煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)課件

山西煤炭運銷集團(tuán)

貫徹?山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)?(2024版)運輸專業(yè)

培訓(xùn)講義秦高明

一、標(biāo)準(zhǔn)化根底知識二、實施煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的意義三、2024年山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)講解目錄一、標(biāo)準(zhǔn)化根底知識標(biāo)準(zhǔn)化根本概念標(biāo)準(zhǔn)的分級與分類我國標(biāo)準(zhǔn)的表示方法(一)標(biāo)準(zhǔn)化根本概念1、標(biāo)準(zhǔn)2、標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)和目的3、標(biāo)準(zhǔn)化及根本原理4、標(biāo)準(zhǔn)化化的作用1、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)就是為了在一定的范圍內(nèi)獲得最正確秩序，經(jīng)協(xié)商一致制定并由公認(rèn)機構(gòu)批準(zhǔn)，共同使用的和重復(fù)使用的一種標(biāo)準(zhǔn)性文件。它包括制定、發(fā)布及實施標(biāo)準(zhǔn)的過程，它是科學(xué)、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的總結(jié)。標(biāo)準(zhǔn)原意為目的，也就是標(biāo)靶，就是對重復(fù)性事物和概念做的統(tǒng)一規(guī)定。2、標(biāo)準(zhǔn)化概念及根本原理標(biāo)準(zhǔn)化就是為了在一定范圍內(nèi)獲得最正確秩序，對現(xiàn)實問題或潛在問題制定共同使用和重復(fù)使用的條款的活動。標(biāo)準(zhǔn)化是以制訂和貫徹標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的有組織的活動過程。這一過程不是一次完結(jié)，而是不斷循環(huán)、螺旋式上升的，每完成一次循環(huán)，標(biāo)準(zhǔn)的水平就提高一步。標(biāo)準(zhǔn)化作為一門科學(xué)是研究這個過程的規(guī)律和方法；作為一項工作，是根據(jù)客觀情況的變化，促進(jìn)這種循環(huán)過程的進(jìn)行和開展。根本原理：統(tǒng)一原理、簡化原理、協(xié)調(diào)原理、最優(yōu)化原理。3、標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)和目的實質(zhì)：“通過制定、發(fā)布和實施標(biāo)準(zhǔn)，到達(dá)統(tǒng)一〞是標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)。目的：“獲得最正確秩序和社會效益〞那么是標(biāo)準(zhǔn)化的目的。4、標(biāo)準(zhǔn)化的作用標(biāo)準(zhǔn)化的主要作用表現(xiàn)在以下十個方面：①標(biāo)準(zhǔn)化為科學(xué)管理奠定了根底。②促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全面開展，提高經(jīng)濟(jì)效益。③標(biāo)準(zhǔn)化是科研、生產(chǎn)、使用三者之間的橋梁。④標(biāo)準(zhǔn)化為組織現(xiàn)代化生產(chǎn)創(chuàng)造了前提條件；⑤促進(jìn)對自然資源的合理利用，保持生態(tài)平衡，維護(hù)人類社會當(dāng)前和長遠(yuǎn)的利益；⑥合理開展產(chǎn)品品種，提高企業(yè)應(yīng)變能力，以更好的滿足社會需求；⑦保證產(chǎn)品質(zhì)量，維護(hù)消費者利益；⑧在社會生產(chǎn)組成局部之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，確立共同遵循的準(zhǔn)那么，建立穩(wěn)定的秩序；⑨在消除貿(mào)易障礙，促進(jìn)國際技術(shù)交流和貿(mào)易開展，提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭能力方面具有重大作用；⑩保障身體健康和生命平安，大量的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和平安標(biāo)準(zhǔn)制定發(fā)布后，用法律形式強制執(zhí)行，對保障人民的身體健康和生命財產(chǎn)平安具有重大作用。(二)標(biāo)準(zhǔn)的分級與分類1、我國標(biāo)準(zhǔn)的分級2、標(biāo)準(zhǔn)的分類1、我國標(biāo)準(zhǔn)的分級國家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)地方標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2、標(biāo)準(zhǔn)的分類按標(biāo)準(zhǔn)的屬性分：強制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)分：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)的作用分：根底標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、平安標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(三)我國標(biāo)準(zhǔn)的表示方法級別：國家標(biāo)準(zhǔn)〔GB〕、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)〔ZB〕、地方標(biāo)準(zhǔn)〔DB〕、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)〔Q〕。標(biāo)準(zhǔn)的強制力程度：GB、ZB、DB、Q屬強制性標(biāo)準(zhǔn)，GB/T、ZB/T、DB/T屬國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)和地方推薦性標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無推薦性標(biāo)準(zhǔn)、字母T是漢語拼音“推〞的第一個字母。發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的順序號。發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的年號，取公歷年號。強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的表示：GB×××—××××

