無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)方式

第十七章無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)方式第一節(jié)無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)1、Just-inTime（準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制）的產(chǎn)生

50年代中期，日本開(kāi)始恢復(fù)戰(zhàn)后汽車(chē)制造業(yè)。豐田汽車(chē)公司的管理人員去美國(guó)學(xué)習(xí)考察。但他們沒(méi)有完全照搬美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)方式，以豐田的大野耐一為代表的JIT創(chuàng)始者們從一開(kāi)始就認(rèn)識(shí)到了：1）美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)方式雖然已很先進(jìn)，但還有大大改進(jìn)的余地2）需要考慮采取一種更能靈活適應(yīng)市場(chǎng)需求、盡快提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)方式。大野耐一等人受“超級(jí)市場(chǎng)”經(jīng)營(yíng)方式的啟發(fā)，產(chǎn)生了將超級(jí)市場(chǎng)的運(yùn)作方式用于制造過(guò)程的想法。經(jīng)過(guò)二十幾年的努力，終于產(chǎn)生了巨大效益。2、JIT的基本思想

1）后一道工序到前道工序提取零部件

2）小批量生產(chǎn)，小批量傳送

3）用最后的裝配工序調(diào)節(jié)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程

4）消除浪費(fèi)。浪費(fèi)是指超出產(chǎn)品增值的對(duì)設(shè)備、材料、零件、生產(chǎn)空間、工人和生產(chǎn)時(shí)間最小絕對(duì)必需的數(shù)量。JIT認(rèn)為浪費(fèi)有七種形式：

(1)過(guò)量生產(chǎn)造成的浪費(fèi)(2)等待時(shí)間造成的浪費(fèi)

(3)搬運(yùn)造成的浪費(fèi)(4)工藝流程造成的浪費(fèi)(5)庫(kù)存造成的浪費(fèi)(6)動(dòng)作造成的浪費(fèi)(7)產(chǎn)品缺陷造成的浪費(fèi)3、JIT和無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)方式(ZeroInventory)

1）無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)方式的提出

2）庫(kù)存是“萬(wàn)惡之源”

