【華晨汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況及優(yōu)化建議分析11000字（論文）】

華晨汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況及完善對(duì)策研究TOC\h\z\t"樣式1,1,樣式2,2,樣式3,3"一、引言 -1-一、引言（一）選題背景及研究意義1.選題背景中國(guó)作為世界汽車(chē)第一大國(guó),近年來(lái)在全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)疲軟的影響下，連續(xù)兩年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，這次突如其來(lái)的新冠肺炎疫情對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展來(lái)講更是雪上加霜。在新冠肺炎疫情的影響下，汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)大幅下滑。汽車(chē)企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)的問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)能低下；產(chǎn)品消費(fèi)停滯，市場(chǎng)需求受到嚴(yán)重遏制。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，黨中央高度重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展。為了促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，緩解新冠肺炎疫情給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的沉重打擊，國(guó)家出臺(tái)了一系列有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。近期國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略》，該戰(zhàn)略將帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，使我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化的發(fā)展階段。與此同時(shí)，商務(wù)部表示將研究出臺(tái)穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，鼓勵(lì)放寬限購(gòu)，帶動(dòng)相關(guān)消費(fèi)。在新冠肺炎疫情期間，我多次看到華晨汽車(chē)集團(tuán)和其他幾家汽車(chē)企業(yè)對(duì)疫情受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)進(jìn)行緊急捐款，捐贈(zèng)救護(hù)車(chē)等各種援助行為的新聞，對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)有了深刻的印象，并對(duì)其進(jìn)行了一些關(guān)注。之后不久，又從新聞上得知華晨汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)入了破產(chǎn)重組的程序。華晨汽車(chē)集團(tuán)作為遼寧省的國(guó)企，實(shí)力雄厚又有政策支持。它是怎樣一步一步落到現(xiàn)在這個(gè)破產(chǎn)重組的地步，這引起了我產(chǎn)生了強(qiáng)烈的好奇心和探究感。因此，我選擇華晨汽車(chē)集團(tuán)作為我研究這個(gè)主題的對(duì)象，下文是我關(guān)于華晨汽車(chē)集團(tuán)的一些研究。2.研究意義當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)全球化已然成為一種趨勢(shì)，而伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)的生存與發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和巨大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力GuoqiangWu,WuGuoqiang,LiQingping.DesignofFinancialEarlyWarningSystemBasedonElman_AdaboostAlgorithm[J].Journalofphysics.Conferenceseries,2020,1634(1).。財(cái)務(wù)預(yù)警是企業(yè)提前預(yù)料財(cái)務(wù)危機(jī)并采取對(duì)應(yīng)措施的一個(gè)重要程序。它可以根據(jù)企業(yè)向外界公眾公示的年度財(cái)務(wù)報(bào)告和各類公開(kāi)信息等，計(jì)算出相關(guān)的財(cái)務(wù)比率，并根據(jù)所得財(cái)務(wù)比率的高低，判斷企業(yè)將要遭受財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的可能性。除此之外，企業(yè)管理層還可以根據(jù)財(cái)務(wù)預(yù)警所得的風(fēng)險(xiǎn)提示，采取相對(duì)應(yīng)的措施，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率JohnNkwomaInekwe,YiJin,Ma.RebeccaValenzuela.Theeffectsoffinancialdistress.EvidencefromUSGDPgrowth[J]EconomicModelling,2018(72):8-21.GuoqiangWu,WuGuoqiang,LiQingping.DesignofFinancialEarlyWarningSystemBasedonElman_AdaboostAlgorithm[J].Journalofphysics.Conferenceseries,2020,1634(1).JohnNkwomaInekwe,YiJin,Ma.RebeccaValenzuela.Theeffectsoffinancialdistress.EvidencefromUSGDPgrowth[J]EconomicModelling,2018(72):8-21.（二）國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述1.國(guó)外研究現(xiàn)狀國(guó)外非常重視公司危機(jī)管理和風(fēng)險(xiǎn)管理的研究郁明.汽車(chē)業(yè)上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究[J].統(tǒng)計(jì)與管理,2021,36(03):71-75.。在國(guó)外的文獻(xiàn)中，與財(cái)務(wù)預(yù)警相關(guān)的概念并沒(méi)有做嚴(yán)格的區(qū)分，主要是因?yàn)樗麄儗?duì)財(cái)務(wù)預(yù)警的研究是從財(cái)務(wù)危機(jī)產(chǎn)生的原因來(lái)開(kāi)展的。國(guó)外對(duì)金融危機(jī)的實(shí)證研究結(jié)論表明，國(guó)外對(duì)金融危機(jī)的定義主要集中在流動(dòng)性不足、債務(wù)償付能力不足、破產(chǎn)，特別是破產(chǎn)申請(qǐng)和破產(chǎn)清算耿振,蔚垚輝.