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布或修訂〔定〕后的年代號標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的順序號強制性國家標(biāo)準(zhǔn)代號推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的表示：GB/T×××—××××標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布或修訂〔定〕后的年代號標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的順序號推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)代號推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)的表示:DB/T

××

×××—××××

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布年代號標(biāo)準(zhǔn)的順序號省份區(qū)劃代碼推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)代號企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的表示方法：

Q/

×××

×××—××××

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布或修訂后的年代號

標(biāo)準(zhǔn)的順序號

企業(yè)代號

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代號二、煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的概念及實施煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的

意義和目的

〔一〕煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的概念煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化：是將“平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)〞作為高度統(tǒng)一體，納入煤礦生產(chǎn)管理的全過程，依此衡量煤礦企業(yè)與所屬單位、各級管理與生產(chǎn)人員的工作過程與工作結(jié)果的優(yōu)劣程度，并用該標(biāo)準(zhǔn)逐項進(jìn)行評判，從而確定其平安質(zhì)量等級，以保證煤礦高速平安穩(wěn)定的開展。煤礦運輸平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化——將“運輸平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)〞作為高度統(tǒng)一體，納入煤礦運輸管理的全過程，依此衡量煤礦企業(yè)與所屬運輸單位、各級運輸管理與生產(chǎn)人員的工作過程與工作結(jié)果的優(yōu)劣程度，并用該標(biāo)準(zhǔn)逐項進(jìn)行評判，從而確定其平安質(zhì)量等級，以保證煤礦運輸高速平安穩(wěn)定的開展。(二)煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意義平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是用量化了的指標(biāo)，即標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容衡量產(chǎn)品或工作的優(yōu)劣程度以及工作過程中可能導(dǎo)致人身安危與財產(chǎn)損失的準(zhǔn)那么與尺度。它以定量指標(biāo)為主、定性標(biāo)準(zhǔn)為輔。是落實國家、省平安生產(chǎn)管理的方針、政策、規(guī)定的一項重要工作；是抓好本質(zhì)平安型礦井建設(shè)工作的有效途徑；是促進(jìn)煤礦“深化‘雙基’建設(shè)，夯實平安生產(chǎn)的根底〞；是強化煤礦平安工作的“總抓手〞，是實施科技興安，強化平安根底管理，推進(jìn)集團(tuán)持續(xù)、平安、和諧、穩(wěn)定、跨越開展的具體表達(dá)?！踩抽_展煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的目的：開展煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化旨在適應(yīng)當(dāng)前我省煤礦平安生產(chǎn)工作的新情況、新變化，標(biāo)準(zhǔn)煤炭行業(yè)平安生產(chǎn)行為，促進(jìn)煤礦企業(yè)加強平安生產(chǎn)監(jiān)督管理，提高企業(yè)平安生產(chǎn)管理水平。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是煤礦企業(yè)的根底工程、生命工程和效益工程。煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，是構(gòu)建煤礦平安生產(chǎn)長效機制的重要措施，是我國煤炭行業(yè)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的平安質(zhì)量管理理念、方法和技術(shù)，經(jīng)過多年實踐探索，逐步開展完善形成的一套完整的平安質(zhì)量管理體系和方法；要求煤礦各生產(chǎn)系統(tǒng)和環(huán)節(jié)到達(dá)平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，始終處于平安生產(chǎn)的良好狀態(tài)，突出了平安生產(chǎn)的重要地位，強調(diào)了平安生產(chǎn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化。開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，是強化煤礦平安根底管理的重要手段，是實現(xiàn)我省煤炭工業(yè)轉(zhuǎn)型跨越開展的需要。(四)制定新頒?山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)?的原那么“新標(biāo)準(zhǔn)〞及評級方法堅持科學(xué)和創(chuàng)新，起點更高，標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)，內(nèi)容更全，考核更細(xì)，突出了“預(yù)防為主，平安第一，綜合治理〞的方針和以人為本的科學(xué)開展觀；強調(diào)平安生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、法制化；表達(dá)平安與質(zhì)量、平安與健康、平安與環(huán)境之間的內(nèi)在聯(lián)系和高度統(tǒng)一；標(biāo)準(zhǔn)平安根底管理工作，推進(jìn)平安生產(chǎn)長效機制建立。新頒?標(biāo)準(zhǔn)?總體上表達(dá)了科學(xué)、先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)、適用的原那么。(五)新頒?山西省煤礦平安質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)化?的特征、特點新頒?標(biāo)準(zhǔn)?遵循超前高端的思路和統(tǒng)籌兼顧的方法，按照“結(jié)合山西實際、突出山西特點、創(chuàng)出山西模式、推動平安開展〞的總體要求，形成了高于國家局標(biāo)準(zhǔn)、表達(dá)山西特色的平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。與原標(biāo)準(zhǔn)化相比，它的新特征就在于：一是突出了“平安第一,預(yù)防為主，綜合治理〞的方針和以人為本的科學(xué)開展觀；二是強調(diào)煤礦企業(yè)平安生產(chǎn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、法制化；三是表達(dá)平安與質(zhì)量、平安與健康、平安與環(huán)境之間的內(nèi)在聯(lián)系和統(tǒng)一性，把平安與質(zhì)量、健康與環(huán)境作為一項完整的工作來抓；四是起點更高，標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)。總體來說，?標(biāo)準(zhǔn)?的主要特點表達(dá)在強制性、針對性、標(biāo)準(zhǔn)性和系統(tǒng)性等4個方面。特點：一是強制性：?標(biāo)準(zhǔn)?全文屬強制性條款，參與煤礦生產(chǎn)活動的各責(zé)任主體〔包括煤礦建設(shè)、設(shè)計、施工等單位〕必須嚴(yán)格執(zhí)行。二是針對性：此次我省出臺的平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，針對煤礦各個系統(tǒng)、各個環(huán)節(jié)、各個專業(yè)甚至每個崗位提出明確要求，將有效標(biāo)準(zhǔn)職工操作行為，杜絕和消除職工違章行為?！靶乱?guī)〞的標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更細(xì)、可操作性更強。