3）無(wú)庫(kù)存是一種綜合管理技術(shù)：通過(guò)降低庫(kù)存暴露問(wèn)題，然后采取措施解決這些問(wèn)題，如此逐步改進(jìn)，形成“降低庫(kù)存-暴露問(wèn)題-解決問(wèn)題-再降低庫(kù)存-再暴露問(wèn)題-再解決問(wèn)題……”良性循環(huán)。因此，無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)方式實(shí)際上是一種綜合管理技術(shù)。問(wèn)題庫(kù)存隱藏著的管理問(wèn)題庫(kù)存水平被隱藏的問(wèn)題…….通過(guò)降低庫(kù)存暴露問(wèn)題，然后解決問(wèn)題，再降低庫(kù)存、暴露問(wèn)題、解決問(wèn)題……..3、JIT的目的更快速響應(yīng)客戶(hù)需求部門(mén)之間或與供應(yīng)商之間有較好的溝通更有彈性達(dá)到更好的品質(zhì)降低生產(chǎn)成本JIT是什么?生產(chǎn)計(jì)劃能力平衡計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃M(mǎn)RPCRPJIT控制JIT環(huán)境JIT哲學(xué)1）JIT哲學(xué)消除浪費(fèi)／增加價(jià)值連續(xù)改善／一次一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題就是機(jī)會(huì)源頭的品質(zhì)簡(jiǎn)單化目視控制以客戶(hù)需求為焦點(diǎn)針對(duì)客戶(hù)需求而制造尊重個(gè)人尊重個(gè)人-員工參與尊重員工,告知員工,在決策過(guò)程中考慮他們的想法.這種尊重的態(tài)度讓員工的經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造力,和智能為公司所用.尊重員工-員工授權(quán)讓非管理職員工有責(zé)任及權(quán)力對(duì)自身工作做決定.讓直接員工做傳統(tǒng)上是屬于間接員工的工作,如工作排程和品驗(yàn)等.JIT-一次減一點(diǎn)JIT不是大躍進(jìn)，是在控制之下，一次一點(diǎn)點(diǎn)的，永不中斷的改善．在JIT的觀念中，重要的不是重復(fù)的生產(chǎn)相同產(chǎn)品，而是以相同的制程重復(fù)的生產(chǎn)不同產(chǎn)品．庫(kù)存準(zhǔn)備作業(yè)批量前置時(shí)間產(chǎn)品出貨頻率預(yù)測(cè)正確性計(jì)劃正確性排程穩(wěn)定性制程和人員的彈性紙上作業(yè)材料搬運(yùn)移動(dòng)距離運(yùn)輸成本產(chǎn)品及制程品質(zhì)與其他部門(mén)的溝通與供應(yīng)商的溝通與客戶(hù)的溝通供應(yīng)商數(shù)目預(yù)防維護(hù)強(qiáng)迫帶來(lái)零件數(shù)目2）JIT環(huán)境(1)重復(fù)性混流生產(chǎn)：在一條固定流程的生產(chǎn)線中生產(chǎn)不同產(chǎn)品．全面質(zhì)量管理(TQM，TotalQualityManagement):包含組織中所有成員，一起來(lái)改善所有制程，產(chǎn)品，服務(wù)，作業(yè)，和企業(yè)文化．減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間建立JIT單元全面預(yù)防維護(hù)(TPM，TotalPreventiveMaintenance)：預(yù)防性維護(hù)加上持續(xù)的改良設(shè)備，以增加彈性，減少材料搬運(yùn)，及促進(jìn)連續(xù)的物流．全員參與(TEI，TotalEmployeeInvolvement)：組織內(nèi)所有成員的合作及參與．建立與供應(yīng)商伙伴關(guān)系：與供應(yīng)商保持密切互信的關(guān)係，保證準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)2）JIT環(huán)境(2)JIT控制(1)拉式系統(tǒng)：客戶(hù)從工廠拉產(chǎn)品，工廠從供應(yīng)商拉材料．均勻的負(fù)荷：每一個(gè)工作中心的生產(chǎn)速率相同，當(dāng)需求增加時(shí)，各工作中心的生產(chǎn)速率同步增加，當(dāng)需求降低時(shí)，各工作中心的生產(chǎn)速率同步減少．若有產(chǎn)能閑置．則各工作中心的閑置程度相同．生產(chǎn)卡：在生產(chǎn)過(guò)程中卡片被附上材料及從材料拆下，生產(chǎn)的指令從后制程傳送到前制程．同步生產(chǎn)：利用某種控制訊號(hào)使生產(chǎn)線中各工作中心的生產(chǎn)活動(dòng)同步化．JIT控制(2)第二節(jié)Push和Pull生產(chǎn)系統(tǒng)1、推動(dòng)式生產(chǎn)系統(tǒng)(PushSystem)集中式生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)1供應(yīng)商2物流方向3N用戶(hù)信息流方向…2、牽引式生產(chǎn)系統(tǒng)(PullSystem)1供應(yīng)商物流方向信息流方向2…N-1N用戶(hù)推與拉PUSH

預(yù)測(cè)成品零件材料客戶(hù)需求計(jì)劃計(jì)劃M(mǎn)PS/FAS成品零件材料生產(chǎn)加工補(bǔ)充PULL

成品零件材料真實(shí)客戶(hù)訂單出貨消耗消耗MRP&JITJITMRP客戶(hù)供應(yīng)商拉推“拉”的訊號(hào)看得見(jiàn)的存貨能夠回流的容器卡片(看板)單看板系統(tǒng)雙看板系統(tǒng)搬運(yùn)看板生產(chǎn)看板第三節(jié)看板控制系統(tǒng)1、看板的含義

Kanban——“看板”，就是一種卡片，是傳遞信號(hào)的工具，看板及其使用規(guī)則構(gòu)成看板控制系統(tǒng)。2、看板的種類(lèi)1）傳送看板(T看板)－用以指揮零件在前后兩道工序之間移動(dòng)，傳送看板只在上道工序的出口存放處和下道工序的入口存放處來(lái)回移動(dòng)。

