2023年物流工作總結(jié)匯編篇

2023年物流工作總結(jié)匯編篇物流工作總結(jié)1

剛剛高校畢業(yè)的我，帶著一身的稚氣和沖勁走進了我們的公司。每年的畢業(yè)季，公司里也會多了一些青春的因素，和我一同前往公司的還有我高校的好摯友。由于有一個伴的緣由，我快速的融進了這個集體，也在這個集體中漸漸找到自我價值，也實現(xiàn)了自我成長。一晃三個月的試用期就快要結(jié)束了，借著中午午休的一段時間，我為自己三個月的試用期做了一次總結(jié)。

一、個人成長

來到公司后，我逐步發(fā)覺個人實力在工作中的重要性。在公司這個集體中，我們只有不斷為公司創(chuàng)建價值，你才會是一個合格的員工。我們在這個平臺上發(fā)展自我，而為公司創(chuàng)新成果，推動發(fā)展也是我們員工的義務(wù)。只有公司發(fā)展好了，我們作為員工的，才能有更好的平臺，也才會有更好的發(fā)展，這都是彼此相關(guān)的，密不行分的。因此，這三個月的試用期里，我通過自己良好的性格和溝通方式，向許多的老員工請教問題，也給自己獲得了特別大的回報。我個人的性格是特別開朗活潑的，所以我也很簡單的融入了辦公室這個集體中，和大家也成為了特別要好的摯友，更是特別牢靠的伙伴。因此在大家身上學(xué)習(xí)到的要比自己自我探究學(xué)習(xí)到的要多得多。

二、職業(yè)規(guī)劃

我很喜愛會計這份工作，因為從小喜愛數(shù)字的緣由，在高校選專業(yè)的時候義無反顧的選擇了會計。當我真正接觸到會計的時候，發(fā)覺它并非是一件簡單的事情。而當我真正走進這份崗位時，我才發(fā)覺這份職業(yè)要比我想象中艱難的多。這三個月說是工作，事實上用學(xué)習(xí)來形容更加妥當。我的師傅教會了我許多，更教會了我該如何正確的駕馭這項技能，該對自己的職業(yè)有一個怎樣的規(guī)劃，這都是我之前沒有想過的。而此次工作，卻讓我對自己有了全新的一個看法，對將來也有了一個重新的規(guī)劃。

三、今后安排

試用期之后便會迎來轉(zhuǎn)正，這是我很期盼的，但也讓我有一點點的擔(dān)心。因為在這條成長之路上，我有許多的不確定，也沒有足夠的信念。在此次之后我信任自己會有一個全新的變更，也信任自己可以帶著這一份熱忱不斷動身，最終實現(xiàn)個人價值、志向。在這份工作上實現(xiàn)一個更高的標準，為公司的建設(shè)和發(fā)展奉獻自己的力氣，也為自己的渴望和志向畫上一個圓滿的符號。

物流工作總結(jié)2

我是xx月xx日來到我們物業(yè)公司的，到今日剛好兩個半月的時間，自己從試用期轉(zhuǎn)正的時間到了。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)不在意我是初進客服崗位上的新人，沒有因為我沒什么工作閱歷就拒絕我，而是給了我熬煉自我的機會，將我支配到了物業(yè)客服的崗位上面。物業(yè)客服的工作是我頭一次接觸到客服的工作，雖然在這之前自己是覺得客服的工作沒學(xué)過的都可以做，打電話蠻誰都可以做，但是我自己心里也是清晰的，任何一個崗位都有它不簡潔的地方，是我們不能夠掉以輕心的，就像環(huán)衛(wèi)工作雖然也沒技術(shù)要求，但也是特殊累而不好做的，所以我進去客服崗位以來也從來沒有輕視過這份工作，而是始終用學(xué)習(xí)的看法去對待。兩個半月的詳細工作，還是讓我有不少的感受的，我也不是什么愚笨的人，所以這么長時間下來我也是收獲到了不少的學(xué)問點，也讓我對于工作更加的有動力有自信念了。

一、工作總結(jié)

1、進入工作的第一天全是培訓(xùn)，前輩給了我一份文件讓我記好，同時也通過詳細的講解，讓我對于我們物業(yè)的工作流程有了更深的了解，知道了我們物業(yè)管理小區(qū)有多少棟，里面有多少的住戶，其中有哪些工作是歸我們物業(yè)管的，有哪些是住戶自己負責(zé)的，以及我做客服的工作在接到住戶的電話的時候，我應(yīng)當要有平和的看法，對于客戶的問題我也應(yīng)當要做好記錄等，這些都是給我后面的客服工作供應(yīng)了很大的幫助的

2、從其次天我就起先了自己的正式工作，但是當時還是有領(lǐng)導(dǎo)在旁邊看著我的，知道我應(yīng)當怎么做。在客戶打電話來的時候，我們要詢問好客戶的詳細問題是哪個方面的，并且要推斷好是不是住戶能自己解決的，能夠自己解決的就要指導(dǎo)好他們自己處理好，假如是自己處理不好的，我們就要將狀況詳細的紀律好，包括到不限于問題的狀況、詳細的詳細

二、總結(jié)收獲與不足

1、因為新接觸物業(yè)客服的工作，所以在工作中主動學(xué)習(xí)物業(yè)管理方面的學(xué)問，努力做到為全部住戶解決困難，幫助他們處理好麻煩。

2、自己解決不了的問題，都是仔細照實的將這些問題記錄在冊，并且剛好通知技術(shù)人員前去修理和相關(guān)人員去調(diào)整等等

3、因為自己初接觸這個行業(yè)，所以很多的東西都還不了解，因此有時候很多問題都回答解決不了，在后面我還要加強學(xué)習(xí)才行。

物流工作總結(jié)3

轉(zhuǎn)瞬之間，200xx年已經(jīng)過去了一般，我來到公司擔(dān)當物流總監(jiān)已3年之久，經(jīng)過全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升?，F(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，來向家匯報下我們的工作進展：

一、重經(jīng)營決策的制定：

公司在三年的經(jīng)營過程中，經(jīng)驗了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，遇到了許多關(guān)乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們常常進行探討，甚至發(fā)生爭吵。經(jīng)過探討我們學(xué)到了許多東西，產(chǎn)生了學(xué)問的碰撞。在探討中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導(dǎo)致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學(xué)決策，使結(jié)論更加全面、合理而精確。

