司機(jī)競聘演講稿6篇

司機(jī)競聘演講稿6篇司機(jī)競聘演講稿篇1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

大家好！我，×××，英語本科畢業(yè)。1984年7月畢業(yè)分配到中國人民保險公司山東省分公司原涉外業(yè)務(wù)處工作。自1984年至1994年十年間，先后從事涉外水險、非水險及國內(nèi)財產(chǎn)險、運(yùn)工險業(yè)務(wù)的管理工作，1994年，省公司成立營業(yè)部，自己作為業(yè)務(wù)骨干，到營業(yè)部擔(dān)任業(yè)務(wù)科長，經(jīng)歷了從保險業(yè)務(wù)管理到保險業(yè)務(wù)經(jīng)營的轉(zhuǎn)型過程，也經(jīng)歷了營業(yè)部從無到有，從小到大的業(yè)務(wù)發(fā)展過程。其間我個人的保費(fèi)收入連續(xù)多年位于營業(yè)部第一名，曾被授予全省系統(tǒng)“展業(yè)能手”的光榮稱號。1999年省公司機(jī)構(gòu)調(diào)整，我被調(diào)入省公司國際業(yè)務(wù)部工作至今。

我的競爭優(yōu)勢：

一是有豐富的從業(yè)經(jīng)驗。在人保工作的二十年間，可以用兩個十年來概括，前十年從事業(yè)務(wù)管理工作，后十年從事保險經(jīng)營工作，并一直擔(dān)任業(yè)務(wù)科長。這不僅使我積累了大量的管理經(jīng)驗，提高了組織協(xié)調(diào)能力；同時，又豐富了我的展業(yè)、承保、理賠及內(nèi)部管理工作的經(jīng)驗。

二是有較強(qiáng)的適應(yīng)市場競爭的能力。多年的保險一線工作，使我對保險市場有了深刻的了解，既體驗到創(chuàng)業(yè)守業(yè)的艱難，又品嘗了收獲的甘甜。按照“以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心”的經(jīng)營理念，每一年的續(xù)保工作都如同做新業(yè)務(wù)一樣，要根據(jù)當(dāng)時的市場情況，根據(jù)保戶的最新要求，適時地調(diào)整費(fèi)率，增減險種，為保戶提供最恰當(dāng)?shù)膫€性化服務(wù)，這樣才能留住保戶并建立長期的業(yè)務(wù)關(guān)系。發(fā)展是硬道理，因此我每年都要在鞏固舊業(yè)務(wù)的同時不斷拓展新業(yè)務(wù)，這樣才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。發(fā)展業(yè)務(wù)，效益為先，“發(fā)展效益險種，優(yōu)化險種結(jié)構(gòu)”是我做業(yè)務(wù)的宗旨。幾年來我所作的業(yè)務(wù)其中財產(chǎn)險、貨運(yùn)險、責(zé)任險等險種的`保費(fèi)占我總保費(fèi)的70%以上，機(jī)動車主要是企事業(yè)單位的車隊業(yè)務(wù)，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

三是具有高度的團(tuán)隊精神。在營業(yè)一部期間，我曾帶領(lǐng)全科八人連續(xù)多年超額完成保費(fèi)任務(wù)，保費(fèi)收入一直名列營業(yè)部首位。四是承辦了許多大項目的展業(yè)、承保工作。我承保的山東松下有限公司，從該公司成立至今已連續(xù)承保了七年，年保費(fèi)從開始的幾十萬發(fā)展到最高時130多萬，險種從開始的一個險種發(fā)展到現(xiàn)在的五個險種，另外，我還承保了濟(jì)南煤氣公司、泉城大酒店、輕騎鈴木、濟(jì)南鋼鐵股份等大企業(yè)，為客戶提供了不同形式的保險服務(wù)。