2）生產(chǎn)看板(P看板)－生產(chǎn)看板用以指揮工作地的生產(chǎn)，它規(guī)定了所生成零件的品種和數(shù)量，只在工作地和它的出口存放處來(lái)回移動(dòng)?？窗蹇刂葡到y(tǒng)示意圖傳送看板的移動(dòng)方式：當(dāng)放置零件的容器從上道工序的出口存放處運(yùn)送到下道工序的零件入口處時(shí)，傳送看板就附在容器上；當(dāng)下道工序開(kāi)始使用其入口存放處的容器中的零件時(shí)，傳送看板就被取下，放在看板盒中；當(dāng)下道工序需要補(bǔ)充零件時(shí)傳送看板就被送到上道工序的出口存放處的相應(yīng)的容器上，同時(shí)將該容器上的生產(chǎn)看板取下，放在生產(chǎn)看板盒中。4滿(mǎn)容器傳送看板盒3生產(chǎn)看板盒空容器看板控制系統(tǒng)示意圖4滿(mǎn)容器傳送看板盒3生產(chǎn)看板盒空容器生產(chǎn)看板的移動(dòng)方式：當(dāng)下道工序傳送來(lái)的空容器上的傳送看板上的與生產(chǎn)看板對(duì)上號(hào)是時(shí)，生產(chǎn)看板就被取下并放入生產(chǎn)看板盒中；操作人員按順序從生產(chǎn)看板盒中取出生產(chǎn)看板并按其上規(guī)定的零件和數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)，加工完成后將生產(chǎn)看板掛在存放零件的容器上?？窗蹇刂葡到y(tǒng)示意圖用戶(hù)成品總裝入口存放處總裝生產(chǎn)線部件A出口存放處部件B出口存放處部件A生產(chǎn)線部件B生產(chǎn)線部件生產(chǎn)入口存放處P1P2P3Pn供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商廣義看板控制系統(tǒng)4、看板控制系統(tǒng)的主要運(yùn)行規(guī)則

1）、無(wú)論是生產(chǎn)看板還是傳送看板，使用時(shí)都必須附在裝有零件的容器上。

2）、必須有需方工序憑傳送看板到供方工序提取零件，或由需方向供方發(fā)出信號(hào)，供方憑傳送看板轉(zhuǎn)運(yùn)零件，嚴(yán)格執(zhí)行不見(jiàn)看板不傳送的制度。

3）、要使用標(biāo)準(zhǔn)容器，不許使用非標(biāo)準(zhǔn)容器或者雖使用了標(biāo)準(zhǔn)容器但不按標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量放入零件。這樣做的目的是減少搬運(yùn)與點(diǎn)數(shù)時(shí)間，并可防止損傷零件。

4）、當(dāng)按生產(chǎn)看板加工零件時(shí)，只生產(chǎn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)容器所容納數(shù)量的零件。當(dāng)容器裝滿(mǎn)時(shí)，一定要將看板附在標(biāo)準(zhǔn)容器上。

5）、不合格的零件絕對(duì)不容許掛看板，沒(méi)有掛看板的容器絕對(duì)不容許運(yùn)走。

5、看板張數(shù)的計(jì)算設(shè)：N----對(duì)于給定零件的P看板和T看板數(shù)

D----單位時(shí)間需求量（件），D是均勻需求的

L----看板的平均周期（天）

Tp----生產(chǎn)看板的循環(huán)時(shí)間，平均加工時(shí)間（天）

Tw----移動(dòng)看板的循環(huán)時(shí)間，平均等待時(shí)間加每一個(gè)容器的運(yùn)輸時(shí)間（天）

b----容器的容量（件）

Aw：等待時(shí)間的容差；Ap：加工時(shí)間的容差則:N=Nm+Np

Nm=D*Tw*(1+Aw)/b

Np=D*Tp*(1+Ap)/b例：一印刷電路生產(chǎn)廠，每日需求量為900塊PCB，用小容器運(yùn)送，每個(gè)容器裝15塊PCB，一個(gè)容器花費(fèi)0.05個(gè)工作日的生產(chǎn)時(shí)間，等待和運(yùn)輸時(shí)間是0.12個(gè)工作日。安全庫(kù)存為生產(chǎn)周期內(nèi)需求的8%，即Aw=Ap=0.08,所以：用11塊看板，T看板需要：用11塊看板，P看板需要：最大WIP是：1115=165個(gè)第四節(jié)無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)的組織1高質(zhì)量（HighqualityLevels）