1、業(yè)務(wù)的取舍決策。

受到仿真實習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生改變。針對倉儲業(yè)務(wù)費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產(chǎn)生報關(guān)需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關(guān)的業(yè)務(wù)，對部門進行了較的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的'一些人手幫助公司報關(guān)業(yè)務(wù)的開展工作。同時，隨著仿真實習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿意客戶的須要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴規(guī)模，提高企業(yè)的生產(chǎn)本領(lǐng)，從而增加了對設(shè)備和半成品的運輸需求。應(yīng)對改變發(fā)展的情景，我們適時地實行了相應(yīng)的措施。

2、價格策略的制定。

對于關(guān)乎公司命脈的運輸業(yè)務(wù)上，運輸價格的確定尤為重要?？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r系統(tǒng)，缺乏閱歷，缺乏可參考的案例。最終，經(jīng)過我們的探討，在我們的努力下，經(jīng)過充分發(fā)揮聰慧才智，我們在基年的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸?shù)膬r格。詳細有：

(1)產(chǎn)成品報價：在標準報價10%的幅度內(nèi)浮動。

(2)半成品報價：在原材料標準報價基礎(chǔ)上上調(diào)10%。

(3)原材料報價：在標準報價基礎(chǔ)上升7%。

3、客戶關(guān)系的維護決策。

應(yīng)對不斷增的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結(jié)合上一年的經(jīng)營狀況，對客戶關(guān)系作出了重的調(diào)整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結(jié)成戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。同時，削減了與一些短暫性合作的客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關(guān)系。

二、工作上的不足：

1、公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作緣由，對于同事提出的問題不能剛好有效的處理;;另一方面，對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)悟不到位。

2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)很多意想不到的問題;另一方面，在庫存限制上存在一些問題，將重點解決這些問題;以及未能夠剛好的處理客戶要求。

以上是xx公司物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，全體員工堅持從團體的利益動身，嚴格執(zhí)行公司的各項安排和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的詳細方針、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現(xiàn)。

物流工作總結(jié)4

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)瞬間xxxx年已經(jīng)過去，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我學(xué)到了不少學(xué)問和社會閱歷，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的指導(dǎo)和栽培，在以后的工作中我會刻苦學(xué)習(xí)、不畏困難，以更好的工作來回報上級。

20xx年在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，圍繞xxxx的總體目標，仔細貫徹“平安第一、預(yù)防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結(jié)合”的工作路途，主動做好xxxx的消防平安防范工作，維護商xxxx的治安秩序，工作總結(jié)：

一、工作的職責(zé)

疏導(dǎo)后院進出貨物的車輛，保持后院消防通道的暢通等，登記工作：登記外來人員進入xx施工的檢查；巡察工作：白天巡察xx內(nèi)有無可疑人員；消防通道是否暢通；消防設(shè)施是否被占用等；晚上巡察施工區(qū)域是否有消防器材，施工證件，施工平安隱患是否存在等等。

二、消防學(xué)問

xx月份消防局實行了關(guān)于消防平安學(xué)問宣揚教化四個實力演講活動，我們?nèi)ヂ犃藙e的xx的演講深受感動，在此之前我們還是“三個實力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的看法，從“三個實力”“三懂、三會”發(fā)展到“四個實力，四懂，四會”讓我們又學(xué)到了好多，緊接著每天的出操、消防演習(xí)，從中又學(xué)了好多學(xué)問和問題，在一次消防局的領(lǐng)導(dǎo)來檢查我們的工作，我們在xx消防演習(xí)了，演習(xí)分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃命，消防局的領(lǐng)導(dǎo)看了之后很贊同認可！

三、存在的不足和今后的努力方向

回顧xxxx年來的工作，在取得成果的同時，我們也清晰地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在：

1、由于隊員來自四面八方，綜合素養(yǎng)參差不齊。

2、我們的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進。

3、工作上還存在一些不如人意的地方。

全部這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更精彩。

今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們肯定正視現(xiàn)實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。詳細講，要做到“三個再創(chuàng)新”，“兩個大提升”，最終實現(xiàn)“三個方面的滿足”。即：在思想觀念上再創(chuàng)新，在工作質(zhì)量上再創(chuàng)新，在工作方法上再創(chuàng)新；在工作成果上再大提升，在自身形象上大提升；最終達到讓公司領(lǐng)導(dǎo)滿足！

物流工作總結(jié)5

實習(xí)單位：

xxx

實習(xí)時間：

xxx

一、專業(yè)概述及前言

物流管理專業(yè)是為社會培育包括鐵路貨物運輸、貨運站；道路貨物運輸；水上貨物運輸、貨運港口；航空貨物運輸；管道運輸業(yè)；裝卸搬運和其他運輸服務(wù)業(yè)；倉儲業(yè)；郵政業(yè)；批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標。在校期間，本人學(xué)到了更為深刻的物流學(xué)問與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發(fā)呈現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說！就應(yīng)將課堂上的理論學(xué)問與現(xiàn)實中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會，并能在激烈的社會競爭中打開自我的事業(yè)之門。

二、實習(xí)報告

1、實習(xí)目的：為更好地鞏固、充溢二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論學(xué)問，強化實踐，熬煉綜合技能與全面素養(yǎng)。以透過畢業(yè)實習(xí)來到達理論與實踐相結(jié)合及為能更好的深化物流行業(yè)為目的，并透過實習(xí)使理論學(xué)問與實際工作相結(jié)合，以此來發(fā)覺自我的專業(yè)學(xué)問與技能在哪些方面還須要接著學(xué)習(xí)與加強。

2、實習(xí)單位及崗位介紹：xx是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營范圍：國際貨運代理、國內(nèi)國際快遞、第三方物流、危急品鑒定及運輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業(yè)務(wù)、包機、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設(shè)備運輸、超限超重貨物運輸、結(jié)算運雜費、報關(guān)、保險、國內(nèi)快運、短途運輸服務(wù)、物流方案設(shè)計及詢問業(yè)務(wù)等。

xx在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監(jiān)管倉庫，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺。

xx一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，構(gòu)成命運共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。透過全體員工的專心創(chuàng)建和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會創(chuàng)建巨大的物質(zhì)和精神財寶，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。

在此實習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調(diào)度的崗位工作。

3、實習(xí)過程及資料：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進行過物流師的培訓(xùn)經(jīng)驗，對物流管理學(xué)問和實際操作有必需的理解與駕馭，為我這次的實習(xí)帶給了理論基礎(chǔ)，但理論和實際工作是有差別的，因此我還須要在此次的實習(xí)中接著學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)學(xué)問。我在此期間主要負責(zé)的工作有以下幾個方面：

