國(guó)開汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修期末復(fù)習(xí)題

第一章1.將汽車電器產(chǎn)品的殼體與車體金屬連接作為電路導(dǎo)電體的方法，稱為選擇一項(xiàng)：Ba.接地b.搭鐵c.接線d.搭殼2.汽車電源系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)之一是采用下述電壓等級(jí)的電壓選擇一項(xiàng)：Ca.24Vb.36Vc.48Vd.12V3.汽車蓄電池隨時(shí)都能提供動(dòng)力，所以說(shuō)蓄電池是汽車的主要電源。選擇一項(xiàng)：錯(cuò)對(duì)錯(cuò)

第二章作業(yè)（1）1.放電時(shí)，蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能供用電設(shè)備使用。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)2.將汽車電器產(chǎn)品的殼體與車體金屬連接作為電路導(dǎo)電體的方法，稱為選擇一項(xiàng)：BA.接地B.搭鐵C.接殼D.搭線3.蓄電池的構(gòu)造基本相同，都是由下列構(gòu)件組成。（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①極板②隔板③電解液④殼體選擇一項(xiàng)：CA.①、③、④B.

①、②C.①、②、③、④D.②、③、④第二章作業(yè)（2）1.將一片正極板和一片負(fù)極板插入電解液時(shí)，能夠得到的電壓為選擇一項(xiàng)： AA.2.1VB.2.4VC.2VD.2.2V2.充電時(shí)，蓄電池應(yīng)當(dāng)連接直流電源，以下說(shuō)法正確的是選擇一項(xiàng)：AA.電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極B.電池正極接電源負(fù)極，電池負(fù)極接電源正極C.電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源正極D.電池正極接電源負(fù)極，電池負(fù)極接電源負(fù)極3.將電源的電能轉(zhuǎn)換為蓄電池化學(xué)能的過(guò)程稱為充電。選擇一項(xiàng)：對(duì)對(duì)

錯(cuò)第二章作業(yè)（3）1.啟用新蓄電池時(shí)，需要注意哪些問(wèn)題？選擇一項(xiàng)：AA.蓄電池型號(hào)規(guī)格必須符合汽車設(shè)計(jì)要求。須取下加液孔蓋上密封通氣孔的不干膠帶。電解液密度必須符合本地區(qū)使用要求。電解液液面高度必須符合規(guī)定要求。存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的蓄電池需要充電之后再裝車使用。B.蓄電池型號(hào)規(guī)格必須符合汽車設(shè)計(jì)要求。電解液密度必須符合本地區(qū)使用要求。電解液液面高度必須符合規(guī)定要求。存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的蓄電池需要充電之后再裝車使用。C.蓄電池型號(hào)規(guī)格必須符合汽車設(shè)計(jì)要求。須取下加液孔蓋上密封通氣孔的不干膠帶。電解液密度必須符合本地區(qū)使用要求。電解液液面高度必須符合規(guī)定要求。D.蓄電池型號(hào)規(guī)格必須符合汽車設(shè)計(jì)要求。須取下加液孔蓋上密封通氣孔的不干膠帶。電解液液面高度必須符合規(guī)定要求。存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的蓄電池需要充電之后再裝車使用。2.汽車蓄電池的液面高度應(yīng)當(dāng)高出護(hù)網(wǎng)或隔板上緣10mm~15mm。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)3.汽車用蓄電池儲(chǔ)備容量的單位是A·h。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)第二章作業(yè)（4）1.以下哪些項(xiàng)是導(dǎo)致蓄電池壽命終止的根本原因？（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.極板硫化

②活性物質(zhì)脫落

③.殼體裂紋

④.極柱腐蝕選擇一項(xiàng)：DA.①、③B.②、③C.③、④D.①、②2.充電電流恒定不變的充電稱為恒流充電。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)3.充足電的蓄電池在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下，電量自行消失的現(xiàn)象，稱為選擇一項(xiàng)：AA.自放電B.虧電C.漏電D.跑電第三章作業(yè)（1）1.交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不充電。選擇一項(xiàng)：對(duì)對(duì)

錯(cuò)2.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈應(yīng)該選擇一項(xiàng)：CA.亮與滅都可以B.閃爍C.滅才正常D.亮才正常3.在汽車交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上，一般都制有選擇一項(xiàng)：DA.2對(duì)磁極B.

