2023年國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證IPMP知識(shí)考核筆試試題

IPMA

B

國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證（IPMP）

知識(shí)考核筆試試題

級(jí)別：IPMPC級(jí)認(rèn)證的項(xiàng)目管理專家

應(yīng)試人員：_______________________________

考點(diǎn)：_______________________________

考試日期：_______________________________

分?jǐn)?shù)：_______________________________

評(píng)估師：_______________________________

國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證中國認(rèn)證委員會(huì)

任務(wù)1：（20分）

黃河機(jī)械公司是一家以自行車為重要產(chǎn)品的國有公司，數(shù)年來一直生產(chǎn)普通

自行車產(chǎn)品，由于產(chǎn)品品種未能及時(shí)更新，公司經(jīng)濟(jì)效益急劇下滑。為了改變這

一現(xiàn)狀，公司領(lǐng)導(dǎo)決定進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，通過市場(chǎng)的調(diào)查和分析，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)“電

動(dòng)自行車”需求旺盛，市場(chǎng)前景廣闊，為此該公司領(lǐng)導(dǎo)決定在2023年初開始投入

一筆資金開發(fā)“電動(dòng)自行車”產(chǎn)品，以便改變公司目前的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。通過初步分

析，電動(dòng)自行車的研制與生產(chǎn)準(zhǔn)備需要投資共計(jì)500萬元，其中研制時(shí)間為半年,

需要研制費(fèi)350萬元；生產(chǎn)準(zhǔn)備與生產(chǎn)線改造工作也需要半年時(shí)間，對(duì)原有自行

車生產(chǎn)線進(jìn)行改造需要投入150萬元；新型電動(dòng)自行車計(jì)劃次年初投產(chǎn)并投入市

場(chǎng)，預(yù)計(jì)投產(chǎn)當(dāng)年生產(chǎn)成本為500萬元，公司可以實(shí)現(xiàn)銷售收入550萬元；此后,

公司每年的生產(chǎn)成本1000萬元，可以實(shí)現(xiàn)年銷售收入1300萬元。

1.1（10分）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，分析黃河機(jī)械公司未來5年的鈔票流量情況，

并將有關(guān)數(shù)據(jù)填入表1.

表1黃河機(jī)械公司鈔票流量表

年度01234

鈔票投入500500100010001000

鈔票收入-550130013001300

靜鈔票流量-50050300300300

鈔票流量累計(jì)-500-450-150150450

1.2（5分）根據(jù)表1黃河機(jī)械公司鈔票流量表中的數(shù)據(jù)，假設(shè)不考慮資金的

時(shí)間價(jià)值，計(jì)算電動(dòng)自行車生產(chǎn)項(xiàng)目自投產(chǎn)當(dāng)年起計(jì)算的投資回收期（規(guī)

定列算式）。

投資回收期=2+（300-150）/300=2.5年

1.3（5分）假設(shè)該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)投資收益率為15%,試分析該公司“電動(dòng)自行

車研制”項(xiàng)目從經(jīng)濟(jì)上是否可行？

投資收益率=1/投資回收期=1/2.5=40%>15%

所以投資上是可行的。

任務(wù)2；（20分）

假設(shè)該公司電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上均可行，公司領(lǐng)導(dǎo)人為了

保證電動(dòng)自行車的研制順利進(jìn)行，決定成立一個(gè)項(xiàng)目組，按照項(xiàng)目管理的思想對(duì)

“電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目”進(jìn)行管理。該公司目前采用職能管理的形式，重要的部

門有人力資源部、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部、研發(fā)部、生產(chǎn)部、采購部、質(zhì)量部及市場(chǎng)部，此

外有三個(gè)生產(chǎn)車間需要參與。假定您被制定為“電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目”的項(xiàng)目經(jīng)

理，直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)，由于電動(dòng)自行車的研制需要全廠各部門的共同協(xié)作，需