企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)的理論界定[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì),2011(05):26-27.。郁明.汽車(chē)業(yè)上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究[J].統(tǒng)計(jì)與管理,2021,36(03):71-75.耿振,蔚垚輝.企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)的理論界定[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì),2011(05):26-27.2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)預(yù)警研究起步與國(guó)外相比較晚。國(guó)內(nèi)學(xué)者們將企業(yè)是否具備可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力作為財(cái)務(wù)危機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。他們認(rèn)為，企業(yè)所面臨的金融危機(jī)，意味著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)將陷入嚴(yán)重的困境，企業(yè)的生存和發(fā)展將面臨危險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)管理困難，無(wú)法適應(yīng)外部環(huán)境的變化。它反映在財(cái)務(wù)報(bào)表上，長(zhǎng)期處于赤字狀態(tài)，沒(méi)有逆轉(zhuǎn)的傾向，有債務(wù)超支、破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。20世紀(jì)80年代以后，早期預(yù)警系統(tǒng)的研究和應(yīng)用經(jīng)歷了從宏觀早期預(yù)警向企業(yè)早期預(yù)警滲透的過(guò)程。下面是我國(guó)關(guān)于財(cái)務(wù)預(yù)警方面的一些研究：周首華(1996)在Z-SCORE模型基礎(chǔ)之上，采用了現(xiàn)金流量比率指標(biāo)，并運(yùn)用多元回歸方法建立了F分?jǐn)?shù)模型，對(duì)Z分?jǐn)?shù)模型的進(jìn)一步完善,并取得了預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率為70%的較好預(yù)測(cè)結(jié)果陶婭.上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警文獻(xiàn)綜述[J].中國(guó)管理信息化,2011,14(24):10-12.。陶婭.上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警文獻(xiàn)綜述[J].中國(guó)管理信息化,2011,14(24):10-12.陳靜(1999)對(duì)我國(guó)首次被冠以ST頭銜的上市公司運(yùn)用多種方法建立了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型進(jìn)行研究。她發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)危機(jī)的前三年,模型預(yù)警效果良好。吳世農(nóng)、盧賢義（2001）比較多種模型在財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)測(cè)中的效果吳世農(nóng),盧賢義.我國(guó)上市公司財(cái)務(wù)困境的預(yù)測(cè)模型研究[J]經(jīng)濟(jì)研究,2001(06):46-55+96.。吳世農(nóng),盧賢義.我國(guó)上市公司財(cái)務(wù)困境的預(yù)測(cè)模型研究[J]經(jīng)濟(jì)研究,2001(06):46-55+96.謝斥、趙亦軍（2014)構(gòu)建了基于CFaR模型的Logistic回歸模型。研究發(fā)現(xiàn),該模型對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)公司和財(cái)務(wù)正常公司的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確程度較高，可分別達(dá)到85.2%和81.5%張曉晴,齊延艷.汽車(chē)行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警——基于主成分分析和Logistic回歸的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì),2020(27):92-94.。張曉晴,齊延艷.汽車(chē)行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警——基于主成分分析和Logistic回歸的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì),2020(27):92-94.3.文獻(xiàn)述評(píng)根據(jù)國(guó)外和國(guó)內(nèi)的文獻(xiàn)綜述，可以得出以下結(jié)論。發(fā)生財(cái)務(wù)危機(jī)的企業(yè)大多同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)失敗，但是，經(jīng)濟(jì)失敗是從企業(yè)的盈利能力角度來(lái)描述企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，而財(cái)務(wù)危機(jī)是從企業(yè)的償付能力角度來(lái)描述企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。企業(yè)的財(cái)務(wù)危機(jī)實(shí)質(zhì)上是一種漸進(jìn)式的積累過(guò)程，表現(xiàn)為不同的輕重程度，企業(yè)的違約、無(wú)償付能力、虧損等種種傾向都可視為財(cái)務(wù)危機(jī)的一種前期表現(xiàn)形式，破產(chǎn)倒閉只是財(cái)務(wù)危機(jī)的終極結(jié)果李艷麗.企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)研究[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2020(08):26-28。李艷麗.企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)研究[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2020(08):26-28二、汽車(chē)行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概述及原因分析（一）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)警相關(guān)概念界定財(cái)務(wù)危機(jī)的界定標(biāo)準(zhǔn)，專家們持有不同的見(jiàn)解。