公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(3篇)

第頁共頁公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)開展現(xiàn)狀(3篇)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)開展現(xiàn)狀篇一公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是文化在公路領(lǐng)域的反映和表達(dá)，是隨著公路事業(yè)的開展而逐步形成的具有鮮明行業(yè)特點(diǎn)的文化，是社會(huì)文化的有機(jī)組成局部。概括地說，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路養(yǎng)護(hù)職工在公路建立、養(yǎng)護(hù)、管理等理論活動(dòng)中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，主要包括物質(zhì)文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建立施行綱要》對(duì)此這樣界定的：精神文化是交通行業(yè)的核心價(jià)值理念，是交通行業(yè)的核心文化；制度文化是表達(dá)交通行業(yè)價(jià)值理念、標(biāo)準(zhǔn)交通行業(yè)行為的規(guī)章制度；物質(zhì)文化是表達(dá)交通行業(yè)價(jià)值理念、展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的環(huán)境和形象標(biāo)識(shí)。因此，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路事業(yè)綜合實(shí)力的集中表達(dá)，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化與公路事業(yè)相輔相成，互相促進(jìn)，共同繁榮。近年來，我省各級(jí)公路管理部門日益重視公路文化建立，把公路行業(yè)文化建立作為對(duì)內(nèi)凝聚人心、激發(fā)活力，對(duì)外展示行業(yè)風(fēng)貌、構(gòu)建和諧公路的重要舉措，且獲得了顯著成績(jī)。如：從2024年起，省管公路貫徹“12435”開展思路，促進(jìn)了省管公路的機(jī)制改革，使公路行業(yè)發(fā)生了歷史性的變化。以受社會(huì)高度評(píng)價(jià)的“三個(gè)工程”為例：“321”工程即：三年時(shí)間，建立300個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的大管理所，200個(gè)設(shè)施完善的石料場(chǎng)，100個(gè)設(shè)備齊全的機(jī)械化站”。到2024年底，全局已建成大所275個(gè)、石料場(chǎng)156個(gè)、機(jī)化站108個(gè)，新改建職工宿舍8530套。根本解決了職工住房簡(jiǎn)陋，材料靠外購，手業(yè)養(yǎng)護(hù)等歷史遺留問題?！?21”工程不僅改變了我省公路養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)組織構(gòu)造形式、養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段和職工消費(fèi)生活環(huán)境，還改變了養(yǎng)路職工過去“技術(shù)素質(zhì)低，養(yǎng)路機(jī)械化程度低，養(yǎng)護(hù)消費(fèi)力低”的“三低”狀況。“安?！惫こ?。“安?！惫こ碳矗骸耙匀藶楸?，以車為本，消除隱患，珍視生命”為主題的公路平安保障工程。截止2024年底，全局投入資金11503萬元。自施行安保工程后，在全省機(jī)動(dòng)車猛增至600萬輛的情況下，2024年的交通事故比2024年下降39。8%，經(jīng)濟(jì)損失減少32。6，因交通事故死亡人數(shù)減少309人，這是我省20多年歷史上沒有過的。“安?！惫こ?，受全社會(huì)歡送，都稱這項(xiàng)工程為“救命工程”?！叭诵曰诠こ獭薄Ｈ忠詾楣酚脩籼峁┢桨残熊嚟h(huán)境、為公路維護(hù)提供平安環(huán)境、為公路設(shè)施提供平安保障，的“三為”作為最高效勞標(biāo)準(zhǔn)。圍繞"施行安保工程，增設(shè)效勞設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志設(shè)置；填筑會(huì)“吞人”的深側(cè)溝；在主要交通路口、風(fēng)景區(qū)設(shè)置人性化標(biāo)志標(biāo)牌；施行環(huán)境生態(tài)綠化工程，為用戶提供平安保障、路政咨詢效勞、溫馨親情效勞、公路通行信息、路況信息效勞、暢通便捷效勞，打造公路人性化效勞的民本形象。樹立云南公路路況好、路風(fēng)正、行車暢、效益高，平安快捷的良好形象。