某縣農(nóng)村公路改造工程可行性研究報(bào)告

本工可包括農(nóng)村公路10條，累計(jì)建設(shè)里程17.7km,具體包括：2、106線-馬回臺(tái)，起自G106,路線向南，終于馬回臺(tái)，建設(shè)里程1.6km;9、馬回臺(tái)-北劉村，起自馬回臺(tái)村南，路線向南，終于北劉莊村西，建設(shè)里程1.1km;10、106線-王泊莊，起自G106,路線向西，在韓莊鎮(zhèn)村北路線北折，終于王泊莊村東，建設(shè)里程0.6km。1.2承辦單位概況XX縣2009年農(nóng)村公路改造工程可行性研究報(bào)告由衡水華澤工程衡水華澤工程勘測(cè)設(shè)計(jì)咨詢有限公司最早成立于1962年，目前擁有設(shè)計(jì)、咨詢、工程設(shè)計(jì)、工程測(cè)量、工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)代理資質(zhì)等7項(xiàng)資質(zhì)，是一個(gè)集工程測(cè)量、勘察、咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)于一體的綜合性咨詢公司，技術(shù)力量雄厚、專業(yè)配套、裝備精良?，F(xiàn)有職工68人，其中工程技術(shù)人員58人(正高4人、高工20人、工程師21人，助工14人),全國(guó)注冊(cè)咨詢師6人，全國(guó)注冊(cè)造價(jià)師2人，全國(guó)注冊(cè)建筑師5人，全國(guó)注冊(cè)結(jié)構(gòu)師4人。先后獲得衡水地區(qū)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)；衡水市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)；河北省優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；河北省科技成果證書1項(xiàng)；河北省優(yōu)秀工程咨詢成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。1.3項(xiàng)目背景超期服役路線多的問題，2003-2008年享受國(guó)家補(bǔ)助路線相對(duì)少，許多農(nóng)村公路通而不暢，已不適應(yīng)文明生態(tài)村創(chuàng)建和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)劃，爭(zhēng)取在2009-2010年期間基本實(shí)現(xiàn)村村都有一條好路的目標(biāo)。1.4編制依據(jù)1)冀交公路[2008]45號(hào)關(guān)于《加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目前期管理工2)交通部1988年頒布的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(討論稿)10)調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資渠道，關(guān)系到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活，關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是全面建設(shè)小康和構(gòu)建和諧XX的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。加快鄉(xiāng)村公路建設(shè)，既是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然條件，又是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容；既是改善農(nóng)村生產(chǎn)和生活條件、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、解決“三農(nóng)”問題的前提，又是增加農(nóng)民收入的有效途徑，必須從XX縣社會(huì)發(fā)展全局的高度，深刻認(rèn)識(shí)新時(shí)期鄉(xiāng)村公路建設(shè)的重大意義。為進(jìn)一步改善鄉(xiāng)村公路狀況，促進(jìn)XX縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，掀起鄉(xiāng)村公路建設(shè)高潮，實(shí)現(xiàn)村村通好路的目標(biāo)。制約村村通好路目標(biāo)的路線，且都是近幾年人大多次提出建議要求重建的路線，上述項(xiàng)目的完成必將改善行車條件，完善農(nóng)村公路網(wǎng)，促公路網(wǎng)、XX縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，本項(xiàng)目建設(shè)的必要性表現(xiàn)為以下幾個(gè)1)農(nóng)村公路改造項(xiàng)目是饒陽縣農(nóng)村交通狀況和通行條件的需要，是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要步驟與關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2)農(nóng)村公路改造項(xiàng)目是饒陽縣公路路網(wǎng)規(guī)劃的需要。3)農(nóng)村公路改造項(xiàng)目的建設(shè)是適應(yīng)交通量發(fā)展的需要。第二章現(xiàn)狀、發(fā)展及建設(shè)的必要性2009年XX縣農(nóng)村公路改造項(xiàng)目共10個(gè)，涉及7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總里程17.7公里，解決通油路建制村10個(gè)。2009年農(nóng)村公路改造工程2009年農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目表表2-1序號(hào)路段起止點(diǎn)名稱路線長(zhǎng)度(km)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路基寬(m)路面寬(m)1前泊莊-楊寨四級(jí)公路62106線-馬回臺(tái)四級(jí)公路63虎趙路-姚村1四級(jí)公路64東逍遙-千武路四級(jí)公路65武家村-縣界四級(jí)公路66后律寨-呂屯四級(jí)公路67040線-李葛莊四級(jí)公路68太古劉-邱劉莊2四級(jí)公路69馬回臺(tái)-北劉村四級(jí)公路6106線-王泊莊四級(jí)公路6確定研究區(qū)域?yàn)閄X縣。