但是大體上還是有些共同之處的。企業(yè)的失敗大致分為經(jīng)濟(jì)和金融的失敗。經(jīng)濟(jì)的損失主要為運(yùn)營(yíng)赤字，投資回報(bào)比預(yù)期的要低等。金融的失敗是公司在到期時(shí)無(wú)法償還債務(wù)的情況。在金融破產(chǎn)的情況下，資金流動(dòng)惡化，無(wú)法對(duì)債務(wù)負(fù)責(zé)。即使企業(yè)沒(méi)有財(cái)政赤字，也有可能意味著財(cái)務(wù)崩潰石先兵.基于PCA-SVM的企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警模型構(gòu)建[J].財(cái)會(huì)通訊，2020(10).。石先兵.基于PCA-SVM的企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警模型構(gòu)建[J].財(cái)會(huì)通訊，2020(10).（二）汽車(chē)行業(yè)特征1.高端人才需求量大汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)更新?lián)Q代非?？斓男袠I(yè)，同時(shí)也是一個(gè)高技術(shù)含量的行業(yè)。一個(gè)接著一個(gè)車(chē)型的出現(xiàn)，需要大量的高端人才來(lái)進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)研發(fā)。汽車(chē)行業(yè)的人才需求偏向于高技術(shù)人才，不像其他類型的行業(yè)，例如會(huì)計(jì)行業(yè)，它是一個(gè)業(yè)務(wù)重復(fù)性較高的行業(yè)，從填制憑證到編制財(cái)務(wù)報(bào)表，申報(bào)納稅，發(fā)放職工工資等，哪怕你是一個(gè)會(huì)計(jì)小白，但是只要你經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，掌握基本的會(huì)計(jì)分錄和稅法稅率等相關(guān)知識(shí)，你都可以輕松的勝任這個(gè)崗位。但是汽車(chē)行業(yè)例外，它不僅需要你在學(xué)校里充分理解掌握相關(guān)理論知識(shí)，還要求你具有很好的空間能力和創(chuàng)新意識(shí)，會(huì)舉一反三，研發(fā)新的產(chǎn)品性能，不斷超越自我。2.注重品牌營(yíng)銷(xiāo)俗話說(shuō)的好，人靠衣裳馬靠鞍。一個(gè)東西的質(zhì)量再好，人們首先考慮的也是形象問(wèn)題，其次才是質(zhì)量。畢竟，好看的顏值（好的品牌）可以使人心情愉悅。品牌就是一個(gè)企業(yè)產(chǎn)品的形象代表。品牌的知名度越高，就越能為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。大家所熟知的汽車(chē)品牌有奔馳、寶馬、奧迪、法拉利和五菱宏光等等。因?yàn)榇蠹覍?duì)這些品牌熟悉度很高，所以在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候腦子里會(huì)優(yōu)先考慮這些品牌，這就是所謂的品牌效應(yīng)。例如，華晨汽車(chē)集團(tuán)之前和寶馬集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，就是為了利用寶馬汽車(chē)品牌的知名度，提高自身汽車(chē)的銷(xiāo)售量。3.受眾年輕化現(xiàn)在基本上家家戶戶都有汽車(chē)。汽車(chē)的銷(xiāo)量主要體現(xiàn)在青年人結(jié)婚時(shí)的資本和上班的代步工具。青年人他們工作了一段時(shí)間之后，積攢了一些不小的財(cái)富，首當(dāng)其沖的就是買(mǎi)一輛屬于自己的汽車(chē)。而少年人正處在上學(xué)階段，日常活動(dòng)就在家，學(xué)校兩點(diǎn)一線，主要代步工具是自行車(chē)或者電動(dòng)車(chē)，有的甚至是家長(zhǎng)負(fù)責(zé)接送，還有的高中直接住宿；老年人大多處于退休階段，每月領(lǐng)著不菲的退休金，在家里含飴弄孫，時(shí)不時(shí)步行去城里逛逛，或者使用電動(dòng)三輪車(chē)作為出行工具。但是，其他行業(yè)的受眾群體基本上覆蓋各個(gè)年齡段，例如手機(jī)行業(yè)，它有我們年輕人使用的智能機(jī)，也有老年人接打電話的老年機(jī)，還有小孩子適用的電話手表。4.營(yíng)銷(xiāo)渠道線上化隨著淘寶、支付寶、拼多多和唯品會(huì)等網(wǎng)上購(gòu)物渠道的誕生，汽車(chē)的銷(xiāo)售方式從原來(lái)的實(shí)體4S店逐漸向線上交易趨近。在網(wǎng)上，大家想了解的關(guān)于汽車(chē)的各種參數(shù)、性能和價(jià)格等各種信息都直接一清二楚的展露，人們甚至可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)了解多個(gè)品牌的汽車(chē)。而在實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)的話，不光途中要花費(fèi)很久時(shí)間，而且很可能也不會(huì)一下就確定下來(lái)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)。再加上有的顧客性格比較內(nèi)向，在實(shí)體店時(shí)可能會(huì)不好意思詢問(wèn)關(guān)于汽車(chē)的各種信息，對(duì)于服務(wù)顧問(wèn)的推銷(xiāo)很難拒絕，購(gòu)車(chē)體驗(yàn)不是很愉快。而在網(wǎng)上，你可以隨時(shí)劃過(guò)自己不感興趣的類型，提問(wèn)客服各種想要知道的信息，這大大提高了購(gòu)車(chē)的效率和顧客購(gòu)物的滿意程度。所以，現(xiàn)在大多數(shù)人選擇網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的渠道。5.變舊車(chē)為新車(chē)汽車(chē)行業(yè)的另一大特色是變舊車(chē)為新車(chē)。有的人可能暫時(shí)遇到經(jīng)濟(jì)困難，急需用錢(qián)，這時(shí)他們的首選可能是賣(mài)車(chē)。他們把車(chē)賣(mài)給二手車(chē)交易市場(chǎng)，二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行翻新，更換系統(tǒng)，在以高于入手價(jià)的價(jià)格賣(mài)給有需求的顧客。二手汽車(chē)雖然不是新車(chē)，但是性能各方面和新車(chē)不差上下。大部分資金較為緊張的顧客會(huì)很傾向于二手汽車(chē)，二手車(chē)的市場(chǎng)也是非常廣闊的。但是像金融業(yè)肯定是沒(méi)有這個(gè)特色的，就連服裝業(yè)也很少有，畢竟衣服是較為私密的物件，大家不太愿意穿二手衣服，而且衣服價(jià)格相對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，十分便宜，大部分人家都負(fù)擔(dān)的起。（三）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)原因分析1.