三是標(biāo)準(zhǔn)性：山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)出臺“新規(guī)〞，不僅將考核專業(yè)從8個擴展到11個，而且首次納入信息調(diào)度、應(yīng)急救援和職業(yè)健康等與平安生產(chǎn)緊密相關(guān)的3個專業(yè)，同時還將平安教育培訓(xùn)、勞動用工、環(huán)境保護(hù)等納入平安管理、地面設(shè)施專業(yè)，實現(xiàn)了平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)從井下到地面、再到職業(yè)衛(wèi)生健康等內(nèi)容的拓展。四是系統(tǒng)性：新的煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與山西省此前出臺的5個標(biāo)準(zhǔn)相配套，完整形成了辦礦準(zhǔn)入、煤礦建設(shè)、煤礦管理、建設(shè)施工、現(xiàn)代化礦井、煤礦平安生產(chǎn)的一系列標(biāo)準(zhǔn)體系，將極大提升全省煤礦標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平?！擦臣瘓F(tuán)煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在的問題和推進(jìn)的措施

存在問題

推進(jìn)措施1、存在的問題通過開展煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不僅提升了集團(tuán)煤礦平安管理水平，而且促進(jìn)了集團(tuán)煤礦產(chǎn)業(yè)的平安、穩(wěn)定、和諧開展。作為我們山西煤炭運銷集團(tuán)，我們還是山西煤炭生產(chǎn)業(yè)的一個新兵團(tuán)，我們進(jìn)行煤炭平安生產(chǎn)建設(shè)管理的時間還不長、經(jīng)驗還缺乏，人才還比較缺乏。盡管幾年的努力，集團(tuán)在平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方方面面都取得了長足的進(jìn)步，但與省屬五大煤炭集團(tuán)相比、與新形勢下的平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求相比我們的差距還不小，還存在著諸如平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識不高、裝備水平落后、開展水平不平衡、管理手段單一、鼓勵約束乏力、考評體系不完善等問題，這些問題已嚴(yán)重制約著集團(tuán)平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

