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文檔簡介
山西煤炭運銷集團(tuán)
貫徹?山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)?(2024版)運輸專業(yè)
培訓(xùn)講義秦高明
一、標(biāo)準(zhǔn)化根底知識二、實施煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的意義三、2024年山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)講解目錄一、標(biāo)準(zhǔn)化根底知識標(biāo)準(zhǔn)化根本概念標(biāo)準(zhǔn)的分級與分類我國標(biāo)準(zhǔn)的表示方法(一)標(biāo)準(zhǔn)化根本概念1、標(biāo)準(zhǔn)2、標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)和目的3、標(biāo)準(zhǔn)化及根本原理4、標(biāo)準(zhǔn)化化的作用1、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)就是為了在一定的范圍內(nèi)獲得最正確秩序,經(jīng)協(xié)商一致制定并由公認(rèn)機構(gòu)批準(zhǔn),共同使用的和重復(fù)使用的一種標(biāo)準(zhǔn)性文件。它包括制定、發(fā)布及實施標(biāo)準(zhǔn)的過程,它是科學(xué)、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的總結(jié)。標(biāo)準(zhǔn)原意為目的,也就是標(biāo)靶,就是對重復(fù)性事物和概念做的統(tǒng)一規(guī)定。2、標(biāo)準(zhǔn)化概念及根本原理標(biāo)準(zhǔn)化就是為了在一定范圍內(nèi)獲得最正確秩序,對現(xiàn)實問題或潛在問題制定共同使用和重復(fù)使用的條款的活動。標(biāo)準(zhǔn)化是以制訂和貫徹標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的有組織的活動過程。這一過程不是一次完結(jié),而是不斷循環(huán)、螺旋式上升的,每完成一次循環(huán),標(biāo)準(zhǔn)的水平就提高一步。標(biāo)準(zhǔn)化作為一門科學(xué)是研究這個過程的規(guī)律和方法;作為一項工作,是根據(jù)客觀情況的變化,促進(jìn)這種循環(huán)過程的進(jìn)行和開展。根本原理:統(tǒng)一原理、簡化原理、協(xié)調(diào)原理、最優(yōu)化原理。3、標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)和目的實質(zhì):“通過制定、發(fā)布和實施標(biāo)準(zhǔn),到達(dá)統(tǒng)一〞是標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)。目的:“獲得最正確秩序和社會效益〞那么是標(biāo)準(zhǔn)化的目的。4、標(biāo)準(zhǔn)化的作用標(biāo)準(zhǔn)化的主要作用表現(xiàn)在以下十個方面:①標(biāo)準(zhǔn)化為科學(xué)管理奠定了根底。②促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全面開展,提高經(jīng)濟(jì)效益。③標(biāo)準(zhǔn)化是科研、生產(chǎn)、使用三者之間的橋梁。④標(biāo)準(zhǔn)化為組織現(xiàn)代化生產(chǎn)創(chuàng)造了前提條件;⑤促進(jìn)對自然資源的合理利用,保持生態(tài)平衡,維護(hù)人類社會當(dāng)前和長遠(yuǎn)的利益;⑥合理開展產(chǎn)品品種,提高企業(yè)應(yīng)變能力,以更好的滿足社會需求;⑦保證產(chǎn)品質(zhì)量,維護(hù)消費者利益;⑧在社會生產(chǎn)組成局部之間進(jìn)行協(xié)調(diào),確立共同遵循的準(zhǔn)那么,建立穩(wěn)定的秩序;⑨在消除貿(mào)易障礙,促進(jìn)國際技術(shù)交流和貿(mào)易開展,提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭能力方面具有重大作用;⑩保障身體健康和生命平安,大量的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和平安標(biāo)準(zhǔn)制定發(fā)布后,用法律形式強制執(zhí)行,對保障人民的身體健康和生命財產(chǎn)平安具有重大作用。(二)標(biāo)準(zhǔn)的分級與分類1、我國標(biāo)準(zhǔn)的分級2、標(biāo)準(zhǔn)的分類1、我國標(biāo)準(zhǔn)的分級國家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)地方標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2、標(biāo)準(zhǔn)的分類按標(biāo)準(zhǔn)的屬性分:強制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)分:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)的作用分:根底標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、平安標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(三)我國標(biāo)準(zhǔn)的表示方法級別:國家標(biāo)準(zhǔn)〔GB〕、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)〔ZB〕、地方標(biāo)準(zhǔn)〔DB〕、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)〔Q〕。標(biāo)準(zhǔn)的強制力程度:GB、ZB、DB、Q屬強制性標(biāo)準(zhǔn),GB/T、ZB/T、DB/T屬國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)和地方推薦性標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無推薦性標(biāo)準(zhǔn)、字母T是漢語拼音“推〞的第一個字母。發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的順序號。發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的年號,取公歷年號。強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的表示:GB×××—××××