盲目開(kāi)發(fā)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)項(xiàng)目會(huì)增加原材料和固定資產(chǎn)的投資，耗用企業(yè)大量的庫(kù)存現(xiàn)金，如果某一時(shí)期公司的原材料和固定資產(chǎn)大幅增加，但其生產(chǎn)能力和營(yíng)銷(xiāo)能力未能形成很好的配合，則容易導(dǎo)致資金大量沉淀，流動(dòng)資金緊張。企業(yè)管理者高估項(xiàng)目的收入或這低估項(xiàng)目的成本，盲目開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，極易導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金流量變得緊張。如果企業(yè)同時(shí)開(kāi)展許多項(xiàng)目，將會(huì)使企業(yè)負(fù)擔(dān)過(guò)重，能力與責(zé)任不匹配，出現(xiàn)資金緊張問(wèn)題。不少企業(yè)只看到其高風(fēng)險(xiǎn)、高收益的好處，而忽視了可能出現(xiàn)的高風(fēng)險(xiǎn)。2.會(huì)計(jì)信息不健全會(huì)計(jì)信息是企業(yè)一項(xiàng)最為重要的經(jīng)濟(jì)信息。會(huì)計(jì)信息就相當(dāng)于一個(gè)人的簡(jiǎn)歷，通過(guò)會(huì)計(jì)信息，對(duì)企業(yè)有了基本的了解。大多數(shù)企業(yè)的資金不可能一直充裕，偶爾也會(huì)資金鏈斷裂，需要外來(lái)的投資者幫助。而投資者在進(jìn)行重大金額項(xiàng)目的決策時(shí)，通常會(huì)查看并分析被投資企業(yè)的年度報(bào)告劉璐.從財(cái)務(wù)視角看企業(yè)食品安全[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2012(19):53-54。如果企業(yè)的會(huì)計(jì)信息不健全，那么投資者就無(wú)從得知被投資企業(yè)盈利能力及償還債務(wù)的能力等重要信息，無(wú)法判斷自身投資的回報(bào)比，不會(huì)輕易投資，容易造成企業(yè)籌資難的問(wèn)題。不健全的會(huì)計(jì)信息不僅會(huì)造成籌資融資難等問(wèn)題，還會(huì)影響公司的股價(jià)等其他方面。劉璐.從財(cái)務(wù)視角看企業(yè)食品安全[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2012(19):53-543.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來(lái)、更加便捷的交通方式、國(guó)家政策的支持和科技的進(jìn)步等多方面的因素，各行各業(yè)出現(xiàn)了不少機(jī)遇，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。但是機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)往往是相伴而生、相互依存的，機(jī)遇越大，對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)也就越大。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的加劇，使得企業(yè)要想生存下來(lái)變得更加困難重重，它們面臨著比以往更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和各式各樣的攻擊，遭受財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的可能性更大。而且，有些企業(yè)可能會(huì)使用一些卑劣的手段，鉆一些法律空子，讓人防不勝防。4.風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄王麗茹.當(dāng)前中小企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2018(23)-:122-123.王麗茹.當(dāng)前中小企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2018(23)-:122-123.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，它無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不有。但是在現(xiàn)實(shí)工作中，管理層人員對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有高度重視，上行下效，導(dǎo)致員工的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也較為薄弱。管理者在進(jìn)行一些項(xiàng)目的決策時(shí)，對(duì)自己太過(guò)于樂(lè)觀從而盲目的開(kāi)發(fā)許多項(xiàng)目，沒(méi)有對(duì)項(xiàng)目的預(yù)期收入和項(xiàng)目的成本進(jìn)行準(zhǔn)確估算，導(dǎo)致了企業(yè)的現(xiàn)金流量緊張。甚至一些企業(yè)管理者為了增加產(chǎn)品銷(xiāo)量，沒(méi)有深入了解客戶的信用等級(jí)，盲目的進(jìn)行賒銷(xiāo)，導(dǎo)致應(yīng)收賬款過(guò)多難以收回，壞賬損失很大，對(duì)企業(yè)資產(chǎn)的流動(dòng)性和安全性造成了嚴(yán)重影響，從而產(chǎn)生了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。三、華晨汽車(chē)集團(tuán)簡(jiǎn)介及財(cái)務(wù)狀況分析（一）公司簡(jiǎn)介華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司簡(jiǎn)稱“華晨汽車(chē)集團(tuán)”，是2002年根據(jù)中央決定，經(jīng)遼寧省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有獨(dú)資公司，總部坐落于素有“共和國(guó)裝備部”之稱的國(guó)家重點(diǎn)裝備制造業(yè)基地——沈陽(yáng)市，是遼寧省汽車(chē)工業(yè)的龍頭企業(yè)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主品牌的主力軍，現(xiàn)有員工4萬(wàn)人，資產(chǎn)總額超過(guò)580億元。華晨汽車(chē)集團(tuán)旗下?lián)碛?個(gè)上市公司(華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車(chē)股份有限公司)，100多家全資、控股和參股公司。在業(yè)務(wù)板塊布局上，華晨汽車(chē)集團(tuán)以汽車(chē)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和汽車(chē)售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)為主體，涉及新能源等其他行業(yè)。但是從2016年開(kāi)始，華晨汽車(chē)集團(tuán)自主品牌汽車(chē)的業(yè)績(jī)和利潤(rùn)下滑嚴(yán)重,2017年開(kāi)始出現(xiàn)虧損。