但在理論中，仍然存在以下難點(diǎn)：公路養(yǎng)護(hù)的效勞理念，更表達(dá)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，詳細(xì)來講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完好，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建立”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的效勞理念作指導(dǎo)詳細(xì)養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。首先，標(biāo)準(zhǔn)____和制度。一切工作的順利開展，都需要以完善的____和詳盡的規(guī)章制度作為根底和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)____一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比擬方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)本錢過高等弊端。因此，進(jìn)步高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要標(biāo)準(zhǔn)____，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)純熟、技術(shù)全面和高科技程度的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并可以激發(fā)工作人員的工作積極性。其次，進(jìn)步養(yǎng)護(hù)科技程度，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比方使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。進(jìn)步高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載才能等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷進(jìn)步養(yǎng)護(hù)知識(shí)程度，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)視，通過政府強(qiáng)迫、社會(huì)言論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及詳細(xì)養(yǎng)護(hù)施工過程中的科學(xué)性，防止虛假、怠工現(xiàn)象；二是要進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)部門管理者的素質(zhì)程度，理論證明，決策對(duì)于一個(gè)部門、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的破綻和錯(cuò)誤進(jìn)展預(yù)期，并組織員工進(jìn)展方案制定和責(zé)任落實(shí)。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)開展現(xiàn)狀篇二行業(yè)文化是一種以人為本、先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方式，是進(jìn)步行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。隨著市場(chǎng)化、知識(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化步伐的加快，文化因素對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的浸透日益深化，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的趨向，即文化化。行業(yè)文化建立已成為企業(yè)思想政治工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。加強(qiáng)行業(yè)文化建立，本質(zhì)上就是要用先進(jìn)的科學(xué)思想和經(jīng)營(yíng)理念武裝干部職工頭腦，統(tǒng)一干部職工思想，標(biāo)準(zhǔn)干部職工行為，塑造效勞品牌和行業(yè)形象，提升行業(yè)管理程度，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力，是實(shí)現(xiàn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)安康開展的重要途徑和迫切需要。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是文化在公路領(lǐng)域的反映和表達(dá)，是隨著公路事業(yè)的開展而逐步形成的具有鮮明行業(yè)特點(diǎn)的文化，是社會(huì)文化的有機(jī)組成局部。