選用高清卡口系統(tǒng)采用目前最可靠的線圈檢測(cè)模式，捕獲率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，前端只需配合車檢器、閃光燈即可組成系統(tǒng)，性價(jià)比高，適合在具備線圈切割條件的各種環(huán)境下應(yīng)用。該系統(tǒng)能清晰的記錄車身特征、車牌號(hào)碼、車牌顏色、司乘人員的面部容貌等信息，為公安部門維護(hù)社會(huì)治安、破獲盜搶車輛提供強(qiáng)有力的證據(jù)，使稽查能力大大增強(qiáng)。嵌入式一體化高清卡口系統(tǒng)在省內(nèi)外多個(gè)工程成功應(yīng)用，獲得了良好的效果，為交通規(guī)劃、交通管理、道路養(yǎng)護(hù)部門提供重要的根底和運(yùn)行數(shù)據(jù)，為快速糾正交通違章行為，快速偵破交通事故逃逸和機(jī)動(dòng)車盜搶案件提供重要的技術(shù)手段和證據(jù)，對(duì)平安城市的建設(shè)、運(yùn)行和提高公路交通管理的快速反響能力有著十分重要的意義。設(shè)計(jì)原那么結(jié)合當(dāng)前技術(shù)開(kāi)展?fàn)顩r及趨勢(shì)，考慮工程建設(shè)和日后運(yùn)行的本錢以及交通管理部門工作的特殊性，在系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、測(cè)試運(yùn)行的過(guò)程中我們嚴(yán)格遵循以下原那么：先進(jìn)性：在投資費(fèi)用許可和考慮系統(tǒng)實(shí)用性的前提下，系統(tǒng)采用國(guó)際上先進(jìn)的視頻圖像與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)在業(yè)界的領(lǐng)先地位?？煽啃裕合到y(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、安裝調(diào)試等環(huán)節(jié)都嚴(yán)格貫徹質(zhì)量條例，完全滿足國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定、平安可靠的運(yùn)行。平安性：系統(tǒng)具有防計(jì)算機(jī)病毒的能力，有較強(qiáng)的抗干擾能力，具有密碼、多級(jí)控制級(jí)別、撤設(shè)防級(jí)別，防止出現(xiàn)遭到惡意攻擊和數(shù)據(jù)被非法提取使用的現(xiàn)象，保障系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的平安?？蓴U(kuò)展性：由于技術(shù)和需求在不斷地開(kāi)展，對(duì)系統(tǒng)功能和建設(shè)規(guī)模、建設(shè)質(zhì)量的要求也將不斷增多。在設(shè)計(jì)上，我們采用具備良好擴(kuò)展性的系統(tǒng)接口和模塊化設(shè)計(jì)，當(dāng)設(shè)備需要升級(jí)時(shí)，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)平滑過(guò)渡，方便兼容舊系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)性：由于本系統(tǒng)是一個(gè)嚴(yán)格的綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中我們參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵從各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與施工。一切從實(shí)際出發(fā)，使智能系統(tǒng)具有較高的實(shí)用效能。這也是高清監(jiān)控系統(tǒng)在當(dāng)今之所以能迅速興起并開(kāi)展的關(guān)鍵所在。易維護(hù)性：系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮其易維護(hù)性，以確保系統(tǒng)在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行。系統(tǒng)具備設(shè)備日志記錄、遠(yuǎn)程維護(hù)與管理、故障及時(shí)告警等功能，以方便日常維護(hù)。設(shè)計(jì)依據(jù)《道路交通平安違法行為圖像取證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T832-2023《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T833-2023《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T497-2023《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》GA/T651-2006《公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備根底施工通用要求》GA/T652-2006《平安防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50348-2004《報(bào)警圖像信號(hào)有線傳輸裝置》GBJ115-87《機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀》GB/T21255-2007《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50198-94《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)平安保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)那么》GB17859-1999《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50343-2004《平安防范工程程序與要求》GA/T75-1994《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T367-2001《平安防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)那么》GA308-2001《平安防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》GA/T74-2000《郵電通信網(wǎng)光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》公安部《城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)“3111〞試點(diǎn)工程實(shí)施方案》公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》遵循國(guó)家現(xiàn)行的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)要求。方案介紹系統(tǒng)組成線圈卡口系統(tǒng)主要由前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)等局部組成。前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)傳輸?shù)街行墓芾碜酉到y(tǒng)中，進(jìn)行數(shù)據(jù)集中管理、存儲(chǔ)、共享等處理，系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖如下所示：系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)前端采集子系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)對(duì)經(jīng)過(guò)的所有車輛進(jìn)行抓拍，獲得車輛圖像，并自動(dòng)實(shí)時(shí)地識(shí)別車牌字符，記錄下車輛經(jīng)過(guò)的時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)、行駛方向等數(shù)據(jù)，并全部匯入網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)，傳輸至中心管理平臺(tái)。該局部系統(tǒng)由500萬(wàn)高清攝像機(jī)、LED燈/閃光燈、線圈、車輛檢測(cè)器、智能終端管理設(shè)備、以太網(wǎng)交換機(jī)、光傳輸設(shè)備等組成。500萬(wàn)高清一體化攝像機(jī)：系統(tǒng)采用的高清抓拍攝像主機(jī)為高清500萬(wàn)攝像主機(jī)，支持標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議。智能終端管理設(shè)備：實(shí)現(xiàn)圖片的存儲(chǔ)、查詢和斷點(diǎn)續(xù)傳功能。補(bǔ)光燈：每?jī)绍嚨酪慌_(tái)，光線缺乏時(shí)補(bǔ)光，確保圖像清晰，可選用閃光燈、LED頻閃燈等補(bǔ)光。車輛檢測(cè)器：檢測(cè)是否有車輛通行，通過(guò)485接口與主機(jī)相連。線圈：用于對(duì)車輛的檢測(cè)和測(cè)速。以太網(wǎng)交換機(jī)、光傳輸設(shè)備：網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備。嵌入式一體化攝像機(jī)和補(bǔ)光設(shè)備采用同桿安裝的方案，該方案本錢較低，安裝實(shí)施方便。安裝示意圖如下列圖所示：線圈卡口同桿安裝示意圖網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)主要包括交換機(jī)、光傳輸設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)前端采集子系統(tǒng)與中心管理子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和圖像信息傳輸?！?