中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)稱，為了完成業(yè)績(jī)考核，華晨汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)轉(zhuǎn)讓下屬公司股權(quán)確認(rèn)了投資收益,但截至華晨汽車(chē)集團(tuán)確認(rèn)投資收益日，股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同項(xiàng)下交易未完成，股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益不能確認(rèn)，涉嫌虛增利潤(rùn)。之后，華晨汽車(chē)集團(tuán)將包含涉嫌虛假記載的2017年度、2018年度財(cái)務(wù)報(bào)告在內(nèi)的申報(bào)材料向證監(jiān)會(huì)申請(qǐng)面向合格投資者公開(kāi)發(fā)行公司債券，2019年8月8日獲得公開(kāi)發(fā)行行政許可批復(fù)。證監(jiān)會(huì)認(rèn)為，華晨集團(tuán)涉嫌以虛假申報(bào)文件騙取公開(kāi)發(fā)行公司債券核準(zhǔn)。2018年9月3日，工信部官方網(wǎng)站發(fā)布了《特別公示新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單。華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司等因停產(chǎn)12個(gè)月及以上未生產(chǎn)新能源產(chǎn)品，進(jìn)入工信部特別公示清單。2018年10月，上海證券交易所同意華晨集團(tuán)在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)向合格投資者非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)50億元的公司債券。2019年華晨集團(tuán)成功發(fā)行四筆總計(jì)50億元的私募債。2020年2月18日，上交所同意華晨集團(tuán)在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)向合格投資者非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)50億元的公司債券。2020年華晨集團(tuán)成功發(fā)行14億元私募債。華晨汽車(chē)還涉嫌銀行間債券市場(chǎng)信息披露違法。2018至2019年期間,華晨集團(tuán)在中國(guó)銀行間市場(chǎng)交易商協(xié)會(huì)注冊(cè)并向銀行間市場(chǎng)合格機(jī)構(gòu)投資者公開(kāi)發(fā)行6期超短期融資券，共募集資金65億元。發(fā)行和存續(xù)期，華晨集團(tuán)披露的2017年及2018年財(cái)務(wù)報(bào)告存在虛假記載。華晨汽車(chē)涉嫌未按規(guī)定及時(shí)披露相關(guān)信息。包括未及時(shí)披露公司債券信用評(píng)級(jí)發(fā)生變化，未極時(shí)披露公司發(fā)生未能清償?shù)狡趥鶆?wù)的情況;極時(shí)披露涉及公司的重大訴訟、仲裁;未按規(guī)定披露可能影響發(fā)行人償債能力或者債券價(jià)格的相關(guān)事項(xiàng)。2020年11月16日，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司發(fā)布《關(guān)于重大事項(xiàng)》公告，債務(wù)違約金額合計(jì)65億元，逾期利息金額合計(jì)1.44億元。2020年11月20日，沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司重整申請(qǐng)，標(biāo)志著這家車(chē)企正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。2021年1月12日，上交所發(fā)出紀(jì)律處分決定書(shū)，對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司及其董事長(zhǎng)、信息披露事務(wù)負(fù)責(zé)人予以公開(kāi)譴責(zé)。根據(jù)《關(guān)于對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司及有關(guān)責(zé)任人予以公開(kāi)譴責(zé)的決定》，上交所認(rèn)定的違規(guī)事實(shí)是：一、未及時(shí)披露可能影響償債能力的重大事項(xiàng)；二、未履行募集說(shuō)明書(shū)的有關(guān)承諾；三、未配合受托管理人進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查；四、未制定風(fēng)險(xiǎn)化解與處置預(yù)案及披露相關(guān)措施張慶,張演杰.華晨集團(tuán)因何積重難返[J].企業(yè)管理,2021(03):53-55.。張慶,張演杰.華晨集團(tuán)因何積重難返[J].企業(yè)管理,2021(03):53-55.（二）Z計(jì)分模型Z計(jì)分模型是美國(guó)學(xué)者愛(ài)德華?奧特曼在20世紀(jì)60年代提出的。單變量預(yù)警模型存在著一些缺陷，為了彌補(bǔ)這些缺陷，出現(xiàn)了多變量預(yù)警模型。多變量預(yù)警模型的預(yù)測(cè)精度和效率比單變量預(yù)測(cè)模型要好許多。下面是我根據(jù)Z計(jì)分模型計(jì)算的華晨汽車(chē)集團(tuán)的相關(guān)數(shù)據(jù)畢翼.基于因子分析模型的汽車(chē)業(yè)上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警實(shí)證研究[J]金融經(jīng)濟(jì),2013(14):252-254.。畢翼.基于因子分析模型的汽車(chē)業(yè)上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警實(shí)證研究[J]金融經(jīng)濟(jì),2013(14):252-254.表1Z模型計(jì)算表年度X1X2X3X4X5Z2017-0.054281750.0039415490.082476830.4116877980.7835337770.7920180.0169997480.0027412140.0969713750.4299448920.8945490580.902019-0.0090739480.0066536690.0986139620.3492645380.9272135530.93根據(jù)上表計(jì)算的華晨汽車(chē)集團(tuán)2017-2019年的數(shù)據(jù)可以看出，其中營(yíng)運(yùn)資金與資產(chǎn)總額的比值竟然出現(xiàn)負(fù)值，其他留存利潤(rùn)與資產(chǎn)總額的比值等皆為正數(shù)，說(shuō)明營(yíng)運(yùn)資金存在負(fù)數(shù)，企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力低。華晨汽車(chē)集團(tuán)的Z值從2017年0.79到2019年的0.93，雖然逐年在緩慢上升，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于多變量模型規(guī)定的破產(chǎn)企業(yè)和非破產(chǎn)企業(yè)2.675的分界點(diǎn)，甚至低于破產(chǎn)企業(yè)的臨界點(diǎn)1.81，因此從Z值的結(jié)果可以得出華晨汽車(chē)集團(tuán)破產(chǎn)可能性很大的結(jié)論楊天雨,周玉新.