標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布或修訂〔定〕后的年代號標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的順序號強制性國家標(biāo)準(zhǔn)代號推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的表示:GB/T×××—××××標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布或修訂〔定〕后的年代號標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的順序號推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)代號推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)的表示:DB/T
××
×××—××××
標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布年代號標(biāo)準(zhǔn)的順序號省份區(qū)劃代碼推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)代號企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的表示方法:
Q/
×××
×××—××××
標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布或修訂后的年代號
標(biāo)準(zhǔn)的順序號
企業(yè)代號
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代號二、煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的概念及實施煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的
意義和目的
〔一〕煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的概念煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化:是將“平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)〞作為高度統(tǒng)一體,納入煤礦生產(chǎn)管理的全過程,依此衡量煤礦企業(yè)與所屬單位、各級管理與生產(chǎn)人員的工作過程與工作結(jié)果的優(yōu)劣程度,并用該標(biāo)準(zhǔn)逐項進(jìn)行評判,從而確定其平安質(zhì)量等級,以保證煤礦高速平安穩(wěn)定的開展。煤礦運輸平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化——將“運輸平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)〞作為高度統(tǒng)一體,納入煤礦運輸管理的全過程,依此衡量煤礦企業(yè)與所屬運輸單位、各級運輸管理與生產(chǎn)人員的工作過程與工作結(jié)果的優(yōu)劣程度,并用該標(biāo)準(zhǔn)逐項進(jìn)行評判,從而確定其平安質(zhì)量等級,以保證煤礦運輸高速平安穩(wěn)定的開展。(二)煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意義平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是用量化了的指標(biāo),即標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容衡量產(chǎn)品或工作的優(yōu)劣程度以及工作過程中可能導(dǎo)致人身安危與財產(chǎn)損失的準(zhǔn)那么與尺度。它以定量指標(biāo)為主、定性標(biāo)準(zhǔn)為輔。是落實國家、省平安生產(chǎn)管理的方針、政策、規(guī)定的一項重要工作;是抓好本質(zhì)平安型礦井建設(shè)工作的有效途徑;是促進(jìn)煤礦“深化‘雙基’建設(shè),夯實平安生產(chǎn)的根底〞;是強化煤礦平安工作的“總抓手〞,是實施科技興安,強化平安根底管理,推進(jìn)集團(tuán)持續(xù)、平安、和諧、穩(wěn)定、跨越開展的具體表達(dá)?!踩抽_展煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的目的:開展煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化旨在適應(yīng)當(dāng)前我省煤礦平安生產(chǎn)工作的新情況、新變化,標(biāo)準(zhǔn)煤炭行業(yè)平安生產(chǎn)行為,促進(jìn)煤礦企業(yè)加強平安生產(chǎn)監(jiān)督管理,提高企業(yè)平安生產(chǎn)管理水平。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是煤礦企業(yè)的根底工程、生命工程和效益工程。煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,是構(gòu)建煤礦平安生產(chǎn)長效機制的重要措施,是我國煤炭行業(yè)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的平安質(zhì)量管理理念、方法和技術(shù),經(jīng)過多年實踐探索,逐步開展完善形成的一套完整的平安質(zhì)量管理體系和方法;要求煤礦各生產(chǎn)系統(tǒng)和環(huán)節(jié)到達(dá)平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),始終處于平安生產(chǎn)的良好狀態(tài),突出了平安生產(chǎn)的重要地位,強調(diào)了平安生產(chǎn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化。開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,是強化煤礦平安根底管理的重要手段,是實現(xiàn)我省煤炭工業(yè)轉(zhuǎn)型跨越開展的需要。(四)制定新頒?山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)?的原那么“新標(biāo)準(zhǔn)〞及評級方法堅持科學(xué)和創(chuàng)新,起點更高,標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán),內(nèi)容更全,考核更細(xì),突出了“預(yù)防為主,平安第一,綜合治理〞的方針和以人為本的科學(xué)開展觀;強調(diào)平安生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、法制化;表達(dá)平安與質(zhì)量、平安與健康、平安與環(huán)境之間的內(nèi)在聯(lián)系和高度統(tǒng)一;標(biāo)準(zhǔn)平安根底管理工作,推進(jìn)平安生產(chǎn)長效機制建立。新頒?標(biāo)準(zhǔn)?總體上表達(dá)了科學(xué)、先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)、適用的原那么。(五)新頒?山西省煤礦平安質(zhì)量