〕光纖傳輸：如果線路可到達(dá)，且施工本錢可以承受，推薦建設(shè)光纖鏈路作為前端與中心的數(shù)據(jù)傳輸通道，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性。光纖組網(wǎng)圖〔2〕無(wú)線接入：使用GPRS、CDMA、3G等無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式，不需要架設(shè)線路。推薦通信線路無(wú)法到達(dá)或者架設(shè)線路本錢較高，而卡點(diǎn)數(shù)據(jù)量不大、實(shí)時(shí)性要求不高時(shí)使用?！?〕運(yùn)營(yíng)商線路：使用運(yùn)營(yíng)商的專用線路，以ADSL/ISDN等方式接入。推薦卡點(diǎn)數(shù)據(jù)量不大，附近有運(yùn)營(yíng)商專線時(shí)使用。中心管理子系統(tǒng)中心管理子系統(tǒng)主要由設(shè)備接入、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、集中管理和用戶應(yīng)用四大塊組成。主要實(shí)現(xiàn)前端數(shù)據(jù)的接收與存儲(chǔ)、前端設(shè)備的管理、數(shù)據(jù)的應(yīng)用等功能。從系統(tǒng)的可用性和可擴(kuò)展性上考慮，整個(gè)系統(tǒng)采用C/S和B/S相結(jié)合的模式。C/S模式可以提供友善的用戶界面和方便的設(shè)備管理功能，B/S增強(qiáng)了系統(tǒng)的可部署性和可用性。結(jié)合兩種模式的優(yōu)點(diǎn)可以將整個(gè)系統(tǒng)的可用性提升到一個(gè)新的高度。數(shù)據(jù)庫(kù)效勞器為功能強(qiáng)大的ORACLE11G數(shù)據(jù)庫(kù)，提高數(shù)據(jù)的可操作性。在中心系統(tǒng)中可以查看各設(shè)備實(shí)時(shí)上傳的圖片信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控。通過(guò)客戶端可以完成設(shè)備參數(shù)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)和系統(tǒng)維護(hù)。根據(jù)用戶需要，系統(tǒng)提供黑名單功能，實(shí)時(shí)將前端上傳的圖片與黑名單庫(kù)比對(duì)，發(fā)現(xiàn)布控車輛后通過(guò)軟件界面、聲音、短信等方式報(bào)警；系統(tǒng)可按車牌、地點(diǎn)、車道、時(shí)間等信息，進(jìn)行單條件查詢、組合查詢和模糊查詢等；系統(tǒng)可按日、周、月、年等時(shí)間段，統(tǒng)計(jì)不同點(diǎn)位、不同設(shè)備的車輛信息，并以報(bào)表、曲線圖、柱狀圖等各種直觀的方式顯示出來(lái)。中心管理平臺(tái)組成如下：中心管理平臺(tái)模塊組成如下：業(yè)務(wù)管理效勞器(CMS)；流媒體轉(zhuǎn)發(fā)效勞器(MTS)；流媒體集中存儲(chǔ)效勞器(SS)；設(shè)備管理效勞器(DMS)；數(shù)據(jù)庫(kù)效勞器；圖片效勞器(PTS)；Web效勞器；系統(tǒng)原理系統(tǒng)工作流程圖如下：車輛通過(guò)地感線圈時(shí)，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛通過(guò)的信號(hào)，并根據(jù)兩線圈間距和通過(guò)的時(shí)間差計(jì)算出車輛速度，并將抓拍信號(hào)發(fā)送給攝像機(jī)，從而觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，攝像機(jī)將抓拍到的圖片通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸至中心效勞器。系統(tǒng)原理示意圖車輛觸發(fā)B線圈時(shí)，系統(tǒng)記錄下當(dāng)前的時(shí)刻TB；當(dāng)車輛觸發(fā)線圈A時(shí)，系統(tǒng)記錄下當(dāng)前的時(shí)刻TA，同時(shí)計(jì)算車輛的速度，其中DB為B線圈與A線圈之間的距離；車輛檢測(cè)器給出觸發(fā)信號(hào)，觸發(fā)高清攝像機(jī)進(jìn)行圖像捕捉；同時(shí)，高清攝像機(jī)給出觸發(fā)信號(hào)同步閃光燈補(bǔ)光；高清像機(jī)捕捉到車輛圖像，并生成圖像儲(chǔ)存在主機(jī)或智能終端管理設(shè)備中；系統(tǒng)對(duì)車輛圖像進(jìn)行處理，識(shí)別出車輛的信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至控制中心效勞器中。系統(tǒng)特點(diǎn)攝像機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別大華高清嵌入式一體化攝像機(jī)，內(nèi)置高性能DSP芯片，支持內(nèi)置車牌識(shí)別功能。相機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別，就是將傳統(tǒng)模式中后端效勞器的車牌識(shí)別算法移植到前端相機(jī)中。大型工程中，車牌識(shí)別算法分散到每個(gè)相機(jī)中，可大大降低后端效勞器的壓力，節(jié)省工程本錢，同時(shí)防止了效勞器故障時(shí)造成系統(tǒng)整體無(wú)法正常使用的問(wèn)題，提高了系統(tǒng)的可靠性；小規(guī)模工程，攝像機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別算法，后端不用配置效勞器，系統(tǒng)更靈活，實(shí)用性更強(qiáng)。獨(dú)特散熱結(jié)構(gòu)考慮到卡口系統(tǒng)室外工作環(huán)境的特殊性，攝像機(jī)采用了獨(dú)特鋁制外殼設(shè)計(jì)，外殼相當(dāng)于一塊大型散熱片，保證了設(shè)備在高溫條件下正常運(yùn)行。攝像機(jī)工作溫度為-20℃～+70℃，完全適用于內(nèi)陸高溫枯燥地區(qū)。水印加密防篡改攝像機(jī)內(nèi)置水印加密功能，從源頭對(duì)數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行加密，即使現(xiàn)場(chǎng)下載數(shù)據(jù)也可驗(yàn)證其真?zhèn)?，斷絕了數(shù)據(jù)篡改的可能性。系統(tǒng)默認(rèn)水印字符為：DigitalCCTV。單車道獨(dú)立運(yùn)行能力大華卡口設(shè)備每臺(tái)攝像機(jī)配置相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備即成一套系統(tǒng)，完全不受相鄰車道攝像機(jī)和其它主控制設(shè)備的影響，具有單車道獨(dú)立運(yùn)行能力。在網(wǎng)絡(luò)傳輸正常的情況下，即使有某個(gè)車道的攝像機(jī)不能正常工作，也不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)卡口點(diǎn)位全部無(wú)法運(yùn)行，大幅度地降低了系統(tǒng)故障時(shí)的漏拍率。LINUX系統(tǒng)防病毒大華卡口攝像機(jī)及智能交通終端管理設(shè)備均采用單任務(wù)、穩(wěn)定性非常好的專用嵌入式操作系統(tǒng)Linux，而不依賴于我們所常見(jiàn)的微機(jī)操作系統(tǒng)(Windows和DOS等)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，有效防止病毒入侵。嵌入式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)智能卡口系統(tǒng)均采用工控機(jī)＋高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的方式實(shí)現(xiàn)圖像的抓拍，這種方式在研發(fā)上較為便捷，容易實(shí)現(xiàn)，但穩(wěn)定性較差，體積龐大，使用不便。本方案充分利用大華在視頻圖像監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用嵌入式結(jié)構(gòu)，主機(jī)硬件電路采用大華公司已在安防領(lǐng)域產(chǎn)品上應(yīng)用成熟的硬件平臺(tái)，并根據(jù)卡口抓拍實(shí)際應(yīng)用需要，對(duì)硬件電路進(jìn)行了改良和優(yōu)化，在元器件選擇上全部采用工業(yè)級(jí)或軍工級(jí)芯片，降低了功耗，保證了系統(tǒng)在惡劣條件下長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)行。工控機(jī)結(jié)構(gòu)嵌入式一體機(jī)工控機(jī)工作環(huán)境一般要求在-10℃~+55℃性能更穩(wěn)定，適合戶外惡劣環(huán)境全天候工作，工作環(huán)境溫度-20℃~+70℃體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)工作量大結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便近百瓦功耗更低〔＜15W〕測(cè)速精準(zhǔn)，誤差小系統(tǒng)測(cè)速采用微電腦硬件測(cè)速裝置，測(cè)速精確，誤差小，測(cè)速范圍＜100km/h時(shí)，誤差不超過(guò)-6km/h～0km/h；測(cè)速范圍≥100km/h時(shí)，誤差不超過(guò)-6%～0%。