1對(duì)磁極C.4對(duì)磁極D.6對(duì)磁極第三章作業(yè)（2）1.汽車交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組的連接方式大都采用選擇一項(xiàng)：DH形B.X形C.

△形D.Y形

2.交流發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)都是由下列組成。（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.轉(zhuǎn)子

②.定子③.整流器

④.端蓋選擇一項(xiàng)：BA.②、③、④B.①、②、③C.①、③、④D.①、②、③、④第三章作業(yè)（3）1.汽車交流發(fā)電機(jī)正極輸出端子和磁場(chǎng)正極輸出端子的代號(hào)分別是選擇一項(xiàng)：Aa.

B和D+b.B+和D

c.B+和D+

d.B和E2.試驗(yàn)證明：汽車用8管交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/min后，能夠提高輸出功率。選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

對(duì)錯(cuò)9管交流發(fā)電機(jī)不僅可以控制充電指示燈來(lái)指示蓄電池充電情況，而且能夠指示充電系統(tǒng)是否發(fā)生故障。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)第三章作業(yè)（4）

1.汽車每行駛75000km，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行以下檢查：（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.檢查驅(qū)動(dòng)帶外觀

②.檢查驅(qū)動(dòng)帶撓度。

③.檢查導(dǎo)線連接

④.檢查有無(wú)噪聲選擇一項(xiàng)：BA.①、②、④B.①、②、③、④C.①、②、③D.②、③、④2.電壓等級(jí)為12V的交流發(fā)電機(jī)，其電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓標(biāo)準(zhǔn)值為14.2V±0.25V選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)3.檢修汽車交流發(fā)電機(jī)時(shí)，若其電刷磨損至7mm~8mm，則應(yīng)更換新品。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)第三章作業(yè)（5）充電電流過(guò)小的原因有（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶撓度過(guò)大而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象

②充電線路或磁場(chǎng)線路接線端子松動(dòng)而接觸不良

③.調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過(guò)低

④.發(fā)電機(jī)故障選擇一項(xiàng)：CA.②、③、④B.①、③、④C.①、②、③、④D.①、②、④2.個(gè)別整流二極管斷路會(huì)導(dǎo)致充電電流過(guò)小。

選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)3.汽車行駛過(guò)程中，發(fā)電機(jī)向蓄電池充電屬于選擇一項(xiàng)：DA.組合充電B.脈沖充電C.恒流充電D.恒壓充電第四章作業(yè)（1）1、起動(dòng)機(jī)使用電能由下列哪個(gè)提供？選擇一項(xiàng)：BA.發(fā)電機(jī)B..蓄電池C.發(fā)電機(jī)和蓄電池

D.大電容2.起動(dòng)機(jī)的作用是選擇一項(xiàng)：DA.發(fā)電B.充電C.牽引車輛D.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

3.起動(dòng)機(jī)的作用包含下列哪幾項(xiàng)？（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.發(fā)電

②.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)③..牽引車輛

④.將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能選擇一項(xiàng)：AA.②、④B.②、③C.③、④D.①、②第四章作業(yè)（2）1.汽車起動(dòng)機(jī)電刷的數(shù)量一般為幾只？選擇一項(xiàng)：BA.8只

B.6只

C.2只

D.4只

2.為了獲得較大的電磁轉(zhuǎn)矩，大功率起動(dòng)機(jī)流經(jīng)電樞繞組的電流一般為選擇一項(xiàng)：DA.

300A左右B.600A以上

C.400A~600A

D.