標(biāo)準(zhǔn)化?的特征、特點新頒?標(biāo)準(zhǔn)?遵循超前高端的思路和統(tǒng)籌兼顧的方法,按照“結(jié)合山西實際、突出山西特點、創(chuàng)出山西模式、推動平安開展〞的總體要求,形成了高于國家局標(biāo)準(zhǔn)、表達(dá)山西特色的平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。與原標(biāo)準(zhǔn)化相比,它的新特征就在于:一是突出了“平安第一,預(yù)防為主,綜合治理〞的方針和以人為本的科學(xué)開展觀;二是強調(diào)煤礦企業(yè)平安生產(chǎn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、法制化;三是表達(dá)平安與質(zhì)量、平安與健康、平安與環(huán)境之間的內(nèi)在聯(lián)系和統(tǒng)一性,把平安與質(zhì)量、健康與環(huán)境作為一項完整的工作來抓;四是起點更高,標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)。總體來說,?標(biāo)準(zhǔn)?的主要特點表達(dá)在強制性、針對性、標(biāo)準(zhǔn)性和系統(tǒng)性等4個方面。特點:一是強制性:?標(biāo)準(zhǔn)?全文屬強制性條款,參與煤礦生產(chǎn)活動的各責(zé)任主體〔包括煤礦建設(shè)、設(shè)計、施工等單位〕必須嚴(yán)格執(zhí)行。二是針對性:此次我省出臺的平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,針對煤礦各個系統(tǒng)、各個環(huán)節(jié)、各個專業(yè)甚至每個崗位提出明確要求,將有效標(biāo)準(zhǔn)職工操作行為,杜絕和消除職工違章行為?!靶乱?guī)〞的標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更細(xì)、可操作性更強。
三是標(biāo)準(zhǔn)性:山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)出臺“新規(guī)〞,不僅將考核專業(yè)從8個擴展到11個,而且首次納入信息調(diào)度、應(yīng)急救援和職業(yè)健康等與平安生產(chǎn)緊密相關(guān)的3個專業(yè),同時還將平安教育培訓(xùn)、勞動用工、環(huán)境保護(hù)等納入平安管理、地面設(shè)施專業(yè),實現(xiàn)了平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)從井下到地面、再到職業(yè)衛(wèi)生健康等內(nèi)容的拓展。四是系統(tǒng)性:新的煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與山西省此前出臺的5個標(biāo)準(zhǔn)相配套,完整形成了辦礦準(zhǔn)入、煤礦建設(shè)、煤礦管理、建設(shè)施工、現(xiàn)代化礦井、煤礦平安生產(chǎn)的一系列標(biāo)準(zhǔn)體系,將極大提升全省煤礦標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平?!擦臣瘓F(tuán)煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在的問題和推進(jìn)的措施
存在問題
推進(jìn)措施1、存在的問題通過開展煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),不僅提升了集團(tuán)煤礦平安管理水平,而且促進(jìn)了集團(tuán)煤礦產(chǎn)業(yè)的平安、穩(wěn)定、和諧開展。作為我們山西煤炭運銷集團(tuán),我們還是山西煤炭生產(chǎn)業(yè)的一個新兵團(tuán),我們進(jìn)行煤炭平安生產(chǎn)建設(shè)管理的時間還不長、經(jīng)驗還缺乏,人才還比較缺乏。盡管幾年的努力,集團(tuán)在平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方方面面都取得了長足的進(jìn)步,但與省屬五大煤炭集團(tuán)相比、與新形勢下的平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求相比我們的差距還不小,還存在著諸如平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識不高、裝備水平落后、開展水平不平衡、管理手段單一、鼓勵約束乏力、考評體系不完善等問題,這些問題已嚴(yán)重制約著集團(tuán)平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
近年來,國家作出了“全面開展平安達(dá)標(biāo)〞的工作部署,將標(biāo)準(zhǔn)化的實施政策上升到“強制推行〞。因此,加強平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作已成為當(dāng)前和今后集團(tuán)煤礦平安生產(chǎn)工作中的一項重要、緊迫而且艱巨的任務(wù)。集團(tuán)所屬煤礦企業(yè)在開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動過程中,一定要全面、正確地理解平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵,既不能把它片面化、簡單化、分割化,也不能擴大化、外表化、形式化。2、推進(jìn)的措施1、提高認(rèn)識:平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦企業(yè)平安質(zhì)量工作狀況的綜合反映。加強煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是強化煤礦企業(yè)平安生產(chǎn)主體責(zé)任的重要措施,能促使煤礦逐步建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的平安生產(chǎn)的長效機制。切實提高廣闊干部、職工對煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識,實現(xiàn)由被動接受向主動認(rèn)識和提高的轉(zhuǎn)變,強化職工對煤礦平安生產(chǎn)的意識,從思想上認(rèn)識到開展好煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性。因此,各煤礦企業(yè)要進(jìn)一步提高認(rèn)識,增強責(zé)任感和使命感,深入持久地開展好煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。