機(jī)構(gòu)人員重組，建立起科學(xué)規(guī)范、高效順暢的內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制，是公司股份制改革的重要內(nèi)容，是公司順利實現(xiàn)股改上市、全面推進(jìn)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵舉措。我愿意積極參與這次改革，參與競爭上崗。此次我若競聘上該崗位，我將全力協(xié)助本部門總經(jīng)理完成好部門的各項工作任務(wù)；協(xié)助部門總經(jīng)理制定相關(guān)承保政策及營銷方案;根據(jù)不同客戶群的不同需求，推銷不同的保險產(chǎn)品;定期組織指導(dǎo)、培訓(xùn)營銷隊伍，確保營銷人員的技術(shù)水平和個人素質(zhì)不斷提高協(xié)助部門總經(jīng)理研究開發(fā)個險業(yè)務(wù)營銷技能,開拓新的業(yè)務(wù)銷售渠道,為個險業(yè)務(wù)銷售提供信息與技術(shù)支持?？傊以敢庖愿语枬M的熱情，投入到今后的工作當(dāng)中，為人保事業(yè)的興旺發(fā)達(dá)做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

我將協(xié)助本部門總經(jīng)理制定并組織實施本部門的工作目標(biāo)、業(yè)務(wù)計劃和內(nèi)部管理制度，確保部門高效有續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)。協(xié)助本部總經(jīng)理組織實施大型商業(yè)保險項目和統(tǒng)擴(kuò)業(yè)務(wù)的投、趙秒，認(rèn)真做好每項投、招標(biāo)業(yè)務(wù)的標(biāo)書，確保業(yè)務(wù)的成功率。協(xié)調(diào)好與其他公司和中介機(jī)構(gòu)的關(guān)系；組織好異地業(yè)務(wù)的聯(lián)保、共保和統(tǒng)擴(kuò)業(yè)務(wù)的開發(fā)與管理。協(xié)助本部總經(jīng)理建立并保持與相關(guān)部門及有關(guān)行業(yè)系統(tǒng)的關(guān)系，及時獲取信息不斷拓展新業(yè)務(wù)。

司機(jī)競聘演講稿篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我叫×××，現(xiàn)年歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長期從事司機(jī)工作，今天我競聘的崗位是司機(jī)班長?；仡櫸夜ぷ魇陙碜哌^的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機(jī)有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識，使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機(jī)班長崗位。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負(fù)責(zé)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志們滿意，并重點做好以下幾方面工作：第一、努力抓好班組安全管理工作。

為防止交通事故的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個細(xì)節(jié)工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每周安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強(qiáng)班組成員間的經(jīng)驗交流，提高自我保護(hù)意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學(xué)習(xí)了知識，提高了自己，并根據(jù)工作實際，及時向所領(lǐng)導(dǎo)并提出合理化建議；其次是多總結(jié)班組多年的經(jīng)驗，制定適合本班組的各種制度，并在實際使用過程中，根據(jù)遇到的新問題及時修改和完善；還要有針對性地開展每日事故預(yù)想活動；第二、努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。

班長的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個人與事跡，營造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個人，責(zé)任落實到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機(jī)會，我還您一個滿意！”

謝謝大家！

司機(jī)競聘演講稿篇3

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫xxx，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。

一是具有比較扎實的思想素質(zhì)。

到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項安全教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，

作為了一名司機(jī)，必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

二是具備良好的專業(yè)技能。

以前在其它部門工作時，我最深的體會是：員工不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進(jìn)到司機(jī)班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建設(shè)，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。從那時起，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在電信從事司機(jī)工作近半年多來，我達(dá)到了安全行駛無違章和的標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。實話實說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的.。

三是具過硬的工作作風(fēng)。

當(dāng)了司機(jī)之后，我對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹好司機(jī)的形象。競聘后的工作打算和決心

無論我這次能否應(yīng)聘上司機(jī)，我要做到“三個珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識，全面提高認(rèn)知社會、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人，學(xué)會做事。二要珍惜崗位。公司轉(zhuǎn)型后，不把我們司機(jī)當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉(zhuǎn)型了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變,這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭當(dāng)公司后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機(jī)，努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧社會的一名和諧分子。

司機(jī)競聘演講稿篇4

各位領(lǐng)導(dǎo)：首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫吳宇華，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。

