集裝箱碼頭操作系統(tǒng)應(yīng)用

集裝箱碼頭操作系統(tǒng)應(yīng)用初步掌握集裝箱碼頭操作系統(tǒng)的應(yīng)用任務(wù)描述（1）教師講解什么是碼頭操作系統(tǒng)和操作要點；（2）學生進入操作系統(tǒng)模擬集裝箱運輸過程；（3）寫出集裝箱碼頭操作實驗報告。任務(wù)分解1、CTOMS系統(tǒng)與碼頭業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)于流程強大的數(shù)據(jù)庫+實時動態(tài)的數(shù)據(jù)更新2、系統(tǒng)操作學習模擬一條船從進港到出港的全過程新課導入碼頭經(jīng)營開始于航線（四固定）航線計劃不同于船舶計劃，航線班期是解決碼頭生產(chǎn)不平衡的重要手段航線經(jīng)營人與艙位互租操作一設(shè)定航線預(yù)備知識：1、登陸TMS系統(tǒng)2、維護船公司資料3、查看港口代碼4、錄入航線信息CTOMS系統(tǒng)操作

增加一條青島至香港的航線信息1、登陸TMS系統(tǒng)2、維護船公司資料：資料管理——相關(guān)單位——編輯——插入“自己船公司的代碼，三位碼”3、查看港口代碼：青島CNTAO香港HKHKG正常情境4、錄入航線信息：計劃與作業(yè)——航線信息處理——編輯——插入A、航線代碼B、航線掛港C、航線經(jīng)營人正常情境1、體會數(shù)據(jù)庫之間的關(guān)聯(lián)2、操作窗口的選擇，基本窗口的操作3、“編輯——查找”工具的使用注意事項1、同一條船，第二次來港口，需要更新的內(nèi)容是，航次，ETAETD,集港開始、結(jié)束時間、船圖、艙單、裝箱單信息。2、船舶計劃隸屬于航線計劃。3、船名代碼為三位，系統(tǒng)默認。操作二船舶計劃預(yù)備知識1、登錄PCS系統(tǒng),編制前，查看PCS系統(tǒng)中有無此計劃？無2、登錄TMS系統(tǒng)，編制計劃3、再次查看PCS系統(tǒng)有無，有CTOMS系統(tǒng)操作

編制LUH000的船舶計劃1、登陸PCS，查看：船舶——選船——輸入LUH——找不到相應(yīng)的信息正常情境2、登陸TMS，編制船舶計劃：計劃與作業(yè)——船舶計劃——插入船名代碼：LUH，航次：0XX，泊位：77到港時間2014/04/03，離港時間2014/04/04航線代碼同操作一，來港HKHKG，往港HKHKG集港開始時間2014/04/01集港結(jié)束時間2014/04/02保存正常情境3、登陸PCS，查看：船舶——選船——輸入LUH——找到相應(yīng)的航次OXX——打開看到船圖正常情境1、體會PCS和TMS的數(shù)據(jù)同步2、體會圖形化窗口與數(shù)據(jù)清單窗口的區(qū)別3、四個時間的先后順序注意事項1、EDI技術(shù)的普遍使用，減少了數(shù)據(jù)使用方的重復(fù)勞動，提高了數(shù)據(jù)準確性，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。2、常見的EDI信息有：船圖、艙單、裝箱單、運抵報告、預(yù)配船圖等。3、EDI信息符合專門的國際標準，各使用方遵守標準，以保證世界范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)共享。操作三EDI導入預(yù)備知識1、登錄TMS系統(tǒng)，導入數(shù)據(jù)2、數(shù)據(jù)校驗3、數(shù)據(jù)查看：TMS和PCS同步更新CTOMS系統(tǒng)操作

導入LUHOXX的進口船圖信息1、登錄TMS系統(tǒng)，導入數(shù)據(jù)：EDI——接收進口艙圖數(shù)據(jù)——獲取外部數(shù)據(jù)——EDI接收選擇：1、船名“LUHOXX”2、接收文件“進口船圖”

3、報文名稱“XX.txt”4、接收方式“增加式”——確認——保存——關(guān)閉正常情境2、數(shù)據(jù)校驗：EDI——接收進口艙圖選中“船名航次LUHOXX”編輯——全選——修改——1、卸貨港HKG2、流向類別“I”3、通關(guān)類型“1”——保存正常情境3、數(shù)據(jù)查看：記錄TMS數(shù)據(jù)登錄PCS船舶——查詢進口船圖箱量——在新窗口中單擊右鍵，選擇“箱號”——記錄數(shù)與TMS相同正常情境1、EDI文件的正確選取，每個人的箱信息是獨一無二的2、本地貨，過境貨的含義3、TMS或PCS中，特定的操作要求注意事項操作一設(shè)定航線操作二船舶計