2、建章立制:制度是企業(yè)的法律,是企業(yè)要求其成員共同遵守并按一定程序辦事的規(guī)程。制度可分為管理制度、管理規(guī)定、管理方法、實施細(xì)那么、工作條例五個層次。其中管理制度是企業(yè)管理系統(tǒng)的根本框架,是保證管理秩序根本性的制度;管理規(guī)定是對某項涉及到全企業(yè)或某一個專業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的工作所做出的具體要求;管理方法是對于一項具體工作、操作步驟或?qū)σ粋€具體的工程的管理所做出的要求;實施細(xì)那么是對企業(yè)管理系統(tǒng)內(nèi)某一個管理制度的具體實施步驟所做出的具體規(guī)定;工作條例那么是對企業(yè)內(nèi)部局部性或階段性的工作所做出的系列化規(guī)定。建章立制是煤礦企業(yè)管理的根底性工作,是開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和搞好平安生產(chǎn)工作的前提。涵蓋培訓(xùn)、教育、操作、管理、生產(chǎn)、基建、營銷等各環(huán)節(jié),相輔相承,缺一不可。只有抓好根底工作,搞好根底業(yè)務(wù)建設(shè),才能為開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作搞好鋪墊,創(chuàng)造條件;只有開展好平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作作,才能保障企業(yè)實現(xiàn)平安生產(chǎn)的目標(biāo)。全省煤礦企業(yè)從制約平安生產(chǎn)的主要矛盾、關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手,把煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實處。3、明確責(zé)任:平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是搞好煤礦平安生產(chǎn)的一項根底工作。為保證平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的強力推行,無論是集團(tuán)、二級公司還是煤礦企業(yè),都要成立以主要負(fù)責(zé)人為第一領(lǐng)導(dǎo)人的平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理機構(gòu),明確分管負(fù)責(zé)人和分管部門,配備足夠的專業(yè)人員,將平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的責(zé)任、目標(biāo)、任務(wù)按照“沒有一個沒有責(zé)任的人,沒有一件沒有責(zé)任的事、縱向到底、橫向到邊〞的原那么,進(jìn)行層層分解、落實。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動主體是煤礦企業(yè)、是基層和員工,因此上作為煤礦,一定要把平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作目標(biāo)進(jìn)行層層分解,落實到各科室〔車間〕、班組〔工段〕、崗位,使平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)全員共同參與、全過程配套聯(lián)動、全方位持續(xù)深入,使平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作貫穿整個生產(chǎn)過程。4、依靠科技:科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,先進(jìn)的技術(shù)和裝備,是企業(yè)不斷開展和完善的動力源泉和根底保證。作為煤礦企業(yè),一定要充分認(rèn)識科學(xué),尊重科學(xué),依靠科技進(jìn)步與創(chuàng)新,確實加大平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)投入,不斷加大先進(jìn)技術(shù)、裝備、設(shè)施的推廣應(yīng)用力度,提高設(shè)備、設(shè)施、條件的科技含量和保安能力,按照“平安上可靠、生產(chǎn)上適用、技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理〞的原那么,積極推廣使用先進(jìn)適用的技術(shù)裝備,推動煤礦企業(yè)的工藝、技術(shù)、裝備、設(shè)施的改善,切實降低勞動強度、提高工作效率,降低企業(yè)平安風(fēng)險,提高企業(yè)本質(zhì)平安水平,為職工作業(yè)、操作創(chuàng)造良好的環(huán)境;一定要加大平安管理力度,積極改進(jìn)傳統(tǒng)的管理模式,充分運用現(xiàn)代化管理思想,促使煤礦平安管理方法科學(xué)化、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、工作程序化、考核制度化。要加大平安生產(chǎn)投入。3、推進(jìn)平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的具體工作思路:當(dāng)前及今后一段時期集團(tuán)煤礦平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)思想是:牢固樹立“平安先于一切、重于一切、高于一切、大于一切〞的新理念,圍繞崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)、企業(yè)達(dá)標(biāo),實施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理,確保時時達(dá)標(biāo)、天天達(dá)標(biāo)、人人達(dá)標(biāo),最終實現(xiàn)煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)常態(tài)化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化,促進(jìn)煤礦平安生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),最終到達(dá)根本好轉(zhuǎn)。具體思路應(yīng)該是:扎實推進(jìn)“標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)工程〞,圍繞一個中心、端正一個態(tài)度、強化四個意識、加強兩個建設(shè)、突出三個關(guān)鍵、注重一個效果、做到六到位?!皣@一個中心〞:以消除隱患、消滅事故為中心;“端正一個態(tài)度〞就是端正平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦平安生產(chǎn)管理的主線條這個態(tài)度?!