技術(shù)指標(biāo)攝像主機(jī)2/3"500萬(wàn)逐行掃描CCD,分辨率2432*2048圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式標(biāo)準(zhǔn)H.264mainprofile5.0高清視頻分辨率1216*1024監(jiān)控車道2車道測(cè)速范圍0～180km/h測(cè)速精度符合GB/T21255-2007機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀標(biāo)準(zhǔn)車速＜100km/h時(shí)，誤差不超過(guò)-6km/h～0km/h，車速≥100km/h時(shí)，誤差不超過(guò)-6%～0%捕獲率≥99%號(hào)牌識(shí)別率識(shí)別率≥95%識(shí)別準(zhǔn)確率≥90%能識(shí)別藍(lán)、黃、白、黑四種顏色車牌號(hào)牌識(shí)別種類民用車牌〔除5小車輛〕，警用車牌，04式新軍用車牌，07式武警車牌及2002式新車牌車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率深淺分類準(zhǔn)確率≥80%9種常見(jiàn)顏色車輛的識(shí)別準(zhǔn)確率≥70%可識(shí)別的車身顏色類別深色、淺色區(qū)分可識(shí)別的9種車身顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕車型分類2種〔大、小車〕抓拍圖片數(shù)量1張/車，違法圖片2張/車記錄內(nèi)容車輛圖片、車牌號(hào)碼、車牌顏色、車身顏色、時(shí)間、地點(diǎn)、車道、行駛方向、車速、限速等智能終端管理設(shè)備存儲(chǔ)容量標(biāo)配1T容量平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF)＞30000小時(shí)工作溫度-20℃～+70℃工作相對(duì)濕度＜90%工作電源AC220V/50Hz絕緣＞10MΩ(常溫下)系統(tǒng)功能車輛捕獲功能系統(tǒng)除了能夠捕獲在車道上正常行駛的車輛外，當(dāng)監(jiān)控區(qū)域?yàn)橥蛳嗯R的2個(gè)〔含2個(gè)〕以上車道時(shí)，可捕獲車輛騎、壓分道線行駛的情況。系統(tǒng)利用電磁感應(yīng)的原理檢測(cè)車輛，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)檢測(cè)線圈時(shí)，自動(dòng)捕獲一張經(jīng)過(guò)車輛的高清圖像，可看清車型、車況、車身顏色、車牌和司乘人員面貌，捕獲率超過(guò)99%(車速范圍在0-18速度測(cè)定功能為保證相對(duì)準(zhǔn)確的速度測(cè)量值，系統(tǒng)采用一個(gè)車道鋪設(shè)兩個(gè)線圈的方法來(lái)測(cè)量車輛的速度。如下圖。車速測(cè)量原理示意圖圖中，線圈A為觸發(fā)線圈，線圈B為測(cè)速線圈。高清圖片抓拍功能大華高清嵌入式一體化攝像機(jī)，圖像抓拍功能不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛的影響。在環(huán)境無(wú)霧包括雨雪天氣下，監(jiān)控區(qū)域內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)行駛的車輛被記錄的圖片能清晰看清車輛前部所有特征、車內(nèi)駕駛員、副駕駛位置情況，還能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。在環(huán)境照度比擬低的情況下〔例如夜晚〕，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟閃光燈進(jìn)行補(bǔ)光，以增強(qiáng)圖片亮度，保證圖片足夠清晰。在強(qiáng)光照射下〔例如晴天正午〕，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)的成像模式，抑制強(qiáng)光影響，保證圖片曝光正常，成像清晰。在逆光情況下，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)拍攝主體的亮度，其寬動(dòng)態(tài)功能可保證車牌依然很清晰。這樣，在各種環(huán)境和氣候條件下，攝像機(jī)都可以拍攝到清晰的圖片，非常有利于人工識(shí)別和機(jī)器識(shí)別牌照信息。圖像以JPEG格式存儲(chǔ)于前端設(shè)備，并同時(shí)上傳至中心進(jìn)行存儲(chǔ)。抓拍效果圖如下所示。500萬(wàn)相機(jī)白天抓拍效果圖500萬(wàn)相機(jī)晚上抓拍效果圖車輛信息記錄功能系統(tǒng)對(duì)通過(guò)監(jiān)測(cè)區(qū)域的車輛記錄一張高清全景圖像，對(duì)超速等違法車輛記錄兩張不同時(shí)間的全景圖片。全景圖像的編碼符合ISO/IEC15444:2000的要求，壓縮因子小于70。系統(tǒng)記錄的車輛信息除車輛圖像信息外，還包括車輛的通行文本信息，如時(shí)間〔精確到0.1秒〕、地點(diǎn)、車速、限速、方向、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車身顏色、車型、車道編碼等。車輛通行信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并將相關(guān)信息疊加到圖片上。號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的圖像識(shí)別算法，對(duì)通過(guò)的所有車輛進(jìn)行車輛號(hào)碼識(shí)別、號(hào)牌顏色識(shí)別、車身顏色及車型等自動(dòng)識(shí)別。1〕號(hào)牌結(jié)構(gòu)識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別的號(hào)牌結(jié)構(gòu)包括：?jiǎn)闻抛址Y(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用小型汽車號(hào)牌、GA36-2007中的小型汽車號(hào)牌、港澳入出境車號(hào)牌、教練汽車號(hào)牌等；武警用小型汽車號(hào)牌；警用汽車號(hào)牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用大型汽車號(hào)牌、武警用大型汽車號(hào)牌、GA36-2007中的大型汽車號(hào)牌、掛車號(hào)牌、低速汽車號(hào)牌等。2〕號(hào)牌字符識(shí)別識(shí)別的字符包括:①數(shù)字：0~9；②字母：A~Z；③省、自治區(qū)、直轄市簡(jiǎn)稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；④軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京；⑤號(hào)牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；⑥武警號(hào)牌特殊字符：WJ、00~34、練。3〕號(hào)牌顏色識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車輛進(jìn)行分型。對(duì)于民用車來(lái)說(shuō)，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對(duì)于無(wú)法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無(wú)法判斷車牌顏色的情況，利用圖像分析技術(shù)來(lái)輔助區(qū)分車輛的類型。4〕車輛號(hào)牌識(shí)別號(hào)牌識(shí)別信息包含號(hào)牌結(jié)構(gòu)、號(hào)牌字符、號(hào)牌顏色等信息。系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型局部例如：車身顏色識(shí)別功能系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶根據(jù)車身顏色來(lái)查詢通行車輛，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識(shí)別出9種常見(jiàn)車身顏色，9種顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80％；9種常見(jiàn)車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于70％。圖像記錄防篡改功能系統(tǒng)在前端攝像機(jī)對(duì)圖片進(jìn)行水印加密，也就是從數(shù)據(jù)的源頭加密，防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過(guò)程中被人為修改，斷絕了數(shù)據(jù)篡改的可能性。圖片通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行墓芾硇谄?，中心管理軟件自?dòng)對(duì)每一張圖片進(jìn)行水印驗(yàn)證，以保證數(shù)據(jù)的平安性和真實(shí)性。高清錄像功能統(tǒng)在支持抓拍高分辨率圖片的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高清視頻錄像功能，分辨率可達(dá)1216×1024(500萬(wàn)SONYCCD)。可以在白天或夜間有輔助光源的情況下實(shí)現(xiàn)清晰錄像，視頻編碼格式支持主流的H.264，錄像中能清晰地反映車輛的顏色、車輛類型、運(yùn)動(dòng)軌跡；并提供錄像查詢、錄像下載等功能。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲(chǔ)和中心集中存儲(chǔ)。前端存儲(chǔ)設(shè)備包括抓拍攝像機(jī)內(nèi)置的SD卡和智能終端管理設(shè)備內(nèi)置的大容量硬盤，系統(tǒng)在前端即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的備份存儲(chǔ)功能。中心存儲(chǔ)是將數(shù)據(jù)保存在位于后端中心的集中存儲(chǔ)系統(tǒng)，如大容量磁盤陣列等。