800A以上3.為了減小電阻，汽車起動(dòng)機(jī)電刷中銅與石墨的含量分別為20%與80%。

選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

對(duì)錯(cuò)

第四章作業(yè)（3）1.根據(jù)電磁式起動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的控制電路，簡(jiǎn)要說(shuō)明接通起動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)時(shí)的工作過(guò)程。選擇一項(xiàng)：AA.接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)繼電器工作，電磁開關(guān)電路接通；電磁開關(guān)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，起動(dòng)機(jī)主電路接通并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)主電路接通時(shí)，吸引線圈被觸盤短路，保持線圈繼續(xù)工作。B.接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)繼電器工作，電磁開關(guān)電路接通；電磁開關(guān)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，起動(dòng)機(jī)主電路接通并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)主電路接通時(shí)，吸引線圈被觸盤短路，齒輪分離。C.接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)繼電器工作，電磁開關(guān)電路接通；電磁開關(guān)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，起動(dòng)機(jī)主電路接通并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)主電路接通時(shí)，吸引線圈電流改道，保持線圈繼續(xù)工作。D.

斷開起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開，電磁開關(guān)電路接通；電磁開關(guān)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，起動(dòng)機(jī)主電路接通并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)主電路接通時(shí)，吸引線圈被觸盤短路，保持線圈繼續(xù)工作。2.電磁式起動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的控制電路，接通起動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)后的工作過(guò)程為：選擇一項(xiàng)：CA.斷開起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)接通;吸引線圈電流改道，電動(dòng)機(jī)開關(guān)斷開，齒輪分離。B.斷開起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)接通吸引線圈電流改道，電動(dòng)機(jī)開關(guān)接通，齒輪分離。C.

斷開起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開;吸引線圈電流改道，電動(dòng)機(jī)開關(guān)斷開，齒輪分離。D.斷開起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開;吸引線圈電流改道，電動(dòng)機(jī)開關(guān)接通，齒輪分離。3.起動(dòng)機(jī)的工作線圈包含下列哪些線圈？（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.吸拉

②.保持

③.做功

④.退出選擇一項(xiàng)：DA.②、④B.②、③C.①、③D.①、②第四章作業(yè)（4）為了增大電磁轉(zhuǎn)矩，汽車起動(dòng)機(jī)一般都采用幾個(gè)磁極？選擇一項(xiàng)：DA.2個(gè)B.4個(gè)C.8個(gè)D.6個(gè)2.為了減小電阻，汽車起動(dòng)機(jī)電刷中銅與石墨的含量分別為20%與80%。選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

對(duì)錯(cuò)

3.永磁式減速起動(dòng)機(jī)有何優(yōu)點(diǎn)？選擇一項(xiàng)：BA.（1）起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，起動(dòng)可靠性高，有利于高溫起動(dòng)；（2）比功率（即單位質(zhì)量輸出的功率）小、質(zhì)量小。在輸出功率相同的情況下，質(zhì)量可減小25%~35%；（3）外部尺寸小，其總長(zhǎng)度可縮短20%~30%。因此，在汽車上所占空間可大大縮??；（4）減速增扭作用減輕了蓄電池的負(fù)荷，可相對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。B.（1）起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，起動(dòng)可靠性高，有利于低溫起動(dòng)；（2）比功率（即單位質(zhì)量輸出的功率）大、質(zhì)量小。在輸出功率相同的情況下，質(zhì)量可減小25%~35%；（3）外部尺寸小，其總長(zhǎng)度可縮短20%~30%。因此，在汽車上所占空間可大大縮??；（4）減速增扭作用減輕了蓄電池的負(fù)荷，可相對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。C.（1）起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，起動(dòng)可靠性高，有利于高溫起動(dòng)；（2）比功率（即單位質(zhì)量輸出的功率）大、質(zhì)量小。在輸出功率相同的情況下，質(zhì)量可減小25%~35%；（3）外部尺寸小，其總長(zhǎng)度可縮短20%~30%。因此，在汽車上所占空間可大大縮?。唬?）減速增扭作用減輕了蓄電池的負(fù)荷，可相對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。D.(1）起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，起動(dòng)可靠性高，有利于低溫起動(dòng)；（2）比功率（即單位質(zhì)量輸出的功率）小、質(zhì)量小。在輸出功率相同的情況下，質(zhì)量可減小25%~35%；（3）外部尺寸小，其總長(zhǎng)度可縮短20%~30%。因此，在汽車上所占空間可大大縮??；（4）減速增扭作用減輕了蓄電池的負(fù)荷，可相對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。第四章作業(yè)（5）1.單向離合器打滑會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)2.接通起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢測(cè)12V蓄電池的端電壓應(yīng)不低于6.0V。

選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

對(duì)錯(cuò)

3.起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)的檢修主要是檢查磁場(chǎng)繞組（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.有無(wú)斷路②.搭鐵

③.短路故障

④.接觸不良選擇一項(xiàng)：DA.②、③、④B.