要采用矩陣管理組織形式進(jìn)行管理，作為項(xiàng)目經(jīng)理，您在正式開始項(xiàng)目之前，需

要完畢以下工作。

2.1（8分）請(qǐng)您向總經(jīng)理提交一份該項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)圖。

圖1電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)圖

2.2（6分）為了更好的完畢電動(dòng)自行車的研制項(xiàng)目，您需要向所有的人準(zhǔn)確

的描述項(xiàng)目需要達(dá)成的目的。

目的1：新型電動(dòng)自行車樣品___________________________

目的2：總投資350萬元________________________________

目的3：工期2023年1月1日一2023年6月30日，半年

2.3（2分）為了保證電動(dòng)自行車的研制取得成功，你需要分析電動(dòng)自行車研制

過程中的一些重要事件。這些重要事件，通常被稱為

里.程碑

2.4（4分）項(xiàng)目管理有其自身的生命周期，根據(jù)項(xiàng)目管理生命周期的四個(gè)階

段，分別描述“電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目”的重要工作內(nèi)容，并填入表2：

表2電動(dòng)自行車項(xiàng)目的生命周期及其工作內(nèi)容

階段序號(hào)階段名稱階段內(nèi)容

階段1概念階段市場(chǎng)調(diào)研、可行性分析、初步方案

階段2開發(fā)階段開發(fā)方案、項(xiàng)目規(guī)劃

階段3實(shí)行階段產(chǎn)品設(shè)計(jì)、電池研制、電機(jī)研制、產(chǎn)品生產(chǎn)

階段4收尾階段產(chǎn)品驗(yàn)收、經(jīng)費(fèi)決算

任務(wù)三：（20分）

電動(dòng)自行車的研制項(xiàng)目較為復(fù)雜，有許多需要進(jìn)行的工作，為了更好的制定

電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目計(jì)劃，對(duì)研制過程進(jìn)行有效控制，您需要對(duì)電動(dòng)自行車研制

過程所也許涉及的工作進(jìn)行分解，您決定使用工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）進(jìn)行分解。

3.1（10分）工作分解結(jié)構(gòu)的一種形式是基于成果的劃分，您的助手按照這一

劃分，通過度析得到表3所示的工作分解結(jié)果，由于您的助手在項(xiàng)目工作分解上

經(jīng)驗(yàn)欠缺，也許漏掉了某些工作。如有漏掉，請(qǐng)您在表3上加以補(bǔ)充，然后用圖2

所示的工作分解結(jié)構(gòu)圖加以描述，方框不夠可以補(bǔ)充，不需要的方框可以去掉，

最后給每項(xiàng)工作用三位數(shù)字進(jìn)行編碼。

表3電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目工作分解表

電動(dòng)自行車輪鋼調(diào)速系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)車頭

前后輪儀表傳動(dòng)系統(tǒng)

車體鞍座輻條

車頭與調(diào)速系統(tǒng)輪胎車軸

主體車架電池前叉

后叉項(xiàng)目管理

3.2（10分）為了更有效的對(duì)項(xiàng)目實(shí)行過程進(jìn)行管理與控制，您需要按照工作過

程對(duì)電動(dòng)自行車的研制工作進(jìn)行分解，您的助手按照這一劃分，通過度析得到表4

所示的工作分解要使結(jié)果，由于您的助手在項(xiàng)目工作分解上經(jīng)驗(yàn)欠缺，也許漏掉

了某些工作。如有漏掉，請(qǐng)您在表4上加以補(bǔ)充，然后用圖3所示的工作分解結(jié)