2.2項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展1、衡水市概況及社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀重要商埠天津各250公里；南接邢臺(tái)、邯鄲煤炭鋼鐵基地；西離省會(huì)石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)100公里；東去渤海之濱黃驊港、濱州港各180公里，中有7個(gè)是國(guó)家糧食基地縣，有6個(gè)是國(guó)家優(yōu)質(zhì)棉基地縣。歷代貢品菜一年四季暢銷京津及東北各地。2006年全市糧食總產(chǎn)量317.86萬噸，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值188.39億元。二是地?zé)?，衡水具有良好的地下熱?chǔ)條件，地溫梯度值3.16℃/100米；三是礦泉水，僅在深州市郊區(qū)周圍就有33平方公里的地下礦泉水，儲(chǔ)量達(dá)3億立方米。在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)。2006年全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值459.64億元。2006年衡水市地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)546.99億元，2001~2006年年〇會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況見表2-2。表2-2衡水市主要年份社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況表年份總?cè)丝?萬人)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)業(yè)構(gòu)成(%)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值絕對(duì)值(億元)指數(shù)一產(chǎn)二產(chǎn)三產(chǎn)絕對(duì)值(元)2001～2006年GDP年平均增長(zhǎng)率1991～2006年GDP年平均增長(zhǎng)率由圖2-2和表2-2可以看出，衡水市雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度明顯高于三次產(chǎn)業(yè)比例由1990年的36.5:42.3:21.2變化為2006年的18.0:51.9:30.1.2、XX縣概況及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀屬于國(guó)家級(jí)貧困縣，總面積為830.1km2。2006年末總?cè)丝跒?1.萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口4.27萬人。城區(qū)面積12km2?；ㄉ?、芝麻、辣椒、蔬菜為主，各類蔬菜面積21萬畝，日光溫室大棚7000多個(gè)。全縣發(fā)展農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)50家，投資超千萬元的7家。三年累計(jì)完成植樹40萬畝2600多萬株；建成肉奶牛養(yǎng)殖小區(qū)8個(gè)，肉奶牛存欄16.8萬頭以上。外出勞務(wù)人員達(dá)4.2萬余人，收入超過3數(shù)量質(zhì)量大幅提升，總產(chǎn)值達(dá)12.3億元。謀劃建設(shè)2006年XX縣地區(qū)生產(chǎn)總值為279136萬元，其中第一產(chǎn)業(yè)為110680萬元，第二產(chǎn)業(yè)為100335萬元，第三產(chǎn)業(yè)為68121萬元。人均地區(qū)生產(chǎn)總值為8981元。2001~2006年年均增長(zhǎng)7.36%,XX縣主要年份社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況見表2-3。表2-3XX縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況表年份總?cè)丝?萬人)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)業(yè)構(gòu)成(%)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值絕對(duì)值(億元)指數(shù)一產(chǎn)二產(chǎn)三產(chǎn)絕對(duì)值(元)2001～2006年GDP年平均增長(zhǎng)率1991～2006年GDP年平均增長(zhǎng)率3、表中GDP指數(shù)1978年=100,GDP平均增長(zhǎng)率按“水平法”計(jì)算。圖2-3XX縣2001~2006年地區(qū)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度2.2.2項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃1、衡水市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃衡水市“十一五”工作的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十六大精神，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會(huì)總目標(biāo)，牢牢把握經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心，以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以改革開放為動(dòng)力，以科技進(jìn)步為先導(dǎo)，解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，深入實(shí)施以工強(qiáng)市、開放興市和特色立市戰(zhàn)略，以非公有制經(jīng)濟(jì)為主體，做大做強(qiáng)特色產(chǎn)業(yè)，調(diào)優(yōu)調(diào)高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，加快工業(yè)化、信息化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，努力改善人民群眾生活。