近年來，國家作出了“全面開展平安達(dá)標(biāo)〞的工作部署，將標(biāo)準(zhǔn)化的實施政策上升到“強制推行〞。因此，加強平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作已成為當(dāng)前和今后集團(tuán)煤礦平安生產(chǎn)工作中的一項重要、緊迫而且艱巨的任務(wù)。集團(tuán)所屬煤礦企業(yè)在開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動過程中，一定要全面、正確地理解平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵，既不能把它片面化、簡單化、分割化，也不能擴大化、外表化、形式化。2、推進(jìn)的措施1、提高認(rèn)識：平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦企業(yè)平安質(zhì)量工作狀況的綜合反映。加強煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是強化煤礦企業(yè)平安生產(chǎn)主體責(zé)任的重要措施，能促使煤礦逐步建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的平安生產(chǎn)的長效機制。切實提高廣闊干部、職工對煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識，實現(xiàn)由被動接受向主動認(rèn)識和提高的轉(zhuǎn)變，強化職工對煤礦平安生產(chǎn)的意識，從思想上認(rèn)識到開展好煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性。因此，各煤礦企業(yè)要進(jìn)一步提高認(rèn)識，增強責(zé)任感和使命感，深入持久地開展好煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。2、建章立制：制度是企業(yè)的法律，是企業(yè)要求其成員共同遵守并按一定程序辦事的規(guī)程。制度可分為管理制度、管理規(guī)定、管理方法、實施細(xì)那么、工作條例五個層次。其中管理制度是企業(yè)管理系統(tǒng)的根本框架，是保證管理秩序根本性的制度；管理規(guī)定是對某項涉及到全企業(yè)或某一個專業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的工作所做出的具體要求；管理方法是對于一項具體工作、操作步驟或?qū)σ粋€具體的工程的管理所做出的要求；實施細(xì)那么是對企業(yè)管理系統(tǒng)內(nèi)某一個管理制度的具體實施步驟所做出的具體規(guī)定；工作條例那么是對企業(yè)內(nèi)部局部性或階段性的工作所做出的系列化規(guī)定。建章立制是煤礦企業(yè)管理的根底性工作，是開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和搞好平安生產(chǎn)工作的前提。涵蓋培訓(xùn)、教育、操作、管理、生產(chǎn)、基建、營銷等各環(huán)節(jié)，相輔相承，缺一不可。只有抓好根底工作，搞好根底業(yè)務(wù)建設(shè)，才能為開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作搞好鋪墊，創(chuàng)造條件；只有開展好平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作作，才能保障企業(yè)實現(xiàn)平安生產(chǎn)的目標(biāo)。全省煤礦企業(yè)從制約平安生產(chǎn)的主要矛盾、關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，把煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實處。3、明確責(zé)任：平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是搞好煤礦平安生產(chǎn)的一項根底工作。為保證平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的強力推行，無論是集團(tuán)、二級公司還是煤礦企業(yè)，都要成立以主要負(fù)責(zé)人為第一領(lǐng)導(dǎo)人的平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理機構(gòu)，明確分管負(fù)責(zé)人和分管部門，配備足夠的專業(yè)人員，將平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的責(zé)任、目標(biāo)、任務(wù)按照“沒有一個沒有責(zé)任的人，沒有一件沒有責(zé)任的事、縱向到底、橫向到邊〞的原那么，進(jìn)行層層分解、落實。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動主體是煤礦企業(yè)、是基層和員工，因此上作為煤礦，一定要把平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作目標(biāo)進(jìn)行層層分解，落實到各科室〔車間〕、班組〔工段〕、崗位，使平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)全員共同參與、全過程配套聯(lián)動、全方位持續(xù)深入，使平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作貫穿整個生產(chǎn)過程。4、依靠科技：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，先進(jìn)的技術(shù)和裝備，是企業(yè)不斷開展和完善的動力源泉和根底保證。作為煤礦企業(yè)，一定要充分認(rèn)識科學(xué)，尊重科學(xué)，依靠科技進(jìn)步與創(chuàng)新，確實加大平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)投入，不斷加大先進(jìn)技術(shù)、裝備、設(shè)施的推廣應(yīng)用力度，提高設(shè)備、設(shè)施、條件的科技含量和保安能力，按照“平安上可靠、生產(chǎn)上適用、技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理〞的原那么，積極推廣使用先進(jìn)適用的技術(shù)裝備，推動煤礦企業(yè)的工藝、技術(shù)、裝備、設(shè)施的改善，切實降低勞動強度、提高工作效率，降低企業(yè)平安風(fēng)險，提高企業(yè)本質(zhì)平安水平，為職工作業(yè)、操作創(chuàng)造良好的環(huán)境；一定要加大平安管理力度，積極改進(jìn)傳統(tǒng)的管理模式，充分運用現(xiàn)代化管理思想，促使煤礦平安管理方法科學(xué)化、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、工作程序化、考核制度化。要加大平安生產(chǎn)投入。3、推進(jìn)平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的具體工作思路:當(dāng)前及今后一段時期集團(tuán)煤礦平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)思想是：牢固樹立“平安先于一切、重于一切、高于一切、大于一切〞的新理念，圍繞崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)、企業(yè)達(dá)標(biāo)，實施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理，確保時時達(dá)標(biāo)、天天達(dá)標(biāo)、人人達(dá)標(biāo)，最終實現(xiàn)煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)常態(tài)化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)煤礦平安生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，最終到達(dá)根本好轉(zhuǎn)。具體思路應(yīng)該是：扎實推進(jìn)“標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)工程〞，圍繞一個中心、端正一個態(tài)度、強化四個意識、加強兩個建設(shè)、突出三個關(guān)鍵、注重一個效果、做到六到位?！皣@一個中心〞：以消除隱患、消滅事故為中心；“端正一個態(tài)度〞就是端正平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦平安生產(chǎn)管理的主線條這個態(tài)度?！矐B(tài)度決定思路、思路決定出路、細(xì)節(jié)決定成敗，態(tài)度決定一切〕；“強化四個意識〞就是強化制度意識、強化責(zé)任意識、強化“生命工程〞意識、強化創(chuàng)新意識；“加強兩個建設(shè)〞就是加強“基層、根底〞雙基兩個建設(shè)。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作能否取得成效，關(guān)鍵在于基層工作和根底工作。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的一切工作，最終都要落實到礦井、落實到班組；“突出三個關(guān)鍵〞就是突出抓好“一通三防〞、礦井防治水和機電平安管理這三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)；“注重一個效果〞就是注重平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的實際效果；“做到六個到位〞就是做到思想認(rèn)識到位、規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)制定到位、素質(zhì)培訓(xùn)到位、政策措施到位、隱患整治到位、配合協(xié)作到位。