數(shù)據(jù)傳輸與斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)支持多種方式的數(shù)據(jù)傳輸：可通過(guò)FTP或TCP/IP方式將車輛圖片、違法圖片、車輛通過(guò)信息〔時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼、車身顏色等〕、設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng)；也可在中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)用或下載操控前端設(shè)備存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的斷點(diǎn)續(xù)傳：如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，數(shù)據(jù)無(wú)法上傳至管理中心時(shí)，可暫時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后前端存儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)至管理中心。遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能系統(tǒng)具備故障自動(dòng)檢測(cè)功能，能通過(guò)軟硬件自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)故障并恢復(fù)正常工作。具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)、自動(dòng)偵錯(cuò)報(bào)錯(cuò)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)主要設(shè)備〔攝像機(jī)、終端管理設(shè)備、效勞器等〕和主要運(yùn)行軟件的工作狀態(tài)〔采集識(shí)別軟件、傳輸軟件等〕等功能。系統(tǒng)具備權(quán)限管理功能，能夠?qū)Σ煌瑢?duì)象分配不同類型的使用權(quán)限。系統(tǒng)具備日志記錄功能。可記錄主要設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和主要運(yùn)行軟件的工作日志，還能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變〔重啟、或者重新連接〕、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)具有主動(dòng)校時(shí)功能，24h內(nèi)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差不超過(guò)1.0s。系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等功能。Web數(shù)據(jù)瀏覽功能大華高清一體化攝像機(jī)，支持WEB瀏覽功能，用戶可以通過(guò)WEB瀏覽，查看并下載相機(jī)存儲(chǔ)的圖片、錄像等信息，同時(shí)，可以查看相機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)。中心管理平臺(tái)介紹平臺(tái)軟件架構(gòu)中心管理軟件采用大華自主開(kāi)發(fā)的DSS-T綜合管理平臺(tái)軟件。DSS-T綜合管理平臺(tái)是一個(gè)融合公安傳統(tǒng)的圖像監(jiān)控業(yè)務(wù)和新興的智能交通管理業(yè)務(wù)的集成管理平臺(tái)。平臺(tái)采用基于面向效勞的體系架構(gòu)〔SOA〕技術(shù)進(jìn)行主體架構(gòu)設(shè)計(jì)，以SOA〔ServiceOrientedArchitecture〕面向效勞的特性，通過(guò)定義良好的效勞接口實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的松耦合，使平臺(tái)既可以包容現(xiàn)有的應(yīng)用又能滿足未來(lái)新的應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)信息的高度集成。采用基于WebService的面向效勞集成框架，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)子系統(tǒng)平臺(tái)之間的應(yīng)用、效勞的集成，為用戶提供了一個(gè)統(tǒng)一的面向效勞的應(yīng)用集成管理界面。平臺(tái)是一個(gè)融合公安信息管理業(yè)務(wù)、智能交通應(yīng)用、視頻圖像監(jiān)控、高速網(wǎng)絡(luò)傳輸、高性能比對(duì)計(jì)算等多技術(shù)、多系統(tǒng)集成的復(fù)雜系統(tǒng)。平臺(tái)可以作為各級(jí)公安交通指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一信息效勞平臺(tái)，在公安派出所、區(qū)公安局、市公安局和省公安廳之間實(shí)現(xiàn)信息授權(quán)交換與共享。平臺(tái)通過(guò)對(duì)采集到的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理，來(lái)實(shí)施治安監(jiān)控、交通管理控制和誘導(dǎo)，能夠及時(shí)對(duì)交通事件進(jìn)行處理并通過(guò)多種渠道將治安、交通信息發(fā)布給各級(jí)管理部門。整個(gè)平臺(tái)根據(jù)各警種、各業(yè)務(wù)部門的職能要求，并結(jié)合信息共享的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，首先考慮滿足業(yè)務(wù)部門的需求，包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能、對(duì)信息內(nèi)容的要求和信息處理、發(fā)布等方面內(nèi)容；其次考慮了信息共享的需求，預(yù)留了大量與公安交通已有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。DSS-T平臺(tái)軟件從上至下共分四個(gè)層，分別是用戶界面層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、系統(tǒng)效勞層、設(shè)備接入層。具體結(jié)構(gòu)參考下列圖：用戶界面層系統(tǒng)整體采用B/S的展現(xiàn)模式，其中視頻顯示的模塊應(yīng)用了C/S的嵌入插件形式。充分發(fā)揮了B/S模式異地瀏覽的方便性，任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何系統(tǒng)中，只要網(wǎng)絡(luò)連通，就可以直接使用瀏覽器連接效勞器，任何電腦都可以作為客戶端使用。同時(shí)綜合利用了C/S模式信息采集靈活、負(fù)載均衡、效勞穩(wěn)定等的優(yōu)勢(shì)，保證了客戶端有更多的事務(wù)處理能力，分流效勞器的工作負(fù)擔(dān)，使整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定。用戶界面層是DSS-T平臺(tái)軟件直接跟用戶交互的窗口。因此，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，我們借鑒和融合了公安嚴(yán)肅而正義凜然的風(fēng)格，采用美觀、大方、明朗而沉穩(wěn)的深藍(lán)作為主色調(diào)。在功能設(shè)計(jì)上，也充分發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，摒棄了很多冗余繁雜的點(diǎn)綴性功能，以實(shí)用、適用、合用、易用為主要思路。在功能實(shí)現(xiàn)上，我們將很多例行化、有規(guī)律可循的操作都以智能的方式展現(xiàn)，省去了很多的用戶手動(dòng)操作，最大程度地將系統(tǒng)操作的便捷性留給用戶。業(yè)務(wù)應(yīng)用層系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要是面對(duì)用戶的系統(tǒng)客戶端功能呈現(xiàn)，在這里，既有視頻監(jiān)控行業(yè)的根本型功能業(yè)務(wù)，如：實(shí)時(shí)監(jiān)視、錄像回放、日志管理等；也有針對(duì)交通行業(yè)用戶設(shè)計(jì)的行業(yè)應(yīng)用功能業(yè)務(wù)，如：卡口管理、電子警察管理、車牌識(shí)別、布撤控等等；還有為系統(tǒng)整體性、用戶使用便捷考慮而增加的，滿足一些監(jiān)控外圍擴(kuò)展應(yīng)用設(shè)備接入的系統(tǒng)功能擴(kuò)展業(yè)務(wù)，如：大屏接入、數(shù)字矩陣等；另外就是為系統(tǒng)自身穩(wěn)定高效運(yùn)行，方便用戶對(duì)整個(gè)系統(tǒng)所有設(shè)備、用戶、任務(wù)等做監(jiān)控和管理的系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)功能，如：設(shè)備管理、用戶管理、權(quán)限管理、錄像方案等等。系統(tǒng)效勞層整個(gè)系統(tǒng)功能繁多，數(shù)據(jù)量龐大，為使整個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、有序、高效地運(yùn)行，就必要有一個(gè)非常強(qiáng)大的效勞層。DSS-T平臺(tái)軟件獨(dú)立封裝功能效勞器，使整個(gè)效勞器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，規(guī)?？蓴U(kuò)展性強(qiáng)，且功能之間耦合性非常低，系統(tǒng)整體穩(wěn)定。目前，系統(tǒng)主要提供中心管理效勞、設(shè)備管理效勞、媒體轉(zhuǎn)發(fā)效勞、媒體存儲(chǔ)效勞、圖片管理效勞、車牌識(shí)別效勞等多種功能全面、運(yùn)行穩(wěn)定、處理高效的效勞。設(shè)備接入層所謂平臺(tái)軟件，是一數(shù)據(jù)綜合處理、管理、流轉(zhuǎn)、運(yùn)行的平臺(tái)，而這些數(shù)據(jù)中的90%以上都是由整個(gè)系統(tǒng)的前端采集設(shè)備收集、傳輸而來(lái)的。因此，平臺(tái)就需要跟這些各種各樣的設(shè)備連接、交互。