①、②、③、④C.①、③、④D.①、②、③第四章作業(yè)（6）1.以下哪些部件故障會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力？（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.蓄電池存電不足

②.起動(dòng)機(jī)連接導(dǎo)線接觸不良

③.起動(dòng)機(jī)性能老化

④.環(huán)境溫度過(guò)低，機(jī)油使用不當(dāng)選擇一項(xiàng)：BA.①、②、④B.①、②、③、④C.①、③、④D.②、③、④2.蓄電池虧電會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)發(fā)出噠噠省，而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)3.蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜接頭固定不牢會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)第五章作業(yè)（1）為了保證汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況和使用條件下都能可靠并適時(shí)點(diǎn)火，點(diǎn)火系統(tǒng)必須滿足以下要求（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.點(diǎn)火線圈

②.點(diǎn)火電壓③..點(diǎn)火能量

④.點(diǎn)火時(shí)機(jī)選擇一項(xiàng)：DA.①、②、③、④B.①、②、③C.①、③、④D.②、③、④2.點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是：把汽車電源系統(tǒng)10~15V的低壓電轉(zhuǎn)變成高壓電，其高壓值為選擇一項(xiàng)：BA.150~200KVB.15~20kVC.200KV以上D.1.5~2.0kV

3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸溫度升高時(shí)，在其他條件不變的情況下，其擊穿電壓將升高。選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

對(duì)錯(cuò)

第五章作業(yè)（2）1.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其點(diǎn)火能量將儲(chǔ)存在蓄電池中。選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

對(duì)錯(cuò)

2.現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主流是電子點(diǎn)火系統(tǒng)。選擇一項(xiàng)：錯(cuò)對(duì)錯(cuò)

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)都是利用選擇一項(xiàng)：A.互感原理B.焦耳原理C.自感原理D.霍爾原理第五章作業(yè)（3）1.點(diǎn)火閉合角(導(dǎo)通角)的控制主要是通過(guò)什么控制點(diǎn)火線圈的?選擇一項(xiàng)：BA.通電時(shí)刻B.通電時(shí)間C.通電電流

D.通電電壓2.最佳點(diǎn)火提前角的影響因素有（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

②.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷③.發(fā)動(dòng)機(jī)工況

④.汽油品質(zhì)選擇一項(xiàng)：DA.①、②、③B.②、③、④C.①、②、④D.①、②、③、④3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)都是利用互感原理。

選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)第五章作業(yè)（4）1.為了保證火花塞正常工作，其絕緣體裙部溫度應(yīng)保持在500℃~750℃。

選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)2.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)采用的點(diǎn)火裝置主要有（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.點(diǎn)火線圈②.點(diǎn)火控制器

③.火花塞

④.點(diǎn)火開關(guān)選擇一項(xiàng)：CA.

②、③、④B.①、③、④C.①、②、③D.①、②、③、④3.點(diǎn)火系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)型式分為（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.傳統(tǒng)點(diǎn)火（觸點(diǎn)點(diǎn)火）系統(tǒng)②.電子點(diǎn)火系統(tǒng)③.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)

④.廢火點(diǎn)火系統(tǒng)選擇一項(xiàng)：CA.①、②、③、④B.①、③、④C.①、②、③D.②、③、④第六章作業(yè)（1）1.當(dāng)汽車油箱加滿燃油時(shí)，其燃油表指針指示的正確位置是選擇一項(xiàng)：DA.HB.EC.1/2

D.F2.為了防止燃油傳感器滑片在線繞電阻上滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)，其線繞電阻一端必需選擇一項(xiàng)：AA.搭鐵B.接正極C.斷路D.短路3.用電流表指示充電系統(tǒng)工況比用充電指示燈指示更加精確。