（1）初期進入公司：在公司里進行初期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)員工手冊，并了解公司的企業(yè)文化，管理理念。與相關(guān)的工作事項。定期進行考核，透過這些時間的學(xué)習(xí)過程，我初步了解了xx的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物流系統(tǒng)運行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統(tǒng)得以運行的保證。物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓。

（2）起先實際操作：剛起先隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業(yè)，這一方面的工作資料是：到達提貨地點和交接人進行簡潔溝通，取出貨運單據(jù)細致核對單據(jù)上的貨物資料，清點數(shù)量，和檢查貨物狀況，確認無損后簽字取貨。將貨物送回場站，進行暫存。這方面的作業(yè)比較簡潔，主要是職責(zé)心要強，對貨物的種類和數(shù)量和平安狀況要負起職責(zé)，對出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)馬上與上調(diào)度聯(lián)系，對貨物狀況進行確認，如是分供方的職責(zé)要分供方簽字，否則不接貨。將接到的貨物和單據(jù)一齊帶回場站后讓場站人員支配下一步的工作，對與本市內(nèi)的貨物在當天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單據(jù)，衣裝整齊，到客戶處請客戶進行驗收，確認無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)其次聯(lián)留給客戶，把其它單據(jù)收回場站交操作人員進行信息的輸入。

（3）貨物的派送操作：

a、貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間。

b、每收齊一批貨物，運單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、（運費到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”）裝入透亮單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度。

c、根據(jù)運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或直立目的地表示牌。

d、當日集貨全部完成，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入。

e、當日發(fā)運的貨物，務(wù)必在當日24：00時前完成DE錄入。

f、當日運輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入，由始發(fā)站根據(jù)MOP的規(guī)定時限跟蹤并錄入POD。派送完成。

（4）貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求務(wù)必有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。

我所在的倉庫主要貯存成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別貯存三個不一樣廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不一樣商品，需依據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不一樣的貨位。在實習(xí)中我發(fā)覺入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，之后通知倉庫管理員打算接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后須要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以打算貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要支配好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的精確性和完好性。

倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡具體了解，做到清晰無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯能夠便利地載貨進出倉庫?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求改變也非常頻繁。這就要求倉庫管理中務(wù)必有一套便利快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。

對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有必需的穩(wěn)定性、還要有必要的敏捷性和可拓展性。這套系統(tǒng)務(wù)必貼合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿意特性化要求）就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本變更。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫依據(jù)訂單、出貨單的不一樣，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶須要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前須要配貨和包裝。我們相識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化帶給了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。務(wù)必綜合運用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、平安保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能到達高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益。

揀貨作業(yè)完成后之后打算按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。依據(jù)這些天的實習(xí)狀況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1、倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一樣，同時要求裝貨司機核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。

2、倉管員負責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生狀況，如衛(wèi)生不貼合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3、搬運工依據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后起先裝貨。

4、搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5、倉管員指導(dǎo)搬運工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。

6、開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部）。

7、將發(fā)貨通知單與對應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一齊，可依據(jù)車輛衛(wèi)生狀況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整齊、衛(wèi)生、平安考評及裝車時間跟蹤表》。

8、倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9、倉管員在發(fā)完全部貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

10、倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一樣，若不一樣應(yīng)報告值班主任，并查找緣由。

11、值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

12、以上作業(yè)完畢后將全部發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清晰的相識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一齊的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點，它不僅僅緊密連接了貨物的帶給者，還連接了物流服務(wù)的上下游帶給商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅僅要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、全部者以及儲位等屬性有清楚的標記，存放的貨品在整個供應(yīng)鏈中就應(yīng)有清楚的上下游數(shù)據(jù)連接。而此刻許多倉庫作業(yè)中應(yīng)對的問題是安排性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關(guān)系處理等等資料。

4、實習(xí)分析與舉薦：透過將近兩個月的畢業(yè)實習(xí)，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認為公司就應(yīng)從以下幾個方面進行改善：

（1）本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業(yè)務(wù)范圍小，做為一個新的設(shè)置的站點，有著廣袤的發(fā)展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發(fā)本地的市場，以創(chuàng)建更多的客戶。

（2）場站位置選址有待改善，地點應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開經(jīng)的地方。與客戶集中地區(qū)。這樣能夠大大削減運輸成本。

（3）企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng)。對于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠剛好。提高物流信息的錄入能夠使物流的運行更有效率。

五。實習(xí)總結(jié)及體會：短短的實習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)覺，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專業(yè)學(xué)問的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分才智。

透過這兩個月的實習(xí)，我深切感受到了高校生活的珍貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充溢誘惑，我們將來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一向期盼著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自我、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我好像有些害怕。兩年來的校內(nèi)生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是透過本次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運用到事實上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正相識理論其中的好處。

同時這次實踐也讓我更深化的了解到作為物流公司所要應(yīng)對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)很多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，務(wù)必更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的閱歷和做法。

作為物流管理專業(yè)的一名高校生真正走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。以前的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的困難與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應(yīng)。我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會，而我們學(xué)到的學(xué)問很少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應(yīng)清晰地相識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)學(xué)問外，還就應(yīng)培育吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫忙。

志當存高遠，事應(yīng)求卓越。此次實習(xí)還存在許多缺憾，我只相識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展狀況。然而在這天經(jīng)濟全球化的形勢下，特性今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，駕馭更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會。

總而言之，在那里感謝學(xué)校和公司給了我這次實習(xí)的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，到達了實習(xí)的目的，增長了人生閱歷和工作閱歷。我認為我精彩的完成了我的實習(xí)任務(wù)。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學(xué)會了真正的獨立生活。

實習(xí)總結(jié)

這次我們進行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先說明一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原先屬于自我處理的物流活動，以合同方式托付給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時透過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)持續(xù)親密聯(lián)系，以到達對物流全程的管理和限制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于馬路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運輸工具的選取和發(fā)貨

三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理

四財務(wù)的上報和結(jié)算

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的支配，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特別狀況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進入系統(tǒng)我們每個人都能夠需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個各個運輸方式的報價，車輛路途的支配，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意必需多。等一切弄好以后便起先營業(yè)了。剛起先我想，接的單子越多賺的錢也必需越多，而且我對馬路運輸情有獨鐘，所以只要望見是馬路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