DSS-T平臺(tái)軟件單獨(dú)封裝了設(shè)備接入層，完成整個(gè)系統(tǒng)效勞器和前端設(shè)備、效勞器和客戶端等等之間網(wǎng)絡(luò)連接、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)等的功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平安衛(wèi)士的功能。系統(tǒng)可支持視頻設(shè)備〔包括DVR、NVS、IPC等〕、交通監(jiān)控設(shè)備〔包括卡口、電子警察、測(cè)速儀、智能終端管理設(shè)備等〕、解碼設(shè)備〔包括解碼器和軟解碼效勞器等〕、報(bào)警主機(jī)、門禁、大屏控制等。平臺(tái)軟件根本功能視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻業(yè)務(wù)是大華綜合監(jiān)控管理平臺(tái)軟件的根底業(yè)務(wù)，也是大華積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)所在。大華的平臺(tái)產(chǎn)品凝聚了目前市場(chǎng)上最完善和易用的視頻功能點(diǎn)：可對(duì)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)瀏覽及切換控制，支持單畫面、四畫面、九畫面、十六畫面、三十二畫面等任意多畫面組合模式的監(jiān)控，對(duì)指定視頻窗口進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍和實(shí)時(shí)錄像；設(shè)備樹(shù)分級(jí)顯示組織轄下的所有設(shè)備，用不同的圖標(biāo)顯示設(shè)備的不同狀態(tài)，實(shí)時(shí)刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護(hù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；具有完善的圖像切換功能，操作人員在權(quán)限范圍內(nèi)任意調(diào)用顯示方式或手工設(shè)定，將指定攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像顯示在指定的顯示器上；具有完善的云臺(tái)鏡頭控制功能。能控制相應(yīng)的云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)以及鏡頭的變倍、光圈和聚焦，以及預(yù)置點(diǎn)操作；三維定位：三維定位對(duì)可疑目標(biāo)進(jìn)行三維智能定位，可將之定位于屏幕中心位置并且對(duì)區(qū)域進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆糯蠡蚩s小，便于快速鎖定監(jiān)控目標(biāo)，有利于接處警操作人員快速反響，及時(shí)發(fā)現(xiàn)嫌疑現(xiàn)場(chǎng)情況，保存嫌疑現(xiàn)場(chǎng)視頻證據(jù)；可對(duì)圖像進(jìn)行放大、縮小操作并可調(diào)整圖像色度、比照度和亮度等視頻屬性參數(shù)，將視頻顯示效果調(diào)整到最正確狀態(tài)；視頻預(yù)案功能，提供監(jiān)控圖像的預(yù)案庫(kù)，要據(jù)不同的需要設(shè)計(jì)不同的監(jiān)控預(yù)案，能夠直接控制到各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置位和監(jiān)控時(shí)間，并提供比擬直觀的功能顯示和屏幕操作；報(bào)警預(yù)案配置功能，大華綜合監(jiān)控管理平臺(tái)軟件系統(tǒng)可以提供聲、光、電、視頻放大、視頻切換、視頻預(yù)案、云臺(tái)預(yù)置點(diǎn)、視頻上墻等8種以上的聯(lián)動(dòng)策略，同時(shí)針對(duì)不同的報(bào)警可以設(shè)置時(shí)間、場(chǎng)景等的預(yù)規(guī)劃響應(yīng)，真正起到疑情防范的作用；系統(tǒng)針對(duì)目前多種不同比例的顯示器提供手動(dòng)選擇適應(yīng)的功能，以使圖像顯示效果能夠到達(dá)最正確；監(jiān)控窗口下方實(shí)時(shí)顯示本機(jī)網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和CPU占用情況，以及時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行情況。錄像回放監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)除了實(shí)時(shí)報(bào)警，防患未然外，還有一個(gè)重大的作用就是事發(fā)后有據(jù)可查，因此，錄像的檢索、連續(xù)流暢、多功能播放也是平臺(tái)的一個(gè)很重要的功能。大華綜合監(jiān)控管理平臺(tái)軟件就錄像回放功能，有如下特點(diǎn)：可以隨意回放設(shè)備存儲(chǔ)錄像，或者平臺(tái)存儲(chǔ)的錄像，也可以同時(shí)回放這兩種不同來(lái)源的錄像；錄像檢索方式特別方便，采用進(jìn)度條直接點(diǎn)擊定位的方式，不需要像傳統(tǒng)的錄像定位那樣需要選擇開(kāi)始的時(shí)、分、秒及結(jié)束的時(shí)、分、秒等，整個(gè)檢索操作過(guò)程大為簡(jiǎn)化，將易用性大大提高；可以最多支持4路不同的錄像同時(shí)回放；支持錄像下載到本地的功能，可以選擇按照時(shí)間下載或者按照文件下載。按照時(shí)間下載即精確到秒的錄像下載，多適用于重點(diǎn)錄像段的精確下載；按照文件下載，那么將錄像按照在存儲(chǔ)介質(zhì)上的打包大小下載，適用于錄像批量下載。支持下載文件自動(dòng)命名；用不同的顏色標(biāo)注不同類型的錄像，突出重點(diǎn)錄像，一目了然整體的錄像情況，減少搜索。支持全部\普通錄像\外部報(bào)警\移動(dòng)偵測(cè)\視頻喪失\視頻遮擋；錄像進(jìn)度條可以按照時(shí)間顯示，也可以按照百分比顯示；錄像支持音量大小調(diào)節(jié)及靜音選擇；按照需求跨文件連續(xù)播放；支持暫停/播放、停止、2/4/8倍速快放、1/2，1/4，1/8倍速慢放、逐幀播放、播放下一個(gè)文件、播放過(guò)程中抓圖、播放錄像就地保存；可做播放器使用，播放本地文件；實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控功能實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控功能主要監(jiān)看卡口設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_(tái)的圖片信息，包括圖片的內(nèi)容、經(jīng)過(guò)智能識(shí)別分析出的圖片信息及該圖片產(chǎn)生的其他屬性信息，如抓拍該圖片的地點(diǎn)、時(shí)間等。大華綜合監(jiān)控管理平臺(tái)軟件在該功能的處理上采用了如下設(shè)計(jì)：多畫面分割，圖片監(jiān)控窗口可選擇1/4/8/16四中畫面分割方式，以保證同一時(shí)間可關(guān)注適宜數(shù)量的關(guān)鍵場(chǎng)景；設(shè)備樹(shù)分級(jí)顯示組織轄下的所有設(shè)備，用不同的圖標(biāo)顯示設(shè)備的不同狀態(tài)，實(shí)時(shí)刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護(hù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；圖片實(shí)時(shí)觸發(fā)抓拍刷新，監(jiān)控窗口顯示的圖片應(yīng)前端設(shè)備抓拍而刷新，減少系統(tǒng)開(kāi)支，提高系統(tǒng)有效運(yùn)行；監(jiān)控窗口下方同步顯示圖片的信息，包括抓拍地點(diǎn)、時(shí)間、車牌號(hào)、車牌顏色、車速、限速、違章類型、車輛歸屬地等有效信息；圖片信息可直接關(guān)聯(lián)錄像，呈現(xiàn)事件發(fā)生的前因后果；圖片顯示支持三種方式：?jiǎn)未翱陲@示模式，巡航顯示模式，跑馬燈顯示模式；對(duì)嫌疑車輛圖片可直接雙擊彈出窗口，單獨(dú)放大查看細(xì)節(jié)；系統(tǒng)針對(duì)目前多種不同比例的顯示器提供手動(dòng)選擇適應(yīng)的功能，以使圖像顯示效果能夠到達(dá)最正確；監(jiān)控窗口下方實(shí)時(shí)顯示本機(jī)網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和CPU占用情況，以及時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行情況。布撤控和黑白名單功能布撤控操作是智能交通領(lǐng)域監(jiān)控系統(tǒng)的一個(gè)根本功能，即在系統(tǒng)監(jiān)控范圍內(nèi)對(duì)某人或者某車設(shè)置系統(tǒng)自動(dòng)重點(diǎn)關(guān)注，當(dāng)發(fā)現(xiàn)此人或者此車時(shí)，即刻產(chǎn)生報(bào)警，并且將信息記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，可分類查詢等。有效地將人力從24小時(shí)圖片監(jiān)控的工作中解脫出來(lái)。