選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)第六章作業(yè)（2）1.電子式車速里程表的車速信號(hào)來(lái)自選擇一項(xiàng)：CA.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器B.變速器軟軸C.變速器傳感器D.點(diǎn)火線圈負(fù)極2.電子式車速里程表克服了機(jī)械式車速里程表用軟軸傳輸轉(zhuǎn)矩的缺點(diǎn)，但精度不高。

選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

對(duì)錯(cuò)

3.電熱式機(jī)油壓力傳感器安裝時(shí)，要使外殼上的箭頭符號(hào)向上。

選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)第六章作業(yè)（3）1.指示儀表特別是電子式儀表故障時(shí)，一般都只能更換儀表盤總成。

選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置的警告裝置都有下列哪些？（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.駐車制動(dòng)警告燈②.制動(dòng)壓力過(guò)低警告燈③.制動(dòng)液液位過(guò)低警告燈

④.制動(dòng)警告燈電路斷路報(bào)警燈選擇一項(xiàng)：DA.①、②、③B.②、③、④C.

①、②、④D.①、②、③、④3.機(jī)油壓力過(guò)低警告燈是什么顏色警告燈？選擇一項(xiàng)：DA.藍(lán)色B.綠色C.黃色D.紅色第七章作業(yè)（1）1.汽車前照燈的照明效果直接影響夜間行車安全，其照明距離最短不得低于選擇一項(xiàng)：DA.10mB.400mC.200mD.100m2.在汽車照明系統(tǒng)中，儀表燈燈泡的功率一般為5~8W。

選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

對(duì)錯(cuò)

3.在汽車照明系統(tǒng)中，燈光繼電器的作用是保護(hù)選擇一項(xiàng)：DA.前照燈B.蓄電池C.車燈開關(guān)D.點(diǎn)火開關(guān)第七章作業(yè)（2）1.控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是選擇一項(xiàng)：AA.閃光繼電器B.保險(xiǎn)絲C.點(diǎn)火開關(guān)D.轉(zhuǎn)向開關(guān)2.在汽車信號(hào)系統(tǒng)中，如果轉(zhuǎn)向燈泡損壞，閃光頻率會(huì)加快一倍。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)3.制動(dòng)信號(hào)燈的功用是在汽車制動(dòng)時(shí)，向跟進(jìn)車輛發(fā)出紅色警告信號(hào)。選擇一項(xiàng)：對(duì)

對(duì)

錯(cuò)第七章作業(yè)（3）1.在汽車音響信號(hào)系統(tǒng)中，喇叭繼電器的功用是保護(hù)電喇叭。

選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

2.電喇叭在觸點(diǎn)間并聯(lián)了電容，其目的有（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.滅?、?避免觸點(diǎn)燒蝕③.分開高低音

④.使其聲音悅耳選擇一項(xiàng)：AA.①、②B.①、②、③C.

②、③、④D.①、②、④3.在汽車照明系統(tǒng)中，防霧燈的光色采用黃色或橙色的原因在于其選擇一項(xiàng)：DA.便于制作B.光波較短C.人們喜歡D.透霧能力強(qiáng)

第七章作業(yè)（4）1.轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不當(dāng)?shù)脑蛴校ㄏ旅嫠械蘑佗冖邰軅€(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.閃光器不良

②.轉(zhuǎn)向燈連接導(dǎo)線或轉(zhuǎn)向燈接觸不良

③.兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈的功率不一致或有燈泡燒壞透射鏡

④.蓄電池電壓過(guò)高選擇一項(xiàng)：DA.①、②、③、④B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、③2.關(guān)于電喇叭的調(diào)整，下述說(shuō)法是正確的有（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.改變鐵芯氣隙，可以改變喇叭發(fā)音音調(diào)②.鐵芯氣隙越大，音調(diào)越高

③.鐵芯氣隙越大，音調(diào)越低

④.改變觸點(diǎn)壓力可以改變音量選擇一項(xiàng)：DA.①、②、③、④B.②、③、④C.①、②、③D.①、③、④3.檢查汽車?yán)裙收蠒r(shí)，首先檢查汽車電源是否正常。選擇一項(xiàng)：對(duì)

第八章作業(yè)（1）1.汽車空調(diào)制冷劑從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，需要選擇一項(xiàng)：CA.壓縮B.放熱C.吸熱D.冷卻2.空調(diào)系統(tǒng)降溫屬于下述那種過(guò)程？選擇一項(xiàng)：CA.