確推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步?！笆晃濉逼陂g衡水市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：努力實(shí)現(xiàn)全市工業(yè)化由初期向中期、經(jīng)濟(jì)發(fā)展由“伴隨性增長(zhǎng)”向“跨越式增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)變；推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、特色工業(yè)和新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展，形成具有衡水到2010年，把我市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、生活富裕、充滿經(jīng)濟(jì)發(fā)展。生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)12%以上，到2010年人均生產(chǎn)總值達(dá)到2.2萬元左右。財(cái)政收入年均增長(zhǎng)15%以上，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)20%以上。濟(jì)跨越發(fā)展和社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步，為全面建設(shè)小康社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)基達(dá)到2.2萬元；財(cái)政收入年均增長(zhǎng)20%以上，力爭(zhēng)達(dá)到3億元，努力43:20調(diào)整為20:56:24,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)初具規(guī)模，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng)，形成一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的知識(shí)品牌、競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力總體水平明顯提升。2.2.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)依據(jù)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、河北省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃，以及衡水市和各縣市的十一五規(guī)劃，通過對(duì)衡水市及各縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展歷史規(guī)律的分析，預(yù)計(jì)2010年，衡水市人口和地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到約432萬人和910億元，同比2005年年均增長(zhǎng)率為4.78%和12%;到2020年，人口和地區(qū)生產(chǎn)總值同比2010年年均增長(zhǎng)4.4‰和8%。衡水市主要經(jīng)濟(jì)社會(huì)指標(biāo)預(yù)測(cè)結(jié)果見表2-4和表2-5。表2-4未來年份衡水市及各縣區(qū)人口指標(biāo)預(yù)測(cè)人口(萬人)人口年均增長(zhǎng)速度(%)衡水市桃城區(qū)棗強(qiáng)縣XX縣武強(qiáng)縣饒陽縣5安平縣故城縣阜城縣4冀州市深州市注：表中2006～2010年增長(zhǎng)速度數(shù)據(jù)來自各地的“十一五”發(fā)展規(guī)劃。表2-5未來年份衡水市及各區(qū)縣GDP發(fā)展速度預(yù)測(cè)衡水市桃城區(qū)棗強(qiáng)縣XX縣武強(qiáng)縣饒陽縣安平縣故城縣阜城縣冀州市深州市2.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性XX縣地理位置十分優(yōu)越，是華東五省市進(jìn)京的必經(jīng)之路。但近慢，尤其是村與村之間相通的公路較少，當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y，晴天一身土、雨天一身泥。同時(shí)，農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)不出去，農(nóng)民增產(chǎn)不增收，嚴(yán)重制約的當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)?shù)厝罕娨笮蘼泛袈暼丈?，人大代表、政協(xié)委員也多次提出建議和提案，要求加大對(duì)農(nóng)村公路的建設(shè)力1、從根本上緩解了目前交通擁擠的狀況2009年農(nóng)村公路改造工程的建成，改變現(xiàn)有交通日益擁擠，路況越來越差的狀況，對(duì)于減少交通事故的發(fā)生，緩解交通秩序的惡化有不可低估的作用。上述項(xiàng)目的修建將使現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)聯(lián)運(yùn)功能大大加強(qiáng)，必將促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。2、解決沿途群眾的行路難問題2009年農(nóng)村公路改造工程經(jīng)過的村鎮(zhèn)較多，該項(xiàng)目的建設(shè)將解決沿途村莊的行路難問題，加強(qiáng)沿線村莊與外界的聯(lián)系及經(jīng)貿(mào)往來，解除了群眾雨季出行困難這個(gè)后顧之憂，對(duì)活躍農(nóng)村商品市場(chǎng)，發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)工農(nóng)商貿(mào)各行業(yè)的發(fā)展，盡快改變XX縣面貌具縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)進(jìn)程，對(duì)外開放搞活，促進(jìn)縣域社會(huì)發(fā)展具有重要作用。