其次天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎樣會虧這么多呢？之后聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓(xùn)以后，我起先對報價進行調(diào)動，原來我以為報價低一點能夠有更多的客戶，但是我應(yīng)對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽視的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都細致查看單子的報價，以及他的價值。不看不明白一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路途的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算最終扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。終歸全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)覺航空和鐵路的單子很少有人接，或許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx了長期合作，因為我看他的倉庫貨源許多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)分，但是它卻提示我們在當今的物流當中是不行缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再實惠，沒有人明白那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們常常能夠看到xxx物流公司，其實廣告做到必需程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，能夠想象廣告對一個企業(yè)的影響。

經(jīng)過這次實習(xí)，的確駕馭了不少東西。以前學(xué)的課本學(xué)問，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機實習(xí)，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的潛力，從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習(xí)是短暫的，但是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫忙。

物流工作總結(jié)6

時間如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)一年了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的熬煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫忙下，使我取得了許多進展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但須要勤勞細心，每一天的工作都有許多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時間去解決問題，這就須要向有閱歷的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)閱歷來不斷提升自我的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自我“充電”，以增加庫管員管理方面的學(xué)問，并在日常生活中仔細實行以備后用?，F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結(jié)：

一、主要工作總結(jié)

1、明確目標，理清思路，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作能夠用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡潔，可是要真正做到位，做齊全、做完善。就需每個倉管員在工作當中必需要堅持清楚的頭腦，仔細，細致的核實每張單據(jù)上的資料，以及依據(jù)單據(jù)精確核對，做到單據(jù)與實物一一對應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每一天對我們進行倉庫技能培訓(xùn)、為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時讓我們對全部實物進行整理清點，全部物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注意發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速精確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使全部物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行平安庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，精確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以便利工作。

2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每一天的工作流程中，也是我們每個人必需遵循的原則。當然為了工作須要有時也能夠敏捷應(yīng)運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時，我們必需核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項資料與所發(fā)實物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必需對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的詳細情景，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶平安離開。做到讓客戶興奮而來，滿足而歸。

二、閱歷教訓(xùn)

1、要對每一天的工作進行歸納總結(jié)。

這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每一天的工作感覺很混亂，于是主管提議我每一天寫日記，把每一天的工作流程和不足做個總結(jié)，這方法真的幫了我許多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中，不僅僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進行回顧，細心核對每一個細微環(huán)節(jié)，對工作閱歷進行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自我前行的腳步。

2、學(xué)會多聽，多問、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會換位思索。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的快樂快樂，就必需建立好一個良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公能夠換位思索一下，以便到達相互理解融洽相處，最終到達心靈與效益的共贏。

3、加強平安意識，并隨時堅持庫房衛(wèi)生清潔，給自我創(chuàng)建一個良好的工作環(huán)境。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和平安工作，要具體的記錄貨物的進出以及庫存情景，留意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的平安性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)平安的檢查工作，確保在平安的環(huán)境中工作，在工作中留意平安，平安不保何談效益。

4、工作中還有許多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏堅決性，不夠細心，缺乏警惕性。

由于馬虎犯了許多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自我拿不中的事情沒能剛好向領(lǐng)導(dǎo)請教，失誤層出。專業(yè)學(xué)問欠缺，綜合本領(lǐng)不強。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完備的自我。

三、明年主要工作安排

1、今后我將接著落實貫徹公司的各項管理制度，并接著腳踏實地、勤勤懇懇、認仔細真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自我的工作，勇于擔(dān)當，無論工作是繁忙還是悠閑，都要適時提示自我不忘本職工作的職責(zé)。、平常團結(jié)同事，維護公司利益。每一天都堅持一種朝氣蓬勃的精神面貌應(yīng)對工作。

2、接著學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，不僅僅要向有閱歷同事請教，還要經(jīng)過書本學(xué)問，駕馭更豐富的理論學(xué)問，并用運與實踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素養(yǎng)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求。

總之，回顧過去，是為了更好地應(yīng)對將來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和協(xié)作。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自我職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，仔細學(xué)習(xí)公司的各項管理制度，以進取的看法做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作，是自我在一般的崗位上發(fā)揮自我的光和熱!

物流工作總結(jié)7

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)過去，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我學(xué)到了不少學(xué)問和社會閱歷，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的指導(dǎo)和栽培，在以后的工作中我會刻苦學(xué)習(xí)、不畏困難，以更好的工作來回報上級。

20xx年在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，圍繞xx的總體目標，仔細貫徹“平安第一、預(yù)防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結(jié)合”的工作路途，主動做好xx的消防平安防范工作，維護商xx的治安秩序，工作總結(jié)：

一、工作的職責(zé)

疏導(dǎo)后院進出貨物的車輛，保持后院消防通道的暢通等，登記工作：登記外來人員進入xx施工的檢查；巡察工作：白天巡察xx內(nèi)有無可疑人員；消防通道是否暢通；消防設(shè)施是否被占用等；晚上巡察施工區(qū)域是否有消防器材，施工證件，施工平安隱患是否存在等等。

二、消防學(xué)問

x月份消防局實行了關(guān)于消防平安學(xué)問宣揚教化四個實力演講活動，我們?nèi)ヂ犃藙e的xx的演講深受感動，在此之前我們還是“三個實力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的看法，從“三個實力”“三懂、三會”發(fā)展到“四個實力，四懂，四會”讓我們又學(xué)到了好多，緊接著每天的出操、消防演習(xí)，從中又學(xué)了好多學(xué)問和問題，在一次消防局的領(lǐng)導(dǎo)來檢查我們的工作，我們在xx消防演習(xí)了，演習(xí)分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃命，消防局的領(lǐng)導(dǎo)看了之后很贊同認可！

三、存在的不足和今后的努力方向

回顧大半年來的工作，在取得成果的同時，我們也清晰地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在：

1、由于隊員來自四面八方，綜合素養(yǎng)參差不齊。

2、我們的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進。

3、工作上還存在一些不如人意的地方。

全部這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更精彩。今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。

物流工作總結(jié)8

上學(xué)期，我很榮幸的當選為我們物流班的文藝委員。走上這個崗位，我既興奮又忐忑。興奮在于：我可以更好地為班級服務(wù)，同時也得到一個熬煉自己的平臺；忐忑在于：對于高校中的班委工作，我不知道自己能否好好勝任。

好在大家都很主動的協(xié)作我的工作。無論是設(shè)計班服還是每次班級聚會，同學(xué)們都很熱忱的參加其中。這讓我很感動。感謝大家的協(xié)作。

我仍舊記得我們搭著肩一起跳兔子舞的情景，記得大家產(chǎn)時流露的笑容，記得大家嬉鬧的場面，記得我們一起外出去旅游。。。。還有許多我們共同的歡樂的回憶。每當我看到大家絢麗的笑容時，心情就會特殊的好，也感到很滿意，因為在那刻，我懂得了自己工作的真諦。

