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第四章干擾濾波技術(shù)
干擾濾波在EMC設(shè)計(jì)中作用差模干擾和共模干擾常用濾波電路怎樣制作有效的濾波器正確使用濾波器濾波器的作用信號(hào)濾波器電源濾波器切斷干擾沿信號(hào)線或電源線傳播的路徑,與屏蔽共同構(gòu)成完善的干擾防護(hù)。共模和差模電流~~共模/差模干擾的產(chǎn)生VVICMICMICMIDM開關(guān)電源噪聲
50Hz的奇次諧波(1、3、5、7)
開關(guān)頻率的基頻和諧波(1MHz以下差模為主,1MHz以上共模為主)干擾濾波器的種類衰減衰減衰減衰減低通帶通高通帶阻3dB截止頻率低通濾波器類型C
TL反
電路與插入損耗的關(guān)系20406080100
fc10fc100fc1000fc
5階
4階
3階
2階
1階20N/十倍頻程6N/倍頻程插入損耗dB確定濾波器階數(shù)50100欲衰減20dB46=2420至少4階濾波器10100120=201階濾波器就可以了為了保險(xiǎn),可用2階欲衰減20dBL、C的數(shù)值決定截止頻率階數(shù)決定過渡帶的陡度根據(jù)阻抗選用濾波電路
源阻抗
電路結(jié)構(gòu)
負(fù)載阻抗
高C、、多級(jí)
高
高
、多級(jí)
低
低
反、多級(jí)反
高
低L、多級(jí)L
低
規(guī)律:電容對(duì)高阻,電感對(duì)低阻插入損耗的估算Fco=1/(2RpC)ZL~Zs、ZL并聯(lián)CIL=20lg(CRp)ILIL=20lg(L/Rs)Fco=Rs/(2L)Zs、ZL串聯(lián)~ZsLZsZL器件參數(shù)的確定LCRRL=R/2FCC=1/2RFC對(duì)于T形(多級(jí)T)和形(多級(jí))電路,最外邊的電感或電容取L/2和C/2,中間的不變。實(shí)際電容器的特性ZC實(shí)際電容理想電容f引線長(zhǎng)1.6mm的陶瓷電容器
電容量
諧振頻率(MHZ)1F1.70.1F40.01F12.6
3300pF19.31100pF33680pF42.5330pF601/2LCCL溫度對(duì)陶瓷電容容量的影響0.15-0.150-551255-150-55125-10-5COGX7R-6020-3090-300Y5V30%C%C%C電壓對(duì)陶瓷電容容量的影響COGX7RY5V200-20-40-60-80020406080100
%額定電壓(Vdc)%C實(shí)際電感器的特性ZL理想電感實(shí)際電感f
電感量(
H)
諧振頻率
(MHZ)3.4458.828685.7
1252.65001.2
繞在鐵粉芯上的電感1/2LCLC電感寄生電容的來源每圈之間的電容CTT導(dǎo)線與磁芯之間的電容CTC磁芯為導(dǎo)體時(shí),CTC為主要因素,磁芯為非導(dǎo)體時(shí),CTT為主要因素??朔娙莘抢硐胄缘姆椒ㄋp電容并聯(lián)LC并聯(lián)電感并聯(lián)小電容大電容并聯(lián)電容頻率大容量小容量三端電容器的原理引線電感與電容一起構(gòu)成了一個(gè)T形低通濾波器在引線上安裝兩個(gè)磁珠濾波效果更好地線電感起著不良作用三端電容普通電容30701GHz206040三端電容的正確使用接地點(diǎn)要求:1干凈地2與機(jī)箱或其它較大的金屬件射頻搭接
三端電容器的不足寄生電容造成輸入端、輸出端耦合接地電感造成旁路效果下降穿心電容更勝一籌金屬板隔離輸入輸出端一周接地電感很小穿心電容的插入損耗插入損耗頻率1GHz普通電容理想電容穿心電容饋通濾波器使用注意事項(xiàng)
必須安裝在金屬板上,并在一周接地最好焊接,螺紋安裝時(shí)要使用帶齒墊片焊接時(shí)間不能過長(zhǎng)上緊螺紋時(shí)扭矩不能過大線路板上使用饋通濾波器線路板地線面上面底面磁芯對(duì)電感寄生電容的影響鐵粉芯C=4.28pfC=3.48pf19%鐵氧體(錳鋅)C=49pfC=51pf4%減小電感寄生電容的方法然后:起始端與終止端遠(yuǎn)離(夾角大于40度)盡量單層繞制,并增加匝間距離多層繞制時(shí),采用“漸進(jìn)”方式繞,不要來回繞分組繞制(要求高時(shí),用大電感和小電感串聯(lián)起來使用)如果磁芯是導(dǎo)體,首先:用介電常數(shù)低的材料增加繞組導(dǎo)體與磁芯之間的距離共模扼流圈共模扼流圈中的負(fù)載電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵銷,因此磁芯不會(huì)飽和。有意增加漏磁,利用差模電感電感磁芯的選用鐵粉磁芯:不易飽和、導(dǎo)磁率低,作差模扼流圈的磁芯鐵氧體:最常用錳鋅:
r=500~10000,R=0.1~100m鎳鋅:
r=10~100,R=1k~1Mm超微晶:
r>10000,做大電感量共模扼流圈的磁心電感量與飽和電流的計(jì)算SD1D2飽和電流:
Imax=BmaxS(D1-D2)/2L電感量:
L(nH)=0.2N2
rS(mm)ln(D1/D2)電感量廠家手冊(cè)給出廠家經(jīng)常給出每匝的電感量“AL”,則L(nH)=AL
N2干擾抑制用鐵氧體Z=jL+R
RZLR(f)1MHz10MHz100MHz1000MHz鐵氧體磁環(huán)使用方面的一些問題
110100100012545001250600300個(gè)30個(gè)0.11101001000?匝1?匝
無偏置有偏置低通濾波器對(duì)脈沖信號(hào)的影響信號(hào)濾波器的安裝位置板上濾波器無屏蔽的場(chǎng)合濾波器靠近被濾波導(dǎo)線的靠近器件或線路板一端。有屏蔽的場(chǎng)合:在屏蔽界面上板上濾波器的注意事項(xiàng)濾波器要并排安裝線路板的干凈地與金屬機(jī)箱或大金屬板緊密搭接為濾波設(shè)置干凈地在接口處設(shè)置檔板濾波器靠近接口面板上濾波的簡(jiǎn)易(臨時(shí))方法容量適當(dāng)?shù)拇善娙莼颡?dú)石電容,引線盡量短電纜濾波的方法屏蔽盒饋通濾波器連接器濾波連接器雖然是最佳選擇,但是當(dāng)空間允許時(shí),也可以這樣:自制面板濾波器濾波電路可以按照需要設(shè)計(jì),但是至少有一級(jí)饋通濾波器連接器按照需要選擇,也可以是引線錫焊,保證完全隔離螺紋盲孔面板安裝濾波器注意事項(xiàng)濾波器與面板之間必須使用電磁密封襯墊!使用形濾波器的注意事項(xiàng)濾波器接地阻抗預(yù)期干擾電流路徑實(shí)際干擾電流路徑對(duì)接地沒有把握時(shí),避免使用形濾波器!電源線濾波器的基本電路共模扼流圈差模電容共模電容共模濾波電容受到漏電流的限制電源線濾波器的特性損耗頻率理想濾波器特性實(shí)際濾波器特性一般產(chǎn)品說明書上給出的數(shù)據(jù)是50