矐B(tài)度決定思路、思路決定出路、細(xì)節(jié)決定成敗,態(tài)度決定一切〕;“強化四個意識〞就是強化制度意識、強化責(zé)任意識、強化“生命工程〞意識、強化創(chuàng)新意識;“加強兩個建設(shè)〞就是加強“基層、根底〞雙基兩個建設(shè)。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作能否取得成效,關(guān)鍵在于基層工作和根底工作。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的一切工作,最終都要落實到礦井、落實到班組;“突出三個關(guān)鍵〞就是突出抓好“一通三防〞、礦井防治水和機電平安管理這三個關(guān)鍵環(huán)節(jié);“注重一個效果〞就是注重平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的實際效果;“做到六個到位〞就是做到思想認(rèn)識到位、規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)制定到位、素質(zhì)培訓(xùn)到位、政策措施到位、隱患整治到位、配合協(xié)作到位。
工作的重點:一是堅持崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)、企業(yè)達(dá)標(biāo)相結(jié)合,進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)途徑。二是堅持管理、裝備、培訓(xùn)相結(jié)合,進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。三是堅持全員、全方位、全過程相結(jié)合,進(jìn)一步豐富標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)涵。四是堅持分類指導(dǎo)、分步推進(jìn)、分級監(jiān)管相結(jié)合,進(jìn)一步確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實效。三、山西省煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
標(biāo)準(zhǔn)〔2024版〕運輸局部解釋評級方法的變化相比省2024版標(biāo)準(zhǔn)的修改、增加、提高條款及理由相比國家版標(biāo)準(zhǔn)的修改、新增、提高條款及理由〔一〕評級方法上的變化1、礦井平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化級別由原來的二個級別變?yōu)槿齻€級別,對專業(yè)級別那么沒有明確分幾個級別,只是在總那么局部的煤礦平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)考核評級中,針對礦井一、二、三級,對各專業(yè)得分進(jìn)行了規(guī)定和要求。2、事故對考核評級的影響。原標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定發(fā)生一起1人死亡事故,在專業(yè)最后得分中扣減5分-----,現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)在專業(yè)評級中沒有提及,但在礦井定級上對發(fā)生死亡事故,按級別進(jìn)行明確的規(guī)定:一級死亡事故為零;二級死亡率控制在市或集團(tuán)當(dāng)年的百萬噸死亡率以下;三級考核年度內(nèi)發(fā)生3人及以上死亡事故。3、在缺項考核計算方面,原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在專業(yè)最后得分的根底上進(jìn)行折合;新標(biāo)準(zhǔn)那么放在大項中進(jìn)行折合。4、新標(biāo)準(zhǔn)對月、季、年評級計算進(jìn)行了明確規(guī)定。(二)相比省2024版標(biāo)準(zhǔn)的修改、
增加、提高條款及理由1、修改的條款及理由新標(biāo)準(zhǔn)在09版的根底上,由原來的四個局部內(nèi)容調(diào)整為六個局部,其中:將09版的第一項“運輸工程和設(shè)備〞在新版標(biāo)準(zhǔn)化中細(xì)分為三項“巷道硐室、運輸線路、運輸設(shè)備〞;理由是:對這三項中的內(nèi)容分的更為細(xì)化,增加了考核內(nèi)容,尤其是“運輸設(shè)備〞將目前全省輔助運輸使用的設(shè)備全部納入考核范圍,對全省輔助運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理具有指導(dǎo)意義。2、增加的條款及理由新標(biāo)準(zhǔn)在09版的根底上增加了六局部內(nèi)容:(1)、巷道硐室:比09版標(biāo)準(zhǔn)增加了:車場車房、硐室設(shè)計、躲避硐、裝卸載站,四個局部內(nèi)容。(2)、運輸線路:軌道和道岔局部比09版標(biāo)準(zhǔn)增加了:異型軌道線路、齒軌線路、單軌吊線路及道岔考核工程。(3)、運輸設(shè)備:比09版標(biāo)準(zhǔn)增加了:運人條件、平安裝置、單軌吊、無極繩絞車等內(nèi)容,其中:平安裝置中新增了無極繩牽引連續(xù)運輸車、卡軌車〔異型軌、槽鋼軌〕、柴油機窄軌機車、柴油機齒軌機車、柴油機齒卡軌機車等裝備的考核工程。(4)、運輸平安設(shè)施:在09版標(biāo)準(zhǔn)根底上增加了調(diào)度控制、設(shè)備捆綁、連接裝置三局部內(nèi)容,這三局部內(nèi)容的增加對現(xiàn)場管理有重要指導(dǎo)意義,也是現(xiàn)場管理中薄弱環(huán)節(jié)。(5)、文明生產(chǎn):比09版標(biāo)準(zhǔn)增加了,運輸系統(tǒng)、地面辦公室、設(shè)備維修點、車間等整齊、清潔,設(shè)備材料碼放整齊等考核內(nèi)容〔新增屬地面管理內(nèi)容〕(6)、運輸管理:在09版標(biāo)準(zhǔn)根底上新增了檢測檢驗、平安投入、井口閉鎖三局部內(nèi)容。理由是:隨著現(xiàn)在科技的開展輔助運輸新裝備、新設(shè)備的應(yīng)用不斷增加,09版考核工程中缺少很多內(nèi)容已不適應(yīng)現(xiàn)行考核要求。3、提高的條款及理由新標(biāo)準(zhǔn)在09版的根底上提高了兩個局部內(nèi)容:(1)、運輸平安設(shè)施:在09版標(biāo)準(zhǔn)根底上提高了傾斜井巷的管理,要求:擋車裝置在符合?煤礦平安規(guī)程?的根底上,提高了1.2m及以上絞車,上部為平車場時,變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置應(yīng)與絞車實現(xiàn)聯(lián)動或變坡點處擋車裝置與變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置實現(xiàn)聯(lián)動。(2)、運輸管理:在09版標(biāo)準(zhǔn)根底上提高了機構(gòu)設(shè)置方面內(nèi)容。⑴應(yīng)建立健全運輸管理機構(gòu):有分管運輸?shù)牡V長、副總,有運輸專職管理人員,運輸區(qū)〔隊〕有專職技術(shù)管理人員;⑵礦安監(jiān)部門應(yīng)明確1名領(lǐng)導(dǎo)分管運輸平安工作,并配足運輸平安監(jiān)察員。理由是:(1)、對傾斜井巷擋車裝置要求更加嚴(yán)格,明確1.2m及以上絞車,上部為平車場時,變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置應(yīng)與絞車實現(xiàn)聯(lián)動,相比手動操作提高了平安系數(shù)。(2)、提高了機構(gòu)設(shè)置,對輔助運輸機構(gòu)設(shè)置進(jìn)行了明確,并對安監(jiān)部門監(jiān)管輔助運輸有了明確要求,提高礦井對輔助運輸平安管理的重視。(二)相比國家版標(biāo)準(zhǔn)的修改、