工作的重點：一是堅持崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)、企業(yè)達(dá)標(biāo)相結(jié)合，進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)途徑。二是堅持管理、裝備、培訓(xùn)相結(jié)合，進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。三是堅持全員、全方位、全過程相結(jié)合，進(jìn)一步豐富標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)涵。四是堅持分類指導(dǎo)、分步推進(jìn)、分級監(jiān)管相結(jié)合，進(jìn)一步確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實效。三、山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)〔2024版〕運輸局部解釋評級方法的變化相比省2024版標(biāo)準(zhǔn)的修改、增加、提高條款及理由相比國家版標(biāo)準(zhǔn)的修改、新增、提高條款及理由〔一〕評級方法上的變化1、礦井平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化級別由原來的二個級別變?yōu)槿齻€級別，對專業(yè)級別那么沒有明確分幾個級別，只是在總那么局部的煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)考核評級中，針對礦井一、二、三級，對各專業(yè)得分進(jìn)行了規(guī)定和要求。2、事故對考核評級的影響。原標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定發(fā)生一起1人死亡事故，在專業(yè)最后得分中扣減5分-----，現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)在專業(yè)評級中沒有提及，但在礦井定級上對發(fā)生死亡事故，按級別進(jìn)行明確的規(guī)定：一級死亡事故為零；二級死亡率控制在市或集團(tuán)當(dāng)年的百萬噸死亡率以下；三級考核年度內(nèi)發(fā)生3人及以上死亡事故。3、在缺項考核計算方面，原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在專業(yè)最后得分的根底上進(jìn)行折合；新標(biāo)準(zhǔn)那么放在大項中進(jìn)行折合。4、新標(biāo)準(zhǔn)對月、季、年評級計算進(jìn)行了明確規(guī)定。(二)相比省2024版標(biāo)準(zhǔn)的修改、

增加、提高條款及理由1、修改的條款及理由新標(biāo)準(zhǔn)在09版的根底上，由原來的四個局部內(nèi)容調(diào)整為六個局部，其中：將09版的第一項“運輸工程和設(shè)備〞在新版標(biāo)準(zhǔn)化中細(xì)分為三項“巷道硐室、運輸線路、運輸設(shè)備〞；理由是：對這三項中的內(nèi)容分的更為細(xì)化，增加了考核內(nèi)容，尤其是“運輸設(shè)備〞將目前全省輔助運輸使用的設(shè)備全部納入考核范圍，對全省輔助運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理具有指導(dǎo)意義。2、增加的條款及理由新標(biāo)準(zhǔn)在09版的根底上增加了六局部內(nèi)容：(1)、巷道硐室：比09版標(biāo)準(zhǔn)增加了:車場車房、硐室設(shè)計、躲避硐、裝卸載站，四個局部內(nèi)容。(2)、運輸線路：軌道和道岔局部比09版標(biāo)準(zhǔn)增加了:異型軌道線路、齒軌線路、單軌吊線路及道岔考核工程。(3)、運輸設(shè)備：比09版標(biāo)準(zhǔn)增加了:運人條件、平安裝置、單軌吊、無極繩絞車等內(nèi)容，其中：平安裝置中新增了無極繩牽引連續(xù)運輸車、卡軌車〔異型軌、槽鋼軌〕、柴油機窄軌機車、柴油機齒軌機車、柴油機齒卡軌機車等裝備的考核工程。(4)、運輸平安設(shè)施：在09版標(biāo)準(zhǔn)根底上增加了調(diào)度控制、設(shè)備捆綁、連接裝置三局部內(nèi)容，這三局部內(nèi)容的增加對現(xiàn)場管理有重要指導(dǎo)意義，也是現(xiàn)場管理中薄弱環(huán)節(jié)。(5)、文明生產(chǎn)：比09版標(biāo)準(zhǔn)增加了，運輸系統(tǒng)、地面辦公室、設(shè)備維修點、車間等整齊、清潔，設(shè)備材料碼放整齊等考核內(nèi)容〔新增屬地面管理內(nèi)容〕(6)、運輸管理：在09版標(biāo)準(zhǔn)根底上新增了檢測檢驗、平安投入、井口閉鎖三局部內(nèi)容。理由是：隨著現(xiàn)在科技的開展輔助運輸新裝備、新設(shè)備的應(yīng)用不斷增加，09版考核工程中缺少很多內(nèi)容已不適應(yīng)現(xiàn)行考核要求。3、提高的條款及理由新標(biāo)準(zhǔn)在09版的根底上提高了兩個局部內(nèi)容：(1)、運輸平安設(shè)施：在09版標(biāo)準(zhǔn)根底上提高了傾斜井巷的管理，要求：擋車裝置在符合?煤礦平安規(guī)程?的根底上，提高了1.2m及以上絞車，上部為平車場時，變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置應(yīng)與絞車實現(xiàn)聯(lián)動或變坡點處擋車裝置與變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置實現(xiàn)聯(lián)動。(2)、運輸管理：在09版標(biāo)準(zhǔn)根底上提高了機構(gòu)設(shè)置方面內(nèi)容。⑴應(yīng)建立健全運輸管理機構(gòu)：有分管運輸?shù)牡V長、副總，有運輸專職管理人員，運輸區(qū)〔隊〕有專職技術(shù)管理人員；⑵礦安監(jiān)部門應(yīng)明確1名領(lǐng)導(dǎo)分管運輸平安工作，并配足運輸平安監(jiān)察員。理由是：(1)、對傾斜井巷擋車裝置要求更加嚴(yán)格，明確1.2m及以上絞車，上部為平車場時，變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置應(yīng)與絞車實現(xiàn)聯(lián)動，相比手動操作提高了平安系數(shù)。(2)、提高了機構(gòu)設(shè)置，對輔助運輸機構(gòu)設(shè)置進(jìn)行了明確，并對安監(jiān)部門監(jiān)管輔助運輸有了明確要求，提高礦井對輔助運輸平安管理的重視。(二)相比國家版標(biāo)準(zhǔn)的修改、