將使聯(lián)系更加快速、便捷，對(duì)我省東南部的經(jīng)濟(jì)騰飛將起到重村公路建設(shè)總規(guī)模17.7公里，經(jīng)過與當(dāng)?shù)卣疁贤?，認(rèn)為該項(xiàng)目的2009年XX縣農(nóng)村公路改造項(xiàng)目共10個(gè)，涉及7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總里程17.7公里，解決通油路建制村10個(gè)。確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)采用四級(jí)公路。技術(shù)指標(biāo)見表3-1。主要技術(shù)指標(biāo)表3-1序號(hào)1公路等級(jí)四級(jí)公路2設(shè)計(jì)使用年限年3設(shè)計(jì)速度公路/小時(shí)4圓曲線一般最小半徑米5不設(shè)超高的圓曲線最小半徑米6最大縱坡%57最小坡長(zhǎng)米8最小凸曲線半徑米9最小凹曲線半徑米豎曲線最小長(zhǎng)度米路面寬度米路基寬度米63.4交通量發(fā)展預(yù)測(cè)交通現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、綜合分析項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性的基礎(chǔ)，同時(shí)也是確定公路建設(shè)項(xiàng)目等級(jí)、工程實(shí)施規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要依據(jù)。通過外業(yè)調(diào)查，收集到有關(guān)的經(jīng)濟(jì)、交通資料，為可行性研究工作提公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)和綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。分析影響區(qū)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸?shù)臍v史和現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地方交通特征等，對(duì)項(xiàng)目路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳盡的調(diào)查，依據(jù)相關(guān)原則選取適當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)模型，研究影響區(qū)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與交通量之間的關(guān)系，分析項(xiàng)目所在區(qū)域交通發(fā)展的現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)出本項(xiàng)目遠(yuǎn)景交通量。3.4.1交通量預(yù)測(cè)的基本思路遠(yuǎn)景交通量的預(yù)測(cè)，是為正確制定公路等級(jí)提供基礎(chǔ)，為項(xiàng)目決根據(jù)對(duì)項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸調(diào)查資料的分析，項(xiàng)目所在區(qū)地處華北平原中部，屬于我省工農(nóng)業(yè)一般發(fā)達(dá)地區(qū)。另外，項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢(shì)比較明顯，隨著本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客、貨運(yùn)輸量有一個(gè)大的發(fā)展，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路建設(shè)自然增長(zhǎng)的要求。未來交通量增長(zhǎng)率的增長(zhǎng)率法。3.4.2交通量預(yù)測(cè)理論接合項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃以及經(jīng)濟(jì)年鑒中的統(tǒng)計(jì)資料，預(yù)測(cè)XX縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年平均增長(zhǎng)率。2008~2010年為15%,2011～2020年為9%,2021～2030年為7.0%。未來交通量增長(zhǎng)率用彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)。本項(xiàng)目的相關(guān)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平近期處于初級(jí)階段，其彈性系數(shù)較大，而遠(yuǎn)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平會(huì)有較大提高，其彈性系數(shù)會(huì)相對(duì)減少，綜合考慮擬定彈性系數(shù)及計(jì)算各經(jīng)濟(jì)區(qū)未來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率(單位：%)表3-2年份衡水影響區(qū)域推薦彈性系數(shù)表表3-3年份車型客車貨車客車貨車客車貨車衡水客貨發(fā)生集中增長(zhǎng)率表表3-4(單位：%)衡水客車貨車客車貨車客車貨車擬建項(xiàng)目預(yù)測(cè)末年交通量一覽表表3-5序號(hào)路線編號(hào)路段起止點(diǎn)名稱起點(diǎn)名稱止點(diǎn)名稱全長(zhǎng)(km)交通量(輛/日)1前泊莊-楊寨前泊莊楊寨2106線-馬回臺(tái)106線馬回臺(tái)3虎趙路-姚村虎趙路姚村14東逍遙-千武路東逍遙千武路5武家村-縣界縣界大王家莊6后律寨-呂屯后律寨后律寨7040線-李葛莊李葛莊楊莊8太古劉-邱劉莊太古劉邱劉莊29馬回臺(tái)-北劉村馬回臺(tái)北劉村106線-王泊莊106線王泊莊第四章建設(shè)條件與建設(shè)方案傾斜，平均海拔15—25米，境內(nèi)河道縱橫交錯(cuò)，地表平坦，路線縱干燥，春秋溫和，年平均氣溫13℃,極端最低氣溫—23℃,極端最高氣溫43℃,無霜期為200天，年平均降水量為554mm,年日照時(shí)間根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001路線經(jīng)過地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.10g。