一具有比較扎實的思想素質(zhì)。到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項安全教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，

作為了一名司機(jī)，必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

二是具備良好的專業(yè)技能。以前在其它部門工作時，我最深的體會是：員工不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進(jìn)到司機(jī)班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建設(shè)，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。從那時起，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在電信從事司機(jī)工作近半年多來，我達(dá)到了安全行駛無違章和的標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。實話實說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。

三是具過硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機(jī)之后，我對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹好司機(jī)的形象。

競聘后的工作打算和決心

無論我這次能否應(yīng)聘上司機(jī)，我要做到“三個珍惜”：

一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識，全面提高認(rèn)知社會、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人，學(xué)會做事。

二要珍惜崗位。公司轉(zhuǎn)型后，不把我們司機(jī)當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。

三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉(zhuǎn)型了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭當(dāng)公司后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機(jī)，努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧社會的一名和諧分子。

以上講得不對或不妥的地方，懇請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評指正。謝謝。

司機(jī)競聘演講稿篇5

尊敬的各位公司領(lǐng)導(dǎo)：

你們好!

我是××公路管理處駐馬東所駕駛員：×××。很高興能參加這次崗位競聘活動，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。

自××高速公路開通之時我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個春秋，說是奮斗一點也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時在馬東所隨時候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機(jī)會，就連休息與節(jié)假日，也需要保障所里的突發(fā)事件用車。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間。在這樣的工作環(huán)境下，江所長的關(guān)心與呵護(hù)讓我三年來一直保持著高度的工作熱情，我把馬東所當(dāng)成了我第二個家。

只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車輛調(diào)度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調(diào)配不開的時候便會想到我，公司里大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許，我都不曾推辭。江所長曾經(jīng)笑著對我說：你是一個風(fēng)格高尚的人。這是領(lǐng)導(dǎo)對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價!其實我把我的同事們當(dāng)作了我的親人。

前些日子，由于馬東接班車故障，需要動用新車，處最高領(lǐng)導(dǎo)李處長居然把這個光榮的任務(wù)交給了我，二十多萬的新福特全順，連牌照都還沒有上，這是對我駕駛技術(shù)與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將××公路管理處分配給我的.工作更好的完成!

過去的辛酸與成績都將成為過去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機(jī)會，我有我的原則與態(tài)度，工作對我來說是一個展現(xiàn)自我價值的途徑，作為一個自然人，每個人都有自己的價值，只不過不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風(fēng)，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學(xué)習(xí)公路法，積極巡查，認(rèn)真執(zhí)法。為公司創(chuàng)造更大的價值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻(xiàn)一份力量，為建設(shè)和諧社會添磚加瓦。

感謝各位!

謝謝!

司機(jī)競聘演講稿篇6

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)；

我叫xxx，現(xiàn)年xx歲。于x年x月x日參加工作至今。一直從事分廠劃線工作，工作中對產(chǎn)品以及工序、加工設(shè)備、加工范疇、物料特性都有所了解。在去年代理副組長一職中，帶領(lǐng)本小組認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成分廠下達(dá)的各項任務(wù)和指標(biāo)。在近一年代理小組副組長期間，針對小組的機(jī)臺和勞動量進(jìn)行了些合理的調(diào)配。

工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹公司現(xiàn)場管理理念，著實推進(jìn)tpm和5s管理。在此十分感謝分廠領(lǐng)導(dǎo)給于我一個公平競聘上崗的機(jī)會，此次我將競聘分廠精工段鏜劃組副組長一職。

在履行職責(zé)方面，我將不斷學(xué)習(xí)并強(qiáng)化決策管理。組織好每一位工作成員，及時完整生產(chǎn)各項任務(wù)。并嚴(yán)格要求安全方面和質(zhì)量技術(shù)等規(guī)范操作，防范操作風(fēng)險，確保產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)的正常開展。

我個人認(rèn)為做一個好的，小組領(lǐng)頭人要具備有良好的群眾基礎(chǔ)、協(xié)調(diào)