新增、提高條款及理由新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容根本沒有太大變化，整體框架根本保持原貌。1、增加內(nèi)容及理由(1)、運輸設(shè)備局部：平安裝置局部新增小絞車防護(hù)罩、聲光聯(lián)絡(luò)信號及絞車授權(quán)開啟裝置。(2)、運輸管理局部：新增斜井跑車防護(hù)裝置要定期檢查維護(hù)，有試驗記錄；并將第三局部運輸設(shè)備中無軌膠輪車“入井要有相關(guān)部門方法的車輛入井許可證〞內(nèi)容調(diào)整到管理制度局部中。(3)、運輸設(shè)備局部：將單軌吊內(nèi)容移到平安裝置局部。擋車裝置內(nèi)容增加變坡點處擋車裝置與變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置實現(xiàn)聯(lián)動。2、提高的條款及理由(1)、運輸設(shè)備局部：平安裝置分值由原7分調(diào)整為8分。(2)、運輸平安設(shè)施局部：擋車裝置分值由原來5分調(diào)整為6分；平安信號分?jǐn)?shù)由原3分調(diào)整為4分。理由：在國家標(biāo)準(zhǔn)根底上對新標(biāo)準(zhǔn)重點局部的考核分?jǐn)?shù)分值進(jìn)行調(diào)整，目的是提高平安設(shè)施現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化水平。(3)、在礦車、專用車輛完好率不低于85%的根底上調(diào)整為專用車輛不低于95%，使專用車輛運輸更加平安可靠。三、具體問題及標(biāo)準(zhǔn)的探討交流〔一〕礦井運輸?shù)膸讉€概念和問題：1、運輸?shù)母拍睿哼\輸就是將人或物從一個地點搬運至目標(biāo)地的作業(yè)。2、軌道運輸?shù)母拍睿河脳l形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。或者說使用軌道設(shè)施作為運行線路的運輸。3、窄軌鐵路：之所以將煤礦所用軌道線路稱之為窄軌鐵路，是相對于正規(guī)的鐵路運輸線路即大鐵路而言，大鐵路運輸所用軌道的軌距為1.435米，煤礦所用軌道線路的軌距分600、762、900三種軌距，其中以600軌距為多。由于煤礦所用軌道線路與大鐵路軌道線路的軌距相比，相對較窄，因此，我們習(xí)慣上就將煤礦所用軌道線路稱之為窄軌鐵路線路。

〔二〕標(biāo)準(zhǔn)中重點考核工程及內(nèi)容解釋〔一〕巷道硐室：1、?煤礦平安規(guī)程?關(guān)于巷道斷面有以下主要內(nèi)容：第二十一條規(guī)定：巷道凈斷面必須滿足行人、運輸、通風(fēng)和平安設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要，并符合以下要求：〔1〕主要運輸巷和主要風(fēng)巷的凈高，自軌面起不得低于2m。架線電機車運輸巷的凈高必須符合本規(guī)程第三百五十六條和第三百五十七條的有關(guān)要求。〔2〕采區(qū)〔包括盤區(qū)，以下各條同〕內(nèi)的上山、下山和平巷的凈高不得低于2m，薄煤層內(nèi)的不得低于1.8m。采煤工作面運輸巷、回風(fēng)巷及采區(qū)內(nèi)的溜煤眼等的凈斷面或凈高，由煤礦企業(yè)統(tǒng)一規(guī)定。巷道凈斷面的設(shè)計，必須按支護(hù)最大允許變形后的斷面計算。