輻射過(guò)程B.液化過(guò)程C.蒸發(fā)過(guò)程D.冷凝過(guò)程

3在冷凝過(guò)程中，冷凝器（散熱器）將高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫、高壓液態(tài)制冷劑。

選擇一項(xiàng)：對(duì)第八章作業(yè)（2）1.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由哪些部件組成？選擇一項(xiàng)：AA.空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器（冷卻水箱旁的散熱器）、儲(chǔ)液干燥器、熱力膨脹閥（或節(jié)流孔管）、蒸發(fā)器等制冷裝置組成，各制冷裝置之間用耐壓的銅管或鋁管以及耐壓、耐氟橡膠管連接成一個(gè)密閉的循環(huán)系統(tǒng)。B.空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器（冷卻水箱旁的散熱器）、儲(chǔ)液干燥器、熱力膨脹閥（或節(jié)流孔管）、蒸發(fā)器等制冷裝置組成，各制冷裝置之間用耐壓的銅管或鋁管以及耐壓、耐氟橡膠管連接成一個(gè)半密閉的循環(huán)系統(tǒng)。C.空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、壓縮機(jī)繼電器、冷凝器（冷卻水箱旁的散熱器）、儲(chǔ)液干燥器、熱力膨脹閥（或節(jié)流孔管）、蒸發(fā)器等制冷裝置組成，各制冷裝置之間用耐壓的銅管或鋁管以及耐壓、耐氟橡膠管連接成一個(gè)半密閉的循環(huán)系統(tǒng)。D.空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、壓縮機(jī)繼電器、冷凝器（冷卻水箱旁的散熱器）、儲(chǔ)液干燥器、熱力膨脹閥（或節(jié)流孔管）、蒸發(fā)器等制冷裝置組成，各制冷裝置之間用耐壓的銅管或鋁管以及耐壓、耐氟橡膠管連接成一個(gè)密閉的循環(huán)系統(tǒng)。2.空調(diào)系統(tǒng)降低車內(nèi)溫度時(shí)，是在下述哪個(gè)部件中實(shí)現(xiàn)的選擇一項(xiàng)：AA.蒸發(fā)器B.

壓縮機(jī)C.熱力膨脹閥D.冷凝器3.冷凝器的功用是什么？選擇一項(xiàng)：BA.冷凝器的功用是將空調(diào)壓縮機(jī)送來(lái)的高溫、高壓液態(tài)制冷劑中的熱量散發(fā)到車外，使制冷劑冷凝成高溫、低壓氣體再進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器。B.冷凝器的功用是將空調(diào)壓縮機(jī)送來(lái)的高溫、高壓氣態(tài)制冷劑中的熱量散發(fā)到車外，使制冷劑冷凝成低溫、高壓液體再進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器。C.冷凝器的功用是將空調(diào)壓縮機(jī)送來(lái)的高溫、高壓氣態(tài)制冷劑中的熱量散發(fā)到車外，使制冷劑冷凝成高溫、高壓液體再進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器。D.冷凝器的功用是將空調(diào)壓縮機(jī)送來(lái)的高溫、高壓氣態(tài)制冷劑中的熱量散發(fā)到車外，使制冷劑冷凝成高溫、低壓液體再進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器。第八章作業(yè)（3）汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本控制電路一般包括（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.電源電路②.鼓風(fēng)機(jī)控制電路③.電磁離合器控制電路

④.天窗玻璃控制電路選擇一項(xiàng)：AA.①、②、③B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、④2.蒸發(fā)器表面的溫度應(yīng)當(dāng)控制在1℃~4℃范圍內(nèi)。選擇一項(xiàng)：對(duì)

3.空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)控制電路中電阻器的作用是選擇一項(xiàng)：CA.保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路B.減小電磁干擾C.為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)擋位的速度控制