路線范圍內(nèi)為第四系松散沉積物所覆蓋，基底構(gòu)造為華北地帶中的三級(jí)構(gòu)造單元-滄界隆起，該隆起東與黃驊拗陷以滄東斷裂為界，西與滄西斷裂與冀中拗陷相隔。沿線地層層序從老至新(從上而下)分為四系。(1)、寒武、奧陶系灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云巖、頁巖及底礫巖。(2)、石炭二迭系砂巖及頁巖互層夾少量泥質(zhì)灰?guī)r。(3)、上第三系①館陶組：頂板深埋于1100米之下。②明化鎮(zhèn)組：分為上、下兩端。下段：頂板埋深780米，厚320米。上段：頂板埋深450米，厚約330米。(4)、第四系棕黃色松散的粘土、粘質(zhì)砂土及粘質(zhì)粘土夾各類砂層組成，呈迭層結(jié)沿線屬暖溫帶半濕潤(rùn)半干旱大陸性季風(fēng)氣候。春、夏、秋、冬四夏季受東南季風(fēng)控制，氣溫高，雨量大而集中，約占全年降水量的71%,往往形成洪澇；秋季由于北方干冷空氣團(tuán)的侵襲，地面輻射冷西北風(fēng)，天氣干燥寒冷。境內(nèi)光照充足，歷年平均晴天日數(shù)為211.7天，7至8月是降水集中期，日照時(shí)數(shù)相應(yīng)減少。(1)、淺層潛水含水組：底版埋深70米左右。根據(jù)水質(zhì)條件劃4.2沿線筑路材料和運(yùn)輸條件4.2.1生石灰、石料正定縣采購(gòu)，三縣料場(chǎng)常年生產(chǎn)各種規(guī)格石料，廠家可隨時(shí)提供各種所需，保證工程需要，料場(chǎng)運(yùn)輸方便，主要以汽車運(yùn)輸為主。4.2.2工程用水及用電證。但地下水儲(chǔ)量較豐富，取水深度一般在15—35米之間。沿線電力供應(yīng)情況較好，工程用電可與電力部門協(xié)商解決或采用4.2.3瀝青河北省雖盛產(chǎn)石油，但目前尚無生產(chǎn)路用瀝青的廠家，在滿足技術(shù)要求下，石油瀝青需從山東濱州和遼寧盤錦調(diào)撥或采購(gòu)。4.2.4路基用土采用買土的形式，選擇一些高地或非耕地作為取土場(chǎng)，采用機(jī)械挖裝，汽車運(yùn)輸方式解決，運(yùn)距一般不超過3公里。4.2.5混合料運(yùn)輸條件擬建項(xiàng)目沿線交通不太發(fā)達(dá)，運(yùn)輸不夠便利，主要料場(chǎng)可通過鄉(xiāng)級(jí)以上公路連接，并通過縣、鄉(xiāng)級(jí)公路進(jìn)入工地。4.3社會(huì)條件4.3.1拆遷補(bǔ)償情況該項(xiàng)目為農(nóng)村公路改造項(xiàng)目，不需要增加新占地，拆遷補(bǔ)償工作4.3.2對(duì)農(nóng)田灌溉、道路交叉和路基排水的處理路線跨越人工排灌渠道，橋涵路徑一般不壓縮渠道斷面，不降低排灌排洪能力，以利農(nóng)用灌溉。沿線村莊密集，道路交叉較多，在平交處設(shè)置板涵和圓管涵，以保證排灌渠道或邊溝縱向排水通暢?，F(xiàn)排渠干渠，做到水有來源、有出處，必要時(shí)增加邊夠排水設(shè)計(jì)，全斷的機(jī)井，都采取補(bǔ)井的措施，解決好農(nóng)田灌溉問題。4.3.3路線通過果林區(qū)的措施項(xiàng)目經(jīng)過地區(qū)主要以粉質(zhì)亞粘土為主，沿線植被以小麥、玉米、棉花栽培植被為主，其中夾雜一定數(shù)量的楊柳林及果樹植被。汽車排放的廢氣及帶動(dòng)的灰塵，將對(duì)果木生長(zhǎng)產(chǎn)生一定程度的影響和污染。因此，在通過果園的路段，應(yīng)在排水溝外側(cè)占地范圍內(nèi)種植密集的防護(hù)林，以保護(hù)果園的發(fā)展和生態(tài)環(huán)境。4.4線路沿線城市及與其他運(yùn)輸方式的銜接活，沿線不經(jīng)過城市，主要是些村鎮(zhèn)。在項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)由于運(yùn)輸方式比較單一，主要為公路運(yùn)輸，而且道路等級(jí)偏低，基本上不與鐵路、水運(yùn)、航空等其他運(yùn)輸方式銜接，從而只與區(qū)域附近道路等級(jí)較高的國(guó)道、省道、縣道等公路相銜接。第五章工程建設(shè)方案5.1路線建設(shè)方案定擬建項(xiàng)目采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為20Km/h。本工程各項(xiàng)目路線平面為舊路利用，舊路情況基本滿足線形要分?jǐn)M建項(xiàng)目路面類型的選定主要依據(jù)本項(xiàng)目所處自然地理環(huán)境，沿線地質(zhì)條件，筑路材料類型、分布位置、價(jià)格和現(xiàn)有道路使用情況，并充分考慮方案的合理性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行確定。擬建項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)采用30厘米石灰土+3厘米瀝青混凝土。如下表5-1,路面結(jié)構(gòu)見下圖。