基于Z模型的電子商務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)警研究[J].電子商務(wù),2020(11):60-61.。楊天雨,周玉新.基于Z模型的電子商務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)警研究[J].電子商務(wù),2020(11):60-61.（三）財(cái)務(wù)現(xiàn)狀分析1.償債能力分析企業(yè)的償債能力是銀行和股民等債權(quán)人較為關(guān)注的焦點(diǎn)。償還債務(wù)的能力越高，獲得銀行貸款就越容易，貸款的金額區(qū)間也越大，遭受財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的可能性就越低。下面是華晨汽車(chē)集團(tuán)2017-2019年這三年的償債能力分析數(shù)據(jù)。表22017年2018年2019年資產(chǎn)負(fù)債率70.84%69.93%74.11%流動(dòng)比率0.911.030.98速動(dòng)比率0.620.780.68通過(guò)上表關(guān)于華晨汽車(chē)集團(tuán)的相關(guān)財(cái)務(wù)比率計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，2017-2019這三年，華晨汽車(chē)集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債率在70%左右，這說(shuō)明華晨汽車(chē)集團(tuán)的資產(chǎn)有大約70%來(lái)自于舉債，資產(chǎn)負(fù)債率作為財(cái)務(wù)杠桿比率，反映企業(yè)長(zhǎng)期償還債務(wù)的綜合能力，這個(gè)比率過(guò)高，表明該企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)非常大，償還債務(wù)的能力比較弱李金香,牛遠(yuǎn)遠(yuǎn),馬曉燕.基于Z值模型的寧夏上市公司財(cái)務(wù)分析[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2021(10):91-93.；流動(dòng)比率反映企業(yè)短期償債的能力，比率在1左右，這表明華晨汽車(chē)集團(tuán)每有1元的流動(dòng)負(fù)債，就有1元的流動(dòng)資產(chǎn)作為安全保障，根據(jù)西方的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，該比率在2左右最為適合，而華晨汽車(chē)集團(tuán)的流動(dòng)比率低于合適值，流動(dòng)負(fù)債得到償還的保障小，償債能力弱；速動(dòng)比率和流動(dòng)比率相比，分母相同，分子少了存貨，華晨汽車(chē)集團(tuán)的速動(dòng)比率圍繞0.7上下波動(dòng)，流動(dòng)比率在1左右，說(shuō)明存貨占了流動(dòng)資產(chǎn)的十分之三左右，流動(dòng)資產(chǎn)緊張，償債債務(wù)的能力差。李金香,牛遠(yuǎn)遠(yuǎn),馬曉燕.基于Z值模型的寧夏上市公司財(cái)務(wù)分析[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2021(10):91-93.2.盈利能力分析股東的利益和公司的盈利能力息息相關(guān)，公司獲得的經(jīng)濟(jì)效益越高，股東所得的也就越高，因此盈利能力是股東們較為關(guān)注的目標(biāo)楊利紅,陳琦,鄧敏.LD集團(tuán)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及其預(yù)警研究[J]財(cái)會(huì)月刊.2017(35)-72-79.。下面是我計(jì)算的華晨汽車(chē)集團(tuán)近三年來(lái)的各種盈利指標(biāo)。楊利紅,陳琦,鄧敏.LD集團(tuán)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及其預(yù)警研究[J]財(cái)會(huì)月刊.2017(35)-72-79.表32017年2018年2019年資產(chǎn)凈利率4.90%5.88%5.98%股東權(quán)益報(bào)酬率16.96%19.86%21.47%營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率8.19%8.94%8.97%銷(xiāo)售凈利率5.90%6.39%6.05%通過(guò)上表關(guān)于華晨汽車(chē)集團(tuán)盈利能力的相關(guān)財(cái)務(wù)比率計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)可以看出，從2017年到2019年，雖然華晨汽車(chē)的資產(chǎn)凈利率、股東權(quán)益報(bào)酬率和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率等比率都在逐年慢慢上漲，但是資產(chǎn)凈利率不足6%，說(shuō)明每100元的資產(chǎn)可以為股東帶來(lái)不到6元的凈利潤(rùn)，該企業(yè)股權(quán)投資的回報(bào)能力差，盈利水平低；股東權(quán)益報(bào)酬率維持在20%上下，表明股東每投入100元資本，可以獲得大約20元的凈利潤(rùn)，表明企業(yè)股東獲取投資報(bào)酬的能力弱，盈利能力較差；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率保持在8%附近，但還不足10%，表明每百元商品銷(xiāo)售所實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)不到10元，說(shuō)明企業(yè)管理者通過(guò)經(jīng)營(yíng)獲取盈利的能力弱；銷(xiāo)售凈利率在6%左右，說(shuō)明每100元的營(yíng)業(yè)收入可以為公司創(chuàng)造6元的凈利潤(rùn)，表明企業(yè)通過(guò)銷(xiāo)售賺取利潤(rùn)的能力差，盈利水平低。3.營(yíng)運(yùn)能力分析營(yíng)運(yùn)能力主要反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果狀況。下面是華晨汽車(chē)集團(tuán)近三年來(lái)營(yíng)運(yùn)方面的數(shù)據(jù)馬茜茜.汽車(chē)上市公司內(nèi)控分析——基于眾泰汽車(chē)的案例[J].現(xiàn)代商業(yè),2021(04):89-91.。馬茜茜.汽車(chē)上市公司內(nèi)控分析——基于眾泰汽車(chē)的案例[J].現(xiàn)代商業(yè),2021(04):89-91.