新增、提高條款及理由新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容根本沒有太大變化,整體框架根本保持原貌。1、增加內(nèi)容及理由(1)、運輸設(shè)備局部:平安裝置局部新增小絞車防護(hù)罩、聲光聯(lián)絡(luò)信號及絞車授權(quán)開啟裝置。(2)、運輸管理局部:新增斜井跑車防護(hù)裝置要定期檢查維護(hù),有試驗記錄;并將第三局部運輸設(shè)備中無軌膠輪車“入井要有相關(guān)部門方法的車輛入井許可證〞內(nèi)容調(diào)整到管理制度局部中。(3)、運輸設(shè)備局部:將單軌吊內(nèi)容移到平安裝置局部。擋車裝置內(nèi)容增加變坡點處擋車裝置與變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置實現(xiàn)聯(lián)動。2、提高的條款及理由(1)、運輸設(shè)備局部:平安裝置分值由原7分調(diào)整為8分。(2)、運輸平安設(shè)施局部:擋車裝置分值由原來5分調(diào)整為6分;平安信號分?jǐn)?shù)由原3分調(diào)整為4分。理由:在國家標(biāo)準(zhǔn)根底上對新標(biāo)準(zhǔn)重點局部的考核分?jǐn)?shù)分值進(jìn)行調(diào)整,目的是提高平安設(shè)施現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化水平。(3)、在礦車、專用車輛完好率不低于85%的根底上調(diào)整為專用車輛不低于95%,使專用車輛運輸更加平安可靠。三、具體問題及標(biāo)準(zhǔn)的探討交流〔一〕礦井運輸?shù)膸讉€概念和問題:1、運輸?shù)母拍睿哼\輸就是將人或物從一個地點搬運至目標(biāo)地的作業(yè)。2、軌道運輸?shù)母拍睿河脳l形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。或者說使用軌道設(shè)施作為運行線路的運輸。3、窄軌鐵路:之所以將煤礦所用軌道線路稱之為窄軌鐵路,是相對于正規(guī)的鐵路運輸線路即大鐵路而言,大鐵路運輸所用軌道的軌距為1.435米,煤礦所用軌道線路的軌距分600、762、900三種軌距,其中以600軌距為多。由于煤礦所用軌道線路與大鐵路軌道線路的軌距相比,相對較窄,因此,我們習(xí)慣上就將煤礦所用軌道線路稱之為窄軌鐵路線路。
〔二〕標(biāo)準(zhǔn)中重點考核工程及內(nèi)容解釋〔一〕巷道硐室:1、?煤礦平安規(guī)程?關(guān)于巷道斷面有以下主要內(nèi)容:第二十一條規(guī)定:巷道凈斷面必須滿足行人、運輸、通風(fēng)和平安設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要,并符合以下要求:〔1〕主要運輸巷和主要風(fēng)巷的凈高,自軌面起不得低于2m。架線電機車運輸巷的凈高必須符合本規(guī)程第三百五十六條和第三百五十七條的有關(guān)要求。〔2〕采區(qū)〔包括盤區(qū),以下各條同〕內(nèi)的上山、下山和平巷的凈高不得低于2m,薄煤層內(nèi)的不得低于1.8m。采煤工作面運輸巷、回風(fēng)巷及采區(qū)內(nèi)的溜煤眼等的凈斷面或凈高,由煤礦企業(yè)統(tǒng)一規(guī)定。巷道凈斷面的設(shè)計,必須按支護(hù)最大允許變形后的斷面計算。
第二十二條規(guī)定:運輸巷兩側(cè)〔包括管、線、電纜〕與運輸設(shè)備最突出局部之間的距離,應(yīng)符合以下要求:〔1〕新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運輸巷的一側(cè),從巷道道碴面起1.6m的高度內(nèi),必須留有寬0.8m〔綜合機械化采煤礦井為1m〕以上的人行道,管道吊掛高度不得低于1.8m;巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m〔綜合機械化采煤礦井為0.5m〕。巷道內(nèi)安設(shè)輸送機時,輸送機與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.5m;輸送機機頭和機尾處與巷幫支護(hù)的距離應(yīng)滿足設(shè)備檢查和維修的需要,并不得小于0.7m。巷道內(nèi)移動變電站或平板車上綜采設(shè)備的最突出局部,與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.3m。〔2〕在人車停車地點的巷道上下人側(cè),從巷道道碴面起1.6m的高度內(nèi),必須留有寬1m以上的人行道,管道吊掛高度不得低于1.8m。第二十三條規(guī)定:在雙軌運輸巷中,2列列車最突出局部之間的距離,對開時不得小于0.2m,采區(qū)裝載點不得小于0.7m,礦車摘掛鉤地點不得小于1m。車輛最突出局部與巷道兩側(cè)距離,必須符合本規(guī)程第二十二條的要求。第三百五十六條規(guī)定:自軌面算起,電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合以下要求:〔1〕在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。
〔2〕在井底車場內(nèi),從井底到乘車場不小于2.2m。〔3〕在地面或工業(yè)場地內(nèi),不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。第三百五十七條規(guī)定:電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離,每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距,在直線段內(nèi)不得超過5m,在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。2、躲避硐的相關(guān)要求及本卷須知:?煤礦平安規(guī)程?規(guī)定:主要絞車到不得兼做人行道?!蔡嵘坎淮?,保證行車時不行人的除外〕;生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合要求時,必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐,2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得小于1.8m,躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。設(shè)置躲避硐的目的就是為了在運輸巷道斷面不能滿足要求使,保證行人的平安,即:做到“行人不行車、行車不行人〞。因此,生產(chǎn)礦井運輸巷道如斷面不能滿足?規(guī)程?的要求,就需要在運輸線路的躲避硐處應(yīng)設(shè)置醒目的“躲避硐〞標(biāo)志,以便人員在發(fā)現(xiàn)絞車運行時,能夠及時進(jìn)入躲避硐躲避。此標(biāo)志應(yīng)懸掛在躲避硐的口醒目位置,而不應(yīng)懸掛在躲避硐內(nèi)。為使躲在躲避硐內(nèi)的人員知道什么時候可以出躲避硐,也就是可以進(jìn)入運輸線路行走,應(yīng)在躲避洞口設(shè)置于絞車連鎖的閉塞信號,該信號應(yīng)設(shè)在躲避洞口附近、運輸線路內(nèi)便于躲避硐內(nèi)人員觀察的位置。