路面結(jié)構(gòu)圖表5-1表5-1序號(hào)項(xiàng)目名稱路面結(jié)構(gòu)備注面層基層1前泊莊-楊寨3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土2106線-馬回臺(tái)3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土3虎趙路-姚村3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土4東逍遙-千武路3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土5武家村-縣界3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土6后律寨-呂屯3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定士7040線-李葛莊3cm瀝青混凝十30cm石灰穩(wěn)定土8太古劉-邱劉莊3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土9馬回臺(tái)-北劉村3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土106線-王泊莊3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土6、交叉工程1)與等級(jí)公路相交設(shè)置公路平面交叉可設(shè)置加鋪轉(zhuǎn)角型平面交2)與鄉(xiāng)村道路相交設(shè)置簡(jiǎn)單平面交叉。5.2工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱路面(m)面層1前泊莊-楊寨2106線-馬回臺(tái)3虎趙路-姚村4東逍遙-千武路5武家村-縣界6后律寨-呂屯7040線-李葛莊8太古劉-邱劉莊79馬回臺(tái)-北劉村106線-王泊莊主要材料用量表表5-3材料名稱單位數(shù)量人工石油瀝青t生石灰t砂、砂礫6.1投資估算1)交通部交公路發(fā)[1996]611號(hào)《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》;2)交通部交公路發(fā)[1996]611號(hào)《公路工程估算指標(biāo)》;3)交通部交公路發(fā)JTGB06-2007《公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法》;4)交通部交公路發(fā)JTGB06-01-2007《公路工程概算定額》;5)交通部交公路發(fā)JTGB06-02-2007《公路工程預(yù)算定額》;6)1999年9月頒布的《河北省土地管理?xiàng)l例》;7)冀交辦字[1999]123號(hào)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省計(jì)委關(guān)于加強(qiáng)對(duì)基本建設(shè)大中型項(xiàng)目概算中“價(jià)差預(yù)留費(fèi)”管理有關(guān)問題的通知》;8)冀交運(yùn)字[1991]12號(hào)《河北省汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》;9)冀交運(yùn)字[1992]62號(hào)《關(guān)于增加汽車貨運(yùn)燃油差價(jià)和調(diào)整部分客車等級(jí)差價(jià)的通知》;10)冀財(cái)農(nóng)稅字第40號(hào)《關(guān)于公路建設(shè)占用耕地繳納耕地占用稅問題的通知》;11)1991年4月16日國(guó)務(wù)院令第82號(hào)頒布的《中華人民共和國(guó)固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅暫行條例》;號(hào)《國(guó)家計(jì)委國(guó)家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于停止收取供電貼費(fèi)有關(guān)問題的通知》;13)河北省地質(zhì)礦產(chǎn)廳、河北省交通廳文件冀地礦[1998]36號(hào)；[2002]125號(hào));通知》(計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào));見》;18)本項(xiàng)目估算的工程數(shù)量。1)工資標(biāo)準(zhǔn)按河北省及省交通廳有關(guān)規(guī)定：人工費(fèi)(混合工)標(biāo)準(zhǔn)為16.572)材料價(jià)格3)其它直接費(fèi)、間接費(fèi)路基本工程概預(yù)算編制辦法》和《河北省公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)4)施工技術(shù)裝備費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)及稅金依據(jù)《關(guān)于改革國(guó)營(yíng)施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制若干規(guī)定》計(jì)施[1987]1806號(hào)文，施工技術(shù)裝備費(fèi)不計(jì)列。計(jì)劃利潤(rùn)按指標(biāo)直接工程費(fèi)與間接費(fèi)之和的4%計(jì)算。稅金按《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》取為3.41%。5)設(shè)備、工具器具購(gòu)置費(fèi)本項(xiàng)目為二級(jí)公路新建工程，建成后不收費(fèi)。設(shè)備、工具器具購(gòu)以建安工程費(fèi)為基數(shù)按《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》的相應(yīng)費(fèi)率乘以0.8系數(shù)計(jì)列。辦公及生活用家具購(gòu)置費(fèi)按《公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法》的規(guī)定計(jì)列，以每公路公里5800元計(jì)列。6)土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)及拆遷補(bǔ)償費(fèi)7)耕地占用稅按1000元/畝計(jì)列，土地管理費(fèi)按土地補(bǔ)償、安置補(bǔ)助費(fèi)、臨時(shí)占地及其他征地相關(guān)費(fèi)用之和的2%計(jì)列，拆遷占管理費(fèi)取2%。8)建設(shè)單位管理費(fèi)建設(shè)單位管理費(fèi)：根據(jù)交通部關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知，交公路發(fā)[2005]230號(hào)計(jì)列。工程監(jiān)理費(fèi)：以建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)按國(guó)內(nèi)招標(biāo)工程費(fèi)率2%計(jì)列。