高校應(yīng)當是人生中最歡樂的時間之一，在這尤為寶貴的階段，我很慶幸遇到你們。往后，我會更好努力，更努力的為大家創(chuàng)建更多更好更歡樂的回憶。

與此同時我也知道，在文藝委員這個崗位上，我還有很大的不足。但是我會接著努力的！讓自己做得更好！

物流工作總結(jié)9

物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責(zé)，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部依據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思索需求數(shù)量、選購 時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的剛好供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的剛好和完好率。

一、運輸主要工作如下：

1。運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的須要剛好精確的配送貨物，也使原材料剛好送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：

（1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；其次，雖然運輸時間比馬路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。

（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用馬路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)約支出。

2。倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存安排，保證客戶需求的同時，節(jié)約倉儲費用。

（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，舉薦馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

（2）針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)約成本。

3。付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

二、運輸方案分析總結(jié)

在第八年年初所做的運輸費用預(yù)料與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構(gòu)成整車運輸，充分利用資源，不奢侈絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深化協(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較勝利，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔(dān)當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

三、倉儲方案：

（1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，實行大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約選購 成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候須要，就干脆去取貨，這樣就能夠節(jié)約倉庫空間，節(jié)約倉儲費用。

（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續(xù)緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時，舉薦馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)約倉儲費用。

（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)約管理費用，又能夠保證剛好供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)約成本。

四、倉儲方案分析總結(jié)

（1）原材料倉儲方面，實際支出與安排支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與安排支出也是相等的，緣由在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深化的探討，為了削減庫存費用，確定依據(jù)生產(chǎn)量，剛好地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用削減，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨剛好。

（3）在半成品方面，實際支出是比安排支出少了343元，削減幅度有2%，雖然表面看起來不會許多，但實際是削減了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作，我們也有很多不足之處：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的學(xué)問都不是很清楚，在這些都須要在今后的工作中加強個人專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍時常阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

協(xié)作支持公司全部部門，專心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務(wù)。

物流工作總結(jié)10

1、20xx年驚慌工作環(huán)境：

（一）自動融入處所經(jīng)濟成長模樣，篡奪政策，博得成長先機。

××局當真落實省局的支配和要求，自動融入××市“31”地主經(jīng)濟成長計謀大模樣當中，篡奪處所政策贊成，捕獲市場成長先機，抓住了對××郵政長遠成長感化深遠的兩項驚慌工作：一是高度珍視“彭澤模式”的立異美滿和在全市的推行工作。經(jīng)多方竭力，××郵政辦事三農(nóng)及“彭澤模式”已獲得了處所黨委和當局的高度珍視及承認，并已參與市委市當局驚慌工作當中。如今，××市委及市當局兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建新農(nóng)村惠民物流暢道的定見》的關(guān)照，該文件及后續(xù)相干配套文件的出臺和履行，不但完全辦理了郵政辦事“三農(nóng)”、綻開商品分銷配送的外部環(huán)境題目，并且篡奪到了處所當局的政策大力大舉贊成和強勢鞭策，同時也大大提拔了郵政在處所社會經(jīng)濟成長中的感化職位處所和效用。二是自動抓住××大產(chǎn)業(yè)、大物流的成長良機，自動篡奪中郵物流江西××郵政物流基地（倉儲集散配送中間）項目標開動和構(gòu)筑工作。經(jīng)過議定外出進修視察，并進行前期市場查看和初步可研分析論證，該項目市場前景廣袤，該項目構(gòu)筑后，不但對××郵政的成長并且對江西郵政及物流交易的成長都將具有驚慌的計謀意義。如今，市當局成長大物流財產(chǎn)的相干政策文件已出臺，該項目已獲得市委市當局的高度珍視和贊成，省局帶領(lǐng)對該項目特殊珍視和關(guān)切。如今，我局正在與××市大物流辦及相干部分會商項目標選址用地題目，以篡奪省局盡快立項構(gòu)筑。

（二）盡力打造“千個”分銷連鎖網(wǎng)點，夯實根本，提拔渠道本事。

我局當真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作集會上發(fā)起的“使80的農(nóng)村支局地點剔除金融交易效益外兌現(xiàn)扭虧增盈目標”和“做大分銷交易范圍，促使90的縣局物流收益達50萬元以上，毀滅30萬元以下縣”的唆使要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中，重點抓商品分派送交易，而在抓分銷配送交易中，又把收集渠道構(gòu)筑放在重中之重來抓。在網(wǎng)點渠道構(gòu)筑中，重點推行“彭澤模式”151平臺構(gòu)筑，并自動篡奪國度“萬村千鄉(xiāng)”市場工程構(gòu)筑的政策贊成。現(xiàn)已累計建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點152個，加盟店460個，報告“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點87個。初步建成了郵政分銷配送收集系統(tǒng)，郵政分銷收集渠道本事得以進步。

（3）重點分銷“十大”分銷產(chǎn)品，見機行事，做大做強優(yōu)勢特點。

依據(jù)××本地實際，我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有處所特點的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到見機行事，凸起重點，業(yè)已兌現(xiàn)和估計全年可兌現(xiàn)銷售收益100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個，50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會兌現(xiàn)銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬垱竟日用品批銷推介會兌現(xiàn)銷售額19余萬元，立異了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷升級聯(lián)賽中，××局排名第4，此中，日用商品分銷收益占全省四分之一。

（四）細致培育“百家”物流和談客戶，整合股源，美滿收集辦事效用。

年初我局即在全市范疇內(nèi)綻開“百家”企業(yè)進中郵活動，以開動和成長產(chǎn)業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨交易，并建立了一季度策動開動、二季度打根本、三季度加快成長、四季度初見結(jié)果的成長目標。經(jīng)過議定市場查看、帶領(lǐng)領(lǐng)先訪問、方案營銷等方法，剛好明白客戶需乞降改革郵政物流在運營中存在的題目，在全市產(chǎn)業(yè)園建立郵政物流交易收寄窗口，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)供應(yīng)便利的物流辦事?，F(xiàn)已與××昌河、博萊藥業(yè)、××煙草、××移動、朝陽機器、××宏達、××三木等105余產(chǎn)業(yè)業(yè)企業(yè)簽訂了倉儲及物流辦事和談，此中年物流收益100萬元以上的3個，50萬元以上的5個。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省其次。同時，為辦理中郵集散網(wǎng)運能不敷及部分地區(qū)經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)鍵多、時限長等瓶頸題目，我局自動整合社會資本，與多家社會物流企業(yè)互助，借船出海，以此美滿了郵政物流收集辦事效用，鞭策了一體化及中郵快貨交易的成長。