組織平準(zhǔn)化生產(chǎn)（Productionsmoothing）例：神龍汽車(chē)公司生產(chǎn)管理特點(diǎn)：根據(jù)“拉式流”規(guī)則,武漢工廠只下達(dá)總裝上線計(jì)劃(新車(chē)下線和入庫(kù)計(jì)劃視同上線計(jì)劃),進(jìn)而拉動(dòng)涂裝上線顏色計(jì)劃、焊裝生產(chǎn)計(jì)劃、備件生產(chǎn)計(jì)劃。在落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，采用了多品種混流生產(chǎn)平準(zhǔn)化、同步化控制的做法。1)工廠每日從NGP系統(tǒng)訂單包PNO中抽取--日產(chǎn)量的新車(chē)訂單。并平衡能力,生產(chǎn)排序,建立工廠總裝日上線作業(yè)計(jì)劃(5日不變,5日滾動(dòng))。當(dāng)日抽取的訂單將5日后在總裝上線。2)總裝上線根椐混流生產(chǎn)平準(zhǔn)化要求做到即時(shí)排產(chǎn)。通過(guò)SPV生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)做到發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)各總成的分裝按照階梯時(shí)差(提前期)與上線車(chē)身同步上線。*油漆生產(chǎn)線的車(chē)型、顏色上線即時(shí)排產(chǎn)也由SPV生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)完成。*焊裝白車(chē)身在下線之前將“確定身份”(即通過(guò)SPV系統(tǒng)將車(chē)身號(hào)與訂單號(hào)建立固定聯(lián)系,按用戶(hù)要求完成以后的制造工序。)市場(chǎng)部工

廠新車(chē)銷(xiāo)售系統(tǒng)（VVN）PNO訂單夾J5J3J1J2J4J5J3J1J2J4入口入口入口出口待上線計(jì)劃焊裝總裝油漆訂單每日抽取訂單，編制日作業(yè)計(jì)劃3）SPV/SPC生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)具有生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況自動(dòng)跟蹤、報(bào)警的監(jiān)控功能。3低庫(kù)存（LowInventory）

4小批量生產(chǎn)（Smalllotsizes）

5低成本、快速調(diào)整（Quick,low-costsetups）

豐田汽車(chē)公司的大野耐一在推行JIT中，將更換模具的調(diào)整時(shí)間，從3個(gè)小時(shí)縮短到10分鐘以?xún)?nèi)。U型布置（ULayout）多技能操作者（MultifunctionalWorkers）機(jī)器1機(jī)器4機(jī)器3機(jī)器2機(jī)器5機(jī)器6入口出口行走路線工人2工人18預(yù)防性維修（PreventiveMaintenanceandrepair）9合作精神（Acooperativespirit）10供應(yīng)商（Few,reliablesuppliers）11牽引式生產(chǎn)系統(tǒng)（APullsystemofmovinggoods）12切實(shí)解決問(wèn)題（Problemsolving）13持續(xù)改進(jìn)（Continualimprovement）案例：神龍汽車(chē)公司MRPII/JIT混合生產(chǎn)管理模式神龍瞄準(zhǔn)精益生產(chǎn)方式,采用MRP-Ⅱ制造資源計(jì)劃系統(tǒng)和JIT準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制相結(jié)合的生產(chǎn)管理模式.MRP-Ⅱ運(yùn)用范圍:

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與生產(chǎn)計(jì)劃的銜接

主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、能力需求計(jì)劃的生成與平衡

生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制訂與跟蹤

生產(chǎn)成本的計(jì)算與控制

JIT的運(yùn)用范圍:拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(市場(chǎng)拉動(dòng)).制造過(guò)程控制的100%看板.MRP-Ⅱ與JIT相結(jié)合的生產(chǎn)管理模式是當(dāng)今汽車(chē)制造業(yè)普遍認(rèn)同的模式,其發(fā)展趨勢(shì)是ERP企業(yè)資源計(jì)劃的管理思路.準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流系統(tǒng)(PS)的建立大量流水生產(chǎn)方式的工藝布局多品種混流生產(chǎn)的生產(chǎn)線柔性改造自動(dòng)輸送鏈的建立與完善按MRP-Ⅱ管理思想建立信息系統(tǒng),采用條形碼技術(shù)MRP-Ⅱ與JIT覆蓋