〔二〕軌道系統(tǒng)1、運行7噸以上機車、3噸及以上礦車、采區(qū)運送重量超過15噸〔包括板車重量〕及以上液壓支架等設(shè)備時,線路軌型不小于30公斤/米,這一條與?煤礦平安規(guī)程?相比增加了采區(qū)運送重量超過15噸〔包括板車重量〕及以上液壓支架等設(shè)備運輸。其他線路軌道軌型不低于22公斤/米。在集團(tuán)礦井平安生產(chǎn)六大階段性目標(biāo)及其他一些規(guī)定中一般為24公斤/米。改為22公斤/米軌道,其要求并沒有降低。其實,22公斤/米軌道和24公斤/米軌道本來就是一個系列,但22公斤/米軌道是國標(biāo)系列,而24公斤/米軌道并非標(biāo)準(zhǔn)系列。他們在強烈上并沒有什么區(qū)別,只是在外形尺寸上有所不同?!?2軌道的軌頭、軌底比24的寬;而24的軌道的軌高大于22軌道〕軌道對于機車和礦車起著承載和限制運行方向、使其平穩(wěn)、減少沖擊的作用。由于機車比礦車鞏固、運行平穩(wěn)、減震性能好等優(yōu)點,7噸機車和3噸礦車對軌道的要求根本一致。即只要采用不低于30公斤/米軌道,才能適應(yīng)7噸機車和3噸礦車對其承載、沖擊、穩(wěn)定的要求。15噸及以上支架及設(shè)備盡管比較重,辦一般情況下,運行速度較慢,對軌道沖擊較小,因此使用30公斤/米軌道也可滿足其運輸要求。2、軌道線路檢查與評級煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級評定,分為“優(yōu)良〞、“合格〞、及“不合格〞三個等級,評定方法按以下要求:〔1〕軌道線路:根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求,劃分為假設(shè)干主要和一般檢查工程,采取“均勻布點〞的方法,選擇假設(shè)干檢查點,通過各項檢查點的合格率,評定質(zhì)量等級。運輸線路劃分為主要運輸線路和一般運輸線路。主要運輸線路包括:1〕井下主要斜井絞車道,井底車場,主要運輸大巷和主要運輸石門的軌道。2〕地面運煤、運矸干線和集中裝載站車場的軌道。一般運輸線路:除上述各項軌道外,皆為“一般運輸線路〞〔不包括采煤、掘進(jìn)工作面平巷軌道〕。軌道線路的主要檢查工程為:軌距、水平、接頭平整度。其他工程均為一般檢查工程?!?〕道岔:根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求,劃分為假設(shè)干主要和一般檢查工程,按每個檢查工程的檢查情況,評定質(zhì)量等級,道岔的主要檢查工程為:軌距、水平、接頭平整度、尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距。其他工程均為一般檢查工程。關(guān)于雜拌道有關(guān)規(guī)定的變化:在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者,稱雜拌道。原來的規(guī)定采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者,不在此限。新標(biāo)準(zhǔn)那么變?yōu)楫愋蛙壍莱^50米不為雜拌道。
軌道及道岔質(zhì)量等級評定方法詳見下表
3、線路、道岔檢查布點:
1〕軌道線路采取“均勻布點〞,線路長度在200米以內(nèi)不少于5點,在200米以上不少于10點。檢查范圍:如以下圖,每點按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量,搗固〔1、2、3、4〕,三個軌枕間距〔1〕、〔2〕、〔3〕,兩個接頭〔Ⅰ、Ⅱ〕,兩根鋼軌〔A、B〕;四根軌枕的全部道釘,兩個接頭的全部扣件;軌縫〔地面遇有瞎縫時,須連續(xù)檢查三個接頭〕,接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、上下〔方向和上下均檢查接頭兩側(cè)各5米范圍以內(nèi),包括曲線〕、坡度標(biāo)高、道碴厚度等各一處。
2〕在被檢查線路內(nèi),如有曲線者,需在曲線上選一點。
4、道岔檢查道岔采取“抽查〞的方法,即在三組以下抽查一組,十組以下抽查二組,十組以上抽查三組。
道岔主要零部件名稱及軌距檢查部位示意圖:3、主要運輸線路軌道鋪設(shè)質(zhì)量的主要要求: 礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求: 〔1〕扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,上下和左右錯差不得大于2mm。 〔2〕直線段2條鋼軌頂面的上下差,以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的上下偏差,都不得大于5mm。 〔3〕直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。 〔4〕在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 〔5〕軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。 同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。煤礦平安規(guī)程中隊軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求只是一個根本要求,其實軌道線路及道岔標(biāo)準(zhǔn)要求的工程還不少,由于時間關(guān)系就不在這里進(jìn)行一一介紹,具體詳見?礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程?4、線路的軌枕配置按以下公式計算:
式中:a——中間軌枕間距: b——a與c之間的過渡間距;c——接頭軌枕間距,其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型5、軌道曲線加寬、超高值1〕軌道的加寬值主要取決于軌道的曲率半徑和運行車輛的軸距有關(guān)。其計算公式如下: 內(nèi)軌加寬值=0.18SB2/R2〕外軌超高值見下表: 表中未包括局部可按下式計算:H=〔100SV2〕/R 式中:H——外軌超高值〔毫米〕 S——軌距〔米〕 V——速度〔米/秒〕 R——曲線半徑〔米〕6、牽引網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定1〕、架線電機車使用的直流電壓,不得超過600V。2〕、自軌面算起,電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合以下要求:〔1〕在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m?!?〕在井底車場內(nèi),從井底到乘車場不小于2.2m?!?〕在地面或工業(yè)場地內(nèi),不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。3〕、電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離,每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距,在直線段內(nèi)不得超過5m,在曲線段內(nèi)不得超過下表的規(guī)定值。 〔三〕運輸設(shè)備 1、瓦斯礦井中使用機車運輸時,應(yīng)遵守以下規(guī)定:〔1〕低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)〔全風(fēng)壓通風(fēng)〕的主要運輸巷道內(nèi),可使用架線電機車,但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)?!?〕在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)〔全風(fēng)壓通風(fēng)〕的主要運輸巷道內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車,必須遵守以下規(guī)定:沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù);有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中;采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器;架線電機車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀?!?〕掘進(jìn)的巖石巷道中,可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車?!?〕瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。〔5〕煤〔巖〕與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機車運輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。
2、采用礦用防爆型柴油動力裝置時,應(yīng)遵守以下規(guī)定:〔1〕排氣口的排氣溫度不得超過70℃,其外表溫度不得超過150℃?!?〕排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后,其濃度必須符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定?!?〕各部件不得用鋁合金制造,使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。〔4〕燃油的閃點應(yīng)高于70℃?!?〕必須配置適宜的滅火器。3、采用機車運輸時,都應(yīng)遵守以下規(guī)定:〔1〕機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號?!?〕機車運行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時,必須切斷電動機電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈?!?〕機車的閘、燈、警鈴〔喇叭〕、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正?;蚍辣植渴シ辣阅軙r,都不得使用該機車?!?〕列車或單獨機車都必須前有照明,后有紅燈?!?〕正常運行時,機車必須在列車前端?!?〕同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時,必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。〔6〕列車通過的風(fēng)門,必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置?!?〕巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并發(fā)出警號?!?〕必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況,任何人不得使用緊急停車信號?!?〕2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100m的距離。〔10〕列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m;運送人員時不得超過20m?!?1〕在彎道或司機視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號;在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)?!?2〕架線電機車使用的直流電壓,不得超過600V?!?3〕長度超過1.5km的主要運輸平巷;垂深超過50米的主要斜巷應(yīng)采用機械運送人員。嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員?!?4〕井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備,必須在車庫內(nèi)翻開檢修。 4、用人車運送人員時,應(yīng)遵守以下規(guī)定:〔1〕每班發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等?!?〕嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。〔3〕列車行駛速度不得超過4m/s?!?〕人員上下車地點應(yīng)有照明,架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān),人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源?!?〕雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖,人員上下車時,嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。5、單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪運輸
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