表42017年2018年2019年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率27.1425.4222.97存貨周轉(zhuǎn)率4.765.595.51總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率0.830.920.99通過(guò)上表關(guān)于華晨汽車(chē)集團(tuán)2017-2019年的營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析數(shù)據(jù)可以看出，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率逐年遞減，公司的應(yīng)收賬款在流動(dòng)資產(chǎn)中具有舉足輕重的地位，表明華晨汽車(chē)集團(tuán)的回收應(yīng)收賬款的效率降低，導(dǎo)致應(yīng)收賬款數(shù)量占企業(yè)資金大多數(shù)，企業(yè)的流動(dòng)資金緊張，影響企業(yè)的正常周轉(zhuǎn)；存貨周轉(zhuǎn)率圍繞5上下波動(dòng)，說(shuō)明一年內(nèi)華晨汽車(chē)存貨的周轉(zhuǎn)次數(shù)在5次左右，反映出企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)速度慢，銷(xiāo)售狀況不好，營(yíng)運(yùn)資本占用在存貨上的金額多，存貨容易積壓，在銷(xiāo)售方面存在一定的問(wèn)題，營(yíng)運(yùn)能力差；總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率還沒(méi)有達(dá)到1，說(shuō)明資產(chǎn)的使用效率不能完整續(xù)接，利用資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的能力差。四、華晨汽車(chē)集團(tuán)存在的問(wèn)題（一）盲目擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模2018年10月，寶馬集團(tuán)和華晨汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合宣布，股東雙方將延長(zhǎng)合資協(xié)議至2040年。同時(shí)，對(duì)華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來(lái)幾年沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的改擴(kuò)建項(xiàng)目，大東廠區(qū)的改擴(kuò)建項(xiàng)目也在進(jìn)行中，未來(lái)三到五年內(nèi)，華晨寶馬的年產(chǎn)能將逐漸增加到每年65萬(wàn)臺(tái)，并將創(chuàng)造5000個(gè)新的工作機(jī)會(huì)。企業(yè)規(guī)模大，發(fā)展前景就會(huì)更加廣闊，機(jī)會(huì)也會(huì)變得更多。但企業(yè)的規(guī)模并不是說(shuō)越大就越好，如果企業(yè)規(guī)模太大，卻沒(méi)有與之規(guī)模相互匹配的實(shí)力，反而會(huì)適得其反。就像俗話說(shuō)的好，沒(méi)有金剛鉆就別攬那瓷器活。企業(yè)第一要認(rèn)清自己的能力，然后在自己能力范圍之內(nèi)盡可能多的有條不紊的開(kāi)展各種項(xiàng)目。盲目的擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，很容易滋生各種問(wèn)題，比如資金不足，庫(kù)存過(guò)多，技術(shù)方面遇到瓶頸等，往往會(huì)給企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)的形成留下隱患劉宇辰.企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)產(chǎn)生的原因與對(duì)策[J].今日財(cái)富,2021(06):86-87.。劉宇辰.企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)產(chǎn)生的原因與對(duì)策[J].今日財(cái)富,2021(06):86-87.（二）企業(yè)信譽(yù)不斷降低華晨汽車(chē)集團(tuán)涉嫌銀行間債券市場(chǎng)信息披露違法，還涉嫌未按規(guī)定及時(shí)披露相關(guān)信息。除此之外，2020年11月16日，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司發(fā)布的《關(guān)于重大事項(xiàng)》公告中，涉及債務(wù)違約金額合計(jì)65億元，逾期利息金額合計(jì)1.44億元。信譽(yù)是一個(gè)企業(yè)的潛在資產(chǎn)。好的信譽(yù)可以更好的幫助企業(yè)進(jìn)行資金的籌集。信譽(yù)的形成需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，但是坍塌只是一瞬間的問(wèn)題。就好比千里之堤毀于蟻穴的道理，當(dāng)信譽(yù)出現(xiàn)一點(diǎn)瑕疵的時(shí)候，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)就已經(jīng)潛在了。而當(dāng)信譽(yù)消耗趨近于無(wú)時(shí)，企業(yè)將會(huì)面臨無(wú)人伸出援助之手的境地，企業(yè)發(fā)生資金鏈斷裂和顧客回踩的可能性會(huì)增大，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增高。華晨汽車(chē)集團(tuán)違法披露市場(chǎng)信息，拖延披露各種相關(guān)信息，拖欠銀行利息等行為，致使企業(yè)信譽(yù)一落千丈。從銀行取得貸款變得十分困難，取得客戶信用的難度也隨之增加，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性越大。（三）產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷減弱華晨中國(guó)這些年幾乎所有的凈利潤(rùn)都是來(lái)自華晨寶馬，而其自主品牌的存在感基本上為零，在這樣的情況下，寶馬其實(shí)早已經(jīng)扼住了華晨的脖子。華晨自主品牌——華晨中華在7、8、9月份的銷(xiāo)量分別為0輛、354輛以及519輛，過(guò)度依靠寶馬已經(jīng)成為了華晨集團(tuán)最大的隱患。據(jù)華晨汽車(chē)集團(tuán)在2015年至2019年五年間的數(shù)據(jù)顯示，華晨剔除華晨寶馬利潤(rùn)分成后虧損分別達(dá)5.4億、6億、8.6億、4.2億、10.64億元，總體虧損34.84億元。產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)企業(yè)賴以生存的基石。強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力可以使企業(yè)在同等條件下占據(jù)優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力一旦降低，說(shuō)明技術(shù)、信譽(yù)等方面存在一定的缺陷，想要在挽回就變得很困難。華晨汽車(chē)集團(tuán)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在不斷減弱，盈利空間縮小，從而埋下了財(cái)務(wù)危機(jī)的伏筆。五、結(jié)論及展望（一）結(jié)論1.提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力華晨汽車(chē)集團(tuán)之所以現(xiàn)在破產(chǎn)重組，原因之一就是過(guò)度依賴寶馬，沒(méi)有從自身產(chǎn)品方面去改善，導(dǎo)致自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力低下沒(méi)有上升。品牌是一個(gè)企業(yè)產(chǎn)品的有力競(jìng)爭(zhēng)特色。從遠(yuǎn)古到現(xiàn)今，攀比之風(fēng)從未斷絕，一直存在于各個(gè)角落。