《道路運輸管理實務(wù)》 試卷及答案 試卷1

《道路運輸管理實務(wù)》（第4版）試卷1一、單選題（10分）1．運輸服務(wù)的可靠性是指貨物運送的一致性，它是運輸需求商（）的前提條件。A降低庫存持有成本B降低缺貨成本C維持穩(wěn)定、均衡生產(chǎn)D增加銷售量2．機動車載物上道行駛，重型、中型載貨汽車、半掛車載物，高度從地面起不得超過（）米。A．3.8B．4C．4.2D．4.53．托運單是用于運輸活動（）所使用的單據(jù)，是運輸流程的記錄，是運輸信息傳遞的可視形式。A業(yè)務(wù)受理B現(xiàn)場出貨C貨物運送D交接環(huán)節(jié)4．組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。A車輛利用率B行程利用率C時間利用率D噸位利用率A5．托運人托運劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹或放射性物品時，應(yīng)向承運人提供（）核發(fā)的許可或批準(zhǔn)文件。A路政部門B運管部門C公安部門D市政部門二、多選題（20分）1．從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。A.多B.小C.散D.強E.弱2．編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產(chǎn)的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。A在到達地點卸貨B準(zhǔn)備技術(shù)狀況完好的車輛C車輛承載在線路上行駛D貨源的組織落實E在運輸起點裝貨3．物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。A加強服務(wù)B節(jié)約成本C簡化管理D增加運力E減少運力4．承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。A對承運人備貨的要求B對托運人備貨的要求C收貨人的聯(lián)系方式D貨損賠償?shù)募s定E貨物的信息5.每類危險貨物有多個條目，每個條目都對應(yīng)一個聯(lián)合國編號（UN編號），用以識別這些危險貨物。每個條目下的危險貨物性質(zhì)基本相同，（）方法相同。A運輸、B儲存條件C滅火、D急救、E處置三、判斷題（10分）1．簡稱網(wǎng)絡(luò)貨運）經(jīng)營，是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，并完成道路貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。（）2．如果同一種產(chǎn)品，商標(biāo)不同，價格不同，所發(fā)生的對流，也是不合理運輸。（）3．運輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實，這樣的流程圖越好。（）4．在承擔(dān)相同載重量的情況下，由牽引車和半掛車組成的汽車列車比由載貨汽車和全掛車組成的列車的生產(chǎn)效率要高。（）5．危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。（）四、名詞解釋（10分）1．道路運輸證2．甩掛運輸五、簡答題（30分）1．什么是物流貨運企業(yè)的外包承運商？為什么要對其進行選擇與管理？2．貨主向運輸公司支付托運貨物的費用包括哪幾部分？各部分的內(nèi)容是什么？3．零擔(dān)貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？六、論述題（10分）1．向管理要效益是企業(yè)發(fā)展過程中的一個永恒主題，但在實踐中運輸企業(yè)的管理工作往往達不到預(yù)期的目標(biāo)，如貨損貨差、丟貨、延遲到達的情況經(jīng)常發(fā)生，不僅給運輸企業(yè)帶來經(jīng)濟上的損失，同時運輸企業(yè)信譽也受到影響。那么如何提高運輸管理工作的有效性呢？七、案例分析題（10分）2015年2月，鞍山某機械公司從外地某設(shè)備廠購買了10臺設(shè)備，委托趙某經(jīng)營的貨運公司運輸。趙某指派掛靠車輛的駕駛員王某接了這單生意。機械公司收到貨后發(fā)現(xiàn)，有一臺機器不能正常運作，需要退貨。為圖省事，機械公司與王某達成口頭協(xié)議，讓其把這臺機器送回去。王某收取了設(shè)備，并出具了收條。沒想到結(jié)算貨款時才發(fā)現(xiàn)，設(shè)備廠沒收到這臺機器。機械公司只好按收到10臺設(shè)備支付了貨款，隨后要求趙某賠償損失。問題：在這起事件中，賠償責(zé)任應(yīng)該由誰負責(zé)？《道路運輸管理實務(wù)》（第4版）試卷1答案試卷1：一、1．C2．B3．D4．A5．C二、1．ABCE2．ABCDE3．BD4.BD5.ABCDE三、1．錯2．錯3．對4.對5.錯四、1．道路運輸證是證明營運車輛合法經(jīng)營的有效證件，也是記錄營運車輛審驗情況和對經(jīng)營者獎懲的主要憑證。道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶按照規(guī)定要求取得的《道路運輸證》2．甩掛運輸是用牽引車拖帶掛車至物流節(jié)點，將掛車甩下后，牽引另一掛車?yán)^續(xù)作業(yè)的運輸組織方式。五、1．答：指物流貨運企業(yè)委托其完成貨物運輸作業(yè)的社會運力提供商。若物流貨運企業(yè)是通過整合社會運力構(gòu)成自己的運力網(wǎng)，即由外部承運商完成部分或大部分運輸作業(yè)，為了保證運力網(wǎng)的高效、可控和穩(wěn)定，同時為了使運輸?shù)淖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理思想能夠有效地得以貫徹和體現(xiàn)，運輸調(diào)度管理人員不僅要選擇合格的承運商（供應(yīng)商），還需要制訂承運商管理制度，管理和規(guī)范承運商的運輸行為和作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)。2．答：(1)“整批貨物運價計費重量計費里程”為基本費用，基本費用主要由油費、人員工資、維修費、材料費、事故費等項目構(gòu)成；(2)車輛通行費是指貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費，由托運人負擔(dān)，承運人代收代付；(3)其他法定收費有保價費、提/送貨費、裝卸費、可能的中轉(zhuǎn)費、送達時限內(nèi)的暫存費、燃油附加費、信息費和工本費等項目。3．答案：因素：裝車前必須根據(jù)車輛核定噸位、車廂容積和起運貨物的重量、理化性質(zhì)、長度、大小、形狀等以及貨物運送方向、中轉(zhuǎn)、直達等情況，做好貨物配載工作。原則：1）中轉(zhuǎn)先行、急件先行、先托先運、合同先運。2）盡量采用直達運輸方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向。3）組織輕重配裝、大小配裝，充分利用零擔(dān)貨車的噸位和容積。4）認真執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定，保證運輸安全和貨物完好。5）加強預(yù)報中途各站的待運量，并盡量能使兩站裝卸的貨物在重量及體積上相適應(yīng)。6）根據(jù)需要和可能，為中途作業(yè)站留有一定的噸位和容積六、答：是在運輸作業(yè)活動調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，對運輸活動過程進行改善，從而形成一種優(yōu)化作業(yè)程序的過程。持續(xù)改善的業(yè)務(wù)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是提升運輸作業(yè)管理水平的有效工具，其作業(yè)活動研究形成的業(yè)務(wù)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范文件