（五）珍視辦理，典范運作扭虧增效，創(chuàng)優(yōu)搶先，樹塑品牌形象。

在成長商品分銷交易中，我局當真貫徹履行《江西省郵政郵購分銷交易財務(wù)辦理方法》，并訂定了《××市農(nóng)資日用品分銷交易成長教育定見》，市局配備了分銷交易核算管帳，開設(shè)了分銷交易資金專用帳戶，履行專戶辦理，在滾動資金特別緊急的環(huán)境下，為分銷交易擠出了400余萬元的滾動周轉(zhuǎn)資金。加強了分銷資金的辦理工作，履行由市局聯(lián)合要數(shù)、聯(lián)合付款、集結(jié)辦理方法，對連鎖網(wǎng)點履行帶款要數(shù)的實惠政策，并接受了清倉方法，剛好處理過期變質(zhì)產(chǎn)品，妥當辦理了積年積存題目，加快分銷資金回籠工作，嚴厲把握庫存及積存，從而有效地裁減了資金投入和低落策劃風(fēng)險。同時，經(jīng)過議定綻開創(chuàng)優(yōu)搶先活動，我局高度珍視物流交易運營質(zhì)量辦理工作，接受了增加信息錄入和查問人員氣力，履行重點客戶跟蹤查問辦事等方法，加強考核、重點監(jiān)控，物流交易運營質(zhì)量連續(xù)進步。

（六）存在驚慌題目及發(fā)起。

關(guān)于物流專業(yè)改革方案履行后運作中存在題目。其一，地市局物流專業(yè)機構(gòu)按新的方案履行后，物流分公司與配送中間在實際運作中存在許多沖突及題目。驚慌表現(xiàn)為兩個機構(gòu)在本能機能職責(zé)別離、人員分散及交易收益劃歸和交易操縱流程等界面上難以分清和分散。因為一體化及中郵快貨交易具有系統(tǒng)性和集體性特點，假如將此中的運營關(guān)鍵剝離自力出來，交由另外一個相對自力的部分去辦理，不免造成該交易在開拓、運營與愛護工作等關(guān)鍵中相擺脫和沖突，慶幸于和諧辦理。是以，在地市局，配送中間不宜與物流分公司分設(shè)，配送僅是物流辦事中一個驚慌關(guān)鍵，配送中間作為物流分公司一個內(nèi)設(shè)機構(gòu)為好。其二，因為商品分銷配送交易與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流交易是完全差別的兩個行業(yè)，交易界面特殊明白，并且兩項交易都有各自的交易板塊，在市場上均面對諸多同行競爭敵手，是以，在地市局，宜將商品分銷配送交易剝離自力出來，建立商品分銷配送中間，與物流分公司離開運作，以便真正做到科學(xué)細分專業(yè)，履行專業(yè)化策劃，使各專業(yè)部分更能集結(jié)精神面對市場，參與同行競爭，做大做強相干交易，從而完全辦理如今因為郵政物流公司觸及行業(yè)過寬、所策劃的交易板塊過量、面對競爭敵手太多，盡管配備再多辦理和交易人員，也難以做到履行高雅化辦理和做大做強所觸及的交易板塊，從而到達搶占必定市場份額，成為行業(yè)龍頭的被動場面。

2、20xx年××郵政物流專業(yè)工作思路

20xx年××郵政物流工作將剛毅不移地貫徹履行國度局和省局的聯(lián)合支配和要求，緊緊環(huán)繞“政企聯(lián)合建好每個店、表里聯(lián)運簽約每一家、市縣聯(lián)動挑釁每一天”的整體成長思路，加快成長商品分銷配送交易和一體化及中郵快貨交易，兌現(xiàn)商品分銷和產(chǎn)業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨交易新沖破，靈敏膨脹交易范圍，提拔郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場競爭力，進步郵政物流的經(jīng)濟效益和社會效益。

交易成長目標：確保物流交易收益兌現(xiàn)1200萬元，此中商品分銷收益700萬，一體化及中郵快貨交易500萬，交易收益增幅達50以上，力圖收益翻番達1500萬元。

驚慌工作方法

（一）政企聯(lián)合，營建環(huán)境，盡力建好商品分銷收集渠道。

借助處所黨委當局的氣力，篡奪“萬村千鄉(xiāng)”工程的政策贊成，當真落實市委市當局構(gòu)建新農(nóng)村惠民物流暢道構(gòu)筑要求，盡力建成商品分銷收集渠道，提拔渠道本事。

（二）見機行事，凸起重點，抓好特點產(chǎn)品分銷配送。

聯(lián)合××實際，重點抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農(nóng)藥、牛奶、酒水等市場潛力大或具有××特點的產(chǎn)品分銷交易，搶占市場份額，形陳范圍效益。

（三）表里聯(lián)運，整合股源，細致構(gòu)建物流配送平臺。

富有闡揚郵政物流品牌諾言優(yōu)勢，自動整合社會物流運輸資本，履行強強聯(lián)合，構(gòu)建一體化及中郵快貨交易運輸配送平臺，加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨交易的成長步調(diào)，篡奪吸引更多的產(chǎn)業(yè)園物流大客戶與郵政簽約和互助。

（四）市縣聯(lián)動，立異機制，富有激活員工步隊成長動力。

鑒戒兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨交易立異機制，履行專業(yè)化策劃辦理。初步思路及做法是：訂定響應(yīng)政策及酬勞，經(jīng)過議定履行內(nèi)部聘用，將縣局相干辦理及交易人員配置設(shè)備擺設(shè)到位，將其工錢、獎金等收益工錢與策劃事跡掛鉤，由市局公司聯(lián)合考核，真正做到市縣聯(lián)動，理順機制，優(yōu)化流程，富有激活員工成長動力，參與市場競爭，從而進步郵政物流的市場份額和競爭力。

物流工作總結(jié)11

時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間已經(jīng)在Xx工作了5年多，很快樂在畢業(yè)到現(xiàn)在的這幾年時間里收獲了愛情收獲了工作閱歷，感謝公司給了我學(xué)習(xí)與成長的機會，讓我不斷學(xué)習(xí)新的學(xué)問，學(xué)習(xí)與人溝通、與同事相處的技巧，更重要的是平安第一的思想不僅僅對于工作，日常的生活也要平安第一。