沖壓

焊裝

涂裝

總裝

協(xié)作廠商

成品車(chē)

原材料

襄樊工廠

市場(chǎng)拉動(dòng)式生產(chǎn)物流系統(tǒng)

市場(chǎng)拉動(dòng)神龍柔性化、同步化、多選裝作業(yè)生產(chǎn)管理成效N2I、N23、PICASSO車(chē)型系列；36個(gè)車(chē)型品種、3種發(fā)動(dòng)機(jī)、3種變速箱、2種儀表盤(pán)；18種顏色、10種雙色組合；可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)共線、多選裝、混流生產(chǎn)。總裝上線點(diǎn)按照排產(chǎn)人員排定的上線順序打印出帶條形碼的裝配目視卡。記錄上線時(shí)間、數(shù)量。驅(qū)動(dòng)儀表盤(pán)分裝線和發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線進(jìn)行相應(yīng)的該車(chē)的儀表盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的同步裝配。儀表盤(pán)分裝點(diǎn)根據(jù)上線的車(chē)型打印出儀表盤(pán)裝配目視卡，指導(dǎo)儀表盤(pán)的同步裝配。儀表盤(pán)合裝點(diǎn)記錄整車(chē)鑰匙號(hào)及裝配儀表盤(pán)的時(shí)間、數(shù)量，以便回溯查詢(xún)。發(fā)動(dòng)機(jī)分裝點(diǎn)根據(jù)上線的車(chē)型打印出發(fā)動(dòng)機(jī)裝配目視卡，指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的同步裝配。發(fā)動(dòng)機(jī)合裝點(diǎn)記錄整車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)及裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間、數(shù)量，以便回溯查詢(xún)。商業(yè)線下線點(diǎn)記錄商業(yè)線下線的質(zhì)量信息及時(shí)間、數(shù)量，以便回溯查詢(xún)。第五節(jié)JIT的影響JIT環(huán)境中的MRP更短的時(shí)段長(zhǎng)度：天，半天，小時(shí)．以生產(chǎn)速率表示MPS（主生產(chǎn)計(jì)劃），而非個(gè)別訂單．監(jiān)測(cè)MPS，並把生產(chǎn)速率的改變通知供應(yīng)商．生產(chǎn)制程的速率隨著MPS速率的改變而改變．不需CRP(產(chǎn)能負(fù)荷原已平衡)及輸入/輸出（I/O）控制．JIT對(duì)規(guī)劃的影響平坦的BOMMRP執(zhí)行頻率較低以速率表示的MPSMRP的批量法則是逐批法(LFL)原材料及零件的需求速率從MPS算出需確定MPS中的需求速率和計(jì)劃材料表中的產(chǎn)品配比與實(shí)際客戶(hù)需求吻合．JIT對(duì)庫(kù)存管理的影響同一材料被存放在現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)使用點(diǎn)(POU)．裝配線中，看板在溢量倉(cāng)(overflowstockroom)和使用點(diǎn)(基本倉(cāng))之間循環(huán)流動(dòng)．當(dāng)材料從溢量倉(cāng)移到使用點(diǎn)時(shí)，兩邊的庫(kù)存量及金額都要更新．當(dāng)成品從最后一個(gè)制造單位(cell)被移走時(shí)，生產(chǎn)線所有使用點(diǎn)的基本倉(cāng)庫(kù)存同時(shí)減少(倒沖入帳)．JIT對(duì)銷(xiāo)售的影響銷(xiāo)售和訂單並不需一筆一筆的處理，而是根據(jù)長(zhǎng)期合約進(jìn)行的。日常的訂單及出貨已經(jīng)變成例行公事，不需銷(xiāo)售人員的介入。只有在確定客戶(hù)是否滿(mǎn)意時(shí)，以及在決定適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)來(lái)重訂合約時(shí)才會(huì)需要銷(xiāo)售單位及人員。