條件下的測(cè)試結(jié)果。30MHz越來越受到關(guān)注改善濾波器高頻特性的方法或精心繞制或多個(gè)電感串聯(lián)注意插入增益問題0-1050/50100/0.1或0.1/100頻率插入損耗解決辦法:差模電感上并聯(lián)電阻(50~1k),差模電容上串聯(lián)電阻(0.5~10)選擇濾波器的保險(xiǎn)方法濾波器~0.1
100
濾波器~0.1
100
0衰減50
條件下的插入損耗0.1/100
條件下的插入損耗插入損耗增益會(huì)暴露出來電源線濾波器的錯(cuò)誤安裝PCB濾波器濾波器輸入線過長(zhǎng)輸入、輸出耦合PCB電源線濾波器的錯(cuò)誤安裝濾波器絕緣漆PCB濾波器通過細(xì)線接地,高頻效果很差!接地線濾波器的正確安裝濾波器PCB
濾波器直接接地盡量短輸入、輸出線隔離濾波器安裝在線路板上時(shí),在電源線入口處增加一只高頻共模濾波器電源PCB濾波電路低通濾波器對(duì)脈沖干擾的抑制AfILf+fCOfCOAf輸入脈沖頻譜濾波器特性輸出脈沖頻譜2VIPd2VIPd相當(dāng)于脈沖的上升時(shí)間和脈寬變大,而幅度沒有減小。抑制脈沖干擾的方法2VIPd瞬態(tài)抑制器件與低通濾波器一起使用脈沖干擾頻譜經(jīng)過瞬態(tài)抑制頻譜低通濾波后頻譜歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路,更多的鐵路1.地位鐵路是
建設(shè)的重點(diǎn),便于國(guó)計(jì)民生,成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2.出現(xiàn)1881年,中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山
至胥各莊鐵路建成通車。1888年,宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平
3.發(fā)展(1)原因:①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的
。②修路成為中國(guó)人
的強(qiáng)烈愿望。(2)成果:1909年
建成通車;民國(guó)以后,各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4.制約因素政潮迭起,軍閥混戰(zhàn),社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝,鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路
二、水運(yùn)與航空1.水運(yùn)(1)1872年,
正式成立,標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后,民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家,幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2.航空(1)起步:1918年,附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制
。(2)發(fā)展:1918年,北洋政府在交通部下設(shè)“
”;此后十年間,航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1.郵政(1)初辦郵政:1896年成立“大清郵政局”,此后又設(shè)
,郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驛站;1920年,中國(guó)首次參加
。郵傳部萬國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2.電訊(1)開端:1877年,福建巡撫在
架設(shè)第一條電報(bào)線,成為中國(guó)自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn):進(jìn)程曲折,發(fā)展緩慢,直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3.交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的通訊手段和
,
轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng),使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展,也使人們的生活
。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]
電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家,從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn),并分析其成因。
提示:特點(diǎn):新舊交通工具并存(或:傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車,近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。
原因:近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困,阻礙社會(huì)發(fā)展;西方工業(yè)文明的沖擊與示范;中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展;政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]
一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1.原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民,積極興辦近代交通業(yè),促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益,加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗,控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó),為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2.特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程,鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3.影響(1)積極影響:促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的出行方式,一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念;加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系,豐富了人們的生活。(2)消極影響:有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1.李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局,“前10年盈和,成為長(zhǎng)江上重要商局,招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (
)A.打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B.阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C.標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D.使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析:李鴻章是地主階級(jí)的代表,并未轉(zhuǎn)化為民族資本家;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開端,但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略,但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案:A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展,不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展,而且也促進(jìn)信息的傳播,開闊人們的視野,加快生活的節(jié)奏,對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展,使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便,深刻地改變著人們的思想觀念,影響著人們的社會(huì)生活。2.清朝黃遵憲曾作詩曰:“鐘聲一及時(shí),頃刻不少留。雖有萬鈞柁,動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (
)A.電話B.汽車C.電報(bào) D.火車解析:從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案:D[典題例析][例1]
上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代,江蘇沿江居民到上海,最有可能乘坐的交通工具是 (
)A.江南制造總局的汽車B.洋人發(fā)明的火車C.輪船招商局的輪船D.福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代,由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]
C[題組沖關(guān)]1.中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(
)A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.輪船運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸解析:根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局,這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義,這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案:C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫,其要表達(dá)的主題是(
)A.帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B.西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C.西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D.西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析:從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀,20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤,C項(xiàng)不能反映漫畫的主題,D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案:A[典題例析][例2]
(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年,福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(
)A.電報(bào)業(yè) B.大眾報(bào)業(yè)C.鐵路交通業(yè) D.輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷,故選A。[答案]
A[題組沖關(guān)]3.假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息,可采用的最快捷的方式是 (
)A.乘坐飛機(jī)赴各地了解B.通過無線電報(bào)輸送訊息C.通過互聯(lián)網(wǎng)D.乘坐火車赴各地了解解析:本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”,因此應(yīng)選B,火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案:B4.下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(
)A
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