設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)：以建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)，按0.1%計(jì)列。9)勘察設(shè)計(jì)費(fèi)及研究試驗(yàn)費(fèi)勘察設(shè)計(jì)費(fèi)按照國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào)文，關(guān)于發(fā)布《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定》的通知執(zhí)行。研究試驗(yàn)費(fèi)以建安工程費(fèi)為基數(shù)按《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》的相應(yīng)費(fèi)率計(jì)列。10)供電貼費(fèi)按國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)，計(jì)價(jià)格[2002]98號(hào)文的規(guī)定不計(jì)列供電貼費(fèi)。11)大型專用設(shè)備購(gòu)置費(fèi)大型專用設(shè)備購(gòu)置費(fèi)根據(jù)實(shí)際情況不計(jì)列。12)固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅公路建設(shè)項(xiàng)目適用0%的稅率。13)前期工作費(fèi)根據(jù)《國(guó)家計(jì)委關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》(計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào))的規(guī)定計(jì)列。根據(jù)國(guó)家計(jì)委《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》(計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào))的規(guī)定計(jì)列。根據(jù)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家環(huán)?？偩?，計(jì)價(jià)格[2002]125號(hào)《關(guān)于規(guī)范投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期貸款利息)的9%計(jì)算。6.1.4投資估算結(jié)果本項(xiàng)目建設(shè)里程長(zhǎng)17.7公里，估算總投資為506萬元，各段投資估算結(jié)果見表6-1。(總估算表見后面附表)投資估算匯總表表6-1序號(hào)路線編號(hào)路段起止點(diǎn)名稱起點(diǎn)名稱止點(diǎn)名稱路面寬度投資(萬元)1前泊莊-楊寨前泊莊楊寨2106線-馬回臺(tái)106線馬回臺(tái)3虎趙路-姚村虎趙路姚村4東逍遙-千武路東逍遙千武路5武家村-縣界縣界大王家莊6后律寨-呂屯后律寨后律寨7040線-李葛莊李葛莊楊莊8太古劉-邱劉莊太古劉邱劉莊9馬回臺(tái)-北劉村馬回臺(tái)北劉村106線-王泊莊106線王泊莊合計(jì)6.2資金籌措考慮我省公路建設(shè)資金情況和地方政府的承受能力，建設(shè)資金籌措主要是申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)貼和地方自籌兩種方式。地方籌資方式主要采取“四個(gè)一”的籌集辦法，保證農(nóng)村公路有穩(wěn)定的資金投入?？傊啻氩⑴e，積極籌集。目前已籌集部分資金。第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)中施工期間的機(jī)械噪音和運(yùn)營(yíng)期間的噪音對(duì)沿線居民敏感部位設(shè)置相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施，進(jìn)一步降低噪音污染及吸收有害氣2、對(duì)農(nóng)業(yè)可能的影響米、黃豆等，還有許多溫室、大棚，隨著公路交通量增大，汽車尾氣中的鉛微粒將使公路兩側(cè)200米土壤中的Pb含量有所增加，但到公路使用期末年，沿線土壤中含鉛量相對(duì)較小，對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)期無明顯影響，并且隨著無鉛汽油的推廣使用，將不會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)環(huán)境造成污染。3、對(duì)土地資源可能的影響公路建設(shè)區(qū)域?qū)r(nóng)業(yè)生產(chǎn)有一定影響，所有占地包括臨時(shí)用地均按河北省有關(guān)規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)償，費(fèi)用計(jì)入工程造價(jià)。路線布設(shè)時(shí)，盡量4、對(duì)防洪、排澇、灌溉設(shè)施的影響本項(xiàng)目所在地區(qū)農(nóng)田水利設(shè)施完善，公路建設(shè)盡量減少對(duì)沿線水7.3環(huán)境保護(hù)設(shè)施與投資本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)，因此布設(shè)路線時(shí)，對(duì)環(huán)境保護(hù)已充分考慮，采取多種對(duì)策加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)生態(tài)的保護(hù)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境及減少擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響是本項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)過程中始終應(yīng)遵守的原則。本項(xiàng)目環(huán)保對(duì)策如下：1、路線方案對(duì)策路線與城鎮(zhèn)規(guī)劃相結(jié)合，避讓或減少對(duì)重要設(shè)施，如高壓輸出電網(wǎng)、地下管線等企業(yè)的干擾和影響。