發(fā)行可循環(huán)流通的看板供客戶(hù)使用，看板的數(shù)量及內(nèi)容需與合約一致?？蛻?hù)不用再下采購(gòu)訂單，所有交貨的動(dòng)作都由看板來(lái)驅(qū)動(dòng)。許多和銷(xiāo)售、采購(gòu)、接單、訂單輸入、倉(cāng)儲(chǔ)等等有關(guān)的昂貴活動(dòng)，將因此而消失。JIT對(duì)行銷(xiāo)的影響參觀工廠巳經(jīng)成為一個(gè)銷(xiāo)售的利器?？蛻?hù)能夠從工廠和辦公室的程序看出產(chǎn)品成本仍將在未來(lái)維持競(jìng)爭(zhēng)力。避免可能造成在月底、季末、或年底銷(xiāo)售不平均的獎(jiǎng)勵(lì)辦法。促銷(xiāo)活動(dòng)應(yīng)鼓勵(lì)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的訂單，而不是在某一期間內(nèi)刺激了大量的購(gòu)買(mǎi)訂單，而在下一期間，就沒(méi)有任何的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)。銷(xiāo)售的促進(jìn)是依賴(lài)持續(xù)的產(chǎn)品降價(jià)以及品質(zhì)的改善?？蛻?hù)的參與客戶(hù)參與了設(shè)計(jì)的過(guò)程，如此成本將會(huì)極具競(jìng)爭(zhēng)力。由于客戶(hù)的參與，所制造出來(lái)的產(chǎn)品品質(zhì)和數(shù)量會(huì)更精確及有效的符合他們的需求。為了針對(duì)客戶(hù)的需求而生產(chǎn)，電子數(shù)據(jù)交換(EDI)被用來(lái)讀取客戶(hù)電腦系統(tǒng)中的在庫(kù)量。這使得我們可以生產(chǎn)被消費(fèi)的產(chǎn)品。合約提供了一個(gè)長(zhǎng)期有效的認(rèn)可來(lái)重置、補(bǔ)充產(chǎn)品至某一水準(zhǔn)。JIT對(duì)采購(gòu)的影響及時(shí)供補(bǔ)需要在客戶(hù)和供應(yīng)商之間建立非常穩(wěn)定的關(guān)係，而這穩(wěn)定關(guān)係的建立是基于互相的信任。缺乏彼此的信任將會(huì)產(chǎn)生作業(yè)上的浪費(fèi)，例如搬運(yùn)、驗(yàn)測(cè)、會(huì)計(jì)、和采購(gòu)等作業(yè)上的浪費(fèi)。公司和供應(yīng)商應(yīng)建立長(zhǎng)期的合約而不是以固定且長(zhǎng)的前置時(shí)間來(lái)訂貨。供應(yīng)商會(huì)覺(jué)得有安全感，而且會(huì)從事資本投資的活動(dòng)，及其它長(zhǎng)期的決策，以確保制造程序的最佳化。采購(gòu)合約的內(nèi)容合約所含蓋零件或產(chǎn)品的總數(shù)量及其價(jià)格。在提起期時(shí)間和價(jià)格范圍內(nèi)的何種零件變動(dòng)是能被允許的?？蛻?hù)需負(fù)責(zé)的存放在供應(yīng)商處的最大庫(kù)存量。品質(zhì)將如何被測(cè)量。貨品運(yùn)送頻率，運(yùn)送授權(quán)，以及開(kāi)立發(fā)票的程序?？蛻?hù)需要提供給關(guān)鍵供應(yīng)商的材料需求規(guī)劃報(bào)告以及產(chǎn)品的訊息。JIT考查整體成本材料可以包裝成能直接運(yùn)送至使用點(diǎn)的方式嗎？驗(yàn)查的動(dòng)作可以消除嗎？數(shù)量非常小的瑕疵品可以很輕易的退換成良品嗎？頻繁的交貨作業(yè)可以很經(jīng)濟(jì)的做到嗎？看板能被用來(lái)將紙上作業(yè)最小化以及降低交易的費(fèi)用嗎？消除采購(gòu)上的浪費(fèi)借助在供應(yīng)商和客戶(hù)間循環(huán)流通的看板，每天的例行活動(dòng)可以被工作中心的看板以及人員處理。采購(gòu)活動(dòng)的浪費(fèi)，如訂貨、包裝、驗(yàn)查、損害、材料搬運(yùn)、開(kāi)立發(fā)票、以及會(huì)計(jì)等，將可以消除。采購(gòu)部門(mén)可以致力于建立健全的供應(yīng)商伙伴關(guān)係