概括地說，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路養(yǎng)護(hù)職工在公路建立、養(yǎng)護(hù)、管理等理論活動(dòng)中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，主要包括物質(zhì)文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建立施行綱要》對(duì)此這樣界定的：精神文化是交通行業(yè)的核心價(jià)值理念，是交通行業(yè)的核心文化；制度文化是表達(dá)交通行業(yè)價(jià)值理念、標(biāo)準(zhǔn)交通行業(yè)行為的'規(guī)章制度；物質(zhì)文化是表達(dá)交通行業(yè)價(jià)值理念、展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的工作環(huán)境和形象標(biāo)識(shí)。因此，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路事業(yè)綜合實(shí)力的集中表達(dá)，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化與公路事業(yè)相輔相成，互相促進(jìn)，共同繁榮。近年來，我省各級(jí)公路管理部門日益重視公路文化建立，把公路行業(yè)文化建立作為對(duì)內(nèi)凝聚人心、激發(fā)活力，對(duì)外展示行業(yè)風(fēng)貌、構(gòu)建和諧公路的重要舉措，且獲得了顯著成績(jī)。如：從20xx年起，省管公路貫徹“12435”開展思路，促進(jìn)了省管公路的機(jī)制改革，使公路行業(yè)發(fā)生了歷史性的變化。以受社會(huì)高度評(píng)價(jià)的“三個(gè)工程”為例：“321”工程即：三年時(shí)間，建立300個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的大管理所，200個(gè)設(shè)施完善的石料場(chǎng)，100個(gè)設(shè)備齊全的機(jī)械化站”。到20xx年底，全局已建成大所275個(gè)、石料場(chǎng)156個(gè)、機(jī)化站108個(gè)，新改建職工宿舍8530套。根本解決了職工住房簡(jiǎn)陋，材料靠外購，手工作業(yè)養(yǎng)護(hù)等歷史遺留問題?！?21”工程不僅改變了我省公路養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)組織構(gòu)造形式、養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段和職工消費(fèi)生活環(huán)境，還改變了養(yǎng)路職工過去“技術(shù)素質(zhì)低，養(yǎng)路機(jī)械化程度低，養(yǎng)護(hù)消費(fèi)力低”的“三低”狀況?！鞍脖！惫こ??！鞍脖！惫こ碳矗骸耙匀藶楸?，以車為本，消除隱患，珍視生命”為主題的公路平安保障工程。截止20xx年底，全局投入資金11503萬元。自施行安保工程后，在全省機(jī)動(dòng)車猛增至600萬輛的情況下，20xx年的交通事故比20xx年下降39．8％，經(jīng)濟(jì)損失減少32.6,因交通事故死亡人數(shù)減少309人，這是我省20多年歷史上沒有過的?！鞍脖！惫こ?，受全社會(huì)歡送，都稱這項(xiàng)工程為“救命工程”。“人性化效勞工程”。全局以為公路用戶提供平安行車環(huán)境、為公路維護(hù)提供平安工作環(huán)境、為公路設(shè)施提供平安保障，的“三為”作為最高效勞標(biāo)準(zhǔn)。圍繞"施行安保工程，增設(shè)效勞設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志設(shè)置；填筑會(huì)“吞人”的深側(cè)溝；在主要交通路口、風(fēng)景區(qū)設(shè)置人性化標(biāo)志標(biāo)牌；施行環(huán)境生態(tài)綠化工程，為用戶提供平安保障、路政咨詢效勞、溫馨親情效勞、公路通行信息、路況信息效勞、暢通便捷效勞，打造公路人性化效勞的民本形象。樹立云南公路路況好、路風(fēng)正、行車暢、效益高，平安快捷的良好形象。但在理論中，仍然存在以下難點(diǎn)：〔一〕、云南公路職工文化素質(zhì)普遍偏低。公路行業(yè)是一個(gè)社會(huì)性、技術(shù)性、效勞性、綜合性很強(qiáng)的部門，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)開展過程中起著根底性作用，這需要從事公路行業(yè)管理的人員要具有較高的文化素質(zhì)。然而，當(dāng)前公路行業(yè)職工文化素質(zhì)偏低卻是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。如：十.