大華DSS-T平臺(tái)軟件布控功能完善，主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面：可根據(jù)車輛號(hào)牌、地點(diǎn)、時(shí)間等諸多因素，對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行全方位布控；模糊布控，對(duì)車牌號(hào)碼記錄不全的車，支持通配符模糊布控；布控分等級(jí)，優(yōu)先級(jí)別高的布控工程優(yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時(shí)候，能夠保證重點(diǎn)關(guān)注重要信息；多條件檢索布控狀態(tài)，可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄；手動(dòng)撤控和自動(dòng)撤控；可將布控信息全部批量導(dǎo)出，或者從系統(tǒng)外直接導(dǎo)入布控工程，簡(jiǎn)化操作和系統(tǒng)維護(hù)；布控實(shí)時(shí)報(bào)警，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)的車輛號(hào)牌結(jié)果符合布控緝查車輛號(hào)牌時(shí)，系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、遠(yuǎn)程報(bào)警、聯(lián)動(dòng)動(dòng)態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。另外，跟布控結(jié)合比擬緊密的就是黑白名單的功能，系統(tǒng)黑名單功能，即在黑名單內(nèi)的車輛全部自動(dòng)布控；白名單，那么是系統(tǒng)在遇到白名單范圍內(nèi)的車輛時(shí)系統(tǒng)僅記錄該信息，但是不啟動(dòng)自動(dòng)違規(guī)處理。方便對(duì)不同的車輛進(jìn)行不同的管理。數(shù)據(jù)比對(duì)大華DSS-T平臺(tái)軟件支持多種圖片獲取方式：一是從前端設(shè)備處直接接收到現(xiàn)場(chǎng)抓拍到的圖片文件及經(jīng)過(guò)識(shí)別后的圖片信息；二是圖片數(shù)據(jù)導(dǎo)入的方式；方便公安在出勤執(zhí)行公務(wù)時(shí)拍攝的現(xiàn)場(chǎng)照片和系統(tǒng)自獲取照片實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。車牌識(shí)別后的信息，包含車牌號(hào)、車牌顏色等多種屬性內(nèi)容，該內(nèi)容在經(jīng)過(guò)系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將此信息跟系統(tǒng)布控車輛庫(kù)或者其他需要比對(duì)的數(shù)據(jù)庫(kù)〔如黑車庫(kù)或者機(jī)動(dòng)車信息庫(kù)〕進(jìn)行信息比對(duì)，如假設(shè)發(fā)現(xiàn)有一致的情況，那么根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的響應(yīng)方式，修改數(shù)據(jù)標(biāo)志位、客戶端界面提示、聯(lián)動(dòng)其他報(bào)警提示等。歷史數(shù)據(jù)查詢大華DSS-T平臺(tái)軟件系統(tǒng)在接受到前端上傳的圖片數(shù)據(jù)或信息時(shí)將圖片以文件的形式存放在磁盤類存儲(chǔ)介質(zhì)中，信息那么以數(shù)據(jù)的形式用數(shù)據(jù)庫(kù)效勞統(tǒng)一管理。文件格式比擬適用于視頻或者圖片等這類非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，可將其組裝成類結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，從而方便組織、管理和檢索、應(yīng)用；而數(shù)據(jù)格式那么是針對(duì)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，可以提高管理和檢索效率，使海量數(shù)據(jù)的搜索更為人性化。因此，DSS-T不僅保證有據(jù)可查，更在提高檢索效率和檢索正確率上更為突出。為此，系統(tǒng)提供了多屬性、分類查詢的功能。主要有：用戶可以根據(jù)組織結(jié)構(gòu)、抓拍地點(diǎn)、時(shí)間、車輛號(hào)牌、顏色等屬性多角度查詢；如假設(shè)對(duì)目標(biāo)車輛信息掌握不全的，可以模糊查詢，逐步篩選；可以將記錄導(dǎo)入和導(dǎo)出操作，減少人工的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作；對(duì)于含違章信息的圖片，可以通過(guò)不同的違章類型查詢、分類統(tǒng)計(jì)；對(duì)于不同的違章行為，可以設(shè)置不同的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)方式，區(qū)別任務(wù)的輕重緩急。流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)轄下各個(gè)卡口的車流量進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)，用戶可設(shè)置自己需要的條件或者條件組合查詢此結(jié)果。對(duì)輸出結(jié)果，系統(tǒng)自動(dòng)繪制成折線圖或者柱狀圖等更為直觀的顯示方式；可按照不同的車型分類統(tǒng)計(jì)；報(bào)表都可以是日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)等多種統(tǒng)計(jì)維度；可以以EXCEL的格式導(dǎo)出，以作他用。數(shù)據(jù)手動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)圖片信息的智能分析識(shí)別，難免因天氣、光照、污染等因素而導(dǎo)致識(shí)別出錯(cuò)，因此，系統(tǒng)對(duì)此局部識(shí)別錯(cuò)誤的信息提供手動(dòng)校準(zhǔn)功能，以提高系統(tǒng)整體的運(yùn)行精度。遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)自帶遠(yuǎn)程管理功能，目前可支持業(yè)務(wù)功能管理、系統(tǒng)管理及狀態(tài)監(jiān)控，極大地方便了用戶對(duì)工程系統(tǒng)概況的整體監(jiān)控和故障等解決，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化地系統(tǒng)管理。業(yè)務(wù)功能管理，主要完成系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、設(shè)備添加、用戶管理、權(quán)限設(shè)置、錄像方案、報(bào)警聯(lián)動(dòng)等等諸多系統(tǒng)功能。系統(tǒng)管理中主要表達(dá)了對(duì)效勞器的管理，比方系統(tǒng)CMS、DMS等各效勞器的IP、端口、分布或級(jí)聯(lián)架構(gòu)等；狀態(tài)監(jiān)控，那么供用戶隨時(shí)查詢用戶登錄狀態(tài)、設(shè)備在線狀態(tài)及系統(tǒng)運(yùn)行狀況，以保證系統(tǒng)的健康穩(wěn)定運(yùn)行。平臺(tái)軟件特色功能視圖結(jié)合大華DSS-T平臺(tái)軟件最大的特色就是有效地將視頻監(jiān)控和圖片監(jiān)控這兩項(xiàng)完全不同的系統(tǒng)管理在一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了，是第一家真正意義上的跨行業(yè)融合平臺(tái)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在統(tǒng)一的界面上進(jìn)行對(duì)視頻類監(jiān)控設(shè)備〔如DVR、NVS、IPC等〕和圖片類監(jiān)控設(shè)備〔如智能卡口、電子警察、測(cè)速儀等〕的添加、編輯等管理操作；可以在一個(gè)管理終端，同時(shí)監(jiān)看視頻監(jiān)控和圖片監(jiān)控兩類設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；可以用同一個(gè)賬號(hào)進(jìn)行管理；在一個(gè)客戶端，同時(shí)監(jiān)控視頻和圖片；能在收到圖片的第一時(shí)間，通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置的內(nèi)部關(guān)聯(lián)關(guān)系，搜索到相應(yīng)的錄像；圖片在提示現(xiàn)場(chǎng)異常情況后，可通過(guò)系統(tǒng)云臺(tái)控制功能，多角度觀察物體或者事件狀態(tài)。多級(jí)布控第一家真正意義上的多級(jí)級(jí)聯(lián)的融合平臺(tái)。我國(guó)的智能交通監(jiān)控工程業(yè)主單位主要是公安部門，其業(yè)務(wù)組織架構(gòu)一般以省廳、市區(qū)、地方派出所為最典型的三級(jí)結(jié)構(gòu)、層層管理，因此在工程系統(tǒng)的架設(shè)上，也以三級(jí)級(jí)聯(lián)的方式為主。普通的工程級(jí)聯(lián)，主要就實(shí)現(xiàn)了視頻、圖片級(jí)聯(lián)，上級(jí)單位可以查看下屬單位的監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的視頻或者圖片。但是，這只是交通監(jiān)控工程級(jí)聯(lián)應(yīng)用的一個(gè)方面。在一些更大規(guī)模的工程活動(dòng)中，往往是以市局甚至省廳為組織單位，因此，如果在上級(jí)平臺(tái)系統(tǒng)的應(yīng)用中有布控的功能，那么對(duì)應(yīng)急指揮工作非常有實(shí)戰(zhàn)意義。