路線布設(shè)時(shí)盡量保護(hù)現(xiàn)有水網(wǎng)和水利設(shè)施不受破壞，保證原有排灌系統(tǒng)正常發(fā)揮作用。盡可能少占用和分割良田、林地及具體特殊用途的土地。2、借方和棄方及水土保持對(duì)策7.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)第八章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排根據(jù)擬建項(xiàng)目的工程特點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模、結(jié)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的規(guī)劃，建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)安排2009年4月初開工，2009年10底竣工通車。建8.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排XX縣2009年農(nóng)村公路改造項(xiàng)目，計(jì)劃于2008年7月初全面起動(dòng)，至2008年8月完成全部工程項(xiàng)目各個(gè)前期工作。2009年4月開工，2009年10月底全部完工。工程施工隊(duì)伍在施工前應(yīng)作好充分的準(zhǔn)備工作，選用施工經(jīng)驗(yàn)豐富和組織管理能力強(qiáng)的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理。安排詳細(xì)的施工計(jì)劃，將專用設(shè)備及經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍投入到本工程中。1、人員物資及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃人員物資及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程施工需要和業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，可按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨工程進(jìn)度情況變化及時(shí)調(diào)整。臨時(shí)設(shè)施布置以少占耕地和投資少、方便施工為原則，充分利施工人員進(jìn)場(chǎng)后開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩種。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、審核施工圖紙、編寫施工組織設(shè)計(jì)、結(jié)合工程特點(diǎn)編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則、編寫開工報(bào)告等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作包括：交樁及復(fù)測(cè)，測(cè)設(shè)路中心線、路邊線，調(diào)查各種工程材料，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，編并進(jìn)行合格分析等。4、物資準(zhǔn)備工作先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，10天內(nèi)作出材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程所需的鋼材、木材、水泥、油料及就地取材的供應(yīng)地點(diǎn)、數(shù)量及運(yùn)輸方式，建立完善的檢測(cè)試驗(yàn)手段，保證按期開工。5、清理現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種結(jié)構(gòu)物、障礙物以及樹墩、樹根等，為臨時(shí)和主體工程施工創(chuàng)造條件。8.3主要工程施工方案路面工程采用機(jī)械化施工方案沒，為保證路面結(jié)構(gòu)層具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對(duì)基層和面層材料應(yīng)按規(guī)范要求嚴(yán)格控制。8.4工程項(xiàng)目管理為確保本項(xiàng)目按期保質(zhì)保量完成，在項(xiàng)目實(shí)施期間應(yīng)加強(qiáng)管理工作?？茖W(xué)的管理不僅要進(jìn)行事前控制，防患于未然，而且要對(duì)工程進(jìn)行全局控制，防止重復(fù)勞動(dòng)，減少返工，提高工作效率。樹立管理也是生產(chǎn)力的思想，重視管理制度的建立。建議本項(xiàng)目按國(guó)內(nèi)通行的招標(biāo)方式選擇承包人，參照非迪克條款進(jìn)行管理。在項(xiàng)目建設(shè)過程中實(shí)1、實(shí)行專業(yè)化管理。項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)對(duì)工程實(shí)施前的準(zhǔn)備工作及工4、在每道工序的操作中，注意對(duì)工程質(zhì)量的檢查。對(duì)違章操作5、堅(jiān)持對(duì)隱蔽工程的檢查，查出問題必須認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理7、竣工后要嚴(yán)格按規(guī)定程序驗(yàn)收，對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。9.1項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析通道，關(guān)系到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活、關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建和諧XX的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，該項(xiàng)目的完成必將改善行車條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。公路路況將得到很大改善，行車速度提高，道路的狀況得到緩解，由此帶來顯著的