五期末，我省省管公路在編人員20246人，專業(yè)技術(shù)人才僅為2993人，占職工總?cè)藬?shù)的14.3，技術(shù)工人15443人中高級(jí)以上技工僅占32.9，職工隊(duì)伍素質(zhì)偏低，文化構(gòu)造不合理，專業(yè)技術(shù)人員構(gòu)造不合理、高素質(zhì)高層次的復(fù)合型、應(yīng)用型人才缺乏?！捕承袠I(yè)核心價(jià)值觀缺失。行業(yè)核心價(jià)值觀主要包括四個(gè)方面內(nèi)容：一是職工對(duì)行業(yè)性質(zhì)的認(rèn)識(shí)，即公路行業(yè)是干什么的；二是對(duì)行業(yè)使命的認(rèn)識(shí)，即公路行業(yè)的存在是為了什么；三是對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)，即公路行業(yè)如今如何；四是對(duì)行業(yè)前景的認(rèn)識(shí)，即公路行業(yè)將來的開展如何?？梢哉f當(dāng)前絕大多數(shù)公路職工對(duì)上述四個(gè)問題的認(rèn)識(shí)是模糊的，或者是不全面的?！踩承袠I(yè)文化與行業(yè)工作脫節(jié)。公路文化建立本質(zhì)上是一種管理行為，目的在于標(biāo)準(zhǔn)管理行為，優(yōu)化行業(yè)形象，增強(qiáng)品牌效應(yīng)。當(dāng)前的公路文化建立大都表現(xiàn)為提口號(hào)、拉標(biāo)語、定制度，開展文藝體育活動(dòng)，停留在公路文化建立的外延和表象上，與公路行業(yè)的建立、養(yǎng)護(hù)管理等理論工作結(jié)合不夠，沒有把文化元素融入我們的行業(yè)工作?！菜摹场?duì)行業(yè)文化建立的問題認(rèn)識(shí)欠缺，思路不清。對(duì)公路行業(yè)文化建立的問題認(rèn)識(shí)欠缺，思路不清。主要表如今，一是對(duì)公路行業(yè)文化建立的目的和方向不明確，缺乏行之有效的管理形式和監(jiān)視方法；二是對(duì)公路行業(yè)文化建立的考慮和理解缺乏層次性、系統(tǒng)性、重要性的認(rèn)識(shí)，對(duì)于浸透在公路行業(yè)職工內(nèi)心世界中行業(yè)群體合力挖掘不夠；三是對(duì)公路文化在消費(fèi)經(jīng)營(yíng)中的地位和作用有著模糊認(rèn)識(shí)，有著方案經(jīng)濟(jì)的思維方式?！爸灰泄凡慌聸]路養(yǎng)”，“事業(yè)單位，不怕下崗”等傳統(tǒng)思維方式?！参濉场⑿袠I(yè)文化建立以偏概全，本末倒置。以效果推斷程度、衡量工作程度。例如，一家單位路管好了養(yǎng)好了，經(jīng)濟(jì)效益上去了，似乎一好百好，文化建立必定是高程度的，給干部職工在認(rèn)識(shí)上產(chǎn)生嚴(yán)重誤導(dǎo)。這種以為行業(yè)文化一學(xué)就會(huì)地簡(jiǎn)單化認(rèn)識(shí)是幼稚的與片面的。尤其是那種迎合政治需要，以偏概全的做法更是非常有害的。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)開展現(xiàn)狀篇三行業(yè)文化是一種以人為本、先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方式，是進(jìn)步行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。隨著市場(chǎng)化、知識(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化步伐的加快，文化因素對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的浸透日益深化，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的趨向，即文化化。行業(yè)文化建立已成為企業(yè)思想政治中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。加強(qiáng)行業(yè)文化建立，本質(zhì)上就是要用先進(jìn)的科學(xué)思想和經(jīng)營(yíng)理念武裝干部職工頭腦，統(tǒng)一干部職工思想，標(biāo)準(zhǔn)干部職工行為，塑造效勞品牌和行業(yè)形象，提升行業(yè)管理程度，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力，是實(shí)現(xiàn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)安康開展的重要途徑和迫切需要。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是文化在公路領(lǐng)域的反映和表達(dá)，是隨著公路事業(yè)的開展而逐步形成的具有鮮明行業(yè)特點(diǎn)的文化，是社會(huì)文化的有機(jī)組成局部。