例如，有的手工包包的制作工藝不僅繁復(fù)，樣式也很新穎，而且也非常實(shí)用，價(jià)格實(shí)惠。但是，人們卻更愿意傾向去購(gòu)買(mǎi)不那么實(shí)用的昂貴的名牌包包。這就是品牌帶來(lái)的效果。一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，可以給企業(yè)在和同行業(yè)質(zhì)量相差無(wú)幾的產(chǎn)品銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)中帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。2.提高信息披露質(zhì)量華晨汽車(chē)集團(tuán)為了完成考核業(yè)績(jī)，對(duì)利潤(rùn)進(jìn)行虛增，向外界發(fā)布虛假記載的年度財(cái)務(wù)報(bào)告。信息披露主要是企業(yè)將一個(gè)完整會(huì)計(jì)期間的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果和募集債券等相關(guān)信息向社會(huì)公眾公開(kāi)，這樣會(huì)方便使用者進(jìn)行相關(guān)信息的了解，并在此基礎(chǔ)上做出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)決策?，F(xiàn)如今，互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越普及，幾乎人手一部手機(jī)。我國(guó)現(xiàn)今總?cè)丝诟哌_(dá)14億人左右，其中股民的數(shù)量占了很大一部分比例。他們利用自己手里的閑錢(qián)進(jìn)行股票的投資。他們對(duì)股票的選取主要是根據(jù)企業(yè)披露的相關(guān)財(cái)務(wù)信息，觀察其股價(jià)走勢(shì)，判斷可能產(chǎn)生的投資結(jié)果，最后進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。因此，企業(yè)向外界發(fā)布的信息質(zhì)量就顯得尤為重要。而華晨汽車(chē)集團(tuán)這一披露虛假會(huì)計(jì)信息的行為影響極其惡劣，既對(duì)公司本身也沒(méi)有好處，也給那些信賴他們的股民造成的巨大的經(jīng)濟(jì)損失。3.提高企業(yè)信譽(yù)講求信譽(yù)是商業(yè)道德的基本規(guī)范之一。信譽(yù)對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。良好的企業(yè)信譽(yù)可以幫助企業(yè)在社會(huì)上更好的存活下去，獲得更多其他方面的支持和幫助，收獲更大的經(jīng)濟(jì)效益。它還有利于塑造一個(gè)良好的企業(yè)形象，幫助企業(yè)贏得顧客的支持和信賴，從而有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。華晨汽車(chē)集團(tuán)的逾期銀行利息，債務(wù)違約等種種行為，不僅致使自身的信譽(yù)大打折扣，也讓顧客對(duì)企業(yè)失去信任，失去了堅(jiān)實(shí)的受眾，給企業(yè)自身造成了難以彌補(bǔ)的財(cái)務(wù)損失。4.建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，它通常有著悠久的潛伏期。其實(shí)在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)之前，各個(gè)方面都有預(yù)警，例如資金的短缺，存貨的堆積，應(yīng)收賬款難以收回，分紅的降低等。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)雖然不能被根除，但是我們可以盡自己最大的努力將發(fā)生的可能性降到最低，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失駱新新.企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析與防范[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì),2011(20):50-53.。因此企業(yè)要專門(mén)分撥出去一部分資金，建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)分析預(yù)警機(jī)制，安排專人專組定時(shí)進(jìn)行相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)和分析，及時(shí)匯報(bào)企業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)生財(cái)務(wù)危機(jī)的可能，要高度重視并迅速采取相對(duì)應(yīng)的措施，避免后續(xù)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。駱新新.企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析與防范[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì),2011(20):50-53.（二）展望隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的提高，出現(xiàn)了許多新興產(chǎn)業(yè)，企業(yè)也如雨后春筍般紛紛冒出。但是，大多數(shù)企業(yè)都是曇花一現(xiàn)，能夠像茅臺(tái)酒、云南白藥和同仁堂等這樣的百年老企業(yè)幾乎沒(méi)有。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是企業(yè)缺乏財(cái)務(wù)預(yù)警機(jī)制。公司里設(shè)有專門(mén)的財(cái)務(wù)部，負(fù)責(zé)編制各類財(cái)務(wù)報(bào)表，還會(huì)有外部人員對(duì)報(bào)表進(jìn)行審計(jì)。但是這些只是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的整理加工，沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)分析。因此，企業(yè)要想基因長(zhǎng)青，不僅需要樹(shù)立良好的企業(yè)形象，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，還要建立財(cái)務(wù)預(yù)警機(jī)制。財(cái)務(wù)預(yù)警機(jī)制是根據(jù)提供的年報(bào)，中期報(bào)告進(jìn)行指標(biāo)和模型分析，通過(guò)對(duì)比不同年度的數(shù)據(jù)，觀察其變化趨勢(shì)，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。同時(shí)，公司要注重會(huì)計(jì)的培養(yǎng)方向，把會(huì)計(jì)向管理會(huì)計(jì)的方向培養(yǎng)，使會(huì)計(jì)人員能夠?qū)ζ髽I(yè)進(jìn)行規(guī)劃，提高會(huì)計(jì)人員發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的警惕性陳宏起,李世廣.企業(yè)財(cái)