系統(tǒng)支持上級(jí)單位直接布控前端車輛，同時(shí)支持基層中心布控的其他功能及黑白名單功能，如：可根據(jù)車輛號(hào)牌、地點(diǎn)、時(shí)間等諸多因素，對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行全方位布控；模糊布控，對(duì)車牌號(hào)碼記錄不全的車輛，支持通配符模糊布控；布控分等級(jí)，優(yōu)先級(jí)別高的布控工程優(yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時(shí)候，能夠保證重點(diǎn)關(guān)注重要信息；多條件檢索布控狀態(tài)，可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄；手動(dòng)撤控和自動(dòng)撤控；可將布控信息全部批量導(dǎo)出，或者從系統(tǒng)外直接導(dǎo)入布控工程，簡(jiǎn)化操作和系統(tǒng)維護(hù)；布控實(shí)時(shí)報(bào)警，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)的車輛號(hào)牌結(jié)果符合布控緝查車輛號(hào)牌時(shí)，系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、遠(yuǎn)程報(bào)警、聯(lián)動(dòng)動(dòng)態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。車牌識(shí)別大華DSS-T平臺(tái)軟件支持車牌后端識(shí)別。一來(lái)，可以支持目前市面上不具備識(shí)別功能的前端抓拍相機(jī)，彌補(bǔ)其功能缺陷；二來(lái)，對(duì)于前端可支持識(shí)別的相機(jī)，系統(tǒng)可做二次識(shí)別，在一定程度上提高車牌識(shí)別率；三來(lái)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定容量的識(shí)別緩存，對(duì)于短時(shí)間內(nèi)車流量陡增的識(shí)別任務(wù)抖動(dòng)過(guò)大的情況，可以有一定的負(fù)荷能力，不用擔(dān)憂系統(tǒng)漏識(shí)別。事件檢索人的思維是以事件為核心的，以事件的類型為主要甄別標(biāo)識(shí)；而系統(tǒng)的思維那么是以數(shù)據(jù)記錄的時(shí)間或者地點(diǎn)為核心。因此一款好的平臺(tái)軟件就需要起到信息翻譯的作用，或者在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就注意采用使用者立場(chǎng)來(lái)考慮功能部署。但是因?yàn)殇浵駭?shù)據(jù)是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，要在其中添加額外的數(shù)據(jù)信息，一來(lái)影響編碼效率；二來(lái)事件的觸發(fā)等的判斷需要更智能的識(shí)別程序或者設(shè)備；三來(lái)智能信息判斷和傳輸需要時(shí)間，導(dǎo)致編碼的時(shí)候無(wú)法實(shí)現(xiàn)按照事件編碼以及錄像按事件存放等功能。也因此，市場(chǎng)上事件檢索的功能遲遲都沒(méi)有出爐。大華DSS-T軟件平臺(tái)，通過(guò)對(duì)車輛圖片的按事件存放以及圖片和錄像的緊密關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了錄像信息按事件檢索分類，大大降低了用戶查找所需錄像的時(shí)間和人力。比方，通過(guò)違章事件來(lái)檢索所有違章的圖片，通過(guò)關(guān)聯(lián)播放圖片相關(guān)錄像，那么可將所需時(shí)間范圍內(nèi)的違章車輛通行錄像連續(xù)播放出來(lái)。組合查詢信息的查詢是可以有很多維度的，比方時(shí)間、地點(diǎn)、速度、特點(diǎn)等等。單獨(dú)的時(shí)間可以是一個(gè)維度，時(shí)間和地點(diǎn)組合一起查詢也是一個(gè)維度，不同的時(shí)間、不同地點(diǎn)的組合也是一個(gè)維度。目前很多的同類軟件中實(shí)現(xiàn)了第二點(diǎn)，一個(gè)時(shí)間、地點(diǎn)、特性的維度查詢。但實(shí)際應(yīng)用中，如果有不同時(shí)間、不同地點(diǎn)的組合查詢，那么查詢結(jié)果會(huì)更加精確。在絕大多數(shù)時(shí)候，案件發(fā)生之前，案發(fā)地點(diǎn)往往都會(huì)有些異常性的規(guī)律事件，因?yàn)樯姘溉藛T一般都會(huì)有勘察地點(diǎn)或者行車路線的習(xí)慣，而且往往會(huì)屢次勘察，以保萬(wàn)全。如果系統(tǒng)能夠支持多條件、多維度的組合查詢，那么可以大大提高破案效率。靈活聯(lián)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)本身是個(gè)安保系統(tǒng)，因此在平安防范方面的作用不可小覷。原本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的24小時(shí)不間斷監(jiān)控的模式，在實(shí)際應(yīng)用中其實(shí)是非常不實(shí)用的，因?yàn)槿说淖⒁饬Α⒕衿诘鹊榷紩?huì)影響到這個(gè)效果；而且監(jiān)控就像買保險(xiǎn)，通常情況下都是正常場(chǎng)景，其實(shí)并不值得監(jiān)控。但是一旦發(fā)生事件，那么可能涉及莫大的損失。所以，系統(tǒng)越來(lái)越往報(bào)警及智能化分析報(bào)警的方向開(kāi)展。大華在視頻監(jiān)控工程實(shí)施領(lǐng)域奮戰(zhàn)了近20年，積累了不少的珍貴經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的有效驗(yàn)證，我們的系統(tǒng)的報(bào)警有效率高達(dá)95%以上，另外再加上智能化應(yīng)用的配合，實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人監(jiān)控將不是夢(mèng)想。報(bào)警發(fā)生后，一般都會(huì)應(yīng)用很多的報(bào)警預(yù)處理策略。大華DSS-T平臺(tái)軟件支持報(bào)警預(yù)案及聯(lián)動(dòng)策略的手動(dòng)設(shè)置，非常靈活、有效地適用于各種監(jiān)控場(chǎng)合，并且經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的篩選，實(shí)用性最大的幾種報(bào)警聯(lián)動(dòng)方式都被沉淀下來(lái)了，如：聲、光、電、視頻切換、視頻放大、視頻上墻、云臺(tái)轉(zhuǎn)至等等。非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法對(duì)接各數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)主要為了解決違章取證的問(wèn)題，起到數(shù)據(jù)聚集、分析、有效性判斷等功能，將違章數(shù)據(jù)和信息以非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式要求進(jìn)行組織、導(dǎo)出后，即可直接導(dǎo)入非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)中成為切實(shí)有效的違章證據(jù)。數(shù)據(jù)庫(kù)分類設(shè)計(jì)和管理一個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運(yùn)行，一定會(huì)涉及以及生成大量各種各樣的數(shù)據(jù)，一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)異的系統(tǒng)，一定有精良的數(shù)據(jù)管理設(shè)計(jì)。大華DSS-T平臺(tái)軟件，應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)源及數(shù)據(jù)用途等的不同，特設(shè)計(jì)兩款不同的數(shù)據(jù)庫(kù)效勞支持：MYSQL主要針對(duì)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中因系統(tǒng)管理需要而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)管理，該局部數(shù)據(jù)量不大，但更新頻繁，運(yùn)行效率高，適合用MYSQL這類小型數(shù)據(jù)庫(kù)效勞來(lái)管理，效勞部署簡(jiǎn)單；ORACLE那么應(yīng)用于系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管理效勞。該局部數(shù)據(jù)量很大，每天都會(huì)有成千上萬(wàn)的數(shù)據(jù)記錄生成，且數(shù)據(jù)要求能夠相對(duì)長(zhǎng)期地有效保存，因此需要有較大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理容量，檢索的時(shí)候，一般都是帶條件檢索。其次，即使同是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管理，大華DSS-T平臺(tái)軟件因數(shù)據(jù)屬性不同，將數(shù)據(jù)分類組織，以作妥善管理。全系統(tǒng)對(duì)存放系統(tǒng)中不同圖片信息的數(shù)據(jù)庫(kù)分為以下幾類：一是通行車輛數(shù)據(jù)庫(kù)：記錄所有在系統(tǒng)中留下了痕跡的車輛信息；二是對(duì)識(shí)別違章的，或者是外系統(tǒng)導(dǎo)入的圖片，因其存在違章或者其他異常事件的嫌疑，因此都?xì)w入嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫(kù)；三是對(duì)經(jīng)過(guò)人為審核確認(rèn)違章的，系統(tǒng)那么將此局部信息編入違法車輛數(shù)據(jù)庫(kù)；同時(shí)，系統(tǒng)中，對(duì)各種不同的信息，可以按照事件、地點(diǎn)、目標(biāo)等條件獨(dú)立或者組合查詢；監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行后，在系統(tǒng)中會(huì)記錄下大量數(shù)據(jù)，尤其很多都是跟業(yè)務(wù)直接相關(guān)的數(shù)據(jù)，市區(qū)路段平均一個(gè)車道，一年時(shí)間就可能產(chǎn)生20萬(wàn)條以上的數(shù)據(jù)記錄。