概括地說，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路養(yǎng)護(hù)職工在公路建立、養(yǎng)護(hù)、管理等理論活動(dòng)中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，主要包括物質(zhì)文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建立施行綱要》對(duì)此這樣界定的：精神文化是交通行業(yè)的核心價(jià)值理念，是交通行業(yè)的核心文化;制度文化是表達(dá)交通行業(yè)價(jià)值理念、標(biāo)準(zhǔn)交通行業(yè)行為的規(guī)章制度;物質(zhì)文化是表達(dá)交通行業(yè)價(jià)值理念、展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的環(huán)境和形象標(biāo)識(shí)。因此，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路事業(yè)綜合實(shí)力的集中表達(dá)，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化與公路事業(yè)相輔相成，互相促進(jìn)，共同繁榮。近年來，我省各級(jí)公路管理部門日益重視公路文化建立，把公路行業(yè)文化建立作為對(duì)內(nèi)凝聚人心、激發(fā)活力，對(duì)外展示行業(yè)風(fēng)貌、構(gòu)建和諧公路的重要舉措，且獲得了顯著成績(jī)。如：從xx年起，省管公路貫徹“12435”開展思路，促進(jìn)了省管公路的機(jī)制改革，使公路行業(yè)發(fā)生了歷史性的變化。以受社會(huì)高度評(píng)價(jià)的“三個(gè)工程”為例：“321”工程即：三年時(shí)間，建立300個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的大管理所，200個(gè)設(shè)施完善的石料場(chǎng)，100個(gè)設(shè)備齊全的機(jī)械化站”。到xx年底，全局已建成大所275個(gè)、石料場(chǎng)156個(gè)、機(jī)化站108個(gè)，新改建職工宿舍8530套。根本解決了職工住房簡(jiǎn)陋，材料靠外購，手業(yè)養(yǎng)護(hù)等歷史遺留問題?！?21”工程不僅改變了我省公路養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)組織構(gòu)造形式、養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段和職工消費(fèi)生活環(huán)境，還改變了養(yǎng)路職工過去“技術(shù)素質(zhì)低，養(yǎng)路機(jī)械化程度低，養(yǎng)護(hù)消費(fèi)力低”的“三低”狀況?！鞍脖！惫こ?。“安?！惫こ碳矗骸耙匀藶楸荆攒嚍楸?，消除隱患，珍視生命”為主題的公路平安保障工程。截止xx年底，全局投入資金11503萬元。自施行安保工程后，在全省機(jī)動(dòng)車猛增至600萬輛的情況下，xx年的交通事故比xx年下降39.8%，經(jīng)濟(jì)損失減少32.6,因交通事故死亡人數(shù)減少309人，這是我省20多年歷史上沒有過的?！鞍脖！惫こ?，受全社會(huì)歡送，都稱這項(xiàng)工程為“救命工程”。“人性化效勞工程”。全局以為公路用戶提供平安行車環(huán)境、為公路維護(hù)提供平安環(huán)境、為公路設(shè)施提供平安保障，的“三為”作為最高效勞標(biāo)準(zhǔn)。圍繞"施行安保工程，增設(shè)效勞設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志設(shè)置;填筑會(huì)“吞人”的深側(cè)溝;在主要交通路口、風(fēng)景區(qū)設(shè)置人性化標(biāo)志標(biāo)牌;施行環(huán)境生態(tài)綠化工程，為用戶提供平安保障、路政咨詢效勞、溫馨親情效勞、公路通行信息、路況信息效勞、暢通便捷效勞，打造公路人性化效勞的民本形象。樹立云南公路路況好、路風(fēng)正、行車暢、效益高，平安快捷的良好形象。但在理論中，仍然存在以下難點(diǎn)：(一)、云南公路職工文化素質(zhì)普遍偏低。公路行業(yè)是一個(gè)社會(huì)性、技術(shù)性、效勞性、綜合性很強(qiáng)的部門，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)開展過程中起著根底性作用，這需要從事公路行業(yè)管理的人員要具有較高的文化素質(zhì)。然而，當(dāng)前公路行業(yè)職工文化素質(zhì)偏低卻是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。如：十.五期末，我省省管公路在編人員20246人，專業(yè)技術(shù)人才僅為2993人，占職工總?cè)藬?shù)的14.3，技術(shù)工人15443人中高級(jí)以上技工僅占32.9，職工隊(duì)伍素質(zhì)偏低，文化構(gòu)造不合理，專業(yè)技術(shù)人員構(gòu)造不合理、高素質(zhì)高層次的復(fù)合型、應(yīng)用型人才缺乏。(