第二十二條規(guī)定：運輸巷兩側(cè)〔包括管、線、電纜〕與運輸設(shè)備最突出局部之間的距離，應(yīng)符合以下要求：〔1〕新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運輸巷的一側(cè)，從巷道道碴面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬0.8m〔綜合機械化采煤礦井為1m〕以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m〔綜合機械化采煤礦井為0.5m〕。巷道內(nèi)安設(shè)輸送機時，輸送機與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.5m；輸送機機頭和機尾處與巷幫支護(hù)的距離應(yīng)滿足設(shè)備檢查和維修的需要，并不得小于0.7m。巷道內(nèi)移動變電站或平板車上綜采設(shè)備的最突出局部，與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.3m。〔2〕在人車停車地點的巷道上下人側(cè)，從巷道道碴面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。第二十三條規(guī)定：在雙軌運輸巷中，2列列車最突出局部之間的距離，對開時不得小于0.2m，采區(qū)裝載點不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點不得小于1m。車輛最突出局部與巷道兩側(cè)距離，必須符合本規(guī)程第二十二條的要求。第三百五十六條規(guī)定：自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合以下要求：〔1〕在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。

〔2〕在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。〔3〕在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。第三百五十七條規(guī)定：電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。2、躲避硐的相關(guān)要求及本卷須知：?煤礦平安規(guī)程?規(guī)定：主要絞車到不得兼做人行道?！蔡嵘坎淮?，保證行車時不行人的除外〕；生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合要求時，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。設(shè)置躲避硐的目的就是為了在運輸巷道斷面不能滿足要求使，保證行人的平安，即：做到“行人不行車、行車不行人〞。因此，生產(chǎn)礦井運輸巷道如斷面不能滿足?規(guī)程?的要求，就需要在運輸線路的躲避硐處應(yīng)設(shè)置醒目的“躲避硐〞標(biāo)志，以便人員在發(fā)現(xiàn)絞車運行時，能夠及時進(jìn)入躲避硐躲避。此標(biāo)志應(yīng)懸掛在躲避硐的口醒目位置，而不應(yīng)懸掛在躲避硐內(nèi)。為使躲在躲避硐內(nèi)的人員知道什么時候可以出躲避硐，也就是可以進(jìn)入運輸線路行走，應(yīng)在躲避洞口設(shè)置于絞車連鎖的閉塞信號，該信號應(yīng)設(shè)在躲避洞口附近、運輸線路內(nèi)便于躲避硐內(nèi)人員觀察的位置。

〔二〕軌道系統(tǒng)1、運行7噸以上機車、3噸及以上礦車、采區(qū)運送重量超過15噸〔包括板車重量〕及以上液壓支架等設(shè)備時，線路軌型不小于30公斤/米，這一條與?煤礦平安規(guī)程?相比增加了采區(qū)運送重量超過15噸〔包括板車重量〕及以上液壓支架等設(shè)備運輸。其他線路軌道軌型不低于22公斤/米。在集團(tuán)礦井平安生產(chǎn)六大階段性目標(biāo)及其他一些規(guī)定中一般為24公斤/米。改為22公斤/米軌道，其要求并沒有降低。其實，22公斤/米軌道和24公斤/米軌道本來就是一個系列，但22公斤/米軌道是國標(biāo)系列，而24公斤/米軌道并非標(biāo)準(zhǔn)系列。他們在強烈上并沒有什么區(qū)別，只是在外形尺寸上有所不同?！?2軌道的軌頭、軌底比24的寬；而24的軌道的軌高大于22軌道〕軌道對于機車和礦車起著承載和限制運行方向、使其平穩(wěn)、減少沖擊的作用。由于機車比礦車鞏固、運行平穩(wěn)、減震性能好等優(yōu)點，7噸機車和3噸礦車對軌道的要求根本一致。即只要采用不低于30公斤/米軌道，才能適應(yīng)7噸機車和3噸礦車對其承載、沖擊、穩(wěn)定的要求。15噸及以上支架及設(shè)備盡管比較重，辦一般情況下，運行速度較慢，對軌道沖擊較小，因此使用30公斤/米軌道也可滿足其運輸要求。2、軌道線路檢查與評級煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級評定，分為“優(yōu)良〞、“合格〞、及“不合格〞三個等級，評定方法按以下要求：〔1〕軌道線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為假設(shè)干主要和一般檢查工程，采取“均勻布點〞的方法，選擇假設(shè)干檢查點，通過各項檢查點的合格率，評定質(zhì)量等級。運輸線路劃分為主要運輸線路和一般運輸線路。主要運輸線路包括：1〕井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運輸大巷和主要運輸石門的軌道。2〕地面運煤、運矸干線和集中裝載站車場的軌道。一般運輸線路：除上述各項軌道外，皆為“一般運輸線路〞〔不包括采煤、掘進(jìn)工作面平巷軌道〕。軌道線路的主要檢查工程為：軌距、水平、接頭平整度。其他工程均為一般檢查工程?！?〕道岔：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為假設(shè)干主要和一般檢查工程，按每個檢查工程的檢查情況，評定質(zhì)量等級，道岔的主要檢查工程為：軌距、水平、接頭平整度、尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距。其他工程均為一般檢查工程。關(guān)于雜拌道有關(guān)規(guī)定的變化：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道。原來的規(guī)定采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不在此限。新標(biāo)準(zhǔn)那么變?yōu)楫愋蛙壍莱^50米不為雜拌道。