如何保證這些數(shù)據(jù)能夠隨時(shí)高效地供應(yīng)查閱、調(diào)看，是智能交通監(jiān)控管理平臺(tái)的一大技術(shù)核心。大屏控制接入大屏設(shè)備是當(dāng)前系統(tǒng)建設(shè)不可或缺的局部，主要布置在監(jiān)控中心，遇到特殊情況的時(shí)候，能夠方便做應(yīng)急指揮，具有顯示形象、清晰、切換方便等的作用。視頻信號(hào)投射到大屏上，以及大屏如何拼接或者如何分割，都需要通過(guò)一個(gè)獨(dú)立的大屏控制器的設(shè)備及軟件配合才能完成。目前，根本上大屏控制和平臺(tái)軟件都是獨(dú)立的。分立使用的平臺(tái)軟件和大屏控制，對(duì)大屏的操作多少有所不便。大華DSS-T平臺(tái)軟件，第一個(gè)將大屏控制和視頻數(shù)據(jù)管理融合在了一起，翻開(kāi)一個(gè)軟件，就可以輕松駕馭系統(tǒng)范圍內(nèi)的所有設(shè)備，可以輕松改變大屏的分割狀態(tài)及視屏投射狀態(tài)，使應(yīng)急指揮更加及時(shí)、準(zhǔn)確。主要設(shè)備介紹高清一體化攝像機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：嵌入式一體化設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)產(chǎn)品支持圖片+高清視頻輸出,視頻壓縮格式H.264提供多種抓拍觸發(fā)接口提供閃光燈/頻閃燈/紅綠燈同步功能支持功能：內(nèi)嵌式車牌識(shí)別型號(hào)DH-ITC512品牌大華CCD像素及分辨率500萬(wàn)，2432*2048傳感器類型及尺寸2/3英寸CCD圖像壓縮方式JPEG記錄模式1-2張/車,可設(shè)置視頻格式標(biāo)準(zhǔn)H.264mainprofile5.0視頻分辨率1216*1024快門速度手動(dòng)/自動(dòng)〔區(qū)間可調(diào)，1/50~1/100000〕報(bào)警輸入接口1路，開(kāi)關(guān)量或光耦輸入報(bào)警輸出接口1路，繼電器輸出數(shù)據(jù)接口RS232串口2個(gè)，RS485串口1個(gè)，10/100M以太網(wǎng)接口1個(gè),BNC接口1個(gè)〔根底型號(hào)為HD-SDI輸出，其余為CVBS輸出〕閃光燈同步接口1個(gè)，光耦信號(hào)輸出LED頻閃燈同步接口1個(gè)，頻率及間隔可設(shè)置鏡頭接口類型C/CS類型SD卡存儲(chǔ)支持遠(yuǎn)程控制可通過(guò)Web方式遠(yuǎn)程配置、控制OSD信息疊加可定義時(shí)間、地點(diǎn)、車道號(hào)、超速、限速等圖像防篡改支持，圖片具備水印功能工作電壓AC24V電源同步功能支持平均功耗＜15W工作溫度-20℃~+70℃工作濕度20%＜95%鏡頭M1614-MP焦距1鏡頭直徑與焦距之比的最大值1:1.4圖象最大尺寸8.8mm×6.6mm(φ11mm)工作范圍光圈F1.4-F16C焦點(diǎn)0.3m控制光圈手動(dòng)焦點(diǎn)手動(dòng)對(duì)象大小16.5(H)cm×12.4(V)cm2/3"視角D2/3＂49.2°1/2＂37.0°H40.4°30.0°V30.8°22.7°工作溫度-20℃-+智能終端管理設(shè)備型號(hào)DH-ITSE0200-GN3A-A品牌大華存儲(chǔ)容量可接入2路200萬(wàn)高清攝像機(jī)〔12-25FPS〕或8路200萬(wàn)圖片〔單路1FPS〕相機(jī)支持支持140萬(wàn)、200萬(wàn)、500萬(wàn)高清相機(jī)接入，提供后續(xù)升級(jí)能力，可接入其它可能需要接入的高清攝像機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF)＞3,0000小時(shí)工作溫度-30℃~+70℃相對(duì)濕度10%~90%供電方式AC220V/50Hz智能閃光燈型號(hào)DJC-300B品牌光寶輸出能量300J閃光燈壽命300萬(wàn)次閃光時(shí)間1/3000秒最大間隔1~3秒回電時(shí)間500ms曝光指數(shù)40m@ISO100工作電壓AC220V/50Hz工作溫度-20℃~+60℃相對(duì)濕度0~90%(無(wú)冷凝)色溫5500KLED頻閃燈型號(hào)DH-ITALE-070AA品牌大華功率70w頻閃同步控制1路工作溫度-20℃~+70℃相對(duì)濕度10%~90%防護(hù)等級(jí)IP66供電方式AC220V/50Hz車輛檢測(cè)器型號(hào)SJ402T品牌蘇江電感量自調(diào)諧范圍20~1500uH，Q值≥5靈敏度(-ΔL/L)0.02%~0.96%，每通道面板3位DIP開(kāi)關(guān)8級(jí)可選觸發(fā)方式IO、RS485頻率范圍20~100KHz，DIP開(kāi)關(guān)4級(jí)可調(diào)響應(yīng)時(shí)間≤4ms輸出配置4路檢測(cè)輸出+1路總故障輸出，均為光電隔離電源監(jiān)測(cè)及看門狗板載低電壓監(jiān)測(cè)復(fù)位電路和硬件看門狗電路內(nèi)部開(kāi)關(guān)設(shè)置可選卡地址，通信有效、自動(dòng)重新調(diào)諧、防鎖等功能工作電源5VDC@80mA工作環(huán)境-20℃~+儲(chǔ)存溫度-40℃~+相對(duì)濕度最大95%〔無(wú)冷凝〕外形尺寸25mm〔W〕X100mm〔H〕X160mm〔D〕〔歐標(biāo)卡式〕、重量約0.2Kg配置清單預(yù)算總表序號(hào)分項(xiàng)內(nèi)容造價(jià)備注1文星大道高清卡口226367雙向4車道2高速路下洋高清卡口207899雙向4車道3指揮中心高清卡口后臺(tái)1072964總價(jià)541562預(yù)算分表1：文清大道高清卡口表1：文清大道高清卡口配置表〔雙向4車道〕序號(hào)名稱內(nèi)容規(guī)格程式單位數(shù)量單價(jià)單項(xiàng)總價(jià)備注說(shuō)明第〔1〕項(xiàng)：主設(shè)備局部1大華500萬(wàn)卡口高清攝像機(jī)DH-ITC512-GRB3A臺(tái)23900078000檢測(cè)方式：線圈檢測(cè)

攝像主機(jī)：逐行掃描CCD,解析度1600*1200/1920*1080/2408*2032

圖片像素：1600*1200/1920*1080/2408*2032JPEG

錄像分辨率及幀率：500萬(wàn)：1216*10801-8幀可調(diào)

攝像機(jī)存儲(chǔ)容量：SD卡

測(cè)速范圍：0-180km/h

捕獲率：≥99%

號(hào)牌識(shí)別率：全天≥95%

抓拍圖片數(shù)量：1張/車

記錄內(nèi)容：車輛圖片、車牌號(hào)碼、車牌顏色、時(shí)間、地點(diǎn)、車道、行駛方向、車速、限速等2大華智能交通終端管理設(shè)備DH-ITSE0200-GN3A-A臺(tái)2800016000每臺(tái)終端管理設(shè)備接入1路500萬(wàn)圖片及高清錄像存儲(chǔ)3硬盤容量1T個(gè)290018004高清鏡頭COMPUTARM1614-MP個(gè)22800560016mm鏡頭5偏振鏡PLM30.5P0.5個(gè)250010006防護(hù)罩J4718只2100020007支架WS2790個(gè)620012008閃光燈〔220VAC輸入〕DJC-300B個(gè)48003200每車道配置1個(gè)閃光燈9DH-OPT02二路光耦擴(kuò)展器DH-OPT02個(gè)4200800單臺(tái)攝像機(jī)連接兩個(gè)閃光燈進(jìn)行補(bǔ)光10車輛檢測(cè)器SJ402T臺(tái)2100020004路車檢器，一個(gè)車檢器檢測(cè)2車道(每車道2線圈〕。11LED補(bǔ)光燈DH-ITALE-070AA個(gè)4450018000根據(jù)是否需要錄像選配12網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)8口臺(tái)1500500100M/10M自適應(yīng)13背掛控制箱個(gè)220040014光端機(jī)ZC-2V1D1E對(duì)142004200單模單芯，1路控制+2路視頻+1路以太網(wǎng)15零配件及輔助材料批120002000電源防雷器，電源濾波器，過(guò)流斷路器，開(kāi)關(guān)，連接頭，配材，接線端子排等16小計(jì)1136700第〔2〕項(xiàng)：工程施工局部1攝像機(jī)桿件6.8*6根2550011000用于安裝攝像機(jī)及閃光燈2桿件預(yù)埋件套27501500配套桿件大小3混凝土根底個(gè)215003000配套桿件大小4接地極處2150300分布式接地，含材料、埋設(shè)、焊接5地感線圈切割及埋設(shè)個(gè)86004800環(huán)形檢測(cè)線圈6過(guò)街管道開(kāi)挖及恢復(fù)米201853700主管道，含敷設(shè)管道7支線管道開(kāi)挖及恢復(fù)米60352100支線管道，含敷設(shè)管道8電源管道開(kāi)挖及恢復(fù)米400208000電源管道，含敷設(shè)管道9接線井個(gè)4380152010PVC管?50米8010800地下埋設(shè)11PVC管?25米40041600地下埋設(shè)12總電源線RVV2×2.5米40062400從電源接駁點(diǎn)到主機(jī)柜13攝像機(jī)電源線RVV3×1.5米1005500從主機(jī)柜到攝像機(jī)14補(bǔ)光燈電源線RVV3×1.5米20051000從主機(jī)柜到補(bǔ)光燈15閃光燈信號(hào)線RVV2*0.5米2002400從攝像機(jī)到閃光燈16網(wǎng)線超五類米1002200從交換機(jī)到攝像機(jī)17線圈線RV1×2.5米40041600線圈地下環(huán)繞18線圈饋線RVVP2×1.5米1005500從線圈到車檢器19穿放電纜米130022600人工穿放各類電纜20桿件吊裝根25001000立桿21高空設(shè)備架設(shè)套2400800攝像機(jī)、補(bǔ)光燈等設(shè)備架設(shè)22小計(jì)249320第〔3〕項(xiàng)：其它效勞局部1安裝調(diào)試、系統(tǒng)集成費(fèi)小計(jì)1×15%項(xiàng)120505205052管理費(fèi)〔小計(jì)1+小計(jì)2〕×5%項(xiàng)155815581現(xiàn)場(chǎng)文明施工費(fèi)、