構(gòu)圖加以描述，方框不夠可以補(bǔ)充，不需要的方框可以去掉，最后給每項(xiàng)工作用

三位數(shù)字進(jìn)行編碼。

表4電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目工作分解表

電動(dòng)自行車方案設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

市場(chǎng)調(diào)研電池試制電動(dòng)機(jī)試制

設(shè)計(jì)采購強(qiáng)度測(cè)試

試制零部件加工電動(dòng)機(jī)測(cè)試

測(cè)試組裝電池測(cè)試

客戶調(diào)研總體測(cè)試行業(yè)調(diào)研

項(xiàng)目管理

100

圖2基于工作成果的工作分解結(jié)構(gòu)圖

100

圖3基于工作過程的工作分解結(jié)構(gòu)圖

任務(wù)四:（35分）

通過工作分解后項(xiàng)目的工作范圍已經(jīng)明確，但是為了更好的對(duì)電動(dòng)自行車研

制過程進(jìn)行有效監(jiān)控，保證電動(dòng)自行車項(xiàng)目按期、保質(zhì)完畢，您作為項(xiàng)目經(jīng)理，

需要采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。通過度析得到了一張表白工作先后

關(guān)系及每項(xiàng)工作的初步時(shí)間估計(jì)的工作列表，如表5所示。

表5電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目工作列表

工作時(shí)間搭接搭接

序號(hào)工作名稱緊后工作關(guān)系

（天）時(shí)間

2SS10

1客戶調(diào)研20

3

2行業(yè)調(diào)研203

3方案設(shè)計(jì)154,5,6

4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)157

5電動(dòng)機(jī)試制2511

6電池試制2012

7采購158

8零部件加工3010

9組裝1013FS5

10強(qiáng)度測(cè)試59

11電動(dòng)機(jī)測(cè)試159

12電池測(cè)試159

13總測(cè)試10

4.1（10分）根據(jù)表5自行車研制項(xiàng)目工作列表，編制自行車研制項(xiàng)目單代

號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，圖4已經(jīng)給出了該項(xiàng)目單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的基本框架，請(qǐng)?jiān)趫D4

基礎(chǔ)完畢該項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)圖，并使之可以反映表5的所有信息。

4.2（8分）根據(jù)所繪制的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖計(jì)算該項(xiàng)目各項(xiàng)工作的最早開始

時(shí)間和最早結(jié)束時(shí)間，并標(biāo)注在圖4中。（注：不進(jìn)行日歷轉(zhuǎn)換）

4.3（2分）根據(jù)4.2計(jì)算結(jié)果，該項(xiàng)目的總工期135天。

4.4（8分）計(jì)算該項(xiàng)目各項(xiàng)工作的最遲開始時(shí)間和最遲結(jié)束時(shí)間。

4.5（5分）計(jì)算項(xiàng)目各項(xiàng)工作的總時(shí)差（即總機(jī)動(dòng)時(shí)間）。

4.6（2分）用雙線或粗線標(biāo)注該項(xiàng)目的關(guān)鍵線路。

口=工作時(shí)間

No=H作編號(hào)

圖4電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖

任務(wù)5：（20分）

通過對(duì)初始計(jì)劃的分析，電動(dòng)自行車研制的周期超過了原定的目的，為此需

要對(duì)制定的項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。結(jié)合公司人力資源情況，您重新對(duì)電動(dòng)自行車研

制計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后各項(xiàng)工作的工作時(shí)間、所需要的人力資源類型及其相

應(yīng)的工作量估計(jì)如表6所示。

表6電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目修正后的工作時(shí)間及工作量估計(jì)表

工作時(shí)間工作量估計(jì)

序號(hào)工作名稱人力資源

（天）（工時(shí)）

1客戶調(diào)研20管理人員800

2行業(yè)調(diào)研15管理人員1200

3方案設(shè)計(jì)10工程師1200

4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)15工程師2400

5電動(dòng)機(jī)試制25工程師3000

6電池試制20工程師2400

7采購10管理人員800

8零部件加工25工人6000

9組裝10工人2000

10強(qiáng)度測(cè)試5工人100

11電動(dòng)機(jī)測(cè)試15工程師2400

12電池測(cè)試15工程師1200

13總測(cè)試10工程師1600

5.1（6分）根據(jù)表6計(jì)算每項(xiàng)工作天天的平均工作量（工時(shí)）及天天需要安

排的人力資源數(shù)量，并填入表7中。

表7電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目人力資源計(jì)算

平均每天工作每天需

序號(hào)工作名稱人力資源

量（工時(shí)）安排人數(shù)