20xx年是我人生最重要的一年，當了媽媽才知道，沒有任何事情比小孩的健康更重要，正如姜總所說的“沒有任何事情比員工的生命平安更重要”一樣，突然發(fā)覺自己生活中的思想已經(jīng)被公司對員工的思想感化了。

回顧這一年來，因我休產(chǎn)假的緣由，很感謝同事們分工合作把我的工作做好，休完產(chǎn)假回來后發(fā)覺公司改變很大，例如物流部的一些流程也有變更。在休完產(chǎn)假剛回來，還不太適應(yīng)工作環(huán)境，我只要負責(zé)歸檔資料、整理文件、跟蹤回單等，這些工作看上去很簡潔不過當中也有許多學(xué)問，在面對堆得像“小山”的文件資料須要整理歸檔時，不要給面前的情景嚇倒了，要靜下心來做好它，每一件事情做好它總有收獲。很小的事情可能許多人都不以為然覺得簡潔自己也能夠做好，但是假如沒有一個好的心態(tài)去面對，你會覺得它是個煩心事，麻煩事。我覺得學(xué)習(xí)和平安都無小事，全部都值得我們?nèi)W(xué)。只有勝任現(xiàn)在自己做的事情才有機會去學(xué)習(xí)去做其他事情，機會總留給有打算的人。

慢的適應(yīng)了休假回來的工作，我起先接受新的工作支配了，是關(guān)于成品發(fā)貨的，比起以前做的收貨和安排到貨，成品發(fā)貨更重要的剛好精確的把貨物交給客戶手上，這里面不容許任何差錯。現(xiàn)在剛起先學(xué)習(xí)，里面許多東西須要很敏捷的去做。過去，自己許多地方做得不夠好，有些事情比較拖拉，不過自從做了媽媽后才很深刻的發(fā)覺今日的事情今日必需完成，因為我不知道我明天是否會因為孩子生病而請假，我的工作誰能接得上，假如都做好了，別人也能知道接下來該怎么做。做好本身的工作也是給小孩一個很好的學(xué)習(xí)榜樣。

20xx年已經(jīng)過了大半年了，還要接著的學(xué)習(xí)，不管是工作上的，還有生活上的，在學(xué)習(xí)中成長，做好本職工作，向世界級企業(yè)邁步。

物流工作總結(jié)12

轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)走過了一半的時間，這半年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門同事的關(guān)切與幫助下，我科室作為一個剛剛成立的部門正在漸漸的成長。為了協(xié)調(diào)企業(yè)的銷售和生產(chǎn)，不斷的提高服務(wù)水平和降低企業(yè)成本，在過去的時間里，我科室取得了肯定的成果，但還有許多不足之處，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：

一、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的主動協(xié)作下，物流部的各項工作始終圍圍著庫存貨物平安、庫存數(shù)據(jù)精確、作業(yè)標準規(guī)范化、熱忱服務(wù)的高質(zhì)量目標開展工作，通過學(xué)習(xí)“5S”管理理念，員工素養(yǎng)有了肯定的提高。

二、倉庫各項管理功能的提升：

1、在保證在庫貨品質(zhì)量的同時，依據(jù)部門制定的貨品平安保管流程，保證了貨品的先進先出。

2、通過剛好了解庫存信息，綜合銷售科的銷售安排，保證了倉庫面積的最大利用，削減了死角造成的空間損失，大大提升了倉庫面積的利用率。

3、結(jié)合14001環(huán)境管理體系的要求，加強了倉庫的平安管理工作，倉庫加大力氣宣揚和引導(dǎo)倉庫平安管理，訓(xùn)練部門人員熟識倉庫平安法則，特殊是倉庫“防火、防水、防盜”。杜絕粗暴作業(yè)和擔(dān)心全的操作作業(yè)方式，貨品的超量、超大、超高的存放方式等，保證了倉庫人員及貨品平安零風(fēng)險。

三、針對顧客需求及物流升級的打算，物流科主動投入到周轉(zhuǎn)器具的維護與更換中。

20xx年上半年應(yīng)經(jīng)在忙勞碌碌中過去了，20xx年下半年任重道遠，為提高公司的整體運作效率，保證物流科信息溝通順暢，我部門將接著保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實際狀況,多征求各部門的相關(guān)人員對物流科工作的建議，以將物流科利益最大化。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流科規(guī)模也得以壯大。我部門將從全局利益動身，接著堅持以平安為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素養(yǎng)，強化服務(wù)水平、降低運營成本，保證物流體系的有效運行。

物流工作總結(jié)13

新的一年即將到來，回顧這一年來的工作，我做為一名x倉庫的管理員，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，完成了公司下達的各項任務(wù)，現(xiàn)對今年的工作總結(jié)如下：

一、基本工作狀況

1、完成了倉庫順當交接。20xx，我起先接管x倉庫管理工作，當時倉庫x實物與帳本都比較亂，為了盡快完成交接，我在督促原x倉庫管理員列好帳目的基礎(chǔ)上，加班加點建立健全了代理商鋪貨帳本，x倉庫帳本以及各類報表等。

2、參加了公司全員大營銷活動。x至x月份，公司開展全員大營銷活動，每天員工放號量都特殊大，領(lǐng)x的人特殊多，作為一名x倉庫管理員，保證足夠的貨源是應(yīng)盡的職責(zé)，最初人手少，只有我一個，每天都要到公司提貨，每次提貨都是四五十部，要搬好幾次才能把x從東風(fēng)路地下室里搬出來，經(jīng)常把衣服弄的很臟，為了保證足夠的貨源，三個月來沒休過一天班，有力的完成了x后勤保障工作。

3、發(fā)展了部分xx用戶。七月份，積集響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，利用工作之余，積集發(fā)展xx，那些日子常常中午不回家，隨意在班上吃點就出去跑集團用戶，也不顧天氣多么熱，先后發(fā)展了市司法局、市公證處、臨邑縣公證處等集團用戶，為聯(lián)通發(fā)展做出了貢獻。

二、基本閱歷與不足

1、敬業(yè)是干好本職工作的前提。對這一點我是從x倉庫交接過程中得到的，由于干x倉庫管理工作，首先要對x的型號及性能要熟識，當時我對x接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心，肯定要干好，結(jié)果終于把工作整理的有頭有緒。

2、干工作要不怕苦、不怕累才能少出漏洞。近一年來，我始終都是忙勞碌碌，從沒因苦與累而退縮過，實踐證明，我所管理的x幾乎沒有出現(xiàn)過漏洞，x實物與帳目相符，隨時隨地接受領(lǐng)導(dǎo)的檢查驗收。