D.使鼓風(fēng)機(jī)無(wú)級(jí)變速

第八章作業(yè)（4）1.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)不具有故障自診斷與應(yīng)急功能。選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

2.空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)也是下列哪些項(xiàng)組成?（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.傳感器②.控制開關(guān)③.空調(diào)電控單元（ACECU）④.執(zhí)行器選擇一項(xiàng)：CA.②、③、④B.①、③、④C.①、②、③、④D.①、②、③3.豐田雷克薩斯LS400型空調(diào)電腦ACECU將鎖止傳感器信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行比較，如果兩個(gè)轉(zhuǎn)速信號(hào)的偏差率在連續(xù)3s內(nèi)超過(guò)8096個(gè)脈沖信號(hào)，ACECU就會(huì)判定壓縮機(jī)被鎖死，并立刻控制壓縮機(jī)的電磁離合器斷電分離，以免壓縮機(jī)損壞。選擇一項(xiàng)：對(duì)

第八章作業(yè)（5）1.制冷系統(tǒng)的工作狀況，無(wú)法從觀察窗觀察制冷劑的狀態(tài)進(jìn)行判定選擇一項(xiàng):錯(cuò)

2.空調(diào)系統(tǒng)一經(jīng)開放就必須重新抽真空，以清除可能進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的空氣和水分。

選擇一項(xiàng)：對(duì)

3.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)是選擇一項(xiàng)：AA.低于正常壓力，溫度較高B.高于正常壓力，溫度較高C.高于正常壓力，溫度較低

D.低于正常壓力，溫度較低第八章作業(yè)（6）1.“冰塞”是由制冷系統(tǒng)混入水分所致。選擇一項(xiàng)：對(duì)

2.低壓管路大量結(jié)霜或結(jié)露，可能的故障原因是選擇一項(xiàng)：CA.制冷劑不足B.制冷劑循環(huán)不良C.制冷劑過(guò)量D.壓縮機(jī)性能不良3.檢修12V空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)電磁離合器時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量電磁線圈的電阻值應(yīng)為1Ω~3Ω。選擇一項(xiàng)：錯(cuò)

第八章作業(yè)（7）空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑加得過(guò)量，會(huì)導(dǎo)致（下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.制冷不足

②.空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊

③.制冷劑罐堵塞

④.管路過(guò)熱選擇一項(xiàng)：BA.②、③、④B.①、②、④C.①、③、④D.①、②、③2.壓縮機(jī)工作正常，空調(diào)系統(tǒng)間斷性制冷故障可能的原因是選擇一項(xiàng)：AA.冰塞B.膨脹閥開度過(guò)大C.制冷劑不足D.制冷劑加得過(guò)量3.如果制冷系統(tǒng)制冷劑中的水分超標(biāo)，可能會(huì)造成系統(tǒng)工作間歇性中斷。選擇一項(xiàng)：對(duì)第九章作業(yè)（1）1.雨刮器往復(fù)運(yùn)動(dòng)是通過(guò)什么實(shí)現(xiàn)的?選擇一項(xiàng)：BA.雨刮繼電器B.傳動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)C.雨刮開關(guān)D.電機(jī)正反轉(zhuǎn)2.雨刮器停機(jī)復(fù)位是利用了發(fā)電機(jī)的原理。

選擇一項(xiàng)：對(duì)3.電動(dòng)雨刮高低速控制，主要通過(guò)什么實(shí)現(xiàn)的?選擇一項(xiàng)：DA.改變電機(jī)的阻力B.改變雨刮電機(jī)電壓的大小C.改變電機(jī)電流的方向D.改變雨刮電機(jī)線圈的連接第九章作業(yè)（2）1.對(duì)于電動(dòng)車窗,以下說(shuō)法正確的是(下面所列的①②③④個(gè)選項(xiàng)，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合）①.駕駛席側(cè)面的總開關(guān)可以控制全部車門玻璃的升降②.車窗電動(dòng)機(jī)可正向或反向旋轉(zhuǎn)

③.各車窗升降開關(guān)可單獨(dú)控制各自車