個人工作總結(jié)24664

個人工作總結(jié)入路多年來，本人從最初做起，在任何崗位上，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己〃我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員「我是這樣想的也是這樣做的。一、在政治思想方面：1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。2006年6月起，我正式成為一名黨員，日常工作中認(rèn)真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨的方針政策，段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點(diǎn)都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。2、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系。作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系班組職工，作為車間支委，在幫助職工提高認(rèn)識的同時也拉進(jìn)了與職工的關(guān)系，使得職工有什么真實(shí)想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。二、技術(shù)業(yè)務(wù)和個人學(xué)習(xí)方面：1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次現(xiàn)場作業(yè)，能夠和現(xiàn)場職工一起，不斷探討和實(shí)踐新技術(shù)和新的養(yǎng)護(hù)方法。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。本人十分珍惜每次接受集團(tuán)、段所組織的技術(shù)培訓(xùn)機(jī)會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰,直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。3、注重充實(shí)自我2010年7月份我在取得大專學(xué)歷畢業(yè)證后,立即報讀**大學(xué)"土木工程"系線路專業(yè)的函數(shù)本科，并順利通過成人高考考試，得到**大學(xué)的錄取，現(xiàn)已在讀。通過不同層次的學(xué)習(xí)，意在不斷提升自身業(yè)務(wù)技術(shù)知識及管理能力，對我后來的工作有很大的幫助，使我在后面的工作中能夠更加的得心應(yīng)手，工作得到順利開展。三、在工作方面：2007年6月，我從工區(qū)調(diào)到車間助勤，全面負(fù)責(zé)車間技術(shù)及臺帳的工作，也就意味著我必須內(nèi)外兼顧，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我迅速的融入角色，在工作中勇于探索，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名技術(shù)人員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力,在以往的工作中認(rèn)為，自己無論白天設(shè)備檢查、黑夜"天窗"跟班，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，"有苦更有功、無功就是過的"的觀念代替了過去"沒有功勞還有苦勞"的落后意識,通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題，想盡辦法整治設(shè)備病害，消除行車安全隱患，是作為一名工務(wù)人員的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、"盲目跟班”的行為，要求自己在作業(yè)中要有全面掌握施工作業(yè)安全的能力，實(shí)現(xiàn)實(shí)時的安全監(jiān)控。2011年3月，我從車間技術(shù)員轉(zhuǎn)變成為車間主任助理，因?yàn)檫@一崗位牽涉面廣，內(nèi)容繁雜的工作，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去做，積極深入班組查找問題、解決問題，促使車間班組不斷進(jìn)步；在2011年集中修期間，我認(rèn)真協(xié)助車間主任合理制定換長軌、道床大機(jī)清篩、大機(jī)搗固等施工方案，現(xiàn)場施工中，全面監(jiān)控各個技術(shù)環(huán)節(jié)，把好施工中涉及的各個環(huán)節(jié)關(guān)鍵，積極提出合理的工作方法，不斷改革創(chuàng)新，使得在按量完成施工工作的情況下又保證了施工質(zhì)量，如**間下行在集中修施工后的成績比施工前有了大幅的提升，軌檢車優(yōu)良率由平均只有40%左右提高到90%o任主任助理期間，我所包保的**工區(qū)在一年的工作中都處于平平穩(wěn)穩(wěn)的狀態(tài)，全年消滅軌檢車三級扣分，每次軌檢車成績都處于全車間的1、2名。**站站改、**新貨場的開通使用都在全車間、工區(qū)共同努力下順利開通并使用。另外，各項(xiàng)季節(jié)性工作（防洪、防脹、防斷）都能按要求順利完成。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下順利完成了車間安全評估、軌檢車成績分析工作和班組建設(shè)的工作，施工安全大檢查等重點(diǎn)工作中都能夠?yàn)檐囬g分擔(dān)自己應(yīng)盡的責(zé)任，日常深入現(xiàn)場班組,全面完成包保指標(biāo)，對班組進(jìn)行監(jiān)督和耐心指導(dǎo)，使車間總體工作取得一定成效，協(xié)助車間穩(wěn)步提升設(shè)備質(zhì)量及軌檢車成績?；仡櫃z查自身存在的問題，主要有兩點(diǎn)：第一，作為技術(shù)管理人員，專業(yè)知識不夠全面，對一些現(xiàn)場的專業(yè)知識鉆研、掌握不夠到位，有待更好的學(xué)習(xí)。第二，作為車