3、干好工作要處理好大家與小家的關(guān)系。由于工作忙，不顧家，取得家里人的理解，爭取全家人的支持也是干好工作的前提，這也算是我的一點收獲。當然，取得以上幾點閱歷微乎其微，也有很多讓我深思和檢討的地方，

在日常工作中，我還缺乏主動主動性，這是我工作中存在的。不足也是今后努力的方向。

新的一年里，我將在自己的工作崗位上更加兢兢業(yè)業(yè)，以腳踏實地工作看法，盡職盡責(zé)地做好本職工作，不斷提高、完善自己的工作實力，把上級交給的各項工作做的更好。

物流工作總結(jié)14

作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我始終以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業(yè)去實習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入XX的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實習(xí)的`尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對XX的各個部門進行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實習(xí)工作做好了充分的打算。

培訓(xùn)結(jié)束后XX負責(zé)人給我們安排了不同的崗位，支配了不同的職務(wù)，而且各自都有師父帶著。我被安排在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時駕馭庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備剛好供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量精確。實習(xí)中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實際的倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進行改動，保持實際倉位與系統(tǒng)一樣，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進行有效的管理。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ);在實習(xí)中，我將理論與實際的操作相結(jié)合，在不斷的實踐中提高自己運用學(xué)問的實力，了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，主動學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實踐學(xué)問。

在實習(xí)過程中，我接觸到了XX公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清楚的相識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進行具體調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及協(xié)助決策的功能。我對倉儲有了全新的相識，駕馭了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要主動的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道駕馭信息學(xué)問，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過這個月在XX電子倉庫的實習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了許多在課堂上無法觸及的實踐學(xué)問，更重要的是我深化企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分相識到了為期一個月的實習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的相識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正相識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)學(xué)問的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間，我學(xué)到了珍貴的工作閱歷，作為一名庫存管理員，必需對物料的流淌清晰，必需細致核對料號和數(shù)量，必需保存好庫存的物料。

同時，在實習(xí)過程中，我學(xué)到了許多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是特別重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就起先備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不行少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，協(xié)作默契，共赴勝利。在以后的學(xué)習(xí)中，我會主動學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課學(xué)問，參與社會實踐，在實踐中去發(fā)覺問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)學(xué)問和實踐實力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能始終以良好心態(tài)和狀態(tài)去充溢自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的勝利。

其次，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必需細致的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很簡單，卻須要耐性和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)分有可能只是一個數(shù)字的差別，但是假如看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說駕馭庫存物料的精確動態(tài)了。但是倉庫的物料的確會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必需在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就的確缺少了一部分。很仔細的盤點查貨，的確也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的狀況，肯定有人的緣由，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機械化程度較低，這肯定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的精確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口假如能夠依據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的精確，出錯后確定出庫數(shù)量精確，在出庫環(huán)節(jié)解除錯誤的可能性。

第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的學(xué)問，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務(wù)、運輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的。同時，也要注意對英語的學(xué)習(xí)。在XX的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)覺郵件由XX公司的高層管理人員發(fā)到XX公司，但最值得留意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要相識出庫郵件，再進行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注意英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進行標明，以便利物流人員進行出庫物料的工作。我真實的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語好像都變得不切實際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機會，不斷提高自己的實力，不斷的進步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。

第四，在實習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實習(xí)后，在師父和師兄的教育下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了肯定的認知。物料管理須根據(jù)幾點原則：先進先出，物以類聚，三賬(實物，卡，電腦賬)合一。物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為：進料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。倉庫管理員還要負責(zé)倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理看法及物資選購 安排，在批準后貫徹執(zhí)行。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要剛好登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫;出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理支配物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負責(zé)定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳、物、卡三相符，幫助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，剛好編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，剛好精確地登記材料明細分類帳簿。

以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留書本學(xué)問的介紹，對于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡潔，通過這一個月的實習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的相識，突破了書本上抽象的理論學(xué)問，充分相識到實際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我供應(yīng)了學(xué)習(xí)、實踐和溝通的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獲得真正有價值的學(xué)問與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)學(xué)問學(xué)以致用，更深的了解和相識物流、運用物流。

不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛信任是每一位踏上工作者的歷程，短暫的實習(xí)生活過去了，在今后的工作中還會遇到很多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，新奇心強的我，我堅信：只要專心發(fā)掘，英勇地嘗試，就肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的學(xué)問和珍貴的閱歷文檔資料庫?；仡檶嵙?xí)生活，感受是很深層的，收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會，學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，更達到了學(xué)校為我們支配這次實習(xí)的目的。

總的來說，我的實習(xí)生活還是很勝利的，在這段時間里我知道了自己的工作實力，知道自己須要在那些方面須要補充，知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習(xí)的經(jīng)驗也告知我實力和學(xué)問是同等的重要。沒有足夠的學(xué)問是很難在這樣一個學(xué)問經(jīng)濟時代立足的，而學(xué)問主要來源于校內(nèi);有了學(xué)問不能轉(zhuǎn)化為自身的實力也是沒用的學(xué)問。在實習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護，起先接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)學(xué)問，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把“做好自己，才能創(chuàng)建更好的將來”作為我人生的座右銘。

物流工作總結(jié)15

第一部分：實習(xí)目的

通過所學(xué)專業(yè)學(xué)問，找到相關(guān)單位實習(xí)，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)學(xué)問了解以下企業(yè)學(xué)問：1、了解實習(xí)單位的基本狀況及歷史沿革；2、了解實習(xí)單位的全部制性質(zhì)、經(jīng)營方針及經(jīng)營理念；3、了解實習(xí)單位的的運作特點、業(yè)務(wù)要求；4、了解實習(xí)單位的發(fā)展戰(zhàn)略及經(jīng)營策略；通過這幾點讓我對公司獲得初步相識，通過這次實習(xí)使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培育了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實際工作實力，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

其次部分：實習(xí)基本狀況

1.實習(xí)時間：20xx年2月1日至20xx年5月30日

2.實習(xí)地點：福建省福州市晉安區(qū)

3.實習(xí)單位：福建省福州市盛輝物流有限公司--新店分公司

4.實習(xí)部門：倉儲部

（1）企業(yè)概況

福建省盛輝物流集團創(chuàng)建于1992年，由福州總部、貨運配載中心、汽車修理公司、機動車檢測站及在全國設(shè)立的230多家分支機構(gòu)組成，擁有注冊資本11778萬元，經(jīng)營場所50多萬平方米