軌道及道岔質(zhì)量等級評定方法詳見下表

3、線路、道岔檢查布點：

1〕軌道線路采取“均勻布點〞，線路長度在200米以內(nèi)不少于5點，在200米以上不少于10點。檢查范圍：如以下圖，每點按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固〔1、2、3、4〕，三個軌枕間距〔1〕、〔2〕、〔3〕，兩個接頭〔Ⅰ、Ⅱ〕，兩根鋼軌〔A、B〕；四根軌枕的全部道釘，兩個接頭的全部扣件；軌縫〔地面遇有瞎縫時，須連續(xù)檢查三個接頭〕，接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、上下〔方向和上下均檢查接頭兩側(cè)各5米范圍以內(nèi)，包括曲線〕、坡度標(biāo)高、道碴厚度等各一處。

2〕在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點。

4、道岔檢查道岔采取“抽查〞的方法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十組以上抽查三組。

道岔主要零部件名稱及軌距檢查部位示意圖：3、主要運輸線路軌道鋪設(shè)質(zhì)量的主要要求： 礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求： 〔1〕扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，上下和左右錯差不得大于2mm。 〔2〕直線段2條鋼軌頂面的上下差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的上下偏差，都不得大于5mm。 〔3〕直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。 〔4〕在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 〔5〕軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。 同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。煤礦平安規(guī)程中隊軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求只是一個根本要求，其實軌道線路及道岔標(biāo)準(zhǔn)要求的工程還不少，由于時間關(guān)系就不在這里進(jìn)行一一介紹，具體詳見?礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程?4、線路的軌枕配置按以下公式計算：

式中：a——中間軌枕間距： b——a與c之間的過渡間距；c——接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型5、軌道曲線加寬、超高值1〕軌道的加寬值主要取決于軌道的曲率半徑和運行車輛的軸距有關(guān)。其計算公式如下： 內(nèi)軌加寬值=0.18SB2/R2〕外軌超高值見下表： 表中未包括局部可按下式計算：H=〔100SV2〕/R 式中：H——外軌超高值〔毫米〕 S——軌距〔米〕 V——速度〔米/秒〕 R——曲線半徑〔米〕6、牽引網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定1〕、架線電機車使用的直流電壓，不得超過600V。2〕、自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合以下要求：〔1〕在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m?！?〕在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m?！?〕在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。3〕、電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過下表的規(guī)定值。 〔三〕運輸設(shè)備 1、瓦斯礦井中使用機車運輸時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：〔1〕低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)〔全風(fēng)壓通風(fēng)〕的主要運輸巷道內(nèi)，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)?！?〕在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)〔全風(fēng)壓通風(fēng)〕的主要運輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守以下規(guī)定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)；有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中；采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；架線電機車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀?！?〕掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車?！?〕瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。〔5〕煤〔巖〕與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機車運輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。

2、采用礦用防爆型柴油動力裝置時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：〔1〕排氣口的排氣溫度不得超過70℃，其外表溫度不得超過150℃?！?〕排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，其濃度必須符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定?！?〕各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。〔4〕燃油的閃點應(yīng)高于70℃?！?〕必須配置適宜的滅火器。3、采用機車運輸時，都應(yīng)遵守以下規(guī)定：〔1〕機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號?！?〕機車運行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈?！?〕機車的閘、燈、警鈴〔喇叭〕、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣植渴シ辣阅軙r，都不得使用該機車?！?〕列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈?！?〕正常運行時，機車必須在列車前端?！?〕同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。〔6〕列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置?！?〕巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號?！?〕必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號?！?〕2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。〔10〕列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m?！?1〕在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)?！?2〕架線電機車使用的直流電壓，不得超過600V?！?3〕長度超過1.5km的主要運輸平巷；垂深超過50米的主要斜巷應(yīng)采用機械運送人員。嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員?！?4〕井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)翻開檢修。 4、用人車運送人員時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：〔1〕每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等?！?〕嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。〔3〕列車行駛速度不得超過4m/s?！?〕人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源?！?〕雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。5、單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪運輸