1客戶調(diào)研管理人員405

2行業(yè)調(diào)研管理人員8010

3方案設(shè)計(jì)工程師12015

4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師16020

5電動(dòng)機(jī)試制工程師12015

6電池試制工程師12015

7采購管理人員8010

8零部件加工工人24030

9組裝工人20025

10強(qiáng)度測(cè)試工人8010

11電動(dòng)機(jī)測(cè)試工程師16020

12電池測(cè)試工程師8010

13總測(cè)試工程師16020

5.2（14分）按照表6調(diào)整后的時(shí)間安排，電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目的甘特圖計(jì)

劃，如圖5所示。請(qǐng)根據(jù)電動(dòng)自行車項(xiàng)目的甘特圖，在圖6中繪制該項(xiàng)目實(shí)行期

間“工程師”的人力工作量曲線（時(shí)間單位為周，每周按照5天工作日計(jì)算）。

工

1234567891011121314151617181920212223

作

1客F，調(diào)研

2

■Z行1k調(diào)研

3累設(shè)計(jì)

4?結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

5

■電Z力機(jī)研til

6

ffei也研制

7=采!由

8

，等M牛加E

9

組:麥

10

強(qiáng)月￡測(cè)試

11電動(dòng)機(jī);則試

12

E電M剛試

13總測(cè)領(lǐng)

1234567891011121314151617181920212223

時(shí)間單位：周

圖5電動(dòng)自行車項(xiàng)目計(jì)劃甘特圖

2500

圖6電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目工程師工作量曲線圖

任務(wù)六：（25分）

為了更好的進(jìn)行費(fèi)用管理與控制，需要制定一份項(xiàng)目的費(fèi)用預(yù)算安排，每項(xiàng)

工作的費(fèi)用都涉及人力費(fèi)用和固定費(fèi)用（材料、設(shè)備等）兩個(gè)部分。每項(xiàng)工作的

固定費(fèi)用的估計(jì)值已經(jīng)列于表8中，各類人員的小時(shí)工作量成本為：

工程師：60元/小時(shí)

管理人員：40元/小時(shí)

工人：20元/小時(shí)

6.1（6分）請(qǐng)計(jì)算各項(xiàng)工作的總費(fèi)用，并至少給出一項(xiàng)工作總費(fèi)用計(jì)算的過

程，總費(fèi)用計(jì)算結(jié)果請(qǐng)?zhí)钊氡?.

工作總費(fèi)用=固定費(fèi)用+人力資源費(fèi)用

工作1總費(fèi)用=48000+32023=80000元

6.2（4分）電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目預(yù)算的總成本為3310000元。

6.3（5分）假設(shè)每周5個(gè)工作日，每項(xiàng)工作的費(fèi)用是均勻支付的，請(qǐng)計(jì)算每

項(xiàng)工作每周需要支付的平均費(fèi)用，計(jì)算結(jié)果請(qǐng)?zhí)钊氡?,并至少給出一項(xiàng)工作的

平均費(fèi)用的計(jì)算過程。

工作平均周費(fèi)用=總費(fèi)用/周數(shù)=總費(fèi)用/（天數(shù)/5）

工作1平均周費(fèi)用=80000/（20/5）=20230元

表8電動(dòng)自行車研制項(xiàng)目的費(fèi)用估計(jì)

固定費(fèi)用每周平均費(fèi)用

工作名稱總費(fèi)用（元）

（元）（元/周）

客戶調(diào)研48,0008000020000

行業(yè)調(diào)研42,0009000030000

方案設(shè)計(jì)68,000140